Быстрая замена Радиатора печки в Калине не Уродуя машину
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2018
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Производители радиаторов печки на калину, пожалуйста сделайте откручивающие трубки на радиаторе под ключ, это будет самое лучшее за что вам будут благодарны все у кого калина.
))))а оно им надо...
Сделали. Новый гранты с 2016 года - трубки снимаются сверху. И гранты фл с 2018 года - трубки снимаются сбоку. Достаточно несложно все это ставится и на Калину и на гранту.
@@user-vz4bf9vr8z надо. Аж с 2016 года, когда такие радиаторы начали ставить на конвейере.
Ваша резьба потечёт
Первый раз с таким интересом смотрю как "говорящая рука" рассказывает мне как починить мой автомобиль! =)
Лайк - подписка!
Здравствуйте!
Спасибо!
Спасибо за видео. Собирался везти до мастера а посмотрел и поменял все сам.
Узнаю знакомый голос!!! Дядька я твоими советами без заморочек практически всю свою девятку перебрал. МЕГАЛАЙЧИЩЕ тебе за твое рукастое творчество.
Вот таких специалистов надо привлекать на автоваз
Молодец Сергей! С уважением отношусь к таким людям.
Сделал по вашему совету, немного помучился , но всё собрал 👍👍👍
Способ не плохой,но хамуты в салоне это лишнее,все же каждый для себя выбирает свой подходящий способ,а вам за видео спасибо,5лет назад они мне очень помогли,я на своей 99 копеталил движок и делал это всё в первые по вашим видео,машина до сих пор ходит у нового хозяина,без нареканий,доработки не применял,но сам процесс ремонта двигателя был донёс досконально, продолжайте в том же духе,я думаю многие люди применяют твои идеи,удачи.
Сергей, спасибо Вам за видео!
Нет не надо продавать десятину там все проче и летает как бэха советского разлива Лайк за находчивость при смене печки на калине благодарнность от Калиноводов!!!
Супер!
Дядь Сереж, плюс однозначно!
Сергей, добрый вечер, хочу добавить свои пять копеек. Во-первых, вы поставили правильный радиатор, был опыт установки радиатора марки "Лузар" на свою 2109, лучше б не ставил, тепла он мало производит, особенно когда за бортом -20 и ниже, зато уплотнитель был в коробке. Во-вторых, по замене, есть опыт замены на двух калинах. Оба раза пилил корпус печки, поскольку считаю правильным оставить концы шлангов печки род капотом. Швы заклеил металлоскотчем. 4 года - полёт норм. Нигде ничего не выдувает. Самый лучший, на мой взгляд, способ замены радиатора - это делать вдвоём. Откручивается часть торпеды слева, затем один тянет, а второй заменяет радиатор. Этот способ подглядел на одной из СТО. Вам спасибо за видео и за работу. С наилучшими пожеланиями.
Проще Мотор отремонтировать))))) красавчик Сергей,,удачи тебе
Спасибо за труды
Супер способ. Поменял печку один за 5 часов.
Из минусов только то, что сразу лишаетесь гарантии на печку, после того как трубки отпилили. А второе - плюсом длинных трубок на радиаторе у калины, это то, что если вдруг появится течь в месте соединения патрубков с трубками печки - огненная жидкость потечет вне салона, а не вам в ноги (в салон). То что конструктора сделали просто идиотски сам факт такой проблемы с заменой печки - это согласен, тем более еще если мозги не перенесли, то печка потекшая зальет их. Но вот соединение патрубков с трубками печки вне салона - я считаю плюсом, а не минусом. Я считаю что подрезать пластик все же выгоднее, все равно не видно там будет внизу что "изуродовали" машину.
Здравствуйте!
Эта печка стоит копейки. И какая гарантия, замучится доказывать. А вот испортить распилом. Это стоит намного больше.
Лорд Данкан
спасибо большое, дельный совет. тоже репу чесал как улучшить
Черный герметик
Мы так делаем уже много лет тоже дошли путём научного тыка
После отпиливания трубок можно торци подогреть феном или горелкой и прижать к железяке что б образовались наплывы, тогда шланг не соскочит 100%
Я нагрел горелкой конусную гайку и прижал к трубке, получился ровный буртик. И также все собрал в салоне.
