Mi y20 estaba botando burbujas por el depósito y investigando supe lo importante de la tapa del radiador para mi solo era una simple tapa compré la resistencia gracias a un vídeo suyo cuando la saque estaba my fea el del repuesto me dijo que estaba quemada y también tenia un tapón que no era el del carro ya esta trabajando nítido gracias a dios y a usted
Buenas noches tengo un Kia forte 2016 ya le cambié termostato toma de termostato y toma de agua y el depósito hierve el anti free y también le cambie el tapón
Gracias Bro! Para eso estamos! Aquí en Santiago hay varios respuestos que los venden, los originales es difícil conseguirlos nuevos siempre es usados que los venden, las galletas igual, sólo aparecen de reemplazo pero no salen tan malas. En la capital he escuchado de unos amortiguadores que de marca Mando y varios colegas han dicho que no salen malos, yo personalmente no los he probado.
Hola. Tengo una Hyundai Tucson 2010. Motor 2.0. Cambie el radiador hace poco y como que el tapon 1.1 no funciona bien y le coloque 0.9. Ahora trabaja mejor. Tienes idea si es el correcto !
Estuve investigando y el que lleva es 1.1 cuando dices que te trabaja mejor el 0.9 a qué te refieres? Las mangueras más flojas o no sé. Porque la verdad es que lo que no deben estar es rígidas las mangueras ya que ahí no estaría haciendo su función, debe estar blanda la manguera pero no sin presión totalmente
@@WMSOLUCIONES_HK Hola. Gracias por responder. Es decir, el radiador que le coloqué es genérico y el tapón 1.1 le quedaba muy justo y aunque el radiador tenía agua, se consumía la de la reserva. Que me sugieres hacer ?
Buenas noches le cambiaron el radiador a un ford focus 2008 motor 2.0 trae incluido el tapon 0.9 y el radiador anterior traia el tapon 1.1 no se me ha calentado el carro y le prende bien a su temperatura el ventilador que me recomiendas que le deje el 0.9 o se lo cambio por uno del 1.1 gracias por tu respuesta
Compre uno de eso que no son los originales y no duro 10 días, se reventó y me voto todo, gaste casi 4,000 en Colant antes de darme cuenta que era el bendito tapón que cambie. Le tuve que poner el que tenía antes que gracias a Dios lo había guardado.
Saludo hermano!! Recientemente compré un K5 2011 el carro tenía un tapón 0.9 y se lo cambié por 1.1 por sugerencia de que es el que usa. El carro le cambié el termostato, recientemente hice un viaje al interior y se me calentó, cuando levante el bonete el coolan estába hirviendo en el depósito y más lleno de lo normal. Crees que sea el tapón?el tapón que le compré no hace poco es el que dice que es original, ahora no sé si es el tapón que se daño o es que lleva el 0.9por favor espero tu respuesta.@@WMSOLUCIONES_HK
Lider soy un nuevo suscritor quisiera pedirle un video acerca de la la culata de kia k5 que hacer si es recomendable cambiarla o que sugiere. gracias espero que lea mi comentario
Gracias por escribirme. Haré lo que pueda para ayudarte. Cuando dices que si es recomendable cambiarla, debes evaluar los diferentes casos que pudieran haberle afectado a la culata y sopesar la opinión de un mecánico que tenga credibilidad a la hora de trabajar. Por ejemplo, el carro se te calentó y quemó la junta pero todo lo demás está bien, ya sabes que puedes resolver rectificando la culata y no es necesario cambiarla. Ahora sí la cadena del tiempo llega a volar un diente del engranaje que abre y cierra tanto las válvulas de admisión como las válvulas de escape, y las válvulas se llegan a torcer ligeramente sin causar daños severos a los asientos y guías de las mismas ya dependerá de ti si quieres cambiarla o quedarte con ella, ya que dependerá mucho de la mano de la persona que la trabaje el que la culata quede en perfecto estado para trabajar. Ya que si te hacen un mal trabajo pasarás muchos dolores de cabeza.
Saludos brother, mayormente me especializo en los vehículos Hyundai y Kia pero leí que el tapón que lleva el radiador de Suzuki es 1.1 algunas personas colocan tapones de inferior presión. Pero en lo personal me gusta trabajar por las especificaciones del fabricante.
Tengo un hyundai santa fe 2010 que tiene una compresión de motor de 180.. Que tapón de radiador seria el ideal... El 1.1 o el 0.9 en este caso.. Gracias por la respuesta
Saludos espero que te encuentres bien! Te recomiendo el tapón 1.1 ya que es el tapón que utiliza la Hyundai y Kia en la mayoría de sus vehículos y a pesar de que la Santa Fe utiliza varios motores en ese modelo, el tapón de 1.1 es el que utilizan. Esa recomendación es basada en que el motor de tu Santa Fe es de gasolina.
Amigo,consulta tengo una terracam 2.5 año 2003..no c cualtapon del radiador utilisa ,tenia uno d 0.9 ya muy oxidado y le puse uno de 1.1... Original....koreano.... Estara bien ese tapón????
