Es gibt wieder das Tesla Treueprogramm und mit einer Bestellung über meinen Link könnt ihr Punkte sammeln und mich etwas unterstützen: www.tesla.com/referral/jonas15232
@@joenohs1 Auf jeden Fall. Das ist besser produziert als so manches TV Format. Ich stehe gerade zwischen den Stühlen SR+ oder LR und da kam mir dein Video gerade recht. Btw die Felgen will ich unbedingt auch haben 😉
Das beste Video was ich bisher zu Model 3 gesehen habe 👌 TOP! 👍 Kann kaum abwarten bis meiner SR+ im November kommt. Beste Alltags Auto momentan meine Meinung 🙂
Beste Review des Autos die ich kenne. Informationen wenig bla und umfassend alles erklärt. Auch Themen wie das Licht welches wichtig ist aber selten in Reviews thematisiert werden.
Absolut klasse Video, schnelle Erzählung und Sprechen sowie Fakten perfekt wiedergeben. Wirklich weiter so....Hammer 🔨 noch etwas Humor und Spaß wäre cool, dann vorbildlich besser als die "großen" TH-camr"....Bitte mehr und Danke für deine Bemühungen
Ein wirklich sehr sehr informatives und eines der hochwertigsten Tesla Videos die wir seit langem gesehen haben !!! Einfach der Wahnsinn ! Danke dafür und mach weiter so ! Abo von uns hast du dafür 👍🏼👍🏼👍🏼
Hab schon viele Videos vom M3 gesehen, aber deins ist mit Abstand das informativste Video vom M3. Dazu ist es sehr angenehm dir zuzuhören. Abo hab ich mal da gelassen.
Schönes Video! Bezüglich des Verbrauchs - ich fahre meinen Hyundai Ioniq Facelift seit 25.000km mit im Gesamten 12,7kWh/100km. Hauptsächlich Überland - etwas Stadt und etwas Autobahn
Klasse Video! Freue mich schon riesig auf mein Model 3 SR+, nächste Woche Freitag ist Abholung in Renningen...🥳 Hoffentlich kann man bald die Lenkradheizung dazu buchen...
Sehr gut gemachtes Video! So ein Vergleich von deinem Modell zum Highland, auf dem Niveau wäre echt top! Also gerade sowas wie Fußfreiraum wenn man hinten sitzt usw... also alle unterschiede wären halt echt interessant
endlich mal ein richtig gutes Video zum Model 3 - und das von direkt "um die Ecke" - DANKE, vielleicht sehen wir uns ja mal in ZUS, oder an einem anderen Charger!
Super Feedback! Spiegelt genau meine Erfahrungen wieder! Weiter so! Die tna Felgen sind einfach der Hammer in dieser Farbkombi. Magst du mir sagen welche Spurverbreiterung (Hersteller & Millimeter) du hast?
Sehr umfassendes, informatives Review! Die Verbesserung der Scheibenwischer war mir neu. Auch gut, die Bestätigung bekommen zu haben, dass das Auto-Abblenden nicht wirklich gut funktioniert. Kaufimpuls: New Aero Felgen 😃
Prima gemacht. 🙂 Und die Frage nach der Reichweite nervt mich schon. Bin 13 Jahre STI gefahren. Da war der Tank, bei sportlicher Fahrweise, auch nach 275km leer. Da hat niemand nach der Größe des Tanks gefragt.! Gruß aus Regensburg
Sehr gute Einschätzung des Fahrzeugs. Tesla hat eine neue Autoklasse erfunden und seinen Vorsprung erfolgreich Ausgebaut. Das wird noch eine harte Probe für die restlichen Hersteller.
Die Preisänderung von letzter Woche konnte im Video leider noch nicht berücksichtigt werden, da ein solch aufwändiges Projekt länger in der Produktion ist. Richtig ist jedoch, das Model 3 kostet jetzt 2.000€ mehr - ändert jedoch an meiner Meinung, vorallem im Fazit nichts!
