boa noite meu amigo, seus videos nao tem como nao assistir tudo, vc é simplesmente o melhor do mundo na minha opiniao, parabens continue sempre assim dividindo sua experiencia q Deus sempre irá retribuir aos milhares, Obrigado
@@gepetovovo2509vai lá e compra um Jetta por ser nacional e todos saberem mexer... Só que não! Malmente sabem mexer numa transmissão CVT de Civic, Corolla e companhia... Vejo muitos se batendo e mandam o cliente embora por não dominar. É por isso que hoje existem especialistas só trabalhando com uma ou duas marcas
@@gepetovovo2509então se cuida também com carros motores (3cc) pois, são blocos de alumínio. Tenho assistido vídeos que mostram as gambiarras que certos " profissionais " vem fazendo.
@@joaniciopacheco6403 sim é isso ai mesmo, por isso que são vendidos a preço de banana esses carros ai.. manutenção de BMW, pois o THP foi feito pela BMW, portanto peças e mão de obra valor BMW.
no motor thp as peças já não são tão caras , o motor se popularizou muito , mas tem o dna bmw , quem tem e dirige sabe o prazer que é dirigir este motor@@gepetovovo2509
@@joaniciopacheco6403sabe quanto custa o câmbio de uma Tiguan, golf...avaliada por volta dos 70 mil? Custa 75 mil.th-cam.com/video/E9FC2FPKiXw/w-d-xo.html&si=KWk8WyzlzBuep_Lf
Vídeo assim é bom Anderson principalmente para nós proprietários, pois ficamos sabendo um pouco mais do que acontece com nossos veículos e fica mais claro as nossas informações sobre os problemas que acontece, deixando o mecânico mais informado possível.
Caro Anderson, sigo atentamente todos os seus vídeos, a partir deste cantinho que se chama Portugal, e não me surpreende o seu profissionalismo, bem patente a partir do primeiro vídeo a que assisti. Para mim é um MESTRE de topo, e tenho a certeza de que muitos concessionários de boas marcas aqui em Portugal "lutariam até à morte" só para ter um diretor de departamento técnico com todo o seu conhecimento saber e postura! Não quero menosprezar os técnicos Portugueses, que os temos cá e muito bons também (eu por exemplo no meu concessionário FIAT tenho um "Anderson" Português) e acho que se todos amassem a sua profissão como o Anderson ama a sua de mecânico, não teríamos tantos "habilidosos" a sacarem o dinheiro que tanto nos custa a ganhar. Parabéns Anderson, pela sua "mestria" e pela forma tão explicita em como nos transmite tudo aquilo que faz. Sinto um enorme prazer em olhar essa sua oficina, ver tudo no seu devido lugar, essas gavetas onde guarda todas as suas ferramentas devidamente arrumadas, e esse chão sempre com uma limpeza extrema. Provavelmente muitos dos seus seguidores nem repararão nisso mas eu, que vim da Engenharia Aeronáutica só lhe posso dizer mais uma vez: MUITOS PARABÉNS! Um forte abraço e continuarei fielmente a visualizar os seus vídeos, principalmente a segunda fase deste C4 THP.
92 mil vai gastar agora em peça,mas foi uma quilometragem enorme e usou e abusou até o momento inteligente ele que buscou um profissional para durar mais 92km e solucionando o que de fato tem que efetuar parabéns ao dono e ao profissional, abraço.
Tive esse mesmo problema no carro da esposa, levei em oficinas que não sabiam nada, e acabei levando em oficina especializada e gastamos 12mil ..... O carro é bom, porém isso brochou a nossa compra
Anderson só d ver líquido d arrefecimento nessa cor dá até um frio na barriga,logo já fui pensando q era cabeçote,c vê q são coisas totalmente diferente,do q é normal, ANDERSON estou aprendendo muito,o q o DEUS DA BIBLIA T ABENÇOE A TI,E TODA A FAMILIA.
