КАК ЗАЦЕПИТЬ ПРИЦЕП. ДАЛЬНОБОЙ В ДЕТАЛЯХ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 มี.ค. 2017
- Очень кратко о том, как расцепляется и зацепляется фура. Насколько интересен формат?
Официальный сайт - goo.gl/0qxTL5
Группа TrucksTV: truckstv
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Коммерческие предложения: truckstv@mail.ru
Композиция "Dirt Road Traveler" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
Ещё совет. После зацепа попробуйте потянуть полуприцеп тягачем вперёд. Часто не защелкивается замок и можно потерять полуприцеп в первом повороте. Второе, не отцепляйте провода на работающем двигателе. Может образоваться дуга и сгорит вся проводка
Работаю дальнобойщиком 5 дней, час назад твоё видео помогло мне) Спасибо Мишань!
Удачи и успехов!👍))
Ну, в Северной Америке отцепляют-прицепляют, примерно также... Только, есть ряд особенностей:
1. При опускании лап, всегда оставляют пространство между лапами и площадкой: 1-4 см, в зависимости от груза. Это делается для того, чтобы потом было проще прицепить фуру, особенно если это будет делать другой тягач, Так как, тягачи всегда отличаются, немного высотой седла от земли, из-за износа резины, разной резины, разных пневмоподушек и т.п. А если опирать лапы в землю до упора, то другой тягач может быть чуть ниже и между седлом у фурой будет небольшой зазор, щелчок и запирание будет, но не до конца, может произойти *over pin*, с риском потерять фуру в дороге. Зимой, по этой же причине, всегда настоятельно рекомендуют очищать седло от льда, даже небольшого...
2. После того, как все манипуляции сделаны, выезжают из под фуры, но перед опусканием повески, рекомендуется чуть проехать вперед (5-20 см) и затем опускать подвеску, иначе можно повредить седло...
3.Чтобы легче открыть седло, затормаживаем полуприцеп и затем чуть сдаем тягач назад, тем самым снимаем нагрузку на защелке, легче ее открыть...
4. Северная Америка, чуть отстала от Европы: нет отдельного ручника на фуре, только в кабине; нет выносного пульта для опускания подвески, только в кабине; шланги розетка чуть иначе, не так жестко крепятся. И, если забыл отстегнуть шланги и выехал из под фуры, то в 7-8 случаях из 10, их не оборвет, а они сами отстегнуться.
5. Прицепка фуры: как правило, подвеску не опускают, на шасси есть салазки и они приподнимают фуру на уровень седла. После того, как раздался щелчок и фура прицеплена, чуть двигаем, вернее пытаемся проехать вперед, чтобы проверить, хорошо ли закреплен полуприцеп на седле, затем визуально проверяем, защелкнулась ли защелка на седле, то есть лезем под полуприцеп с фонариком...
сам на дальнобое больше 10 лет вроде ничего нового а всё равно смотрю!молодец Миха доходчиво рассказываешь!
Вообще не планирую стать дальнобойшиком, но тема дико интересная)
Да, лучше это смотреть на мониторе, чем ковыряться самому, уверяю))
я студент в будущем хочу стать дальнобоем такой вопрос долго привыкать к габаритам атомобиля и так далее ?
это у каждого индивидуально, в среднем где-то 3-4 рейса и всё
like prunks я за первый рейс превыкнул
Лучше не зарекаться, жизнь это игрушка дьявола ежжи.
1 розтеки должно быть 3 шт! 2 света и абс! смазка центральная и все ржавое и затертое))) и лапы ржавые! таже хочеться отметить что лапы в момент зацепления расцепления не должны касаться земли (30-50мм) во избежание поломки замка седла и лап (опор) нужно выехать из замка на 200мм по опорной плите прицепа после этого ставить его на опоры . на видео как раз видно как тягач спрыгивает с прицепа.это может повредить замок, особенно если стоянка кривая.
Как всё сложно, у меня проще, подлетаю на своей скании к прицепу, еду задом пока не упрусь кабиной в прицем, жму "T" на клавиатуре, и лапы сами опускаются/поднимаются.. (͡° ͜ʖ ͡°)
Красава!
ЕвроТрак ;)
Ребятя чему удевдятся если они войнушку по компьютеру побеждают
@Narky P если для тебя пытка попасть в седло, то как ты прицеп к рампе паркуешь?
@@Beckar1967 вольва Fка,скамейка четвертая,первый актрос,сейчас овечка евротеч-от обилия электроники мозг не взрывается.
