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DIYあるあるですね。ドツボにハマって苦闘するところがでとても好感もてます。視聴者としては、サクッと終わるよりも楽しんで観れます。
まーさんの動画は失敗例と成功例が有るコレより詳しい動画はこの世にない分かりやすく面白い動画です。そして経験値を貯めてくスタイルは嫌いじゃないむしろ好き。
最後の方、渾身の力をいれているまーさんの背中に猫ちゃんの毛や先程までの寝そべった作業の汚れが付いていて何か涙が出そうになった。
しろうとですが、すさまじい根性ですね。リヤサスペンションをばらしてまでデフマウントブッシュを交換、いままで見たことない鬼の迫力動画ですわ。
BMW専用 ロアアームブッシュ リムーバーブッシュ 交換ツールセットという物が楽天やアマゾンで売られて居ます。プレスを使わず交換が可能です。マイレは社外強化品なので純正同等品のレムフォーダー等がおすすめです。
ドツボっても何とか手を打つまーさん凄いです。
僕もドイツ車ばっかり乗って弄ってましたが、こういうトラブルばっかりでした。今は日本車も所有して弄ってますが、簡単過ぎて何かするたびに感動の連続です。
お疲れさま。怪我しない様に。
お疲れ様です。 趣味でのこういう作業は今回の光景が一番多い様にも感じます。いきなり出来ました・・と言うより苦労した部分が如実に表れていて実に有意義だと感じます。無事完了した時の感動は尚一層有るはずでしょうから続き楽しみにしています。
もう320iネタは出尽くしたのかと思いきや、こんな見逃せない展開が待っていようとは！！
こんな見ごたえがある動画は初めて。
わしも、E46のリアアスクル、デフのブッシュ全交換したことあります。ブッシュは純正が絶対におすすめです。
お疲れ様です。まーさんの語りを楽しみながらも観てて苦しくなる動画でした。無事完成した姿を楽しみにしてます！
まーさんの心が折れずに前に進む姿がかっこいいです！
まーさんお疲れさまです🎵まさにこの展開が有ってこその「まーさんガレージ」でございます故、御本人はさぞ凹んでいるとは思いますが、視聴者としてはこの予想のつかない物語を観ているようでとても良いのですよwこういう時は災い転じて福となり得そうな追加メンテをわざわざ探すしか救われませんねwフルブッシュ交換だけでは足りませぬ🎵ちなみにブッシュ交換する時、私は冷凍庫で一晩カチカチに冷やします🎵
この重整備を簡易リフトでやろうと思うことが凄いですね！ちなみに私もE46 6気筒2002年式持っています。
オイラのBMW E36の整備でお世話になってるショップでも安いメーカーのパーツでやってくれ。とお願いしてもうちは純正パーツしか使いません。ときっぱり断られました。やっぱり社外パーツのトラブルが多いらしいですから高くても純正品を使った方が結果的に安上がりになるみたいですね。
理想のフルブッシュ交換じゃないですか。中々出来ない作業、贅沢な時間だと思って頑張ってください
プロ（美容師）：ジェルやワックスは毛先だけにつけて髪型を作る素人：ジェルやワックスを髪の毛の下の方までつけてしまうので雨に降られたような髪型になるジェルやワックスは手に適量取ってから両手に薄く延ばして毛先の方だけにつけるようにしますそうすれば自然な感じで髪型が決まるんです
Ka Ka Mi 今日美容師が全く真逆のこと言ってたけど実際どうなんでしょう？
段々大事（おおごと）になっていく作業動画好きですｗ
自分だったら、心が折れて途中で投げ出しちゃうと思います。めげずに前に進み、動画にまとめて公開するまーさんはカッコいいです！
観ている私も息苦しくなってしまいました(笑)。こういうとき私は大きな声でボヤキ（独り言）を口にします。ベアリング中のゴムを取り除くには熱よりもラバー用ブレードを着けたジグソーやオービタルソーで切るのが早いですよ。ラバーブレードは種類が少ないんで、長さが足りなければ普通の木工ブレードで力技でも。（トーチで焼いている動画も観たことがありますが、どう見ても切ったほうが格段に楽で安全でスムーズです。）私のVWのトーションビームマウントベアリングを交換するときに初めてラバーブレードっていうものを使ったんですけど、ブッシュのゴムが面白いようにサクサクと切れました。代替品はもう買ってしまったんですか？マイレの、特にゴムは、フォーラムなんかではちょっとマイナスに言われてることもありますね。マイレは日本の部品屋さんで簡単に買えるので私も他の部分で使ったことあるのですが、、、、F.B.やラムフォーダーを指名買いすることにしました。
やはりブッシュが抜けなくて、内側からブッシュを切断する（破壊する）というのをどこかの動画で見たことあります。リスキーですが...