Olá Anderson. Mais um excelente serviço. Nós aqui na Peugeot substituímos tudo, incluindo o radiador da chauffage que fica no interior do habitáculo por trás do tableaux. É muito trabalhoso mas fica um excelente serviço. Cumprimentos José, Portugal
Parabéns pelas explicações que continue assim,tudos vídeos fica muito claro . Trabalho na concessionária Peugeot e Citroen suas dicas irá ajudar muito.
Foi boa ideia este deste, do trocador de calor. Os motores agora estão vindo com trocador de calor parecido com os da caixa de marcha automática? Alguns mecânicos não sabem trocar os amortecedores do c3 e do 208 eles desmontam a base de marreta vaza o óleo da caixa de macha manual porque eles deslocam o eixo da caixa, e depois eles colocam o óleo da caixa de volta na caixa de marcha. Do vendo que o serviço fico muito bom, parabéns. Você tem video que mostra como desmontar os amortecedores sem vazar óleo da caixa.
Especialização é tudo. Muito legal ter um diagnóstico assertivo. Mas reparo que temos uma cultura aqui no Brasil de considerar 100mil km como sendo alta km e que é normal peças se degradarem com esta km. Eu, particularmente discordo dessa visão, acho que o que deixa um carro "velho e se desmanchando" é falta de manutenção somado á qualidade das peças que vieram de fábrica ou que foram trocadas em algum momento. Minha opinião.
Acabo de ter o problema semelhante ao vídeo. O veículo apresentou inicialmente apenas o chocolate ali no reservatório de água, sem óleo, e deu mensagem de aquecimento. Parei imediatamente, completei com água e consegui chegar em casa (uns 400m). Mas agora, em casa, gotejou e tem óleo. Amanhã vou chamara o guincho e levar ao mecânico.
Boa noite Anderson estou com c4 loug 2014 na oficina o câmbio morreu. Teve o mesmo. E ficaram trocando o pra ver se limpava. Aí o câmbio patinou e queimou as embreagem
Meu Peugeot 207 Passion 1.4 queimou a junta do cabeçote. Como acompanho o canal há anos, já percebi o café com leite e levei num mecânico especializado que fez os testes pra confirmar, antes de começar aquecer. Confirmado a queima, comprei juntas e retentores Elring, trocar a carcaça e válvula termostática pela de alumínio, correias e polias novas Continental Elite e óleo 10w40 Mobil api SP. Além daquele talento no cabeçote e limpeza do sistema e troca do líquido na máquina. Quarta feira já pego o carro, zerado. Agradeço suas dicas... graças ao canal já sabia exatamente o que fazer e não fiquei com cabeça quente correndo atrás de diagnóstico errado e de "mexânicos". Valeu 👍
@@antonioestevaocarvalho5875 aqui na minha região mais ou menos 2mil. Peças eu que comprei. Mão de obra do mecânico (o cara é fera) e mais a retifica. Não ficou mais caro pq já mandei fazer o serviço antes de começar a esquentar e ferver 👍
trocador de calor so tem em carro automatico e qdo nao é automatico no meu caso ...prisma 2013 1.0 ta com esse problema oleo passando p arrefecimento..
Gasolina comum ou aditivada. Desde 2014 a gasolina vendida no Brasil já é adequada aos THP mono, por conta da diminuição da quantidade de chumbo. SE PUDER, use 1 tanque de gasolina de alta octanagem a cada 5 tanques de gasolina comum. Todas essas informações me foram transmitidas em 2018 pelo SAC da Peugeot quando eu liguei para me informar justamente sobre esse assunto.
Anderson sou de Curitiba, tenho Peugeot 208 e olha o B.O que tá difícil de achar. AQUECIMENTO: Na cidade o carro trabalha normal, não aquece , porém na estrada quando a viagem é longa 550km na metade do percurso durante o dia ( ensolarado) a temperatura chega no vermelho tendonque parar o carro, quando a viagem é anoite até esquenta mas não chega no vermelho. Detalhe, já troquei termostatica sensor de temperatura e até bomba de agua, porém na viagem recente aconteceu na volta umas 4x, tive q parar na mecânica mas não convenceu q é a bomba de agua pois as altas estavam intactas ( Sempre usei aditivo)mas como demorou a troca e ficou pronto quase anoite carro andou 200km de boa, mas é usar durante o dia viagens longas que aquece.
