Dir gefallen meine Videos und Du möchtest mir eine Tankfüllung spendieren? ►PaypalMe paypal.me/BurningFeetAdventure ►Ko-Fi ko-fi.com/burningfeetadventures
Ja, Das finde ich absolut traurig. Das kann und darf nicht sein! Solche Leute fahren vermutlich auch rücksichtslos auf Flora und Fauna durch den Wald. Unsympathischer Typ
Echt ein gutes Video geworden mit vielen Tipps für meine GASGAS.. 🤘 Eine Frage, wie hart du die Temperatur der Kühlflüssigkeit um 10 Grad senken können? War das über die ECU beim Piraten möglich?
Hallo Jens, ich habe eine Frage. Der Fahrer der KTM hat ein LED Aufblendlicht. Wo kann man dieses kaufen? Der originale Schei.werfer aus dem kit ist nicht zu gebrauchen. Vielen Dank Lutz
@BurningFeetAdventures oh, ich meinte Jebs Kuck. Er moderiert ja in dem Video. Eigentlich interessiert mich aber die LED für das Aufblendlicht der KTM. Unter welcher Bezeichnung ist diese verkäuflich? Danke Lutz
Hi, ich hätte eine Frage bzgl. den bisherigen Erfahrungen mit der 701 im Vergleich zur T7. Wo siehst Du die Vor- bzw. Nachteile der 701 zur T7 im Bereich Straße und Offroad?
@@pinpox die einfachste Sache ist, einen PC (Power Commander) dazwischen zu schalten. Beim Piraten gibt es dazu ein Mapping für den Rade Filter. Auf den PC kannst du dann auch ein 0 Mapping für die AU hinterlegen.
Mega interessantes Video von den schönen Rally-Umbauten! Bin auch der Meinung das bei meiner 701er aus 2017 das Fahrwerk original fürs Gelände eher zu hart abgestimmt ist. 300mm weiches Fahrwerk statt 270mm hartes sollte durch den größeren SAG auch nicht mehr Sitzhöhe bedeuten. 😁🤟 Frage: Geht das mit dem Mousse auch mit dem Original-Laufradsatz(Felgenbreite) und wie ist die beste Mousse-Reifenkombination für gemischtes Gelände in Wald und Flur?
Ja Mousse passt auch auf die OE Felgen. Ich hatte bei der Tour Originalräder mit Mousse drauf. Mousse- Reifenkombi ist ein leidiges Thema. Generell ist zu sagen, das ein Mousse zum Reifen passen muss. Die Reifen haben zwar die gleiche Größe, jedoch durchaus ein unterschiedliches Innenvolumen. Auf den Webseiten der Hersteller gibt es Empfehlungen, welches Mousse für welchen Reifen. Hier geht es jedoch hauptsächlich um die Performance. Mousse ist eigentlich nicht für solch schwere Motorräder wie die 690er bzw. 701 gemacht. Deshalb hat Ollo Recht, wenn er sagt Michelin M02 bzw. M16. Das ist ein relativ hartes Mousse welches recht lange die Performance hält ( ist ja auch nicht billig). Mit ein wenig Geschick, Technik und fluchen bekommt man das Michelinmousse auch in einen MC 360 o.ä.. Das Pirelli bzw. Metzler Mousse in der Rallyemischung ist auch OK.
😂Italo Mousse hab ich schon durch .... Vorne gerade ein 90 100 21von XGripp drinn ...hält auch schon 3500 aber es war nicht bekannt welches es aus den Rallytruck geholt hat ....ich konnte weiter fahren😊
glaube mir die Entwickler fahren meine Umnauten immer gerne ,schütteln den Kopf warum ihnen das nicht einfällt und scheitern dann an der Kostenkontrolle....😅 bei der 950er haben wir durch einen Unterfahrschutz 3 cm Bodefreiheit mit integriertem größeren Öltank gewonnen ,mit besserer Kühlung usw. .... leider nicht angekommen bei denen
@@oliviereising3251 Das glaube ich gern, ist auch meine Erfahrung. Ich würde als Controller ein unsichtbares Bike bauen. Das kostet gar nix in der Herstellung und würde Einhorn-Preise erzielen ;-) Was bleibt ist, dass wir Enthusiasten uns selbst helfen müssen. Allzeit gute Fahrt, Günter/Nürnberg
Sehr schöne Umbauten und mit Verstand für den Rally Zweck aufgebaut. Leider braucht man für diese Bikes in der heutigen Zeit einen guten Tüv Prüfer in der Verwandtschaft.