ダメです！ダメです！ダメです！ 嗜好が同じだと観る動画も似る傾向なんですね！私自身も今年までE46を楽しんだのですが、残念ながら訳あって降りてしまいました。そんな想いもあり共感を持ってこの動画シリーズを拝見させて頂いております。今後も応援しております。
作業手順は大事ですよね。私も整備歴は長いですが、やっちゃう事あります。鳴きながら、あの手この手としますが泥沼化しますねぇ～やっぱり一息ついて根気よくやれば何とかなるものです。無事完了する事を祈ります！！
私も下に潜って作業したことあるので分かります。あの腕を上げてボルトを操作するだけでこんなにしんどいのかと思う作業。何事もトライ＆エラーだと思います。あの極地も共感だけはできます。
コレこそDＩY の醍醐味です！ 一番楽しんでいる時間ですね。 羨ましい！！ 最高のコンテツです。
車弄りの醍醐味の対局になってますね。どん底からの這い上がりを楽しんで下さい。視聴者は淡々と作業が終わる何倍も興味津々状態で応援のエールを送っています。
まーさん粘り強いですね〜初めてスタッドレス付きのホイール交換を1人でした時に夏用タイヤ付きのホイールが錆びてて取れなくてウマも持ってないのにジャッキだけでボンボンタイヤを叩いてジャッキが外れるのが怖くて一つ換えただけで慌ててボルトを締め直して車屋さんに交換してもらいに行った私にすれば驚異的です。尊敬すらします。オリジナルと比べて形状がテーパー処理などが微妙に違うのが入りにくさの原因なんでしょうが分からんしね〜頑張って下さい!
仰向けのハマり作業って想像するだけで疲れるヤツだブッシュとアウターにノッチを付けてくれていたらこうならなないのになぁ
程度のいいリアアスクルを中古で見つけました！
実はもう買ってあります！
あああ、大変だ！僕はゴルフ4のコントロールアームブッシュ交換したことがあるんですが、その頃少し痩せました。オートバイ屋さんの油圧プレスで入れてもらいました。頭が混乱すると嫌な汗を大量にかくんですよね。応援してます。
まーさんめげずに頑張ってください‼️🚐👍
最後らへん 純正のブッシュ買っていればこんな事には… なんて考えたんだろうなあ… でもまあ、まさかこんなことになるなんて思わないよね。 頑張れまーさん！
お疲れ様です。大変ですね。恐ろしいです。次回、良かった！ってなるんですよね？本当、お疲れ様です。
潜る作業って結構キツイですね。。。頑張りましょう！応援してます！
12:11 ダメです頂きました(苦笑)お疲れ様です
吉田製作所ww
ｚ３４のデフマウントブッシュもホント抜けなくて、、、、結局内部を切り取り 外周の鉄はサンダーで、、、、っていう取り外しになりました逆に入れるのは社外のウレタンだったので楽だったんですけどね。しかしこんなに整備性が悪くては どうやって皆さんやっているのかが不思議ですよね
私も同じような狭い場所で作業をしたことがありますが固着してねじ式のプーラーでは歯が立たなかったので小型の油圧ラムと自作したスペーサー等を使用して何とか交換したことがあります(^^)
Pブレーキのワイヤーってレバー側からが一番楽ですね。自分の車はドラムの分解を考えるほうが時間かかりそうだったので、エキパイ外しレバー側を外して作業しました。
だめで～す は何のネタなのかイマイチわかりませんがとにかくお疲れさまですとしか言いようがないですねえ…苦しんだ先には必ず夜明けがあると信じて、頑張ってください。見てるぶんには非常に楽しめました。
ただ雨に降られた人wwwまーさん！愛してます笑
プロの世界でも初めて触る車で似たような事になる時も、あるのでそんなに落ち込まないでください。苦労して試行錯誤しながらやるからいいんですよ！