Hola yo tengo un accent 2012 de segunda, me vino con un tapon aparentemente original, pero mi duda es que dice 0.9 y yo veo que al buscar en Internet sale con 1.1... quiero saber si eso estaría causándole algún problema en el tema de prociones o mal funcionamiento. Le debería comprar uno 1.1?
Ese tapón original dónde se puede encontrar en Santo Domingo? Ah otra cosa el abanico del radiador no me está funcionando cuando llega a su temperatura normal sino que solo enciende con el A/C puesto, que será eso?
En Santo Domingo no sabría decirte en verdad, pues soy de Santiago y lo conseguí en un repuesto por aquí, de hecho no sabía que era ese el tapón original pues lo vi en uno versión americana y me costó RD$500.00. por otro lado lo del abanico, prácticamente en estos vehículos casi no entra a menos que sea con el aire acondicionado. Lo he visto entrar sin el aire en condiciones cuando lo ataco que acelero duro, pero vuelve y se apaga. Aparentemente es normal, ahora bien preocúpate si no entra cuando enciendes el aire porque ahí sí es un problema.
Hola ordene uno original para sorento 2016 y vino en empaque original en su caja, pero era color naranja sin letras como tienes ahi....tengo burbujas en deposito es posible que se averio con solo 3 meses..el vendedor dice que ahora asi vienen.....no se sabe...gracias por tu video
No te preocupes, al momento de hacer el vídeo no tenía la información a mano de que ambos tapones son originales, el otro es para la versión americana y el que compraste es para la versión coreana o de GLP, el dato más importante a tomar en cuenta es la presión que 1.1 Bar o 16psi si te pasa burbujas al depósito debes verificar que se haya purgado bien el sistema si cambiaste el coolant y si esas burbujas persisten pueden haber otros daños. Verifica si salen burbujas constantes encendiendo en frío y sin el tapón, ya que las burbujas constantes pueden significar un problema.
Hola, buenas tardes, le cambié la tapa del radiador de un i25 porque se llenaba el tarro auxiliar pero no se devolvía el refrigerante al radiador, le coloqué una tapa de 16 psi pero sigue con este mal funcionamiento, me pueden informar, por favor, que más le reviso? El ventilado funciona bien.
Debes verificar si ese tapón es el que lleva. Si ese es el que lleva entonces debes revisar si la bomba de agua está trabajando correctamente y que el radiador no esté tapado. En dado caso si tienes la capacidad para desarmar el sistema de enfriamiento del motor y revisar parte por parte así podrías descubrir el verdadero fallo pero sino debes buscar a alguien que sepa para que te ayude a determinar cuál pieza es la que está fallando realmente, para que gastes lo menos posible reparando el problema.
Buenas noches , tengo Hyundai i25 y en 8 años nunca se le había cambiado el refrigerante, desde que se le cambió el carro se ma ha subido la temperatura en 2 oportunidades al máximo y me bota el refrigerante pero no se ve por donde , lo llevé al taller y le hicieron pruebas de presión y no presenta fugas, me puede ayudar que más se puede revisar ❓
Ami carro no regresa el anticongelante al radiador, queda en el deposito recuperador, ¿ que puede ser ? Ya cambien el tapon del radiador, también cuando compre el carro no tenia tapon deposito, será por eso es ??
El tapón del depósito puede ser si no es de presión el depósito. Ya que el tapón del radiador es el que hace la función de que el anticongelante se mueva del depósito al radiador y viceversa. Eso lo hace por la presión y el vacío que se genera según se calienta o se enfría el motor. Si tu auto no lo hace habría que ver si las mangueras se ponen muy rígidas cuando está caliente o si se crea un vacío cuando está frío el motor.
@@WMSOLUCIONES_HK las mangueras no se que tanto deben estar rígidas, pero no las siento q están tan rígidas, al estar caliente, y cuando están frías, nuca crean vacío. Pueda q sea el tapón del reservorio , que no es presión.
Brot mi tapon se daño compre uno que no es original y ahora el carro ta consumiendo coolant y no tiene ninguna fuga tiene que ven con la tapa o puede ser el evaporador el termotato o el empaque del cabezote 🙆
Eso hay que revisarlo bien, porque el consumo de coolant se da por alguna fuga de algún lugar. El tapón puede influir pero hay que ver qué cantidad te consume
Una flota supongo que es la del tanque, realmente te recomiendo verificar el reloj primero ya que es parte de la flota y se venden individual ya que la flota casi no se daña
Lo ideal es que sea medio blanda para que pueda sellar bien, una goma dura no se adapta a las imperfecciones de la superficie y por ende no cierra bien
bueno he escuchado a alguien decir por ahí en los comentarios que es 1.1 pero que le puso un 0.9. No te puedo dar el dato exacto porque la especialidad mía es en HYUNDAI y KIA
Hola ví su vídeo e cambiado bomba de agua el termostato le di mantenimiento al radiador la tapa la puse de 1.1 la misma q estaba ahí pero al momento el agua sigue regresando al reservorio y provoca burbujas será la tapa o tiene otro problema
Hola bro es normal que el refrigerante pase del radiador al tanque de reserva cuando este caliente el auto y cuando enfrie regrese al radiador nuevamente tengo un kia rio 2023
Lo debes presionar hacia abajo y girar en sentido contrario a las manecillas del reloj. Luego el gira suave como media vuelta o un poco más y debe salir.