Hey, sag mal hast du noch nen Namen/Link für den Spoiler und die Dichtung für die Heckscheibe damit kein Wasser in den Kofferraum läuft? Danke und weiter so
Der Spoiler ist direkt von Tesla, man kann sich die Teilenummer über den Teile-Katalog rausziehen und dann direkt im Service Center kaufen. Die Dichtung ist mittlerweile gelocht weshalb kein Wasser mehr hinein läuft.
würde die Materie des Autos bewegt, wenn es nicht da wäre? Nein. Mit Auto hat es mehr kinetische Energie. Wenn es wieder steht, ist wegen der Energieerhaltung eine andere Energieform angewachsen. Mit Elektroauto und Elektrizität aus Sonnenenergie bleibt mehr Sonnenenergie in Form von Wärme hängen. Ein Gas wo die Geschwindigkeiten der gasmoleküle gleichverteiilt sind hat eine höhere Temperatur als ein Gas bei dem die niedrigen Geschwindigkeiten überwiegen... Die Stosprozesse bei Luftreibung senkt den Anteil der niedrigen Geschwindigkeiten und erhöht die hohenn Geschwindigkeiten. Im Ergebnis höhere Temperatur. Siehe Maxwellsche Geschwindigkeitssverteilung eines Gases.
Gut gemachtes Video! Nur die Aussage dass kein Auto sparsamer ist, stimmt so nicht. Mit meinem alten Hyundai Ioniq (28 KW Akku) fahre ich aktuell im Stadt/Land/Autobahn Mix mit 10-12 KW/100km.
Das ist sicher richtig, aber bitte auch bedenken das man sich mit dem Ioniq bei weiten nicht in den mit dem Model 3 möglichen Gechwindigkeitssbereichen bewegt, bzw. bewegen kann.
@@UweH555 ...Ja, das stimmt. Dafür kann man im ioniq aber 2 Fahrräder der Größe "M" im Kofferraum unterbringen. Im Model 3 dürfte schon 1 Fahrrad Probleme bereiten. So hat eben jedes Fahrzeug seine Stärken und Schwächen.
Tolle Zusammenfassung zum M3 SR+. Ich habe leider noch nicht den Mut zum SR+, daher hab ich den LR geordert. Ich hab öfter mal Strecken von 300km und ich weiß nicht, ob der SR+ für den Winter reicht. Daher teste ich die E-Mobilität jetzt erst mal mit dem LR an und dann Mal sehen. Freu mich auf Dezember, da kommt er hoffentlich.
Das wirklich beste Video über das Model 3 welches ich auf YT gesehen habe! Danke dafür! 😊 Kurze Frage … Den Heckspoiler vom M3 Performance hast du original bei Tesla gekauft oder gibt es den so im Zubehör? Kostenpunkt? Danke und lg
@@joenohs1 Da hat Tesla die Preise doch mehr Hochgeschraubt beim M3 SR+ als ich gedacht habe! 🙄 Mein erster Tesla M3 LR habe ich auch für 61T€ inkl. FSD gekauft, heute kostet der in der selben Ausführung auch 7T€ mehr… 🤔
Ja, leider ging die Sprachsteuerung etwas unter, das liefere ich beim Model Y test nach. Die Sprachsteuerung ist (wenn es um einen Command geht) eine der besten, die ich kenne. Es gibt allerdings nur Feedback via Text und man kann keine Folgefragen /-aufträge stellen.
Faszinierend. Gerade dieses Holzelement war der Grund dafür, dass ich den weißen Innenraum genommen habe. Ich finde, der sieht grausam aus^^ So sehr sind die Geschmäcker verschieden.
Hi, hast du das Fahrzeug gekauft oder geleast..? Wie teuer war das Modell, abzüglich der Förderung..? Ich steige durch den Konfigurator nicht so ganz durch..
Kann ich nur bestätigen, der SR+ ist ein wunderbares Auto. Wir waren bereits zweimal im Urlaub (Österreich und Italien) damit, auch im Alltags-Betrieb macht das Auto absolut Spaß. Ich würde das M3 SR+ jederzeit wieder kaufen.