すごいですね。その辺の車屋よりすごい事してます☝️
最初の説明の意味が分かると、なんとも言えない気持ちになりました。でも最後まで折れないまーさんスゴイ！ゆっくりお気に入りのTH-camでも見て頭を切り替えてください！
ダメで～す。山田で～す。笑いました。やっぱり、まーさんも観てるんですねw
4A- G ヨシダヨシオですね(笑)
とてもつらい・・・ 作業初めてにっちもさっちも行かなくなった辛さ・・・ちょっとだけでも分かるつもりです。。
純正品が正義ってはっきりわかんだね。
人間万事塞翁が馬、この経験が宝になるのですよ。トラブルをどう考えるかも学習のうちです。全て楽しめるようになれば悟りです！
う~ん。う~ん。今回の動画はさすがに見ている方も心が折れてしまい、途中で一回インターバル入れました。お疲れ様でした。でも全然作業は終わってないんですよね。頑張れまーさん。
ありますよね…踏んだり蹴ったりというか、踏まれたり蹴られたりというか、踏まれに行ったり蹴られに行ったりというか………お疲れさまです！
台風接近の中ご苦労様です。いつも楽しみに見ています
あの頃のまーさんへ少ないけれど部品代に使って下さいと伝言たのみます。
ありがとうございます
だんだん弱ってくる人を見るのは、何故か楽しい♪おのれの性格の悪さに気付きました。頑張れまーさん！
11:48くらいでブレーキディスクにクラックが入っているように見えますが大丈夫でしょうか？
ほんとだ・・・
想定外の難作業になりましたね・・・この難題をどの様に解決するか楽しみにしております怪我には十分お気を付け下さい。
作業してるまーさんはキツイでしょうけど、見てる側からしたら、ここからどうリカバーするのか楽しみです。すみませんワクワクしてます
新しい車いじりはさせないぞというBMWの意地を感じました
BMWを整備しようとすると、車もバイクもトラップが仕掛けられているようですねぇ。とにかく怪我だけはしないよう、気をつけてください。
左から入れられなかった時点で外径を確認しておきたかったですねぇ・・・0.1くらいは太いか、楕円になってそうあとカラー製作に旋盤おすすめですよ！
お疲れ様です。台風に気をつけて下さい。
ブッシュ交換は、本当に大変ですよね。私の車はデフマウントブッシュだけで交換出来ないのでメーカーだとAssyごと交換です。でも社外品でブッシュだけ売っているので自分でやったら外すだけで1日かかりました。やってくれる店でも工賃だけで6万ぐらい取られます。頑張って下さい。
まーさんが乗ってたのと同じC240を弄ってますが、MEYLEのパーツはいつも鬼門です。ブッシュ系は寸法精度が悪いですね。外径を平ヤスリで均一に落として圧入したことがあります。（寸法で－0.1mmくらい。）LEMFORDER製か純正をお勧めしますが、同じものをかったのかな？
久々にいい感じの駄目だこりゃ！が出て頬が緩くなりました。ここからのリカバリー展開に期待ですね髪は短い時の方が好きでしたよ
わぁ～泥沼だぁ～。私には近寄れない領域です。まずやろうとする事、又やれてしまう事、ほんと尊敬します。ところで、思いもかけないＹ氏ネタ。思わず笑ってしまいました。そもそも、確かＹ氏がこちらの動画の作り方を参考にしていると仰っていましたっけ。パソコンやＤＩＹネタかぶってるし、両動画のファンとしては、この際コラボでもして頂ければ嬉しい所。
まーさんの精神力の強さに敬服します。単独での潜入工作員に向いているかもしれませんね。
良かったじゃないですか。リアのブッシュ総交換できて。出来上がりが楽しみです。
うわー、ド壺にハマってしまいましたね！まーさんすごい気の毒な感じなんだけど、比例してすごい次の動画が楽しみになっちゃうんですよね。申し訳ないけどヘタな連ドラより面白いです。