Ollo, immer gern dabei.Deine Beleuchtungen sind legendär, die sieht man sogar aus dem Weltraum. Die Nuda habe ich auch immer noch mit Klappspiegeln.Mit warmem Wasser kennt er sich sehr gut aus,
Servus. Wieder mal ein ganz fantastischer beitrag. Die animieren immer mich des öfteren zu diversen Investitionen. 😂😂 Ich möchte unbedingt einen rally tower für meinen kürbiseintopf. Nur hab ich Angst vor luftverwirbelungen am Helm. Hab lange Zeit den Rade favorisiert bis die Probefahrt Letze Woche durch genau Dieses bestätigt hat. Ollo meinte eingehenst er würde kein Nomad mehr kaufen... Warum? Grüße
@@Frlefranz690 ja das stimmt. Mit Tower sind mehr Verwirbelungen am Helm. Aber auch weniger Fahrtwind am Oberkörper. Dadurch sparst du Kraft. Mal gucken ob Ollo was dazu schreibt.
ich hatte die 1. Scheibe um 3 cm gekürzt .... war besser und ruhiger .... bei FRIEDRICH istxes die gleiche Scheibe aber ca 5..6 Grad steiler aufgestellt
@@Noastrenght das ist doch hier nicht der Bauernkanal. Möhren gibt's hier nicht, höchstens Karren 😄 Aber soweit ich weiß, steht keine davon aktuell zum Verkauf.
@@BurningFeetAdventures Ich dachte nach dem Wechsel von Yami zu Orange und einem Möhren zu Husky Ratio von 2:1 in diesem Video XD. Scherz bei Seite, Ich hatte auf die Schnelle keine vergleichbaren Umbauten gefunden daher die Frage. Bin nun aber fündig geworden.
@Noastrenght na ich hab ja immer noch die Yamaha, nur halt ziemlich demoliert. Wenn du dir eine neue Husqvarna 701 kaufst u diese so umbaust wie im Video, bist du sicherlich bei 20.000€.
Fahre auch eine 690. Die Umbauten sind cool, aber für das Geld kannste dir ein 2. Moped daneben stellen. Die ganzen Unbauten machen das fahren einfacher, aber schneller oder besser machen die einen auch nicht.
@@tripspulot616 naja, wenn du einen KTM Werksfahrer auf ein 0815-Standardbike setzt und auf ein Profi-Wettbewerbsbike dann bin ich mit sicher das er mit letzteren schneller ist.
So wie die teile da stehen sind sie leider nicht Straßenverkehr tauglich Spiegel luftfilter Übersetzung und soweieter . Ich bin gerade an meiner 690 und hab auch das Problem das einige teile nich tüv konform sind . Aber tolle Motoräder trotzdem
![Trans Czech Trail 2024 [EP1] - To the Limit on a ADV Mortorbike](/img/n.gif)
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Sehr schön das der Kollege bei 10:40 seine Zigarettenstummel einfach in den Wald wirft.
Ja, Das finde ich absolut traurig. Das kann und darf nicht sein! Solche Leute fahren vermutlich auch rücksichtslos auf Flora und Fauna durch den Wald. Unsympathischer Typ
ist mir auch aufgefallen ....Daumen runter!
Awesome review, as always! A huge thank you, Stefan! 🙌
Übersetzung 14:47 geht auch mit Originalkette
aja Serienstreung oder schon ältere Kette ...
Bin beeindruckt❤
@@monikaeising4013 von den Motorrädern oder den Darstellern 😄
@@BurningFeetAdventures von den Motorrädern verstehe ich nicht so viel, aber die Darsteller haben mich beeindruckt!!!
@@monikaeising4013 😄
Also bei 10:40 wirklich bodenlos sowas muss nicht sein… schäm dich Friedrich
Echt ein gutes Video geworden mit vielen Tipps für meine GASGAS.. 🤘 Eine Frage, wie hart du die Temperatur der Kühlflüssigkeit um 10 Grad senken können? War das über die ECU beim Piraten möglich?
