冷却系のパーツ取り外し 【12万円BMWのある生活】(320i E46)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- 短い動画です。
12万円のBMWの動画を最初から見る
• 12万円のBMW
12万円で買ったBMW320i
1999年式320i タイプE46 型式GF-AM20
エンジン M52 2.0リットル直列6気筒 148PS
トランスミッション 5速AT
2018年2月に購入 走行距離7万7,750キロ
●まーさんのツイッター
/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
#12万円BMW #まーさん ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
まーさんグッズ amazonで絶賛販売中!!
【予約販売】12月6日23時59分締切
☆長袖ドライTシャツ S【まーさんガレージ】
amzn.to/3gI0VXo
☆長袖ドライTシャツ M 【まーさんガレージ】
amzn.to/3VzvlKg
☆長袖ドライTシャツ L 【まーさんガレージ】
amzn.to/3XBg25s
☆長袖ドライTシャツ LL 【まーさんガレージ】
amzn.to/3gFOQlk
☆長袖ドライTシャツ 3L 【まーさんガレージ】
amzn.to/3OKfN3O
☆長袖ドライTシャツ 4L 【まーさんガレージ】
amzn.to/3ikuNJR
☆長袖ドライTシャツ 5L 【まーさんガレージ】
amzn.to/3UfUbgS
☆メッシュキャップ フリーサイズ
amzn.to/3ilcrZ9
【新商品】
☆エコバッグVer.2【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3AQAkhM
☆クリアホルダー【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3Fie42Z
☆走行会記念タオル【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3Faxx5A
・ストッパー付き真空ステンレスボトル340ml【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3EdDNaB
・スポーツタオル【数量限定なくなり次第終了します】
amzn.to/3uLFPvc
・カラビナキーホルダー【定番商品】
amzn.to/3JLvOTb
・ステッカー(大)【定番商品】
amzn.to/3f3WwtZ
・ステッカー(小)【定番商品】
amzn.to/343FeqE
・オイル交換＆整備記録シール【定番商品】
amzn.to/3f5Zez8
※まーさんガレージグッズを1,000円以上購入すると送料が無料ですが、1,000円以下の場合送料198円かかります。
●
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
ファンを外すときも、今思うと怖いことをしていたと思いますが、しかし、LLC入っている状態でファンを外して、各パーツ点検して、LLCを抜いたのは翌日ですから、このとき穴が空いていたのなら床が濡れてて気がつくはずです。やっぱりWPを外したときにプライバーがあたったんだと思います。
こんにちは
実は 当時勤めてた工場の先輩に教わったんですけど コンデンサーの交換やファンシュラウド外して タイベル交換の時なんかにコアをぶち抜かない様にしましたね
基本はラジェーターにはダンボールを当てておくだと思います
だだし実は穴が開きかけていて、圧力でゴミが詰まって漏れなかった。
それがLLCを抜いて圧力が下がったので
穴に詰まっていたゴミが取れて漏れた可能性があります。
あるいは製造時もしくは過去の整備時に着いたかすりキズかもです
まあ、ベアとかバレオとかボッシュとかみんな樹脂、ゴム、配線被覆、コネクタ、ラジエター、コンデンサー、エバボレー他ドイツ車の部品はどれもボロです。古いメルセデを長く自分で整備しまし手が、ラジエターは樹脂部分で折れました！いまはプリウスですが部品の信頼性1桁上です。
それと老婆心ですが、オイルは指定に関わらず必ず10w-40より硬いオイルを使ってください
そうしないとブローバイが増えてインテーク、エアフロメータ、アイドルコンペンセーターなどが汚染して壊れやすいです。これらは高くつくので、オイルは絶対10W-40以上の硬いものにしましょう。またオイルは鉱物グループIIIがよく、全合成油を入れると最新のドイツ車でもオイル漏れしやすいです。
WP外したときに既に漏れてるような感じがありますが、単にホース外したときなどにかかったものなのでしょうか…?
