Tämä järjestelmä menee aina vain mielipuolisemmaksi, suomi + länsimaailma ryöstää itse itseään. Enää puuttuu vain hengitysvero, sinun täytyy maksaa veroa jos hengität.
@@TappıoLopullinen kuten tuossa yllä totean, ESMAn mukaan johdannaiskauppa ( futuurit, shorttaus, ym), rikkaitten täysin verovapaa vedonlyönti ja kasinopeli, jota kutsutaan "markkinavoimiksi", ei maksa käytännössä yhtään veroa. Jos maksaisi summa olisi pelkästään Euroopassa huikea, yli 14 000 miljardia, kaksinkertainen, nykyiseen Euroopan verokertymään (joka on 7000 miljardia), joten meidän tavallisten tallaajien ei siten tarvitsisi maksaa veroja lainkaan. Tämä on tunnettu globaali ilmiö josta esim. Ylen TAX WARS dokumentti yrittää kertoa, mutta unohtaa johdannaiskaupan. EI HEKÄÄN USKALLA KERTOA ETTÄ OIKEUDENMUKAINEN VEROJEN KOHDISTUS ANTAISI KAKSINKERTAISEN HYVINVOINNIN IHMISILLE!!! On ilmeisesti liian räikeää tuoda tämä fakta esille. Ilmiö on globaali, FAKTAT voi tarkistaa helposti, esimerkiksi VISUAL CAPITALIST sivuilta, laittamalla hakuun "All world money in one visualition" (Kanadalainen mediayhtiö, jonka yhteistyökumppaneina on sijoituspankit kuten mm. Black Rock, JPMorgan, Kingsley& cm, jne). Luettelon lopussa on derivatiives, eli tuo johdannaiskaupan arvioitu volyymi. Joka oli 2019 1,2 quartiljoonaa dollaria!!! Nyt hekin näyttää puolta pienempiä lukuja. Syytä en tiedä. Ehkä heitäkin hirvittää tämä kusetus, josta ei ole tavallisille ihmisille tai valtioille mitään hyötyä, haittaa vaan. Kuin näkyy niin velkataakkakin ylittää kaikki maailman rahavarat. Tähän ei poliitikon järki taivu.n
@@TappıoLopullinen tämä on laajempi yhteiskunnallinen ongelma. Ne joilla on jo kaikki rahat eivät maksa veroja eivätkä osallistu yhteiskunnan velvoitteisiin.
Hieno homma kun tulee isoveljen taholta uusia kannustimia sähköauton hankintaan. Carunan johtajilla heti dollarinkuvat vilisee silmissä kun pääsevät laskuttamaan enemmän.
Caruna laskuttaa jo nykyisellään niin paljon kuin valvova viranomainen sallii. Jos se tuo laskuuun tehomaksun niin se joutuu pudottamaan jotain muuta maksua.
@@jorejahtis8833 Näinpä, nytkin joutuu jo maksamaan täällä savon voiman alueella 38 +4.99 kuukaudessa vaikka et käyttäisi sähköä lainkaan. ja lisää ollaan vailla, laillista ryöstöä.
Tuo tehomaksu on aivan käsittämätön. Ja tuo 5kW teho ylittyy jo ihan sähkölämmittäjällä jatkuvasti. Mitä seuraavaksi? Maksu jos avaat vesihanan kokonaan etkä vain vähän liruuta?
Jep. Nythän maksetaan jo siitä kuinka iso sähköliittymä on, varmaan omakotitaloissa normi joku 3x25A jonka mukaan on maksu. Jälleen lisää maksettavaa. Asun itse Lahdessa ja en kyllä muista huomanneeni sähkölaskussa mitään alennuksia, päinvastoin muutaman vuoden aikana sähkölaskuun tullut 50% lisää. Toihan on tollaista kusestusta "laskettiin sähkönsiirron maksua" ja samalla nousi sähkönhinta +5c/kwh
Miten voit pelkän rajatehon perusteella sanoa että tuo uusi tehomaksu tulisi kalliimmaksi kuin vaikka nykyinen siirtohintasi on. Lahden tehomaksuun perustuva hinnoittelu on ainakin omalla kulutusprofiilillani huomattavasti edullisempi kuin Carunan normisiirtohinnoitelu. Lataan autoa yöllä ja sähkösauna sekä maalämmitys myös käytössä ok-talossa.
@@kimmopihlava3077 Kun puhutaan sähkön hinnasta niin silloin on turha puhua pelkästä siirtohinnasta. Siirtohintahan on vaan ~30% sähkölaskusta. Aivan sama lopulta jos siirtohintaa on muodollisesti vähän laskettu kun samaan aikaan itse sähkön hinta noussut +50%
juu ei tämä käytännössä mitään tasaa... kuka laittaa laitteet peräkkäin tekeen kun on töissä ja yöt nukkuu yms. tiskikone, pesukone ja kuivausrumpu niin siinä se taitaa olla jo
Toi tehomaksu tuntuu samalta, jos 120km/h moottoritiellä sais sakot, kun ylität 50km/h. Eikö ne sulakekoon mukaiset perusmaksut ole siellä jo rajottamassa käyttöä?
Nyt alkaa paljastua miksi sähköautoja halutaan lisää ja kaikki ajamaan niillä...eli voidaan keksiä niille sitten yhä lisää uusia maksuja.jotka käyttäjän on pakko maksaa...sähköyhtiöt näitä sähköautoja loppaa...
Moni on vaihtanut öljylämmityksen vesi-ilmalämpöpumppuun hankitantuen myötä ja sekin on lisännyt sähkökulutusta, kun iso osa noista laitteista ei kovalla pakkasella ilmasta juurikaan lämpöä saa ja muutenkin kuluttaa enemmän sähköä, kuin öljylämmitys.
@@mr.wizeguy8995 Se on pakko hommata ilppi suorasähkö talouteen, jos sillä saa esim. 1kwh:lla 5kwh. Se tiputtaa sähkön ostoa ja siirtoa tosin, mutta kusetusta tuo hintojen nosto/lisämaksujen keksiminen on.
@@samiwilen2103 En sitä väittänytkänn, että ko. laite olisi huono siis VESI-ilmalämpöpumppu, mutta monta öljyn käyttäjää on saatu sähkön piiriin. Olisihan sillä öljypolttimella voinut polttaa bioöljyäkin. Kyllä mulla talo lämpenee vielä öljyllä ja ILP on rinnalla. VILP, kun ei ole paras mahdollinen jos on vesikirtoiset patterit vesikiertoinen lattialämmitys olisi paljon parempi, kun siinä menoveden lämpö on reilusti alhaisempaa. Niin en ole vielä vaihtanut öljyä VILP:iin Itsellä menee vuodessa 1000 litraa öljyä ja pumppu kuluttaa talven aikana 250€ edestä sähköä eli lämmitykseen ja lämpimään käyttöveteen mene noin 1640 € vuodessa, talossa on 120 m2.
Outoa, eikö tuo juuri nimenomaan ohjaa käyttämään sähköä tasaisesti ympäri vuorokauden? Eli vähentäisi kannustetta ajoittaa sähkönkäyttö halvoille tunneille (= silloin kun muuten sähköä kulutetaan vähemmän). Energian hinta riittäisi ohjaamaan kulutuksen huippujen ulkopuolelle.
Isot pojat kertoivat että aikoinaan oli ihan sama oliko +30°c lämmintä vai -30°c pakkasta niin sähkö oli edullisesta ympärivuoden. Ei tarvinnut katsoa ulos ikkunasta puiden latvoja tai lämpömittaria, että onko varaa lämmittää vaikka sähkökiuasta...
Sähköverkkoyhtiöt: *nostavat siirtomaksuja perustellen kalliita verkkoinvestointeja Asiakas: *maksaa Sähköverkkoyhtiöt: *esittelevät uuden tehomaksun, jotta ei tarvitse tehdä kalliita verkkoinvestointeja Asiakas: *maksaa Tää homma on ihan sekaisin.
Sähkönsiirtoyhtiöt haluaa että loppussa kaikilla on vain sähköliittymä johon ei toimiteta yhtään sähköä mutta joka kuukausi saavat perusmaksun, samaan aikaan sähkönsiirtoyhtiön palveluksessa on kaksi henkilöä ja asiakkaita 1.000.000.....näin voitto maksimoidaan olemattomalla toiminnalla.
Tehomaksun keksijälle joku Nobel 🏆, aivan mahtava keksintö ainakin meidän talouteen, yöllä kun kaikki pamahtaa yhtäaikaa päälle, eipä siinä hirveesti vältellä tunnin huipputehoa
Joo kyllä siellä setelinkuvat silmissä painetaan,kun jotkut ovat puhuneet että siirtohinnat poistuu taas, kunhan johdot saadaan maanalle .Myrskyt paljastivat taas ,ettei edes ratekisiinpaikkoihin ole tehty korjauksia,vaikka 20 vuotta on lapettu rahaa.
Koko sähkön siirto verkosto on jo maksettu useaan kertaan. Tekoäly lähettää laskut. Vesivoima ja Fortum rakennettu veronmaksajien rahoilla alun alkaen. Pitää kysyä miten ne lipsahti yksityisomistukseen,?
@@jorejahtis8833 Aika outoa että miksi juuri näillä yhtiöillä puuttuu PTS. Kaikki firmat, mitä minä olen johtanut tai vaikuttanut, tietää ja on varautunut seuraavan kymmenen vuoden tilanteisiin. Onko nämä jotenkin tumpeloita? No voivat olla kun ei ole pienintäkään riskiä liiketoiminnassa, paitsi että asiakkailla voi loppua rahat. Mikä tapahtuu seuraavan 10 vuoden aikana jos tämä peli jatkuu....