Sehr tolles Video! Macht es Sinn sich einen Tesla zu holen, wenn man zu Hause nicht die Möglichkeit hat eine eigene Ladestation zu platzieren? Mir gefällt der Tesla immer mehr, bzw. das Thema Elektroauto. Allerdings weiß ich noch nicht, wie das gut funktionieren soll ohne eine eigene Ladestation zu Hause.
Ich bin jetzt über ein Jahr rein elektrisch (privat) unterwegs und die Wallbox-Installation steht noch aus. Meine Devise ist: wenn du einen fixen Punkt im Alltag hast, sei es beim Einkaufen, in der Arbeit oder beim Sport, wo du laden kannst, wird es dich nicht stören. Wenn du Lust auf Elektromobilität hast und den Kompromiss „Laden“ eingehst wird es dich selbst ohne diesen Fixen Punkt nicht stören. In meiner Erfahrung war der einzige „nervige“ Punkt, nicht voll auf eine Langstreckenfahrt starten zu können, sonder klassisch wie mit dem Verbrenner davor erst einmal laden fahren zu müssen, wenn das für dich aber okay ist, dann viel Spaß mit dem Tesla 🤓
Ja ich bin noch immer sehr zufrieden damit und auch nach knapp 25.000km und einigen coolen Aktionen (Fahrsicherheitszentrum vom ADAC mit dem neuen Fahrwerk) sind sie noch super in Schuss. Es wird bald ein 2022 Video vom Model 3 kommen mit ein paar Eindrücken zu dem Jahr mit dem Auto und einer Einschätzung (auch vom Zubehör) :)
Ich habe mein SR+ jetzt seit ca. 2 Monaten und war die letzte Woche erstmalig damit im Urlaub (ca. 1100 KM). Meine Entscheidung für den kleinsten Akku war definitiv richtig. Was mich nur wirklich ärgert ist die aus meiner Sicht schlechte Navi-Bedienung, die du ja auch angesprochen hast. Ich kann ich verstehen, warum so einfache Sachen, wie dass setzte von Zwischenzielen, nicht möglich ist. Echt gutes Video, danke und gerne mehr solche Erfahrungsberichte. Gruß
Ich kann deine Aussage voll und ganz so stützen. Wir waren auch kürzlich in der Toscana mit dem SR+. Was mich am Navi stört ist, dass es die Ladestationen sehr konservativ berechnet und nicht anpasst, wenn man sparsamer als vorausberechnet unterwegs ist. Bricht man die Navigation dann ab und startet sie während der Fahrt neu, passt es sich auf die neue Situation an und nimmt dann den SC danach. Das sollte doch für Tesla kein Problem sein, dies softwaretechnisch in den Griff zu bekommen! Ansonsten - super Auto!
@@MrComputereikel genau Das und Andere Dinge können die Deutschen besser und wenn Tesla nicht aufpasst, sind sie hInten dran, auch wenn die Deutschen 2 Kw mehr schlucken
@@MrComputereikel ich kann die Aussage mit der Adaption der Ladestationen in Relation zur Fahrweise nicht bestätigen. Mein SR+ aus 6/21 lässt während der aktiven routenführung immer wieder mal einen SC aus wenn der Verbrauch geringer als angenommen ist.
Video is on Point👍.Weiter so! Kannst Du mir ne Info geben ob die Shop4Tesla Kofferraummatte/Fussmatten aus weichem Gummi sind oder eher hart? Danke schonmal für Deine Antwort;-)
Sie liegen perfekt drin (Kofferraummatte, Fußmatte habe ich nicht) aber darauf ist schon weniger Halt, als auf dem normalen Teppich, da es ja Plastik ist.
Superinformativ! Danke dafür! Eine Frage zu der ich bisher keine großen Infos gefunden (vielleicht auch, weil kein Problem) - wie ist die Geräuschkulisse im Auto z.B. bei 130 auf der Autobahn? Insbesondere beim Telefonieren über Freisprecheinrichtung? Wie sind da Deine Erfahrungen?