@@joseastacio1483 si te lo dijo Pepe gangorra no le hagas mucho caso pues le gusta quitar el termostato disque para que trabaje a mejor temperatura. El tema es que estos vehículos vienen con ese tapón 1.1 de fábrica, si deseas usar el 0.9 no pasa nada pero no es el que trae el vehículo
Claro que puedo! Si replanaste el block y la culata debes verificar que no haya compresión en las mangueras. Esto lo verificas en la mañana con el carro frío, quitas el tapón y enciendes el carro debes observar la toma de agua y acelerarlo incluso para ver que no salgan burbujas constantes, ya que eso hace que se acumule presión excesiva en las mangueras.
Debes ir con la muestra a cualquier repuesto que venda piezas para Hyundai y Kia, aquí en Santiago o en Santo Domingo aparecen fácilmente. Lleva el tapón tuyo y le dices que quieres un tapón de ese original, verifica que coincidan los números que trae grabado el tapón y que traiga su funda que diga Hyundai o Kia y el sello holográfico que dice Mobis.
De ese modelo de Hyundai no tengo mucho conocimiento, pero mayormente usan el tapón 1.1 pero he visto algunos que usan el tapón 0.9 y no les pasa nada. El tapón que tiene el vehículo suyo debería decir el dato.
Tengo un N20 y tiene un tapón de esos de reemplazo y el carro me consume coolant del depósito, cada semana tengo que hacharle coolant al depósito tú crees que sea por el tapón,
Podría ser pero te darás cuenta si es por ahí que fuga al observar si hay algún residuo del coolant. El coolant deja una marca medio blanca o del color del coolant. Observa las mangueras y una que cruza por debajo del múltiple de escape que por ahí bota también debido al calor.
La tapa debe estar ajustada para crear la presión necesaria dentro del sistema de refrigeración. Debes verificar hasta con una prestada porque a veces los radiadores traen una toma de agua milimétricamente más fina y la tapa queda floja y bota el coolant pero si no era tu caso y no has cambiado radiador ni nada posiblemente esté dañada. Si el tarro burbujea debes tener cuidado, pues podría indicar que se quemó el empaque de la culata, pero eso hay que hacerle varias pruebas para determinarlo.
Cómo se destapa? 🤔 La verdad yo no los he destapado, mayormente porque una vez lo llevé a sondear o limpiar y se explotó a las dos semanas, realmente cuando se daña lo cambio y ya. No reparo.
El Prestone 50/50 es calidad probada galón gris. Hay 3 tipos de galones gris, Hay uno puro que hay que agregarle agua y los otros dos vienen listos para usar y no debes añadir agua. Estos últimos son los que puedes usar.
Puedes utilizarlo, ya uno debe asumirlo así, de hecho ahora mismo tuve que sustituir el original por uno de esos porque me estaba reteniendo la presión en las mangueras y las mangueras nunca deben estar apretadas el coolant debe fluir del tanque al radiador y viceversa. Si no lo hace debes cambiar el tapón porque puede explotar el radiador por la presión acumulada.
Amigo me podría ayudar,tengo un Sentra 2013 motor 1,800. El tapón del radiador que tiene cuando lo compre de segunda dice 1.1. 110kpa. Revise en Internet y dice Que el original Que lleva es la numeración 88kpa… que hago lo tengo que cambiar o dejo el que ando??
El que lleva según el manual debes ponerle ya que si trajera un 1.1 original y usas un 0.9 no hay problemas con eso pero si el que lleva es 0.9 y le pones un 1.1 que es el caso tuyo sí puede causarte problemas con el tiempo. Mi recomendación es cambiarle el tapón por el que lleva que es de 0.9
@@WMSOLUCIONES_HK muchas gracias por contestar. Amigo si compré el 0,9 que dice el manual de sentra 2013 que lleva el vehículo,pero me ha dado problemas. El radiador con ese tapón 0,9 envía el agua al depósito de recuperación más no lo retorna, volví a poner el tapón 1,1 y se finaliza el problema! Sabes por qué pasa esto????
Hay que ver de dónde eres primeramente, por lo general casi en todos los repuestos deberían tener repuestos originales. Lamentablemente la realidad no es así.
Amigo que tapa usa el hyundai i10 1.1. Mi carro sube un poco la temperatura y vuelve a bajar pero ya esta cambiado termostato y bomba de agua. El radiador dicen que no necesita baqueteada :( cambie por una tapa que no es original pero le midiero la presion y dicen q esta bien
La otra cosa que puedes hacer es cambiar el tapón del radiador para ver si deja de acumular presión, estos a veces se dañan después de un calentón y no dejan pasar el coolant del tanque al radiador. Si después de cambiarlo las mangueras se siguen poniendo duras entonces hay que revisar si quedó bien el trabajo que te le hicieron a la culata
No, ya que su función es controlar la presión acumulada en el sistema de enfriamiento del motor y evitar que las mangueras exploten por exceso de presión.