お疲れ様です。またまた自分なら泣きたくなるような動画ですねTT。こういう作業こそ斎藤商会さんの知恵借りたいな～
お疲れ様です。怪我をしないように作業をしてくださいね。どんどん作業内容が大きくなってますね。メンテナンスしてシャキッとした車に乗れると思い頑張ってください。応援してます。
手に汗を握るサスペンス修理動画でした。後半期待しとります。
見てるだけで泣けてくる・・・
デフを外している動画でリアアクスルまで外すのが分かってました。ドイツ車は細かい所に気を使っているんですね。まーさんコツコツ頑張って下さい。
あ、あはは。。山田製作所お疲れさまです。くれぐれもご安全に。
お疲れ様です。あるあるですね❗今度するときは、すんなりできるぞ～と意気込んでもそうある作業でなーい…と言うのもあるあるで誰か、きいてほしいなぁって😂
雨に降られた人…ツボりました。
こんばんわ～専門職じゃないので 間違えたり失敗したりは当たり前でいいと思いますよ！私も何でも自分で挑戦して失敗しますし・・・怪我だけは気を付けてください。
どんどん深みにハマって壊れていくまーさんｗまーさん、気をしっかり持って！
お疲れ様です。次の展開が楽しみです。災い転じてなんとやら。良い結果待ってます。ダメです！は、笑いましたw
すごい勉強になりました！
ただ雨に降られた人って… まーさんワールドですね、噺家のような前置きからズバット本題に入る部分は観ている方もその世界に入り込めますね。困難に打ち勝つまーさんはすごいです、まーさんがショップのオーナーさんでしたら依頼いたいですそんな気持ちになります。
ただ雨に降られた人は微笑いました。
実際に大きさを測ってみると許容範囲を超えてるのでしょうね。加工しないと付かないのでしょうね。
お疲れさまです。今回は大変でしたね・・・動画見て思ったんですが、ブッシュ全体を軽く削るのはどうでしょう？ 入れる側だけでなくクリアランスがキツく入らない部分全体を、旋盤かボール盤で軽く・・・駄目ですかね？
24分間見させて抜けないなんて！思わずbadを押しそうになりました。(嘘ですgoodをおしました。)精神状態が落ち込んでいる時は事故をしやすいので注意、まったくその通りです。自分だけでなく、他人が落ち込んでいる時も、事故を起こさないよう声をかけましょう。、大切な人生訓です。
以前E46乗っていたので分かります。ドイツ車あるあるですね。ブッシュ抜くのは簡単ですが、入れるのは色々と方法ありますが試行錯誤ですよね。
追記ですが、マイレは比較的に良いアフターマーケット製品ですが稀に当たり外れが有ります。昔ラジエーターサブタンクでマイレ使いましたが全高が僅かに違う上、ストッパーのピンが入る所の両方を加工が必要でした。OEM製品は財布に優しいですが、稀に安物買いの銭失いになりますのでお気をつけて下さい。
追記その2で申し訳ないです、、記憶では確かデフキャリアはハーネス等避けながらですがデフ搭載のまま丸ごと下ろせたと思い出しましたが…ただし…前期、中期、後期、と設計の僅かな期間のマイナーチェンジによる違いが有るかもしれませんが…AY20から色々変更されたそうで参考になるかどうかですが…
いつも楽しく（スミマセン）視聴させてもらってます。途方に暮れる気持ちわかります・・・右リアブレーキディスクにクラック？気になります！
開幕の小芝居始まりが無い時点で察してしましました。ドンマイ！
ダメですを言うと破壊神になっちゃいますよ
今回はひやひやして観てました。 ブッシュ抜き＆入れは爪ジャッキ（油圧）とかに自作アダプターでは如何でしょうか？
破壊神山田の降臨?...お疲れ様です...頑張ってください!