Minha nossa ,baitar motor esse thp ,mas quando da manutenção é de doer a alma sai caro pensa 90 km com esse B.o eu com golf 2008 generation mecânica básica e feliz sem dor de cabeça
Tenho um Peugeot 307 1.6 2010. Tive um problema com a correia, que quebrou e arrancou a fiação por baixo. Levei no eletricista e já está lá por 2 meses. Até o momento o carro pega , mas não segura a rotação.....pode me ajudar???? O que será??? Já coloquei sensor de rotação, comprei a correia, e já tirou todas as falhas porém o carro não segura , apaga.....e tem combustível no carro....
Fiquei confuso no diagnóstico a princípio. No meu entendimento, só tinha duas alternativas, mas apareceu a terceira. Ou era cabeçote passando água pro óleo, ou era transmissão pelo trocador de calor 😮
Boa noite guerreiro, deixa eu fazer algumas perguntas, esse projeto duplo de trocador de calor do motor THP seria considerado um projeto mau feito? passa a impressão de um motor sem confiança?! te pergunto pq sai da toyota (possui 2 corolla no periodo de 7 anos) foi um motor que me passou bastante confiança, nunca me deixou na mão, porem fiquei apaixonado pelo novo 3008, um carrão que acabei de adiquirir a 1 mes apenas, resumindo posso confiar no motor THP 1.6 turbo como confio no motor da toyota aspirado? a principio seus videos são otimos parabens que Deus continue te abençoando!.
então vc pagará muito mais caro em manutenção.. pq vc sabe q THP é BMW... peças e mão de obra BMW.. e toyota não coloca turbo nos carros dela devido que é salgado em manter, quem quer sossego vai de corolla.
@@engenheiromecanicopoa mas assim, qual carro ai que paga menos??? kkkk TODOS são caros.. e carros franceses, tem custo de manutenção BMW e são amigos dos mecânicos ai por ex.
mais ou menos né ? o corolla novo tem 8 bicos injetores para entupir , uma solenoide extra para decidir se liga a bomba de alta pressão ou continua com a de baixa pressão para alimentar os bico de injeção indireta ( no outro caso a injeção direta ) , tem bomba de alta para quebrar , resumindo tem todos os bos de um carro turbo menos a turbina , sem a potência e o desempenho que o turbo proporciona, além de tudo isso ainda tem câmbio CVT ( que também dá problema ) com primeira marcha de engrenagem para tirar o carro da imobilidade e conseguir subir ladeiras ingremes ( o cvt não consegue ) , quando passa da 1a marcha de engrenagem para o cvt dá um tranco ( veja depoimentos em opinião dos donos na web , no reclame aqui , etc @@gepetovovo2509
Sabe que dia eu compro um outro carro THP (sobretudo se for a versão somente gasolina)? Nunca mais!!!!! Eu paguei meus pecados com um desses...se somar o que gastei com esse motor, acho que dava pra comprar outro carro idêntico kkkkkk. Por alto que me lembro: corrente de comando e tensor (duas vezes), bomba de alta, tampa de válvula , coxim, sensor disso, sensor daquilo e etc...e peças nada baratas, hein! Jesus!
Tenho a mesma opinião. Acabei de passar adiante uma 3008 2013, carro top, mas não tive sorte com mecânicos, gastei o valor do carro para tentar consertar e ninguém tirava a mensagem "defeito no motor". A manutenção é muito cara, e infelizmente não encontrei um profissional como tu, Anderson.
Ce tá doidoooo essa relação de peças mi deixou arrepiadoooooo orçamento de milhões rsrsrrs mas a oficina é mão de obra e top
boa noite meu amigo, seus videos nao tem como nao assistir tudo, vc é simplesmente o melhor do mundo na minha opiniao, parabens continue sempre assim dividindo sua experiencia q Deus sempre irá retribuir aos milhares, Obrigado
Vale a pena levar o carro, pra fazer manutenção com você. Só em saber que não vai ser enrolado. Parabéns. 👏👏👏👏
Problema é esse ai, por isso não compro esses carros, pois só alguns realmente dominam o assunto e assim fica dificil.