Que será q también al mio no me esta regresando del reservorio al radiador , me queda bien abajo de refrigerante, solo que en el mio, la pichinga recuperador, no traía tapon.¿ será por eso? Ya le cambien tapon al radiador.
HCC el sistema es Marca Hella y DCC sistema marca Dowwon. Eso logre encontrar en la web. Mi auto trai la tapa DCC Y compre la original y era HCC, funciona sin problemas.
Mi colega Francisco te lo puede conseguir pero el mismo de la portada, hace un tiempo atrás descubrí que también es original y estoy actualizando la información. Puedes escribirle 829-906-0004
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
Mi y20 estaba botando burbujas por el depósito y investigando supe lo importante de la tapa del radiador para mi solo era una simple tapa compré la resistencia gracias a un vídeo suyo cuando la saque estaba my fea el del repuesto me dijo que estaba quemada y también tenia un tapón que no era el del carro ya esta trabajando nítido gracias a dios y a usted
Uno hace lo que puede, me alegra que te haya Sido útil las informaciones y los vídeos de mi canal
Buenas noches tengo un Kia forte 2016 ya le cambié termostato toma de termostato y toma de agua y el depósito hierve el anti free y también le cambie el tapón
Eso habría que revisarlo para evaluar el problema
Gracias por compartir tus conocimientos.
Sabes donde conseguir los amortiguadores con los sprines y galletas, vivo en la Romana.
Gracias Bro! Para eso estamos! Aquí en Santiago hay varios respuestos que los venden, los originales es difícil conseguirlos nuevos siempre es usados que los venden, las galletas igual, sólo aparecen de reemplazo pero no salen tan malas. En la capital he escuchado de unos amortiguadores que de marca Mando y varios colegas han dicho que no salen malos, yo personalmente no los he probado.
@@WMSOLUCIONES_HK gracias brother
Excelente información
Gracias!
Hola. Tengo una Hyundai Tucson 2010. Motor 2.0. Cambie el radiador hace poco y como que el tapon 1.1 no funciona bien y le coloque 0.9. Ahora trabaja mejor. Tienes idea si es el correcto !
Estuve investigando y el que lleva es 1.1 cuando dices que te trabaja mejor el 0.9 a qué te refieres? Las mangueras más flojas o no sé. Porque la verdad es que lo que no deben estar es rígidas las mangueras ya que ahí no estaría haciendo su función, debe estar blanda la manguera pero no sin presión totalmente
@@WMSOLUCIONES_HK Hola. Gracias por responder. Es decir, el radiador que le coloqué es genérico y el tapón 1.1 le quedaba muy justo y aunque el radiador tenía agua, se consumía la de la reserva. Que me sugieres hacer ?
Buenas noches le cambiaron el radiador a un ford focus 2008 motor 2.0 trae incluido el tapon 0.9 y el radiador anterior traia el tapon 1.1 no se me ha calentado el carro y le prende bien a su temperatura el ventilador que me recomiendas que le deje el 0.9 o se lo cambio por uno del 1.1 gracias por tu respuesta
@@cf3575 puedes dejarle el 0.9 no pasa nada
Muchas gracias así lo hare
Muy buen detalle
Hermano instale un radiador de dos canalés dame tu opinión
Eso está muy bien, yo tengo uno igual en el mío, no debes preocuparte por eso.
Compre uno de eso que no son los originales y no duro 10 días, se reventó y me voto todo, gaste casi 4,000 en Colant antes de darme cuenta que era el bendito tapón que cambie. Le tuve que poner el que tenía antes que gracias a Dios lo había guardado.
El mismo que enseñó, que tenía escape, así me pasó.
@@yeralkjk1 lamento lo que le sucedió.
Es unw pena en verdad!
Saludo hermano!! Recientemente compré un K5 2011 el carro tenía un tapón 0.9 y se lo cambié por 1.1 por sugerencia de que es el que usa. El carro le cambié el termostato, recientemente hice un viaje al interior y se me calentó, cuando levante el bonete el coolan estába hirviendo en el depósito y más lleno de lo normal. Crees que sea el tapón?el tapón que le compré no hace poco es el que dice que es original, ahora no sé si es el tapón que se daño o es que lleva el 0.9por favor espero tu respuesta.@@WMSOLUCIONES_HK
@@victorfortuna443el que lleva .9
Lider soy un nuevo suscritor quisiera pedirle un video acerca de la la culata de kia k5 que hacer si es recomendable cambiarla o que sugiere. gracias espero que lea mi comentario
Gracias por escribirme. Haré lo que pueda para ayudarte. Cuando dices que si es recomendable cambiarla, debes evaluar los diferentes casos que pudieran haberle afectado a la culata y sopesar la opinión de un mecánico que tenga credibilidad a la hora de trabajar. Por ejemplo, el carro se te calentó y quemó la junta pero todo lo demás está bien, ya sabes que puedes resolver rectificando la culata y no es necesario cambiarla. Ahora sí la cadena del tiempo llega a volar un diente del engranaje que abre y cierra tanto las válvulas de admisión como las válvulas de escape, y las válvulas se llegan a torcer ligeramente sin causar daños severos a los asientos y guías de las mismas ya dependerá de ti si quieres cambiarla o quedarte con ella, ya que dependerá mucho de la mano de la persona que la trabaje el que la culata quede en perfecto estado para trabajar. Ya que si te hacen un mal trabajo pasarás muchos dolores de cabeza.
