BRAKING SAFETY. A truck ON THE RUN down the mountain - Jake break, RETARDER, TELMA. HOW IT WORKS?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Engine brake, hydraulic retarder, Telma electromagnetic retarder are all auxiliary braking systems. They will be discussed in this video.
In this video, I tried to explain as simplified as possible how these systems work and how they are designed. Enjoy watching! - ยานยนต์และพาหนะ
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Интересно что из этого выйдет. Интересное направление выбрал. Миша пожалуйста не пропадай
Мишань уже редко нас радует своими видосами😢
А ведь лет 3-4 назад он был активнее
@@elmirasharifova2760 старость незаметно пришла😊
@@user-mc1mq7xi9t не стало финансовой заинтересованности от TH-cam.
Господа знатоки,видосы выходять реже не потому что Михаилу лень их снимать,не потому что монетизацию отключили,а потому что нечего сейчас снимать,в россии из грузовиков остался только китай,а там в турции (где сейчас находиться Михаил) снимать тест драйвы максимально тяжело,поэтому отнеситесь к человеку с пониманием а не накидывайтесь как коршуны
@@fluff2200 ни кто не кидается на Мишу,просто пожелание. А в России снимать есть что. Не смешите
Михаил. Спасибо за отличный подарок на вечер!!! Не пропадай !!!
Мишань,верни нас обратно назад в прошлые годы,когда ты часто нас радовал роликами😢
Когда у меня были тяжелые как грузовики времена,я всегда смотрел твои видосы и мне становилось хорошо❤
Как раньше уже не будет, увы(
@@truckstv А что случилось?
@@user-cy2cq9bh3t женился,🥺
Мишаня привет! Только не пропадай! Очень было приятно тебя услышать и увидеть!
Всё вспоминал глядя на него кого он напоминает
Двух грабителей из " Один дома " помните ? Тощий который это точно он )
Во блин. Не убавить - не добавить. Даже хз , что и написать. Значит просто комментарий, что бы потешить алгоритмы Ютуба. Миша 🤝 любви , здоровья.
Ай Миша КРАСАВЧИК!!! 😊 продолжай обучать в том же духе!!! Очень классно, у тебя приятный голос, информативно и очень нужно просвещать!!! ПЯТЬ БАЛЛОВ!!! МОЛОДЧИНА!!! 😊👍
Чему он вас обучил, так и будете идиоты ретардой на спуске на 12 передаче тормозить и потом орать что это всё говно эти вспомогательные системы. Надо объяснять вам как это работает на спуске а не как это устроено
Да Миша, просто и доступно!
Хорошую тематику начал, многим молодым, да и опытным водителям пользительно, а то ведь иногда о технической начинке узнают из сомнительных источников. А уж как пользоваться и вовсе по слухам или методом последовательных приближений (метод научного тыка) некоторые норовят.
Вот такая "грамотная" эксплуотация.
9 из 10 лень инструкцию к машине открыть.
Какой изящный слог у автора данного комментария! Редки в нынешние дни носители языка русского!
Мишаня привет. Порадовал своим появлением и хорошей темой. ✌👍 Не проподай, продолжай в том же духе. 30лет за рулём, а всё равно интересно 'особенно когда ролик подкреплëн подробным видео на определëнную тему. Спасибо и удачи. 😊
Оооой какая крутотееень.!!! А почему никто до этого не догадался раньше? Ой спасибо
Михайл как всегда круто 😎
Очень информативно и доходчиво 👍
Даёшь крутую тематику! 👍🤝😁
Техничку подвезли. Это не может не радовать. Спасибо Вам ребята за контент
Супер! Спасибо за разъяснение разницы между электро и гидро ретардерами. И очень рад твоему возвращению! Техно тема тоже интересна, а не только новинки машин.
Миша красавчик! Я думаю теперь многим открыл глаза,что ретарда и моторный тормоз,это разные вещи!!!
Рад что ты вернулся) Продолжай развивать канал, тема очень интересная, жду продолжения!
Не че си! А я то думаю, что так погода у нас испортилась с 20 градусов, до минуса и снега! МИША ПОЯВИЛСЯ! Очень рад видео!
🤘🤘🤘
Как и Абсурд Драйв тоже гасится за рубежом.
