ЗАЧЕМ НУЖНЫ КАРБОНОВЫЕ КОЛЕСА? ОБЗОР ВИЛСЕТА SANTA CRUZ RESERVE 30 ЗА 2000$
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2024
- #carbon #wheelset #santacruz
МАГАЗИН КАНАЛА KOZAK TV
kozakshop.com.ua/
ЭКИПИРОВКА В РОЛИКЕ:
Шлем Met cutt.ly/2hPKgKE
Наколенники Leatt Airflex Pro cutt.ly/tflSrrF
Курточка Fox cutt.ly/mgOx0OH
Штаны Fox cutt.ly/BgOx9f1
Очки Julbo Rush cutt.ly/IhEhxXB
Шапка 100% Rise cutt.ly/UhEhW0o
Карбоновые колеса Race Face cutt.ly/8hPKkju
Карбоновые колеса DT Swiss cutt.ly/phAfvvK
Сервисный набор DT SWISS RATCHET 54 cutt.ly/chAdShp
ТАЙМ КОД:
0:00 вступление
00:29 характеристики колес
02:27 экшен
03:37 плюсы карбоновых колес
07:29 минусы карбоновых колес
09:07 выводы
ПО ВОПРОСАМ РЕКЛАМЫ И СОТРУДНИЧЕСТВА ПИСАТЬ МЕНЕДЖЕРУ
kazakblog@gmail.com
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Telegram канал t.me/kozak_tv
группа в VК kozaktv
instagram / kozak_tv
Facebook profile.php?... - กีฬา
съёмки - огонь! и когда операторы в кадре - даже более натурально смотрится. ^_^ много интересной инфы по тех.моментам. спасибо! как всегда - прекрасный видос.
у кого бабло есть, почему бы и не взять... Козак, спасибо за видосики. Смотрю с удовольствием...
это не дорого.
Спасибо, очень доходчиво.
У меня на подвесе стоит в стоке недешевый карбосет DT XRC1200, а на хардтейле китайский сет fastbike от Гонзо за 680 баксов, на втулках копиях ДТ. Особой разницы не ощущаю - оба едут прекрасно, легкие и жесткие, и отлично дружат с бескамеркой. Так что если кто думал про Китай - не очкуйте, только выбирайте селлеров и железки с хорошими отзывами.
ураааа !!! вечер спасён !!!
Куда Роман пропал? Не хватает его.
видел его на канале Битого обода,
@@snegsqi хотелось бы и у Козака на канале увидеть))
Молодец, спасибо за обзор!
На словах плюсы и колея, не сдержался. Лови: плЮсы, колеЯ.
мде когда собрал колеса за 14к на втулках новатек и молишься, что они будут служить долго)
обода это расходник, чувак, прочем как и весь байк
Хороший обзор
Наконец колеса)
Заказываю видео про сравнение бустовых втулок: dt 240, hope, chris king, indastry nine, novatec, trailmech, raca face vault.
И какие ты себе хочешь?
Очень хороший вилсет! Но я студент и 2 почки одавать не хочеца .
Сложили такой обод в моем видео: th-cam.com/video/7JQwxwjVESc/w-d-xo.html ссылка с закрепом по времени, но стоит посмотреть весь видос ;)
два обода дороже моего вела стоят....да ну нах!
Даже точечные удары карбон держит лучше алюминия. Мне булыжник отлетел снизу в трубу, specialized camber и нифига не произошло, только пленка защитная проткнулась.
Колпачки на нипелях классные)
о да, lezyne делает вещи)) cutt.ly/vkVrlze
Действительно разница в жесткости присутствует, поменял люминь колеса на FSA K-Force MTB, обошлись всего в 36к с чайника, при не самом жестком использовании живут уже год, дропал на них с метра, проезжал камни, корни на скорости, пока живые.
я который с чугунными ободами хпахп
Я с карбоновыми ободами из аликспреса за 10к рублей штука. Ахаха(пока не сломалось)
Буду в феврале заказывать алю вилсет в пару к моим EXC 1200. Да, карбон мощный, крепкий, жёсткий и всё такое, но будет очень обидно сложить карбоновый обод не долетев 5м разрывник. В этом плане на алюминьке цена ошибки гораздо ниже.