Buenas ,una consulta como trabaja un tapón 1.1 y el tapón 0.9 ,cual es mejor para el hiunday accen 2014 ,gracias
Las tapas de letras amarillas de 1.1 trabajarán ygual al original o en que se diferencian
1.1 es el que usa regularmente. 0.9 también se puede usar
No entendí la segunda pregunta
Hola, que tipo de presion y tapon debe ser un hyndai accent 2018?
@@lissylpz a menos que se indique lo contrario es 1.1
Le acabo de cambiar la tapa a mi susuki grand vitara era de 0.9 se la cambie a 1.1 mi pregunta si esa era la recommendable la de 1.1
Saludos brother, mayormente me especializo en los vehículos Hyundai y Kia pero leí que el tapón que lleva el radiador de Suzuki es 1.1 algunas personas colocan tapones de inferior presión. Pero en lo personal me gusta trabajar por las especificaciones del fabricante.
.9
Grasia hermano
No hay de qué
Amigo q tapón usa el Hyundai accen motor 1.5 año 2016 ?¿
El tapón que lleva es el 1.1 Bar o 16 psi algunos le ponen el 0.9 funciona pero no es el que lleva.
Tengo un hyundai santa fe 2010 que tiene una compresión de motor de 180.. Que tapón de radiador seria el ideal... El 1.1 o el 0.9 en este caso.. Gracias por la respuesta
Saludos espero que te encuentres bien! Te recomiendo el tapón 1.1 ya que es el tapón que utiliza la Hyundai y Kia en la mayoría de sus vehículos y a pesar de que la Santa Fe utiliza varios motores en ese modelo, el tapón de 1.1 es el que utilizan. Esa recomendación es basada en que el motor de tu Santa Fe es de gasolina.
Amigo,consulta tengo una terracam 2.5 año 2003..no c cualtapon del radiador utilisa ,tenia uno d 0.9 ya muy oxidado y le puse uno de 1.1...
Original....koreano....
Estara bien ese tapón????
Debes ponerle el que tenía, eso lo venden en cualquier repuesto.
Mucha verdad , lo que dice el compre unos disq originales y se dañan rapido vallan ala misma agencia
Así es hermano! Hay tapones que no sirven
@@WMSOLUCIONES_HK dónde los venden originales?
Hola yo tengo un accent 2012 de segunda, me vino con un tapon aparentemente original, pero mi duda es que dice 0.9 y yo veo que al buscar en Internet sale con 1.1... quiero saber si eso estaría causándole algún problema en el tema de prociones o mal funcionamiento. Le debería comprar uno 1.1?
Puedes usarlo sin problemas siempre y cuando sea de calidad
Ese tapón original dónde se puede encontrar en Santo Domingo? Ah otra cosa el abanico del radiador no me está funcionando cuando llega a su temperatura normal sino que solo enciende con el A/C puesto, que será eso?
En Santo Domingo no sabría decirte en verdad, pues soy de Santiago y lo conseguí en un repuesto por aquí, de hecho no sabía que era ese el tapón original pues lo vi en uno versión americana y me costó RD$500.00. por otro lado lo del abanico, prácticamente en estos vehículos casi no entra a menos que sea con el aire acondicionado. Lo he visto entrar sin el aire en condiciones cuando lo ataco que acelero duro, pero vuelve y se apaga. Aparentemente es normal, ahora bien preocúpate si no entra cuando enciendes el aire porque ahí sí es un problema.
@@WMSOLUCIONES_HK ah bueno, ya yo estaba pensando que había un problema jejeje muchísimas gracias maestro
@@andres0461 estamos para ayudar!
Hola ordene uno original para sorento 2016 y vino en empaque original en su caja, pero era color naranja sin letras como tienes ahi....tengo burbujas en deposito es posible que se averio con solo 3 meses..el vendedor dice que ahora asi vienen.....no se sabe...gracias por tu video
No te preocupes, al momento de hacer el vídeo no tenía la información a mano de que ambos tapones son originales, el otro es para la versión americana y el que compraste es para la versión coreana o de GLP, el dato más importante a tomar en cuenta es la presión que 1.1 Bar o 16psi si te pasa burbujas al depósito debes verificar que se haya purgado bien el sistema si cambiaste el coolant y si esas burbujas persisten pueden haber otros daños. Verifica si salen burbujas constantes encendiendo en frío y sin el tapón, ya que las burbujas constantes pueden significar un problema.
Ok..hermano
Maestro como me contacto con usted para que me chequee un N20
829-889-2960 en Santiago y en Santo Domingo al (829) 906-0004
Tengo un Hyundai Accent 2012 y tengo un tapon 0.9 ¿Deberia comprar un 1.1?