@@sie.schulle1151 ja. Ist im ECU hinterlegt.
Hallo Jens, ich habe eine Frage. Der Fahrer der KTM hat ein LED Aufblendlicht. Wo kann man dieses kaufen? Der originale Schei.werfer aus dem kit ist nicht zu gebrauchen.
Vielen Dank
Lutz
@@lutzreichelt5620 wer ist Jens?
@BurningFeetAdventures oh, ich meinte Jebs Kuck. Er moderiert ja in dem Video.
Eigentlich interessiert mich aber die LED für das Aufblendlicht der KTM.
Unter welcher Bezeichnung ist diese verkäuflich?
Danke Lutz
@lutzreichelt5620 du bist ja lustig. Wo ist da ein Jens Kuck im Video?
Hi, ich hätte eine Frage bzgl. den bisherigen Erfahrungen mit der 701 im Vergleich zur T7. Wo siehst Du die Vor- bzw. Nachteile der 701 zur T7 im Bereich Straße und Offroad?
@@selegaso Hi. Dazu wird es noch ein separates Video geben. Gruß, Stefan.
@@BurningFeetAdventures Hi Stefan, interessant, da ich gerade Kaufüberlegungen habe. Wird das in absehbarer Zeit veröffentlicht?
@@selegaso im 1. Quartal 2025.
Sehr cool!!!!Danke!!!!
@@motonomadbg9403 gerne
Wo fahrt ihr eigentlich immer lang? 200km Offroad in Deutschland klingt ja utopisch. Tippe mal auf Brandenburg?
@@WildBill-88 Antworten auf solche Fragen unterliegen dem Dienstgeheimnis 😁
@ verständlich 👍🏻
ja weil der Tag so kurz war Ende Oktober waren 300 nicht drinn
Hallo was ist das für eine mini Anzeige oben neben dem Koso ? Welche marke und was kostet so was ?
Ich vermute du meinst den Cumpan. Öltemperatur, Drehzahl usw. Einfach mal nach Cumpan 690 googeln 😊
@friedrich9902 ja genau, habs gefunden und bestellt danke
den brauche ich auch noch ;-)
@BurningFeetAdventures hab den Cumpan
Habe einen kompletten Carbon Fox Rally Umbau an meiner 690. Bin Top zufrieden 👍
@@DirkBrueggemann die machen in Polen schon gute Sachen...
Finde ich auch. Oskar und Slawomir verstehen ihr Handwerk. Als nächstes bekommen die Carbon Panels TÜV
@DirkBrueggemann kannst ja mal schreiben ob das durch den TÜV gekommen ist...
Super Video 👍🏻
@@Helmut-187 ich hoffe du konntest etwas daraus für dich mitnehmen...
@@BurningFeetAdventuresAuf jeden Fall !! Viele Infos und Praktische Tips. Habe mir viel Abgeschaut🍀😁
@@Helmut-187 freut mich.
Habt ihr für den Rade/Garage Filter ein remap der ECU machen lassen? Und kriegt man den eingetragen?
@@pinpox Pirate Racing empfiehlt da eine Anpassung vom ECU.
@@pinpox die einfachste Sache ist, einen PC (Power Commander) dazwischen zu schalten. Beim Piraten gibt es dazu ein Mapping für den Rade Filter. Auf den PC kannst du dann auch ein 0 Mapping für die AU hinterlegen.
Hallo Euch
Gibt es eine Idee zu vernünftigen Gabelbrückn. ? Ich habe noch nichts gefunden 😢.
Vg. Armin
nein, leider nicht. Habe auch noch nix gefunden. Eine Anfrage bei X Tring war auch negativ.
Danke für die schnelle Antwort 👍. Grüße Armin
Die Lampen gibt es nun auch bei Ebay.... Sqadron lights
@@oliviereising3251 check ✔️
Mega interessantes Video von den schönen Rally-Umbauten!
Bin auch der Meinung das bei meiner 701er aus 2017 das Fahrwerk original fürs Gelände eher zu hart abgestimmt ist.
300mm weiches Fahrwerk statt 270mm hartes sollte durch den größeren SAG auch nicht mehr Sitzhöhe bedeuten.
😁🤟
Frage: Geht das mit dem Mousse auch mit dem Original-Laufradsatz(Felgenbreite) und wie ist die beste Mousse-Reifenkombination für gemischtes Gelände in Wald und Flur?
