Хорошо сделано! Но на моей машине как то через задницу. Хотел бы сменить этот неудобный болт. Но на ГБЦ отлит непонятный выступ. И вот он не даёт подлезти ключу к болту. Приходиться снимать корпус целиком. За видео спасибо! Слив тосола с датчика хорошая подсказка, заменю патрубок ,старый оставлю)))
Николай Васильев он прав у меня также хрень!!!! Только снимать! Перед тем как снимать видео! И давать советы ,должен знать,что два вида головки как минимум.
Оторвать бы руки или мозги вправить тому, кто спроектировал этот болт к блоку. Вот на дизеле камминс, замена термостата без всяких прокладок минут 15. А тут...
Да, вместо болта шпильку. тогда гайку меньше крутить придётся! А на счёт не оденется крышка: Хм... быть может! Нада у себя глянуть. Идея пришла при просмотре видео. Сам не делал и в живую не примерял. Но попробовать стоит!
Я на своей с 405 мотором сразу трубочку на краник блока надел,хомутом зажал и он там уже 15 лет лежит на чайке мотора.когда надо баклажку вниз шлангочку вставил кран открыл...а болтик туда нужно с внутренним шестигранником....
Только недавно мучался с этим болтом, пришлось слегка отпустить болты корпуса, а у меня на них еще и кронштеин компрессора кондицианера и насоса гура с роликом сидит.
Спасибо, коллега, за интересное видео. А подскажи, какой лучше термостат брать? 82° или 87°? Какой производитель? У меня 406 мотор, в салоне прохладно, мотор греется 15-20 минут сейчас до температуры 70-80°. На газу расход просто бешеный. Иногда переваливает за 25 л. Редуктор газовый еле теплый.
Тигран, напиши или сними видео о результате как изменился тепловой режим двигателя, как печка стала дуть? Намного ли ощутимей пошёл горячий воздух из печки. Видео про доработку термостата смотрел очень понравилось. Жду вот посылкутермостатом, сварю его посмотрю на параметры температурные и как открывается. Сейчас стоит тоётовский TAMA на 88 градусов. Термостат отличный. Но... для урала, холодноват для зимы. работает отменно но температура двига всегда 84-86 в этом диапазоне. а хочется 90-92. что бы эту температуру двиг держал в любые морозы без всяких картонок. Т.к. мозги я прошил на включение вентилятора и температуру задал 95 включение, 92 отключение. Остаётся только термостат. доработать.
не на каждом моторе туда можно подлезть ключом, не знаю от чего это зависит, но у меня на 406 зазор между головкой и болтом 0,5 мм. и ни каким ключом туда не подлезть...
У вас есть зазор и можно подлезть ключом,у меня на газели там вообще нет места,такой же ключ туда не лезит.Приходится два болта окручивать,которые крепят его к движку и сместив в сторону,тогда только можно его выкрутить,производители конечно те ещё рукожопы...
Як зрозуміти що здох термостат . газель не гріється не троїть обороти нормальні.викидає тосол через розширювальний бачок. помпу замінив . сьогодні піднялась температура більше 80°С постояла і різко впала і показало 60°С. Думаю що термостат. Дякую.
СПАСИБО! У меня все получилось. Сточил третью часть ключа до толщины 1го мм.. Окрутил болт до половины. Ключ больше не налазил на болт. Дальше утконосами брал за резьбовую часть болта и открутил оставив небольшой след на головке блока. Болт не менял. Просто укоротил на 5 мм и сменил шайбу на тоньше. Слегка снял снял верх граней болта на наждаке. Поставил болт на место.Одел ключ на болт и крутил сначала снизу. А свеху болт прижимал и направлял длинной тонкой отверткой. Закрутив болт до половины докрутил его одевая ключ сверху. начиная это делать был готов к худшем варианту. но с БОЖИЕЙ помощью играючись сделал все за 1 час.
@@ЧарлиБраво Я поставил крышку от пластиковой пятилитровой спаровской канистры из под питьевой воды только меньшего диаметра (Есть большие она не подойдет) в резиновый патрубок ниже корпусе термостата.Теперь в жару +30° температура всегда 85° По большому кругу гоняет тосол.