El 1.1 es el que lleva el 0.9 genera un poco menos de presión, no le afecta, pero no es el que lleva.
Hola, buenas tardes, le cambié la tapa del radiador de un i25 porque se llenaba el tarro auxiliar pero no se devolvía el refrigerante al radiador, le coloqué una tapa de 16 psi pero sigue con este mal funcionamiento, me pueden informar, por favor, que más le reviso? El ventilado funciona bien.
Debes verificar si ese tapón es el que lleva. Si ese es el que lleva entonces debes revisar si la bomba de agua está trabajando correctamente y que el radiador no esté tapado. En dado caso si tienes la capacidad para desarmar el sistema de enfriamiento del motor y revisar parte por parte así podrías descubrir el verdadero fallo pero sino debes buscar a alguien que sepa para que te ayude a determinar cuál pieza es la que está fallando realmente, para que gastes lo menos posible reparando el problema.
Hola, buenos dias, muchas gracias por su atención y respuesta, voy a seguir su consejo. Feliz dia.
Buenos dias, encontro alguna solucion me pasa lo mismo
Buenas noches , tengo Hyundai i25 y en 8 años nunca se le había cambiado el refrigerante, desde que se le cambió el carro se ma ha subido la temperatura en 2 oportunidades al máximo y me bota el refrigerante pero no se ve por donde , lo llevé al taller y le hicieron pruebas de presión y no presenta fugas, me puede ayudar que más se puede revisar ❓
Ami carro no regresa el anticongelante al radiador, queda en el deposito recuperador, ¿ que puede ser ? Ya cambien el tapon del radiador, también cuando compre el carro no tenia tapon deposito, será por eso es ??
El tapón del depósito puede ser si no es de presión el depósito. Ya que el tapón del radiador es el que hace la función de que el anticongelante se mueva del depósito al radiador y viceversa. Eso lo hace por la presión y el vacío que se genera según se calienta o se enfría el motor. Si tu auto no lo hace habría que ver si las mangueras se ponen muy rígidas cuando está caliente o si se crea un vacío cuando está frío el motor.
@@WMSOLUCIONES_HK las mangueras no se que tanto deben estar rígidas, pero no las siento q están tan rígidas, al estar caliente, y cuando están frías, nuca crean vacío. Pueda q sea el tapón del reservorio , que no es presión.
Y como no he hallado el tapón, he metido la manera en donde tiene q ir el tapón, para succione el anticongelante. Gracias por tu ayuda.
@@edwinterezon1468 así es como debe trabajar ni muy rígida ni muy blanda
@@WMSOLUCIONES_HK ya estuve probando amigo y siempre noto baja , le ta le voy haciendo varias purgas, pero ahora fue como de media hora, la purga.
Hola, una consulta cuantos cables tiene el sensor de temperatura del coolant??
La mayoría sólo usa dos cables
Hola, que tapa de radiador lleva mi hiunday santa fe 2013, tengo la 0.9 pero se me llena deposito, gracias.Crees q deba cambiarlo por 1.1?
Si se llena no es por el tapón, pero puedes cambiarlo y probar, quizás esté rota la goma del mismo
Brot mi tapon se daño compre uno que no es original y ahora el carro ta consumiendo coolant y no tiene ninguna fuga tiene que ven con la tapa o puede ser el evaporador el termotato o el empaque del cabezote 🙆
Eso hay que revisarlo bien, porque el consumo de coolant se da por alguna fuga de algún lugar. El tapón puede influir pero hay que ver qué cantidad te consume
Necesito un flota y su precio si tienes disponible 😊
Una flota supongo que es la del tanque, realmente te recomiendo verificar el reloj primero ya que es parte de la flota y se venden individual ya que la flota casi no se daña
la goma que sella y presurisa no varía si es más blanda o más dura ...lo importante es que selle ...
Lo ideal es que sea medio blanda para que pueda sellar bien, una goma dura no se adapta a las imperfecciones de la superficie y por ende no cierra bien
Cierosabercuantas libras de presión tiene el tapón zuzuki
bueno he escuchado a alguien decir por ahí en los comentarios que es 1.1 pero que le puso un 0.9. No te puedo dar el dato exacto porque la especialidad mía es en HYUNDAI y KIA
Hola ví su vídeo e cambiado bomba de agua el termostato le di mantenimiento al radiador la tapa la puse de 1.1 la misma q estaba ahí pero al momento el agua sigue regresando al reservorio y provoca burbujas será la tapa o tiene otro problema
Habría que ver si purgaron el sistema. Si lo hicieron y sigue haciéndolo entonces la junta de la culata sufrió daños y hay que cambiarla
Hola bro es normal que el refrigerante pase del radiador al tanque de reserva cuando este caliente el auto y cuando enfrie regrese al radiador nuevamente tengo un kia rio 2023
Siii es totalmente normal
Mi tapon gira pero cuando lo levanto no sale, tiene truco o se saca de manera especial? Es un elantra 2010 2011 recien lo compre
Lo debes presionar hacia abajo y girar en sentido contrario a las manecillas del reloj. Luego el gira suave como media vuelta o un poco más y debe salir.