まーさんの失敗のおかげでこれから失敗しない人達がコメント欄にはいっぱいです！
ありがとうございます！！
日々すごく勉強になります。
あまり気落ちしないでください。素人さんがやってるから存在するおもしろみも、この動画の良いところだと思います。
こうしたからこうなった的な事あります。Vベルト交換時、脱着ツールが外れ近くにあったプレッシャースイッチに直撃し破損させた（他に今まで何度かやっちゃいました）など整備中は何が起こるか判りませんので、面倒でも危なそうなところは養生する様にしています。ラジエーターはまさかの出来事ですね。
製造ラインが外国人労働者ばかりなので誰がやっても上手く行くワンタッチカプラーが多くなっているようです。
ラジエターは。中国製で15000円前後。
初期不良＋１年保証(交換補償)が付いて20000円前後で売っていると思います。
貧乏だった頃の雨の日を思い出しました･･･受けるのは金だらいでしたがw
BMWなど外国車が日常風景な時代になるとは、子供のころからすると夢の時代です
凄い作業してるのにボクトツとした口調で進行するスタイルが大好きなのですが、だから一層最後のラジエター層のくだりがセンセーションでしたー。いつの日かの補習対策編観たいなぁと思いました。
うちもつい先日水回り交換しました。
同型後期ですが同じようなこと起きましたよ。なんか知らんが水回り交換すると結構起きるんだよねー圧がかなりかかってる+エクスパンションタンクも圧力かかるから、ラジエター液抜くと壊れるとき結構多いぞっといつも行っている整備工場に言われました（notディーラー）
ラジエターコアに穴あけちゃっちゃとき外してラジエター屋さんに持って行ったら1000円くらいで溶接して直してくれたの思い出しました
BMWなんて学生の時運転したきり乗ったことがないから興味深々でみさしてもらってます。
ウオーターポンプの取り外し用のネジ穴ですが、ネジを入れて左右均等に
回し込んでいるうちに、Oリングが固着していて抜けにくい場合
ポロっとネジ部分が破損してしまうのがあります。
結局、まーさんの様にバールで外すという羽目になることが多々あり、
もっと丈夫に作ってくれ！と思います。
Bmwe39
今まさにこの修理に出そうとしてます。
あとパワステインテークパイプも交換です。
私も自分でやりたいなぁ。
勉強になります！
コッチのCMはワーゲン…
もう訳分からないｗ
作業はいつも色々な工具が
有るんだなぁと見させてもらってます！
エキスパンションタンクのセンサーは冷却水の水量センサーです。フロートの位置を磁気的に感知する薄いちゃちい構造の棒が入っています。水量が減ったり壊れると計器に「CHECK COOLANT LEVEL」とか出ると思いますがそのセンサーです。
BEHRはBEHR-Hella社で純正供給メーカーなので、たぶん純正品と同じ品質のものが届いていたと思います。ウオポンもSILなので純正供給メーカーです。
ラジエターについては、仮説ですが新鮮なクーラントを入れずにエンジンを回してしまうとマズイと思います、ただでさえサーモ97℃開栓なので。（気泡が入っているうえ、100℃超えて中で水蒸気爆発みたいな）
BMW純正クーラントは適量に濃いと青、薄まってきたり劣化すると緑、もうダメな時は黄色になったと思います。（違ったらスイマセン）
傷口からは黄緑が漏れているので、旧クーラントなのか新クーラントなのか気になるところです。
ラジエターすっ飛びもM52/M52TU/M54エンジンのあるあるなので、信号待ちなどで「ボン！」と爆発する前に替える事になってよかったということで、もし整備中の物理的な傷が怖い場合は作業時にプラダン等で養生した方が良いかもしれません。
蛇足ですが、冷却水入れ過ぎで冷却系がすっ飛ぶことも、あるあるです。
納車前から冷却水がアッパーラインよりすごく上に入れてあったので、元から、異常に加圧され過ぎていた可能性もあると思います。
