Estou com um problema parecido o óleo some do cárter misturando com água.. no sistema de água. Porém no cárter somente óleo e a junta foi trocado.. cabecote feito.
@@alienribeiro boa noite tenho um astra 1.8 hj fui trocar uma mangueira do filtro e vi q tinha umas mancha de oleo na parede do reservatório lembrando q a 1 ano atraz eu fiz cabeçote e recentemente fiz limpeza no arrefecimento e troquei a bomba de agua a alguns dias e hj vi essa mancha de oleo
Vc me salvo cara, ja abri o motor da s10 aqui duas vezes e n dava geito e noguem sabia o q era ja tava doido aqui. Agora vi seu vidio e me salvo brigado amigo Deus te ajude muito.
Beleza amigo, amém , sofri aqui também viu , cheguei a montar e desmontar o cabeçote 2 vezes , achar esse defeito foi providência de Deus, só nos mecânicos sabemos o quanto é frustrante refazer um serviço desses , Deus abençoe seu trabalho.
@@andremoura4869 amigo o torneiro que tirou aqui , fez um furo no meio do tampão velho , usou um saca parafuso rosca esquerda e sacou ele , depois pegou um ( macho na medida exata da rosca do ( tampão-ou bujao) limpou a rosca lá onde ele vai rosqueado , passou um vedador líquido na peça nova e rosqueou ela no lugar , se não tiver ferramentas específicas de torneiro mesmo fica difícil fazer esse serviço, perigoso estragar o bloco
@@alienribeiro vou furar um amanhã e fazer um vídeo explicativo com o passo a passo pra dar uma luz pro pessoal aqui na minha região ninguém quer fazer, então achei importante explicar pro pessoal o procedimento.
Olha estou vendo esse vidio cada dia é um aprendizado muito bom o conteúdo parabéns meu irmão vai ajudar muito estou com u agili com esse poblema passando óleo para agua fiz o cabeçote e continua vou conferir isso
Bom dia, boa tarde, boa noite! Amigo, se fosse possível, eu lhe daria mil likes!! Cara, você é gente boa demais! Postou até o link pra peça no mercadolivre! Show de bola! Grande abraço!!
Eu não entendo o porquê o fabricante não fez um parafuso do tipo galvanizado para evitar esse problema. O mecânico teve que desmontar e enviar o cabeçote para a retifica. Chamar um torneiro mecânico, remontar o cabeçote que poderia estar empenado com as altas temperaturas originadas por este problema de um só parafuso corroído por ferrugem. No final todo esse orçamento sairá do bolso do consumidor. Absurdo isso. Parece que são coisas feitas de propósito para dar problema mais tarde. Eu também quero parabenizar o trabalho do mecânico que conseguiu descobrir este problema.
Excelente video e é exatamente o meu problema, tenho um vectra 98 2.2 estou com motor desmontado e graças a seu video eu achei o problema agora e so saber as medidas para comprar o "tampão" certo.
@@margaretelacerdamarqued2313 tem que ter um motivo né, mas só quero colocar o novo fazer a rosca e já era vi um vídeo colocando durepox achei muita gambiarra
Muito boa essa troca de informação parabéns pelo diagnóstico, eu peguei um veículo e olhei minuciosamente também tinha um pequeno furo na camisa do cilindro também ocasionando a mesma coisa
E vivendo é aprendendo sou mecânica a 25 anos mais o menos é nunca sabia disso . Meu cunhado tá com um Monza desse jeito . Vou vê se é isso porque já foi trocado tudo
Boa noite irmão putz estou com um carro aqui no Rio de janeiro três cabeçotes já foi trocado o mecânico está em tempo de ficar louco obrigado Hugo Gonçalves Rio Agradecimentos TMJ
E quando é o contrario? no meu caso estourou o tuba d'água, e acabou queimando a junta , o mecânico fez todo reparo e mandou o cabeçote para retifica montou o carro ,, 100%, passados 30dias mais ou menos notei que a agua estava abaixando , voltei lá e ele percebeu que era os selos que estava vazando , realmente parecia pois tinha marcas de agua escorrendo deles. Mais ai começou uma dor de cabeça que ate hoje não se resolveu , após a trocas dos selos começou a juntar óleo no reservatório de agua (mesmo não tendo nada a ver uma coisa com outra , mais sim esse problema começou depois que trocou os selos do bloco ) o carro funciona normalmente não aquece , não falha , tudo funciona 100% , , a cada 2 dias ai eu tenho que esta limpando , e o mecânico já desmontou o carro umas 2 vezes e não consegue identificar o problema , já mandou o cabeço pra retifica de novo , para conferir e nada ,, tudo certo , monta e o problema persiste... já viu algo assim? minha montana e1.4 flex 2014/2015
Amigo no caso do vídeo eu mostrei um tampão ( um bujao, que fica atrás da bomba d'água , ele está entre um canal de óleo do motor e o sistema de água, quando ele apodrece fura e permite que a água e o óleo do motor se misturam ) No seu caso acho que não tem esse tampão, na linha gm acredito que só tem nos motores 1.8 acima , pode ser trinca no cabeçote ( VOCE DEVE LEVAR O CABEÇOTE PRA TESTAR E SE POSSÍVEL ACOMPANHAR ) outra coisa , trocou os parafusos que fixam o cabeçote ao bloco ? Se abriu de novo colocou junta nova? Quando abriu conferiu se o bloco tem empeno ? Se tava perfeito ele aceita junta de metal se não estava 100% plano o bloco colocar junta de ( amianto ou fibra ) se não, não veda bem a junta. Não tem muito erro esse serviço porém deve ser muito bem avaliado . Se estiver TUDO OK SEM NENHUMA DUVIDA , fazer uma limpeza com ( CONVERTEK da KOUBE ) pois pode ter resíduos de óleo no sistema e está vindo pro reservatório de pouco a pouco, com essa limpeza deve parar definitivamente de vir óleo para o reservatório, MAS ATENÇÃO ESSA LIMPEZA SO FICA BOM SE NAO TIVER DEFEITO , OK ? espero ter ajudado.