Sähköyhtiön verkon kiinteät kustannukset ovat luokkaa 75%. Ne toteutuvat riippumatta paljonko sähköä kulutetaan. Tämä katetaan kuluttajilta perusmaksuna, joka vaihtelee Suomessa 5 - 40 euron välillä, siirtoyhtiöstä riippuen. Huipputehomaksu on ollut isoilla yrityksillä iät ja ajat osana maksua. Se on mitoitettu siten että yrityksen ei kannata käyttää enempää tehoa, tai tulee huomattava ”sakko”. Syynä tietenkin se, että sähköyhtiö joutuu uusimaan kaapeleita ja muuntajia isommiksi. Nyt kaavailtu tehomaksu kuluttajille lienee hankala toteuttaa, koska se kohdistuu vanhoihin täyssähköasuntoihin epäoikeudenmukaisesti; ne ovat aikanaan maksaneet sähkönjakeluverkon kapasiteetin riittävyyden. Nyt sitten uudet sähkönkäyttötavat ml. sähköauto pakottavat jakeluverkkojen vahvistamiseen, mutta maksut ajetaankin vanhoille asiakkaille. Samantapainen ongelma on muuten tuuli-/aurinkoenergian osalta; niiden ennakoimattomien tehonvaihteluiden ”maksajiksi” joutuvat muut tuotantomuodot.
Joo kyllä asiaa kirjoitat ja tässä juuri nähdään että tämä niin sanottu uusiutuva ja teko vihreä energia on lähinnä täyttä roskaa joka tilaa hyvän toimivan järjestelmän. Tällaisia ei missään nimessä pitäisi tukea ollenkaan ja katsoa että menestyvät ne ilman suurta bluffia. Ja eihän ne menesty kuten esimerkiksi Saksa näyttää.
Vain aika näyttää että miten ahneesti tuota tehomaksua tullaan käyttämään siirtoyhtiöiden voittojen maksimointiin ja miten paljon verkon siirtokyvyn tasaamiseen. Ymmärrän toki idean millä sitä yritetään myydä kuluttajalle. "Auta verkkoa kestämään suuremmat piikit ja samalla vaikuta siirtomaksujen kk-maksun osuuteen laskevasti kiitoksena". MUTTA, tapahtuuko tulevina vuosina kuitenkin se, että nykyinen Lappeenrannassa sijaitseva omakotitaloni siirtomaksu 3x25A(maksan kyvystä ottaa verkosta 3x5,75kW=17,25kW) 19,71€/kk puolittuu ja tähän päälle lisätään siirtomaksua enemmän jo 5-10kW piikkitehosta kun mitä nykyisin maksan vaikka käyttäisin jatkuvasti maksimitehot? JOS tehomaksu auttaisi tiputtamaan ka. siirtoperusmaksua 10kW päiväpiikeillä alemmas kun nykyisinen maksu, niin olisin kiinnostunut. Mutta vain jos se kohdistuu päiväpiikkeihin. Jos tehomaksu ei ota huomioon yöpiikkejä mitenkään edullisemmin, niin koko ajatus on pystyynkuollut jo syntyessään. Lataan autoa ja lämmitän suorasähköllä/lämpöpumpulla, kiuas lämpiää puulla sekä tasaan energiahinnan piikkejä 20kWh LiFePo4 akustolla(lisäksi kesällä 11,2kWp katolla olevalla aurinkoenergialla), joten potentiaalia minulle HENKILÖKOHTAISESTI(en väitä muiden osalta) tässä muutoksessa on, koska pystyn tasaamaan käyttöaikoja automaatiolla ja akustolla. Mutta riski on että pitkässä juoksussa siirtoyhtiöt vääristävät tuon siten, että maksimoidaan voitot ja ei vaivauduta ylläpitämään verkon siirtotarpeen kasvua nykymallin mukaisesti, vaan rangaistaan energiakysynnän kasvua "sakottamalla" enemmänkin kun että vaivauduttaisi rakentamaan kallista verkkoa kasvun mukaisesti oikeassa suhteessa. Nykyinen malli on jo päiväsiirron osalta maksimaalisen kannustava siihen että minimoin kaiken kulutuksen päivällä jo aikasiirron(yöllä halvempaa) ja yleensä päiväajan suurempien energimaksujen takia. Tehomaksu ei täten omaa kulutustani muuttaisi juurikaan millään tasolla yön ulkopuolisina aikoina. Yöllä tapahtuu suurimmat piikkini varsinkin nolla tai negatiivisten hintojen aikana, kun verkko haluaakin että sitä kulutetaan kun esim. tuulivoimaa on "liikaa". Talon sekä auton akut täyteen sekä talon lämmitys tehostettuna(jotta päivällä voi keventää). Helposti ydintalven yöllä nousee 15kW lukemiin 5-6h ajaksi. Jos tästä jatkossa tehomaksulla rangaistaan(varsinkin jos ko. piikki vaikuttaa tuleviinkin kuukausiin) kun käytän verkkoa silloin kun muut "nukkuu", niin täysin typerää mallia ehdotetaan(joka ei tue ollenkaan ajatusta että kuluttaja rakentaa(investoi) kotiinsa vastaavia verkkoa auttavia akustoja). Toivottavasti järki regulaatiotasolla voittaa, mutta vahva epäilys minulla minkään "säästön" osalta tässä muutoksessa on. Kaikki asumisen hinnat kun tuntuvat aina vain kasvavan ja palvelutason heikentyvän samalla.
Olen tilannut jo osat tämän tyyppiseen akustoon. Oli kyllä pettymys kuulla tästä juuri muuton aikana. No rakentelen projektin siitä huolimatta. Tekisivät verkon käytöstäkin pörssihintaista.
Tehomaksuhan tarkoittaisi, että aina kun auto ei ole ajossa, eli lähinnä öisin, se olisi aina kiinni latauskaapelissa ja ladataan 2kW teholla. Kyllä akut silläkin tavalla täyttyy...
Paitsi kuulemma talvella ei välttämättä onnistu jos sitä akkua pitää samalla koko ajan lämmittää ettei se jäädy ja niin edelleen. Mutta juuri näitä asioita kukaan ei tunnu tietävän tarkalleen.
Lahti Energian verkon alueella on tosiaan tehomaksu ollut käytössä jo vuosia. Suorasähkölämmitteisen omakotitalon piikkiteho on helposti yli 10 kW kun LVV käynnistyy yöllä ja lattiat lämpenevät samaan aikaan, puhumattakaan sähköauton latauksesta. Tai jos sauna lämpenee 9 kW kiukaalla + lattialämmitys päällä tms.. Esim. itselläni marraskuun siirtomaksussa näkyy tehomaksu 12,7 kW:n mukaan lehdessä mainitulla hinnalla 0,88€/kW eli siitä tulee reilu 11€/kk lisähintaa laskulle. Tosin vastapainona on LE:n suht edullinen kk-maksu 13€/kk, eli ei mitään Carunan tasoisia kk-maksuja edes nuo kaksi (tehomaksu ja perusmaksu) yhteensä laskettuna.
Tehomaksukikkailua on täällä Lahdessa harrastettu jo jonkin aikaa. Extra maksua on perusteltu varsin ontuen huomioiden se, että meistä kukin on oman sähköliittymän/pääsulakkeiden koon mukaisen sähkösopimuksen. Nyt sulakekoon lisäksi tehdään virtuaalinen tehoraja, jonka ylittäessä maksat lisää niin kuin Lahdessa on jouduttu maksamaan sähköntuottajan yksipuolisella päätöksellä. Tällä ylimääräisellä sähkölaskulla on pyritty paikkaamaan sähköyhtiön kulueriä, että maksamaan omistajalle enemmän osikoa. Huomion arvoista tuossa maksussa on ollut se, että yhden silmänräpäyksen ajan mitattun tehopiikin mukaista tehomaksua maksetaan ko. ajan hetkestä vuosi (365vrk) eteenpäin kulutat sähköä tai et.
17 วันที่ผ่านมา +5
Tuo vaikuttaa jo kotiakkujen kannattavuuteen. Akkuun voi liruttaa pienellä teholla sähköä, josta sitten ne tekopiikit otetaan. Pärjää jo suhteellisen pienellä sähköliittymällä, jos akun kapasitteetti on riittävä.
Itse asiassa kannattaisi käyttää sähköauton akkuja kotisähkön kulutukseen. Se pudottaisi merkittävästi kalliin pörssisähkö kulutusta. Minulla on jo käytössä kotona kesämökin ja veneen akut invertterillä ja säästän hurjasti kuluissa. Lataan akut kun sähkö on halpaa ja puran kun sähkö on kallista.
Teslan myynnin laskuun vaikuttavat monet yksittäiset tekijät; pettyneet kuluttajat, jotka ostivat ennen suuria hinnanalennuksia (vaihtoauton arvo alle jäännösvelan eli ei pysty uusimaan autoa). Edelleenkään ei tiedä, miten hinta laskee, mikä vaikuttaa vahtoauton arvoon. Myös karsitut painikkeet autoista, huonot kokemukset laadusta jne. Moni odottaa myös uutta MYtä eli siirtää ostoa. Myös kilpailua on joka vuosi enemmän. Aina löytyy myös joku, joka ei osta Teslaa, kun valtamedia kirjoittaa negatiivisesti. Kun uusi MY tulee, niin uskon, että myynti toipuu.
Ei valtion, vaan valtiota tässä yritetään kusta jälleen kerran linssiin! Mitäs luulet ketkä tässä tehomaksussa on ”lobbareina”…. Itsenäisyys sähköverkkojen suhteen menetettiin valtion kusetuksessa aikoinaan ja nyt sitä tyhmää hallitusta viedään taas kuin pässiä narussa… Tälle Suomen kansan riistolle pitäisi saada nyt loppu! Meillä on jo ”tehomaksua”…mä olen maksanut siitä, että saan max. 17,25kW tehot ja ne verkot on rakennettu niin, että ne kestää sen ostamani ja kuukausittain siitä maksani tehon.
@@pekdesamaa mieltä. Kyllä markkina toimii ilman turhaa poliittista ohjausta. Sähköauto tulee ainoaksi järkeväksi vaihtoehdoksi joka tapauksessa 2030 mennessä.
Mielenkiintoista seurata kuinka halventuvat kotiakut tulevat vaikuttamaan sähkön hinnoitteluun ja siirtomaksuihin. Luulen ainakin sähkönhinnan tasaantuvan, mutta miten käy siirtohintojen?
Tuollainen tehomaksu ei pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä. Muutoksen takana on takuuvarmasti isolta osin sähköautojen yleistyminen ja sitä kautta polttoaineiden myynnin väheneminen (eli vähemmän verotuloja valtiolle koska sähkö on suhteessa paljon halvempaa kuin polttoaineet). Muutos on nyt kuitenkin tulossa aikana jolloin sen syytä voidaan vierittää tavallaan toisten harteille (mutta siitä ei sen enempää). Tehomaksu ei siis ole pelkästään sähkö- tai hybridiautojen "syytä" mutta ainakin itse ymmärsin jo vuosia sitten, että kun polttoaineiden menekki vähenee niin menetetyt verotulot otetaan 100% varmuudella takaisin jostain muualta. Nykyhallitusta ei asiasta voi suoraan syyttää vaan juurisyy on kauempana.