（サーモ損傷と合わせて100℃超えていたとか。）
くれぐれも水位の見方にご注意ください。（フロート先端がタンクすりきりいっぱい、がMAXラインです。）
メーカーの情報ありがとうございます
ラジエターコアにはビックリですね、車が『ついでにお願い〜‼︎』って言ってるんですかね〜
まーさんの整備動画シリーズを見せてもらってますが、凄いと一言。
動画風景を見ても何が何やらわかりません、情けないですね〜（笑）
ラジエターコアの破損はあるあるですよね。簡単に外せるなら外して作業をするか、大きなプラ板などで保護する必要があると思います。
ホムセンのプラダンが軽いし安くていいでしょうね。
ウォーターポンプ外付けなのは、整備性良しですね。
うわって唸ってしまうぐらい参考になりました。自分の12万円E46も明日確認してみます。
まさに水周り整備あるある。サーモスタットにせよラジエターにせよ発見できてよかった！
ウォーターポンプ外した時に当て木が跳ねてぶつかったように思えます。
元からBMWのラジエーターはすぐ漏れるので予防？交換になりましたね。
昔、三菱の期間工でラジエーターコアのクシバ入れと配管の取り付けをしてました。
作業場が明るくて、細部が見やすいッス。エドの番組より明るい！ラインLED良いですね。
久しぶりの投稿です。思いの外作業性がいい作りになってるのに驚きました。ただサーモの爪折れは恐いですねえ、欠け方によっては大事になる可能性もありうると思いました。
ラジエーター交換も楽しみにしてます。
もうここまでくれば、山田自動車販売なんて車屋さんやれそうですねw
薄くて柔らかいアルミですからね、バールとかで「触った」のでしょうｗ
楽しっすね。
10:50 バールがハネてますね･･･。この時ですか･･･。
はじめて コメントします
昔 修理屋してた時は コアがむき出しになったら 段ボールを当てて 作業してましたね
気がつかないうちに やらかしてしまいますからね
ラジエーター本体自体が寿命だったかもですね。
年式的にも潮時だったかもです。
ラジエーターの部品選びは悩みところですが、お安い社外品ですとvaleo製かBEHR(ベーハ)製を選べばほぼ大丈夫ですよ。
ノーブランドのやつですと、ドレーンとかの樹脂部分の造りが悪くて、組終わったあとにいきなりジャジャ漏れ何てことがありました。
ラジエーターはずすときにATのヒートシンクを外さなければならないのですが、そこに付いているOリングが純正品ですとかなりのぼったくり金額です。
サイズを測ってモノタロウのマスオカOリングなどを流用することをオススメします。
いつも楽しみに拝見しております。ラジエターコアの破損ですが、予想としては前に元々穴が開いて、クーラントを抜いた時に塞いでいたゴミが落ちたのかもしれません。
クーラントを抜いている液の色を見た感じ、緑色にしては変色しているのと抜いた液体の中にかなり黒い粉みたいなものがありました。
これも予想なんですが、液漏れが以前からあり、漏れ止め材をいれていたのだと、推測されます。
運転中じゃなかったのはかなりラッキーーだったと思います。
プラスチックに組み込んだサーモスタットよく壊れますねヨーロッパ車は環境問題の関係上 土に戻るプラスチックを使っているのですぐに劣化して壊れますね 昔はBMWのラジエーターキャップは 圧力のリリースに問題あってヒーターコアーの破裂が続出していました キャップに黄色のシールの貼り付けて有る物は対策型だとかで散々交換しました。
「新旧の対比部品紹介まであって、一気に最後まで見てしまいました。あ～取り付ける前に終わっちゃうのね～、早く続きが見たいと思った瞬間！ラストの大オチ！！！さすがです！ま～さん的には「アレ」ですが、視聴者的にはまさに「オイシイ」です！
気を取り直してガンバです！！
いつも拝見しています😊