Кстати, очень не зря почти все гонщики EWS катают на алю. Карбоновых ободов нет практически ни у кого. Алю обод можно худо-бедно выправить на обочине, чтобы доехать до финиша, а с карбоном ничего не поделаешь
разные цели разные колеса, гонки особенно EWS там важно доехать так как крупные узлы менять на протяжении гонки запрещено, понято что многие выбирают алю, а обычному смертному при пожизненной гарантии на колеса это не страшно
Сложили такой обод в моем видео: th-cam.com/video/7JQwxwjVESc/w-d-xo.html ссылка с закрепом по времени, но стоит посмотреть весь видос ;)
@@Blackseatrails сможет теперь из обода 2 вешалки для одежды сделать ( ⚈̥̥̥̥̥́⌢⚈̥̥̥̥̥̀)
@@KozakTV в теории да, гарантия и всё такое, но хз сколько займёт процесс замены. Пока поддержка раздуплит, пока обод вышлют, пока дойдёт. Это в США на всё про всё уйдёт пару дней
@@FuriousSeraphim при наличии местного дилера быстро, а если купил колёса сам в другой стране то да, в к будет не быстро
Китай карбон обода рулят!
За хлебом катать разве что
Спорно. Лучше хороший алюминий за те же бабки. Я бы очковал на китайцах ездить. Тупо сложатся на дропе и в гипс :)
@@Alexander-bw7pq Не согласен полностью
@@uladzislau7243 шляпа , жесть боится, я ломал , лучше люминь
@@uladzislau7243 расскажите нам плюсы Китай карбона) инфа сотка он не держит те нагрузки что обода на ск или ровалы
Интересно как они по жесткости в сравнении с Мавик СЛР, ощутима ли разница. Почти 10 лет на Мавиках откатал, жесткие, хорошие колеса, но люминь.
Были как то шоссейные карбоновые Лайтвейт, они вообще не ремонтируются, в том смысле, что спицы приклеяны к ободам и втулкам. Новые 3500евро если не ошибаюсь.
Привет! извини но хотел спросить у тебя, поставил обода RF Arc27 на GT Sensor, я вешу 72кг, нормальные обода будут для трейла, а то мне некоторые доказывают, что слабые они, не подходят, спс заранее!
Очень вкусный вилсетик 😆🤘
Сложили такой обод в моем видео: th-cam.com/video/7JQwxwjVESc/w-d-xo.html ссылка с закрепом по времени, но стоит посмотреть весь видос ;)
@@Blackseatrails боль грусть печаль тлен
Dt swiss EX511+cush core = море по колено
так же есть товарищи в том же Киеве, кто как раз катал на карбо ободах и вернулся на алю.. ПС. из ДХ направления
Знающие люди говорят что на али нонача полно карбоколес качеством не хуже (а зачастую лучше именитых брендов), сам владею карбоновой сантой, сперва думал их вилсет прикупить, но теперь основательно призадумался, а стоит ли оно того собственно?
Вопрос,а карбоновый обод за 8к норм? Заказывал сборку,сказали карбоновый от 8к,вот думаю может по 10 норм будут? Только обода,без спиц,втулок...
Хороший совет. Но какое он даст преимущество в динамике? Привезёт полминуты на 10 километрах? Разве стоят эти полминуты 2000 долларов? Сомневаюсь. Гораздо полезнее и дешевле с себя скинуть килограмм-два. Будет то же самое.
Вооо!!! Здравая мысль! За 2000 тонны баксов персональный тренер из тебя такого киборга сделает, что ты на древнем дедовском велосипеды всех порвешь. Даже на безколёсом))
Карбоновые колеса имеют смысл быть на фетбайке. Вот там карбоновые обода (если брать допустим самые ходовые 85-90 миллиметровые) весят в среднем на грамм 300--400 меньше, чем дриллированные алюминиевые (при том что на дешевые феты ставят часто и не дриллированные).
Естественно разница в 300-400 грамм на каждом ободе ощутима при разгоне и езде в гору. А на всех остальных типах велосипедов карбоновые обода абсолютно никакого смысла не имеют, ну кроме фетишизма. Разницу в 100-150 грамм в сравнении с хорошим алюминиевым ободом никто не почувствует.
Это так не работает. Учите матчасть.
@@apageproductions Ну я хорошо знаком с матчастью в плане велосипеда, поэтому расскажите, мне интересно. Понятно что сброс 1 килограмма веса не равен сбросу 500 грамм с каждого колеса (ввиду ротационной массы), но вопрос остаётся тем же - зачем обычному велосипеду для покатушек по городу-парку карбоновые колеса?
все у него почему-то топовое, хотя выше этих моделей есть еще одна или две.
Аргументы пожалуйста
выше чем? втулками? речь шла о карбоновых колесах а не втулках
@@KozakTV наверное эти дети про то что Димка не выложил ещё пару косарей на Санту с ахс в стоке)
@@Anton-uq3ch та заказал я уже себе AXS успокойтесь ))
@@KozakTV 1. Выше XM 1501 есть XMC 1501 и XMC 1200
2. Если мы вспомним как ты в одном из видео говорил, что колеса санты - это DT , но с другим стикером, то получается, что выше колес, на которых стоят 350 втулки, есть колеса, где стоят 240 втулки и еще выше 180.