А вот это намного лучше напильника)
Можно вообще внутри резьбу нарезать и вкрутить металлические патрубки , толщина позволяет!
@@Shust78 Й77
МОЛОДЕЦ! ТЕБЯ СРОЧНО НУЖНО СТАВИТЬ ГЛАВНЫМ КОНСТРУКТОРОМ АВТОЗАПЧАСТИ! ВСЕ ПРОСТО И ПОДРОБНО ОБЪЯСНИЛ! Я подписался на тебя!
Сергей, настоятельно рекомендую перенести мозги движка из под радиатора печки под бардачок. Много случаев на калине ,когда радиатор начинает течь ,и антифриз попадает в ЭБУ,дел на 15 минут.
Там всё перенесли уже...
Здравствуйте!
Думал об этом. Решил другим способом. Разобрал мозги и собрал на герметике. Теперь хоть под воду.
@@SmeshnoPoznovatelno обычно затекает по проводам. Всё же лучше перенести, или накрыть пленкой.
Серж. Ставь термостат от гранты. Вещь.Удачи.
Спасибо !!
Вот спасибо!
Сегодня первый раз решил заменить радиатор печки. Открыв капот увидел, что подводящие шланги на радиатор идут внутрь салона. А в салоне эти шланги уже с хомутами на печку прикручены.😮Получается предыдущий владелец либо сам придумал, либо от кого-то. 🤔
Короче, я открутил педаль, хомуты, сдернул шланги, открутил печку. Вот и все. ✅
Обратно тоже самое. Кроме как спила пластика под торпедой, других упрощенных способов
на ютубе я не видел. Поэтому, автору данного видосика респект. 🎈🎈👍👍
Я на своей калине также делал два года назад.
Я сделал похоже: отрезал чуть короче чем у автора и нарезал трубную резьбу на патрубках ( стенки толстые и позволяют, резал клуппом конусным), и накрутил опрессованную нержавейку с льном и герметиком, с ответной стороны опрессовал соединительную муфту нержавейки valtec и на раструб натянул шланг. Откручивается все из моторного отсека. На 2115 ставил краны шаровые для удобства замены, собирал на лен с унипаком и через пару месяцев лен начинал сопливить. Фум не пользую.
Мое личное убеждение - печка течет из-за сильного давления создаваемого в системе охлаждения. Величину этого давления регулирует пробка расширительного бачка. Ее нужно периодически менять. И что бы проблем не было - покупаете новую пробку- разбираете-режете большую пружину пополам (можно чуть меньше) - собираете - радуетесь - теперь печка не потечет.
А так из-за большого давления (не забывает что при этом как правило тосол горячий под 100 градусов) - рвет там где слабее. Слабым местом в системе оказывается радиатор печки.
У меня машине 10 лет и радиатор печки заводской.
Пробка расширительного бачка стоит 100 руб и меняется в течении 10 секунд. Решайте для себя сами - что проще делать - менять радиаторы или пробку.
В идеале конечно поменять машину. )))))
Здравствуйте, Андрей!
Вы забыли за старение резиновых прокладок.
А моё личное убеждение что качество запчастей дерьмовое, и не вывозят эти радиаторы, а точнее резинки в них уплотнительные антифриз, и ему подобное подделаное говно которое разъедает даже алюминий в ГБЦ! И на новые машины завод льёт самый дешман, антифриз уебский sintec
у батя на калине 100 т проехал, не затягивая сильно пробку на расширительным бачке и все нормально...)
Проще - покупается кабель с али перепрошиваем мозги(все есть в инете, не сложно) температура включения 95 выключения 87 выключения, в пробке сквозное отверстие 2мм антифриз по самое горлышко лишнее при расширение удалится останется нужное количество для неё и всё машина не разу не кипела
@@frodofrodo3905 Я с новья на Калине пустую крышку сделал, на 136000км всёравно радик печки потёк.....
