Посмотрел ваше видео , на высшем уровне , все ролики смотрю как видео самоучитель, Вадим спасибо вам за интересный контент . жду следующие ролики . Лайк 👍👍👍
@@СергейВолодин-ю7м канал сверлят, например насквозь, а он должен быть не сквозным, тогда глушат заглушкой. Или например, обрабатывается за одну установку посадочные места под подшипники для вала КПП. Инструмент ( резец и т.д. ) выходит за внешний контур корпуса, и чтобы масло не лилось наружу, ставить заглушки. Бывают резьбовые, но это дорого
Комар привет от старого подписчика на Д2. Если в стакане масляного фильтра вытащить клапан сливной, снять с него пружинку и вставить его обратно, то масло не будет стекать в поддон в момент стоянки авто. То есть, это надежней, чем менять клапан за геной, но есть нюанс, при замене масла и фильтра, в стаканп будет масло и оно прольется, когда фильтр будешь выкручивать.
@@Komap71 который ты постоянно меняешь, он не надежный. А если с клапаном в масляной стакане разобраться, то этот вариант более эффективней, так как даже если поменянный тобой клапан держит, то всё масло до него сливается в поддон из-за клапана в масляном стакане.
Как правило фазики - это симптом. Причина - низкое давление масла. Совет - проверить на горячую давление, и если оно низкое - первая причина это травящая маслофорсунка (достаточно одной). Если пробег за 150-200 то маслофорсунки к замене уже однозначно. (это даже не профилактика, это как необходимость!).
Вся проблема в том что никто не хочет попробовать то что пробовал я , фазики я не менял к слову вообще и ходили они 14 лет так и ушли к другому хозяину, все писали мне про чушь несёшь и всё такое, но было просто одна цель сохранить синхронизацию так чтобы она жила очень долго и мне это удалось, мнений очень много вариант один - просто пойти на это и всё. Но сейчас многие будут спрашивать мол что нужно сделать чтобы было всё чётко , да всё просто нужно было сделать это по началу когда они ещё нормально работали и выкинуть книгу в которой прописан в мануале пейте молоко.
@@КлубЛюбителейОпель не неси бред. С нашими обманами не качественного бензина и дерьмовых масел, ходить любая машина без ремонта долго не может. Студентам сказки рассказывай.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня автомобиль Опель Зафира б 2.2 бензин на автомате двигатель ZZ. 22 тнвд мучает можно поменять на альтернативный тнвд посоветуйте пожалуйста
Коmap71, здраствуйте!Напишите, пожалуйста, при какой температуре включются 1 и 2 скорость вентилятора охлаждения двигателя на F16D4? Может ли из-за не включения ( вишел из строя термопредохранитель?) 1-й скорости вентилятора разорвать дважди заводской и новий вентилятор охлаждения двигателя? Кришка расширительного исправна и новая и старая стравливает на 1,4 атм. Термостат работает. Радиатори дважди лопнули на холостом ходу и в пробке
@Komap71 термопред не проверял, в ютюбе один владелец мне ответил,что у него аналогичная ситуация била, только лопнули 3 радиатора. Проблема била в резисторе термопреда
Здравствуйте, Вопрос у меня авео т 250 с мотором f14 d4 - утром на холодную при первом запуске пускает сизый дым первые секунд 20 дальше все нормально и при повторных пусках в этот день даже если вечером запускать полностью холодный авто ничего не будет - это сальники клапанов или другая причина?
@@Komap71 спасибо, а еще вопрос - есть ли смысл ставить евро 2 прошивку и если да то какую если вы знаете конечно, а то в интернете информации не так уж и много
Не подскажите что может быть Астра H, ДВС z18xer пробег 187 тыс. на холодную подтраивает , колбасит, градусов до 35-40 потом все хорошо, и едет очень хорошо, а зимой не троит на холодную,и так уже года 4 так, свечи, модуль менял, без полезно, ошибок не каких нет, спасибо😊
Только сняв бугель и дав постоять сутки. Либо заглушив и дав постоять сутки, выкрутить пробку (где этот клапан) -должно вытечь масло. Если не вытекло - значит его там нет и клапан стравливает.
ошибка p0011-66. В чем может быть дело? Предистория такая: На трассе обнаружил много эмульсии в бачке, потекла прокладка маслонасоса (теплообменник заварен). После замены прокладки и термостата (появилась ошибка термостата), вылезла ошибка p0011-66, а так же появилось дизеление на горячую (на непрогретом движке дизеление заметно меньше и ошибка не появляется). В сервисе приговорили муфты фазорегуляторов. Заменил обе муфты и для профилактики клапан за генератором. Дизеления больше нет, но при прогреве двигателя выше 90 градусов все также выскакивает ошибка p0011-66. Заменил оба электромагнитных клапана, ситуация не изменилась. Замерял давление масла, при прогретом движке 1 бар. Что делать, менять малсофорсунки?
У меня тоже ситуация с насосом та же точь в точь сегодня сам офигел. У меня малая крышка и пара насоса оригинальные хочу купить корпус как у вас в видео только заменить пару и крышку малую на мои оригинальные новые. Стоит или оставить все китайское что шло вместе с корпусом?
@@ТимофейКовда считай замена грм со снятием шестерней (заодно и сальники рв махнуть) ну и замена всех болтов ГБЦ, снятие корпуса термостата (тоже бы прокладку махнуть)...
Извини дружище, но ничего особенного ты не сделал. Всё эти замены прокладок обычная слесарщина. Меня вообще очень сильно удивляет, насколько наши парни отупели, что любой кто умеет крутить гайки для них буквально супер мастер).
@@sergeykhabarov6729 А что должно быть особенного ? Так и есть кручу гайки ,есть инструмент и где крутить . Знаю нюансы этих моторов, большинству это и надо . Многие обожглись ,у тех ,кто не знает нюансов ,поэтому едут .
@Komap71 да всё нормально, просто в наше время трудно представить, кто реально кап ремонт двигателя делает с расточкой блока и шлифовкой коленвала и сколько это будет стоить.
У меня приятель купил такое же говнище,но не успел мотор сломаться,он вспоймал оленя выскочившего ему в машину,и вся машина распалась на части,у негопотекла крыша ,что такое случилось
Ссылка на меня на авито
www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/fazoregulyator_ina_dlya_motorovz16-18xerf141618d4_4333249963?
Всё как обычно, на вышем уровне. Красавчик Вадим! Удачи тебе!
Неубиваемый двигатель у ГМ получился, правда сопливит часто...
Спасибо за видео.
Посмотрел ваше видео , на высшем уровне , все ролики смотрю как видео самоучитель, Вадим спасибо вам за интересный контент . жду следующие ролики . Лайк 👍👍👍
Вадим, терпения тебе с клиентами
Что скажете о паронитовой прокладке маслонасоса?
@@viktorstepanov8571 ставил 3 раза по просьбе клиентов ,ездят все норм .
Доброго времени суток.Какой бюджет вышел на все работы
Дружище, подскажи пожалуйста а для чего нужны заглушки в крышке маслонасоса и в помпе ? Всё думаю и не могу понять для чего
@@СергейВолодин-ю7м часто они закрывают технологические отверстия
@expert35 ну а для чего эти технологические отверстия то ?
@@СергейВолодин-ю7м канал сверлят, например насквозь, а он должен быть не сквозным, тогда глушат заглушкой. Или например, обрабатывается за одну установку посадочные места под подшипники для вала КПП. Инструмент ( резец и т.д. ) выходит за внешний контур корпуса, и чтобы масло не лилось наружу, ставить заглушки. Бывают резьбовые, но это дорого
@@expert35 ааа вон оно чё, Михалыч !)
Комар привет от старого подписчика на Д2. Если в стакане масляного фильтра вытащить клапан сливной, снять с него пружинку и вставить его обратно, то масло не будет стекать в поддон в момент стоянки авто. То есть, это надежней, чем менять клапан за геной, но есть нюанс, при замене масла и фильтра, в стаканп будет масло и оно прольется, когда фильтр будешь выкручивать.
Привет. Причём тут клапан за геной ?
@@Komap71 который ты постоянно меняешь, он не надежный. А если с клапаном в масляной стакане разобраться, то этот вариант более эффективней, так как даже если поменянный тобой клапан держит, то всё масло до него сливается в поддон из-за клапана в масляном стакане.
Отличная работа 👍👍👍👍👍👍
Этот ДВС ходит 500 тыс. случаев много, а у дураков 100.
С хорошим маслом и бензином да. И регулярными заменами.
Отличная работа.
А как же фиксировать обратный клапан к головке?
@@MIKHAILKHOROVSKIY скотчем
Я месяц назад 2 фазика оригинальных поменял на ива Китай оригинал. Машина работает ровно без дизеления. Шевроле авео Т 300 мкпп 2012 г.в.
Какой пробег?
@GM-Opel.GARAGE
193 тысячи км.
Как правило фазики - это симптом. Причина - низкое давление масла.
Совет - проверить на горячую давление, и если оно низкое - первая причина это травящая маслофорсунка (достаточно одной).
Если пробег за 150-200 то маслофорсунки к замене уже однозначно. (это даже не профилактика, это как необходимость!).
@@GM-Opel.GARAGE260
@@GM-Opel.GARAGE 193 тысячи км
Вся проблема в том что никто не хочет попробовать то что пробовал я , фазики я не менял к слову вообще и ходили они 14 лет так и ушли к другому хозяину, все писали мне про чушь несёшь и всё такое, но было просто одна цель сохранить синхронизацию так чтобы она жила очень долго и мне это удалось, мнений очень много вариант один - просто пойти на это и всё. Но сейчас многие будут спрашивать мол что нужно сделать чтобы было всё чётко , да всё просто нужно было сделать это по началу когда они ещё нормально работали и выкинуть книгу в которой прописан в мануале пейте молоко.
@@КлубЛюбителейОпель не неси бред. С нашими обманами не качественного бензина и дерьмовых масел, ходить любая машина без ремонта долго не может. Студентам сказки рассказывай.
@@ВГК16астра Н 1.6 мех 2011 год пробег 499 , родные шестерни один хозяин. Менялась только крышка на 300 тысячах
@@СлаваОськин-о9м не верю
А крышку возможно у вас купить?
@dmitriy8539 Крышки нет, остались некоторые запчасти ( рулевые тяги , прокладка КК VR, мск vr, аморты б/у, передние рычаги разукомплектованы очищены и покрашены )
Какое давление было при первом пуске? И на пропретора двигателе? Какое должно быть? Напишите пожалуйста.
На прогретом не менее 1.3 ...
@@АртемВасильев-с6р пропуске странно много ,около 5.5 ,обычно 4.5 . Потом 1.8 максимум что опусттлось
Может из за этого волшебного насоса?)
Здравствуйте. Куда масляный датчик подключается, все у себя просмотрел, найти не могу, куда его вкрутить
@@serega_ishi в головку над коллекторов, можно со стороны корпуса термостата
@Komap71 понял, спасибо
Крышка оригинальная сколько у вас стоит?
Камар красавчик. Капец хозя, когда то менял масло.... Это жесть таким хозям велосипед надо
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня автомобиль Опель Зафира б 2.2 бензин на автомате двигатель ZZ. 22 тнвд мучает можно поменять на альтернативный тнвд посоветуйте пожалуйста
@@user-tt6xy9xx1o нет опыта по этому мотору
Каким прибором и каким ПО считываете показания ЭБУ?
Аутель планшет . Максиком. Он все марки берет
Коmap71, здраствуйте!Напишите, пожалуйста, при какой температуре включются 1 и 2 скорость вентилятора охлаждения двигателя на F16D4?
Может ли из-за не включения ( вишел из строя термопредохранитель?) 1-й скорости вентилятора разорвать дважди заводской и новий вентилятор охлаждения двигателя? Кришка расширительного исправна и новая и старая стравливает на 1,4 атм. Термостат работает. Радиатори дважди лопнули на холостом ходу и в пробке
@@yyyggg777 скорости точно нужно восстановить . А так точно сказать не могу
@Komap71 термопред не проверял, в ютюбе один владелец мне ответил,что у него аналогичная ситуация била, только лопнули 3 радиатора. Проблема била в резисторе термопреда
Здравствуйте, Вопрос у меня авео т 250 с мотором f14 d4 - утром на холодную при первом запуске пускает сизый дым первые секунд 20 дальше все нормально и при повторных пусках в этот день даже если вечером запускать полностью холодный авто ничего не будет - это сальники клапанов или другая причина?
Да ,скорей всего они
@@Komap71 Спасибо большое Вам
@@Komap71 а какую фирму посоветуете ставить (сальники)?
@@АлександрМасловец-ж5л элринг ,оригинал
@@Komap71 спасибо, а еще вопрос - есть ли смысл ставить евро 2 прошивку и если да то какую если вы знаете конечно, а то в интернете информации не так уж и много
Не подскажите что может быть Астра H, ДВС z18xer пробег 187 тыс. на холодную подтраивает , колбасит, градусов до 35-40 потом все хорошо, и едет очень хорошо, а зимой не троит на холодную,и так уже года 4 так, свечи, модуль менял, без полезно, ошибок не каких нет, спасибо😊
@@azat2665 может форсунки . Надо диагностировать ,так трудно сказать
У меня так было прокладка пиогарела.
Можно ли увидеть рабочий ли клапан за генератором , под снятой клапанной крышкой по заполненным маслом каналам к примеру?
Только сняв бугель и дав постоять сутки.
Либо заглушив и дав постоять сутки, выкрутить пробку (где этот клапан) -должно вытечь масло. Если не вытекло - значит его там нет и клапан стравливает.
Нет нельзя , можно увидеть при снятом бугеле
Клапана новые не держит масло,три поменял без толку.
ошибка p0011-66. В чем может быть дело?
Предистория такая: На трассе обнаружил много эмульсии в бачке, потекла прокладка маслонасоса (теплообменник заварен).
После замены прокладки и термостата (появилась ошибка термостата), вылезла ошибка p0011-66, а так же появилось дизеление на горячую (на непрогретом движке дизеление заметно меньше и ошибка не появляется). В сервисе приговорили муфты фазорегуляторов. Заменил обе муфты и для профилактики клапан за генератором. Дизеления больше нет, но при прогреве двигателя выше 90 градусов все также выскакивает ошибка p0011-66. Заменил оба электромагнитных клапана, ситуация не изменилась. Замерял давление масла, при прогретом движке 1 бар.
Что делать, менять малсофорсунки?
@@s.k.7200 маленькое давление. Думаю если дольше замерить,будет ещё меньше
@@Komap71Спасибо за ответ! Пробовать менять маслофорсунки?
Заменить масло форсунки можно самостоятельно за 4 часа. Только надо подготовиться к процессу засены@@s.k.7200
У меня тоже ситуация с насосом та же точь в точь сегодня сам офигел. У меня малая крышка и пара насоса оригинальные хочу купить корпус как у вас в видео только заменить пару и крышку малую на мои оригинальные новые. Стоит или оставить все китайское что шло вместе с корпусом?
@@MIKHAILKHOROVSKIY я оставил, денег и так много хозяин в бухал, для себя может и махнул бы .
@Komap71 спасибо!!! Амкорпус сам вы не продаёте как в видео?
Какой артикул ликотовской приспособы для шкива помпы?
@@Михаил83-я1ъ ATA-0372
Тпде такой насос поставил по совету Владимира, но в моем случае мне не помогло, так как проблема в другом 😢
Здравствуйте, поменял фазики поставил ина,поменял магнитные клапана,и клапан за генератором.все равно дизелит на холодную,шевроле круз 1.8
А давление смотрел? Может тоже насос масляный задран. Да и клапан в стакане не мешало бы понять в каком состоянии.
Новые клапана за геной всёравно не держат.
Вадим , скольуо стоят фазики сейчас ?
@@владимирсухарев-п3м орига 28 ,ина кончились, и пока нет
@Komap71 когда появятся можете сообщить ? Я бы у вас купил , т.к знаю что у вас не подделка . Я уже у вас масдофорсунки покупал .
@@владимирсухарев-п3мПоставил китай 2й год нормально.
Вадим подскажите пожалуйста как.номер помпы дольц.
@@АндрейАлферов-й7д o263
@@АндрейАлферов-й7д а что помпа долз нормальная?
Да
Где купить такой ключ?
В любом интернет магазине запчастей ,артикул ATA-0372
Доброго времени суток,подскажите прокладка ГБЦ в районе фильтра сопливит, на сколько серьезно?
@@ТимофейКовда смотря как сопливит ,думаю надо озадачится .
@Komap71 замена прокладки, сложная задача?
@@ТимофейКовда считай замена грм со снятием шестерней (заодно и сальники рв махнуть) ну и замена всех болтов ГБЦ, снятие корпуса термостата (тоже бы прокладку махнуть)...
@@docmezensev спасибо большое!
Теоретически фазики вобще греметь не должны. Т. к при пуске клапаны закрыты. Команды от эбу нет. .... Но это теореттчески.
Теория не правильная у вас
Антифриз из светофора похоже поработал 😂
А чем он плох?
Масло похоже тоже через 20тыщ, менялось.😂
У хостергараж срисовал👍
Извини дружище, но ничего особенного ты не сделал. Всё эти замены прокладок обычная слесарщина. Меня вообще очень сильно удивляет, насколько наши парни отупели, что любой кто умеет крутить гайки для них буквально супер мастер).
@@sergeykhabarov6729 А что должно быть особенного ? Так и есть кручу гайки ,есть инструмент и где крутить . Знаю нюансы этих моторов, большинству это и надо . Многие обожглись ,у тех ,кто не знает нюансов ,поэтому едут .
@Komap71 да всё нормально, просто в наше время трудно представить, кто реально кап ремонт двигателя делает с расточкой блока и шлифовкой коленвала и сколько это будет стоить.
@@sergeykhabarov6729 не выгодно делать ,поэтому чисто этим надо заниматься, тогда будет выхлоп.
@@Komap71 ну вот и вернулись к моему коменту, что наши парни совсем без рук)
Гайки крутить тоже нужно уметь. А то некоторые вредители так накрутят
Можно двс купить и все
Контракт ?
@Komap71 ну конечно. Дешевле встанет
@Volodyayy-URA потом придётся делать тоже самое ))
Такой же мёртвый
Думаю только ремонтировать отечественные авто, автору тяжко с этими запчастями которые идут по 3 недели
Хозяин машины неадекватный человек. Как можно до такого состояния довести машину. А потом gm гумно...
А это потому что яво в детстве мало пороли..😮
Этот GM не по карману. Нужно брать не с ХЕR моторами
Вадим, привет. А на зафиру 1,8 этот маслонасос пойдет?
Пойдёт
@Komap71 только нет его ни в экзисте, ни в автодоке
@@MrPierrce купи на авито оригинал
Тот, который с клапаном опарафинился, тот явно не из потомков левши вышел😮
Красота
У меня приятель купил такое же говнище,но не успел мотор сломаться,он вспоймал оленя выскочившего ему в машину,и вся машина распалась на части,у негопотекла крыша ,что такое случилось
Олень спас его от расходов
Ставь паронит маслонасоса, завари теплообменик прошей на 98 ветилятор. Не мажь нигде герметик, кроме бугеля и все будет жить мотор долго.
и замени маслофорсунки через 10 лет или 200к пробега! ;)
А я на паранит и теплоообменник посадил
@@docmezensev я не менял ещё, хотя давление 1.4.надо смотреть в чем причина может насос
@@СлаваОськин-о9м если это на полностью прогретый мотор, то давление нормальное, учтите что шестерни уже не новые...
@@docmezensev да 105 градусов. Но говорят 1.8-2 надо