Toi Saksan pudotushan perustuu siihen, että vielä viime vuonna sähkärin hankintaa tuettiin anteliaalla valtiontuella, joka tämän vuoden alussa tipautettiin kokonaan pois. Belgiassa sähkärikauppa on puolestaan saanut nauttia hurjasta kasvusta, joka näkyy myös katukuvassa.
Kiva juttu tuo tehomaksu, kun oon nyt panostanut optimointiin pörssisähkön kanssa että saa yötunneille lähes käytön kaiken kulutuksen. Pääsis sitten joka kk maksamaan ylimääräistä.
@@mylhainen Missä, mikä pilkkuvirhe , siinä Lahden Energian laskussa mikä näkyi videolla oli ihan selvästi 0,88 €/kW ? Jos yli 11€:n summaa ei huomaa laskussa, niin ei paljo kattele mistä maksaa.
Ohjaan kattilan vastusta Shellyn kolmireleellä, eli jokainen vaihde on erikseen kytkettävissä. Täytyy nyt ilmeisesti laittaa sähkömittariin lukija (se välkkyvä ledi mittarissa, siitä voi lukea kokonaistehon) ja alkaa tiputtamaan yksittäisiä vaiheita pois jos kulutus ylittyy. Ja toki laskea auton lataustehoa reilusti, jotta kämppä ei jäädy. Tuntuu tyhmältä tällainen kun luulisi että riittää kun välttää käyttöä kalleina tunteina.
HS perusmaksu maaseudulla voi olla jopa 40-50 eur. Elenia hinnastosta 3x25A Yösiirron perusmaksu 39.58Eur ja jakavana yhtiönä mm Tampereella, Hämeenlinna ja aika monessa kaupungissa.
Teslan osakkeen arvostus ei perustu myytyjen autojen määrään, vaan koko Tesla-konsernin tulevaisuuden näkymiin. Voipa olla, että kymmenen vuoden kuluttua automyynti on vain pieni sivutulo kaiken muun lisäksi.
Eikös sen pitänyt mennä niinpäin, että saat rahaa kun käytät patteriautoasi energiavarastona verkkoon päin? Sitä aikanaan rummutettiin joka tuutista. Vieläkin muuten odotan Harakan rahaa ilmestyväksi tilille. Vappuvitonenkin muistuu mieleen.
Miten se on energiatehokkaampaa ladata isolla teholla ? Tehot kun kasvaa niin johtimet lämpenevät ja myös elektroniikka lämpenee ja tuota elektroniikkaa pitää jäähdyttää. Energiatehokkainta on varmaan ladata pienellä teholla. Minä säästän akkua ja lataan noin 4.3 kW teholla aina kun näin voin tehdä, vaikka auton sisäinen laturi on 11kW. Laturi itse kykenisi 22kW tehoon.
Tämä koko ongelma johtuu globaalista verotuksen väärästä kohdistuksesta. Suuryhtiöt eivät maksa mitään veroa. ESMA ( European Security and Marketing Authority) paljastaa johdannaiskaupan koko karmeudessaan. Se om kasvanut läher 800 000 miljardiin euroon (€ 800 tn) ilman veroseuraamuksia. Eurooppalaiset maksavat 7000 miljardia veroja mutta johdannaiskauppa ei mitään. Jos verot kohdistuisi oikein johdannaiskaupan verot olisi yli 14 000 miljardia euroa. ONKO POLIITIKOT SOKEITA KUN EIVÄT NÄE ILMISELVÄÄ VÄÄRYYTTÄ!!!
Periaatteessa tuo olisi hyvä uudistus, mutta vain jos siirtomaksuista samalla voitaisiin luopua. Nythän logiikka olisi sama kuin jos bensa-autolla joutuisi ensin maksamaan pumpun siirtomaksun, ja sitten vielä bensat päälle. Enemmän kuluttuvat maksavat kokonaisuutena vähemmän nykyään.
Sähköyhtiöille valtion toimesta KUNNON tehomaksu kun halvan sähkön aikaan lataavat isoilla esim 60MW sähkökattiloilla kaukolämpöakkujaan. Ja näitä sähkökattiloita nousee nyt lähes joka kylään.
Itsellä yösähköllä varaava sähkölämmitys+ vesi ja kulutus yöllä aina 60-70% kokonaiskulutuksesta. Ylittyy siis aina 5kwh. Tarkoittaisi tässä taloudessa 13 440€ lisälaskua vuodessa. Kokonaiskulutus vuodessa 28000kwh josta 60% = 16 800 x 0.8€= 13 440. Nyt en tainnut ymmärtää oikein😅
@@SahkoseikkailijaLahessa on ollu tehomaksu käytössä kotitalousasiakkaille jo pari vuotta. Eli hinta on piikkitunnin kilowatit kertaa 0,7€ per kuukausi. Kun toi tuli käyttöön, niin laskeskeltiin että noheva sukulaispoika käy mummoa moikkaamassa teslalla ja ottaa 11 kW roikkalataushäkkyrän mukaan, lataa reilun tunnin ja juo kahvit, niin mummo maksaa latauksesta vähän reilun satasen. Eli piikkikulutus määrää tehomaksun suuruuden vuodeksi eteenpäin. Sähköautoilija, joka ei kattele kelloa, maksaa siis teoriassa satasen lisää vuodessa, mut vanhaan tapaan yölle ajastaessa summa vähän putoaa. En oo pitäny ongelmana, tosin ite latailen yleensä pienemmillä tehoilla ja muutenkin tehomaksu jo tapissa sähkölämmitteisen talon myötä. Ps. En kattonu videota, ainakaan vielä.
Jos ei sen vertaa ymmärrä mikä on tehon ja energian ero ei kannata osallistua sähköaiheisiin keskusteluihin. On se kyllä outoa miten helvetissä nuo saadaan aina sekaisin jopa "virallisissa" uutisissa. AINA.
@SoWeird66 jaa, sinä olet sitten niin paljon parempi ja ylempi. Teet vain itsesi naurettavaksi pätemiselläsi. Fakta on että sähköauton ottaa 11kwh ja se ylittää kyseisen rajan eli teho maksu uhkaa kun talossa no myös ilmalämpöpumput jne. i
Tehomaksu: luultavasti ohjaa usean teholaitteen käyttöä porrastetummaksi. Nörttinä ajattelen sähköverkon kuoppia, jotka on elektroniikkalaitteille pahoja ja laitteita rikkovia.
Luulisi että tehomaksu tullaaan veloittamaan vaiheiden mukaan, eli jos laturi tai kiuas on 3-vaiheinen niin 5 kW on stten lähempää 15 kW yhteensä Ruotsissa tietääkseni toimii sillä tavalla että otetaan kolesta piikistä keskiarvon ja yöllä lasketaan ainostaan 50 prosentti maksimitehosta. Mihin päädytään Suomessa on sitten eri asia. Sen verran voin veikata ettei tämä tehomtulee olennaisesti muuttamaan sehkön käyttöä muilla tavalla ettei laiteta sauna, pesukone ja tiskikone yhtä aikaa päälle. Nykyinen sähköverkko on rakenettu kestämään nämä tehot jo niin ei tällä saavuteta mitään muuta kuin että siirrettään kustannuksia yhdeltä käyttäjäryhmästä toiseen.
On olemassa sellaiset autot mitkä kulkee dieselillä ja kiukaat mitkä lämpiää puilla, tuohan on ihan selvää että mitä enemmän sähköistyy asiat sitä enemmän se maksaa. Ei ole mahdollista että veroja ei kerättäisi enää. Omasta mielestä sähkö on hyvä vaihtoehto kerätä rahaa, varsinkin sähköautot, jos sellaisella jostain syystä haluaa ajaa niin siitä pitää myös maksaa raskaammin.
Politiikka ei välttämättä vaikuta Teslan myyntimääriin. Viime aikoina Eurooppalaiset autot ovat voittaneet lähes kaikki testit, eli ovat parempia kuin Teslat ja hinnat on samoissa.
Yksi Tesla tuottaa muutaman tuhannen $, järkevämpää tehdä robotaxeja ja niillä 5-10v ajan joka vuosi 10x. Suurempi tuotto. Parhaimmillaan 10k$ robotaksi tuottaa elinkaarensa aikana 1m$ voiton.
@Mavaantassa 7 milj teslaa on varustettu robotaxi liikenteeseen kykenevällä laitteistolla. Nykyiset tehtaat kykenevät valmistamaan yli 2 miljoonaa vuodessa. Eli 2025 lopussa näitä on jo yli 9 miljoonaan.
Tämä kasvattaa aurinkopaneelien suosiota. Akkujen hintojen lasku tukee tätä trendiä. Myös huoltovarmuuden ja kriisinsietokyvyn kannalta voisi olla järkevää hankkia aiempaa useammissa tapauksissa aurinkopaneelit. Tämä koskee varsinkin haja-asutusalueita.
Ihan hauska idea tehomaksu ottaa käyttöön ennenkui siirrytään varttikohtaiseen mittaustapaan. Siinä ku aamulla laittaa uunin, hellan, kahvinkeittimen ja mikron, sekä tiskikoneen ja pyykkikoneen käyntiin ja kaikki sattuu ottamaan vartin sisään huippunsa, on maksettava 12kw tehomaksua koko kuukaudelta. Mutta onhan tämä aika röyhkeesti päällekkäin sen osalta, kun sulakekoon mukaan maksetaan kuitenkin perusmaksua jo nykyään. Tuo 5KW raja täyttyy jo 1x20A sulakekoolla, kun sekin sulake kestää jo aika pitkään pientä tehoylitystä.
Unohdit mainita omakotitalon sähkölämmityksen kovilla pakkasilla, etenkin pohjoisessa missä pakkasta riittää. Se on se missä näkyy kovasti sähkön siirto ja kulutus. Ei täällä kohta enää kannata edes asua kun pelkkä lämmitys voi viedä konkurssiin 😱
Tehon vaihtelut todella rasitavat verkoa. Se ylijäniteinen kaapeli hakee aina sen maan. Ja se kurki tai hanhi vetää sen kahden kaapelin väliltä niin oikosulku on valmis. Linnuista tulee aika usein maastopaloja. Ei niistä uutisoida.