змз 406 вообще не нужная мотор капризная бесит вообще...и ещё вентилятор 406 не работает с мозгой у них проблемма...ручной вентилятор сделаешь и ездишь лучще карбюратор хорошо 402 простой...вентилятор у них хорошо само собой работает☝️отключается и включается
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
Коротким болтом можно резьбу сорвать в алюминевом корпусе, а если вкрутить шпильку и на неё гайку то как то надёжнее.
Хорошо сделано! Но на моей машине как то через задницу. Хотел бы сменить этот неудобный болт. Но на ГБЦ отлит непонятный выступ. И вот он не даёт подлезти ключу к болту. Приходиться снимать корпус целиком. За видео спасибо! Слив тосола с датчика хорошая подсказка, заменю патрубок ,старый оставлю)))
Николай Васильев он прав у меня также хрень!!!! Только снимать! Перед тем как снимать видео! И давать советы ,должен знать,что два вида головки как минимум.
У меня также я накидной ключ наточил я кое как подлезаю к болту завтра я заменб этот болт
Заменю*
У меня такой же двигатель и болт в плотную к ГБЦ прям касается. Приходится все снимать.
И у меня также
Сегодня понабилось открутить, пытаться накинуть и нет. Не накидываться. У нас корпуса разные по вылету. У меня газель с змз 406.
подточить надо ключ
Оторвать бы руки или мозги вправить тому, кто спроектировал этот болт к блоку. Вот на дизеле камминс, замена термостата без всяких прокладок минут 15. А тут...
Тигран, есть идея! Вкрутить туда шпильку, а накручивать на неё гайку! Пару оборотов и готово! ;^)
Да, вместо болта шпильку. тогда гайку меньше крутить придётся! А на счёт не оденется крышка: Хм... быть может! Нада у себя глянуть. Идея пришла при просмотре видео. Сам не делал и в живую не примерял. Но попробовать стоит!
Я на своей с 405 мотором сразу трубочку на краник блока надел,хомутом зажал и он там уже 15 лет лежит на чайке мотора.когда надо баклажку вниз шлангочку вставил кран открыл...а болтик туда нужно с внутренним шестигранником....
Спасибо за идею завтра попробую так же сделать .
Только недавно мучался с этим болтом, пришлось слегка отпустить болты корпуса, а у меня на них еще и кронштеин компрессора кондицианера и насоса гура с роликом сидит.
Спасибо, коллега, за интересное видео.
А подскажи, какой лучше термостат брать? 82° или 87°? Какой производитель?
У меня 406 мотор, в салоне прохладно, мотор греется 15-20 минут сейчас до температуры 70-80°. На газу расход просто бешеный. Иногда переваливает за 25 л. Редуктор газовый еле теплый.
Я на 405 м сделал прорезь на крышке куда болт одевается крайний болт открутил а второй просто ослабил и всё
Не далее как вчера ,тоже пробовал закрутить штатный болт м8 с головкой на 10 , даже ключ неставиться .Поставил с корзины сцепления и то с трудом.
у меня так и все есть только в болту нажовкой по металу дай пропил чтоб отверткой крутить и усе
Посоветуй, термостат какой температуры поставить на лето?
@Василий Панкратов 70 мало 80 82 надо
72 градуса круглый год 10лет
Тигран, напиши или сними видео о результате как изменился тепловой режим двигателя, как печка стала дуть? Намного ли ощутимей пошёл горячий воздух из печки. Видео про доработку термостата смотрел очень понравилось. Жду вот посылкутермостатом, сварю его посмотрю на параметры температурные и как открывается. Сейчас стоит тоётовский TAMA на 88 градусов. Термостат отличный. Но... для урала, холодноват для зимы. работает отменно но температура двига всегда 84-86 в этом диапазоне. а хочется 90-92. что бы эту температуру двиг держал в любые морозы без всяких картонок. Т.к. мозги я прошил на включение вентилятора и температуру задал 95 включение, 92 отключение. Остаётся только термостат. доработать.
Евгений Гатаулин обычный на 87...я хуй знает до -30 у меня 90держит...печка жарит...даже морду никогда не закрываю...
Добрый вечер у меня на газели стоит 405 двиг ,где мне купить такой болт
Доходчиво и просто!!! Капает тосол с краника печки.НО добраться до него-никак.Посоветуй!!!