私はゴルフのフロントのロアアームの付け根のブッシュ(まーさんがこのBMWでハウジングごと変えていたやつ)を交換した時建築用のアンカーボルトM12か16とプレート5m厚(Z金物かな)で挟み込みました。24の長いシノ付きラチェットでヒイヒイ言いって押し込みました。外すときは、塩ビパイプの当て物で砕けないぐらいの力で外れました。交換部品はヤフオクで買ったけど純正らしいです。
パパっとブッシュ等、必要な部分だけ交換して完了というのと、なんとブッシュ交換に必要なはずがなかった場所までヒーヒー言いながら分解する羽目になるのとでは、まーさんにとってどちらの方がうれしいのか、そこがいろいろ難しい部分ですねえｗ 動画的においしいのはドツボの方だろうと思いますがｗ
aliexpressでブッシュ抜きツール売ってますよ。原理はまーさんのと同じですが、ナットにスラストベアリングが仕込まれてます。探せば安く売ってます。
いっちゃ悪いけど、ほんと面白い動画になりましたね！
フルブッシュ交換で破産寸前山田でーす
いつも動画を拝見しておりますが、今回は沢山笑いました（汗）自分は、一回MEYLEのブッシュを買って交換したことがありますが、とりあえず大丈夫だったんですが。。
うーんお疲れ様です。 自作SSTも市販のプーラーも、ネジ山部分にモリブデングリス塗ってますかね？。ネジ山破壊・焼き付き防止と、少しでも軽く押せるようになのですが。。。
まーさん用に黒色のジェルとか無いですかね？黒色のシーリング材でも良いかもしれませんね。
見応えのある良い動画でした、次が楽しみです。
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コレより詳しい動画はこの世にない
分かりやすく面白い動画です。
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最後の方、渾身の力をいれているまーさんの背中に猫ちゃんの毛や先程までの寝そべった作業の汚れが付いていて
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しろうとですが、すさまじい根性ですね。リヤサスペンションをばらしてまでデフマウントブッシュを交換、いままで見たことない鬼の迫力動画ですわ。
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マイレは社外強化品なので純正同等品のレムフォーダー等がおすすめです。
ドツボっても何とか手を打つまーさん凄いです。
僕もドイツ車ばっかり乗って弄ってましたが、こういうトラブルばっかりでした。今は日本車も所有して弄ってますが、簡単過ぎて何かするたびに感動の連続です。
お疲れさま。怪我しない様に。
お疲れ様です。 趣味でのこういう作業は今回の光景が一番多い様にも感じます。
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無事完了した時の感動は尚一層有るはずでしょうから続き楽しみにしています。
もう320iネタは出尽くしたのかと思いきや、こんな見逃せない展開が待っていようとは！！
こんな見ごたえがある動画は初めて。
わしも、E46のリアアスクル、デフのブッシュ全交換したことあります。
ブッシュは純正が絶対におすすめです。
お疲れ様です。まーさんの語りを楽しみながらも観てて苦しくなる動画でした。無事完成した姿を楽しみにしてます！
まーさんの心が折れずに前に進む姿がかっこいいです！
まーさんお疲れさまです🎵まさにこの展開が有ってこその「まーさんガレージ」でございます故、御本人はさぞ凹んでいるとは思いますが、視聴者としてはこの予想のつかない物語を観ているようでとても良いのですよwこういう時は災い転じて福となり得そうな追加メンテをわざわざ探すしか救われませんねwフルブッシュ交換だけでは足りませぬ🎵ちなみにブッシュ交換する時、私は冷凍庫で一晩カチカチに冷やします🎵
この重整備を簡易リフトでやろうと思うことが凄いですね！ちなみに私もE46 6気筒2002年式持っています。
オイラのBMW E36の整備でお世話になってるショップでも安いメーカーのパーツでやってくれ。とお願いしてもうちは純正パーツしか使いません。ときっぱり断られました。やっぱり社外パーツのトラブルが多いらしいですから高くても純正品を使った方が結果的に安上がりになるみたいですね。
理想のフルブッシュ交換じゃないですか。中々出来ない作業、贅沢な時間だと思って頑張ってください
プロ（美容師）：ジェルやワックスは毛先だけにつけて髪型を作る
素人：ジェルやワックスを髪の毛の下の方までつけてしまうので雨に降られたような髪型になる
ジェルやワックスは手に適量取ってから両手に薄く延ばして毛先の方だけにつけるようにします
そうすれば自然な感じで髪型が決まるんです
Ka Ka Mi 今日美容師が全く真逆のこと言ってたけど実際どうなんでしょう？
段々大事（おおごと）になっていく作業動画好きですｗ
自分だったら、心が折れて
途中で投げ出しちゃうと思います。
めげずに前に進み、
動画にまとめて公開する
まーさんはカッコいいです！
観ている私も息苦しくなってしまいました(笑)。こういうとき私は大きな声でボヤキ（独り言）を口にします。
ベアリング中のゴムを取り除くには熱よりもラバー用ブレードを着けたジグソーやオービタルソーで切るのが早いですよ。ラバーブレードは種類が少ないんで、長さが足りなければ普通の木工ブレードで力技でも。（トーチで焼いている動画も観たことがありますが、どう見ても切ったほうが格段に楽で安全でスムーズです。）私のVWのトーションビームマウントベアリングを交換するときに初めてラバーブレードっていうものを使ったんですけど、ブッシュのゴムが面白いようにサクサクと切れました。
代替品はもう買ってしまったんですか？マイレの、特にゴムは、フォーラムなんかではちょっとマイナスに言われてることもありますね。マイレは日本の部品屋さんで簡単に買えるので私も他の部分で使ったことあるのですが、、、、F.B.やラムフォーダーを指名買いすることにしました。
やはりブッシュが抜けなくて、内側からブッシュを切断する（破壊する）というのをどこかの動画で見たことあります。リスキーですが...