Катаю на них уже полтора года. Неубиваемые.
29 канеш трудно уложить в этот вес
Даже топовые обода , и спицы 1.8 и втулки ультралайт еле-еле будут соответствовать заявленному весу .. но как грица
Карбон есть карбон :))
Понт дороже денег 🤪
Сложили такой обод в моем видео: th-cam.com/video/7JQwxwjVESc/w-d-xo.html ссылка с закрепом по времени, но стоит посмотреть весь видос ;)
Не дешеве задоволення )
Как жаль что некоторые EWS enduro райдеры все еще катаются на жилейных алюминевых ободах им бы это видео показать...
разные цели разные колеса, гонки особенно EWS там важно доехать так как крупные узлы менять на протяжении гонки запрещено, понято что многие выбирают алю, а обычному смертному при пожизненной гарантии на колеса это не страшно
Привет
Слушай Дима,а такие же 27,5 есть?
И как тебе новый тренд,спереди 29 сзади 27,5?
27.5 есть конечно, малеты пока я не понял
за эти деньги можно купить несколько запасных комплектов из алюминия... да и сложить колесо ещё умудриться надо...
Причем материал обода, до ощущения жесткости колес? Покрышка на порядки мягче обода. Помоему несходится.
За 2000$ хотелось бы и 240е втулочки. Да и вес удивил, 1800 это очень много для вилсета, но я кантрийщик и у меня другая вселенная))
Славик проверял качество сборки? Равномерность натяжения и геометрию? Сюда бы Крысы а не ДТ350) Не лайток но зато похоже ободья не дрищавые.
да крысы яд, так что если на карбон обода есть бабло то и на крискинг найдётся))))
С этими ободами идут провославные indastry nine, а 350 втулки за 2к такое, для европы))
@@vovok0071 Да там вообще есть выбор на каких ктулхах собирать.
проверял посмотри ролик th-cam.com/video/kpPQI5bLj6Q/w-d-xo.html
капец. 1800 грамм на 28 спицах. очень много. можно что угодно говорить что карбон не для снижения веса. но всё-таки их берут в первую очередь для этого. с китайкарбоном собирают вилсет на ~1400 грамм.
на какой максимальный вес они расчитаны?
А в лесу не все равно какие колеса убивать ? За 2 000 $ или за 300 руб ? =)
Богатая жизнь она такая...
У меня уже на зайчике стояли карбоновые,сейчас это прошлый век
Хотел бы узнать топ 5 эндуро по-вашему мнению???
Думаю, что в исполнении Козака это будет топ-5 санта крузов.
ENVE m730 топчиковый топчик на топовых втулках industry 9
Вилсет за два килобакса, а втулки не стрейтпульные...
Зато стоят торкью кэпс! Или это уже сам доставил???
@@krecc7888 я это прекрасно понимаю...
Но Козак из позиционирует как вилсет за двакилобакса. Вот я их рассматриваю как отдельный вилсет...
На моём БиЭмСи стоит люминевый вилсет DT M1700 и тоже на 350х втулках, Но там поставили стрейтпульные втулки...
это стоковые колёса. На втулках СантаКруз экономит, вроде как 240 почти в 2 раза дороже.. Я так думаю.
@@snegsqi Сантакруз экономит??? - "не спешите мои подковы!"(с) на байке за десятку? ))) На котором всё стоит топового или предтопового уровня? )))
Экономят - это когда у тебя задний треугольник из люминия, а не из карбона, или когда у тебя байк за 2,5килобакса а стоковые тормоза какие нибудь МТ500, или трансмиссия SX. А здесь мы наблюдаем чистой воды жлобство!!! Хорошо хоть они рачете идут))) хотя я подозреваю, что ДТ просто уже отказался от втулок на собачках...
Я выше уже писал, что на моём BMC SpeedFox 02 ONE тоже в строке идут 350е втулки, но они со стрейтпульными спицами! НО в моём случае они, как Вы говорите, сэкономили ( читай зажлобились) на ТоркьюКэпс для передней втулки за 50евро! И получается, что байк весь из себя модный - карбон-шмарбон, Х01, интегрированный дроппер, тормоза ХТ, вилка Пайк, а что бы поставь нормально переднее колесо приходится его ловить как будто у меня RS1 какая-то
@@PeleshkoAndr хочу собрать новые колеса. Чем по вашему мнению прямые спицы лучше j-образных?
Не все решает техника, на первом плане все-таки умения райдера. Bogdan Avrashchenko тому подтверждение. Техника у вас конечно дорогая, но навыки сильно отстают пока от техники на которой вы ездите и денег которые в нее вложено. Думаю если бы Богдан имел такой бюджет на технику, он бы всех на "круг" (образный круг) обгонял бы. Надеюсь сумасшедшие вложения в технику + тренировки и желательно побольше, и начнете на постоянке выигрывать гонки . Удачи на соревнованиях !!!