Finalizei um hoje , Astra também , ele sumiu os quatro litros de óleo, junta nova e cabeçote retificado, só pode ser aí nesse selo , Obrigado pela dica amigo.
Verdade amigo , pode olhar lá, comigo foi do mesmo jeito , tire a bomba d'água dele e olha , tem referência da peça nos comentários fixei nos comentários , depois nos informe se deu certo, boa sorte aí
muito boa a dica,eu estou com um honda accord 1995- 2.2 16v,esta misturando água no óleo,mas não e junta por que troquei a mesma e continua o problema,recebi uma dica que pode estar com o bloco do motor trincado,detalhe a água esta voltando pelo radiador como si fosse junta queimada,só que e nova nem rodou ainda,cabeçote e bloco do motor plaino e junta nova,já pegou este pepino,pode me dar uma dica.
Cara, meu vectra 2.2 8v fez isso, melou somente o reservatório de água, vinha sujando ai peguei um trecho de estrada e sujou de vez, mandei justamente verificarem esse selo antes de mexer no cabeçote, no meu caso as mangueiras ficaram bem rigidas, imagino eu pelo aumento da pressão de óleo q acabou indo pro sistema de água, torcer q seja somente esse o problema 🙏🙏... agradeço por suas dicas!!! Deus abençoe 🙏🙏
Tenho um Astra 2.0, não dá bolhas no reservatório, mas abaixa um pouco a água de tempo em tempo e tá consumindo quase um litro de óleo em 3.000 km... será este selo?
Boa noite Gratidão pelos vídeos Tenho esse problema meu mecânico já trocou 4 vezes o radiador de óleo.e continua aparecendo óleo no depósito da água. Não me arranja solução. Pode ser o meu caso o você refere .meu carro e um Opel Astra g 1.7 dti izuzu ano 2000. Gratidão
Bom dia Eu me interpretei mal. Queria era fazer uma pergunta . O meu Opel Astra g 1.7 dti izuzu ano 2000. Está a meter pouco óleo no depósito da água e já se colocou 4 radiadores do óleo novos pensando ser daí .mas continua aparecendo óleo no depósito da água. Sabe me dizer qual será o problema do meu Opel ? Ao poderá ser o que você refere neste vídeo no meu Opel Astra g 1.7 dti . Gratidão pelos seus vídeos. E um bom dia
Amigo, parabéns pelo vídeo e informações passada pra nós . Eu queria lhe perguntar se sabee.informar se este selo também existe no Corsa classic 1.4 . Obrigado uma vez ! Sucessos
Eu já peguei um com o mesmo problema quase fiquei doido ,depois de tirar o motor e desmontar a bomba eu descobri esse parafuso Allen e ainda tava podre , é um problema muito difícil de descobrir !
Tomei um prejuízo absurdo com esse problema,o mecânico quis remover na força e quebrou meu bloco,se tivesse chamado o torneiro mecânico teria evitado todo transtorno que estou passando nesse momento por incompetência do mecânico
Boa noite amigo gostei da dica será que pode me ajudar tenho um motor do corsa Gsi 1.6 16 v já fiz o cabeçote troquei td e nunca ferveu e está misturando óleo com água vc saberia me informar se vai este Tampão da bomba de água também obg se puder me informar um abraço
Olá amigo , não sei te dizer se vai esse tampão nos motores 1.6 16v , só vi aqui na oficina nos motores 1.8 pra cima . Se remover a bomba d'água da pra ver
Opa , tudo bem ? Como chama essa peça amigão? Já tentei procurar outros vídeos e não achei nada relacionado, eu estou com um problema também, recentemente passei meu agile 2011 da água para o aditivo e depois de uns meses logo apareceu óleo no reservatório de água 😢
Fala mestre beleza, essa peça chama selo ou tampão do bloco , tem o código da peça na descrição do vídeo, mas acho que no agile não usa esse tampão, só vêm nos motores 1.8 pra cima linha Chevrolet
Boa noite! Tenho uma escosport 1.6 2008, ja refiz cabeçote mas dps de 1 mes começou passar óleo pra agua... Mecânico vai investigar o cabeçote dnv, mas disse q pode ser bloco de motor... Sera q poderia ser esse selo? Estpu com medo de estar sendo enganada...