@@truckstv Очень приятно смотреть твой канал снимай развивайте тебе развитие канала подписчика Саша
@@truckstv почаще новые ролики снимает развиваю Удачи тебе развития канала Очень приятно смотреть на канал разливное удачи Подписчик Саша
@@truckstv всегда интересно смотреть твои новинки автомобилей и автопром наши российские Подписчик Саша снимай Выкладывай
Просто и понятно без лишних слов, спасибо Михаил.👍
Только вот пару дней назад новоиспеченного водителя спрашивал как нужно правильно тормозить...)) А теперь вообще есть что показать ^_^ Спасибо!
Наконец-то. Предыдущий урок (как отцеплять полуприцеп) был 6 лет назад. Неужели в 2029 году мы наконец-то узнаем, что такое ленивец?)))
Электромагнитный ретардер "Тельма" встречал ещё в 81 году на "Штейер" (6х4). Тогда это называлось электромагнитный замедлитель. Вызывал удивление по своей эффективности. "Штейера" были самые навороченые по тормозным системам.
TELMA название брренда изготовителя электромагнитных тормозов ставший общим.
@@kastiss6311 Т.е. нарицательным, как Xerox.
@@HenriqueoNavigador да да.
в 80х электродинамический замедлитель ставили на горную модификацию автобуса кавз 685.
Спасибо, Мишань! Давно ждал эту серию роликов от тебя. За 3 года учёбы такого не объясняли, буду учиться у тебя дальше 😁
Ездил на самосвале ИСУЗУ 5т., середины 90г. с 8 литровым дизелем. Моторный тормоз, даже гружённый а/м очень хорошо замедлял. Пустым на третьй и ниже передаче мог задние колеса подорвать. Такой же НИССАН, тех же лет очень слабо тормозил моторным тормозом, может не исправен был.
Михаил, спасибо за отличный материал! Жду следующих серий
Был приятно удивлен такой рубрикой. Спасибо Мишаня, думал моторный тормоз ограничивается "заслонкой", давай ещё похожих видосов
Отличный формат, продолжай в том же духе 🎉
Познавательно. Я не езжу на грузовиках, но было интересно разобраться. Спасибо Мишаня! Так держать!
Крутая рубрика! Это мы будем смотреть 👍
Спасибо! Как и обещали, легко и доступно! Спасибищеее!!!! Лайкос за видос!
Михаил ты кое что забыл уже пару лет как существует ещё одна модель Ретардера Aquaretarder от Voith рабочей жидкостью является антифриз системы охлаждения на сколько я владею информацией крепится к двигателю и весом всего около 40 кг и мощность 3500 н/м .
Удачи!
Спасибо за видео. Очень интересно и информативно. Ждём такое же про автономный отопитель.
Да, очень полезно. Теперь я точно понимаю, как работают все эти ретардеры. Давай следующий выпуск про демультипликатор пили
И делитель
Давно ждал,будет очень интересно узнать ещё больше всего о техническом устройстве грузовиков👍
Классное видео ❤❤❤
Больше технических роликов 👍🏻
Здравствуй Михаил!!! Отличное направление выбрал!!!
Но ты можешь как на простом языке объяснять, так и подробно. Для людей,таких как я например, которые хотят углубиться в тему. Я думаю таких тоже не мало. 👍👍👍
Миша, большущее спасибо за такое информативное видео! Сразу многое стало понятно.
Спасибо! Очень интересно и полезно!
салют всем-всем! спасиб за новости!!! Всё очень познавательно.
Полезная история! Причём даже не только для водителей грузовиков. Много раз наблюдал, как особо одарённые на спуске ставили нейтраль и только тормозами осаживали машину... Хотя даже на АКПП (ну может не на всех, но тем не менее) можно тормозить двигателем! А бывает едешь за кем-то и там стоп-сигналы на любой чих мигают тебе, ох :)
включаешь горняк - стопы загораются, как и при обычном торможении педалью. Иначе, ты по факту уже начал тормозить, а сзади едущий это не сразу поймет без стопов.
Михаил
Это шикарно
Спасибо за видео
Теперь ещё эффективнее буду использовать тормоза в ETS 2)))
Спасибо, Миш! Береги себя и своих близких!
Спасибо за полезную информацию, было интересно!
Даёшь ликбез!!!!!! Чётко, наглядно, просто, понятно.