Если такой умный,смазку с седла не размажь!!!
Полтора,два месяца катаюсь-сухого седла не видел. Хотя обычно раз в месяц мажусь по кругу
красавчик! Здорово всё объяснил. Практически нет в повествовании "паразитов", не долбит одно и то же по много раз, а чётко все ключевые моменты подсказал. Есть дар для педагогики!
К грузовикам отношения не имею, да и машины у меня нет. Но для общего развития интересно, никогда не задумывался об этой процедуре.
Миша спасибо огромное за такие видео! Очень чётко и понятно объясняешь. Только планирую стать дальнобойщиком . Категории есть ,а практики нет. Да и не кто не захочет учить новичка и тратить свое время. А ты помогаешь людям тратя своё личное время. Красава👍
Практически все верно, только перед опускаем лап лучше приподнять пневмоподвеску тягача с пульта,чтобы не насиловать редуктор на лапах...
После зацепа, перед подъемом лап приподнять пневму не надо? Чтобы лапы от земли оторвались и крутить потом легче.
Очень интересная и полезная тема, спасибо, жду продолжения. Дальнобойщиком уже не буду точно, но всем что с этим связано очень интересуюсь.
О,Миша,вот это реальная тема!!!!давай снимай видео как сдавать назад,например к пандусу!!!!
Михаил, спасибо тебе большое, за то что ты будучи ведя интересный канал, не делаешь акценты на кол-во подписчиков и так далее в своих видео, и это правда очень классно👍🏼
Опускать седло при расцепке надо когда замок разомкнулся,тойсть дал немного вперёд 50см ,вот поэтому у тебя был рывок когда ты начал выезжать из зацепления с п.п ,тягач повис на шкворне п п, опыты мало, а людей учеш! Не рычаг встал,а собачка опустились при зацеплении значит замок закрылся, не грех ещё фонариком под п.п посветить в замок седла ,чтоб досконально убедится что все ок! Очередной ЛАЙКОИСКАТЕЛЬ
Продолжай! Дальнобой в деталях - это то что мне надо! Очень интересно и полезно
Михаил Спасибо огромное за видео!, желаю удачи!.
Молодец что показываеш практику, как ты делаешь сам, а не только теорию, рассказ
Вот это реально четкое объяснение, все понятно, все как в аптеке! красавчик, скоро пополню Ваши ряды! дальнобой сила😊💪💪💪👍👍👍
Миха очень интересно и внятно рассказывает, к тому же профи в этом деле. лучший и спасибо...
Самый понятный видос из ранее просмотренных! А пересмотрел топовых инструкторов. Без каши всё чотко на видео видно, что отщелкуется, а что защелкуется. Спосибо
Как новичкам само то. Главное очень просто, быстро и качественно разъяснено))
Прикольно), опыт и еще раз опыт нужен, даром смотреть, пока сам не попробуешь, дальнобои вообще мастера и траки интересные.
Супер я с твоего видео и научился от цеплять полу прицеп и до сих пор так делаю очень удобно
Спасибо за познавательное видео. Мне как дальнобойщику только в Euro Truck Simulator 2 было интересно.
Михаил, ОБАЛДЕННО!
Приятно смотреть! Доступные и качественные объяснения!
Спасибо!)
Я с прицепом работаю(паровоз).Хочу на фуру сесть.Спасибо за видос.Все подробно и без лишних движений показал.
Сними замену колёс ещё
Иван Коваленко ага, всех по кругу за один присест )))
хD
Ок, сделаем)
Про пневмосистему расскажи, ее особенности, плюсы, минусы)
Ок
Миша привет,классное видео!!!!!!!
Давай в том же духе и повтори урок с самого начала,а именно-как правильно подъехать и дальше по по порядку!!!!!!!!!!!!!!!
Красавец,четко и содержательно.Удачи.
Михаил, видео отличное!!!!
Спасибо!
Привет Миша! Это Саня, поучительный видос, для начинающих, всем здоровья, терпения, коллегам, без гвоздей и ментов подлецов.!!!
Вот здорово! Всю жизнь мечтал это увидеть! Не шучу и не сарказм. Спасибо!
Спасибо!)
Спасибо Миша!Разборчиво и понятно.
Миша, назови рубрику "Автоликбез" и по 10 минут ролики выкладывай для нас! ;)
Так и планирую)
После зацепа, пока ещё прицеп стоит на "ручнике", стоило бы немножко качнуть вперёд-назад..это будет понадёжней визуальной проверки замка..И ещё перед отцеплением, когда уже выровнялся и встал на основной ручник, желательно нажать разок тот самый ручник вниз..этим самым растормаживается прицеп и потом легче открывается замок на седле..иногда получается что замок слегка зажат и не открывается..