@@gepetovovo2509vai lá e compra um Jetta por ser nacional e todos saberem mexer... Só que não! Malmente sabem mexer numa transmissão CVT de Civic, Corolla e companhia... Vejo muitos se batendo e mandam o cliente embora por não dominar. É por isso que hoje existem especialistas só trabalhando com uma ou duas marcas
@@gepetovovo2509então se cuida também com carros motores (3cc) pois, são blocos de alumínio. Tenho assistido vídeos que mostram as gambiarras que certos " profissionais " vem fazendo.
@@vmauro.tb nao compro 3cc amigo.. o meu eh 6cc.. obrigado.
No meu caso , e muito distante , eu sou de Sergipe, e não tem como ir até ai
Excelente diagnóstico realizado.
Esta conta deve chegar próxima aos 10 mil.
@@joaniciopacheco6403
Sim. Peças e mão de obra são caras.
@@joaniciopacheco6403 sim é isso ai mesmo, por isso que são vendidos a preço de banana esses carros ai.. manutenção de BMW, pois o THP foi feito pela BMW, portanto peças e mão de obra valor BMW.
no motor thp as peças já não são tão caras , o motor se popularizou muito , mas tem o dna bmw , quem tem e dirige sabe o prazer que é dirigir este motor@@gepetovovo2509
@@joaniciopacheco6403sabe quanto custa o câmbio de uma Tiguan, golf...avaliada por volta dos 70 mil? Custa 75 mil.th-cam.com/video/E9FC2FPKiXw/w-d-xo.html&si=KWk8WyzlzBuep_Lf
@@gepetovovo2509 THP nao é BMW, é Peugeot produzido em parceria com a BMW.
Da forma que vc conhece esses veículos Anderson ñ tem como dá errado vc domina esses veículos como poucos
Vídeo assim é bom Anderson principalmente para nós proprietários, pois ficamos sabendo um pouco mais do que acontece com nossos veículos e fica mais claro as nossas informações sobre os problemas que acontece, deixando o mecânico mais informado possível.
Caro Anderson, sigo atentamente todos os seus vídeos, a partir deste cantinho que se chama Portugal, e não me surpreende o seu profissionalismo, bem patente a partir do primeiro vídeo a que assisti. Para mim é um MESTRE de topo, e tenho a certeza de que muitos concessionários de boas marcas aqui em Portugal "lutariam até à morte" só para ter um diretor de departamento técnico com todo o seu conhecimento saber e postura! Não quero menosprezar os técnicos Portugueses, que os temos cá e muito bons também (eu por exemplo no meu concessionário FIAT tenho um "Anderson" Português) e acho que se todos amassem a sua profissão como o Anderson ama a sua de mecânico, não teríamos tantos "habilidosos" a sacarem o dinheiro que tanto nos custa a ganhar. Parabéns Anderson, pela sua "mestria" e pela forma tão explicita em como nos transmite tudo aquilo que faz. Sinto um enorme prazer em olhar essa sua oficina, ver tudo no seu devido lugar, essas gavetas onde guarda todas as suas ferramentas devidamente arrumadas, e esse chão sempre com uma limpeza extrema. Provavelmente muitos dos seus seguidores nem repararão nisso mas eu, que vim da Engenharia Aeronáutica só lhe posso dizer mais uma vez: MUITOS PARABÉNS! Um forte abraço e continuarei fielmente a visualizar os seus vídeos, principalmente a segunda fase deste C4 THP.
Muito obrigado amigo,fico muito feliz com seu comentário! Um forte abraço pra todos aí de Portugal !🚀🚀👨🏻🔧👨🏻🔧
Andrecar service a aula de mecanica que não se pode perder .Show de bola
92 mil vai gastar agora em peça,mas foi uma quilometragem enorme e usou e abusou até o momento inteligente ele que buscou um profissional para durar mais 92km e solucionando o que de fato tem que efetuar parabéns ao dono e ao profissional, abraço.