Boa tarde amigo tudo bem ? Tô com um Vectra misturando óleo na água também. Tem como eu por ar em algum outro local para verificar se sai nesse parafuso atrás da bom dágua ?
Olá tudo bem , gostaria muito de poder colocar valores aqui, porém outros profissionais não vão gostar , os valores mudam muito , cada oficina tem uma forma de calcular mão de obra entende , te agradeço muito por tirar um tempinho e assistir meu conteúdo, forte abraço.
Boa Noite meu amigo, essa eu comprei na concessionária, custaram achar , acharam porque o pessoal da retificadora comunicou com eles e mandaram esse bujão, lá me disseram que é o mesmo bujao da s10 , eles chamam de SELO TAMPÃO que fica atrás da bomba d'água.
Boa tarde Parabéns pelo vídeo Estou com um vectra 2.0 8 V Aconteceu o msm cmg Cabecote foi pra Plaina Continuou vazando Fiz teste de trinca ele tava ruim Comprei outro Mais ainda misturou água no óleo Ele tb tem esse selo ?
@@alienribeiro tenho um Punto tava baixando água e misturando óleo no reservatório do radiador. Mecânico mandou pra retifica, falou que tinha trinco, fez a retifica. O carro está a mesma coisa, baixando água e misturando óleo. Será que é problema no cabeçote mesmo retificado ou pode ser problema em outra peça?
@@c.e.c.r5224 beleza amigo , no caso do ponto PODE SER defeito no cabeçote mesmo viu , tem trinca que não dá pra soldar e fazer enchimento, quando tem trinca eu troco o cabeçote.
@@alienribeiro no caso da garantia como que funciona? Se tiver que trocar cabeçote é por minha conta ou da dele? Paguei 1.700,00 pra arrumar o defeito, têm garantia de 3 meses.
Boa tarde,meu astra queimou a junta, troquei colocando uma de aço original com parafuso novos,plaina no cabeçote etc, agora 3 meses depois o reservatório água apareceu com óleo, será que é esse bujão? Na vareta e na tampa de válvulas não tem óleo mistura com água,só tem no reservatório....
Você acha que um parafuso rosca M14 x 1.5 cabeça Allen 7mm serve no lugar desse bujão? Porque vai ser difícil achar esse bujão,e comprar no mercado livre vai demorar pra chegar
@@andersonastra2.08v nesse caso vc pode tentar , só observe se o parafuso não vai ficar saindo pra fora do alojamento onde fica o bujao , pois ele pode travar a bomba d'água, a hélice da bomba trabalha bem próximo a carcaça do bloco pra exercer a força centrífuga e se esse parafuso ficar um pouquinho pra fora ele vai danificar a bomba d'água, e se a bomba d'água travar ele estraga a correia dentada, aí o prejuízo é grande , tenta comprar o bujão , depois de trocado dura muitos anos .
Boa tarde meu amigo . Tenho um Astra 2.0 e esta acontecendo de passar óleo para o sistema de água.. dei uma olhada aqui e não tem água no óleo dentro do motor.. Logo pensei que era junta do cabeçote, porem ele nunca ferveu e nem teve excesso de temperatura.. sera que pode ser esse mesmo pobrema ai?
Beleza amigo, pode ser sim , olha atrás da bomba d'água se tiver o selo substitua pra ver , cabeçote com corrosão , trinca ou empenado também faz isso, espero ter ajudado, forte abraço.
Estou com mesmo problemas já foi feito teste de vazão ar não deu vazamento e a junta não está queimada troca da água será que na especil fox tem esse tampão
Boa noite Tenho um agile que tá com esse problema,passando oleo pra agua,o mecânico falou que deve ser trinca no cabecote,será que pode ser esse prafusinho ai também?
Oi Elaine não tenho certeza porém acho q não vai , esse tampão que aparece no vídeo fica atrás da bomba d'água, se não me engano ele só vem em motores 1.8 pra cima , nos motores 1.0 não vi ainda .
Amigo boa Noite, se não me engano no celta não vai esse tampão, no seu caso teria que fazer um teste de vazão de cilindro pra ver se o problema é junta do cabeçote.
O meu tá passando óleo para água mas não passa água para o óleo, vou mandar arrancar a bomba d'água para ver... Desde que é um defeito crônico da Opel/GM.
Meu corsa frente montana 1.0 esta passando oleo pra água Ja troquei a junta, ja fiz duas limpezas no sistema porém o oleo retorna pra água novamente sera q pode ser isso ai ?
Opa beleza, acho que o motor 1.0 não tem esse tampão, tem carro que tem que usar produto forte pra tirar esse óleo , trocar mangueiras, madar varetar o radiador , etc ...
@@Daniel_Nascimento07 dizem que tem um parafuso próximo a válvula termostática que também dá passagem de óleo para o sistema de arrefecimento... Tem que tirar a válvula pra verificar!
Pessoal se não me engano o código dessa peça é ( 11056321 BUJÃO DO BLOCO M14 .1,5 ) confirmar na revenda autorizada . Tem no mercado livre.