Ich bin jetzt mal 3 Tage den Model 3 SR gefahren und finde das Fahrwerk sehr hart. Wer hat einen direkt Vergleich zum MY LR? Ähnlich oder deutlich weicher? Finde das harte fahrwerk nicht wirklich was für den Alltag...
Und als Reise-Auto? Bin immernoch unschlüssig ob sich LR doch vllt lohnt. Wie oft und wie lang machst du denn dann Pause auf dem Weg nach Schweden? Ansonsten super Video, kurzweilig und knackig und das obwohl 30min+. Die gingen schnell vorbei und du hast einen neuen Abonnenten ✌️🤗👋
Dafür habe ich den Langstreckentest nach Schweden dokumentiert, schau ihn dir gern an: th-cam.com/video/DB67n8Ik9vo/w-d-xo.html Danke für das Feedback, ich habe mich schwer getan ein solch langes Video hoch zu laden, kürzer konnte ich es jedoch nicht fassen um alles hinein zu bekommen, was ich über die Zeit so ermittelt habe. 😊
Für alles bis 1000km reicht das SR völlig aus, dann da reichen maximal 2-3 Stopps immer, bei kürzeren Strecken entsprechend weniger. Bin auch bei um die 11.000km mit mehreren Touren zwischen 200 bis 800km. Absolut keine Probleme, die Pausen lagen meist so um die 25min. Die 10.000€ mehr lohnen sich nur wer unbedingt Allrad braucht (Berge/Winter) und häufiger doch jenseits von 800-1000km agiert.
Perfekt! Danke für die sehr einleuchtende Antwort! ✌️🤗 Bis bald dann beim Supercharger. Freu mich schon voll! Hast du sonst noch unbedingt wissenswerte Tipps oder Empfehlungen? Hatte noch nie einen T. Würde mir ja z.b. gerne das weiße interior holen, Frau sagt das wird nach ein paar Jahren unansehnlich...Plane das M3 viele Jahre zu fahren.
Bin vor kurzem das Model 3 probegefahren. Den von dir erwähnten und von mir geliebten „Segelmodus“ als Rekuperationsstufe konnte ich dabei leider nicht finden. Bei mir hat der Wagen auch in der geringsten Stufe beim „vom Gas gehen“ rekuperiert. Auch kann Tesla beim verzögern über das Bremspedal nicht rekuperieren, hier kommt immer die mechanische Bremse zum Einsatz. Dort wäre noch Verbesserungs-Potenzial vorhanden. Trotzdem aber ein effizientes Auto!
Das Problem ist, dass die geringste Stufe bei Tesla kn der Mitte der Skala steht, nicht links oder rechts. Aber ja man muss beim Model 3 schon gut mit dem Gas spielen und weg vom Gedanke kommen „ich gebe Gas also verbrauche ich Energie“
Die Rekuperation kann man im Menü nur in 2 Stufen einstellen. Den Rest muss man "im Fuß" haben. Schade finde ich, dass beim Bremsen nicht die Rekuperation verstärkt wird, sofern man in geringerer Einstellung fährt. Jedes andere Fahrzeug verstärkt die Rekuperation soweit es möglich ist. Auf der anderen Seite hilft es beim Bremsen entrosten.
Ja, es ist die Variante mit dem LFP Akku. Zum Thema andere Temperaturen wird noch einmal ein extra Video kommen, aber allgemein sei gesagt wenn du Supercharger nutzt ist es gar kein Problem beim Laden, bei anderen HPC sieht es da leider etwas anders aus, da die Vorkonditionierung fehlt. Der Verbrauch verschlechtert sich bei abnehmender Temperatur, das ist aber ganz normal und der Unterschied war jetzt nicht anders als bei anderen E-Autos. (1,5 kwh / 100km Mehrverbrauch bei 20 Grad Temperaturunterschied: 26 - 6°C)
@@joenohs1 Kann man das Auto "austricksen" indem man zu einen Supercharger irgendwo navigiert und dann trotzdem zu einem normalen Schnellader fährt? Oder heizt er nur kurz vor dem tatsächlichen Supercharger vor?