Tive esse mesmo problema no carro da esposa, levei em oficinas que não sabiam nada, e acabei levando em oficina especializada e gastamos 12mil ..... O carro é bom, porém isso brochou a nossa compra
Muito bom meu amigo! Se puder mostrar o que é necessário desmontar pra chegar no trocador de calor. Ansioso pelo próximo vídeo
Conhecimento é tudo! Aguardando o próximo capítulo!
Kkkk...essas caretas que o Anderson faz estão cada vez melhores..... excelente trabalho da equipe.... parabéns
Anderson só d ver líquido d arrefecimento nessa cor dá até um frio na barriga,logo já fui pensando q era cabeçote,c vê q são coisas totalmente diferente,do q é normal, ANDERSON estou aprendendo muito,o q o DEUS DA BIBLIA T ABENÇOE A TI,E TODA A FAMILIA.
Muito obrigado amigo!
Show de vídeo, fico aguardando o próximo para ver a manutenção. 👍👍
Mesmo trabalhando com TI, cada dia aprendo mais com essa pagina 😊
Quem sabe o que faz é outra coisa parabéns
Que mão de obra viu..limpar esse sistema todo de arrefecimento..Só a andercar mesmo😅
Top.
O mesmo que aconteceu no meu a 3 anos, a Andercar fez tudo isso e até hoje não tenho problemas.
Serviço de qualidade 👏👏
Fiquei admirado Com essa ferramenta de soltar abraçadeiras muito prática
o verdadeiro rei da França...
Anderson por favor, libera a formação para todos que nao estao no brazil
Olá Anderson. Mais um excelente serviço.
Nós aqui na Peugeot substituímos tudo, incluindo o radiador da chauffage que fica no interior do habitáculo por trás do tableaux. É muito trabalhoso mas fica um excelente serviço.
Cumprimentos
José, Portugal
Top !
A serie mais aguardada do youtube 🙌
Parabéns pelas explicações que continue assim,tudos vídeos fica muito claro . Trabalho na concessionária Peugeot e Citroen suas dicas irá ajudar muito.
Cada vídeo seu é um aprendizado parabéns a vc todos profissionais aí na oficina
Foi boa ideia este deste, do trocador de calor. Os motores agora estão vindo com trocador de calor parecido com os da caixa de marcha automática? Alguns mecânicos não sabem trocar os amortecedores do c3 e do 208 eles desmontam a base de marreta vaza o óleo da caixa de macha manual porque eles deslocam o eixo da caixa, e depois eles colocam o óleo da caixa de volta na caixa de marcha. Do vendo que o serviço fico muito bom, parabéns. Você tem video que mostra como desmontar os amortecedores sem vazar óleo da caixa.
Especialização é tudo. Muito legal ter um diagnóstico assertivo. Mas reparo que temos uma cultura aqui no Brasil de considerar 100mil km como sendo alta km e que é normal peças se degradarem com esta km. Eu, particularmente discordo dessa visão, acho que o que deixa um carro "velho e se desmanchando" é falta de manutenção somado á qualidade das peças que vieram de fábrica ou que foram trocadas em algum momento. Minha opinião.
nos eua um carro com 130k milhas é semi-novo
Acabo de ter o problema semelhante ao vídeo. O veículo apresentou inicialmente apenas o chocolate ali no reservatório de água, sem óleo, e deu mensagem de aquecimento. Parei imediatamente, completei com água e consegui chegar em casa (uns 400m). Mas agora, em casa, gotejou e tem óleo. Amanhã vou chamara o guincho e levar ao mecânico.
Excelente diagnóstico.
Meus parabéns, você é bem explicativo
tú es o cara
Faz um vídeos trocando óleo do câmbio.
O C4 Louge é de Praia Grande, Litoral Paulista, onde moro também, e mais uma Aula Anderson de técnica e honestidade 👏👏👏👏
Não é não. É de Santos rss te falo com 100% de certeza
@@viniciusmonteiro4399
Entendi, é que no começo do vídeo dele foi falado,e então pensei que fosse ,tranquilo 👍
Excelente Anderson. O carro vai ficar excelente, entrentanto, o dono vai ter que deixar um rim aí pra pagar..rs
MUITO TOP A EXPLICAÇÃO Q VC DEU, É MAIS UMA COISA Q APRENDO COM VC.E TROCAR O TROCADOR DE CALOR POR PREVENÇÃO É UMA BOA E EU VOU FAZER ISSO.ABRACO.