Как добраться до него ? и посмотреть-в чем дело?
Спасибо за огромную подсказку!!!
Спасибо, коротко и ясно,самое главное толково,ещё раз благодарю,ждём новых свершений!
На разных движках по разному... на одном подлезешь на таком же другом нет
это анонизм
У меня никаким ключём туда не подлезешь,406
не на каждом моторе туда можно подлезть ключом, не знаю от чего это зависит, но у меня на 406 зазор между головкой и болтом 0,5 мм. и ни каким ключом туда не подлезть...
Я накидным на 8 спокойно подлазию,тоже 406,болт от корзины сцепления 2108.
У вас есть зазор и можно подлезть ключом,у меня на газели там вообще нет места,такой же ключ туда не лезит.Приходится два болта окручивать,которые крепят его к движку и сместив в сторону,тогда только можно его выкрутить,производители конечно те ещё рукожопы...
Герметиком мажешь прокладки?
На 409, болты, шляпка на 10, и тоже ключ пришлось обточить.....
Да там шестигранником два болта выкручиваешь отодвигаешь и спокойно выкручиваешь.
Ставлю болт корзины сцепления 2109
Видео не о чем, в коментах больше информации
Без сливание антифриз нельзя сразу крышку снять и заменить термостат?
Резиновое кольцо на термостате забыл поставить..
Видео -отстой!ты думаешь что остальные такие тупые и даже не пытались одеть ключ ????проверь свою голову !и знание
какая сволочь придумала повернуть этот болт вот так? надо было его самого заставить открутить этот болт!!обычным ключом!!!
Спс хорошо видео
Не подлезешь там.это термастат старого образца у него возможно
У меня там на 10 ключ,и то я подлезть не могу, придется корпус снять
По гайду не вышло снять, болт в гбц упирается
Нельзя было накидной трёшки на 12 ползавтся
или поставь по головку на 8 болтик от маховика таз
я смотрел минуту и понял в чем дело у меня болт с прорезью
Як зрозуміти що здох термостат . газель не гріється не троїть обороти нормальні.викидає тосол через розширювальний бачок. помпу замінив . сьогодні піднялась температура більше 80°С постояла і різко впала і показало 60°С. Думаю що термостат. Дякую.
Сделай пропил под отвёртку !))))))Какая разница под какой ключ !!?Логику включи !!!(((На что тут подписаться !?На твой бред!?)
СПАСИБО! У меня все получилось. Сточил третью часть ключа до толщины 1го мм.. Окрутил болт до половины. Ключ больше не налазил на болт. Дальше утконосами брал за резьбовую часть болта и открутил оставив небольшой след на головке блока. Болт не менял. Просто укоротил на 5 мм и сменил шайбу на тоньше. Слегка снял снял верх граней болта на наждаке. Поставил болт на место.Одел ключ на болт и крутил сначала снизу. А свеху болт прижимал и направлял длинной тонкой отверткой. Закрутив болт до половины докрутил его одевая ключ сверху. начиная это делать был готов к худшем варианту. но с БОЖИЕЙ помощью играючись сделал все за 1 час.
Рожковый ключ с трещеткой...
А если термостат не ставить ?? А корпус пустым оставить , чтобы по большому кругу всегда гоняла ????
Малый чопиком заглушить нуна
@@ЧарлиБраво Я поставил крышку от пластиковой пятилитровой спаровской канистры из под питьевой воды только меньшего диаметра (Есть большие она не подойдет) в резиновый патрубок ниже корпусе термостата.Теперь в жару +30° температура всегда 85° По большому кругу гоняет тосол.
🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
😁😁😁😁😆😆😆😆👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩
Никаких проблем у тебя нет ясен хер болт то на 12 а не на 13, ты иди и покажи мне как на 13 открутить, а с радостью посмотрю...
Хрень полная, столько париться!!!
змз 406 вообще не нужная мотор капризная бесит вообще...и ещё вентилятор 406 не работает с мозгой у них проблемма...ручной вентилятор сделаешь и ездишь лучще карбюратор хорошо 402 простой...вентилятор у них хорошо само собой работает☝️отключается и включается
это анонизм
это анонизм