ダメです！ダメです！ダメです！ 嗜好が同じだと観る動画も似る傾向なんですね！私自身も今年までE46を楽しんだのですが、残念ながら訳あって降りてしまいました。そんな想いもあり共感を持ってこの動画シリーズを拝見させて頂いております。今後も応援しております。
作業手順は大事ですよね。私も整備歴は長いですが、やっちゃう事あります。鳴きながら、あの手この手としますが泥沼化しますねぇ～やっぱり一息ついて根気よくやれば何とかなるものです。無事完了する事を祈ります！！
私も下に潜って作業したことあるので分かります。あの腕を上げてボルトを操作するだけでこんなにしんどいのかと思う作業。
何事もトライ＆エラーだと思います。あの極地も共感だけはできます。
コレこそDＩY の醍醐味です！ 一番楽しんでいる時間ですね。 羨ましい！！ 最高のコンテツです。
車弄りの醍醐味の対局になってますね。どん底からの這い上がりを楽しんで下さい。
視聴者は淡々と作業が終わる何倍も興味津々状態で応援のエールを送っています。
まーさん粘り強いですね〜
初めてスタッドレス付きのホイール交換を1人でした時に夏用タイヤ付きのホイールが錆びてて取れなくてウマも持ってないのにジャッキだけでボンボンタイヤを叩いてジャッキが外れるのが怖くて一つ換えただけで慌ててボルトを締め直して車屋さんに交換してもらいに行った私にすれば驚異的です。尊敬すらします。
オリジナルと比べて形状がテーパー処理などが微妙に違うのが入りにくさの原因なんでしょうが分からんしね〜
頑張って下さい!
仰向けのハマり作業って想像するだけで疲れるヤツだ
ブッシュとアウターにノッチを付けてくれていたらこうならなないのになぁ
程度のいいリアアスクルを中古で見つけました！
実はもう買ってあります！
あああ、大変だ！
僕はゴルフ4のコントロールアームブッシュ交換したことがあるんですが、
その頃少し痩せました。オートバイ屋さんの油圧プレスで入れてもらいました。
頭が混乱すると嫌な汗を大量にかくんですよね。
応援してます。
まーさんめげずに頑張ってください‼️🚐👍
最後らへん 純正のブッシュ買っていればこんな事には… なんて考えたんだろうなあ… でもまあ、まさかこんなことになるなんて思わないよね。 頑張れまーさん！
お疲れ様です。
大変ですね。
恐ろしいです。
次回、良かった！ってなるんですよね？
本当、お疲れ様です。
潜る作業って結構キツイですね。。。頑張りましょう！応援してます！
12:11 ダメです頂きました(苦笑)
お疲れ様です
吉田製作所ww
ｚ３４のデフマウントブッシュもホント抜けなくて、、、、
結局内部を切り取り 外周の鉄はサンダーで、、、、っていう取り外しになりました
逆に入れるのは社外のウレタンだったので楽だったんですけどね。
しかしこんなに整備性が悪くては どうやって皆さんやっているのかが不思議ですよね
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Pブレーキのワイヤーってレバー側からが一番楽ですね。
自分の車はドラムの分解を考えるほうが時間かかりそうだったので、エキパイ外しレバー側を外して作業しました。
だめで～す は何のネタなのかイマイチわかりませんが
とにかくお疲れさまですとしか言いようがないですねえ…苦しんだ先には必ず夜明けがあると信じて、頑張ってください。
見てるぶんには非常に楽しめました。
ただ雨に降られた人www
まーさん！愛してます笑
プロの世界でも初めて触る車で似たような事になる時も、あるのでそんなに落ち込まないでください。苦労して試行錯誤しながらやるからいいんですよ！
すごいですね。
その辺の車屋よりすごい事してます☝️
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ダメで～す。山田で～す。
笑いました。やっぱり、まーさんも観てるんですねw
4A- G ヨシダヨシオですね(笑)
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純正品が正義ってはっきりわかんだね。
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トラブルをどう考えるかも学習のうちです。
