Von Wenigen lasse ich mir lieber die Zeit stehlen, als von Dir. Deine Videos sind absolut super und ich lerne total viel! Ich bin genau Dein Publikum: ganz neu dabei, keine Ahnung, gaaaanz viel Begeisterung. Und ganz klar: nur m-Gleis! Und dabei hilfst Du! Mit Deinen Inhalten, mit Deinem Enthusiasmus, mit Deinem Charme. Vielen Dank!❤❤❤
Ich finde es total klasse ....war heute im Speicher und habe mal nach meiner 45 Jahre alten Bahn geschaut ...... ich glaube ich muß die Mal wieder aktivieren !!!!!
Lieber Mathias, ich schaue gerade deine Videos eins nach dem anderen an einem Wochenende. Das hilft mir sehr beim Aufbau meiner analogen M-Gleis Anlage. Alles tolle Tipps! Aber dieser hier ist sowas von wichtig. Herzlichen Dank!
Der Knaller!!! Wußte ich als Nicht-Elektriker (natürlich) nicht. Hatte nämlich das Problem, dass die Loks beim Überfahren der Isolierung vom einen in den anderen Stromkreis stehengeblieben sind und erst weiter fuhren sobald einer der beiden gleich eingestellten Trafos genullt wurde. Einfach den Stecker des einen der beiden Trafos in der Steckerleiste gedreht und schon klappt's. Mega! Vielen Dank dafür!
Hey, danke ich habe etwa seit 1983 eine Märklin, und das haut mich jetzt echt um. Das mit der Fasengleicheit wusste ich bis heute nicht ! Und dabei hatte ich zeitgleich bis zu 4 Trafos am Start !!! Irgendwie hatte das immer gefunzt. aber vieleicht erklärt sich so auch manches merkwürdiges Problemchen ! Danke ! UND das ist wirklich ein geiles Hobby. UND Märklin ist nahezu unkaputtbar. Die älteren jedenfalls. Bei den Dekodern bin ich mir noch nicht so sicher, aber auch diese lassen sich relativ leicht ja austauschen. Diese lange Haltbarkeit ist gewiss auch ein problem für Märkliin, weil wie will man seine neuen Dinge auf den Markt bringen, wenn dieser von den alten noch sehr gesättigt ist.... Wobei, irgendwann sind die M-gleise auch abgelutscht. Die Kunstoffgleise sind dann ja schon ein bischen präziser....
Ich habe es probiert, es ist wirklich besser. Die Travozonen sind jetzt 'weich' und perfekt. Die Loks gleiten förmlich rüber. Vielen Dank. Du bist Spitze!
Ganz Tolles Video und nicht Unwichtiges Thema👍👍 Kleiner Tipp von mir Wenn man Einmal dir Phase rausbekommen hat an den Steckern eine Seite mit CD Schreiber oder Edding Markieren dann passt Es Immer 😉 aufbauen anschließen Spaß haben
Hallo, danke für dein Erklärvideo. Hatte das Problem bei meinem Digital Betrieb gehabt. Fahre Digital aber schalte Analog und habe 2 Trafos einer für die Beleuchtung und den anderen für die Versorgung der Weichen und Signale. LG Sebastian.
Hallo Mathias, Deine Videos sind mega toll. Ich denke mit meinen 63 Jahren genau so und baut gerade eine Märklin blech gleis Anlage im Stil der 60er Jahre. Viele Grüße Jürgen
Großartige Statements! Weg von diesem angeblichen Alt-Herren-Hobby zu Eisenbahn as an art of living! Und gerade dazu gehört Märklin M-Gleis. Ich rieche es schon beim zusehen. Lok'n'Roll ;-)
Super Video und klasse Gedankengänge. Ich selbst bin Wiedereinsteiger und habe mich, durch mein Paralell-Hobby, Kirmesmodellbau, gleich auf die Digitalwelt eingestellt. Mit meinen alten M-Gleisen konnte ich dann einen anderne Analogbahner glücklich machen. Und da gebe ich dir Recht. Nach einem stressigen Tag, sich seiner MoBa zu widmen, erspart, gerade zu diesen verrückten letzten 2 Jahre, den Therapeuten. LG Jörg
Deinem Plädoyer zum Thema alte Loks aus Metall und Nachhaltigkeit kann ich nur voll zustimmen. Ich "spiele" zwar mit der Märklin Spur1 statt mit H0 aber meine beiden ältesten Loks sind 53 und 54 Jahre alt und laufen noch wie am ersten Tag und ich kaufe wenn, dann nur gebraucht. Der Tipp mit dem Glühlämpchen zum herausfinden der phasengleichheit zweier Trafos ist genial!👍👍
Hallo Mathias, Vielen Dank, für die Erklärung der Phasengleichheit. Werde ich bei meiner Anlage gleich überprüfen. Danke, dafür !!👍👍 Mich begeistert fast noch mehr, daß sogar eine BR 011 durch den Industrieradius fährt. Super !👍😃😃👍 Viele Grüße Jörg
Lieber Matthias, habe durch dein Video die Phasen-Problematik, gerade noch rechtzeitig, bevor ich den 2. Trafo anschloss. Hat mir wahrscheinlich so manchen Decoder gerettet. Was Du auch einmal thematisieren solltest: die Verwendbarkeit der alten blauen Trafos. Die sehen zwar schick aus und die Kabel scheinen noch stabil zu sein. Aber wehe, wehe, wenn ich in das Innere sehe! Da löst sich oft sie Kabelisolierung völlig in Krümel auf. Kurzschlussgefahr! Außerdem kann der Schaltimpuls auf über die Decoder tauglichen Spannungswerte hinausschießen, da die Stromnetze über 230 V hinausgehen können. Dann macht es klack, stinkt ein wenig und die Lok steht!
Hallo Mathias , habe gerade dein altes Video entdeckt , gebe aber trotzdem noch einen Kommentar dazu , mein Gott , in jungen Jahren bekam ich vom Vater eine Märklinbahn , es war die Zeit , 50ger Jahre , wo Spielzeug elektrisch betrieben werden kann anstatt alles vor sich her schieben zu müssen , in der Schule wurde ich wegen meiner Eisenbahn Faszination ausgelacht , vor allem von den Mädchen , du glaubst gar nicht wie meine Märklin Eisenbahn mich in Punkto Elektrik und deren Funktion fortgebildet hat , selbst das auseinander Schrauben und Reparieren hat mir meine Eisenbahn bei gebracht . Meine Schulkameraden waren überhaupt nicht in der Lage einen Schalter an eine Lampe zu installieren , selbst der Vater meiner Freundin sparte durch mich einen Elektriker , da kamen auf einmal meine alten mich vorher ausgelachten Schulfreunde zu mir und baten mich ihre defekten Elektrogeräte zu reparieren , lausiger Job , meist Kontaktprobleme , nun bin ich 70 Jahre alt und mein Geniedasein endete mit dem Digitalen Zeitalter , natürlich wollte ich mit der Moderne mithalten und legte mir wieder eine Eisenbahn zu . LGB natürlich Digital , je älter man ist müssen auch wegen der Handhabung die Modelle größer werden , meine Fresse , so schnell wie die Digitale Steuerung sich modernisiert und nicht mehr untereinander kompatibel ist zwang mich Unsummen zu investieren welche ich letztendlich nicht mehr begreifen und beherrschen konnte , einfach nur Schienen Lok und Trafo zum Eisenbahn Spielen ist nicht mehr möglich , die ganze Scheiße säuberlich in Kisten verpackt und Gut ist es wieder . Seit einem Jahr habe ich mir wieder das Märklin M Gleis angeschafft und die fast komplette 800er Serie von Märklin , wie Schön wieder jede Lok ganz einfach auseinander zu schrauben , nicht nur wegen einer Reparatur , die gehen in den Seltenen Fällen mal kaputt , einfach nur zum Spaß , mache das mal mit den teuren Plastikmodellen nix Schrauben sondern Pellen , da bricht so manches ab und du hast einen Bausatz vor dir liegen , einmal zugreifen geht überhaupt nicht , nur mit den Fingerspitzen behutsam berühren , sonst wird es richtig Teuer , da lob ich mir die alten Metallklumpen von Märklin , da merkt man das man eine Lokomotive in der Faust hat , selbst Loks die Älter sind als ich laufen immer noch und ziehen kräftig noch was weg , da kann so manch moderner Triebtender nicht mithalten . Eines ist Sicher , die alten Märklin Modelle kann man auch noch Funktionsfähig vererben und steigen immer weiter im Wert , Moderne Plastikmodelle mit billiger China Elektronik werden zwar total überteuert verkauft aber verlieren schon nach wenigen Jahren bedeutend am Wert , und die eventuellen Erben der Modelle können sowieso mit der ständig alternden Digitaltechnik was anfangen , wobei ein Digitalmodell unmöglich mehr als 20 Jahre durchhält . Scheiße nun habe ich doch noch ein halbes Buch an Kommentar geschrieben , entschuldigt mir altem Modellbahn Sack meine Ausschweifungen ich konnte mich erst spät bremsen .