нужно понимать в первую очередь я не спортсмен уровня чемпионата Украины, я блогер для меня все это железо дорогое это контент
2000$(даже 1600) на dt350 это развод от сантакруз.
В остальном все хорошо и информация актуальная.
Еще Из минусов карбоновых колес - алю ниппеля сгнивают быстрее чем на алюминиевых
в якому місці розвод? SC дають пожиттєву гарантію на свої обода, один раз купив обода і все
да тіпа є китайкартон за 228 хривень, який хрусне під вагою байка, ну зато точно не развод
да привет
Зашибись, обзорчик подьехал
За сколько ты взял вёл ?
Я только что перечитал все коменты под твоим прошлым видосом, и там попросили обзор колес только 2 человека 🤦, мне кажется что обзоры на колеса снимать уже слишком
Угу, тем более обзор с текстом из описания производителя)) Афигенный обзор, то же самое на сайте санты прочитать можно)
@@vovok0071 по твоей логики и тест драйвы у нас по такому ж принципу снимаются?
На морозе как ведет себя карбон?
Разницы между теплом не заметил
Морозится))
Легкие колеса - легче разгоняюца
Ваще не спорю
Но
Мои 26 spank vomax , 2.0 спицы и хоповские (ваще не легкие втулки)
1470 гр
Как тебе бро ? :)
И эти супер легкие и главное супер надежные колеса стоили мне 32К р новыми , а это по нынешнему курсу 400 $
Я конечно извиняюсь, но лучше купить колеса за 500 баксов, а еще на 1500 поехать на трейл в другую страну с велом. И попробуйте только сказать что я не прав.
@@user-kp1ws7ov5i я сам себе босс :)
Так багато недоліків в інформації...
?
Музика в тєму
Я первый
Нахал
Чего
На алиекспресе можно карбоновый вилсет купить за 500$ весом в 1200 гр, а не 1800
удачной покупки
а пожизненная гарантия в эти 500$ включена?
По поводу выровнять алюобод в край не согласен с автором, тупо реклама карбоободов.
купите нормальную камеру уже
100 грамм на втулке = 100 грамм на раме, втулка это центр вращения, ее вес не влияет, как вес обода или покрышки
Согласен, об этом же подумал
Дело же в разном радиусе
а вот нифига. колесо это неподрессоренная масса. а втулка часть колеса, как и тормозные диски. чем колеса легче - тем лучше работает подвеска.
На втулке вес не играет. А вот как раз на ободе и тем более покрышки вес очень сильно влияет и ощутим. Тебе нужно раскручивать колесо с основным усилием веса окружности. Очень ощущается когда например покрышки весят 400гр или 700гр. На двух покрышках уже 600гр. Да и на ободах можно сэкономить и разница при вкручивании очень сильно ощутима.
И разница ощутимая есть в весе. Например когда у тебя прикреплено пару килограмм к раме или теже пару килограмм в рюкзаке или в твоем теле.
Вот кто бы что не говорил но все таки корбоновые колеса лучше алюминевых)
Да, но почки всего две...
хах и то верно
Сложили такой обод в моем видео: th-cam.com/video/7JQwxwjVESc/w-d-xo.html ссылка с закрепом по времени, но стоит посмотреть весь видос ;)
надабрать!
Заверните две)))
Сложили такой обод в моем видео: th-cam.com/video/7JQwxwjVESc/w-d-xo.html ссылка с закрепом по времени, но стоит посмотреть весь видос ;)
бывает, поменяли?
@@KozakTV поменяли, но долго все это дело через дистребьютора происходило. Месяц- полтора.
П.с. сорян, что паразитирую в твоих моментах, но куда деваться)
12 нищебродов поставили дизлайки🤣👍
топовий loicbruni29
катає наалю ех471
‘12jr+’15+’17+’18+’19 UCI DOWNHILL WORLD CHAMPION
всьо рішає скіл!
А че не достижение с космоса не прикрепил? Ниче что то дх ,а это трейл?
а весь сендикат на карбо энвах и что?
Тест слабоват, нужно было протестировать как Danny Macaskill на ступеньках, на разном давлении и т.д
Ага🤣он просто убил заднее,да это жостко...
@@freeride775 жаль не было сравнения с алюминиевым ободом, но карбон крепкий оказался)
@@MyMiniTravel ну канеш,обода за две штуки баксов...их наверное вообще никак не сломать))
Сложили такой обод в моем видео: th-cam.com/video/7JQwxwjVESc/w-d-xo.html ссылка с закрепом по времени, но стоит посмотреть весь видос ;)
Ты не катаешь...уж болно чист...
Шлем забыл надеть 😮