@@joenohs1kannst du mir mal einen Link von Tesla für den HeckSpoiler einstellen. Kann diesen nicht bei Tesla finden. Ist da auch ein ABE Dabei? Oder wird das nicht gebraucht?
Für 160€ bekommt man den Schlüssel schon länger nicht mehr, der kostet dort 180€. Mit dem Facelift kam nicht die Lenkradheizung, die kam erst später und einige haben gar nicht das Lenkrad dazu, obwohl sie das Facelift haben. Du kannst sagen, dass es erst gegen März/April kann, als das Lenkrad verbaut wurde, dass Facelift gibt es aber schon ab Dezember 2020. Fußraumbeleuchtung gibt es nur noch vorne, hinten auch nicht mehr, selbst beim LR und P nicht. Du kannst auch während des Laden dir die Supercharger anschauen, dafür muss man nicht abklemmen und die Ladung beenden. Warum eine Prozentangabe angeben zum Ziel? Beim Laden sieht man doch mit wie viel Prozenten man ankommt, will ich mit mehr ankommen, lade ich einfach mehr und sehe das auch wenn das Ziel angegeben ist. Auf der Autobahn werden gar keine Schilder erkannt, dass kann Tesla noch nicht. Das SR+ fährt aber nur 225 km/h 😅 Ohne Abzug kostet er 41990€ + Bearbeitungsgebühr, also auf 35000€ kommst du nicht mehr, denn der Wagen ist 2000€ teurer geworden.
Dass so ein aufwändiges Video nicht erst gestern gedreht wurde, ist denke allen klar. Spontane Preisanpassungen sind daher immer schwierig. Das Facelift kam ja - wenn man so möchte - in zwei Stufen und genau genommen sogar in drei, wenn man die Rückleuchten mit einbezieht. Die Prozentangabe wäre aber interessant in der Routenplanung und nicht erst am letzten Charger, wenn ich bspw. mehrere anfahren muss auf einer langen Strecke und dazu kommt, dass Tesla selbst (wie im gezeigten Beispiel) sehr lang an der Säule verweilen will, weshalb man dann händisch einen zusätzlichen Stopp einplanen müsste, um mit gewünschten Prozent am Ziel anzukommen, wenn man zB eh am letzten Charger laut Tesla schon bis 90% SoC lädt.
Tesla aktualisiert die Autos ständig weiter, so dass es nicht DAS Facelift-Model gibt. Zum Facelift kam der große Wechsel mit Chrome-Delete, Wärmepumpe,... Mein M3SR+ hat keine Lenkrad-Heizung und keine Boombox, die kamen erst in der nächsten Charge. Und Tesla ändert ständig weiter. Mal zum Guten, mal zum schlechten. Bei meinem vorherigen hatte ich eines der letzten Modelle mit Nebelscheinwerfer und Haken im Frunk. Von daher ergibt es wenig Sinn, sich an diesen Details aufzuhängen, was Facelift oder Vor-Facelift ist.
Erst einmal tolles informatives Video. Eine Frage hätte ich da noch. Besteht die Möglichkeit Fahrerprofile zu hinterlegen? Sprich Lenkrad- und Sitzposition für verschiedene Fahrer zu hinterlegen?
Das beste Elektroauto der Welt? für mich, eindeutiges: JA! Wenn auch Tesla noch einiges am Komfort und Navigation in den nächsten Jahren verbessern kann und wird!
Bist du sicher, dass dein Tesla - oder der rote mit advanced Autopilot - Schilder erkennen kann? Ich dachte, das geht nur mit FSD, und dieses nur in den USA (?) Die zugelassene Geschwindigkeit ist ja in Google Maps eingespeichert, und wird von da angezeigt (default) - falls nicht eine Erkennung diese aktualisiert.