Hallo Mathias, ich habe im moment noch keine Eisenbahn weil mich das Digital nicht überzeugt und auch zu teuer ist, liebäugel aber schon ein Paar Jahre damit. Jetzt habe ich alle deine Videos von Anfang an durch und nun habe ich mir auf deinen Ratschlag den Märklin Katalog 1979, Märklin Gleisanlagen und das Signalbuch bestellt! Ich dachte bisher das die Analogen Schaltungen ein unlösbares Problem für mich darstellt, aber wie du es erklärt hast ist es ja gar nicht so schlimm. Mein erklärtes Ziel, M-Gleis Anlage Analog mit altem Rollmaterial. Da ich auch Autos habe die über 50 Jahre alt sind kenne ich die vorteile von Qualität und Made in Germany wie es damals war. Auch habe ich 70 Jahre alte Radios die man immer wieder Reparieren kann wenn es sein muss! Deine Videos könnten ruhig Spielfilmlänge haben!
Hallo Mathias, super Video. Ich muss sagen dass Du das Thema einfach toll behandelst und das Deine Art so etwas zu besprechen mich dazu bewogen hat, mir das ganze Video anzuschauen. Mehr dazu später…
Alter Schwede!! Das nenn ich jetzt aber mal ein Statement. Soviel sympahtisches Herzblut! Das hat meine leicht entzündliche Abneigung gegen zuviel Selbstdarstellung bei YT aber deutlichst gemildert -nein,zu wenig- geradezu ins Gegenteil verkehrt.Alles was du sagst hat Hand und Fuß,trifft den Nagel auf den Kopf und kommt mit einer geradezu ansteckenden Freude rüber. Ich fürchte,ich werde nicht umhin kommen,mir auch deine anderen Videos anzuschauen. Bei aller Liebe zu den mit schönen Kindheitserinnerungen verbundenen alten Märklin-Fahrzeugen möchte ich persönlich aber auf meine digitalen Lokomotiven und dem damit verbundenen erhöhten Spielwert nicht mehr verzichten.Aber die unzerstörbare Robustheit und Feinmechanik der alten Märklin-Loks macht sie für mich als technisch Minderbemittelten durchaus auch zu geschätzten Kunstwerken. Dir wünsche ich weiterhin viel Freude mit deiner Bahn,viel interessiertes Publikum bei deinen Video-Präsentationen,bleib gesund und: Weitermachen.
Es können auch alte Lokomotiven mit etwas bastlerischem Geschick digitalisiert werden! Es gibt Nachrüstdecoder für relativ wenig Geld (wenn es nicht gerade ein Original Märklin sein soll), bei einem Hersteller sind sogar Reparaturen der Decoder möglich!
Ich habe bei meine M Gleise, Styropor Platten drunter gelegt, dass machte viel Radau wenn die fuhren. Ich selber bin heute Pensionierte Lokführer. Viele meine Kollegen, konnte das nicht verstehen. Wenn die Dienstende hatten, wollten die von der Eisenbahn nichts mehr wissen. Ich fahre alle Spuren die auf dem Markt sind. Es sieht schön aus wenn groß und klein zusammen fahren. Im Hintergrund Spur N. Und vorne H0. Und im Garten Spur 1.
Vielen Dank für die tolle Erklärung zur Phasengleichheit. Das werde ich morgen sofort an meiner Anlage prüfen. Schon so oft gehört aber noch nie so richtig verstanden. Dank dir nun schon.
Hallo Mathias du machst eine Super Job ich finde das wie du es erklärst für Einsteiger und Wiedereinsteiger echt Klasse. Nur bitte wenn du Phasengleichheit prüfst lese auch das was auf dem Trafo als Sicherheitsmerkmal steht. Ich habe die Luft in deinem Video angehalten als du die Phase geprüft hast den einen Stromstecker in der Hand und den anderen in der Steckdose hattest. War es dir nicht bekannt, dass automatisch an dem nicht eingesteckten Stecker jetzt 230 V angelegen haben, wenn da die Fingerchen drauf gekommen wäre aua. Ansonsten wie gesagt mach weiter so und würde mich freuen wenn man sich auch mal Privat austauschen könnte.
Klaro - ich wollte nicht noch mehr Panik machen als nötig! In meinem "Extrablatt"-Video bin ich da noch genauer darauf eingegangen. Danke für Dein wichtiges Feedback!
@@modellbahnkeller oh ein Link zu dem spezellem Extrablatt würde mich freuen =) freue mich aber immer Dich zu sehen ! mit "Professor" Bart sah es pfiffiger aus? Aber was sagt die DamenWelt ? =)) hach so herrlich ! ich werde mal eine Testreihe mit Dioden vor die alten blauen zur Spannungsreduzierung machen blau ist doch irgendwie blauer ? metallischer echter ? Woran (Artikelnummern ?) kann man erkennen ob Personenwaggons 24cm oder die langen sind 27cm? CU
Hey find deine Videos echt gut und fahr auch analog. Und das was du gesagt hast stimmt auch, bin 38 Jahre alt und es kommt nicht so gut wenn man erzählt man spielt im Keller mit der Eisenbahn, aber da muss man drüber stehen
Hallo Mathias . Ich weiß , bin ein " Erbsenzähler " . Möchte nur kurz schreiben , die Gehäuse der Lokomotiven sind aus Guß , nicht Eisen . Hey , aber deine Videos sind wirklich sehr gut . Ich habe auch eine Märklin HO analog Eisenbahn , die ich aber erst noch aufbauen muss . Deshalb vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps in deinen Videos . Gruß aus Ostfriesland , Jörg Matthies .
Hallo Mathias, schön erklärt! Das Testen auf Phasengleichheit, müsste auch mit einem Kabel weniger gehen. Und Zwar wenn Du je ein Kabel von der Lampe in einen Trafo einsteckst (Also gelbe Buchse Trafo1 und gelbe Buchse Trafo2, beide Trafos sind am Stromnetz). Sollte jetzt Deine Trafos gleichphasig sein, Leuchtet die Birne nicht. Sollte die Trafos gegenphasig sein leuchtet die Birne (normal, nicht wie bei Dir doppelt so hell). Besser wäre aber zum Testen ein Spannungsprüfer, der Dir die Voltzahl anzeigt. Ich habe eine parallel Schaltung gemacht und Du eine Reihenschaltung (doppelte Voltstärke, sollte eine Lok mit Decoder auf deiner Anlage stehen, könnte dieser Schaden nehmen. Gruß Achim
Top Video so Leute bräuchte man mehr ..ich werde mal etwas Werbung machen in einer meiner nächsten Videos von deinen Kanal falls das ok ist für dich gruss buddy
@andreas.gkb Hallo Andreas, ich hab hier eine Platte 180x40cm geht als Regal durch MIT Ablaufberg und Park mit Laternen kleinem Bahnhof das ist ja was der modellbahnkeller Mann so rüber bringen kann, muss nicht groß sein UND irgendwann erklärt er uns eine günstige PendelzugSteuerung die wie eine Kuckucksuhr den Zug jede Stunde in den Bahnhof einfahren läßt und jede Halbe Stunde hin und her =))
@@fernlenker auch das liest sich herrlich ;-) Seit meinem Kommentar ist erstmal eine Klemmbaustein-Anlage aus den 90ern in das Kinderzimmer meines Sohnes eingezogen. OSB-Platte, ca 2m x 75 cm ... Meine Eltern haben noch reichlich Material inkl. Gleise und Züge von Fleischmann auf dem Dachboden liegen.... ich lasse es mal weiter arbeiten ... 🙂
Mathias, ik heb voor u nog 'n paar vraagjes? Hoe bevalt de auto van Wiking rc? En hoe lang kan de auto rijden met een volle accu? Plus hoe lang duurt het opladen? Veel vraagjes, maar ik ben aan het twijfelen of ik deze set zal kopen of niet!!! Help
Hallo Mathias, hier wäre auch die Frage mit Digital und analog. Heißt, man will analog schalten,Digital fahren. Oder Digital schalten mit einen Externen Trafo(60VA)und einer CS3 die Weichen und Signale schaltet und man auch damit analog fahren kann. Es gibt Loks die sich nicht Digital umbauen lassen. Wie ist das hier mit der Phase und wie funktioniert das dann mit dem Lämpchen Test oder Tester?! Vielen Dank im Voraus für eine Antwort 😁
Dürfte ich vorschlagen: Um das Umdrehen der Stecker zu vermeiden, versucht ein 4 oder 6 extension lead sich von England zu kaufen mit der Anzahl Stecker die benötigt werden. Die Englischen stecker haben üblich entweder eine 5Amp oder 15Amp ersetzbare Sicherung drin und auch ein Verlängerungskabel hat Angaben ob für 5A oder 13A. Der Anschlussanfang bekommt einen Deutschen Stecker und alle Trafos bekommen einen Englischen Stecker. Da der Englische Stecker 3 Stäbe hat: Erde, Nullleiter und Strom ist es nicht möglich die Stecker verkehrt einzustecken. Ich wohne in England und habe Verlängerungskabel mit Deutschem Stecker und Englischen Buchsen und auch Englischer Stecker mit Deutschen Buchsen. Voltmässig ist da kein Unterschied zwischen Deutschland und England.