Espoossa (Caruna Espoo) rivitaloyhtiö on vuosia saanut maksaa piikkitehosta. Esim. maalämpöpumpullisen taloyhtiön viime tammikuun laskussa piikkiteho on ollut 40kW ja siitä ilosta on saanut maksaa tehomaksua n. 50,- (+alv). Laskun alvillisesta loppusummasta se on prosentin luokkaa. Rivitalossa kustannus jakaantuu useammalle, yksittäisellä omakotitalolla tilanne tietysti eri.
Kyllä se Saksan lasku johtuu aivan muista asioista nuo on yksittäisiä kommentteja tuollaiset. Ja kun kerran muutenkin sähköauto kiinnostus Saksassa laskee. Ei Saksassa ole mitään järkeä käyttää sähköautoa kun lähes samalla hinnalla pääsee dieselillä eikä tarvitse jännittää yhtään tai pitkiä ajomatkoja kun ajetaan miljoonaa autobaanalla.
Ei kai kukaan luule, että verottaja ei yrittäisi iskeä meillä myös sähköautoihin? Sähköauton siirtovero, ovenavaussähkövero, vain taivas on rajana. Kuten muuan kansantaiteilija lauloi jo vuosikymmeniä sitten, ette osaa muuta kuin verottaa. Ja kaikki pitäis kerralla erottaa.
Harmi kun nykymenolla ei voi sähköverkosta irtautua pelkästään kesäksi. Pääsisiköhän sähköliittymän kuukausisopimisen agendalla eduskuntaan. Toki sähkösopimuksen voi laittaa paussille kesäksi.
Eihän tämä mitenkään ole sähköauton ongelma, vaan että omikotitaloa ei voi omistaa maksamatta tonnin kuussa siirtomaksuja. Tosin tuossa luvussa taisi olla pilkkuvirhe.
Niin… Itsestä tuntuisi kaikkein loogisimmalta, että sähkön jakelun hinta seuraisi pörssisähkön hintaa jollakin asteella. Näin saisi kiinteän sähkösopparinkin kuluttajat, ottaan vastuuta sähkökulutuksesta ja säänteleen kulutusta tuotannon mukaan.
Tämä on hieno asia ja hyvä juttu että saadaan pikkuhiljaa sähköllä lämmittämiseen jotakin järkeä. Jokuhan sen turhan tehokapasiteetin olemassaolon jokatapauksessa joutuu maksamaan ja väärin niitä kohtaan jotka verkossa ovat kiinni tasaisella kuormalla. Sähköautojen lataus on tässä kuviossa sitten pelkkää lisähuminaa ja ihme kitinää taas kun ei olekkaan "autoilu ilmaista" - Eihän tässä kohtaa puhuta vielä mitään kilometriverosta tms. muusta käyttöön kohdistuvasta veronkannosta, joka vielä on sähköautojen osalta on toteuttamatta, koska narulla ei voi työntää eikä löysällä munalla naida.
Tuskinpa mitään tehomaksuja tulee. Alkaisi porukka vaihtamaan takaisin dieseleihin. Ainakin ite vaihtaisin jos kotilataukseen keksitään jokin lisämaksu 👎.. Ja taloa alan lämmittää öljyllä sähkön sijaan 😁.
@@mylhainen Se maksaa jolla on varaa. Käyttöverosta: Ajoneuvoveron perusveron lisäksi sähköautoilta peritään käyttövoimaveroa, joka nostaa keskimääräisen sähköauton vuosittaisen ajoneuvoveron määrän noin 250 euroon, 22.3.2024. Eli itsekkin maksan reilusti puolet enemmän kuin ev autoilija.
@@jusku5918 Ei niin mutta vastasinkin kysymykseen jossa puhuttiin Keslasta. Ponssen TJ:llä on puhelin-, auto- ja polkupyöräetu ja kaikkiaan palkkioita maksettiin viime vuonna n.1.2m€ eli saattaa työsuhdeauto hyvinkin olla sähköauto, hevosenkuljetuskärryä sillä tuskin vedetään... Omistan Ponssea ja olen omistanut Keslaa joskus kauan sitten. Onneksi se heppa tuli myytyä ajoissa. 👌
Tehomaksu on toki jo aika monella sähköyhtiöllä olemassa. Meidän seudulla tämä esiteltiin n. puoli vuosikymmentä sitten. Varmaa on kuitenkin se, että hintoja voi nostaa a) jos kulutus nousee b) jos kulutus laskee. c) mitä tahansa tapahtuu markkinalla
Tämä järjestelmä menee aina vain mielipuolisemmaksi, suomi + länsimaailma ryöstää itse itseään. Enää puuttuu vain hengitysvero, sinun täytyy maksaa veroa jos hengität.
Vuodenpäivät sitten puhuin myös tuosta, että vain ajan kysymys kun hengitysvero tulee.
@@McÐädihiilidioksiidivero kyllä se tulee... 😅
@@TappıoLopullinen kuten tuossa yllä totean, ESMAn mukaan johdannaiskauppa ( futuurit, shorttaus, ym), rikkaitten täysin verovapaa vedonlyönti ja kasinopeli, jota kutsutaan "markkinavoimiksi", ei maksa käytännössä yhtään veroa. Jos maksaisi summa olisi pelkästään Euroopassa huikea, yli 14 000 miljardia, kaksinkertainen, nykyiseen Euroopan verokertymään (joka on 7000 miljardia), joten meidän tavallisten tallaajien ei siten tarvitsisi maksaa veroja lainkaan. Tämä on tunnettu globaali ilmiö josta esim. Ylen TAX WARS dokumentti yrittää kertoa, mutta unohtaa johdannaiskaupan. EI HEKÄÄN USKALLA KERTOA ETTÄ OIKEUDENMUKAINEN VEROJEN KOHDISTUS ANTAISI KAKSINKERTAISEN HYVINVOINNIN IHMISILLE!!! On ilmeisesti liian räikeää tuoda tämä fakta esille. Ilmiö on globaali, FAKTAT voi tarkistaa helposti, esimerkiksi VISUAL CAPITALIST sivuilta, laittamalla hakuun "All world money in one visualition" (Kanadalainen mediayhtiö, jonka yhteistyökumppaneina on sijoituspankit kuten mm. Black Rock, JPMorgan, Kingsley& cm, jne). Luettelon lopussa on derivatiives, eli tuo johdannaiskaupan arvioitu volyymi. Joka oli 2019 1,2 quartiljoonaa dollaria!!! Nyt hekin näyttää puolta pienempiä lukuja. Syytä en tiedä. Ehkä heitäkin hirvittää tämä kusetus, josta ei ole tavallisille ihmisille tai valtioille mitään hyötyä, haittaa vaan. Kuin näkyy niin velkataakkakin ylittää kaikki maailman rahavarat. Tähän ei poliitikon järki taivu.n
Kokonaisveroaste ei ole noussut niin vaikka uusia veroja tulee jotain veroja menee alas.
@@TappıoLopullinen tämä on laajempi yhteiskunnallinen ongelma. Ne joilla on jo kaikki rahat eivät maksa veroja eivätkä osallistu yhteiskunnan velvoitteisiin.
Hieno homma kun tulee isoveljen taholta uusia kannustimia sähköauton hankintaan. Carunan johtajilla heti dollarinkuvat vilisee silmissä kun pääsevät laskuttamaan enemmän.
Eiköhä ne näy jo hinnoissa,tuli perusmaksua ym korotusta.
Caruna laskuttaa jo nykyisellään niin paljon kuin valvova viranomainen sallii. Jos se tuo laskuuun tehomaksun niin se joutuu pudottamaan jotain muuta maksua.
@@jorejahtis8833 Näinpä, nytkin joutuu jo maksamaan täällä savon voiman alueella 38 +4.99 kuukaudessa vaikka et käyttäisi sähköä lainkaan. ja lisää ollaan vailla, laillista ryöstöä.
Kuullostaa tosi fiksulta. Sama tietysti tehtaille 🤦🏻♂️
Tuo tehomaksu on aivan käsittämätön. Ja tuo 5kW teho ylittyy jo ihan sähkölämmittäjällä jatkuvasti. Mitä seuraavaksi? Maksu jos avaat vesihanan kokonaan etkä vain vähän liruuta?
Jep. Nythän maksetaan jo siitä kuinka iso sähköliittymä on, varmaan omakotitaloissa normi joku 3x25A jonka mukaan on maksu. Jälleen lisää maksettavaa. Asun itse Lahdessa ja en kyllä muista huomanneeni sähkölaskussa mitään alennuksia, päinvastoin muutaman vuoden aikana sähkölaskuun tullut 50% lisää. Toihan on tollaista kusestusta "laskettiin sähkönsiirron maksua" ja samalla nousi sähkönhinta +5c/kwh
Miten voit pelkän rajatehon perusteella sanoa että tuo uusi tehomaksu tulisi kalliimmaksi kuin vaikka nykyinen siirtohintasi on. Lahden tehomaksuun perustuva hinnoittelu on ainakin omalla kulutusprofiilillani huomattavasti edullisempi kuin Carunan normisiirtohinnoitelu. Lataan autoa yöllä ja sähkösauna sekä maalämmitys myös käytössä ok-talossa.
@@kimmopihlava3077 Kun puhutaan sähkön hinnasta niin silloin on turha puhua pelkästä siirtohinnasta. Siirtohintahan on vaan ~30% sähkölaskusta. Aivan sama lopulta jos siirtohintaa on muodollisesti vähän laskettu kun samaan aikaan itse sähkön hinta noussut +50%
juu ei tämä käytännössä mitään tasaa... kuka laittaa laitteet peräkkäin tekeen kun on töissä ja yöt nukkuu yms. tiskikone, pesukone ja kuivausrumpu niin siinä se taitaa olla jo
loppuu saunominen kyllä...
Toi tehomaksu tuntuu samalta, jos 120km/h moottoritiellä sais sakot, kun ylität 50km/h. Eikö ne sulakekoon mukaiset perusmaksut ole siellä jo rajottamassa käyttöä?
Puhumattakaan siitä että nämä maksut vaikuttaisivat lähinnä sähkölämmittäjiin, ei auton lataajiin.