今回の作業でWP取り外しの際も
ラジエターコアに当たったようには
全く見えませんね…
他の方もコメントされてる通り
前オーナーの時にストップリークを
入れて誤魔化してたのかもしれませんね。
ぶつけて穴が開くくらいなら
もっと見た目にコアにキズがついてても
良さそうですよね。
外したコアの動画期待しております。
いつも分かり易い動画ありがとうございます。ラジエターコア大変ですね！
汎用部品によっては微妙に違うところが有ったりしますが、無事装着出来て良かったです。
少々 物が当たっても 大丈夫な 気が してたのは 私だけでしょうが？
原因究明 動画が 楽しみですー。
ファン外しの時に落としたので穴あきしたと思います。
あとサーモスタット欠片はラジエータ内にあると思います。
ラジエターは薄い金属な上に圧や振動で経年劣化を起こすと、
ちょっとした要因で簡単に逝った事がこちらもありました。
しかしこれが走行中に不具合が起こらずに済んで良かったですが、
BMWエンジンばらし動画が実現しなくなったのは残念というべきか（失礼
8:08 辺りも手がラジエーターに当たってしまっているように感じます。皆さんが言うように、ウォーターポンプを外す際に角材が当たっているかもしれません。11:17辺りでウォーターポンプを外したときに付いた冷却水かわかりませんが、既にラジエーターから漏れているようにも感じます。。。
多分ファン取り外ししたときに勢いよくおとしてたからだとおもいますよ！
現役整備士ですが、ラジエターは結構な勢いで工具あてるか、ラジエターファンの中心のカップリング部分とかが勢いよく当たらないと漏れないと思います！
サーモの破片もコアで詰まってたでしょうからちょうどいいとおもいます！
もともと穴が空いてて、ｸｰﾗﾝﾄを抜いて圧が下がったら、塞いた塊が取れたんじゃないですかね。
ラジエターコアの傷口に興味あります、まーさん画像up願います。今回の件は水色と魚と関係ないですよね、最後に”なんでやねん！”の落ちはなかったですね。普段は正圧でLLC交換時は負圧ですから、航空機の窓ガラスのようなことが起きたのでしょうか？
徹底的に樹脂使ってますね、こまめに部品交換すれば良いんだからと考えればいいといえばいいんだけど・・・
日本の5年位で、数万キロ程度で買い替えちゃう環境ならむしろこれでいいような気がするけど日本の気候が許さないんですよね、
最後は腐食でしょうか？、金属ですし長期使用だとピンホール空くこともあるのかな？
ウォーターポンプを外した時角材が当たった様に見えました
さいたまんぞう
うん、やらかしたなと思いました。
流石にこの程度の勢いで当たっても穴はあかないと思われます・・・
整備性が良いですね
本当に災難だが…動画のネタになる…と思って…ポジティブに…頑張ってください！
おはようございます。知らない間に壊してしまうこと自分も整備の時によくあります。でも、前向きに考えてサーモの部品の欠片の件もありましたしラジエター交換で良かったんじゃないでしょうか？
あちゃーです。ウオーターポンプを正しい外し方していれば良かったと後から思いますね。
いちおう僕も前の動画のコメントに書いておいたんですけどね。プーリーのボルトを台座にねじ込むって。文才無しは伝わらず、残念！
わからない感じで壊れたという事は交換時期だったという事ですね。
走行中じゃなくてラッキーと思うくらいがちょうどいいかも（笑）
ご苦労さまです。たのしかった！
まあ、微妙に漏れるよりは盛大に漏れてくれた方が良いですねｗドンマイです。ファン外すときにぶつけたんですかね？
ちなみにささっと検索したら純正相当社外品新品が1.5諭吉位でした。
割と安いですが、あえて蝋付けに挑戦とかも面白いかもｗ（他人事なので言いたい放題）
ラジエターも交換パーツなので交換しちゃいましょう！そのほうが安心して乗れますよ！
ＣＡＮＯＮ吉岡