Ali vai um bujao de chave 9 milímetros
Com rosca 14/1.25
@@NovaLubrificantes exatamente amigo , se não me engano allen 7
O meu é chave 7,é m14 passo 1,75 ou 1,5,segunda feira vou atrás desse bujão, não é fácil tirar esse parafuso.
@@diegokodosk verdade amigo , tem casos que estraga a rosca , aí se já viu né , boa sorte aí.
Olá bom dia meus amigos, estou com o meu desmontado alguém tem o macete pra tirar o velho?
25 anos de oficina peguei um defeito desse na Meriva vim pesquisar achei esse vídeo me salvou 😂. Vídeo top demais, parabéns mesmo.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Que ano é seu Meriva?
@@diogoaraujo6395 é 2010 de um cliente
Como tirou?
Excelente vídeo, repassou explicou com detalhes e sem dó sobre o defeito.
Parabéns meu amigo
Muito obrigado amigo
30 anos de graxa e sempre digo, é um aprendizado, eu tb já fiz vários motores e numca troquei esse dito selo. Valeu a dica meu amigo.
Eu q agradeço amigo , tem q ser assim sempre que tiver oportunidade compartilhar uma experiência, assim todos aprendemos.
Estou com um problema parecido o óleo some do cárter misturando com água.. no sistema de água. Porém no cárter somente óleo e a junta foi trocado.. cabecote feito.
@@carloschervinski8306 amigo o seu é astra também?
@@alienribeiro boa noite tenho um astra 1.8 hj fui trocar uma mangueira do filtro e vi q tinha umas mancha de oleo na parede do reservatório lembrando q a 1 ano atraz eu fiz cabeçote e recentemente fiz limpeza no arrefecimento e troquei a bomba de agua a alguns dias e hj vi essa mancha de oleo
Nossa que bacana cara, ótima informação amigo
Vc me salvo cara, ja abri o motor da s10 aqui duas vezes e n dava geito e noguem sabia o q era ja tava doido aqui. Agora vi seu vidio e me salvo brigado amigo Deus te ajude muito.
Beleza amigo, amém , sofri aqui também viu , cheguei a montar e desmontar o cabeçote 2 vezes , achar esse defeito foi providência de Deus, só nos mecânicos sabemos o quanto é frustrante refazer um serviço desses , Deus abençoe seu trabalho.
@@alienribeirocomo tirou?
@@andremoura4869 amigo o torneiro que tirou aqui , fez um furo no meio do tampão velho , usou um saca parafuso rosca esquerda e sacou ele , depois pegou um ( macho na medida exata da rosca do ( tampão-ou bujao) limpou a rosca lá onde ele vai rosqueado , passou um vedador líquido na peça nova e rosqueou ela no lugar , se não tiver ferramentas específicas de torneiro mesmo fica difícil fazer esse serviço, perigoso estragar o bloco
@@alienribeiro vou furar um amanhã e fazer um vídeo explicativo com o passo a passo pra dar uma luz pro pessoal aqui na minha região ninguém quer fazer, então achei importante explicar pro pessoal o procedimento.
@@andremoura4869 boa
Olha estou vendo esse vidio cada dia é um aprendizado muito bom o conteúdo parabéns meu irmão vai ajudar muito estou com u agili com esse poblema passando óleo para agua fiz o cabeçote e continua vou conferir isso
Bom dia meu amigo tudo bem?sou de Ipatinga e estou com um astra na mesma situação na minha oficina.obg pela informação vc me ajudou muito 🤝
Bom de mais amigo qualquer coisa estamos aqui , forte abraço
Tenho um Zafira com o mesmo problema quase que tiro o cabeçote muito obrigado.!!!
Esse piá é fera, sucesso aí
👍
Parabéns muito bem explicado guri você foi o que explicou melhor
Bom dia, boa tarde, boa noite! Amigo, se fosse possível, eu lhe daria mil likes!! Cara, você é gente boa demais! Postou até o link pra peça no mercadolivre! Show de bola! Grande abraço!!
Muito obrigado amigo , somos uns pelos outros .
@@alienribeiro O motor 2.2 do Vectra 16válvula tem esse tampão?
@@josedomingos2703 amigo esse não sei te falar viu , mas acho q tem sim , se remover a bomba d'água da pra ver
Poxa ki dica valiosa parabéns por compartilhar
Muito obrigado, tenho um Vectra já foi feito cabeçote duas vezes e não deu solução...
Muito obrigado
Show de bola! Vivendo e aprendendo, humildade!
Muito obrigado seu vídeo mim ajudou muito fiz o motor do meu carro e está passando óleo pra agua
Eu não entendo o porquê o fabricante não fez um parafuso do tipo galvanizado para evitar esse problema. O mecânico teve que desmontar e enviar o cabeçote para a retifica. Chamar um torneiro mecânico, remontar o cabeçote que poderia estar empenado com as altas temperaturas originadas por este problema de um só parafuso corroído por ferrugem. No final todo esse orçamento sairá do bolso do consumidor. Absurdo isso. Parece que são coisas feitas de propósito para dar problema mais tarde. Eu também quero parabenizar o trabalho do mecânico que conseguiu descobrir este problema.