Nyt alkaa paljastua miksi sähköautoja halutaan lisää ja kaikki ajamaan niillä...eli voidaan keksiä niille sitten yhä lisää uusia maksuja.jotka käyttäjän on pakko maksaa...sähköyhtiöt näitä sähköautoja loppaa...
Moni on vaihtanut öljylämmityksen vesi-ilmalämpöpumppuun hankitantuen myötä ja sekin on lisännyt sähkökulutusta, kun iso osa noista laitteista ei kovalla pakkasella ilmasta juurikaan lämpöä saa ja muutenkin kuluttaa enemmän sähköä, kuin öljylämmitys.
Olisi kannattanut säilyttää ölppä pumpun rinnalla. Toki aina voi palata öljyyn😂
@@mr.wizeguy8995
Se on pakko hommata ilppi suorasähkö talouteen, jos sillä saa esim. 1kwh:lla 5kwh. Se tiputtaa sähkön ostoa ja siirtoa tosin, mutta kusetusta tuo hintojen nosto/lisämaksujen keksiminen on.
Kovalla pakkasellakin saa päälle 2kwh yhdellä kilowatilla. Optimisäällä saa päälle 5kwh.
@@samiwilen2103 En sitä väittänytkänn, että ko. laite olisi huono siis VESI-ilmalämpöpumppu, mutta monta öljyn käyttäjää on saatu sähkön piiriin. Olisihan sillä öljypolttimella voinut polttaa bioöljyäkin.
Kyllä mulla talo lämpenee vielä öljyllä ja ILP on rinnalla. VILP, kun ei ole paras mahdollinen jos on vesikirtoiset patterit vesikiertoinen lattialämmitys olisi paljon parempi, kun siinä menoveden lämpö on reilusti alhaisempaa. Niin en ole vielä vaihtanut öljyä VILP:iin
Itsellä menee vuodessa 1000 litraa öljyä ja pumppu kuluttaa talven aikana 250€ edestä sähköä eli lämmitykseen ja lämpimään käyttöveteen mene noin 1640 € vuodessa, talossa on 120 m2.
Outoa, eikö tuo juuri nimenomaan ohjaa käyttämään sähköä tasaisesti ympäri vuorokauden? Eli vähentäisi kannustetta ajoittaa sähkönkäyttö halvoille tunneille (= silloin kun muuten sähköä kulutetaan vähemmän). Energian hinta riittäisi ohjaamaan kulutuksen huippujen ulkopuolelle.
Isot pojat kertoivat että aikoinaan oli ihan sama oliko +30°c lämmintä vai -30°c pakkasta niin sähkö oli edullisesta ympärivuoden. Ei tarvinnut katsoa ulos ikkunasta puiden latvoja tai lämpömittaria, että onko varaa lämmittää vaikka sähkökiuasta...
Tämä tehomaksuhan on jo kaukolämmössä taloyhtiöille useissa kaukolämpöyhtiöillä. Kolme kalleinta tuntia vuodessa määrää tehomaksun koko vuodeksi.
Sähköverkkoyhtiöt: *nostavat siirtomaksuja perustellen kalliita verkkoinvestointeja
Asiakas: *maksaa
Sähköverkkoyhtiöt: *esittelevät uuden tehomaksun, jotta ei tarvitse tehdä kalliita verkkoinvestointeja
Asiakas: *maksaa
Tää homma on ihan sekaisin.
Sähkönsiirtoyhtiöt haluaa että loppussa kaikilla on vain sähköliittymä johon ei toimiteta yhtään sähköä mutta joka kuukausi saavat perusmaksun, samaan aikaan sähkönsiirtoyhtiön palveluksessa on kaksi henkilöä ja asiakkaita 1.000.000.....näin voitto maksimoidaan olemattomalla toiminnalla.
Tehomaksun keksijälle joku Nobel 🏆, aivan mahtava keksintö ainakin meidän talouteen, yöllä kun kaikki pamahtaa yhtäaikaa päälle, eipä siinä hirveesti vältellä tunnin huipputehoa
Joo kyllä siellä setelinkuvat silmissä painetaan,kun jotkut ovat puhuneet että siirtohinnat poistuu taas, kunhan johdot saadaan maanalle .Myrskyt paljastivat taas ,ettei edes ratekisiinpaikkoihin ole tehty korjauksia,vaikka 20 vuotta on lapettu rahaa.
Koko sähkön siirto verkosto on jo maksettu useaan kertaan. Tekoäly lähettää laskut. Vesivoima ja Fortum rakennettu veronmaksajien rahoilla alun alkaen. Pitää kysyä miten ne lipsahti yksityisomistukseen,?
@@slipperyhand jatkossa rahastetaan 15 min jaksoissa. Voi jo arvata miten se vaikuttaa hintapiikkeihin.
@@jorejahtis8833 Aika outoa että miksi juuri näillä yhtiöillä puuttuu PTS. Kaikki firmat, mitä minä olen johtanut tai vaikuttanut, tietää ja on varautunut seuraavan kymmenen vuoden tilanteisiin. Onko nämä jotenkin tumpeloita? No voivat olla kun ei ole pienintäkään riskiä liiketoiminnassa, paitsi että asiakkailla voi loppua rahat. Mikä tapahtuu seuraavan 10 vuoden aikana jos tämä peli jatkuu....
Sähköyhtiön verkon kiinteät kustannukset ovat luokkaa 75%. Ne toteutuvat riippumatta paljonko sähköä kulutetaan. Tämä katetaan kuluttajilta perusmaksuna, joka vaihtelee Suomessa 5 - 40 euron välillä, siirtoyhtiöstä riippuen. Huipputehomaksu on ollut isoilla yrityksillä iät ja ajat osana maksua. Se on mitoitettu siten että yrityksen ei kannata käyttää enempää tehoa, tai tulee huomattava ”sakko”. Syynä tietenkin se, että sähköyhtiö joutuu uusimaan kaapeleita ja muuntajia isommiksi. Nyt kaavailtu tehomaksu kuluttajille lienee hankala toteuttaa, koska se kohdistuu vanhoihin täyssähköasuntoihin epäoikeudenmukaisesti; ne ovat aikanaan maksaneet sähkönjakeluverkon kapasiteetin riittävyyden. Nyt sitten uudet sähkönkäyttötavat ml. sähköauto pakottavat jakeluverkkojen vahvistamiseen, mutta maksut ajetaankin vanhoille asiakkaille. Samantapainen ongelma on muuten tuuli-/aurinkoenergian osalta; niiden ennakoimattomien tehonvaihteluiden ”maksajiksi” joutuvat muut tuotantomuodot.
Joo kyllä asiaa kirjoitat ja tässä juuri nähdään että tämä niin sanottu uusiutuva ja teko vihreä energia on lähinnä täyttä roskaa joka tilaa hyvän toimivan järjestelmän.
Tällaisia ei missään nimessä pitäisi tukea ollenkaan ja katsoa että menestyvät ne ilman suurta bluffia. Ja eihän ne menesty kuten esimerkiksi Saksa näyttää.
Jos tuo tehomaksu tulisi niin autosta vaan latausteho alle rajan. Koko yö aikaa ladata niin ei haittaa. Talvella toki huono hyötysuhteen kannalta.
Jep näinhän se menee. Pörssisähkön kanssa tulee sit enemmän laskettavaa, kattaako halvemmat hinnat korkeammat siirtomaksut
Vain aika näyttää että miten ahneesti tuota tehomaksua tullaan käyttämään siirtoyhtiöiden voittojen maksimointiin ja miten paljon verkon siirtokyvyn tasaamiseen. Ymmärrän toki idean millä sitä yritetään myydä kuluttajalle. "Auta verkkoa kestämään suuremmat piikit ja samalla vaikuta siirtomaksujen kk-maksun osuuteen laskevasti kiitoksena". MUTTA, tapahtuuko tulevina vuosina kuitenkin se, että nykyinen Lappeenrannassa sijaitseva omakotitaloni siirtomaksu 3x25A(maksan kyvystä ottaa verkosta 3x5,75kW=17,25kW) 19,71€/kk puolittuu ja tähän päälle lisätään siirtomaksua enemmän jo 5-10kW piikkitehosta kun mitä nykyisin maksan vaikka käyttäisin jatkuvasti maksimitehot? JOS tehomaksu auttaisi tiputtamaan ka. siirtoperusmaksua 10kW päiväpiikeillä alemmas kun nykyisinen maksu, niin olisin kiinnostunut. Mutta vain jos se kohdistuu päiväpiikkeihin. Jos tehomaksu ei ota huomioon yöpiikkejä mitenkään edullisemmin, niin koko ajatus on pystyynkuollut jo syntyessään. Lataan autoa ja lämmitän suorasähköllä/lämpöpumpulla, kiuas lämpiää puulla sekä tasaan energiahinnan piikkejä 20kWh LiFePo4 akustolla(lisäksi kesällä 11,2kWp katolla olevalla aurinkoenergialla), joten potentiaalia minulle HENKILÖKOHTAISESTI(en väitä muiden osalta) tässä muutoksessa on, koska pystyn tasaamaan käyttöaikoja automaatiolla ja akustolla. Mutta riski on että pitkässä juoksussa siirtoyhtiöt vääristävät tuon siten, että maksimoidaan voitot ja ei vaivauduta ylläpitämään verkon siirtotarpeen kasvua nykymallin mukaisesti, vaan rangaistaan energiakysynnän kasvua "sakottamalla" enemmänkin kun että vaivauduttaisi rakentamaan kallista verkkoa kasvun mukaisesti oikeassa suhteessa. Nykyinen malli on jo päiväsiirron osalta maksimaalisen kannustava siihen että minimoin kaiken kulutuksen päivällä jo aikasiirron(yöllä halvempaa) ja yleensä päiväajan suurempien energimaksujen takia. Tehomaksu ei täten omaa kulutustani muuttaisi juurikaan millään tasolla yön ulkopuolisina aikoina. Yöllä tapahtuu suurimmat piikkini varsinkin nolla tai negatiivisten hintojen aikana, kun verkko haluaakin että sitä kulutetaan kun esim. tuulivoimaa on "liikaa". Talon sekä auton akut täyteen sekä talon lämmitys tehostettuna(jotta päivällä voi keventää). Helposti ydintalven yöllä nousee 15kW lukemiin 5-6h ajaksi. Jos tästä jatkossa tehomaksulla rangaistaan(varsinkin jos ko. piikki vaikuttaa tuleviinkin kuukausiin) kun käytän verkkoa silloin kun muut "nukkuu", niin täysin typerää mallia ehdotetaan(joka ei tue ollenkaan ajatusta että kuluttaja rakentaa(investoi) kotiinsa vastaavia verkkoa auttavia akustoja). Toivottavasti järki regulaatiotasolla voittaa, mutta vahva epäilys minulla minkään "säästön" osalta tässä muutoksessa on. Kaikki asumisen hinnat kun tuntuvat aina vain kasvavan ja palvelutason heikentyvän samalla.