это гениально самый малогеморойный способ что я видел
Я когда столкнулся на своей девятке с таким гемором по снятию,то понял что надо ставить медный радиатор ,чтобы не когда больше не разбирать всю евро панель для замены радиатора.Тоже самое я сделал с основным радиатором когда он потек - поставил медный.
Дядя сережа как всегда капитальный красавчик)))
Молодец!!!
Вот она, светлая голова.
А в чем разница пилить корпус отопителя или пилить радиатор ослабления при этом корпус
Здравствуйте, Владимир!
Выбор за Вами!
Надпилы на обрубках не нужно напильником делать, чтоб хомуты надёжней держались достаточно зажигалкой или над свечкой подержать, чтоб места спилов завальцевались и чутка как бы вывернулись, соединение будет надёжным, ну а потом естественно хомутом такое дело обжать и никуда патрубки не слетят
Молодец Серёга,красавчег😁👍
Здравствуйте!
Спасибо!
Спасибо Сергей.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Я также менял!!
Можно шланги натянуть на всю длину трубок печки(длина шлангов от ВАЗ 21099 позволяет) и поставить по два хомута на каждый шланг, да и на герметик... Всё же как то боязно делать канавки на пластиковых трубках , ведь стенки становятся тоньше...Хотя можно на трубке всё же канавку и сделать ,но в самом начале, и два хомута оставить ...
На восьмёрке если что четыре соединения хомутов в салоне , это для особо умных те кто базарит что по текёт или ещё что в этом роде. Дядька красавчик , а то купил я себе это чудо техники и думаю как тепло в неё загнать.
Привет Сергей! Ты про скорострелов то не забывай, а так полезное кино молодчик!
Ну что сказать, красавчик👍
Здравствуйте!
Спасибо!
Хомуты специально убраны из салона в подкапотное пространство, что бы лишний раз не нюхать тосол в салоне. Ибо хомуты со временем ослабляются и полюбому будет сечь. Так же в случае срыва шлангов, чтобы кипяток в ноги не лился.
Менял печку, но штуцера не пилил. Выпиливал корпус. Обратно на черный герметик и почти не видно.
Здравствуйте!
Конечно, уже испортили машину, вот и пытаетесь себя утешить.
Поддерживаю!!!Сам так делал, а корпус отопителя на герметик и алюминиевым скотчем для вентиляционных систем. Никаких проблем не было, всё работало в штатном режиме. Последующие замены будут проще. А соединения внутри салона нежелательны.
Два радиатора поменял у себя,с вырезом в корпусе отопителя,и один другу так же,машина не изуродована,все на черном герметике,и ещё подводящий и отводящий шланги поменял местами,подвод сделал снизу,легче протолкнуть воздух через радиатор. Четыре зимы,полет нормальный.
Здравствуйте, aleksei krivcov!
Так ведь испортили печку. А черный герметик не украшает.
У меня все просто!
@@SmeshnoPoznovatelno Добрый вечер,нет не испортил,могу фото скинуть как у меня всё аккуратно сделано,у меня радиатор не пиленный,а вы радиатор пилите,я тоже могу сказать что это вандализм.
Можно за место червячных хомутов поставить самозатягивающиеся.
Мама не горюй это наш слоганк народа
Ребята не делайте так,инженеры не дураки.Не дай бог на ходу сорвётся шланг,все ноги ошпарит,не зря заделали с наружи соединения, проще пропилить корпус не много я так сделал и все хорошо!
Привет, я много смотрю ваше видео вам респект.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
можно нарезать в остатке фланца резьбы и заказать-выточить сьемные штуцера.. на хороший герметик закрутил и ставь шланги...конечно чуть чуть будет потеря в диаметре...
Какой герметик Вы сделали или предлагаете только
@@user-wc6mj2jj6x именно на калине я не делал.. делал на разных радиаторах, на 41 мосе делал.. герметик Виктор Рейнц.. а так их много сейчас достойных..
Сергей чем моеш двс внутри при капиталки
дядь Сережа, здравствуйте! Скажите пожалуйста: если "основной" радиатор подтекает чуток снизу? в этом случае влияет ли это на печку? что греет хуже? спс
Здравствуйте!
