E quando é o contrario? no meu caso estourou o tuba d'água, e acabou queimando a junta , o mecânico fez todo reparo e mandou o cabeçote para retifica montou o carro ,, 100%, passados 30dias mais ou menos notei que a agua estava abaixando , voltei lá e ele percebeu que era os selos que estava vazando , realmente parecia pois tinha marcas de agua escorrendo deles. Mais ai começou uma dor de cabeça que ate hoje não se resolveu , após a trocas dos selos começou a juntar óleo no reservatório de agua (mesmo não tendo nada a ver uma coisa com outra , mais sim esse problema começou depois que trocou os selos do bloco ) o carro funciona normalmente não aquece , não falha , tudo funciona 100% , , a cada 2 dias ai eu tenho que esta limpando , e o mecânico já desmontou o carro umas 2 vezes e não consegue identificar o problema , já mandou o cabeço pra retifica de novo , para conferir e nada ,, tudo certo , monta e o problema persiste... já viu algo assim? minha montana e1.4 flex 2014/2015
Já vi problemas parecidos sim. Primeiro eu digo pra vc que uma vez que entra oleo no sistema de arrefecimento da uma dor de cabeça enorme pra conseguir limpar 100% pois sempre fica um pouco em alguma parte do sistema que retorna pelo reservatório, muitas vezes o problema de misturar óleo na água já nem existe mais e o óleo que volta e meia aparece pode ser do serviço anterior. Segunda hipótese seria um empenamento no bloco do motor entre a junta e o cabeçote, isso leva o veículo a misturar óleo na água. Terceira hipótese, cilindro do motor trincado, acontece que pode haver uma leve fissura em algum cilindro. Última hipótese seria uma trinca interna no cabeçote onde a retifica não consegue identificar. Pra resumir eu como mecânico mandaria o bloco do motor pra fazer o serviço de plana e trocaria o cabeçote por outro, de preferência um novo. Isso deve ser feito depois de ter feito uma senhora limpeza no sistema de arrefecimento, faz mas duas boas limpezas se persistir o problema aí procede da forma que falei
Eu ainda não peguei esse defeito na Renegade, mas eu acredito que realmente esse serviço não fica barato mesmo, nesse caso do Passat o serviço ficou mais de 4mil com peças não genuínas.
Irmão, tá , misturando, óleo, no radiado do meu novo uno wey . já , verifiquei que na tampa óleo não tá aquela mistura de café com leite e no carte também está normal. Mande uma dica do que pode ser.
Tenho um AZERA 2010 (acontece o mesmo do video) uma dúvida onde fica o trocador de calor dele? se pode me da um alô (somente para saber) Obrigado por enquanto.
Tô com uma ecoesport misturando oleo não água. Já fiz cabeçote e parece que não era..naobtem trocador de calor..vcs já pegaram um serviço desse!?zetc rocam
Por favor amigo me ajuda!! Meu celta 2005 ele está falhando e pipocando. Na verdade isso já aconteceu 3x, toda vez que acontece o mecânico troca as velas , o carro volta funcionar normal, porém fica uns 3 meses, ele volta apresentar o mesmo problema, trocamos a vela e ele volta ao normal. Então amigo, não aguento mais trocar vela, pois quero solucionar o problema de vez, o que será ? Obrigado
Tenta trocar o conjunto todo, velas bobina e cabo, pode ser que a bobina esteja mandando faíscas fracas, ou algum cabo muito resistivo, então quando a vela sofre um pequeno desgaste ele começa a falhar porque a tensão da bobina ou a alta resistência do cabo deixa de saltar na ponta da vela. Muita atenção na especificação das velas, esse modelo de carro da confusão na hora de colocar a vela correta.
@@alexandremenezes5745 amigo troquei a bobina, cabo de vela e velas, carro é outro, porém ainda fico com medo de o problema voltar, pois das outras vezes eu só trocava as velas, o carro ficava uns 3 meses normal e voltava com o problema.
pelo trabalho um Ótimo vídeo
Parabéns.... como sempre um Ótimo vídeo..👏👏👏👏
Parabéns 👏👏👏 pelo trabalho
Uma aula, meu caro! Parabéns!