Olen tilannut jo osat tämän tyyppiseen akustoon. Oli kyllä pettymys kuulla tästä juuri muuton aikana. No rakentelen projektin siitä huolimatta. Tekisivät verkon käytöstäkin pörssihintaista.
Tehomaksuhan tarkoittaisi, että aina kun auto ei ole ajossa, eli lähinnä öisin, se olisi aina kiinni latauskaapelissa ja ladataan 2kW teholla. Kyllä akut silläkin tavalla täyttyy...
Paitsi kuulemma talvella ei välttämättä onnistu jos sitä akkua pitää samalla koko ajan lämmittää ettei se jäädy ja niin edelleen. Mutta juuri näitä asioita kukaan ei tunnu tietävän tarkalleen.
Hyvin latautuu 1,8kw teholla kovillakin pakkasilla. Alussa lämmittää akkua hetken jonka jälkeen latautuu käytännössä normaalia tahtia
@Stuntlight97 latautuuko Tesla?
Lahti Energian verkon alueella on tosiaan tehomaksu ollut käytössä jo vuosia. Suorasähkölämmitteisen omakotitalon piikkiteho on helposti yli 10 kW kun LVV käynnistyy yöllä ja lattiat lämpenevät samaan aikaan, puhumattakaan sähköauton latauksesta. Tai jos sauna lämpenee 9 kW kiukaalla + lattialämmitys päällä tms..
Esim. itselläni marraskuun siirtomaksussa näkyy tehomaksu 12,7 kW:n mukaan lehdessä mainitulla hinnalla 0,88€/kW eli siitä tulee reilu 11€/kk lisähintaa laskulle. Tosin vastapainona on LE:n suht edullinen kk-maksu 13€/kk, eli ei mitään Carunan tasoisia kk-maksuja edes nuo kaksi (tehomaksu ja perusmaksu) yhteensä laskettuna.
Tehomaksukikkailua on täällä Lahdessa harrastettu jo jonkin aikaa. Extra maksua on perusteltu varsin ontuen huomioiden se, että meistä kukin on oman sähköliittymän/pääsulakkeiden koon mukaisen sähkösopimuksen. Nyt sulakekoon lisäksi tehdään virtuaalinen tehoraja, jonka ylittäessä maksat lisää niin kuin Lahdessa on jouduttu maksamaan sähköntuottajan yksipuolisella päätöksellä. Tällä ylimääräisellä sähkölaskulla on pyritty paikkaamaan sähköyhtiön kulueriä, että maksamaan omistajalle enemmän osikoa. Huomion arvoista tuossa maksussa on ollut se, että yhden silmänräpäyksen ajan mitattun tehopiikin mukaista tehomaksua maksetaan ko. ajan hetkestä vuosi (365vrk) eteenpäin kulutat sähköä tai et.
Tuo vaikuttaa jo kotiakkujen kannattavuuteen. Akkuun voi liruttaa pienellä teholla sähköä, josta sitten ne tekopiikit otetaan. Pärjää jo suhteellisen pienellä sähköliittymällä, jos akun kapasitteetti on riittävä.
Itse asiassa kannattaisi käyttää sähköauton akkuja kotisähkön kulutukseen. Se pudottaisi merkittävästi kalliin pörssisähkö kulutusta. Minulla on jo käytössä kotona kesämökin ja veneen akut invertterillä ja säästän hurjasti kuluissa. Lataan akut kun sähkö on halpaa ja puran kun sähkö on kallista.
Teslan myynnin laskuun vaikuttavat monet yksittäiset tekijät; pettyneet kuluttajat, jotka ostivat ennen suuria hinnanalennuksia (vaihtoauton arvo alle jäännösvelan eli ei pysty uusimaan autoa). Edelleenkään ei tiedä, miten hinta laskee, mikä vaikuttaa vahtoauton arvoon. Myös karsitut painikkeet autoista, huonot kokemukset laadusta jne. Moni odottaa myös uutta MYtä eli siirtää ostoa. Myös kilpailua on joka vuosi enemmän. Aina löytyy myös joku, joka ei osta Teslaa, kun valtamedia kirjoittaa negatiivisesti. Kun uusi MY tulee, niin uskon, että myynti toipuu.
hönöjä taas vähän kusetetaan valtion toimesta 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ei valtion, vaan valtiota tässä yritetään kusta jälleen kerran linssiin!
Mitäs luulet ketkä tässä tehomaksussa on ”lobbareina”….
Itsenäisyys sähköverkkojen suhteen menetettiin valtion kusetuksessa aikoinaan ja nyt sitä tyhmää hallitusta viedään taas kuin pässiä narussa…
Tälle Suomen kansan riistolle pitäisi saada nyt loppu!
Meillä on jo ”tehomaksua”…mä olen maksanut siitä, että saan max. 17,25kW tehot ja ne verkot on rakennettu niin, että ne kestää sen ostamani ja kuukausittain siitä maksani tehon.
Eli samoja jotka määkivät kalliista sähköstä edellisen hallituksen aikana. Ei ole samanlaista määkimistä nykyään kuulunut.
@@sakarijukarainen2321 Just luin iltapäivälehdestä, että bensiinin pumppuhinta saattaa pian nousta jopa euron / litra.
@laatu1234 ei pysty kun tää vasemmistounelma on jo nyt konkurssin partaalla
Teslan kumulatiivinen uusien myynti myös Suomessa romahtanut yli -40%
Se on hyvä juttu ja nyt pitää purkaa samantien kaikki Euroopan keinotekoiset polttaa moottori kiellot ja sähköautojen suosimiset
@@pekdesamaa mieltä. Kyllä markkina toimii ilman turhaa poliittista ohjausta. Sähköauto tulee ainoaksi järkeväksi vaihtoehdoksi joka tapauksessa 2030 mennessä.
Onneks on vanha Corolla ja puukiuas
Mielenkiintoista seurata kuinka halventuvat kotiakut tulevat vaikuttamaan sähkön hinnoitteluun ja siirtomaksuihin. Luulen ainakin sähkönhinnan tasaantuvan, mutta miten käy siirtohintojen?
Täytyy jatkossa ajaa kolmivaihevirtaan kytkettyä latausasemaa 6 ampeerilla.
Vaihdetaan sähkökiukaat puukäyttösiin, ympäristö kiittää.
Tuollainen tehomaksu ei pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä. Muutoksen takana on takuuvarmasti isolta osin sähköautojen yleistyminen ja sitä kautta polttoaineiden myynnin väheneminen (eli vähemmän verotuloja valtiolle koska sähkö on suhteessa paljon halvempaa kuin polttoaineet). Muutos on nyt kuitenkin tulossa aikana jolloin sen syytä voidaan vierittää tavallaan toisten harteille (mutta siitä ei sen enempää). Tehomaksu ei siis ole pelkästään sähkö- tai hybridiautojen "syytä" mutta ainakin itse ymmärsin jo vuosia sitten, että kun polttoaineiden menekki vähenee niin menetetyt verotulot otetaan 100% varmuudella takaisin jostain muualta. Nykyhallitusta ei asiasta voi suoraan syyttää vaan juurisyy on kauempana.
Toi Saksan pudotushan perustuu siihen, että vielä viime vuonna sähkärin hankintaa tuettiin anteliaalla valtiontuella, joka tämän vuoden alussa tipautettiin kokonaan pois. Belgiassa sähkärikauppa on puolestaan saanut nauttia hurjasta kasvusta, joka näkyy myös katukuvassa.
Kiva juttu tuo tehomaksu, kun oon nyt panostanut optimointiin pörssisähkön kanssa että saa yötunneille lähes käytön kaiken kulutuksen.
Pääsis sitten joka kk maksamaan ylimääräistä.
Lahden tehomaksu 80c/kw kuullostaa aika paljolta. Sähkölämmitteisessä okt jää äkkiä perunat keittämättä ruoka-aikaan talvisäällä.
Taitaa olla kyllä pilkkuvirhe siinä :D
@@mylhainen Missä, mikä pilkkuvirhe , siinä Lahden Energian laskussa mikä näkyi videolla oli ihan selvästi 0,88 €/kW ? Jos yli 11€:n summaa ei huomaa laskussa, niin ei paljo kattele mistä maksaa.
@@mylhainen Tarkistitko Lahtienergialta onko näyttämässäsi laskussa todella pilkkuvirhe 0,88€ / kw?
Ohjaan kattilan vastusta Shellyn kolmireleellä, eli jokainen vaihde on erikseen kytkettävissä. Täytyy nyt ilmeisesti laittaa sähkömittariin lukija (se välkkyvä ledi mittarissa, siitä voi lukea kokonaistehon) ja alkaa tiputtamaan yksittäisiä vaiheita pois jos kulutus ylittyy. Ja toki laskea auton lataustehoa reilusti, jotta kämppä ei jäädy. Tuntuu tyhmältä tällainen kun luulisi että riittää kun välttää käyttöä kalleina tunteina.
Tesla olisi vielä isompi yhtiö jos Muskia ei olisi siellä. Kaikki huonot ideat tulee Muskilta, ja hyvät firman insinööreiltä.
Löytyy puu/sähkö saunassa ja kahteen vuoteen en ole sähkökiuasta laittanut päälle. Klapeja saa metsästä ja niillä lämpenee sauna ja takka.
Joutuuko sähköautoilija itse maksamaan sähkönsä? Saahan hallitus jotain hyvääkin aikaan.
HS perusmaksu maaseudulla voi olla jopa 40-50 eur. Elenia hinnastosta 3x25A Yösiirron perusmaksu 39.58Eur ja jakavana yhtiönä mm Tampereella, Hämeenlinna ja aika monessa kaupungissa.