Tem na minha loja virtual www.andercarparts.com.br
@@AndercarSERVICE seria uma boa, só q meu carro e Chevrolet prisma.A menos q vc venda de outras marcas.Obrigado.😊
@@AndercarSERVICE o trocador de calor que você vende é original? A transmissão do meu é Aisin AT6 TF-71SC Peugeot 208 1.6 2017/18
Parabéns Andercar,eu pensei que era o cabeçote, mas quem conhece ,sabe onde consertar
É isso aí meu amigo um abraço
Substitua o trocador da transmissão por um radiador de óleo a ar.
Tive um problema deste no jeep. Troquei e acabou a dor de cabeça.
Para carro pequeno também dá certo ?
Creio que sim, fale com o seu mecânico de confiança, para tirar está dúvida.
Excelente aula👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns! Serviço muito profissional.
Excelente trabalho!
Videos tops... Sempre. Para nao passar por esse tipo de problema, o trocador de calor tem q ser trocado? Quando saber ? Obrigado.
Eu uso o kolbetec para limpar o sistema e da certo
Como que o Dono deixou o sistema de arrefecimento chegar a esse ponto? Como sempre mas um ótimo trabalho
Muito bom o vídeo. Obrigado pela dica
Show de bola
muito top obrigado
Boa noite Anderson estou com c4 loug 2014 na oficina o câmbio morreu. Teve o mesmo. E ficaram trocando o pra ver se limpava. Aí o câmbio patinou e queimou as embreagem
Meu Peugeot 207 Passion 1.4 queimou a junta do cabeçote. Como acompanho o canal há anos, já percebi o café com leite e levei num mecânico especializado que fez os testes pra confirmar, antes de começar aquecer. Confirmado a queima, comprei juntas e retentores Elring, trocar a carcaça e válvula termostática pela de alumínio, correias e polias novas Continental Elite e óleo 10w40 Mobil api SP. Além daquele talento no cabeçote e limpeza do sistema e troca do líquido na máquina. Quarta feira já pego o carro, zerado. Agradeço suas dicas... graças ao canal já sabia exatamente o que fazer e não fiquei com cabeça quente correndo atrás de diagnóstico errado e de "mexânicos". Valeu 👍
Top !👏🏼👏🏼
e o $ qto foi ?
@@antonioestevaocarvalho5875 aqui na minha região mais ou menos 2mil. Peças eu que comprei. Mão de obra do mecânico (o cara é fera) e mais a retifica. Não ficou mais caro pq já mandei fazer o serviço antes de começar a esquentar e ferver 👍
Valeu a dica👍👍👍👍
Que maravilha eitaaaaa aí a Citroen gosta
Patrão quando o motor cria vácuo dentro dele é fica tipo um asuvio oque pode ser
Excelente explicação parabéns
Muito bom! 🎉
O meu está o mesmo caso, cria óleo na água, ainda não mandei mexer.
E se não tiver trocador de calor como os Focus Zetec Rocan
trocador de calor so tem em carro automatico e qdo nao é automatico no meu caso ...prisma 2013 1.0 ta com esse problema oleo passando p arrefecimento..
E aí amigo, resolveu?
Bom dia, consegue uma consultoria on line
Boa tarde, estou seguindo vocês a partir de hoje, parabéns pelo trabalho. O trocador do calor do cactus 1.6 aspirado manual também é problematico?
Parabéns garoto você entender 😂
Aconteceu isso comigo o reservatorio de água misturou com o óleo do câmbio ta rosa tem perigo de ir agua pro câmbio automático ?
O meu tá dando excesso demais 2014 gasolina
Boa noite tenho uma dúvida tenho um Palio 2001 e esta com este problema óleo na água
Bacana mesmo esses vídeos
Amigo bom dia,eu tenho um polo ea111 1.6 ele está passando óleo pra água muinto pouco,o que fazer?