Не влияет.
На СТО лет пять назад на калине печку поменять стоило 7000 руб
Здравствуйте, Владимир!
Теперь легко это сделаете сами. А деньги в копилку.
Дядя Сережа молодец,снимай ещё видео очень интересно смотреть
как на калине поставить радиатор? чтобы патрубки были сверху, чтобы воздух не оставался?!
красава . респект и уважуха .
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
эти радиаторы перед установкой нужно вскрывать, там завихрители через один начали ставить. из старого переставлять надо иначе холодно будет.уж штук 5 попались.
2ва пути))
👍👍👍
Добрый вечер а как думаете если поставить радиатор печки наоборот патрубки в салон поможет что б воздух выходил верхняя точка будет вверху и впринцепе не должен воздух оставаться в печке
Здравствуйте!
Не знаю, попробуйте.
ДА МНЕ ПРИШЛА ПОРА МЕНЯТЬ ПЕЧКУ КАК ВСЕГДА ЭТО ЗИМА ИНТЕРЕСНОЕ РЕШЕНИЕ ЗАВТРА ПОЕДУ ЗА РАДИАТОРОМ И СДЕЛАЮ ТАК ЖЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ!
Печка не греет мать ее, термостат и помпа работает, радиатор?
спасибо за видео!!! скажите,а как вы выгоняли потом воздух с радиатора печки??
Здравствуйте, Олег!
th-cam.com/video/POlVKdIMM-E/w-d-xo.html
Красавчик!
Здравствуйте!
Спасибо!
Так же сделал! Норм вариант!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Я на своей Хонде снимал панель, чтоб радиатор снять. Ему более 30 лет, и он не течёт. Иначе снять его не реально, там трубки изогнутые и он запакован полностью в пластиковый кожух. Здесь, понятно, по-другому всё.
Николай Карлов а затем снимал, если он не течёт?
@@user-cd4ce8cg5t, чистил его и систему охлаждени. Был забитый. В принципе, забитый и остался. Там вековая накипь и отложения антифриза, видимо. Поможет только новый.
Николай Карлов Ну раз в 30 лет можно поменять
@@user-cd4ce8cg5t, их уже сняли с производства. Придётся колхозить.
думаю пружинные хомуты в данном месте будут уместнее, тк неудобно подлазить головкой или ключем. только их нужно правильно подобрать по размеру и использовать только на новых шлангах, иначе будет течь.
Здравствуйте!
Проблема их поставить.
резинку можно заменить монтажной пеной
Сергей всё классно , но есть одно но , если сорвёт шланги , то будет ожог ног , продумай и это, ты сможешь .
Здравствуйте!
Не будет. Там защита.
Пойду искать в магазине радиатор нового образца с составными трубками.
Осталось только услышать производителю Ваши слова...
А кто тогда платить по искам после травм будет? Если патрубок заходит в салон, то если шланг начнёт рваться на хамуте , то кипяток пойдёт в салон, а он пойдёт, и здравствуй ожоговое отделение
Если яйца в крутую сварены можно дальше варить, проще разрезать в двух местах отогнуть пластик и не надо мудрить с радиатором и шланги покупать.
Верхний патрубок отличный, а нижний задубеет быстро, наверное уже задубел.:-)
Здравствуйте, Колян!
Как видите мягкий.
@@SmeshnoPoznovatelno На видео видно, что вехний патрубок с ниткой в нутри, а нижний нет, значит он плохого качества, девяточные патрубки всегда этим страдали.
Хотелось бы ещё услышать мнение по поводу переноса "мозгов" на Калине из под радиатора печки
Здравствуйте, Алексей!
Хуже не будет.
Сергей голова.
Производители радиаторов не смогут сделать резьбовое соединение, которое не будет теч. А так идея хорошая.👍
Здравствуйте!
Все давно отработано. Можно на резьбе с резиновым кольцом. Можно на защелке с таким же кольцом. Такая система держит давление в бензонасосе. Просто на защелке.