Класс. Давай следующий ликбез про пневмосистему как грузовиков, так и автобусов с уровнем пола и наклоном кузова)
Очень познавательно! Часто о них слышал и наконец-то разобрался. Спасибо.
Миша вы молодец что дальше развиваете канал очень интересно вас смотреть😊
По опыту на Лиазе ZF ретарда мне показалась самой эффективной она осаживает автобус практически в 0 если не перегревать масло в коробке о чём инфармирует контрольная лампа на щитке приборов))
@@user-we4qi4or9v , если греется на ретарде, то или машина не обслужена с засранным радиатором или водитель косячит, ибо надо держать обороты 1500 как минимум, а лучше 2000+ на ретарде, чтобы система охлаждения эффективнее работала.
Это лучшее видео об вспомогательных тормозных системах.
Спасибо. Очень интересно и познавательно
У ретардеров есть ещё один минус. Это немного более быстрый износ шин ведущего моста при активном применении с замедлениями на самых больших по эффективности режимах. Блоки протектора ведущего моста, которые деформируются и под тягой и при торможении за все оси более активно изнашиваются.
и очень требовательны к системе охлаждения , потому как тепла выделяется уйма !
@@user-rtl7 , с исправной системой охлаждения это не является проблемой. Правда, если машина на ручке, то может вмешаться водитель рукожоп. Ибо при использовании ретардера надо поддерживать высокие обороты двигателя, чтобы помпа и вентилятор радиатора работали максимально эффективно.
К слову тепло от ретардера хорошо помогает прогреву зимой. Та же Скания, например в определённых условиях его сама включает на ходу помогая набрать температуру охлаждающей жидкости.
@@Vlik_tech по скании я в курсе , сам на ней езжу , и в случае перегрева при торможении ретардером система уменьшает силу торможения на 50% , для сброса температуры .Да и у скании свои коробки и ретардеры , в смысле конструктив , об этом автор ролика не сказал .
*_да изнашивается , но резина это расходник , так что меняй вовремя , как масло , охл и торм жидкости , безопасность важнее экономии_*
Ты видимо прослушал,если ищешь минусы у ретардера,автор привёл пример торможения обычными тормозами и что случается при их перегреве.
Ура!! Миша вернулся! Да еще с каким контентом!
Сам дальнобойщик. Очень интересно и познавательно. Не бросай продолжай рубрику ну и обзоры не бросай конечно 😊
Круто! Про все это знал, но подача материала супер! Легко и понятно!
Ура, дождался этой рубрики!
Михаил, спасибо, интересно)
О, вот это интересненько будет
Устроился в грузовой сервис к официалом. Хотя работал 7 лет с легковыми.
Спустился под машину и наставник сказал что это "ретарда" а чё? Зачем? Сказали что там есть бублик и всё☹️ толком объяснить не могут🤦♂️ Короче Спасибо за видео инструкцию о видах горного тормоза и их функционала 👍👍👍
Скажу классиком,, Мишаня почему так часто пропадаешь?" 😁😁😁
Здравствуй дорогой! Слушай твои ролики можно в учебных классах показывать. Жаль что мало кто пользуется этими функциями так как это им нахер не надо проще спалить все к чертям ,, ведь шеф то сделает" сейчас в экспрессе работаю и получилось так что поменял не мало сменьщиков и могу сказать что некоторые не то чтобы не хотят , но ещё и не знают как этим пользоваться. Каждый раз приходится учить😢 Давай аккуратнее там в заморских странах!
Миша, спасибо, что живой))! Подкину еще тему: пошла такая информация, что есть проблема с "европейцами" на Евро-5 и 6 по софту, дескать по России могут отрубаться.
Мишаня спасибо, слышал о всех системах, но как работает узнал только от тебя . Познавательно. Привет из Самары.
Ну очень полезный видос! Респект и уважуха!)))
Спасибо за ролик! Хороший формат! Удачи!