Ja Mousse passt auch auf die OE Felgen. Ich hatte bei der Tour Originalräder mit Mousse drauf. Mousse- Reifenkombi ist ein leidiges Thema. Generell ist zu sagen, das ein Mousse zum Reifen passen muss. Die Reifen haben zwar die gleiche Größe, jedoch durchaus ein unterschiedliches Innenvolumen. Auf den Webseiten der Hersteller gibt es Empfehlungen, welches Mousse für welchen Reifen. Hier geht es jedoch hauptsächlich um die Performance. Mousse ist eigentlich nicht für solch schwere Motorräder wie die 690er bzw. 701 gemacht. Deshalb hat Ollo Recht, wenn er sagt Michelin M02 bzw. M16. Das ist ein relativ hartes Mousse welches recht lange die Performance hält ( ist ja auch nicht billig). Mit ein wenig Geschick, Technik und fluchen bekommt man das Michelinmousse auch in einen MC 360 o.ä.. Das Pirelli bzw. Metzler Mousse in der Rallyemischung ist auch OK.
😂Italo Mousse hab ich schon durch .... Vorne gerade ein 90 100 21von XGripp drinn ...hält auch schon 3500 aber es war nicht bekannt welches es aus den Rallytruck geholt hat ....ich konnte weiter fahren😊
Da wünscht man sich, dass die Motorrad-Entwickler sich von Euch auf die richtige Spur bringen lassen. Gruß aus Nürnberg, Günter
@@enduromotorradtouren das wird leider nicht passieren 🤷♂️ Dieser Wusch ist so alt wie das Motorradfahren selbst.
@@BurningFeetAdventures Tja, vielleicht hören die Chinesen besser zu als die Österreicher ;-)
glaube mir die Entwickler fahren meine Umnauten immer gerne ,schütteln den Kopf warum ihnen das nicht einfällt und scheitern dann an der Kostenkontrolle....😅
bei der 950er haben wir durch einen Unterfahrschutz 3 cm Bodefreiheit mit integriertem größeren Öltank gewonnen ,mit besserer Kühlung usw. .... leider nicht angekommen bei denen
@@oliviereising3251 Das glaube ich gern, ist auch meine Erfahrung. Ich würde als Controller ein unsichtbares Bike bauen. Das kostet gar nix in der Herstellung und würde Einhorn-Preise erzielen ;-) Was bleibt ist, dass wir Enthusiasten uns selbst helfen müssen. Allzeit gute Fahrt, Günter/Nürnberg
Servus, könntet ihr bitte auch noch einen Link zu dem Aktivkohlefilter-Dongle hinterlegen?
wenn du den Kohlefilter für die Tankentlüftung meinst, ausbauen und gut ist.
Gibt's auch ein Kit von Rottweiler womit du das SAS und den Kanister entfernen kannst. Findet man sofort bei Google. Gruß, Stefan.
Sehr coole Umbauten. Son richtiger Tower würde meiner 701 auch gut stehen. Wobei das kleine Teil von Adventure Spec erstaunlich gut funktioniert.
@@EnduroFun4Life Geld 💰 und Nutzen muss man natürlich immer ins Verhältnis setzen. Da finde ich den F5 RadeGarage Tower Umbau am besten.
Sehr schöne Umbauten und mit Verstand für den Rally Zweck aufgebaut. Leider braucht man für diese Bikes in der heutigen Zeit einen guten Tüv Prüfer in der Verwandtschaft.
Damals war alles besser 😄
😍😍😍
Ollo, immer gern dabei.Deine Beleuchtungen sind legendär, die sieht man sogar aus dem Weltraum. Die Nuda habe ich auch immer noch mit Klappspiegeln.Mit warmem Wasser kennt er sich sehr gut aus,
ja das läuft durch den Kühler ...so wie durch den Heizkörper
ja ich bin froh das ich bei 690 gelandet bin und nur noch sowas wie Transitalia mit 2 Zylindern fahren muss ...
Hallo der Umbau vom lenkerschalter links ist sehr interessant würde gern mehr erfahren.
Würde auch gerne den exc Schalter einbauen was mus mann alles beachten oder tauscht mann den einfach ?
Einfach tauschen. Passt plug and Play .