Ja, mittlerweile kann man nach einem Update weiteren Fahrern den Zugang erlauben, diese können die App dann nutzen, als wären sie selbst der Hauptnutzer mit dem einzigen Unterschied, dass der Hauptnutzer sie jederzeit entfernen kann. Das ganze geht über den Bereich „Sicherheit“ in der App und dann kann hier ein Link an die gewünschte Person mittels gängigem Messenger Dienst gesendet werden 😊
Kannst du mir mal einen Link posten für den Heckspoiler von Tesla? Kann diesen auf der Teslaseite nicht finden und gibt es dazu auch ein ABE oder wird das nicht benötigt? Danke im Vorraus
Hi. Tolles Video. Sag mal wo hast du den Spoiler her. Bisher habe ich nur welche ohne ABE gefunden. Ist dies ein originaler von Tesla, oder einer vom Zubehör? Kannst du vielleicht mal einen Link des Shops anfügen? Ich hatte einen von Ali Express ohne ABE und leider hat er sich schnell gelöst. Vielen Dank.
Das ist mir tatsächlich auch aufgefallen. Du bist ein sympathischer Typ und ein guter, sicherer Redner. Dein Tempo ist allerdings wirklich etwas zu schnell. Ich denke, dass du das Problem mit einem kleinen „Durchatmen/Gedankenpause“ schon größtenteils lösen kannst 👍🏻👍🏻 Mach weiter so. Dein Video hat mir den letzten Schubs zur Bestellung meines SR+ gegeben. Und die Felgen sind top, leider vieeel zu teuer für meinen finanziellen Rahmen für Räder.
Ich habe es auch nicht richtig mitgekriegt ueber die Farbe. Hat er die weise Farbe empfholen wegen Mehrschichtfarbe? Haben die anderen Farben keine Mehrschicht?
Das war eine der interessantesten Erfahrungen bei einer Probefahrt. Eigentlich wollte ich auf der Autobahn ein paar km schnell fahren. Stattdessen war dort sofort Stau mit Stop and Go. Der Autopilot erledigte aber das Abbremsen und Wiederanfahren ganz souverän. Was nur nervte, war das ständige herumrütteln am Lenkrad. Mal zuwenig, mal zuviel. Eine kapazitive Erkennung der bloßen Berührung mit der Hand wäre eine Wohltat!
@@shoelessjoe5990 Vielen Dank für deine Antwort. Gibt es den Modus schon lange? Habe im Internet dazu gar nichts gefunden, dass Tesla das kann. Die im Internet beschriebene Lösung bestand immer darin von D auf N zu schalten
@@eliaskoenig Du musst mal schauen, ich glaube das SR kann das, das Performance aber zum Beispiel nicht. Ich fahre eigentlich immer One Pedal. Um ganz sicher zu sein, empfehle ich dir es live auszuprobieren, um wirklich zu wissen ob dies deiner Vorstellung entspricht. Scheint dir ja nicht unwichtig zu sein.
Den Modus „halten“ haben mittlerweile alle, der kam erst dazu. Davor gab es nur zwei. Beim Bremsen wird immer erst die Rekuperation genutzt und dann die physische Bremse.
Super Video! Du hast genau die größten Schwächen und Stärken auch gezeigt. Im Innenraum ist es wirklich finster wie im Bärenar.... Finde ich total ärgerlich und peinlich für ein 40k Auto!
Es gibt wieder das Tesla Treueprogramm und mit einer Bestellung über meinen Link könnt ihr Punkte sammeln und mich etwas unterstützen:
www.tesla.com/referral/jonas15232
Ich würd dir 1000 Daumen hoch geben. Das Video ist so dermaßen auf den Punkt produziert, einfach sensationell. Top informativer Content!
Danke dir! Da lohnt sich die Arbeit ja! 🥳
@@joenohs1 Auf jeden Fall. Das ist besser produziert als so manches TV Format. Ich stehe gerade zwischen den Stühlen SR+ oder LR und da kam mir dein Video gerade recht. Btw die Felgen will ich unbedingt auch haben 😉
Das beste Video was ich bisher zu Model 3 gesehen habe 👌 TOP! 👍 Kann kaum abwarten bis meiner SR+ im November kommt. Beste Alltags Auto momentan meine Meinung 🙂
Danke dir für das so positive Feedback, das freut mich riesig!! 😍
Erwarte meinen SR+ auch im November. 🙂
@@fmgmuer super, wie lang dauert dann die Lieferzeit wenn es im November kommt?