Я всегда спускаюсь с горы на легковом авто используя торможение двигателем.Правая нога в это время просто в"отпуске."🙂
Аналогично,отъездив на "Ручке"(по всем правилам БДД,только на передаче,переключения "вниз,с перегазовкой",никаких нейтралок, в любых условиях),лет 20,был удивлён,что древний 4АКПП "гидромех"(но с эл.управлением,на второй машине),втыкает на спусках пониженную,энергично тормозя двигателем,беря инфу с датчиков АБС и наклона(соответственно,прыгает "вниз"на подъем).У друга,на свежем Карнивале,нашли в настройках выбор режима работы трансмиссии,(в режиме Эко-без блокировки гидротрансформатора,пытается двигаться накатом).Перевод в меню,в другой режим-и тормозам стало жить намного легче
@@user-tg7pz8xf6w , от наката нет никаких проблем. Вопрос в дорожных условиях, ибо это не везде приемлемо. Использование движения накатом позволяет наиболее полноценно использовать кинетическую энергию. Доля движения накатом у магистральника может составлять 10-20% от пробега у нормального водителя на знакомом ему маршруте. Именно поэтому современные машины максимально пытаются использовать накат.
Хорошее начинание. Ударим тракликбезом по безграмотности, раздолбайству и идиотизму! 🤛
Хотел бы я, чтобы в школе у меня был такой позитивный, знающий, интересно и понятно объясняющий учитель. 🤘🤓✌Будем надеяться, что эти уроки на канале станут регулярными.
Ну сейчас тебе Мишаня насыпят професионалы😂😂😂😂
Не сомневаюсь😁
Огромнейшее спасибо за информацию! Давно искал именно ЕЁ.
класс! Михаил, моё почтение. Пили ещё! Ждём новых выпусков
Это гениально!!!!!!!!
Полезно и интересно!!
О Мишаня! Круто!
очень интересно и познавательно. спасибо
Класс как всегда всё чётко и интересно.
Топ-контент !!! У вас это всегда хорошо получалось! Так держать .
Так их в авто школе не учили (некому) как с горы спускаться, вот они плавят колодки. Нам при союзе ещё говорили поднялся на 4 передаче спускаешься на 3 с самого начала спуска.
Спасибо!!!
Шикарный видосик!!!
Самое забавное, я просто люблю грузовики и играю в етс2.
Но про моторный тормоз, ретарадер вообще поверхностно знал, про тельму вообще впервые услышал на видео.
Скажу больше, тут таких как я не мало, так что такие видосы нужны.
Миша, вот 10 лайков бы тебе поставил. Молодец, хорошую тему поднял и разжевал все по простому. Респект!
В прошлом году учился на С категорию,и на первом вождении сказал инструктору,что вообще первый раз сижу в КАМАЗе 😄На что он мне ответил:"Заводи - поехали."🤷♂️Никакой технической части. Вот так учат за 20 тысяч твоих рублей. Спасибо,Мише в частности,от тебя я узнал больше,чем от автошколы! 👍
правильно. ты оплатил чтобы ездить научиться. а чтобы знать устройство нужно отдельно учиться
Просто офигенная серия видео начинается !
Очень хорошее видео. Спасибо!
Ну действительно интересно 👍
Спасибо за интересное и полезное видео!
Михаил респект, доступно, информативно,познавательно...
Мишаня наконец то у кого то полезный контент. Спасибо тебе огромное! Ты молодец! Спасибо! Лайк комент подписка (уже давно)
Спасибо
Очень интересно💪
Миша видео супер
Помню учил отец использовать моторный тормоз на Икарусе, в связке с понижением передач и тормозами. Как же было интересно впитывать все навыки!
Четко замутили👍
Не читая ни одного комментария...Вольвовский VEB офигенная штука.(если работает).
Понравилось. Отличное видео.
Правильно ты Михаил говоришь про плохо обученных водителей или те которые не хотят понимать, что надо использовать помимо тормозной систем вспомогательные системы. На затяжных спусках это и аукается потом "профессионалам" с вытекающими последствиями. Ретардером и т.д. можно пользоваться и на светофорах в городе и при любом торможении, но не в затяжном повороте и тем более не на скользком покрытии ещё и пустым!
А тормоза коллеги лучше поберечь, а они ответят нам они в нужный момент! Все удачи, берегите себя и окружающих на дороге!
Миша продолжай, очень интересно
Ну наконец-то 😊
Вау, интересно, спасибо
Михаил, огромное спасибо, очень информативно!!!👍👍👍
Миша ! Все верно на простом доступном русском языке с картинками ! Рад снова видеть тебя на просторах Ютуба ! 🔥💥👍👏😛
Вот это классный формат.
Миша, молодец! Хорошая тема, доступное объяснение!
Класс.продолжайте
Спосибо очень полезная информация 👍
👍 продолжай в том же духе