46はどのみち近々交換になるはずだから間違いないですね。
多分アレだ
ラジエターコアって猫の爪研ぎ用の段ボールにちょっと似てるじゃん？
だからさ・・・ね？ナンツッテw
思い返せばアルトワークスも水温管理で悩まされてましたね…
私はあの回で「ラジエターキャップはもっと評価されるべき」と思いました(笑）
ポンプファンが樹脂なのは、まぁコストダウンかなを思えますが、テンションのかかるファンプーリーが樹脂製だとか
サーモキャップのひっかけ固定でしかも樹脂そして破損。さらにそれでいて問題なく走れていたというのは…
ん～シルキーシックス…なんだかなぁという感じですね…
コアはハンダで修理してみてはいかがでしょうか？
まーさんお疲れさまです🎵奥山さんの動画でラジエターには必ず板で養生してからと、、、言ってましたね。。。泣 ま、ネタが増えたと思えば🎵ドンマイ🎵
失敗した動画は大変参考させてもらってます。やはりラジエターまわりをいじる時はプラダンとかで養生必須ですね。それにしてもコアの金額が気になる。
まーさん元気でいいな
お疲れ様です。
コア何故でしょうね？
自分も最近交換しましたが、大変でした。
車屋さんが高額提示するのわかりましたわ。
頑張って下さい\( ˆoˆ )/
いろんな方の動画を見てるとバラす時にラジエターを保護しない人が多くて怖いな～と思ってみてました。
僕は前周りをいじる時は必ずラジエター専用の保護板(ベニア)を付けて作業する様にしてます。
僕は保護せずラジエターのフィンがたくさんベコベコしてしまいました。（でもまーさんのように漏れないのはラジエターの新しさでしょうか。）
まぁーさん、お疲れ様です😌💓また今週も台風です。災厄です。
自分はE46 318i後期乗ってます。次回動画も期待しています。頑張って下さい ^^ゞ
この動画だけBMWのプレイリストに入ってないですよ
順番に見てて急にラジエータが壊れたことになってたのでビックリしました(^_^;)
あ、ホントだ。直しておきました
色からしてアルミコアだろうから疲労溜まってるだろうし、水抜いて空洞になって衝撃に弱くなるしで、ちょっとした衝撃や揺れでついに穴が開いたんですかねぇ…。
内側でフィンが大きく曲がった所もなさそうだし接触の線は薄そう。遅かれ早かれきっと後々穴が開いたと思っておくのが精神衛生上は良いのかと。
修理した後壊れることってよくあるよね。俺のスパーダもこの前配線いじっていたらエンジンかからなくなってDらーに持って行ったよ。そしたら燃料ポンプの配線が断線だって、そんなところ触ってもねーわとおもいつつ、高いお勉強しました。諭吉一人前ぶっとびました。
冷却水を抜いた時に塞がってた付着物が流れ出てしまったとか？
ファンを外した際に、少し落ちたように見えました。
その時とちがいますか？
関係ない話ですが車庫からのスロープ、側溝塞いでるみたいですが許可とか必要ですか？
これは市がやった工事です。側溝を刷新するに当たり、こうするしかなかったようです
あああああ…やってしまいましたね(笑)
こういう状況は、どんな車でもままある話なので、ラジエターコア交換できるってネタが増えたくらいに考えて、切り替えて(苦笑)
まあ、全交換後、走行中に噴出さなくて幸いでしたね(苦笑)
新しいジンバルはdjiのスマホ用ですか？
FeiyuTech G6のgopro用です
ご返信ありがとうございます
アマゾンで早速調べてみます
いつも動画を楽しく拝見してます
気温差が大きい季節になりました
お体に気をつけて
角材当たって無いですか？
乗ってました！いい車でしたね。オルタネータートラブルないといいですね
自分なら絶望するような出来ごとですね。まーさんならネタになるかくらいのことでしょうか。
ラジエターの穴は、以前ファンを外した時に傷でもつけてしまって、冷却水抜くときに悪化したんですかね？
なかなか珍しいとは思いますが・・・・
ドイツ系の車は、日本車みたいに修理工場に持ってきて修理するより、不具合がおきた路上で部品交換やエンジン載せ替えをするなんて話を、物凄く昔に聞きましたけどね。
なので、取り外しが簡易的なのかもしれませんね。
前回の動画でファンを外したときに結構な勢いで転げてませんでしたか？
BMWのラジエーターは詰まったり穴が空いたり問題がよく発生します。ラジエーターも交換されるならエクスパンションタンクの下にあるサーモスタットも交換された方が良いですよ。
Kakio Giken ATF用のサーモスタットはタンク外す時壊れる場合が多いですが今回は無事分離出来たって事でしょうかね。
他の方も書いてますが、前の動画を見たらファンを外すとき回すスピードが早すぎて落ちたときにラジエーターにあたってるようです。ラジエーターの部分も少し傷んでます。
樹脂製のプーリを外した時にラジエーターに当たっているようにも見えました
見た限りでは、ウォータポンプの羽、痛んでないようですが、軸受けとかの問題があるのでかえたのですかね。
冷却系パーツ外し頑張ってください。
ファイバータイプの漏れ止めが入っていたかもしれないですね。
あれ！？このサーモスタッドハウジングって純正品ですか？
このサーモハウジングの爪は本当によく割れてましたね。
で何回か品番変更があっての最終タイプは設計変更されていて爪の形状が全く変わっています。
明らかに強うそうな形になりました。
ちなみに割れた破片はロアホース内の、ラジエーターとの取り付け部分にいることが多いです。
やっぱり多いんですね。今回購入したパーツは純正ではないです。改良されてない形状ですかね。破片探してみます。
元々穴が空いていて、昔のホルツのウェルドみないな物が入れてあったのでは・・・
冷却水を入れ替えしたら取れてしまった？？等とジジイは思ってしまいました
持ってますねー
コア修理の方がおもしろいです！
シュラウドとファン外す時に当ててしまったのでしょうね！
まーさんが普段やってる洗車動画を見たいなぁ٩( 'ω' )وワークスは簡単そうなので高級車（スペーシア）を題材に洗車してください(＾ｰ^)
ご苦労様です。先回クーリングファン外した時かも・・・。
自分ならかなりショックです。
ワークスくん『ワイもおるんやで』
外してよくみないとわからないですね
ラジエターは痛いですねσ(^_^;) 壊れてしまう運命でしたら 走っている時で なくて良かったと自分の場合は 思うようにしています
やったね、まーさん！コレでネタが増えるよｂ
なんて失礼な冗談はさておき、作業中のトラブルは凹みますが、過ぎてみれば笑い話です！
それにしても、ラジエータ交換とは部品代がかさみそう、、、
以前ゴルフジェッタの整備で圧かけられて逝ってしまい整備費で諭吉１０人サヨナラしましたよ。
いずれ手放すことになるこのBMW。惜しい。
(ﾉ∀`)あっちゃー！ やっちゃいましたね、私も以前（30年ほど前）お客様のお車で同じ失敗をしたことがあります、
以来、縦置きエンジンのフロント側パーツの脱着時にはラジエーターコア保護のためにコア部分にベニヤ板を当てて作業していました。
コアな部分だけにデリケ～トですお気お付けください。
「おまえのLLC何色だ～！」（北斗の拳風味）ヽ(゜д゜)ヽ
家の車は赤色です。
ラジエーターは、フルアルミだから高そうですなぁ〜、残念。
抜いたLLCはどのように廃棄しているのでしょうか？
その辺に流すのは違法です。
動画を見てマネする方がいるかもしれませんのでその辺も告知した方がいいかもしれませんよ。
サーモとサブタンクの破損は定番修理でした。
短い動画ですと言いながら20分近くある(笑)
ラジエターはショックですね...ネタにはなるのか？
あとジンバルの紹介お願いします。
元から液漏れ剤で止めてたか、角材があたったか10:49
ばらして正解だったな
冷却水だけに‥‥冷や汗かいた('ω')