Saludos tengo un n20 que tapón sería recomendable uno de 1.1 o de 0.9
El 1.1 es el que lleva recomendable poner el original, pero sino aparece 1.1 puede poner el 0.9
@@WMSOLUCIONES_HK me dicen que se puede calentar más fácil con el 1.1 será cierto eso supuestamente por que tendría más presión
@@joseastacio1483 si te lo dijo Pepe gangorra no le hagas mucho caso pues le gusta quitar el termostato disque para que trabaje a mejor temperatura. El tema es que estos vehículos vienen con ese tapón 1.1 de fábrica, si deseas usar el 0.9 no pasa nada pero no es el que trae el vehículo
Kia k5 2016 cual lleva??? Que numeracion
1.1 bar
Tengo un n20 le replane el blod y la culata y la manguera se ponen dura que crees usted
Claro que puedo! Si replanaste el block y la culata debes verificar que no haya compresión en las mangueras. Esto lo verificas en la mañana con el carro frío, quitas el tapón y enciendes el carro debes observar la toma de agua y acelerarlo incluso para ver que no salgan burbujas constantes, ya que eso hace que se acumule presión excesiva en las mangueras.
Que tapon usa toyota 3L, presión 1.1 o 0.9
Realmente el canal es más dedicado a los vehículos Hyundai y Kia, por lo que no sabría decirle el que usa Toyota u otra marca
hola tengo un i 10 y donde cierra el tapon tiene todo como residuos blanco sera que pierde el tapon?
Es bueno que verifiques porque podría estar mezclando coolant con aceite
Hola, tengo un kia rio xcite 2011, me podría ayudar que número es de la tapa del radiador, gracias.
Mayormente la Hyundai y Kia usan el tapón 1.1 BAR o 16 PSI pero si tienes dudas puedes usar el 0.9 BAR
Hola ,como pido el tapon para un kia 2005 motor 1.6 de cuantas libras ?
Debes ir con la muestra a cualquier repuesto que venda piezas para Hyundai y Kia, aquí en Santiago o en Santo Domingo aparecen fácilmente. Lleva el tapón tuyo y le dices que quieres un tapón de ese original, verifica que coincidan los números que trae grabado el tapón y que traiga su funda que diga Hyundai o Kia y el sello holográfico que dice Mobis.
Amigo q tapón usa el Hyundai accen motor 1.5 año 2001 el 1.1 o el 0.9? Gracias ante mano
De ese modelo de Hyundai no tengo mucho conocimiento, pero mayormente usan el tapón 1.1 pero he visto algunos que usan el tapón 0.9 y no les pasa nada. El tapón que tiene el vehículo suyo debería decir el dato.
@@WMSOLUCIONES_HK gracias por su ayuda
Saludos,el tapón del Kia k5 2017 es el mismo del Hyundai
Correcto, es el mismo
Tengo un N20 y tiene un tapón de esos de reemplazo y el carro me consume coolant del depósito, cada semana tengo que hacharle coolant al depósito tú crees que sea por el tapón,
Podría ser pero te darás cuenta si es por ahí que fuga al observar si hay algún residuo del coolant. El coolant deja una marca medio blanca o del color del coolant. Observa las mangueras y una que cruza por debajo del múltiple de escape que por ahí bota también debido al calor.
@@WMSOLUCIONES_HK ok gracias hermano por responder tan rápido verificaré eso a ver si ese es el problema
@@mlbsports5668 pudiste resolver porque me pasa lo mismo?
En el diesel que referencia de presion debe ser la tapa ?
No tengo esa respuesta a mano porque no trabajo con los Diesel no sé si usan el mismo tapón o es diferente el sistema
Mismo tapón 1.1
Buenas hermano tengo un elantra que al parecer me esta devolviendo el coolant hacia el tanque
No será al tanque? Porque es un proceso realmente el coolant debe recircular entre el radiador y el tanque y el tapón es el responsable de ello
@@WMSOLUCIONES_HK si pero me esta dejando el radiador seco
@@WMSOLUCIONES_HK tenes un taller ?
La tapa del radiador
Suena cuando la movo de arriba abajo suena
Podrá estar dañada
El tarro del agua burbujea
La tapa debe estar ajustada para crear la presión necesaria dentro del sistema de refrigeración. Debes verificar hasta con una prestada porque a veces los radiadores traen una toma de agua milimétricamente más fina y la tapa queda floja y bota el coolant pero si no era tu caso y no has cambiado radiador ni nada posiblemente esté dañada. Si el tarro burbujea debes tener cuidado, pues podría indicar que se quemó el empaque de la culata, pero eso hay que hacerle varias pruebas para determinarlo.
Como se destapa esos radiadores
Cómo se destapa? 🤔 La verdad yo no los he destapado, mayormente porque una vez lo llevé a sondear o limpiar y se explotó a las dos semanas, realmente cuando se daña lo cambio y ya. No reparo.
Que colan se debe usar 50/50 verde o rojo?