全て楽しめるようになれば悟りです！
う~ん。う~ん。今回の動画はさすがに見ている方も心が折れてしまい、途中で一回インターバル入れました。お疲れ様でした。でも全然作業は終わってないんですよね。頑張れまーさん。
ありますよね…踏んだり蹴ったりというか、踏まれたり蹴られたりというか、踏まれに行ったり蹴られに行ったりというか………お疲れさまです！
台風接近の中ご苦労様です。いつも楽しみに見ています
あの頃のまーさんへ少ないけれど
部品代に使って下さいと伝言たのみます。
ありがとうございます
だんだん弱ってくる人を見るのは、何故か楽しい♪
おのれの性格の悪さに気付きました。
頑張れまーさん！
11:48くらいでブレーキディスクにクラックが入っているように見えますが大丈夫でしょうか？
ほんとだ・・・
想定外の難作業になりましたね・・・この難題をどの様に解決するか楽しみにしております
怪我には十分お気を付け下さい。
作業してるまーさんはキツイでしょうけど、見てる側からしたら、ここからどうリカバーするのか楽しみです。すみませんワクワクしてます
新しい車いじりはさせないぞというBMWの意地を感じました
BMWを整備しようとすると、車もバイクもトラップが仕掛けられているようですねぇ。
とにかく怪我だけはしないよう、気をつけてください。
左から入れられなかった時点で外径を確認しておきたかったですねぇ・・・
0.1くらいは太いか、楕円になってそう
あとカラー製作に旋盤おすすめですよ！
お疲れ様です。
台風に気をつけて下さい。
ブッシュ交換は、本当に大変ですよね。私の車はデフマウントブッシュだけで交換出来ないのでメーカーだとAssyごと交換です。
でも社外品でブッシュだけ売っているので自分でやったら外すだけで1日かかりました。やってくれる店でも工賃だけで6万ぐらい取られます。頑張って下さい。
まーさんが乗ってたのと同じC240を弄ってますが、MEYLEのパーツはいつも鬼門です。ブッシュ系は寸法精度が悪いですね。外径を平ヤスリで均一に落として圧入したことがあります。（寸法で－0.1mmくらい。）LEMFORDER製か純正をお勧めしますが、同じものをかったのかな？
久々にいい感じの駄目だこりゃ！が出て頬が緩くなりました。
ここからのリカバリー展開に期待ですね
髪は短い時の方が好きでしたよ
わぁ～泥沼だぁ～。私には近寄れない領域です。
まずやろうとする事、又やれてしまう事、ほんと尊敬します。
ところで、思いもかけないＹ氏ネタ。思わず笑ってしまいました。
そもそも、確かＹ氏がこちらの動画の作り方を参考にしていると仰っていましたっけ。
パソコンやＤＩＹネタかぶってるし、両動画のファンとしては、この際コラボでもして
頂ければ嬉しい所。
まーさんの精神力の強さに敬服します。単独での潜入工作員に向いているかもしれませんね。
良かったじゃないですか。リアのブッシュ総交換できて。出来上がりが楽しみです。
うわー、ド壺にハマってしまいましたね！まーさんすごい気の毒な感じなんだけど、比例してすごい次の動画が楽しみになっちゃうんですよね。申し訳ないけどヘタな連ドラより面白いです。
お疲れ様です。またまた自分なら泣きたくなるような動画ですねTT。こういう作業こそ斎藤商会さんの知恵借りたいな～
お疲れ様です。
怪我をしないように作業をしてくださいね。
どんどん作業内容が大きくなってますね。
メンテナンスしてシャキッとした車に乗れると思い頑張ってください。
応援してます。
手に汗を握るサスペンス修理動画でした。後半期待しとります。
見てるだけで泣けてくる・・・
デフを外している動画でリアアクスルまで外すのが分かってました。
ドイツ車は細かい所に気を使っているんですね。
まーさんコツコツ頑張って下さい。
あ、あはは。。山田製作所お疲れさまです。くれぐれもご安全に。
お疲れ様です。
あるあるですね❗
今度するときは、すんなりできるぞ～と意気込んでも
そうある作業でなーい…
と言うのもあるあるで
誰か、きいてほしいなぁって😂
雨に降られた人…ツボりました。
こんばんわ～
専門職じゃないので 間違えたり失敗したりは当たり前でいいと思いますよ！
私も何でも自分で挑戦して失敗しますし・・・