Trucks TV l Тракс ТВ... ходил на Москву, 90-93гг.. на Камазе 10т(ещё с напарником, дабы не останавливаться). Время то , лихое! трасса М5, Челябинск -Москва(Урал), Разбойников было , как теперь пл.стоянок(легализовались) Пару раз встречались, но ангел-хранитель не спал и как то обошлось. Хотел поинтересоваться, как сейчас на трассе, война или тихо?...может я не в тему, но всё же...люди гляжу , все достойные собрались..😊😊
Валерий Пронин война с платоном,сейчас бандиты легализовались😎
Музыка в дорогу🎵👍th-cam.com/video/tVccncT2rvQ/w-d-xo.html
Я в прошлом дальнобойшик но неисключаю еще что стану набольшую дорогу все это мне водителю известно я все это как пять пальцев спасибо большое тебе браток красивои все приятно смотреть и обновить все в своей голове лишним небудет удачи брат и тебе всем нам
Очень интересно! Также интересно посмотреть замену колес! Спасибо, Михаил!
Ок)
Спасибо за нужную информацию! Так держать !!!!!!!
Спасибо большое, Михаил! Очень интересен формат, хотя я не водитель, просто увлекаюсь грузовиками. Хотелось бы еще подобных видео о рутинных операциях дальнобойщиков. Такой материал сложно найти на ЮТ. Так держать! :))
как всегда на высшем уровне спасибо)
Все очень понятно и доступно. Спасибо!
Просто красавчик, объяснил как нужно!!!
Самый класный обзор что я видел СПАСИБО
Круто! спасибо Михаил!
Ótimo, esse é o tipo de vídeo que eu quero ver inúmeras vezes, pois estou sonhando e viver na Rússia.
No Brasil sou motorista e que exerce a mesma na Rússia
Здравствуй дружище дай бог тебе то, что желаешь мне очень полезно это ролик,
Всегда было интересно,как это делается)
Отличное видео,мне очень понравились!!!
Спасибо за урок! Привет с Торонто)
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Класс всегда было интересно как это происходит)
Спасибо вам большое за такое наглядное и понятное видео. Не поверите, но мне это понадобилось для написания сценки в тексте романа, а я даже обычную машину водить не умею =)
Красавчик! Спасибо огромное из Киргизии!
Интересный видос. Спасибо)
Нереально познавательно спасибо тебе)
Перевозка магистраными тягачами деталей для военой техники !!!!!!
наконец-то путёвые видео хоть где-то конкретно Понятно рассказывается как расцепить как зацепить у кого не спрашивал так никто ни разу не ответил
от души братан очень полезные видосы
Все четко и без лишней канители лайк подписка
Спасибо!)
Хорошая рубрика! Очень интересно)
Побольше бы таких видио
И ещё можно выпустить рубрику "дальнобойные лайфхаки" где можно рассказывать разные полезные фичи дальнобойщиков
Да, можно, почему бы и нет)
интересно! ждемс продолжения!
Я, когда только собирался сесть за руль тягача, попросил сцепку только что приехавшей из рейса машины якобы для мойки, специально отогнал его на большую площадку и учился расцеплять и цеплять полуприцеп. И "в струнку", и под разными углами. За день научился даже под углом 90 градусов цеплять полуприцеп)
Спасибо, очень интересно
Молодец! Всё очень понятно.
Всегда интересно было про это)
просто и доходчиво..Спасибо!
Миша молодец, для некоторых очень пригодится
Спасибо, надеюсь)
Дякую
Дуже корисно і повчально !)
Красава,четко кратко доступно!!!!!
Этот канал заслуживает как минимум 500.Тысяч подпишиков
Классная рубрика, продолжай)
Спасибо! Буду знать на будущее
Молодец,все понятно объяснил!
Отлично! Четко объяснил!
Спасибо брат..я выучил как зацепить
Спасибо нашел то что искал👍👍👍🙂
Тематика классная. Расскажи про тахографы
Все отлично. Но разетки надо отсоединять на заглушенный авто, особенно ABS, особенно в Мане.(РЕКОМЕНДУЮ)
почему?
В результате чего может полететь ABS прицепа, цена вопроса в ЄС около 3000євра!!! Всем удачи...
@@user-zo2fd6bz5y otsoediniaja ne nado glusit,tolko podsoediniaja
при выключенном зажиганий и на всех машинах!
