Märklin analog - Wie funktioniert der Motor ? Grundlagen für Anfänger
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2024
- In den nächsten Videos möchte ich noch mehr Loks vorstellen und deren Funktion. Deshalb erst mal eine Einführung in die Funktionsweise der alten Motoren.
Hier noch ein Link zu einem guten Video zur Funktion:
• Gleichstrom-Motor mit ...
Noch ein Hinweis, die weißen Flecken auf meiner Haut ist Mehl - ich habe gleichzeitig noch ein Brot für meine Frau gebacken also nicht gleich den Dermatologen bestellen. Danke und viele Grüße euer Christian
#Bahnbetrieb #Märklin
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Very nice done! Fahre seit 1956 Marklin und habe heute noch etwas sehr interessantes dazu gelernt!. Danke und Gruss aus Amerika!
Peter
Freut mich sehr! Viele Grüße aus Düsseldorf, Christian
an dieser Stelle mal ein herzliches Dankeschön von mir - ich habe vor ein paar Monaten angefangen, Teile für eine Märklin Nostalgieanlage im Stil der sechziger Jahre zu sammeln, nach dem Schauen Deiner tollen Videos muss ich jetzt aufpassen, dass ich nicht doch noch zu den Sammlern von teurem Vorkriegs-Material werde. Ursprünglich hatte ich vor, die Anlage nur optisch nostalgisch zu machen, und die Technik zu digitalisieren, je mehr ich aber Deine Videos schaue, umso mehr reizt es mich, auch den Reiz der alten Elektromechanik zu erhalten. Mach so weiter, ich freue mich schon auf die Vorstellung der Lokomotiven.
Vielen Dank.
Hallo Christian, klasse erklärt, jetzt habe sogar ich verstanden warum die Loks sich in Bewegung setzen,👌👍😊 Gruß Kai
Wieder ein informatives Video von Dir. Hat wieder Spaß gemacht zuzuschauen. LG Andre. 😁🙋♂️🙋♂️👍👍👍
Prima, vielen Dank, auch für den link in der Videobeschreibung. Liebe Grüße von Roland
Thanks! Learned something today. Greetings from Bonaire. I have to clean my BR89 (3000) as it makes funny noises, therefore I am researching Märklin locomotives.
genial Dein analoges Modell ! das funktioniert auch noch ohne Strom ! klasse DANKE !
Klasse erklärt, und nicht nur für Anfänger interessant 🙂
Hallo und wieder sehr gut dargestellt. Der Motor mit dem Scheibenkollektor ist mir am Liebsten. Alles Gute, Wilfried analog
Very interesting 👍 Thanks for showing how these motors work 🙏
Thanks
Ausgezeichnete Erklärung! Vielen Dank👍
Sehr schön erklärt, vielen dank.
Geil erklärt, sagt sogar ein Elektriker!👏
Tolles Video
Habe sogar ich kapiert
Vielen Dank
Ok, etwas habe ich jetzt nicht verstanden, aus dem Trafo kommen doch bis zu 16v Wechselsoannung 50Hz. Der Motor, egal welche Spule benötigt doch Gleichstrom, ist da ein Gleichrichter in der Lok? Oder habe ich da was falsch verstanden? Ansonsten toll erklärt , danke Dir
LG Fabian
Very good information, thks.
zu dem guten Video habe ich noch eine Frage: welchen Zweck hat das braune Teil zwischen Bürste und Kohle? Gruß GF
Das ist ein Kondensator zur Entstörung, der war früher erforderlich. Damit sollte eine Störung von Kurz- Mittel- und Langwellensendern verhindert werden. Viele Grüße
Gut erklärt, auch für nicht Elektrik bewanderte nachvollziehbar...
sehr schönes video mir fehlt nur noch ein video wie mann die losen achsräder wieder fest bekommt
2 Komponenten Kleber oder ein guter Sekundenkleber !!
Klasse erklärt 👍👍
Grüße
Modell Bahn Agenda
Vielen Dank 👍
@@bahnbetrieb Echt Klasse gemacht 👍👍👍👍👍👍👍
ich hab 2 fragen......fährt die lok auch mit drehstrom? und kann man auch solarstrom anschließen?
Hallo, vielen Dank für die tolle Erklärung.Nun habe ich eine Frage: Ich habe meine BR 64 auf den Hochleistungsmotor von Märklin umgerüstet.Da gibt es aber keinen Feldmagnet mehr, also keine Anschlüsse. Das ist so ein Permanentmagnet.Mit Wechselstrom fährt die Lok nicht. Wenn ich Gleichstrom drauf gebe fährt sie. Natürlich nur in eine Richtung, weil man ja nun den Umschalter nicht mehr anschließen kann. Ich habe nun einen Brückengleichrichter in die Lok eingebaut, nun fährt sie mit Wechselstrom. Aber halt nur in eine Richtung. Den Umschalter habe ich nun ebenfalls ausgebaut.Haben Sie eine Lösung für mich?
Spontan fällt mir gerade nicht so viel ein. In meinem Video "Märklin, die Technik vor 90 Jahren" geht es im Grunde auch um das Prinzip. Ggf ist das ein Ansatz, dann fahren aber nur noch Gleichstrom Loks. Viele Grüße.
Top Video. Eine kleine Idee: Investiere doch Mal ein paar Euro in ein Ansteckmikro für das Hemd/T-Shirt. Das sollte die Audioqualität DEUTLICH steigern :)
Mach ich, danke.
@@bahnbetrieb top. Deine Videos helfen mir als Neueinsteiger in die "alte" Märklin-Welt echt super!
Danke für dieses Video.
Genau von dieser Lok von Märklin habe ich 2 Stk. mit den Fingerumsteller am Kessel.Meine Probleme wie bei allen anderen alten analogen Loks von mir(Märklin)ca 12Stk. ist folgender.
Sobald ich Strom für die Fahrt geben geht der Umschalter los(dröhnt) und bleibt kleben.Loks fahren nicht los.Oder, Loks fahren und wenn ich am Travo(Primex) auf umschalten gehe für Rück o. Vorwärrts rasen meine Loks sofort los?Oder Motoren drehen generell nicht mehr.
Woran kann das liegen?
Ich habe keine Anlage sondern bin Teppichfahrer und habe meine Märklin/Primexsachen als Kind schon anfang der 80iger bekommen.Stammen aber bestimmt aus den 60iger u. 70iger.
Bin seit ca 20 Jahren auch nicht wirklich mehr gefahren und meine geliebte BR 218 ist auch schon gut 25jahre alt.Die läuft auch nicht mehr so gut.
Bräucht da mal einen guten Rat wie ich Sie wieder zum Leben erwecken kann.
Danke schön.
Das hört sich nach verhatztem Öl an. Die Lok komplett zerlegen und reinigen. Damit man sie wieder zusammen bekommt am besten alles mit dem Handy filmen. Der TH-camr groovy1960 hat da paar gute Videos zu gemacht. Viele Grüße
Feder vom Umschalter ausgeleiert oder fehlt sogar
Hi, It's posible to get this tutorial in English or Spanish.
Thanks. Osvaldo
Schöne Animation 😏