Ola amigo. C4 lounge da para adptar o radiador de oleo no lugar do trocador de calor ??
Boa noite gostaria de saber qual é esse trocador de calor do motor,o meu é um citroen 1.6 16va 2015 alguém pode me ajuda,estou nessa situação ai
Qual tipo se Gasolina recomendada para o 3008? Direto aqui da Praia Grande ,SP.
Se o motor for mono igual ao do C4 Picasso THP o manual recomenda gasolina com 5% de etanol.
@@edmilsonsantos7774 Esqueci 2019, o problema é achar este tipo de gasolina poucos Posto vendem com essa proporção.
Gasolina comum ou aditivada. Desde 2014 a gasolina vendida no Brasil já é adequada aos THP mono, por conta da diminuição da quantidade de chumbo. SE PUDER, use 1 tanque de gasolina de alta octanagem a cada 5 tanques de gasolina comum. Todas essas informações me foram transmitidas em 2018 pelo SAC da Peugeot quando eu liguei para me informar justamente sobre esse assunto.
@@carlosfernandes9197Acho que nem vendem. Eu tenho um mono há 5 anos e uso gasolina comum mais aditivo Tirreno a cada abastecimento.
Anderson sou de Curitiba, tenho Peugeot 208 e olha o B.O que tá difícil de achar.
AQUECIMENTO: Na cidade o carro trabalha normal, não aquece , porém na estrada quando a viagem é longa 550km na metade do percurso durante o dia ( ensolarado) a temperatura chega no vermelho tendonque parar o carro, quando a viagem é anoite até esquenta mas não chega no vermelho.
Detalhe, já troquei termostatica sensor de temperatura e até bomba de agua, porém na viagem recente aconteceu na volta umas 4x, tive q parar na mecânica mas não convenceu q é a bomba de agua pois as altas estavam intactas ( Sempre usei aditivo)mas como demorou a troca e ficou pronto quase anoite carro andou 200km de boa, mas é usar durante o dia viagens longas que aquece.
qual foi o causador do problema do radiador de óleo?
Minha nossa ,baitar motor esse thp ,mas quando da manutenção é de doer a alma sai caro pensa 90 km com esse B.o eu com golf 2008 generation mecânica básica e feliz sem dor de cabeça
Pior é o Jeep que da este defeito com 30 mil km !🤷🏻♂️
esse motor vw se for o aspirado é muito bom , principalmente se for câmbio manual
@@antonioestevaocarvalho5875 exatamente esse e anda pra karalho alem de ser econômico
Quem sabe faz certo quem não sabe fala que o carro e ruim. Abraço
Gostaria de levavr pra vc mexer no meu c4 pallas mas estou muito loja
Tenho um Peugeot 307 1.6 2010. Tive um problema com a correia, que quebrou e arrancou a fiação por baixo. Levei no eletricista e já está lá por 2 meses. Até o momento o carro pega , mas não segura a rotação.....pode me ajudar???? O que será??? Já coloquei sensor de rotação, comprei a correia, e já tirou todas as falhas porém o carro não segura , apaga.....e tem combustível no carro....
Pelo o que entendi, se fosse o trocador de calor do cambio, o oleo do cambio automaticamente estaria contaminado?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esye oecamemto de oecas só jesus ,nao daria ra comprar um produto limpador de radiador amtes de condenaar ?
Acabei de comprar um C4 Lounge 2018... está com 63 mil KM.... Seria bom trocar o trocador de calor preventivamente ????
19:31 "borracha e óleo não combinam"... Quero só ver esses carros novos com correia dentada embebida em óleo como ficarão!
Difícil encontrar um mecânico como vc que quer realmente descobrir o defeito antes de sair trocando peças.
Boa noite meu amigo , o meu c3 está com a mangueira de combustível rachado só que parece ter duas camadas, isso é verdade...
Tem duas camadas
Fiquei confuso no diagnóstico a princípio. No meu entendimento, só tinha duas alternativas, mas apareceu a terceira. Ou era cabeçote passando água pro óleo, ou era transmissão pelo trocador de calor 😮
Quanto ficou o valor do orçamento?