Teslan osakkeen arvostus ei perustu myytyjen autojen määrään, vaan koko Tesla-konsernin tulevaisuuden näkymiin. Voipa olla, että kymmenen vuoden kuluttua automyynti on vain pieni sivutulo kaiken muun lisäksi.
Eikös sen pitänyt mennä niinpäin, että saat rahaa kun käytät patteriautoasi energiavarastona verkkoon päin?
Sitä aikanaan rummutettiin joka tuutista.
Vieläkin muuten odotan Harakan rahaa ilmestyväksi tilille. Vappuvitonenkin muistuu mieleen.
Miten se on energiatehokkaampaa ladata isolla teholla ? Tehot kun kasvaa niin johtimet lämpenevät ja myös elektroniikka lämpenee ja tuota elektroniikkaa pitää jäähdyttää. Energiatehokkainta on varmaan ladata pienellä teholla. Minä säästän akkua ja lataan noin 4.3 kW teholla aina kun näin voin tehdä, vaikka auton sisäinen laturi on 11kW. Laturi itse kykenisi 22kW tehoon.
Laajempaa testausta en ole tehnyt kun ei ole mahdollisuuksia, mutta Teslalla lataushävikki oli pienintä kun latasin täydellä teholla.
Tämä koko ongelma johtuu globaalista verotuksen väärästä kohdistuksesta. Suuryhtiöt eivät maksa mitään veroa. ESMA ( European Security and Marketing Authority) paljastaa johdannaiskaupan koko karmeudessaan. Se om kasvanut läher 800 000 miljardiin euroon (€ 800 tn) ilman veroseuraamuksia. Eurooppalaiset maksavat 7000 miljardia veroja mutta johdannaiskauppa ei mitään. Jos verot kohdistuisi oikein johdannaiskaupan verot olisi yli 14 000 miljardia euroa. ONKO POLIITIKOT SOKEITA KUN EIVÄT NÄE ILMISELVÄÄ VÄÄRYYTTÄ!!!
Periaatteessa tuo olisi hyvä uudistus, mutta vain jos siirtomaksuista samalla voitaisiin luopua. Nythän logiikka olisi sama kuin jos bensa-autolla joutuisi ensin maksamaan pumpun siirtomaksun, ja sitten vielä bensat päälle. Enemmän kuluttuvat maksavat kokonaisuutena vähemmän nykyään.
Teslan P/E 100, eli kovaa kasvua odotetaan jostain, muualta kuin autoista sitten?
Eihän tuossa taustalla ole mikään muu kuin lisäverotus. Ryöstö jatkuu uusilla toimenpiteillä.
Mökillä sähkön siirtää Caruna ja siellä siirtomaksut nousee koko ajan ilman mitään tehomaksujakaan, kele 👍
No nyt ne saa nostaa sitä vielä lisää ;)
Sähköyhtiöille valtion toimesta KUNNON tehomaksu kun halvan sähkön aikaan lataavat isoilla esim 60MW sähkökattiloilla kaukolämpöakkujaan.
Ja näitä sähkökattiloita nousee nyt lähes joka kylään.
0,8e/kwh,siis mitä?
80cent/kw 5kw ylittävältä osalta,toihan on hirvee hinta.
Itsellä yösähköllä varaava sähkölämmitys+ vesi ja kulutus yöllä aina 60-70% kokonaiskulutuksesta. Ylittyy siis aina 5kwh. Tarkoittaisi tässä taloudessa 13 440€ lisälaskua vuodessa. Kokonaiskulutus vuodessa 28000kwh josta 60% = 16 800 x 0.8€= 13 440.
Nyt en tainnut ymmärtää oikein😅
@@SahkoseikkailijaLahessa on ollu tehomaksu käytössä kotitalousasiakkaille jo pari vuotta. Eli hinta on piikkitunnin kilowatit kertaa 0,7€ per kuukausi. Kun toi tuli käyttöön, niin laskeskeltiin että noheva sukulaispoika käy mummoa moikkaamassa teslalla ja ottaa 11 kW roikkalataushäkkyrän mukaan, lataa reilun tunnin ja juo kahvit, niin mummo maksaa latauksesta vähän reilun satasen.
Eli piikkikulutus määrää tehomaksun suuruuden vuodeksi eteenpäin. Sähköautoilija, joka ei kattele kelloa, maksaa siis teoriassa satasen lisää vuodessa, mut vanhaan tapaan yölle ajastaessa summa vähän putoaa. En oo pitäny ongelmana, tosin ite latailen yleensä pienemmillä tehoilla ja muutenkin tehomaksu jo tapissa sähkölämmitteisen talon myötä.
Ps. En kattonu videota, ainakaan vielä.
tuntus oudolta ettei 0,8euroa kilovatilta tuntus sähkölaskussa.🤔
Euro ja sen centit on vaikea yhtälö...
@@vannekiristaa Joo yhä hämärämmäksi menee,suomessa ei ole sentti käytössä ,eikä kohta fyysistä rahaa.
@@vannekiristaa monille on myös vaikea hahmottaa mikä on kilowatin ja kilowattitunnin ero
Huulipuna hallitus sitoi meidät jo yksityishenkilön päästökauppaan joka tulee nostamaan kaikkia liikenteen kustannuksia aivan älyttömästi
Kun sähköliittymä on 3*25 eli 17 kwh, niin sitä ei saa käyttää ilman lisähintaa. Ihan selkeä sähköautoilijoiden kukkarolle tehty rahastuskeino.
Jos ei sen vertaa ymmärrä mikä on tehon ja energian ero ei kannata osallistua sähköaiheisiin keskusteluihin. On se kyllä outoa miten helvetissä nuo saadaan aina sekaisin jopa "virallisissa" uutisissa. AINA.
@SoWeird66 jaa, sinä olet sitten niin paljon parempi ja ylempi. Teet vain itsesi naurettavaksi pätemiselläsi.
Fakta on että sähköauton ottaa 11kwh ja se ylittää kyseisen rajan eli teho maksu uhkaa kun talossa no myös ilmalämpöpumput jne. i
Tehomaksu: luultavasti ohjaa usean teholaitteen käyttöä porrastetummaksi. Nörttinä ajattelen sähköverkon kuoppia, jotka on elektroniikkalaitteille pahoja ja laitteita rikkovia.
Luulisi että tehomaksu tullaaan veloittamaan vaiheiden mukaan, eli jos laturi tai kiuas on 3-vaiheinen niin 5 kW on stten lähempää 15 kW yhteensä Ruotsissa tietääkseni toimii sillä tavalla että otetaan kolesta piikistä keskiarvon ja yöllä lasketaan ainostaan 50 prosentti maksimitehosta. Mihin päädytään Suomessa on sitten eri asia. Sen verran voin veikata ettei tämä tehomtulee olennaisesti muuttamaan sehkön käyttöä muilla tavalla ettei laiteta sauna, pesukone ja tiskikone yhtä aikaa päälle.
Nykyinen sähköverkko on rakenettu kestämään nämä tehot jo niin ei tällä saavuteta mitään muuta kuin että siirrettään kustannuksia yhdeltä käyttäjäryhmästä toiseen.
On olemassa sellaiset autot mitkä kulkee dieselillä ja kiukaat mitkä lämpiää puilla, tuohan on ihan selvää että mitä enemmän sähköistyy asiat sitä enemmän se maksaa. Ei ole mahdollista että veroja ei kerättäisi enää. Omasta mielestä sähkö on hyvä vaihtoehto kerätä rahaa, varsinkin sähköautot, jos sellaisella jostain syystä haluaa ajaa niin siitä pitää myös maksaa raskaammin.
Taloyhtiöiden vastikkeet kasvaa kaukolämpö, vesi ja sähkö kallistuu.
Saksassa kaikki tuntuu menevän päin seiniä, ei vain sähkö autot.
Tehtaat ja yritykset varmaan jälleen jää pois tästä korotuksesta
Politiikka ei välttämättä vaikuta Teslan myyntimääriin. Viime aikoina Eurooppalaiset autot ovat voittaneet lähes kaikki testit, eli ovat parempia kuin Teslat ja hinnat on samoissa.
Yksi Tesla tuottaa muutaman tuhannen $, järkevämpää tehdä robotaxeja ja niillä 5-10v ajan joka vuosi 10x. Suurempi tuotto.
Parhaimmillaan 10k$ robotaksi tuottaa elinkaarensa aikana 1m$ voiton.
Tuo tehomaksu on jo käytössä lahtienergialla Lahdessa. Mun minimaalisessa laskussa tehomaksun hinta n. 10e
Troy on huuhaa analyytikko joka ennustaa aina negstiivista jos häntä uskoo sijoittajat menettää rahansa.
Eikös Tesla saa rahaa muilta valmistajilta jollain poliittisella päätöksellä ?
Siihenhän tarvitaan päälle vielä loistehomaksu!
Osakkeen arvo perustuu ROBOTAXIIN JA FSD V13.2
Yksi robotaxi tuottaa vuodessa 100.000$ voiton teslalle, laske paljon 500.000 robotaxia tuottaa?
Paljonko näitä robotakseja on liikenteessä?
@Mavaantassa tesla rakentaa tuotantolinjastoa joka valmistaa 3 milj robotaxia vuodessa, alkuun miljoona ensimmäisenä vuonna
@Mavaantassa 7 milj teslaa on varustettu robotaxi liikenteeseen kykenevällä laitteistolla. Nykyiset tehtaat kykenevät valmistamaan yli 2 miljoonaa vuodessa. Eli 2025 lopussa näitä on jo yli 9 miljoonaan.
@@voltawagen no onko niitä liikenteessä nyt paljon ja paljonko ne liikenteessä olevat on tuottanut vai mihin perustat ton 100tuhannen voiton?
@Mavaantassa oletko jotenkin vajaa?
Ihankuin siitä siirrosta ei jo riittävästi rahastettaisi niin lisää maksuja keksitään
Valtio tarvii lisää euroja tyhjään kassaan
Tämä kasvattaa aurinkopaneelien suosiota. Akkujen hintojen lasku tukee tätä trendiä. Myös huoltovarmuuden ja kriisinsietokyvyn kannalta voisi olla järkevää hankkia aiempaa useammissa tapauksissa aurinkopaneelit. Tämä koskee varsinkin haja-asutusalueita.