@@SmeshnoPoznovatelno Добрый вечер. Так понятно, что технологии отработаны, качество исполнения обычно страдает. Все же ищут способ с экономить и ни кому, уже лет 20 не интересно выпускать вечный или живучий товар. Маркетинг, мать его, портит все хорошие вещи и идеи. И пока есть русскик люди с головой и руками, как вы, не все ещё потерено и выходы найдутся из любой уловки маркетологов.
На старых Лансерах патрубки с радиатора откручивались
@@user-rw9nl9jh8x Японцы то умеют делать качественно, а у нас увы, не всегда получается.
Сегодня 29 03 2019 я заменил радиатор отопителя за 3 часа ничего не випиливал и неотрезал . В 9ч начал в12 клиент расплатился,( нахрена изобретать велосипед)
+100500 согласен полностью. народ парится лишний десяток гаек отвинтить. зато все штатно без этого безумного корча
Тебе всю панель снимали?
А на грантах радиатор полностью алюминиевый и выглядит чуть по другому.
По такому способу есть риск обжечь ноги во время движения с непредсказуемыми последствиями, если антифриз при температуре 90 градусов под давлением прорвет шланг в салоне.
Я видел паренька которого ашпарил АвтоВАЗ, заберал его из МСЧ ( такси ) . Ноги жостко обжог, начал брызгать антифриз в салоне на него. Толи калина Толи гранта не помню.
Здравствуйте! Может не много не в тему,но что это за звуки фоном как на подлодке??
Малодец
👍🏿
Да сейчас машины становятся одноразовыми сломалась и на свалку
Я когда радиатор менял, заодно процессор под полочку закрепил.
Это автор гениальности!
Идея не новая.
Спасибо за идею,только у меня педаль тормоза упиралась в блок управления ЭУР пришлось снимать полностью ЭУР
А саму педаль не проще снять?🤔
Посмотрел что у меня металлическая скоба по крайней мере в нижней части пропилена с завода ( печку ещё не менял) В верхней не могу увидеть. Может такое быть что конструкторы сделали всё как надо для замены радиатора без монтажа панели и без уродств? Калина выпуск ноябрь 2007 год.
Здравствуйте, Михаил!
Не знаю.
Вечная боль калины
Все это прекрасно, но не рекомендую резать пластмассовые штуцера, иначе зимой в морозы будет сочиться охлаждающая жидкость. Уже проверено мною.
Ещё и хомуты не удобно одевать.
по моему сделать пропил панели проще, аккуратно заточить паяльник под узкое тонкое жало и он как масло ровно прорежет панель и педаль тормоза я не снимал только газ замена вся занимала с выгоном воздуха 1,5 часа не спеша
Здравствуйте!
Выбирать Вам!
Но это просто извращение.
То, что конструктив радиатора такой - это ладно, можно глаза закрыть. А вот то, что контроллер инженеры умудрились под радиатором расположить, так ни какому уму не поддается! :)
2 минуса в этой конструкции! Если будут откручивающиеся штуцера на такой же диаметр как сейчас,соответственно проходимость жидкости будет меньше,и будет холоднее! 2: как он сделал ,шланги будет рвать об кузов!
Сергей здравствуйте! Как на счет установки радиатора печки от 10ки с пароотводом, у многих калин проблема завоздушивания...
Здравствуйте, Максим!
Не знаю. У меня нет проблемы с печкой.
Смотрю ваши видео давно, сделал рулевую рейку по вашему видео всё работает идеально, хотя и пишут умники что "колхоз", но это работает. Не останавливайтесь на достигнутом, жду другие ваши видео! С наступающим!
Сергей, у меня была такая задумка , пока проблем не было ..Вот отрезанные вход_выход печки нагревая завольцовать наверное можно ! ?
Здравствуйте, Валерий!
Можно, и можно как показал Я.
Корпус печьки нельзя пилить,а радиатор,шумку уродовать норм.Логика огонь
Здорова Мужики, подскажите такую вещь, у меня печка настроена так чтобы дула всегда на лобовое и на ноги, потому что регулятор направления воздуха давно уже не крутится, но суть не в этом. Дует почему то холодный воздух, причём в ноги дует ели ели, но дует тёплый, а в лобовое дует сильно, но холодный
Здравствуйте!