Hallo mich beschäftigt bei deinem Video was ich sehr aufschlussreich ist eine frage. Könntest du jetzt auch mit der Lok aus dem inneren Kreis auf dem äußeren Kreis fahren? Ich bin noch recht neu in dem Bereich und hole mir gerne Tipps von Profis die schon länger damit zu tun haben
@@modellbahnkeller das klingt schon mal sehr gut. Ich weiß auch noch nicht wie ich das machen soll weil ich analog fahren werde und meine Züge am liebsten einzeln steuern möchte
Hallo Mathias, das mit der Phasengleichheit ist sehr interessant, ich frage mich wie das bei den USA Trafos aussieht, da die Netzstecker nur auf eine Weise in die Steckdose gesteckt werden koennen. Muss Deine Anlage mal nit M-Gleisen aufbauen und schauen was passiert. Uns bezueglich der "Eisen"bahn, ich hab vor einem Jahr mit dem C-Gleis und digital angefangen, da ich mehrere digitale Herpa/Maerklin Zugsets hatte. Dann habe ich ein paar aeltere Loks gekauft und die sind zum Vergleich neuerer Loks wesentlich robuster. Um auf einem Oval analog fahren zu koennen, habe ich in der Zwischenzeit 2 Trafos gekauft, und die alten Loks laufen wie neu.
Hey Tom, freut mich, dass auch Deine aelteren Lokomotiven einwandfrei laufen! Beim US-Stromnetz kenne ich mich nicht aus. Aber evtl. kannst Du mir schreiben, ob das mit der Phasengleichheit mit Deinen Trafos eine Rolle spielt oder nicht. Viele Grüße nach Amerika :-) Mathias
Gostei da explicação de ligar dois transformadores. Gostaria de saber, se e possível ligar dois transformadores com a central 6021 , pois uso o sistema digital inicial com as máquinas AC. Vou trocar todos meus trilhos C , por trilhos M , pois os C são ruins. O problema e que os trilhos M tem nós desvios as bobinas e as luzes com o comum dos trilhos de alimentação das máquinas. Então como são 16 desvios com luzes e a central 6021, o transformador de 52 VA não aguenta nem uma máquina rodando normal . Como ligar outro transformador para aumentar essa potência de 52 para 100. Hoje tenho duas linhas operando, com 52 VA, somente as máquinas, todo o conjunto de desvios e sinais está operando com mais três transformadores independentes , o que causa vários problemas . Concordo com você que as máquinas antigas de metal são as melhores só tenho duas das novas e fiquei decepcionado com o motor descartável encontrado dentro dela , além do decoder, que queimou com uma pressa danada. Hoje só compro antigas, e coloco um decoder feito na Argentina , próprio pra corrente AC, e muito resistente a qualquer curto. Infelizmente a Marklin pra não perder mercado está destruindo a sua reputação de trens que podem ser reparados e duráveis, para descartáveis. Se puder me ajudar agradeço.
Hallo Mathias, ich habe 10 Trafo in Betrieb und ich habe ein Problem, es brennt weder die Weichenlichter, noch die Signale. Frage: Wo ist der Fehler. Ich würde mich freuen, wenn ich eine Antwort von Dir erhalten würde. Ich baue zur Zeit eine große Märklin Anlage H0 analog auf, mit Schattenbahnhof.
Schau mal an die Netzstecker von den Trafos; da sind die Seiten der Flächen mit Löchern gekennzeichnet. Aber trotzdem ein wichtiger Hinweis von dir, danke!
Es gäbe viel zu sagen, ich denke, das werde ich bei den einzelnen Video-Themen mal schreiben. Jetzt nur etwas zur Doppelkreuzungsweiche. Seit dieses Teil bei Märklin im Programm ist, hat sie einen großen Fehler. Man hat einfach auf den zweiten Antrieb verzichtet und somit einen technischen Fehler produziert. Bis heute! Eine DKW hat zwei Antriebe. Einige Hersteller haben das in den 70er Jahren erkannt und ihre Produktion umgestellt. Eine DKW im Großbetrieb kann nur einen Fahrweg zulassen. Beispiel: Bogen rechts. Gleichzeitig ist der Bogen links nicht möglich. Das hängt mit der Sicherung der einzelnen Fahrstraßen zusammen. Eine Mischung von zwei Möglichkeiten ist da ausgeschlossen. Man muß sich das Teil als zwei einzelne in einandergeschobene Weichen vorstellen. Da kann man auch nicht gleichzeitig geradeaus und über beide Abzweige fahren, was dem Fahren in Bogen rechts und Bogen links entspricht. Zur Ehrenrettung von Märklin muß aber auch gesagt werden, daß beim K-Gleis mal DKWs mit zwei Antrieben produziert wurden.
Mathias hatte eine Weichensorte mit 5 ? Drähten ? vorgestellt ? ich habe eine mit nur drei das reicht doch eigentlich? was könnte die andere ohne Fehler besser?
Das Problem bei den M-Gleisen ist, dass sie rosten können. Deswegen wechsel ich nun auf C-Gleis, da ich sie wohl falsch eingelagert hatte und sie nun unbrauchbar sind.
schade Mario, das tut mir leid! Der Vorteil ist, dass die rostigen Dinger ja noch funktionieren. D.h. die sind perfekt zum bemalen und einbetten...Aber C-Gleis mach ja auch Spaß :-)))
Balistol oder Mike Sanders oder sandstrahlen und dann matt richtig echt lackieren ! nicht wegwerfen ! gab auch noch andere RostWeg Methoden? aber die Gleise kann man auf jeden Fall wieder schön machen ! ist halt heavy metal ;) (mehr t-shirts dazu !)
OH JA BITTE expandiere ! Hammer wäre noch gewesen, wenn die Kleine der Großen Waggons aus den Abstellgleisen zusammenstellt und "rüber" in ihren Stromkreis schiebt ? UND BITTE baue uns einen AbrollRangierBerg ! bitte sag jemand wie das in echt heißt =) ...hab gestern erst den Sinn der Lasche an der märklin Kupplung kappiert ! Vorentkuppeln und dann ab über den Berg ! Bitte erkläre Du das in Deiner Sprache den Menschen dieser Welt !
ACHTUNG Mathias, Wenn Sie die beiden Transformatoren verbinden und einen freiliegenden 220-Volt-Stecker haben, haben Sie 220 Volt am freiliegenden Bein des Steckers. Wenn Sie also die Übung machen, die Transformatoren zu bekommen, sollten Sie die Stromversorgung am Verlängerungskabel, das einen Schalter hat, vollständig trennen. und schalten Sie den Strom erst ein, wenn alle 220-Volt-Stecker in eine Steckdose eingesteckt sind. Es sollte dir nichts passieren, damit keine Videos mehr von deiner Seite kamen, denn die sind eigentlich richtig gut. Grüße aus Dänemark
Hallo Jean, vielen Dank!!! Ich meheren Videos habe ich diese gefährliche Schaltung angesprochen. Transformatoren funktionieren in beide Richtungen und, dass Du das anspricht, ist genau richtig und wichtig!!! Ich kann gerne nocheinmal darauf eingehen. Man kann nicht oft genug warnen. Beste Grüße in das schöne Dänemark
Jawoll! Durfte ich als zehnjähriger Bengel schon intensiv "erfühlen", hat mich sehr erschrocken als ich den nicht eingesteckten Stecker angefasst hatte... Wobei: soo schlimm war's dann doch nicht, ich denke durch die ganzen Widerstände und Verluste bleibt besonders unter Last dann von den 230V nicht viel übrig. War trotzdem ein bleibender Eindruck!