El Prestone 50/50 es calidad probada galón gris. Hay 3 tipos de galones gris, Hay uno puro que hay que agregarle agua y los otros dos vienen listos para usar y no debes añadir agua. Estos últimos son los que puedes usar.
Hyundai Elantra 2012 modelo 2013. Esta bien la tapa 1.1
Es la que lleva
La letra es Gramos por Centímetro Cúbico...
👍🏼
Excelente 👌 👌 👌
@@WMSOLUCIONES_HK como identifico uno original a uno carabelita
Tengo uno como el que dices que no es original y vino en ese mismo empaque que es original incluso dice Hyundai.
Puedes utilizarlo, ya uno debe asumirlo así, de hecho ahora mismo tuve que sustituir el original por uno de esos porque me estaba reteniendo la presión en las mangueras y las mangueras nunca deben estar apretadas el coolant debe fluir del tanque al radiador y viceversa. Si no lo hace debes cambiar el tapón porque puede explotar el radiador por la presión acumulada.
Hola tengo una Hundai Santa Fe 2016 i me regresa elculan para ertanque de reserva
Hay que ver bajo que circunstancias!
Tengo un Kia Carens diesel 2006 2.0 porque toma presión el rayador y la manguera se inflama
Sino se calentó puedes probar con otro tapón de radiador
Osea que la evaporacion puede ser por la tapa
Podría ser
Si mi motor es de 1.6 me parece que la tapa 0.9 es muy chica
El tamaño realmente no importa, lo que importa es que haga el presurizado a la presión apropiada
Amigo me podría ayudar,tengo un Sentra 2013 motor 1,800.
El tapón del radiador que tiene cuando lo compre de segunda dice 1.1. 110kpa.
Revise en Internet y dice Que el original Que lleva es la numeración 88kpa… que hago lo tengo que cambiar o dejo el que ando??
El que lleva según el manual debes ponerle ya que si trajera un 1.1 original y usas un 0.9 no hay problemas con eso pero si el que lleva es 0.9 y le pones un 1.1 que es el caso tuyo sí puede causarte problemas con el tiempo. Mi recomendación es cambiarle el tapón por el que lleva que es de 0.9
@@WMSOLUCIONES_HK muchas gracias por contestar.
Amigo si compré el 0,9 que dice el manual de sentra 2013 que lleva el vehículo,pero me ha dado problemas.
El radiador con ese tapón 0,9 envía el agua al depósito de recuperación más no lo retorna, volví a poner el tapón 1,1 y se finaliza el problema! Sabes por qué pasa esto????
¿Donde comprar repuestos originales?
Hay que ver de dónde eres primeramente, por lo general casi en todos los repuestos deberían tener repuestos originales. Lamentablemente la realidad no es así.
Amigo que tapa usa el hyundai i10 1.1. Mi carro sube un poco la temperatura y vuelve a bajar pero ya esta cambiado termostato y bomba de agua. El radiador dicen que no necesita baqueteada :( cambie por una tapa que no es original pero le midiero la presion y dicen q esta bien
Es 1.1 la tapa que usa
HCC es el fabricante tanto como DCC
Le he buscado el significado a esas abreviaturas y no aparecen por ningún lado
Porfa me puede ayudar espero una respuesta porfa
La otra cosa que puedes hacer es cambiar el tapón del radiador para ver si deja de acumular presión, estos a veces se dañan después de un calentón y no dejan pasar el coolant del tanque al radiador. Si después de cambiarlo las mangueras se siguen poniendo duras entonces hay que revisar si quedó bien el trabajo que te le hicieron a la culata
Yo trato y no logro sacar el tapon del radiador
Intenta lo que te dije
Eso viene siendo un segundo termostato
No, ya que su función es controlar la presión acumulada en el sistema de enfriamiento del motor y evitar que las mangueras exploten por exceso de presión.
Mi auto k5 nome esra de volvien el culan al radiadol
Cambia el tapón que está defectuoso y seguro pone la manguera.
Que será q también al mio no me esta regresando del reservorio al radiador , me queda bien abajo de refrigerante, solo que en el mio, la pichinga recuperador, no traía tapon.¿ será por eso? Ya le cambien tapon al radiador.
Jaja maten ese gallo😂😅
Normal 🤣🤣🤣🤣 no dejan hablar a uno
el original es el DCC 1.1
Y qué significa DCC?
Y qué es HCC ó DCC ??
Si llegas a averiguarlo déjame saber! Porque investigué mucho y no encontré el significado de esas siglas
HCC el sistema es Marca Hella y DCC sistema marca Dowwon. Eso logre encontrar en la web. Mi auto trai la tapa DCC Y compre la original y era HCC, funciona sin problemas.
Tu voz da mucho sueño
Puedes apagar el audio y encender los subtítulos en el idioma de tu preferencia 👍🏼
Donde puedo conseguir ese tapón, aquí en Santo Domingo
Mi colega Francisco te lo puede conseguir pero el mismo de la portada, hace un tiempo atrás descubrí que también es original y estoy actualizando la información. Puedes escribirle 829-906-0004