@@friedrich9902 Hallo auch bei einer 690 bj 2015 ?
Servus. Wieder mal ein ganz fantastischer beitrag.
Die animieren immer mich des öfteren zu diversen Investitionen. 😂😂
Ich möchte unbedingt einen rally tower für meinen kürbiseintopf. Nur hab ich Angst vor luftverwirbelungen am Helm. Hab lange Zeit den Rade favorisiert bis die Probefahrt Letze Woche durch genau Dieses bestätigt hat.
Ollo meinte eingehenst er würde kein Nomad mehr kaufen... Warum?
Grüße
@@Frlefranz690 ja das stimmt. Mit Tower sind mehr Verwirbelungen am Helm. Aber auch weniger Fahrtwind am Oberkörper. Dadurch sparst du Kraft. Mal gucken ob Ollo was dazu schreibt.
weil er sehr unzuverlässig ist.2 Jahre für Aufkleber und die Lampen sind eine Katastrophe und dann noch ohneTüv
ich hatte die 1. Scheibe um 3 cm gekürzt .... war besser und ruhiger .... bei FRIEDRICH istxes die gleiche Scheibe aber ca 5..6 Grad steiler aufgestellt
@@oliviereising3251 interessant. Danke. Und wie sind die lunftverwirbelungen am Helm im Vergleich zur Rade ?
Was kosten die Möhren ? 20?
@@Noastrenght das ist doch hier nicht der Bauernkanal. Möhren gibt's hier nicht, höchstens Karren 😄 Aber soweit ich weiß, steht keine davon aktuell zum Verkauf.
@@BurningFeetAdventures Ich dachte nach dem Wechsel von Yami zu Orange und einem Möhren zu Husky Ratio von 2:1 in diesem Video XD. Scherz bei Seite, Ich hatte auf die Schnelle keine vergleichbaren Umbauten gefunden daher die Frage. Bin nun aber fündig geworden.
@Noastrenght na ich hab ja immer noch die Yamaha, nur halt ziemlich demoliert. Wenn du dir eine neue Husqvarna 701 kaufst u diese so umbaust wie im Video, bist du sicherlich bei 20.000€.
Das denke ich auch.
ich bin bei 15 kilo da ich eine Gebrauchte für 7890 mit 2000km als Basis habe .
Puh ich würde ja gerne mal die 690 mit dem butterweichen 300mm Fahrwerk testen, ich glaube das wäre auch was für mich. Kommt auf die Projektliste 😊
Ich durfte schon mal eine Runde drehen. Das fährt sich richtig gut.
Schöne Umbauten. Leiser kommst mit den Kübeln nicht mal bis zum Gelände, weil kein 2.Spiegel dran.😅
@@marcusberndt806 das muss ja ein heißes Pflaster bei dir sein 🤣
Welche rallys fährt der gute Mann mit dem Bike? Romaniacs? Erzbergrodeo? 😂
Wir wollen ja nicht gleich übertreiben. Das was du hier erwähnst sind ja keine Rallyes sondern Enduro Wettbewerbe 😅😅
@friedrich9902 Bosnia rally?
Zum Beispiel ja
@@friedrich9902da auch schön die Kippen in den Wald schmeißen?
Bosnienrally ist doch keine Rally .....Breslau mit Mopeds durchs Wasser tragen auch nicht
👍
Fahre auch eine 690. Die Umbauten sind cool, aber für das Geld kannste dir ein 2. Moped daneben stellen. Die ganzen Unbauten machen das fahren einfacher, aber schneller oder besser machen die einen auch nicht.
@@tripspulot616 naja, wenn du einen KTM Werksfahrer auf ein 0815-Standardbike setzt und auf ein Profi-Wettbewerbsbike dann bin ich mit sicher das er mit letzteren schneller ist.
So wie die teile da stehen sind sie leider nicht Straßenverkehr tauglich Spiegel luftfilter Übersetzung und soweieter .
Ich bin gerade an meiner 690 und hab auch das Problem das einige teile nich tüv konform sind .
Aber tolle Motoräder trotzdem
Haha 😂 ja nee, die Straße ist vermutlich auch nicht das angestrebte Einsatzgebiet.
Aber das ist nur ne ganz grobe Vermutung.
meine Spiegel haben ein E Zeichen