Grato pela dica, nunca imaginava q tinha esse selo
🤝👍
Obrigado amigo,resolvel meu pobrema 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Eu q agradeço amigo, fico feliz por ter ajudado.
Deus te abençoe guerreiro
Excelente video e é exatamente o meu problema, tenho um vectra 98 2.2 estou com motor desmontado e graças a seu video eu achei o problema agora e so saber as medidas para comprar o "tampão" certo.
Como tirou?
@@andremoura4869 fiz com uma esmerilhadeira uma rosca esquerda em uma aste de ferro e tirei, e nao foi difícil.
@@margaretelacerdamarqued2313 furei o antigo passou rosca esquerda não saiu estou passando um macho rosca 12 1,25
@@andremoura4869 nesse caso so o macho pra essa situação, que problema é esse que a Chevrolet inventou kkk
@@margaretelacerdamarqued2313 tem que ter um motivo né, mas só quero colocar o novo fazer a rosca e já era vi um vídeo colocando durepox achei muita gambiarra
top top faz outro trocando o selo
Muito boa essa troca de informação parabéns pelo diagnóstico, eu peguei um veículo e olhei minuciosamente também tinha um pequeno furo na camisa do cilindro também ocasionando a mesma coisa
Dica top
Fera
E vivendo é aprendendo sou mecânica a 25 anos mais o menos é nunca sabia disso . Meu cunhado tá com um Monza desse jeito . Vou vê se é isso porque já foi trocado tudo
Como tirou?
Acima de tudo super humilde
Po muito bom esse vídeo meu amigo
Também me salvou
Como tirou?
Boa noite irmão putz estou com um carro aqui no Rio de janeiro três cabeçotes já foi trocado o mecânico está em tempo de ficar louco obrigado Hugo Gonçalves Rio Agradecimentos TMJ
😂😂Esse problema acontece
Valeu amigo salvou meu serviço
E quando é o contrario? no meu caso estourou o tuba d'água, e acabou queimando a junta , o mecânico fez todo reparo e mandou o cabeçote para retifica montou o carro ,, 100%, passados 30dias mais ou menos notei que a agua estava abaixando , voltei lá e ele percebeu que era os selos que estava vazando , realmente parecia pois tinha marcas de agua escorrendo deles. Mais ai começou uma dor de cabeça que ate hoje não se resolveu , após a trocas dos selos começou a juntar óleo no reservatório de agua (mesmo não tendo nada a ver uma coisa com outra , mais sim esse problema começou depois que trocou os selos do bloco ) o carro funciona normalmente não aquece , não falha , tudo funciona 100% , , a cada 2 dias ai eu tenho que esta limpando , e o mecânico já desmontou o carro umas 2 vezes e não consegue identificar o problema , já mandou o cabeço pra retifica de novo , para conferir e nada ,, tudo certo , monta e o problema persiste...
já viu algo assim? minha montana e1.4 flex 2014/2015
Amigo no caso do vídeo eu mostrei um tampão ( um bujao, que fica atrás da bomba d'água , ele está entre um canal de óleo do motor e o sistema de água, quando ele apodrece fura e permite que a água e o óleo do motor se misturam )
No seu caso acho que não tem esse tampão, na linha gm acredito que só tem nos motores 1.8 acima , pode ser trinca no cabeçote ( VOCE DEVE LEVAR O CABEÇOTE PRA TESTAR E SE POSSÍVEL ACOMPANHAR ) outra coisa , trocou os parafusos que fixam o cabeçote ao bloco ? Se abriu de novo colocou junta nova? Quando abriu conferiu se o bloco tem empeno ? Se tava perfeito ele aceita junta de metal se não estava 100% plano o bloco colocar junta de ( amianto ou fibra ) se não, não veda bem a junta. Não tem muito erro esse serviço porém deve ser muito bem avaliado .
Se estiver TUDO OK SEM NENHUMA DUVIDA , fazer uma limpeza com ( CONVERTEK da KOUBE ) pois pode ter resíduos de óleo no sistema e está vindo pro reservatório de pouco a pouco, com essa limpeza deve parar definitivamente de vir óleo para o reservatório, MAS ATENÇÃO ESSA LIMPEZA SO FICA BOM SE NAO TIVER DEFEITO , OK ? espero ter ajudado.
Finalizei um hoje , Astra também , ele sumiu os quatro litros de óleo, junta nova e cabeçote retificado, só pode ser aí nesse selo , Obrigado pela dica amigo.
Verdade amigo , pode olhar lá, comigo foi do mesmo jeito , tire a bomba d'água dele e olha , tem referência da peça nos comentários fixei nos comentários , depois nos informe se deu certo, boa sorte aí
Foi ótimo rapaz
Parabéns cara pelo trabalho 👏👏
Parabéns pela humildade !!!
Tem um tampão desse no cabeçote também, no acesso da válvula termostática
Fiz o motor do meu o mês passado já que troquei os selos deveria troca esse tbm
Vc ajudou e muito .Meu
Astra também esta assim.
Bom de mais , muito obrigado.