@Jean Ricard JUP wenn die Kinder schon im Kindergarten wüssten wie ein Trafo funktioniert ? =) hach wenn man nix weiß ist die Welt gefährlich? aber wäre das Anfassen an den Stecker nicht eher nur wie ein Weidezaun? sooo viel Strom kann da doch nicht fließen? ich mag es nicht ausprobieren Aber evtl. hast Du das mal gemessen?
Achtung! Lebensgefahr. Mit dem ersten Trafo macht man aus 230 V ungefährlich 16 V. Der zweite Trafo kann Dir aus den 16 V wieder 230 V machen. Diese liegen an den Steckerstiften des zweiten Trafos. Berührst Du nun die blanken Steckerstiften des zweiten Netzsteckers, spielst Du vielleicht nie wieder mit Deiner Eisenbahn!
Hi Reiner, gut gesehen! Ich habe auch noch weitere Videos genau zu dieser, von Dir beschriebenen Schaltung gemacht und wie Du korrekter Weise gewarnt. Eine direkte Verbindung der Lichstrombuchsen und gleichzeitig der Massebuchsen transformiert die Spannung wieder auf 230V am blanken Stecker. In diesem Video ist ein Verbraucher dazwischen. Ich würde zwar den blanken Stecker trotzdem nicht anfassen aber dadurch ist die Situation entschärft. Danke für Deinen sehr guten Kommentar! Beste Modellbahngrüße Mathias
Boah, da habe ich eben echt den Atem angehalten, als ich dich mit dem freien Stecker des über die Lampe und Masse angeflanschten Trafos hantieren gesehen habe. Könntest Du dein Video bitte zumindest nachbearbeiten und einen Sicherheitshinweis einblenden? Ansonsten machen mir deine Videos viel Freude. Als Kind habe ich auch viel Zeit im abgedunkelten Eisenbahnkeller verbracht, der wegen der vielen Lämpchen in gemütliches, goldenes, magisches Licht getaucht war...
Hallo Christian, im Teil 27 bin ich nochmal ausführlich auf die Gefahr eingegangen, die Du sehr gut beschreibst. Bei dem Phasengleichheitstest (Teil 23) war ein Verbraucher dazwischen und somit keine 230Volt auf der anderen Seite am Stecker. Dennoch vielen Dank für Deinen Kommentar! Hätte man anstatt des Birnchens einen Draht genommen, bedeutet das Lebensgefahr und ich habe versucht hier zu warnen. Leider gibt es zu diesem Thema zu wenige Videos hier auf YT. Evtl. mache ich nochmal eine kurze Auffrischung. Beste Grüße vom Modellbahnkeller
Hallo Tom, mir fehlt ein bisschen weitere Info! Aber wenn Du den rausgezogenen Netzstecker meinst, hast Du absolut recht!!! Ein Trafo transformiert in beide Richtungen. Also auch auf 230 Volt hoch. Ich sollte dies in einem Video als Sicherheitshinweis anmerken. Vielen Dank für Deinen Kommentar. LG Mathias
@@modellbahnkeller Genau das meinte ich. Da die Trafos heute schutisoliert sind (2-poliger Stecker deutet darauf hin) muss man wharscheinlich beide Stifte des Steckers anfassen, aber ein Trafo mit 50 Watt Nennleistung reicht aus um jemanden zu killen. Nur als Sicherheitshinweis, viele nicht Ingenieure werden es wahrscheinlich nicht wissen.
@@fernlenker Ein Schweisstrafo faengt bei ca. 2kW an (OBI fuer den Bastler, grosse 5kW oder auch mehr)), der Eisenbahntrafo hat 50 Watt. Klare Antwort: viel zu schwach.
wer rangieren kann, Züge zusammenstellen, der könnte wenn er groß ist auch den Strom in unserem Land besser verteilen wo ist der Link zu Deinem Solar video =) go Mathias GO wir (bitte alle mal liken!) wollen den Abrollberg mit vielen Weichen !
Mhh. Also was du erreicht hast, und was auch dein Ziel war, ist eben gerade nicht Phasengleichheit. Phasengleicheit hast du wenn die Lampe hell ist. Die lampe geht aus wenn die Phasen um 180 Grad gegeneinander verschoben sind, paralellgeschaltet heben sie sich auf.
sorry aber dein bart ist ungleich geschnitten rechte seite das macht mich ganz wischi waschi das ist so wie wenn ein bild schräg häengt kann mich gar nicht auf dein wunderbares video konzentrieren nichts für ungut aber dafür hat man freunde
Hallo DB, leider gibt es zu wenige Videos zu diesem wichtigen Thema. Wenn Du es besser kannst, würde ich mich über ein Video von Dir freuen! Beste Grüße Mathias
Mathias, der Hinweis wegen der Phasenlage der Trafos ist echt wichtig. Wenn die nicht stimmt funkt es beim Übergang von einem auf den anderen Stromkreis sehr stark. Das hast Du auch wieder sehr gut rüber gebracht. Jedenfalls kommt Deine Begeisterung immer sehr gut bei mir an. Leider ist es wirklich so das Mobahner belächelt werden. Aber das hat mich nicht entmutigt. Bevor ich mich den ganzen Tag nur mit einem Handy beschäftige bastel ich lieber an neuen Schaltungen. Ich bin gespannt auf Deinen nächsten Beitrag, alles Gute, Wilfried analog
OH die letzte Klammer ist blau ! dann funktioniert der link nicht ! ich gehe da auf jeden Fall mal gucken =) kennt jemand von Euch sich mit dieser Piko Windbergbahn aus? die MUSS auf Dreileiter bei mir UND Dampf =))
Wusste ich bisher nicht und danke dafür dass du uns dies mitteilts bevor was abraucht.
Von Wenigen lasse ich mir lieber die Zeit stehlen, als von Dir.
Deine Videos sind absolut super und ich lerne total viel!
Ich bin genau Dein Publikum: ganz neu dabei, keine Ahnung, gaaaanz viel Begeisterung.
Und ganz klar: nur m-Gleis!
Und dabei hilfst Du! Mit Deinen Inhalten, mit Deinem Enthusiasmus, mit Deinem Charme.
Vielen Dank!❤❤❤
Ich finde es total klasse ....war heute im Speicher und habe mal nach meiner 45 Jahre alten Bahn geschaut ...... ich glaube ich muß die Mal wieder aktivieren !!!!!
Das glaube ich auch, bei meiner fange ich jetzt mit dem Unterbau an
Lieber Mathias, ich schaue gerade deine Videos eins nach dem anderen an einem Wochenende. Das hilft mir sehr beim Aufbau meiner analogen M-Gleis Anlage. Alles tolle Tipps! Aber dieser hier ist sowas von wichtig. Herzlichen Dank!
Hi, das mache ich genauso 🎉
Der Knaller!!! Wußte ich als Nicht-Elektriker (natürlich) nicht. Hatte nämlich das Problem, dass die Loks beim Überfahren der Isolierung vom einen in den anderen Stromkreis stehengeblieben sind und erst weiter fuhren sobald einer der beiden gleich eingestellten Trafos genullt wurde. Einfach den Stecker des einen der beiden Trafos in der Steckerleiste gedreht und schon klappt's. Mega! Vielen Dank dafür!
Hey, danke ich habe etwa seit 1983 eine Märklin, und das haut mich jetzt echt um. Das mit der Fasengleicheit wusste ich bis heute nicht ! Und dabei hatte ich zeitgleich bis zu 4 Trafos am Start !!!
Irgendwie hatte das immer gefunzt. aber vieleicht erklärt sich so auch manches merkwürdiges Problemchen ! Danke ! UND das ist wirklich ein geiles Hobby. UND Märklin ist nahezu unkaputtbar.
Die älteren jedenfalls. Bei den Dekodern bin ich mir noch nicht so sicher, aber auch diese lassen sich relativ leicht ja austauschen.
Diese lange Haltbarkeit ist gewiss auch ein problem für Märkliin, weil wie will man seine neuen Dinge auf den Markt bringen, wenn dieser von den alten noch sehr gesättigt ist....
Wobei, irgendwann sind die M-gleise auch abgelutscht. Die Kunstoffgleise sind dann ja schon ein bischen präziser....
Du sprichst einem aus der Seele.
Ich habe es probiert, es ist wirklich besser.
Die Travozonen sind jetzt 'weich' und perfekt. Die Loks gleiten förmlich rüber.
Vielen Dank. Du bist Spitze!