Ihan hauska idea tehomaksu ottaa käyttöön ennenkui siirrytään varttikohtaiseen mittaustapaan. Siinä ku aamulla laittaa uunin, hellan, kahvinkeittimen ja mikron, sekä tiskikoneen ja pyykkikoneen käyntiin ja kaikki sattuu ottamaan vartin sisään huippunsa, on maksettava 12kw tehomaksua koko kuukaudelta. Mutta onhan tämä aika röyhkeesti päällekkäin sen osalta, kun sulakekoon mukaan maksetaan kuitenkin perusmaksua jo nykyään.
Tuo 5KW raja täyttyy jo 1x20A sulakekoolla, kun sekin sulake kestää jo aika pitkään pientä tehoylitystä.
Uutta Y:tä porukka odottelee. Keväällä pitäisi tulla, niin eiköhän kauppa ala sitten taas käymään.
Luultavasti 👍
Minkä sähköauton Miika ottaisi, jos taskuun laitetaan 50k budjetti?
No se on sitten TEHORYÖSTÖ maksu -)))
Huippudaiju idea taas daijuvaltiolta.
Tasaako kotiakku teho huippuja?
Unohdit mainita omakotitalon sähkölämmityksen kovilla pakkasilla, etenkin pohjoisessa missä pakkasta riittää. Se on se missä näkyy kovasti sähkön siirto ja kulutus. Ei täällä kohta enää kannata edes asua kun pelkkä lämmitys voi viedä konkurssiin 😱
Olihan se aika alkaakin kiriä dinosaurusmehuautojen ja sähkövatkaimien välistä eroa. Yllätys. Lisää on varmati luvassa.
Kumma jos Musk vaikuttaa Teslan myyntiin , ovatko saksalaiset ja muut unohtaneet kuka oli VW takana ?
Erään lähdöstä taitaa olla kohta 80 vuotta niin ei taida olla kovin vertailukelpoista
Latailen kotona 1.8 kw teholla sähköautoja
Tehon vaihtelut todella rasitavat verkoa. Se ylijäniteinen kaapeli hakee aina sen maan. Ja se kurki tai hanhi vetää sen kahden kaapelin väliltä niin oikosulku on valmis. Linnuista tulee aika usein maastopaloja. Ei niistä uutisoida.
Sitten mietitään miksi jengi muuttaa suomesta pois ja syntyvyys laskee.
Carunassa iloitaan.Lisäksi tulevat voittamaan oikeudenkäynnin ja suomi joutuu maksamaan 2.5 miljardia elikäs me veronmaksajat.🤪
Osta siis Carunan osakkeita, niis saat pari euro takaisin satasista jotka valuvat Carunan taskuun!
😂
Lataaminen on 11kW laturissa tehokkainta noin 8kW teholla. Pienempi virta tarkoittaa vähemmän jännitehäviötä yms
Klaus Swabb, You will OWN NOTHING and You will Be HAPPY.
15 Min kaupungit on tulossa.
Kuinka teslan myynti kiinassa jatkuu kun kauppasota pyörähtää täysillä käyntiin, tai kun hyökkäys taiwannin toteutuu.
Espoossa (Caruna Espoo) rivitaloyhtiö on vuosia saanut maksaa piikkitehosta. Esim. maalämpöpumpullisen taloyhtiön viime tammikuun laskussa piikkiteho on ollut 40kW ja siitä ilosta on saanut maksaa tehomaksua n. 50,- (+alv). Laskun alvillisesta loppusummasta se on prosentin luokkaa. Rivitalossa kustannus jakaantuu useammalle, yksittäisellä omakotitalolla tilanne tietysti eri.
Kannattaa asentaa loistehon kompensointi jotta pääsulakkeet ja piikkitehot saa puolitettua.
Lisää aurinkopaneelien kannattavuutta.
Kyllä se Saksan lasku johtuu aivan muista asioista nuo on yksittäisiä kommentteja tuollaiset. Ja kun kerran muutenkin sähköauto kiinnostus Saksassa laskee. Ei Saksassa ole mitään järkeä käyttää sähköautoa kun lähes samalla hinnalla pääsee dieselillä eikä tarvitse jännittää yhtään tai pitkiä ajomatkoja kun ajetaan miljoonaa autobaanalla.
Olisiko tuo Saksassa myytävien sähköautojen hankintatuen lakkauttaminen vaikuttanut enemmältikin tuohon sähköautojen myynnin romahtamiseen Saksassa. 🤔
Juu se on vaikuttanut paljon
Ei kai kukaan luule, että verottaja ei yrittäisi iskeä meillä myös sähköautoihin? Sähköauton siirtovero, ovenavaussähkövero, vain taivas on rajana. Kuten muuan kansantaiteilija lauloi jo vuosikymmeniä sitten, ette osaa muuta kuin verottaa. Ja kaikki pitäis kerralla erottaa.
Harmi kun nykymenolla ei voi sähköverkosta irtautua pelkästään kesäksi. Pääsisiköhän sähköliittymän kuukausisopimisen agendalla eduskuntaan. Toki sähkösopimuksen voi laittaa paussille kesäksi.
Googlaa Teravoima. Kesällä pääsen verkosta irti.
pitäs verottaa näitä sähköauto aiheisia tube videoita, varsinkin tesla aiheisia
Jos näistä tuloja saa niin verotkin on toki maksettava. Itse maksan näistä veroja kyllä.
Ei saa ajaa oikeella autolla, ei saa ajaa patteriautolla. Jäädään kaikki kotii ni Suomen talous pelastuu...
Eihän tämä mitenkään ole sähköauton ongelma, vaan että omikotitaloa ei voi omistaa maksamatta tonnin kuussa siirtomaksuja. Tosin tuossa luvussa taisi olla pilkkuvirhe.
Ei siinä mitään pilkkuvirhettä ole. Kyse on tehoon liittyvästä maksusta, ei energian kulutukseen liittyvästä maksusta.
80 senttiä kilowatilta? Kiva typo Ylen artikkelissa.. :D
Niin… Itsestä tuntuisi kaikkein loogisimmalta, että sähkön jakelun hinta seuraisi pörssisähkön hintaa jollakin asteella. Näin saisi kiinteän sähkösopparinkin kuluttajat, ottaan vastuuta sähkökulutuksesta ja säänteleen kulutusta tuotannon mukaan.
Kyllä 👌
Carunalla vaikuttaa takuu varmasti lain salliman maksimi määrän.
Ei muuta ku takasi käyttämään puulämmitystä jne.
Markkinat on kyllästetty.
Osuu myös kryptomainaajiin
Eipä se ole ollut muutenkaan kannattavaa enää pariin vuoteen.
@Olle825 jos Bitcoin on joskus miljoonan, niin kyllä se nytkin kannattaa..
Silti olisi kannattavampaa ostaa sitä suoraan pörssistä kuin mainata.
Tuo tehomaksu kuulostaa kyllä ihan kivalta 😅
Tämä on hieno asia ja hyvä juttu että saadaan pikkuhiljaa sähköllä lämmittämiseen jotakin järkeä. Jokuhan sen turhan tehokapasiteetin olemassaolon jokatapauksessa joutuu maksamaan ja väärin niitä kohtaan jotka verkossa ovat kiinni tasaisella kuormalla. Sähköautojen lataus on tässä kuviossa sitten pelkkää lisähuminaa ja ihme kitinää taas kun ei olekkaan "autoilu ilmaista" - Eihän tässä kohtaa puhuta vielä mitään kilometriverosta tms. muusta käyttöön kohdistuvasta veronkannosta, joka vielä on sähköautojen osalta on toteuttamatta, koska narulla ei voi työntää eikä löysällä munalla naida.
Tuskinpa mitään tehomaksuja tulee. Alkaisi porukka vaihtamaan takaisin dieseleihin. Ainakin ite vaihtaisin jos kotilataukseen keksitään jokin lisämaksu 👎.. Ja taloa alan lämmittää öljyllä sähkön sijaan 😁.
2027 tulee dieselillekin 1€ lisää litrahintaan
Hyvä uutinen että Musla kyykkää.
Jos: 2024 alussa autojen määrä on noin 2,8 miljoonaa ja kaikki olisi sähköautoja. Kuka sähkön veron maksaa? No ei ainakaan valtio.
Eikö sähköstä maksa veroa kaikki, jotka sähköä käyttävät?
@mylhainen Maksaa kuka niin vaittää ettei?? Mistä diesel käyttäjät maksaa?? .
Ok en ymmärtänyt ehkä kysymystä alkuperäisessä viestissä. "Kuka sähkön veron maksaa?"
@@mylhainen Se maksaa jolla on varaa. Käyttöverosta: Ajoneuvoveron perusveron lisäksi sähköautoilta peritään käyttövoimaveroa, joka nostaa keskimääräisen sähköauton vuosittaisen ajoneuvoveron määrän noin 250 euroon, 22.3.2024.
Eli itsekkin maksan reilusti puolet enemmän kuin ev autoilija.
Ensinnäkin noiden autojen lataus vaatii 2 uutta Olkiluoto 3 jotta homma toimisi.
Kyllä se Kesla on menossa kohti konkurssia😊
Erittäin kannattava yritys, joten en ihan heti usko siihen.
Juu, heillä oli paljon alihankintaa Venäjällä aikoinaan. Ponsse lienee parempi heppa etenkin kuin siellä Vieremällä hevosharrastus on suosittua.
Kesla on Joensuulainen yritys ja ei liity mitenkään sähköautoiluun...vai liekö johtajalla sähköauto ? 😄
Onneks tesla porskuttaa, kesla on mitä on.
@@jusku5918 Ei niin mutta vastasinkin kysymykseen jossa puhuttiin Keslasta. Ponssen TJ:llä on puhelin-, auto- ja polkupyöräetu ja kaikkiaan palkkioita maksettiin viime vuonna n.1.2m€ eli saattaa työsuhdeauto hyvinkin olla sähköauto, hevosenkuljetuskärryä sillä tuskin vedetään... Omistan Ponssea ja olen omistanut Keslaa joskus kauan sitten. Onneksi se heppa tuli myytyä ajoissa. 👌
Tehomaksu on toki jo aika monella sähköyhtiöllä olemassa. Meidän seudulla tämä esiteltiin n. puoli vuosikymmentä sitten.
Varmaa on kuitenkin se, että hintoja voi nostaa a) jos kulutus nousee b) jos kulutus laskee. c) mitä tahansa tapahtuu markkinalla