Bom dia muito obrigado pela dica vc poderia me indicar aonde eu encontro este selo
muito boa a dica,eu estou com um honda accord 1995- 2.2 16v,esta misturando água no óleo,mas não e junta por que troquei a mesma e continua o problema,recebi uma dica que pode estar com o bloco do motor trincado,detalhe a água esta voltando pelo radiador como si fosse junta queimada,só que e nova nem rodou ainda,cabeçote e bloco do motor plaino e junta nova,já pegou este pepino,pode me dar uma dica.
Beleza amigo, esse carro tem trocador de calor? , dá uma olhada nessa parte
Muito bom já mexi muito não sabia disso
Muito obrigado amigo
Hoje apareceu um Vectra acho co. Este plobema óleo no reservatorio bora fazer
Cara, meu vectra 2.2 8v fez isso, melou somente o reservatório de água, vinha sujando ai peguei um trecho de estrada e sujou de vez, mandei justamente verificarem esse selo antes de mexer no cabeçote, no meu caso as mangueiras ficaram bem rigidas, imagino eu pelo aumento da pressão de óleo q acabou indo pro sistema de água, torcer q seja somente esse o problema 🙏🙏... agradeço por suas dicas!!! Deus abençoe 🙏🙏
e o que realmente aconteceu?
VALEU SHOW DE BOLA
Dainier Carlos, também sou de Ipatinga,onde vc conseguiu esse selo,não consegui lugar nenhum ainda,estou precisando dele,ótimo vídeo .
amigo deixei fixado no topo dos comentários a referencia do selo , da uma olhada .
Tenho um Astra 2.0, não dá bolhas no reservatório, mas abaixa um pouco a água de tempo em tempo e tá consumindo quase um litro de óleo em 3.000 km... será este selo?
Tenho uma caminhonete s10 estava com o mesmo defeito
Boa noite
Gratidão pelos vídeos
Tenho esse problema meu mecânico já trocou 4 vezes o radiador de óleo.e continua aparecendo óleo no depósito da água. Não me arranja solução. Pode ser o meu caso o você refere .meu carro e um Opel Astra g 1.7 dti izuzu ano 2000. Gratidão
Bom dia
Eu me interpretei mal. Queria era fazer uma pergunta .
O meu Opel Astra g 1.7 dti izuzu ano 2000. Está a meter pouco óleo no depósito da água e já se colocou 4 radiadores do óleo novos pensando ser daí .mas continua aparecendo óleo no depósito da água.
Sabe me dizer qual será o problema do meu Opel ?
Ao poderá ser o que você refere neste vídeo no meu Opel Astra g 1.7 dti .
Gratidão pelos seus vídeos.
E um bom dia
Amigo, parabéns pelo vídeo e informações passada pra nós . Eu queria lhe perguntar se sabee.informar se este selo também existe no Corsa classic 1.4 .
Obrigado uma vez ! Sucessos
Boa Noite amigo, agradeço por comentar, mas acho q não tem esse selo nos motores abaixo de 1.8 l
Mas se tiver esta atrás da bomba d'água
Eu já peguei um com o mesmo problema quase fiquei doido ,depois de tirar o motor e desmontar a bomba eu descobri esse parafuso Allen e ainda tava podre , é um problema muito difícil de descobrir !
@@marcelogodoy7542 esse defeito surra o mecânico kkkkk.
Show o meu ta com esse problema
Boa noite amigo deixa eu te perguntar essa água que estava misturando no óleo também vai pro carte como se fosse junta de cabeçote queimado?
Tomei um prejuízo absurdo com esse problema,o mecânico quis remover na força e quebrou meu bloco,se tivesse chamado o torneiro mecânico teria evitado todo transtorno que estou passando nesse momento por incompetência do mecânico
Complicado em amigo .
E dificil retirar ele? Quando ta oxidado? O encaixe o alen ta normal... porem as laterais do bujao apresenta ferrugem
Boa noite amigo gostei da dica será que pode me ajudar tenho um motor do corsa Gsi 1.6 16 v já fiz o cabeçote troquei td e nunca ferveu e está misturando óleo com água vc saberia me informar se vai este Tampão da bomba de água também obg se puder me informar um abraço
Olá amigo , não sei te dizer se vai esse tampão nos motores 1.6 16v , só vi aqui na oficina nos motores 1.8 pra cima .
Se remover a bomba d'água da pra ver
Meu meriva esta do mesmo jeito.... vou ver se se pode ser o selo.
Pode ser sim amigo, depois do astra troquei de uma meriva também.
Dica boa
@Alien Ribeiro o motor 2.2 tem esse tampão?
Parabéns pelo esclarecimento,mas onde consigo esse selo,vc tem pra vender?
Opa , tudo bem ?
Como chama essa peça amigão?
Já tentei procurar outros vídeos e não achei nada relacionado, eu estou com um problema também, recentemente passei meu agile 2011 da água para o aditivo e depois de uns meses logo apareceu óleo no reservatório de água 😢
Fala mestre beleza, essa peça chama selo ou tampão do bloco , tem o código da peça na descrição do vídeo, mas acho que no agile não usa esse tampão, só vêm nos motores 1.8 pra cima linha Chevrolet
Sabe me dizer se o vectra 98 8v tem trocador de calor?