Думаю плохо перекрывает шторка забор воздуха с улицы.
Мерседес отдыхает )))))))))
Сергей привет.
Я с Урала у нас в этих Калинах мёрзнут.Машина холодная.
Есть умники которые переделывают сис.охлаждение как на классике или как на груз.машинах.
Начнем с того, что калины разливаются до безобразия.
1) Калины 2005-2006 года (заводские образцы) - у них одна система ОЖ, свой двигатель и устройство освещения (фары, габариты);
2) Калины 2007-2009 года - с круглыми зеркалами и сбалансированным мотором, но УЖАСНЫМ термостатом (открывается уже на 60 гр)
3) Калины 2010-2013 года - отличное покрытие ЛКП, реально оцинкованный кузов снизу + новая оптика + трясучие двигатели на 8 кл
4) Калины 2014-2018 года - жалкая пародия на гранту. За калину их не считаю, мусор, а не машина. *Летят блоки*: управления АБС, подушки безопасности, ремня водителя, блок управления печкой, дворниками, поворотниками, света - всё в пользу транзисторного управления всей электроники. Отказались от блока реле и получили более 10 распространенных проблем.
К чему это я, самая удачная калина была в диапазоне годов производства 2011-2013.
На 2010 году много случаев плохого покрытия лкп. Вот с 2011-2013 просто идеально.
Есть еще одна проблема, это перегрев и отгнивание места входа питающих проводов (12В 40А) у вентилятора радиатора СО.
Ну и мозги стоит унести в правую сторону под коврик пассажира, иначе ремонт в будущем встанет сильно дороже.
И везде разная система охлаждения.
Когда у меня была калина 2011 г.в. - новая, я на ней отъездил почти 100 000 км, с печкой был полный порядок (в плане обогрева). Даже когда у нас случилась природная катастрофа в городе зимой, печка работала на ура. В отличии от других автомобилей, я помню на калине все окна очень быстро отходили от наледи и сильно-падающего снега.
Здравствуйте!
Странно!
У нас сколько видел зимой многие в рубашках катаются.
В Классике всегда жара была сам ездил шестёрке.
И люди переделывают Охлаждение под классику.
Калина 2006г.
Супер сделал 👍👍🍺
Мне заменили радиотар печки на калине. На утро сказали проверить уровень антифриза в бочке. Его чуток долить пришлось. Вечером этого дня я даже и не заглянула под капот. А вот утром решила глянуть. И снова антифриз ушел. Подняла вод коврик а там лужа. 😢 Не пойму в чем дело. Печка новая падрабки тоже. Меняли при мне все. Но радиатор распиливали с салона трубку. А под капотом снимали акамулятор и что то еще что бы печку заменить. Вот так у нас в Пятигорске ремонтируют машины. Звоню утром мастеру тот трубку не берет. Понятно воскресенье.. посмотрела это видео и поняла что скорее всего с внутри салона падрубки плохо закрепили поэтому течет. Что скажете???
Здравствуйте, Светлана!
Возможно.
Работать то оно будет, вот только вы добавляете травмирующий элемент в салон, если, не дай бог, шланг начнёт рваться под хамутом, то тосол пойдёт в салон, ну а если он будет горячим - здравствуй ожоговое отделение, лучше уж печку пилить
Нет так делать геморой и лишние затраты, Я пропилил квадратик(продолжение от корпуса печки) там вообше не заметно, подпилил потом болтик на прижимной железяке на 1сантиметр.И собрал все как с завода,пропил чуть чуть мазанул герметиком и хрен догадаешься что меняли радиатор.Только под панель надо залезать чтобы разгледеть.
Здравствуйте, Руслан!
Вот и Вы испортили машину.
Главное и самое печальное Сергей
То что инженеры на заводе думают
Не стандартно и топчутся на месте уже не один десяток лет)))
Здравствуйте, Федя!
Так как Видите не все сложно. А вот в иномарке это полный капец!
Сергей вам пора свой автомобиль сделать
Если завод придумал такие не съёмные печки, можно было бы заделать люк в кузове в районе печки с хорошими уплотнителями
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab