Révélations d'un ingénieur motoriste : BMW M3 E46
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- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2024
- Vous croyez tout savoir sur la BMW M3 E46 ? Même si vous en avez déjà une dans votre garage, cette vidéo pourrait vous étonner !
Alex Wagner, ingénieur motoriste dans l'automobile, passe en revue le modèle : Présentation, détails insolites, essai dynamique et "Béhème Score".
** AUTO DEJA VENDUE **
Chapitres :
0:00 Introduction
0:51 Place de la M3 E46 dans l'histoire
1:58 Duel atmo. versus turbo
3:20 Design et style
4:47 Éléments techniques
6:25 Moteur S54
10:34 Similitudes avec le S70/2 de la Mclaren F1
13:54 Habitacle et instrumentation
15:40 Boîte SMG
18:40 Boutons DSC et Sport
19:13 Sièges arrières et coffre
19:43 Essai dynamique !
37:09 Béhème Score
38:04 Conclusion
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🎉 10.000 abonnés, ça se fête avec une vidéo Questions / Réponses !
Un GRAND MERCI aux 10.000 premiers abonnés à ma petite chaîne naissante, ça fait chaud au cœur ! ❤
On est visiblement nombreux à apprécier les BMW iconiques et la passion de conduire. 🥰
Posez-moi vos questions : sur la culture et la conduite l'automobile (dont BMW), sur ma chaîne TH-cam ou moi, sur vos projets auto... Bref, tout ce qui peut attiser votre curiosité !
Alex , vous êtes l’archétype par excellence de la marque bavaroise, c’est peut être du a votre visage qui pour moi relève d’un très bon ambassadeur de cette noble marque allemande 🇩🇪 laquelle on peut vous attribuer une similitude adéquate de par le fait que vous êtes une personne soignée ( vous êtes beau garçon, style germanique , vous présentez tellement bien , que cette marque bavaroise vous va comme un gant !!!!😌🇩🇪👏👏👏👏🫡🫡🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Heureux d'être la avant que sa explose ❤ super cool cette chaîne et cette vidéo je valide !! 🇫🇷👍
Je crois que tu t'est fait enfiler par une où voir plusieurs Tesla 😢
Bonjour, je suis contre les Windows ou Mac , sur roues
@@jdiscajdisrien4643 moi aussi! mais j'arrive a penser aussi à l'avenir de mes enfants ....
Un régal à t'écouter, ça change de ce qu'on peut voir ailleurs avec 2 mots de vocabulaire sur toute la vidéo "c'est aberrant frérot ce jeune m3"
Là au moins on apprends des choses !
😂
😂 oui je vois bien de qui tu parle. L’autre il achète une moto et il dit : je suis un motard 😳 pfffff
Et les ''passionnés'' qui vont avec !
Vous êtes tous fatiguant vraiment. J'adore "l'autre" tout autant que j'aime cette chaîne ou celle de Vilebrequin. Vous devriez juste être content que certaines personnes puissent rendre le contenu automobile digeste et intéressant pour tout le monde. Dans un monde de plus en plus autophobe, il faut se serrer les coudes et arrêter de faire les c*ns comme vous :)
@@kmw728 et c'est vraiment dommage de mettre un commentaire à 2 de QI comm toi haha
Ah la M3 ! En 2001 à sa sortie j'avais 14 ans ! Je l'ai dessine sur tout mes livres d'école ! A mes 23 ans en 2009 j'ai pu en avoir une ma mère qui connais rien au voiture en la voyant ma dis " enfin tu la acheté " j'ai répondu tu connais ? Et la elle m'a ressorti mes cahiers de classe ! M3 e46 mon amour !
Incroyable Histoire❤
bravo mec🎉
Ce monsieur doit percer sur TH-cam !!!
Je voulais regarder 5 min et j’ai fini la vidéo 😮
Contrairement aux autres youtubeurs ou tu regarde la vidéo pour la voir la voiture 🚙 et tu fini jamais la vidéo !!!
+ 1 abonné
Merci !
On entend vraiment les paroles d’un passionné c’est donc un réel plaisir de t’écouter merci pour cette vidéo de qualité !!
Je suis propriétaire d'une Z4M E85 cabriolet avec ce fabuleux moteur... Un moment de bonheur à chaque sortie du garage...
Merci pour vos vidéos, vous êtes très pro, pédagogue et je suis captivé par chacune de vos réalisations.
Je suis heureux proprietaire de ce model en smg2, c un pur plaisir cette voiture,et pour l'entretien on peu tous faire soi meme et pour pas chere j'ai meme refait le smg alors que chez bmw il m'annonçait un prix de dingue.
Bonjour, personnellement j'ai un vrai coup de cœur sur la BMW e90 M3. L'avant de la e92 phase 1 avec l'arrière de la e90 phase 2.... je suis fan.
Merci pour tes vidéos. Un plaisir de regarder un passionné.
Superbe auto. Je rêve d'une E92 😌
Merci pour ces essais et propos de qualité. En tant qu'ingénieur mécanicien et passionné de béhème, c'est un plaisir de regarder ces vidéos !
Ma M3 préférée ? la mienne ! e46 de 2001 58500 kms jaune phoenix , boite méca , options au max , ligne inox , rabaissée 2 cm , jantes csl 19p , calandre carbone , diffuseur csl carbone , pont m3 e36 75% plus costaud , feux arrières leds etc ... je la kiffe ! et pour faire le combo de rêve , j'ai aussi une Porsche 997 carrera S de 2005 modifiée à ma sauce avec jantes type Fuchs en 19p , pse , kit carrosserie Moshammer , aileron arrière etc ... j'adore mon garage ! 😋😍
Encore une superbe video sur la BMW qui nous a tous fait rêver.. et encore aujourd'hui !
C'est tjs complet, détaillé, elements intéressants sur le freinage et la SMG.
On attend la suite !
La m3 e46 est mon rêve automobile et il n’y avais encore pas de vidéo aussi qualitative a son sujet. Merci pour cette vidéo ! Continue ta chaîne est passionnante !
La m3 e46 ton rêve automobile vraiment il y a encore plus puissant sur les e46
Tout les fans de bmw la connaisse !!!
Proprio d’une M3 E46 phase 2 BVM depuis 2011 , je suis conquis à chaque démarrage ! Merci pour cette vidéo 💪
Si au moins la m3 E46 était performante sa se saurai il y a encore plus performant parmi les e46 et de très loin avec 200cv de plus !!
@@Ndrangheta69 M3 E46 pas performante ? Les rêves c'est la nuit
@@YASSM3 effectivement les rêves c est la nuit et je rajouterai même que c est toi qui est tombé de ton lit alors dit à ta maman quel te borde bien et arrête de sucer ton pouce en pensant que la m3 est. Performante car il y a bien mieux que elle désolé de t avoir réveillé fiston 😂😂😂
@@Ndrangheta69 Ah oui ? Quel modèle ?
@@melaniezimmermann-jv7th la breyton widebody b500 phase 1 540 cv avec le compresseur en phase 2 560cv et oui la m3 avec ces 343 cv ou 360cv selon la version est bien loin derrière même en vitesse de pointe ou la breyton prend 310 km/heure !!!
Le cap des 10.000 est en vue ! Allez, on s'abonne ! Merci ! 😀
Merci à toi
Le cap des 20.000 est en vue allez....
Je suis dans la place !
Super vidéo, ca fait plaisir de voir quelqu'un du métier faire une rétrospective sur cette voiture aujourd'hui mythique
Pour ma part ca fait bien longtemps que je ne reve plus des modeles de la marque bavaroises mais cette E46 M3 est toujours aussi belle et agressive 25 ans après
Je suis né en 94 et quand j'allais à l'école il y'en avait une garée sur le chemin couleur imola red, coup de foudre absolu
La meme avec des jantes CSL et je pense que j'aurai atteint mon graal automobile
Dur d'en trouver une en bon etat aujourd'hui..
Bravo! Toujours de qualité ces vidéos ! Dommage la phrase de la fin sur la 996 pour un BMiste, cette horreur sans fiabilité ne peut pas être comparé à cette merveille qu’est la M3 e46
Je n’ai qu’un mot à dire : Bravo ! 🎉
J'ai passé un agréable moment. C'est toujours un plaisir d'entendre quelqu'un parler de sa passion.
Bravo pour vos superbes vidéos, continuez ainsi, vous régalez avec vos très belles explications
Bravo et merci pour la qualité de vos vidéos. Si vous pouvez, je suis preneur pour votre vision de la E46 3.30. Merci et longue vie à votre chaîne.
Très bonne définition du "bouton sport".
Propriétaire d'une M5 3,6 litres, sans autres aides que l'ABS, j'apprécie son côté sans filtre, tout comme ma plus modeste 2002.
Excellente vidéo comme toujours 👍 J’ai la chance de posséder une CS en bleu Interlagos (un bijoux et assez rare) depuis plus de 10 années et j’ai reconnu tous les points positifs et négatifs que tu décris. J’ai également appris des choses intéressantes sur BMW et les M3. Ta chaîne TH-cam est excellente et tu expliques bien les choses. Merci à toi de nous partager ton savoir et ton expérience. Bravo 👍
Super video détaillant parfaitement ce mythe de la marque bavaroise !! Et c’est une ovation qui est faite par une personne remarquablement passionnée par M !!👏 bravo et merci Alex 😉🇩🇪🫡
Quelle super vidéo ! Un grand merci, on ressent la passion, le professionnalisme et le sens du détail dans tes présentations, c’est très appréciable. Les remarques sont pertinentes et les qualités sont mises en avant sans oublier les quelques défauts de ce véhicule, qui n’en reste pas moins mon favori. J’ai hâte pour la suite de ta chaîne 👍🏼
M3 GTR E46, juste ses trois mots, celle de base est vite derrière le retro , V8 4,1L à Vilebrequin plat de 467 chevaux équipé sur une petite série d'une quinzaine d'exemplaires produits ( entre 2001 et 2004) pour faire rouler en ALMS la version de course afin de battre Porsche et sa 996 GT3 ALMS , extérieurement la version de série est équipée d'un kit carrosserie complet avec pare-choc avant avec une double lame et pare-choc arrière spécifique suivi d'un aileron arrière en carbon (tout comme le toi) en supplément du becquet arrière sans oublier les jupes latérales assorti au aile avant et arrière redessiner pour muscler le design de se tigre gris argenté (le seul coloris proposé d'usine pour toute la petite production) , c'est le Graal pour possesseurs d'E46
Magnifique essai, j'adore votre précision et les anecdotes sur la conception, la seule chaine auto que je regarde en Français! J'attends avec impatience (et je sais que ça viendra) l'essai de l'iconique M5 e39. La voiture de mon enfance, je me souviens encore de la livraison de l'exemplaire flambant neuf de mon père en 1998, l'odeur de l'habitacle et le bruit tellement plein de ce V8. Merci de nous proposer un contenu d'une telle qualité !
J’ai liké avant même de visionner car je sais que je ne serai pas déçu 👍
Bonjour Alex, toujours aussi clair et instructif, merci pour le partage de ta passion et tes connaissances.
Magnifique vidéo très explicative et technique, passionnante !
La meilleure analyse d'une m3 e46 que j'ai vu. avec des infos précises sur l'entretien. La seule chose qui, à mon gout, pourrait être améliorée, serait de trouver une route moins fréquentée et plus sinueuse pour les essais.
La E46, c'est celle qui me faisait le plus rêver avec la ferrari f355. un moteur exceptionnel, d'une technologie sportive de pointe qui prend plus de 8 000trs. j'en ai acheté une en 2014 que j'ai toujours.
voici si je peux me permettre quelques remarques avec mon retour d'expérience :
- le mode sport, je l'utilise car je réussis mieux le talon pointe avec. je trouve la course de la pédale vraiment très longue sans.
- Concernant les freins, je n'en suis jamais venu à bout sur route ouverte. par contre, je trouve que l'abs se déclenche assez tôt même sur le sec. et pourtant, je suis chaussé en michelin pilote sport 4s.
- La porsche 911 996 carrera développe 89ch/l, donc pas la même noblesse moteur et un équilibre plus délicat selon moi. Et peut être aussi un entretien plus onéreux ?
Enfin, j'ai une question pour ceux qui ont mis une boite à air carbone : comment se comporte le ralenti avec vu qu'il n'y a plus de débimètre ?
Encoore merci pour cette superbe vidéo.👍
une réponse à ma dernière question ?
Bonne question/remarque..
Vraiment cool tes vidéos ! J'espère voir plus d'essais comme celui ci bientôt 🔥🔥
Je te découvre et franchement bravo, une telle vidéo c'est une pépite. ça transpire la passion, les connaissances bref vraiment j'ai pris un plaisir monstre à regarder cette vidéo. merci pour ce beau travail ! :)
Je découvre la vidéo (merci TH-cam) et je dis, bravo !!
Quel plaisir de la regarder !! Les analyses sont bonnes. C'est clair et les explications données, sont riches. Ca change de certaines "revues" ou le TH-camr, pense plus à se mettre en avant qu'autre chose en relisant la fiche technique constructeur.
Allez, je m'abonne et "j'aime" (of course).
C’est fou, on pourrait t’écouter toute la journée parler de BMW, merci encore pour cette vidéo 🎉
Merci quel plaisir de vous écouter ! 🏆👏🏻👍🏻
Merci beaucoup pour cette video je l'attendais avec impatience, cette m3 c'est mon rêve de gosse :)
J'en suis à ma seconde E46. Bon, en version prolo, mais même dans cette version entrée de gamme et malgré ses petits défauts et autres maladies, c'est une très bonne voiture. Ma prochaine sera sûrement une troisième E46. Et si je ne suis plus un prolétaire, je me prends un coupé. Je suis "amoureux" de cette caisse.
Super explication, j adore ! Belle vidéo.
Excellente vidéo, merci, et je suis d'accord avec les commentaires d'avis personnels que vous partagez.
Merci Alex, cette dernière vidéo est encore plus qualitative que les précédentes. C’est de plus en plus précis, imagé, technique. Côté vocabulaire et connaissances c’est du haut niveau, avec des comparaisons et des anecdotes avec les autres voitures (je vénère la MC Laren F1). Les rubriques sont variées et
très intéressantes (perso j’adore ta revue esthétique et le BM score). Bref, top !
34:55 Excellent !!🤣🤣 Super vidéo, on sent l'ingénieur à la manière claire de s'exprimer et de raisonner, ca fait plaisir ! Ca donne envie de discuter avec toi pendant des heures !👍
Chouette comme review! C’est précis! Merci pour e beau reportage
C'est appréciable d'avoir un essai et une analyse aussi complète en français! Tu abordes des points de réflexion que j'ai parfois mais que je ne trouve jamais dans d'autres vidéos, du moins en français.
Je ne suis pas le plus gros fan BMW mais je reconnais le monument de la M3 e46.
Comme toujours sur TH-cam, même si le contenu ne plaît pas à 100% mais si la réalisation est de qualité alors on se laisse facilement regarder jusqu'au bout ;)
Super vidéo ! J’ai parfois l’impression que la passion pour Porsche n’est pas très loin non plus 😉
Salut Alex , c'était propre , carré et plaisant ! Purée 20 / 23L en conso , elle est bien exploitée ! 😁
( la mienne ne dépassait jamais les 10 L , mais seulement 5 % des kms en ville ou à plein gaz ... )
J'ai toujours eu aussi la même vision concernant l'essaim de guêpes énervées dans les tours 😄👍 ✌
J'adore vos vidéos et les informations exclusives et pertinentes que vous développez, ainsi que votre philosophie en tant qu'ingénieur motoriste, j'espère regarder prochainement une vidéo sur la BMW E39. Merci.
Merci pour ce contenu exceptionnel ❤️❤️
Juste Juste Parfait
Un vrai passionné
Je me suis régalé
Merci
Je n’ai pas vu les 40 minutes passer. Quel plaisir ! Merci beaucoup !
"Vous avez de quoi prouver à votre femme que vous avez acheté une familiale raisonnable !" Le meilleur commentaire de la vidéo ! Ça m’a tué !
Je vote turbo et B58. Fabuleux. Mon meilleur 6 en ligne BMW
Bravo pour votre publication
Un moteur plein à tous les régimes, j’avais une M140i avant ma M4 et malgré ses 100cv de moins, le B58 était bien plus coupleux dès 2000t/min, là où le S55 est assez creux en dessous de 3500t/min…
Super essai de passionné, le parallèle avec la musique est juste et bien trouvé!
Encore bravo pour cette vidéo très instructive et détaillée 👌👏🙏 BMW first 👊.
LA vidéo mensuelle que j'attend le plus ;)
BMW Power 🔥 Ce son électrique grisant du Flat 6 wow
6 en lignes plutôt 😊
Merci pour ta vidéo un régale.
superbe vidéo ! Comme vous le dites si bien :" le début des années 2000 est l'age d'or pour les sportive"
Personnellement j'ai craqué pour la Z4 coupe ! un régal.
J'ai hâte de regarder vos prochaines vidéos !
Wow c'était une vidéo incroyable (comme toujours) 40 min de pur plaisir ! Je ne sais pas quoi dire tellement c'était cool. De plus la manière avec laquelle vous parlez, c très fluide et j'ai comme l'impression de pouvoir raconter l'histoire de cette voiture à mon tour. Incroyable. S'il vous plait, pour la prochaine vidéo faites la M5 V10, c'est ma voiture de rêve ! Team atmo pour toujours. Après très belle vidéo et il y a eu des améliorations niveau vidéo. Bravo.
Oh merci beaucoup !
Très chouette vidéo instructive. Presque 40 minutes durant lesquelles on écoute tout ce qui est mis en avant... pas comme la plupart des autres vidéos "concurrentes" durant lesquelles on passe son temps à avancer...
Petite question dont on entend souvent parler et dont tu as peut-être la réponse: le châssis est il à surveiller? On parle souvent de fissures/déchirure au niveau du train arrière mais qui peut-être facilement réparé/anticipé via des petits renforts à souder. Merci de ton retour et vite pour d'autres vidéos!
Excellente video. Le tempérament moteur et les vocalises me font penser à mon ancienne Civic Type R FN2 avec son 2000cc atmo. Quelle rage, quel bonheur! Concernant les aides à la conduite, je suis un puriste comme vous. Peut-être histoire de génération 😂. Mais lorsque je fais de longues routes pour traverser une partie de l’Europe sous mauvais temps, en ayant un rythme relativement soutenu, les aides me libèrent de la charge mentale.
Bravo pour cette vidéo! Outre la qualité du propos avec des arguments objectifs, la qualité d'image est ici au rendez-vous (c'était le petit défaut reproché aux anciennes vidéos).
La présentation du modèle est top mais peut-être qu'insister sur plus de détails à l'intérieur serait un plus (mais ça n'est que mon avis et franchement le ton très sérieux et technique de la vidéo est déjà un régal:)))
J'attends la prochaine vidéo avec impatience!
Vraiment intéressant ces explications techniques💁🏻
Pour les aides pour ma part je désactive tout le temps a part sur autoroute quand il pleut entre 150-180 km/h (autaubahn)
Merci pour la vidéo, top
Comme toute les vrais voitures sportives, ce n’est pas nécessaire de monter des pneus neige, il vaut mieux la laisser au garage. Mais comme j’habite en Suisse et que c’était mon daily, j’ai pas regretté d’avoir le DSC. Il faut bien rentrer à la maison. 😅
Perso, la M3 e46 CSL, une folie à l’époque.
Un vrais puriste ! Et un contenu de qualité !
Ta gagné un nouvel abonné étant un grand fan de bmw . Bravo pour la présentation
Super vidéo!!😁
Superbe vidéo avec beaucoup de détails et très bien expliquée. Merci de rendre hommage à cette fabuleuse voiture avec son moteur légendaire ❤❤❤.
Je sais de quoi je parle car j'ai ce moteur dans mon Z4 M coupé e86,quel bonheur !!!!!
Merci à toi pour toutes tes vidéos
J'ai eu deux Z4M Roadster. Super caisse. :)
Merci d avoir répondu à mon commentaire, je trouve l'idée de ta chaîne très intéressante, félicitations pour le soins apporté aux détails techniques
Merci pour la video, pour faire simple chére lecteurs faites un comme back dans les années 2000 ! Sur la route sois tu croisais une amg, une porsche ou alors une série M! Et la m3 e46 c'était quelque chose quand méme!!
Juste l'apercevoir de loin avec une telle musculatuee on savait que c'était bien une m3.
Breff cette auto malgrés les quelques points de maladies a traiter réste une des meilleurs!
Une m3 e46 c'est la trique assurré!
Rhalala j'ai tellement de choses à dire. Tout d'abord la vidéo et d'une rare qualité, tout ce qui est dit est intéressant et pertinent. Ça fait 10 ans que je me tâte à craquer pour une M3 e46 pour quasiment toutes les raisons énoncées dans cette vidéo. Mais plus le temps passe plus elles prennent des bornes et plus la côte augmente... En attendant j'ais pu me faire plaisir avec pas mal d'autres modèles, quasiment que de l'atmosphèrique (j'ai d'ailleurs apprécié le parallèle avec le monde de la musique). Si vous avez une baguette magique c'est bien la m2 e46 que je prendrais. En tout cas merci pour la vidéo.
Les abonnés monte vite, ca fait plaisir sur une chaîne aussi qualitative
Salut saurais tu expliquer pourquoi il y’a deux « niveaux » d’anti patinage sur les e46?
bonjour à toi nouvel abonné à ta chaîne et propriétaire d'une E39 530D de 1999 depuis 10 ans et oui c'est un diesel mais le M57 est un super moteur au plaisir de regarder tes vidéos
Bravo pour cette video, très bon résumé. Comme tu as parlé de l'augmentation du regime max de 7600 a 8000 t/min entre la E36 et la E46, si tu fais un jour une vidéo sur la m5 v10 comme la mienne, n'oublie pas de parler de l'augmentation par BMW par update en atelier de son rupteur de 8250 initialement à 8500 t/min : le bonheur des hauts régimes 😍
La sonorité identique pour la m3 e46 et la mclaren f1 waouh 🤩 quelle régale d'entendre ces 2 moteurs
Salut Alex 🙋
Excellente analyse en tout points et narration 👍👌
Pour ma part, je dirais juste que niveau coussinets... Il vaut mieux les faire tout les 80000 à 100000 max... mais ce n'est que humble avis 😅
✌️😉
Super vidéo et supers infos ! Merci ! En revanche, j’ai toujours du mal avec ceux qui conduisent comme des fous en ville.
Excellente vidéo. Je possede sa cousine Z4M e85 avec le même moteur et boite manuelle. Un pur bonheur ! Bien vu pour la similitude de son avec la McLaren F1 ;-)
J'admire tes analogies qui apportent un vrai plus afin de parfaire tes explications et donner ton ressenti à travers une vidéo.
Pas besoin d'être béhèmiste pour apprécier la qualité du travail.
Le top du top serait plusieurs caméras dans l'habitacle lors de l'essai afin de dynamiser les prises de vue.
En tout cas, très bon boulot.
+1 abonné.
Superbe vidéo, très intéressante et pas du tout ''aberrante'', ;).....
Ne pas oublier le S50 dans le Z3 m roadster et Coupé, le S54 idem à partir de 2001 et bien sur dans le Z4M.
Perso , à l'ancienne pas de filet de sécurité et boite méca !!!
Bravo pour le boulot ! #Z3Maniaque
Bravo. Enfin un avis intelligent. Pour les aides à la conduite c’est ce qui rend les cons sûr d’eux. J’ai vu mon père faire de l’ABS sur route détrempée, sinueuse et TRÈS étroite en Normandie pour éviter s’emboutir un tracteur à 30km/h sur une 3.23i E21 série spécial n•92/300 On arrivait très fort comme d’habitude et à cette époque juste un 6 cylindres 150 cv sur caisse légère ( avec auto bloquant de série 5) ET AUCUNE ASSISTANCE . mon père a continué chez BM et il m’a dit qu’avant il pilotait et après il conduisait. Moment mémorable pour un gamin. À méditer pour nos jeunes béhèmistes.
Salut, je suis heureux de connaître t'as chaîne, tu fait revivre mes rêves de gosses, t'est un expert
Bonjour ,
Avec ce genre de présentation , j'en viendrai à aimer les BMW
La M3 E46 est pour moi la plus belle et envoûtante des M3
Continue !
Propre cette chaine
Merci bcp top 👍
Pour la question pour ou contre les aides à la conduite... je ne peux pas me prononcer, ma bmw e46 325ia ne croule pas sous les options 😂
J'en profite pour vous féliciter pour votre chaîne TH-cam !
Je suis assez d'accord avec toi pour les aides à la conduite. C'est assez contre productif de laisser croire aux gens qu'ils n'ont pas besoin de faire attention en conduisant, puisque l'intelligence artificielle le fait pour eux. Il vaut mieux être conscient du danger et avoir une voiture qui répond sainement.
Dans un budget beaucoup (beaucoup) plus contenue, la petite 130i, 6 en ligne, atmosphérique, propulsion de 265cv pour 1tonne3, c’est un vrai plaisir.
La qualité de l’intérieur et les finitions dans leur ensemble sont quand même en dessous de la e46 mais les maladies connues sont aussi bien moins nombreuses.
Du plaisir, sans se ruiner !
J'ai les deux les deux la 130i est plus amusante
Ca c'est du journalisme auto 🙏
Et hop ! Un abonné de plus, je possède une E46 320ci cabrio 😊
entièrement d'accord pour le mode "sport" enfin un discours censé !
Superbe vidéo, j'ai découvert ta chaine et j'ai tout regardé à la suite. Penses tu faire la E39? c'est ma favorite.
Super l'essai ! Ça change de ce qu'on voit en ce moment sur youtube. Sinon si vous voulez une voiture plus moderne avec un meilleur ressenti mécanique, il y a le z4m, un look d'enfer (en cab comme en coupé) avec ce même moteur mais "fiabilisé" (le code moteur change : s54b32 il me semble), la côte est en plus moins haute !
Ps : ça m'a un peu dérangé lors de l'essai mais la caméra fait vraiment basse qualité bien que le son soit bon, + le fait que le décors soit pas spécialement envoutant (peut-être filmer la route ?)
le M3 E92, 8 atmo is the best
Il y a 2 positions sur le DSC d'une e46 attention (appui court, appui long)
super video ! j ai bien aimé mes 2 E30 .. je voulais reprendre une bm , mais les moteurs N4x/N5x jetables , ça ma refroidit direct! quel dommage de faire des moteurs pas fiables quand on sait en faire des fiables ! du coup j ai pris autre chose ... moi qui kiffes bm !
et j oubliais les chassis qui se déchirent ... sniff !
par contre , je reviens sur le limiteur de régime à froid ! la jauge de température d huile c est bien , mais je préfére l info "pression d huile" .. sur mon alfasud , j avais ça de série au centre de la console , et je savais que quand l huile etait bien chaude , la pression au ralenti etait au plus bas .. et là , c etait "pied dedans " autorisé , sans limite jusqu au rupteur ! vraiment vitale l info pression d huile sur le boxer en tout cas!
rien qu a voir ton sourire dans les phases d accel , on imagine bien le gros kiff !!
bien vu l info sur le bouton sport , je suis d accord , gadget , une plage plus longue c est plus précis .. y a pas photo ! surtout que j aimais assez driftais avec ma 325i 171cv ... j aurais pas aimé l effet "bouton sport" lol ma pedale d accel c etait mon deuxiéme volant en glisse donc , besoin de précision .. si j avais eu des aides sur la mienne j aurais pleuré !!
le freinage chauffe vite sur route de montagne quand méme ! elle etait de plus en plus molle en chauffant (la pédale) et le grip ne permettait plus de bloquer les roues .. quelques moments de solitudes parfois , mais ça va , ça freine quand méme !
he , la verite sur les vidanges de boites , ça se vidange ou pas ? lol j ai eu trop de vendeurs quj m ont dit non ça se vidange pas c est à vie d aprés bm , mais la vie de quoi , de la voiture ou de la boite lol ? surtout que ZF dit qu il faut les vidanger .. elles font réver les M , celle là a vraiment une "gueule"
Ça fait 15 ans que j'ai ma M3 E46, trouve quand même que les freins sont un peu juste. Certes, il faut quand même pas mal arsouiller, mais ils ne sont clairement pas a la hauteur du reste de l'auto. Sur piste, en effet, c'est même pas la peine.
Pour le bouton sport, je suis d'accord sur le fait que tricher sur la pedal map c'est un peu mesquin, mais ça permet d'avoir une pédale en mode normale un peu trop molle (pas désagréable a quotidien mais un peu trop molle pour faire joujou)
Moi je trouve pratique le bouton sport du fait que sur la mienne j'ai un untermediaire supersprint ainsi qu'un silencieux supersprint race light.
Ça me permet de pas trop faire de bruit
Vraiment très appréciables tes vidéos, ton approche du sujet est très appréciable. Tu es ingénieur motoriste au sein de BMW ?
Je suis plutôt d’accord avec ton analyse.
Les freins d’origine freinent très fort mais effectivement ça manque d’endurance. Sur la route c’est suffisant niveau puissance, reste le feeling qui n’est pas top.
Pour la direction je la trouve trop démultipliée, avec une crémaillère plus courte la voiture devient nettement plus agréable et précise.
Merci de réhabiliter la smg2. Avec le soft csl elle va très bien. Après il faut apprendre à l’utiliser et une fois qu’on l’a en main on s’amuse bien. Aussi il faut un ensemble parfaitement révisé
Ça reste une auto exceptionnelle dans tous les cas.
Perso,ma M3 préf,la E36... jm'abonne 👍💙