怪我だけは気を付けてください。
どんどん深みにハマって壊れていくまーさんｗ
まーさん、気をしっかり持って！
お疲れ様です。
次の展開が楽しみです。災い転じてなんとやら。
良い結果待ってます。
ダメです！は、笑いましたw
すごい勉強になりました！
ただ雨に降られた人って…
まーさんワールドですね、噺家のような前置きからズバット本題に入る部分は観ている方もその世界に入り込めますね。
困難に打ち勝つまーさんはすごいです、まーさんがショップのオーナーさんでしたら依頼いたいですそんな気持ちになります。
ただ雨に降られた人は微笑いました。
実際に大きさを測ってみると許容範囲を超えてるのでしょうね。
加工しないと付かないのでしょうね。
お疲れさまです。
今回は大変でしたね・・・動画見て思ったんですが、ブッシュ全体を軽く削るのはどうでしょう？ 入れる側だけでなくクリアランスがキツく入らない部分全体を、旋盤かボール盤で軽く・・・駄目ですかね？
24分間見させて抜けないなんて！思わずbadを押しそうになりました。(嘘ですgoodをおしました。)
精神状態が落ち込んでいる時は事故をしやすいので注意、まったくその通りです。自分だけでなく、他人が落ち込んでいる時も、事故を起こさないよう声をかけましょう。、大切な人生訓です。
以前E46乗っていたので分かります。ドイツ車あるあるですね。ブッシュ抜くのは簡単ですが、入れるのは色々と方法ありますが試行錯誤ですよね。
追記ですが、マイレは比較的に良いアフターマーケット製品ですが稀に当たり外れが有ります。
昔ラジエーターサブタンクでマイレ使いましたが全高が僅かに違う上、ストッパーのピンが入る所の両方を加工が必要でした。
OEM製品は財布に優しいですが、稀に安物買いの銭失いになりますのでお気をつけて下さい。
追記その2で申し訳ないです、、
記憶では確かデフキャリアはハーネス等避けながらですがデフ搭載のまま丸ごと下ろせたと思い出しましたが…
ただし…前期、中期、後期、と設計の僅かな期間のマイナーチェンジによる違いが有るかもしれませんが…
AY20から色々変更されたそうで参考になるかどうかですが…
いつも楽しく（スミマセン）視聴させてもらってます。途方に暮れる気持ちわかります・・・右リアブレーキディスクにクラック？気になります！
開幕の小芝居始まりが無い時点で察してしましました。ドンマイ！
ダメですを言うと破壊神になっちゃいますよ
今回はひやひやして観てました。 ブッシュ抜き＆入れは爪ジャッキ（油圧）とかに自作アダプターでは如何でしょうか？
破壊神山田の降臨?...
お疲れ様です...頑張ってください!
私はゴルフのフロントのロアアームの付け根のブッシュ(まーさんがこのBMWでハウジングごと変えていたやつ)を交換した時建築用のアンカーボルトM12か16とプレート5m厚(Z金物かな)で挟み込みました。
24の長いシノ付きラチェットでヒイヒイ言いって押し込みました。
外すときは、塩ビパイプの当て物で砕けないぐらいの力で外れました。
交換部品はヤフオクで買ったけど純正らしいです。
パパっとブッシュ等、必要な部分だけ交換して完了というのと、なんとブッシュ交換に必要なはずがなかった場所までヒーヒー言いながら分解する羽目になるのとでは、まーさんにとってどちらの方がうれしいのか、そこがいろいろ難しい部分ですねえｗ 動画的においしいのはドツボの方だろうと思いますがｗ
aliexpressでブッシュ抜きツール売ってますよ。原理はまーさんのと同じですが、ナットにスラストベアリングが仕込まれてます。探せば安く売ってます。
いっちゃ悪いけど、ほんと面白い動画になりましたね！
フルブッシュ交換で破産寸前山田でーす
いつも動画を拝見しておりますが、今回は沢山笑いました（汗）自分は、一回MEYLEのブッシュを買って交換したことがありますが、とりあえず大丈夫だったんですが。。
うーんお疲れ様です。 自作SSTも市販のプーラーも、ネジ山部分にモリブデングリス塗ってますかね？。ネジ山破壊・焼き付き防止と、少しでも軽く押せるようになのですが。。。
まーさん用に黒色のジェルとか無いですかね？
黒色のシーリング材でも良いかもしれませんね。
見応えのある良い動画でした、次が楽しみです。