Vem pra SP pelo amor de deus .... Kkk
Boa noite é verdade que esse moto o cabeçote não dá plaina aqueceu empenou tem que trocar ou é mentira.
Sim amigo aqueceu empenou, pode trocar não pode plainar se você plainar e montar no veículo vai colocar um defeito no carro
Enos meu amigo
O cara é fera
😊😊😊😊😊😊
Boa noite guerreiro, deixa eu fazer algumas perguntas, esse projeto duplo de trocador de calor do motor THP seria considerado um projeto mau feito? passa a impressão de um motor sem confiança?! te pergunto pq sai da toyota (possui 2 corolla no periodo de 7 anos) foi um motor que me passou bastante confiança, nunca me deixou na mão, porem fiquei apaixonado pelo novo 3008, um carrão que acabei de adiquirir a 1 mes apenas, resumindo posso confiar no motor THP 1.6 turbo como confio no motor da toyota aspirado? a principio seus videos são otimos parabens que Deus continue te abençoando!.
então vc pagará muito mais caro em manutenção.. pq vc sabe q THP é BMW... peças e mão de obra BMW.. e toyota não coloca turbo nos carros dela devido que é salgado em manter, quem quer sossego vai de corolla.
@@gepetovovo2509 Toyota não coloca turbo nos carros pq o pessoal é trouxa, carro japonês é pagar muito e levar muito pouco
@@engenheiromecanicopoa mas assim, qual carro ai que paga menos??? kkkk TODOS são caros.. e carros franceses, tem custo de manutenção BMW e são amigos dos mecânicos ai por ex.
@@engenheiromecanicopoa e trouxa todo mundo é no brasil, pois paga 70k num Kwid e Mobi e ainda fazem o L.
mais ou menos né ? o corolla novo tem 8 bicos injetores para entupir , uma solenoide extra para decidir se liga a bomba de alta pressão ou continua com a de baixa pressão para alimentar os bico de injeção indireta ( no outro caso a injeção direta ) , tem bomba de alta para quebrar , resumindo tem todos os bos de um carro turbo menos a turbina , sem a potência e o desempenho que o turbo proporciona, além de tudo isso ainda tem câmbio CVT ( que também dá problema ) com primeira marcha de engrenagem para tirar o carro da imobilidade e conseguir subir ladeiras ingremes ( o cvt não consegue ) , quando passa da 1a marcha de engrenagem para o cvt dá um tranco ( veja depoimentos em opinião dos donos na web , no reclame aqui , etc @@gepetovovo2509
Anderson isso é comum de acontecer
Eu creio que o dono do carro pulou com uns 10 mil.
Mas deixa o valor do orçamento aí pra nós saber
Só sofre quem não tem ferramenta
Da Citroen original essa peça custa 4000,.. se tá louco
Sabe que dia eu compro um outro carro THP (sobretudo se for a versão somente gasolina)? Nunca mais!!!!! Eu paguei meus pecados com um desses...se somar o que gastei com esse motor, acho que dava pra comprar outro carro idêntico kkkkkk. Por alto que me lembro: corrente de comando e tensor (duas vezes), bomba de alta, tampa de válvula , coxim, sensor disso, sensor daquilo e etc...e peças nada baratas, hein! Jesus!
Tenho a mesma opinião. Acabei de passar adiante uma 3008 2013, carro top, mas não tive sorte com mecânicos, gastei o valor do carro para tentar consertar e ninguém tirava a mensagem "defeito no motor". A manutenção é muito cara, e infelizmente não encontrei um profissional como tu, Anderson.
os defeitos de corrente de comando , bomba de alta , tampa de válvula os motores novos consertaram
THP somente os Flex e olhe lá.. os somente a gasolina são tristes, muitos defeitos crônicos.
E lá se foi o décimo terceiro!
Pensa, um carro de 90 mil km vai trocar todas essas peças. Ainda querem defender o indefensavel.
nao tem um carro nom ai
Hm..... chocolate hehe😅