Esse bloco de motor do Astra é o mesmo da Meriva 1.8?
Boa noite! Tenho uma escosport 1.6 2008, ja refiz cabeçote mas dps de 1 mes começou passar óleo pra agua... Mecânico vai investigar o cabeçote dnv, mas disse q pode ser bloco de motor... Sera q poderia ser esse selo? Estpu com medo de estar sendo enganada...
Olá tudo bem, olha linha ford não tem esse selo
Boa tarde amigo tudo bem ?
Tô com um Vectra misturando óleo na água também. Tem como eu por ar em algum outro local para verificar se sai nesse parafuso atrás da bom dágua ?
O que ele usou pra retirar o tampão velho? Um extrator com rosca inversa?
Exatamente
Tenho um astra e ta caindo agua direto no cárter, ja olhei esse selo e não e ele,o que pode ser?
Boa tarde parabéns pelo serviço, qual o valor que normalmente você costuma cobrar por este serviço???
Olá tudo bem , gostaria muito de poder colocar valores aqui, porém outros profissionais não vão gostar , os valores mudam muito , cada oficina tem uma forma de calcular mão de obra entende , te agradeço muito por tirar um tempinho e assistir meu conteúdo, forte abraço.
Boa noite como comprar essa peça q vc colocou no astra q fica a traz da bomba água
Boa Noite meu amigo, essa eu comprei na concessionária, custaram achar , acharam porque o pessoal da retificadora comunicou com eles e mandaram esse bujão, lá me disseram que é o mesmo bujao da s10 , eles chamam de SELO TAMPÃO que fica atrás da bomba d'água.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1753756234-bujao-bloco-motor-s10-a-2001-2002-2003-_JM
Bom
Boa noite o meu tá passando agua pro óleo será que pode ser? Isso obrigado
Boa tarde
Parabéns pelo vídeo
Estou com um vectra 2.0 8 V
Aconteceu o msm cmg
Cabecote foi pra Plaina
Continuou vazando
Fiz teste de trinca ele tava ruim
Comprei outro
Mais ainda misturou água no óleo
Ele tb tem esse selo ?
Opa beleza , amigo acho que tem , pede pro mecânico tirar a bomba d'água e olhar , espero ter ajudado
@@alienribeiro tenho um Punto tava baixando água e misturando óleo no reservatório do radiador. Mecânico mandou pra retifica, falou que tinha trinco, fez a retifica. O carro está a mesma coisa, baixando água e misturando óleo. Será que é problema no cabeçote mesmo retificado ou pode ser problema em outra peça?
@@c.e.c.r5224 beleza amigo , no caso do ponto PODE SER defeito no cabeçote mesmo viu , tem trinca que não dá pra soldar e fazer enchimento, quando tem trinca eu troco o cabeçote.
@@alienribeiro no caso da garantia como que funciona? Se tiver que trocar cabeçote é por minha conta ou da dele? Paguei 1.700,00 pra arrumar o defeito, têm garantia de 3 meses.
Boa tarde amigo como chama essa cola que vcs usaram o meu está assim tbm achei o parafuso na autorizada do mercado livre abraço
Silicone semisecativo
Vlw obrigado pelas dicas
Somente com um extrator macho consegue tirar este bendito?
@@kleberPA2010 depende do estado dele , no caso aqui não tinha mais onde colocar a chave nele , aí fizemos um furo e usou o extrator para remover.
Amigo ele tbm dava pressão no sistema de arrefecimento??
Sim amigo
Boa tarde,meu astra queimou a junta, troquei colocando uma de aço original com parafuso novos,plaina no cabeçote etc, agora 3 meses depois o reservatório água apareceu com óleo, será que é esse bujão? Na vareta e na tampa de válvulas não tem óleo mistura com água,só tem no reservatório....
Beleza amigo , pode ser viu , esse aí do vídeo deu esse mesmo defeito , pode tirar a bomba d'água dele e examinar o bujão , se possível já troca ele .
@@alienribeiro ok, vou olhar esse bujão, tomará que seja ele, porque no cabeçote não quero mexer mais não...
Você acha que um parafuso rosca M14 x 1.5 cabeça Allen 7mm serve no lugar desse bujão? Porque vai ser difícil achar esse bujão,e comprar no mercado livre vai demorar pra chegar
@@andersonastra2.08v nesse caso vc pode tentar , só observe se o parafuso não vai ficar saindo pra fora do alojamento onde fica o bujao , pois ele pode travar a bomba d'água, a hélice da bomba trabalha bem próximo a carcaça do bloco pra exercer a força centrífuga e se esse parafuso ficar um pouquinho pra fora ele vai danificar a bomba d'água, e se a bomba d'água travar ele estraga a correia dentada, aí o prejuízo é grande , tenta comprar o bujão , depois de trocado dura muitos anos .
@@alienribeiro eu achei um bujão praticamente igual a esse aí, vou desmontar e tentar colocar ele,caso o original esteja furado
No Vectra b2 2.2 8v também pode ocorrer o mesmo defeito?