Vielen Dank, Du hast mein Problem der zwei Trafos durch die Beachtung und Herstellung der Phasengleichheit gelöst
Den Test mit der Lampe auf Phasenlage kannte ich noch nicht. Super Video! 👍
Danke dir 👍
Ganz Tolles Video und nicht Unwichtiges Thema👍👍 Kleiner Tipp von mir Wenn man Einmal dir Phase rausbekommen hat an den Steckern eine Seite mit CD Schreiber oder Edding Markieren dann passt Es Immer 😉 aufbauen anschließen Spaß haben
Hallo, danke für dein Erklärvideo.
Hatte das Problem bei meinem Digital Betrieb gehabt. Fahre Digital aber schalte Analog und habe 2 Trafos einer für die Beleuchtung und den anderen für die Versorgung der Weichen und Signale.
LG Sebastian.
Hallo Mathias, Deine Videos sind mega toll. Ich denke mit meinen 63 Jahren genau so und baut gerade eine Märklin blech gleis Anlage im Stil der 60er Jahre. Viele Grüße Jürgen
Großartige Statements! Weg von diesem angeblichen Alt-Herren-Hobby zu Eisenbahn as an art of living! Und gerade dazu gehört Märklin M-Gleis. Ich rieche es schon beim zusehen. Lok'n'Roll ;-)
Super Video und klasse Gedankengänge. Ich selbst bin Wiedereinsteiger und habe mich, durch mein Paralell-Hobby, Kirmesmodellbau, gleich auf die Digitalwelt eingestellt.
Mit meinen alten M-Gleisen konnte ich dann einen anderne Analogbahner glücklich machen.
Und da gebe ich dir Recht. Nach einem stressigen Tag, sich seiner MoBa zu widmen, erspart, gerade zu diesen verrückten letzten 2 Jahre, den Therapeuten.
LG
Jörg
Deinem Plädoyer zum Thema alte Loks aus Metall und Nachhaltigkeit kann ich nur voll zustimmen. Ich "spiele" zwar mit der Märklin Spur1 statt mit H0 aber meine beiden ältesten Loks sind 53 und 54 Jahre alt und laufen noch wie am ersten Tag und ich kaufe wenn, dann nur gebraucht.
Der Tipp mit dem Glühlämpchen zum herausfinden der phasengleichheit zweier Trafos ist genial!👍👍
Hallo Mathias,
Vielen Dank, für die Erklärung der Phasengleichheit. Werde ich bei meiner Anlage gleich überprüfen. Danke, dafür !!👍👍
Mich begeistert fast noch mehr, daß sogar eine BR 011 durch den Industrieradius fährt. Super !👍😃😃👍
Viele Grüße
Jörg
Hi Jörg, ich war auch ganz überrascht, dass das geht :-) LG Mathias
wie immer, du hast vollkommen recht
Super erklärt und gezeigt, ich habe mir dann mit Filzstift die Netzstecker markiert, sodass es beim Neuaufbau gleich passt.
super Idee - das sollte ich beim nächsten mal mit einbringen! LG Mathias
Lieber Matthias, habe durch dein Video die Phasen-Problematik, gerade noch rechtzeitig, bevor ich den 2. Trafo anschloss. Hat mir wahrscheinlich so manchen Decoder gerettet. Was Du auch einmal thematisieren solltest: die Verwendbarkeit der alten blauen Trafos. Die sehen zwar schick aus und die Kabel scheinen noch stabil zu sein. Aber wehe, wehe, wenn ich in das Innere sehe! Da löst sich oft sie Kabelisolierung völlig in Krümel auf. Kurzschlussgefahr! Außerdem kann der Schaltimpuls auf über die Decoder tauglichen Spannungswerte hinausschießen, da die Stromnetze über 230 V hinausgehen können. Dann macht es klack, stinkt ein wenig und die Lok steht!
Trouwens, ook een heel mooi t-shirt van mijn favoriete zanger.
Hallo Mathias , habe gerade dein altes Video entdeckt , gebe aber trotzdem noch einen Kommentar dazu , mein Gott , in jungen Jahren bekam ich vom Vater eine Märklinbahn , es war die Zeit , 50ger Jahre , wo Spielzeug elektrisch betrieben werden kann anstatt alles vor sich her schieben zu müssen , in der Schule wurde ich wegen meiner Eisenbahn Faszination ausgelacht , vor allem von den Mädchen , du glaubst gar nicht wie meine Märklin Eisenbahn mich in Punkto Elektrik und deren Funktion fortgebildet hat , selbst das auseinander Schrauben und Reparieren hat mir meine Eisenbahn bei gebracht .
Meine Schulkameraden waren überhaupt nicht in der Lage einen Schalter an eine Lampe zu installieren , selbst der Vater meiner Freundin sparte durch mich einen Elektriker , da kamen auf einmal meine alten mich vorher ausgelachten Schulfreunde zu mir und baten mich ihre defekten Elektrogeräte zu reparieren , lausiger Job , meist Kontaktprobleme , nun bin ich 70 Jahre alt und mein Geniedasein endete mit dem Digitalen Zeitalter , natürlich wollte ich mit der Moderne mithalten und legte mir wieder eine Eisenbahn zu . LGB natürlich Digital , je älter man ist müssen auch wegen der Handhabung die Modelle größer werden , meine Fresse , so schnell wie die Digitale Steuerung sich modernisiert und nicht mehr untereinander kompatibel ist zwang mich Unsummen zu investieren welche ich letztendlich nicht mehr begreifen und beherrschen konnte , einfach nur Schienen Lok und Trafo zum Eisenbahn Spielen ist nicht mehr möglich , die ganze Scheiße säuberlich in Kisten verpackt und Gut ist es wieder .
Seit einem Jahr habe ich mir wieder das Märklin M Gleis angeschafft und die fast komplette 800er Serie von Märklin , wie Schön wieder jede Lok ganz einfach auseinander zu schrauben , nicht nur wegen einer Reparatur , die gehen in den Seltenen Fällen mal kaputt , einfach nur zum Spaß , mache das mal mit den teuren Plastikmodellen nix Schrauben sondern Pellen , da bricht so manches ab und du hast einen Bausatz vor dir liegen , einmal zugreifen geht überhaupt nicht , nur mit den Fingerspitzen behutsam berühren , sonst wird es richtig Teuer , da lob ich mir die alten Metallklumpen von Märklin , da merkt man das man eine Lokomotive in der Faust hat , selbst Loks die Älter sind als ich laufen immer noch und ziehen kräftig noch was weg , da kann so manch moderner Triebtender nicht mithalten .
Eines ist Sicher , die alten Märklin Modelle kann man auch noch Funktionsfähig vererben und steigen immer weiter im Wert , Moderne Plastikmodelle mit billiger China Elektronik werden zwar total überteuert verkauft aber verlieren schon nach wenigen Jahren bedeutend am Wert , und die eventuellen Erben der Modelle können sowieso mit der ständig alternden Digitaltechnik was anfangen , wobei ein Digitalmodell unmöglich mehr als 20 Jahre durchhält .
Scheiße nun habe ich doch noch ein halbes Buch an Kommentar geschrieben , entschuldigt mir altem Modellbahn Sack meine Ausschweifungen ich konnte mich erst spät bremsen .
@rudisauer6659 Hallo Rudi, Danke für Deinen Kommentar! sprichst mir aus der Seele =)
viele Grüße
Stefan
Hallo Mathias, ich habe im moment noch keine Eisenbahn weil mich das Digital nicht überzeugt und auch zu teuer ist, liebäugel aber schon ein Paar Jahre damit. Jetzt habe ich alle deine Videos von Anfang an durch und nun habe ich mir auf deinen Ratschlag den Märklin Katalog 1979, Märklin Gleisanlagen und das Signalbuch bestellt! Ich dachte bisher das die Analogen Schaltungen ein unlösbares Problem für mich darstellt, aber wie du es erklärt hast ist es ja gar nicht so schlimm. Mein erklärtes Ziel, M-Gleis Anlage Analog mit altem Rollmaterial. Da ich auch Autos habe die über 50 Jahre alt sind kenne ich die vorteile von Qualität und Made in Germany wie es damals war. Auch habe ich 70 Jahre alte Radios die man immer wieder Reparieren kann wenn es sein muss!
Deine Videos könnten ruhig Spielfilmlänge haben!
Hallo Mathias, super Video. Ich muss sagen dass Du das Thema einfach toll behandelst und das Deine Art so etwas zu besprechen mich dazu bewogen hat, mir das ganze Video anzuschauen. Mehr dazu später…
Hi Tom, Danke für Deinen Kommentar und das Lob! Grüße Mathias
Alter Schwede!! Das nenn ich jetzt aber mal ein Statement. Soviel sympahtisches Herzblut! Das hat meine leicht entzündliche Abneigung gegen zuviel Selbstdarstellung bei YT aber deutlichst gemildert -nein,zu wenig- geradezu ins Gegenteil verkehrt.Alles was du sagst hat Hand und Fuß,trifft den Nagel auf den Kopf und kommt mit einer geradezu ansteckenden Freude rüber. Ich fürchte,ich werde nicht umhin kommen,mir auch deine anderen Videos anzuschauen.
Bei aller Liebe zu den mit schönen Kindheitserinnerungen verbundenen alten Märklin-Fahrzeugen möchte ich persönlich aber auf meine digitalen Lokomotiven und dem damit verbundenen erhöhten Spielwert nicht mehr verzichten.Aber die unzerstörbare Robustheit und Feinmechanik der alten Märklin-Loks macht sie für mich als technisch Minderbemittelten durchaus auch zu geschätzten Kunstwerken.
Dir wünsche ich weiterhin viel Freude mit deiner Bahn,viel interessiertes Publikum bei deinen Video-Präsentationen,bleib gesund und: Weitermachen.
Hallo Kay-Thomas, was für ein lieber Kommentar von Dir! Vielen Dank :-) & Alles Gute Mathias
Es können auch alte Lokomotiven mit etwas bastlerischem Geschick digitalisiert werden!
Es gibt Nachrüstdecoder für relativ wenig Geld (wenn es nicht gerade ein Original Märklin sein soll), bei einem Hersteller sind sogar Reparaturen der Decoder möglich!
Hallo Mathias,
klasse erklärt mit der Phasenlage.
Grüße
Modell Bahn Agenda
Ich hoffe ich habe euch ausreichend erwähnt!? Danke für den Kommentar und die entsprechende Info gestern! LG Mathias
@@modellbahnkeller Danke
Echt cool,die Video`s.Super Tipps! Auch die Musik T-Shirts (mit den Stars) super Cool! Grüßle!
Danke für Deinen netten Kommentar :-)))
JA und der Professor Bart muss wieder her ! hat er auch ein KISS t-shirt ? =))
Ich habe bei meine M Gleise, Styropor Platten drunter gelegt, dass machte viel Radau wenn die fuhren. Ich selber bin heute Pensionierte Lokführer. Viele meine Kollegen, konnte das nicht verstehen. Wenn die Dienstende hatten, wollten die von der Eisenbahn nichts mehr wissen. Ich fahre alle Spuren die auf dem Markt sind. Es sieht schön aus wenn groß und klein zusammen fahren. Im Hintergrund Spur N. Und vorne H0. Und im Garten Spur 1.
Vielen Dank für die tolle Erklärung zur Phasengleichheit. Das werde ich morgen sofort an meiner Anlage prüfen.
Schon so oft gehört aber noch nie so richtig verstanden. Dank dir nun schon.
Moin, sinnvoll die beiden 230V Stecker gleich mit Farbpunkt zu Markieren. Somit kann ein verpolen leichter verhindert werden
Hallo Mathias du machst eine Super Job ich finde das wie du es erklärst für Einsteiger und Wiedereinsteiger echt Klasse. Nur bitte wenn du Phasengleichheit prüfst lese auch das was auf dem Trafo als Sicherheitsmerkmal steht. Ich habe die Luft in deinem Video angehalten als du die Phase geprüft hast den einen Stromstecker in der Hand und den anderen in der Steckdose hattest. War es dir nicht bekannt, dass automatisch an dem nicht eingesteckten Stecker jetzt 230 V angelegen haben, wenn da die Fingerchen drauf gekommen wäre aua. Ansonsten wie gesagt mach weiter so und würde mich freuen wenn man sich auch mal Privat austauschen könnte.
Klaro - ich wollte nicht noch mehr Panik machen als nötig! In meinem "Extrablatt"-Video bin ich da noch genauer darauf eingegangen. Danke für Dein wichtiges Feedback!
@@modellbahnkeller oh ein Link zu dem spezellem Extrablatt würde mich freuen =)
freue mich aber immer Dich zu sehen ! mit "Professor" Bart sah es pfiffiger aus? Aber was sagt die DamenWelt ? =))
hach so herrlich ! ich werde mal eine Testreihe mit Dioden vor die alten blauen zur Spannungsreduzierung machen
blau ist doch irgendwie blauer ? metallischer echter ? Woran (Artikelnummern ?) kann man erkennen ob Personenwaggons 24cm oder die langen sind 27cm?
CU
Hey find deine Videos echt gut und fahr auch analog. Und das was du gesagt hast stimmt auch, bin 38 Jahre alt und es kommt nicht so gut wenn man erzählt man spielt im Keller mit der Eisenbahn, aber da muss man drüber stehen
Hi Thomas, danke für Dein Feedback! LG Mathias
super mach weiter
Hallo Mathias . Ich weiß , bin ein " Erbsenzähler " . Möchte nur kurz schreiben , die Gehäuse der Lokomotiven sind aus Guß , nicht Eisen . Hey , aber deine Videos sind wirklich sehr gut . Ich habe auch eine Märklin HO analog Eisenbahn , die ich aber erst noch aufbauen muss . Deshalb vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps in deinen Videos . Gruß aus Ostfriesland , Jörg Matthies .
... genau Zinkdruckguss ... weil es ja auch Eisenguss gibt.
Moin Jörg, aber besser wie Plastik 🥴
Hallo Mathias, schön erklärt! Das Testen auf Phasengleichheit, müsste auch mit einem Kabel weniger gehen.
Und Zwar wenn Du je ein Kabel von der Lampe in einen Trafo einsteckst (Also gelbe Buchse Trafo1 und gelbe Buchse Trafo2, beide Trafos sind am Stromnetz). Sollte jetzt Deine Trafos gleichphasig sein, Leuchtet die Birne nicht. Sollte die Trafos gegenphasig sein leuchtet die Birne (normal, nicht wie bei Dir doppelt so hell).
Besser wäre aber zum Testen ein Spannungsprüfer, der Dir die Voltzahl anzeigt.
Ich habe eine parallel Schaltung gemacht und Du eine Reihenschaltung (doppelte Voltstärke, sollte eine Lok mit Decoder auf deiner Anlage stehen, könnte dieser Schaden nehmen.
Gruß
Achim
Hi Achim, danke für den Tipp! Werde ich ausprobieren, ob es auch ohne Masseverbindung geht. LG Mathias
Top Video so Leute bräuchte man mehr ..ich werde mal etwas Werbung machen in einer meiner nächsten Videos von deinen Kanal falls das ok ist für dich gruss buddy
Hey Buddy, das ist ein wirklich feiner Zug von Dir! Dein Angebot nehme ich dankend an! Ich bin froh um jeden Support :-) Viele Grüße Mathias
JUP in jedem Kindergarten spätestens in der Grundschule ? Dann währe der Umgang wenn die erwachsen sind einfacher?
Ach ist das schön. Gucke gerne zu, auch wenn das Thema sehr weit für mich entfernt ist und auch keine Modellbahn in meiner Wohnung sehe 😉
@andreas.gkb Hallo Andreas, ich hab hier eine Platte 180x40cm geht als Regal durch MIT Ablaufberg und Park mit Laternen kleinem Bahnhof das ist ja was der modellbahnkeller Mann so rüber bringen kann, muss nicht groß sein UND irgendwann erklärt er uns eine günstige PendelzugSteuerung die wie eine Kuckucksuhr den Zug jede Stunde in den Bahnhof einfahren läßt und jede Halbe Stunde hin und her =))
@@fernlenker auch das liest sich herrlich ;-) Seit meinem Kommentar ist erstmal eine Klemmbaustein-Anlage aus den 90ern in das Kinderzimmer meines Sohnes eingezogen. OSB-Platte, ca 2m x 75 cm ... Meine Eltern haben noch reichlich Material inkl. Gleise und Züge von Fleischmann auf dem Dachboden liegen.... ich lasse es mal weiter arbeiten ... 🙂
Mathias, ik heb voor u nog 'n paar vraagjes?
Hoe bevalt de auto van Wiking rc?
En hoe lang kan de auto rijden met een volle accu?
Plus hoe lang duurt het opladen?
Veel vraagjes, maar ik ben aan het twijfelen of ik deze set zal kopen of niet!!!
Help
Hallo Mathias, hier wäre auch die Frage mit Digital und analog. Heißt, man will analog schalten,Digital fahren. Oder Digital schalten mit einen Externen Trafo(60VA)und einer CS3 die Weichen und Signale schaltet und man auch damit analog fahren kann. Es gibt Loks die sich nicht Digital umbauen lassen. Wie ist das hier mit der Phase und wie funktioniert das dann mit dem Lämpchen Test oder Tester?! Vielen Dank im Voraus für eine Antwort 😁
Dürfte ich vorschlagen: Um das Umdrehen der Stecker zu vermeiden, versucht ein 4 oder 6 extension lead sich von England zu kaufen mit der Anzahl Stecker die benötigt werden. Die Englischen stecker haben üblich entweder eine 5Amp oder 15Amp ersetzbare Sicherung drin und auch ein Verlängerungskabel hat Angaben ob für 5A oder 13A. Der Anschlussanfang bekommt einen Deutschen Stecker und alle Trafos bekommen einen Englischen Stecker. Da der Englische Stecker 3 Stäbe hat: Erde, Nullleiter und Strom ist es nicht möglich die Stecker verkehrt einzustecken. Ich wohne in England und habe Verlängerungskabel mit Deutschem Stecker und Englischen Buchsen und auch Englischer Stecker mit Deutschen Buchsen. Voltmässig ist da kein Unterschied zwischen Deutschland und England.
Danken. Wußte ich nicht. Interessant.
Den Vismann Stecker kann man vorne etwas spreizen.
Vielleicht das wichtigste Video für neue analoge Märklinisten !! Wird leider häufig übersehen !
YES
Hallo mich beschäftigt bei deinem Video was ich sehr aufschlussreich ist eine frage. Könntest du jetzt auch mit der Lok aus dem inneren Kreis auf dem äußeren Kreis fahren? Ich bin noch recht neu in dem Bereich und hole mir gerne Tipps von Profis die schon länger damit zu tun haben
Hi Andreas, das geht ohne Probleme. Die Lok nimmt dann einfach den Strom des andren Trafos. Grüße Mathias
@@modellbahnkeller das klingt schon mal sehr gut. Ich weiß auch noch nicht wie ich das machen soll weil ich analog fahren werde und meine Züge am liebsten einzeln steuern möchte
Hallo Mathias, das mit der Phasengleichheit ist sehr interessant, ich frage mich wie das bei den USA Trafos aussieht, da die Netzstecker nur auf eine Weise in die Steckdose gesteckt werden koennen. Muss Deine Anlage mal nit M-Gleisen aufbauen und schauen was passiert.
Uns bezueglich der "Eisen"bahn, ich hab vor einem Jahr mit dem C-Gleis und digital angefangen, da ich mehrere digitale Herpa/Maerklin Zugsets hatte. Dann habe ich ein paar aeltere Loks gekauft und die sind zum Vergleich neuerer Loks wesentlich robuster. Um auf einem Oval analog fahren zu koennen, habe ich in der Zwischenzeit 2 Trafos gekauft, und die alten Loks laufen wie neu.
Hey Tom, freut mich, dass auch Deine aelteren Lokomotiven einwandfrei laufen! Beim US-Stromnetz kenne ich mich nicht aus. Aber evtl. kannst Du mir schreiben, ob das mit der Phasengleichheit mit Deinen Trafos eine Rolle spielt oder nicht.
Viele Grüße nach Amerika :-)
Mathias
Gostei da explicação de ligar dois transformadores. Gostaria de saber, se e possível ligar dois transformadores com a central 6021 , pois uso o sistema digital inicial com as máquinas AC. Vou trocar todos meus trilhos C , por trilhos M , pois os C são ruins. O problema e que os trilhos M tem nós desvios as bobinas e as luzes com o comum dos trilhos de alimentação das máquinas. Então como são 16 desvios com luzes e a central 6021, o transformador de 52 VA não aguenta nem uma máquina rodando normal . Como ligar outro transformador para aumentar essa potência de 52 para 100. Hoje tenho duas linhas operando, com 52 VA, somente as máquinas, todo o conjunto de desvios e sinais está operando com mais três transformadores independentes , o que causa vários problemas .
Concordo com você que as máquinas antigas de metal são as melhores só tenho duas das novas e fiquei decepcionado com o motor descartável encontrado dentro dela , além do decoder, que queimou com uma pressa danada.
Hoje só compro antigas, e coloco um decoder feito na Argentina , próprio pra corrente AC, e muito resistente a qualquer curto.
Infelizmente a Marklin pra não perder mercado está destruindo a sua reputação de trens que podem ser reparados e duráveis, para descartáveis.
Se puder me ajudar agradeço.
Hallo Mathias, ich habe 10 Trafo in Betrieb und ich habe ein Problem, es brennt weder die Weichenlichter, noch die Signale. Frage: Wo ist der Fehler. Ich würde mich freuen, wenn ich eine Antwort von Dir erhalten würde. Ich baue zur Zeit eine große Märklin Anlage H0 analog auf, mit Schattenbahnhof.
Es ist vermutlich ein Masseproblem. Evtl. hast Du beim Lichttravo Masse mit Fahrstrom vertauscht hast!?
falls das nicht hilft, verbinde die Massen Deiner Trafos miteinander. Und achte auf Phasengleichheit bei Deinen Trafos....
Schau mal an die Netzstecker von den Trafos; da sind die Seiten der Flächen mit Löchern gekennzeichnet. Aber trotzdem ein wichtiger Hinweis von dir, danke!
uhiii das mal ein Tipp ! DANKE ! nun ist schon spät morgen guck ich mir das an
Es gäbe viel zu sagen, ich denke, das werde ich bei den einzelnen Video-Themen mal schreiben. Jetzt nur etwas zur Doppelkreuzungsweiche. Seit dieses Teil bei Märklin im Programm ist, hat sie einen großen Fehler. Man hat einfach auf den zweiten Antrieb verzichtet und somit einen technischen Fehler produziert. Bis heute! Eine DKW hat zwei Antriebe. Einige Hersteller haben das in den 70er Jahren erkannt und ihre Produktion umgestellt. Eine DKW im Großbetrieb kann nur einen Fahrweg zulassen. Beispiel: Bogen rechts. Gleichzeitig ist der Bogen links nicht möglich. Das hängt mit der Sicherung der einzelnen Fahrstraßen zusammen. Eine Mischung von zwei Möglichkeiten ist da ausgeschlossen. Man muß sich das Teil als zwei einzelne in einandergeschobene Weichen vorstellen. Da kann man auch nicht gleichzeitig geradeaus und über beide Abzweige fahren, was dem Fahren in Bogen rechts und Bogen links entspricht. Zur Ehrenrettung von Märklin muß aber auch gesagt werden, daß beim K-Gleis mal DKWs mit zwei Antrieben produziert wurden.
Bin immer wieder begeistert, wieviel Input Du noch im Detail raus ballerst :-) bin gespannt auf Deinen nächsten Kommentar...
Mathias hatte eine Weichensorte mit 5 ? Drähten ? vorgestellt ?
ich habe eine mit nur drei das reicht doch eigentlich?
was könnte die andere ohne Fehler besser?
Der gute alte Elektriktrick
Das Problem bei den M-Gleisen ist, dass sie rosten können. Deswegen wechsel ich nun auf C-Gleis, da ich sie wohl falsch eingelagert hatte und sie nun unbrauchbar sind.
schade Mario, das tut mir leid! Der Vorteil ist, dass die rostigen Dinger ja noch funktionieren. D.h. die sind perfekt zum bemalen und einbetten...Aber C-Gleis mach ja auch Spaß :-)))
Balistol oder Mike Sanders oder sandstrahlen und dann matt richtig echt lackieren ! nicht wegwerfen ! gab auch noch andere RostWeg Methoden? aber die Gleise kann man auf jeden Fall wieder schön machen ! ist halt heavy metal ;)
(mehr t-shirts dazu !)
@8:04 Der Griff an den Stecker kann unter Umständen auch böse enden!
Hallo Markus, da hast Du absolut recht!!! Daher auch dieses Video - ich habe es gemessen. Da liegt u. U. Netzspannung an. Danke für Deinen Kommentar
Wofür ist das wichtiog, wenn die beiden Gleisstrecken eh von einander getrennt sind??????
OH JA BITTE expandiere ! Hammer wäre noch gewesen, wenn die Kleine der Großen Waggons aus den Abstellgleisen zusammenstellt und "rüber" in ihren Stromkreis schiebt ? UND BITTE baue uns einen AbrollRangierBerg ! bitte sag jemand wie das in echt heißt =)
...hab gestern erst den Sinn der Lasche an der märklin Kupplung kappiert ! Vorentkuppeln und dann ab über den Berg !
Bitte erkläre Du das in Deiner Sprache den Menschen dieser Welt !
Man kann auch einen Phasenprüfer benutzen und nichts geht in Rauch auf........!
ACHTUNG Mathias,
Wenn Sie die beiden Transformatoren verbinden und einen freiliegenden 220-Volt-Stecker haben, haben Sie 220 Volt am freiliegenden Bein des Steckers. Wenn Sie also die Übung machen, die Transformatoren zu bekommen, sollten Sie die Stromversorgung am Verlängerungskabel, das einen Schalter hat, vollständig trennen. und schalten Sie den Strom erst ein, wenn alle 220-Volt-Stecker in eine Steckdose eingesteckt sind.
Es sollte dir nichts passieren, damit keine Videos mehr von deiner Seite kamen, denn die sind eigentlich richtig gut.
Grüße aus Dänemark
Hallo Jean,
vielen Dank!!! Ich meheren Videos habe ich diese gefährliche Schaltung angesprochen. Transformatoren funktionieren in beide Richtungen und, dass Du das anspricht, ist genau richtig und wichtig!!! Ich kann gerne nocheinmal darauf eingehen. Man kann nicht oft genug warnen. Beste Grüße in das schöne Dänemark
Jawoll! Durfte ich als zehnjähriger Bengel schon intensiv "erfühlen", hat mich sehr erschrocken als ich den nicht eingesteckten Stecker angefasst hatte... Wobei: soo schlimm war's dann doch nicht, ich denke durch die ganzen Widerstände und Verluste bleibt besonders unter Last dann von den 230V nicht viel übrig. War trotzdem ein bleibender Eindruck!
@Jean Ricard JUP wenn die Kinder schon im Kindergarten wüssten wie ein Trafo funktioniert ? =)
hach wenn man nix weiß ist die Welt gefährlich?
aber wäre das Anfassen an den Stecker nicht eher nur wie ein Weidezaun? sooo viel Strom kann da doch nicht fließen?
ich mag es nicht ausprobieren Aber evtl. hast Du das mal gemessen?
Achtung! Lebensgefahr. Mit dem ersten Trafo macht man aus 230 V ungefährlich 16 V. Der zweite Trafo kann Dir aus den 16 V wieder 230 V machen. Diese liegen an den Steckerstiften des zweiten Trafos. Berührst Du nun die blanken Steckerstiften des zweiten Netzsteckers, spielst Du vielleicht nie wieder mit Deiner Eisenbahn!
Hi Reiner,
gut gesehen! Ich habe auch noch weitere Videos genau zu dieser, von Dir beschriebenen Schaltung gemacht und wie Du korrekter Weise gewarnt. Eine direkte Verbindung der Lichstrombuchsen und gleichzeitig der Massebuchsen transformiert die Spannung wieder auf 230V am blanken Stecker.
In diesem Video ist ein Verbraucher dazwischen. Ich würde zwar den blanken Stecker trotzdem nicht anfassen aber dadurch ist die Situation entschärft.
Danke für Deinen sehr guten Kommentar!
Beste Modellbahngrüße
Mathias
@reinerkaseberg2887 Hallo Rainer, JA ! Trafos transformieren ja auch anders herum =)
Danke für den Hinweis!
viele Grüße
Boah, da habe ich eben echt den Atem angehalten, als ich dich mit dem freien Stecker des über die Lampe und Masse angeflanschten Trafos hantieren gesehen habe. Könntest Du dein Video bitte zumindest nachbearbeiten und einen Sicherheitshinweis einblenden?
Ansonsten machen mir deine Videos viel Freude. Als Kind habe ich auch viel Zeit im abgedunkelten Eisenbahnkeller verbracht, der wegen der vielen Lämpchen in gemütliches, goldenes, magisches Licht getaucht war...
Hallo Christian, im Teil 27 bin ich nochmal ausführlich auf die Gefahr eingegangen, die Du sehr gut beschreibst. Bei dem Phasengleichheitstest (Teil 23) war ein Verbraucher dazwischen und somit keine 230Volt auf der anderen Seite am Stecker. Dennoch vielen Dank für Deinen Kommentar! Hätte man anstatt des Birnchens einen Draht genommen, bedeutet das Lebensgefahr und ich habe versucht hier zu warnen. Leider gibt es zu diesem Thema zu wenige Videos hier auf YT. Evtl. mache ich nochmal eine kurze Auffrischung. Beste Grüße vom Modellbahnkeller
Und wir haben 230 Volt an den freien Kontakten des 2ten Trafos.
Hallo Tom,
mir fehlt ein bisschen weitere Info! Aber wenn Du den rausgezogenen Netzstecker meinst, hast Du absolut recht!!! Ein Trafo transformiert in beide Richtungen. Also auch auf 230 Volt hoch. Ich sollte dies in einem Video als Sicherheitshinweis anmerken.
Vielen Dank für Deinen Kommentar.
LG Mathias
@@modellbahnkeller Genau das meinte ich. Da die Trafos heute schutisoliert sind (2-poliger Stecker deutet darauf hin) muss man wharscheinlich beide Stifte des Steckers anfassen, aber ein Trafo mit 50 Watt Nennleistung reicht aus um jemanden zu killen. Nur als Sicherheitshinweis, viele nicht Ingenieure werden es wahrscheinlich nicht wissen.
@@modellbahnkeller Deshalb wurden die blauen Trafos vor Jahren aus dem Verkehr gezogen und kostenlos gegen die weißen getauscht!
JA ich mag es ja nicht ausprobieren, der Strom müsste doch aber gering sein ? Oder könnte man damit schweißen?
@@fernlenker Ein Schweisstrafo faengt bei ca. 2kW an (OBI fuer den Bastler, grosse 5kW oder auch mehr)), der Eisenbahntrafo hat 50 Watt. Klare Antwort: viel zu schwach.
wer rangieren kann, Züge zusammenstellen, der könnte wenn er groß ist auch den Strom in unserem Land besser verteilen
wo ist der Link zu Deinem Solar video =)
go Mathias GO wir (bitte alle mal liken!) wollen den Abrollberg mit vielen Weichen !
th-cam.com/video/vMQLBMjdoZk/w-d-xo.html
Mhh. Also was du erreicht hast, und was auch dein Ziel war, ist eben gerade nicht Phasengleichheit. Phasengleicheit hast du wenn die Lampe hell ist. Die lampe geht aus wenn die Phasen um 180 Grad gegeneinander verschoben sind, paralellgeschaltet heben sie sich auf.
sorry aber dein bart ist ungleich geschnitten rechte seite das macht mich ganz wischi waschi
das ist so wie wenn ein bild schräg häengt kann mich gar nicht auf dein wunderbares video konzentrieren
nichts für ungut aber dafür hat man freunde
Wow. Wenn jemand, der keine Ahnung hat, anderen etwas meint erklären zu müssen...
"Die Phasen potenzieren sich."
Mehr muß man nicht sagen.
🙈
Hallo DB,
leider gibt es zu wenige Videos zu diesem wichtigen Thema.
Wenn Du es besser kannst, würde ich mich über ein Video von Dir freuen!
Beste Grüße
Mathias
Ich fahre schon seit 50zig Jahren maerklin keine meiner loks ist jünger als 25 zig Jahre
in diesen Wilden Zeiten ist das nachhaltig ? =)
Mathias, der Hinweis wegen der Phasenlage der Trafos ist echt wichtig. Wenn die nicht stimmt funkt es beim Übergang von einem auf den anderen Stromkreis sehr stark. Das hast Du auch wieder sehr gut rüber gebracht. Jedenfalls kommt Deine Begeisterung immer sehr gut bei mir an. Leider ist es wirklich so das Mobahner belächelt werden. Aber das hat mich nicht entmutigt. Bevor ich mich den ganzen Tag nur mit einem Handy beschäftige bastel ich lieber an neuen Schaltungen. Ich bin gespannt auf Deinen nächsten Beitrag, alles Gute, Wilfried analog
Danke Wilfried, Deine Rückmeldungen sind mir immer viel Wert! Viele Grüße Mathias
Komm ins Forum Alte Modellnahnen (www.altemodellbahnen.de/), wenn Du nicht schon sowieso mitliest. Aber da wird unser Hobby wertgeschätzt.
OH die letzte Klammer ist blau ! dann funktioniert der link nicht !
ich gehe da auf jeden Fall mal gucken =)
kennt jemand von Euch sich mit dieser Piko Windbergbahn aus? die MUSS auf Dreileiter bei mir UND Dampf =))
Wie komme ich dann vom Aussenoval in den inneren Güterbahnhof oder umgekehrt? Geht das überhaupt?
@@g.b.2189 na klaro - da ist eine Weiche im Außenoval und Du kommst überall hin mit der Lok
@@modellbahnkellervielen dank,dann übernimmt einfach der innere Trafo die Lok welche über das Tesaband fährt. 👍👍👍