Obrigado amigo
@@alexandremenezes5745 o que pode ser no Palio Young Fire misturando óleo na água
@@djluismiguelbarbosa5750 certamente é junta de cabeçote queimada ou na pior hipótese o cabeçote com alguma trinca interna
E quando é o contrario? no meu caso estourou o tuba d'água, e acabou queimando a junta , o mecânico fez todo reparo e mandou o cabeçote para retifica montou o carro ,, 100%, passados 30dias mais ou menos notei que a agua estava abaixando , voltei lá e ele percebeu que era os selos que estava vazando , realmente parecia pois tinha marcas de agua escorrendo deles. Mais ai começou uma dor de cabeça que ate hoje não se resolveu , após a trocas dos selos começou a juntar óleo no reservatório de agua (mesmo não tendo nada a ver uma coisa com outra , mais sim esse problema começou depois que trocou os selos do bloco ) o carro funciona normalmente não aquece , não falha , tudo funciona 100% , , a cada 2 dias ai eu tenho que esta limpando , e o mecânico já desmontou o carro umas 2 vezes e não consegue identificar o problema , já mandou o cabeço pra retifica de novo , para conferir e nada ,, tudo certo , monta e o problema persiste...
já viu algo assim? minha montana e1.4 flex 2014/2015
Já vi problemas parecidos sim.
Primeiro eu digo pra vc que uma vez que entra oleo no sistema de arrefecimento da uma dor de cabeça enorme pra conseguir limpar 100% pois sempre fica um pouco em alguma parte do sistema que retorna pelo reservatório, muitas vezes o problema de misturar óleo na água já nem existe mais e o óleo que volta e meia aparece pode ser do serviço anterior. Segunda hipótese seria um empenamento no bloco do motor entre a junta e o cabeçote, isso leva o veículo a misturar óleo na água.
Terceira hipótese, cilindro do motor trincado, acontece que pode haver uma leve fissura em algum cilindro.
Última hipótese seria uma trinca interna no cabeçote onde a retifica não consegue identificar.
Pra resumir eu como mecânico mandaria o bloco do motor pra fazer o serviço de plana e trocaria o cabeçote por outro, de preferência um novo. Isso deve ser feito depois de ter feito uma senhora limpeza no sistema de arrefecimento, faz mas duas boas limpezas se persistir o problema aí procede da forma que falei
Dica show! Já pegou algum renegade ou toro com esse defeito? Fiquei sabendo que é comum e em autorizada o custo fica uma bica! Abração!
Eu ainda não peguei esse defeito na Renegade, mas eu acredito que realmente esse serviço não fica barato mesmo, nesse caso do Passat o serviço ficou mais de 4mil com peças não genuínas.
Irmão, tá , misturando, óleo, no radiado do meu novo uno wey . já , verifiquei que na tampa óleo não tá aquela mistura de café com leite e no carte também está normal. Mande uma dica do que pode ser.
Ola Alexandre meu Palio Young Fire esta assim também maís o carro não tá falhando
Tenho um AZERA 2010 (acontece o mesmo do video) uma dúvida onde fica o trocador de calor dele? se pode me da um alô (somente para saber) Obrigado por enquanto.
O meu Ford Ka 2010 ta misturando óleo no reservatório. Eu só uso líquido apropriado 😢
Boa noite,minha asx 2014 está acontecendo isso, então pode ser o trocador de calor?
Onde fica a oficina ?
www.automotivotambore.com.br
Tô com uma ecoesport misturando oleo não água. Já fiz cabeçote e parece que não era..naobtem trocador de calor..vcs já pegaram um serviço desse!?zetc rocam
Radiador era o seu problema?
Meu Nissan versa tá assim, ele tem trocador de calor?
Alexandre, em qual Bosch você trabalha?
www.automotivotambore.com.br
A Doblô tem trocador de calor?
Não tem
@@alexandremenezes5745 muito obrigado!!
Por favor amigo me ajuda!! Meu celta 2005 ele está falhando e pipocando. Na verdade isso já aconteceu 3x, toda vez que acontece o mecânico troca as velas , o carro volta funcionar normal, porém fica uns 3 meses, ele volta apresentar o mesmo problema, trocamos a vela e ele volta ao normal. Então amigo, não aguento mais trocar vela, pois quero solucionar o problema de vez, o que será ? Obrigado
Tenta trocar o conjunto todo, velas bobina e cabo, pode ser que a bobina esteja mandando faíscas fracas, ou algum cabo muito resistivo, então quando a vela sofre um pequeno desgaste ele começa a falhar porque a tensão da bobina ou a alta resistência do cabo deixa de saltar na ponta da vela.
Muita atenção na especificação das velas, esse modelo de carro da confusão na hora de colocar a vela correta.
@@alexandremenezes5745 amigo troquei a bobina, cabo de vela e velas, carro é outro, porém ainda fico com medo de o problema voltar, pois das outras vezes eu só trocava as velas, o carro ficava uns 3 meses normal e voltava com o problema.
A minha passat misturou ,troquei e ainda assim continua passando muiito óleo
Boa Tarde preciso do seu Telefone Alexandre e endereço para levar meu veículo na sua oficina
Mal crônico dos tsi
Fábrica fazendo vicio para diminuir vida últiu motor e caixa
Eu apostaria em projeto mau feito ✔️
😡😡🤬