Olá tudo bom, teria que desmontar pra avaliar, não me lembro se o vectra tem , mas pelo que sei os motores acima de 1.8 possuem esse tampão
Como tirou?
Boa tarde meu amigo . Tenho um Astra 2.0 e esta acontecendo de passar óleo para o sistema de água.. dei uma olhada aqui e não tem água no óleo dentro do motor..
Logo pensei que era junta do cabeçote, porem ele nunca ferveu e nem teve excesso de temperatura.. sera que pode ser esse mesmo pobrema ai?
Beleza amigo, pode ser sim , olha atrás da bomba d'água se tiver o selo substitua pra ver , cabeçote com corrosão , trinca ou empenado também faz isso, espero ter ajudado, forte abraço.
@@alienribeiro obrigado amigo..
Como explico e peço isso para um mecânico na minha região?
Estou com mesmo problemas já foi feito teste de vazão ar não deu vazamento e a junta não está queimada troca da água será que na especil fox tem esse tampão
Space fox motor ea111 não tem esse tampão
Tem motor que passa água entre a galeria de água e oleo e não entra água pro cilindro , cabeçote com trinca , etc
Assiste esse vídeo pra ver se tá parecido
th-cam.com/video/QeyKFdiK5gM/w-d-xo.html
E da Fiat Fiorino ond fica
Eu tb não sabia disso
Muito bom
Amigo o meu ta assim isso pode travar o motor ou da algum dano se continuar rodando ?
@@tiagofilipe3053 sim
Top🤝
Estou com meu monza com mesmo pobrema pode ser isso
No motor ea111 também é desta forma ?
Olá amigo, não no ea 111 não tem esse selo ok
Boa noite
Tenho um agile que tá com esse problema,passando oleo pra agua,o mecânico falou que deve ser trinca no cabecote,será que pode ser esse prafusinho ai também?
Boa Noite meu amigo, pede pra ele tirar a bomba dagua e verificar se tem esse tampão no agile , esse tampão costuma vir nos motores de 1.8 pra cima .
Como vc resolveu
Amigo resolvi trocando o bujão, assiste o vídeo que dá pra ver a solução.
Adiciona o link pra compra .por fafor
Alguém sabe me falar si esse selo tem no classic VHC- E
Não tem no vhc-e
Só em motores maiores
❤
Amigo o seu torneiro arrancou o bujao com algum tipo de extrator?
Sim , primeiro ele passa uma broca pra abrir um firo depois usa um extrator rosca esquerdo que vai entrando no bujao e consegue tirar
@@alienribeiro opa valeu amigo muito obrigado Deus o abençoe :)
Bom dia amigos tô c um problema desse em uma spin 1.8 ela tem esse selo também??
Bom dia , acho q tem sim amigo, tem q desmontar a bomba d'água e olhar
Bom dia, sabe me dizer se o motor VHCE 1.0 do Chevrolet classic também tem esse selo?
Oi Elaine não tenho certeza porém acho q não vai , esse tampão que aparece no vídeo fica atrás da bomba d'água, se não me engano ele só vem em motores 1.8 pra cima , nos motores 1.0 não vi ainda .
Meu Celta 2001 está com esse problema. Óleo no reservatório de água. Provavelmente deve ser esse problema.
Amigo boa Noite, se não me engano no celta não vai esse tampão, no seu caso teria que fazer um teste de vazão de cilindro pra ver se o problema é junta do cabeçote.
O motor 2.4 16v tem esse celo
Se continuar rodando com esse problema a vareta de óleo e a tampa de válvulas pode aparecer aquele café com leite?
Provavelmente sim
@@alienribeiro ok, valeu
O meu tá passando óleo para água mas não passa água para o óleo, vou mandar arrancar a bomba d'água para ver... Desde que é um defeito crônico da Opel/GM.
Esse furo tem no gol 1.6 2012?
Não amigo
@@alienribeiro valeu, obrigado
Meu corsa frente montana 1.0 esta passando oleo pra água
Ja troquei a junta, ja fiz duas limpezas no sistema porém o oleo retorna pra água novamente sera q pode ser isso ai ?
Opa beleza, acho que o motor 1.0 não tem esse tampão, tem carro que tem que usar produto forte pra tirar esse óleo , trocar mangueiras, madar varetar o radiador , etc ...
Mas em caso de dúvidas , retire a bomba d'água e olhe se tem o tampão.
Muito obrigado pela resposta !
@@Daniel_Nascimento07 dizem que tem um parafuso próximo a válvula termostática que também dá passagem de óleo para o sistema de arrefecimento... Tem que tirar a válvula pra verificar!
@@marcossoares5374 Muito obrigado meu amigo 👏
O meu carro e um classic 2015 sera q tem esse selo
Não tem amigo
Qual o nome dessa peça para substituicao??
Bujao do bloco do motor
Se não me engano é o mesmo da s10
Vc tem ele??ou onde vc achou..nao estou encontrando nem em concessionária
produto.mercadolivre.com.br/MLB-901258988-bujao-bloco-motor-astra-vectra-e-outros-1415-gm-11056321-_JM
Vou desmontar a bomba denovo agora, se for isso mesmo, vou pagar uma cerveja pra vc