@@user-zo2fd6bz5y Полная чушь!!!
Здравствуйте, Михаил! Для Вас я весьма необычный подписчик, ибо не имею ни малейшего отношения к Водителям...))) Более того, - я являюсь профессиональным пассажиром с 1997 года....
Ну нет у меня сейчас желания и кайфа управлять автомобилем.... Мой Папа, равно как и его Братья водили ЛЕСОВОЗЫ... Начали они на МАЗ -200, а закончили на МАЗ - 509-м....
Я был за рулём начиная с 7-ми летнего возраста... А уже в 12-ть лет был практически на "ТЫ" с 509-м МАЗом...
Наверное, "шоферская" судьба не для меня и поэтому я получаю удовольствие от других радостей жизни... - Мотоциклы, - например...
Вы весьма и весьма очень талантливы в своих обзорах.... Вы знаете.... А вот если у Вас возможность рассказать про МАЗ-509?....
Я бы Ваш обзор передал тем, все ЕЩЕ ЖИВЫМ Водителям этой потрясающей МАШИНЫ!!!
Был бы весьма за это признателен!!! А старым Шоферам это точно продлит ЖИЗНЬ!!! ОНИ ведь будут знать, что не забыты!!!
Заранее весьма признателен!!!
толково пояснил и показал, спасибо
Очень нужен полноценный обзор с тест-драйвом этого прекрасного MAN tgx!
В монтаже)
Что то долго. (
Мулюкин больше обзоров спасибо за обзоров ты один из лучших.
Все грамотно приятно смотреть
Миша красава!!! Респект тебе и уважуха!!!
Спасибо!)
Крутой видос! ты молодец!
пневмо ,дистанционное управление-это все интересно!показал бы лучше как на старых камаз отсоединять
ildar923 там все запикивать придётся)))
ну с учетом что фаркоп там стоит джостовский, а пневма вабковская, то все аналогично как и тут
Ставишь телегу на лапы, там либо рукоятка, которой крутишь, либо штыри в отверстия вставлены. После этого с правой стороны седла тянешь рычаг в сторону кабины, и выезжаешь из под прицепа)
Там также
Мне когда было 20 лет я работал на Мазе и возил с собой два козелка и подставлял под лапы чтобы долго не крутить,шланги были кислородные на проволоке,прицеп не имел ручника,и без всякой пневмы вытянул и все дела.На мана сел в 24 года в 94м был в шоке от всего.
Пожалуй самое толковое видео как расцепить/зацепить полуприцеп!!!))))
Правда если бы еще рассказал про последовательность подключения шлангов,то цены не было бы))
Молодец Пацан все круто .
Миша видео интересное!! Давай больше таких видео с тонкостями дальнобоя?
Спасибо, пишите, что еще хотелось бы узнать
Trucks TV l Тракс например погрузка!!бывает такое что груз сборный! ну то есть всего по чуть чуть1! как лучше распределить вес по прицепу ! потом по ремням с какими грузами или же прицепами ремни нужно натягивать или же с какими не обязательно?)
Trucks TV l Тракс ТВ ну то есть разницу между полутягом и паровозом!!я думаю разница есть,но вот какая?? если конечно у Вас получиться это снять))заранее спасибо)
Спасибо Миха!
Большое спасибо
Очень полезная информация крутяк Спасибо, Ман похож на Сергея Сапронова что снимает Дневник дальнобойщика
Красавчик! Не поленился расцепить- зацепить.
Ленился, но преодолел себя))
Вот за преодоление лени и получил кучу лайков и просмотров! ))
Кстати, я заметил, что речь весьма приятна и не изобилует словами паразитами. Не пробовал снимать ролики на другую тематику? Пожалуй посмотрю другие видео...
спасибо за урок
Я вот на легковушке в такси работаю, а про дальнобой больше всего люблю смотреть!
Молодец! очень интересно.
Спасибо!)
Я видел своими глазами, как сначала грузовик MAN прицеп ставили на тормоз, потом поднимали заданюю подвеску, потом этот прицеп ставили на лапы, после чего открепляли все элементы управления к прицепу и ставили на место (типо прикрепляли к кабине), потом опускали заднюю подвеску и отъезжали
Формат - то что надо!
Присоединяюсь к словам StandartenFuhrer, по поводу переключения передач делителем. И всегда было интересно как сдавать задом с прицепом ( не полуприцепом) и как становятся к рампе дубль контейнеровозы.
Спасибо, интересно