@@mimo-fn2jx Lieferzeit wird dann etwa einen Monat oder fünf Wochen gewesen sein.
Beste Review des Autos die ich kenne. Informationen wenig bla und umfassend alles erklärt. Auch Themen wie das Licht welches wichtig ist aber selten in Reviews thematisiert werden.
top video! alle kategorien sind auf den punkt gebracht und es ist einfach angenehm dir zuzuhören.
Absolut klasse Video, schnelle Erzählung und Sprechen sowie Fakten perfekt wiedergeben. Wirklich weiter so....Hammer 🔨 noch etwas Humor und Spaß wäre cool, dann vorbildlich besser als die "großen" TH-camr"....Bitte mehr und Danke für deine Bemühungen
Wow.. soviel Infos in so kurzer Zeit. Echt super content!
Ein wirklich sehr sehr informatives und eines der hochwertigsten Tesla Videos die wir seit langem gesehen haben !!! Einfach der Wahnsinn ! Danke dafür und mach weiter so ! Abo von uns hast du dafür 👍🏼👍🏼👍🏼
Vielen Dank für dieses Feedback, freut mich, wenn es bei euch so gut ankommt! 🥰
Hab schon viele Videos vom M3 gesehen, aber deins ist mit Abstand das informativste Video vom M3. Dazu ist es sehr angenehm dir zuzuhören. Abo hab ich mal da gelassen.
Danke dir, freut mich zu hören! 😊
Top Video! Vielen Dank dir! Wird dann auch bald bei mir in der Tiefgarage stehen :)
Das Intro und der Soundtrack dazu ist unglaublich schön. Kann man stundenlang anschauen
Danke dir! Das war das Ziel 🤩
Auch nochmal auf diesem Wege Glückwunsch zu einem so tollen Video. Ich würde den Tesla direkt tauschen wollen 😃
Ich hab noch nie ein besseres Video über den SR+ gesehen. Danke dafür. 🤘
vielen Lieben Dank!! 🥳 Wir geben uns mühe dieses Prädikat bei jedem Fahrzeug zu schaffen 😎
Ja endlich wieder was vom Tesla 👌🏻
Schönes Video!
Bezüglich des Verbrauchs - ich fahre meinen Hyundai Ioniq Facelift seit 25.000km mit im Gesamten 12,7kWh/100km. Hauptsächlich Überland - etwas Stadt und etwas Autobahn
Tolles Video und zahlreiche Informationen die ich bislang in vielen anderen Videos nicht über das Model 3 gehört habe
Wow, du machst das richtig gut! Kein blablabla, sondern ohne Geschwafel immer schön auf den Punkt. Entdeckung des Tages -> Abo!
Klasse Video! Freue mich schon riesig auf mein Model 3 SR+, nächste Woche Freitag ist Abholung in Renningen...🥳
Hoffentlich kann man bald die Lenkradheizung dazu buchen...
Danke dir, dann wünsche ich dir schon einmal ganz viel Spaß und weiterhin viel Vorfreude! ☺️
Sehr gut gemachtes Video! So ein Vergleich von deinem Modell zum Highland, auf dem Niveau wäre echt top! Also gerade sowas wie Fußfreiraum wenn man hinten sitzt usw... also alle unterschiede wären halt echt interessant
Danke dir! Schau dir gern dieses Video zum Highland an, da gehen wir auf alle Details ein: th-cam.com/video/WOgQafzEhbM/w-d-xo.htmlsi=ao9WyoeNTv1hhsK_
Mega Video! Bitte ein Video zum Ladepark!
endlich mal ein richtig gutes Video zum Model 3 - und das von direkt "um die Ecke" - DANKE, vielleicht sehen wir uns ja mal in ZUS, oder an einem anderen Charger!
Super Feedback! Spiegelt genau meine Erfahrungen wieder! Weiter so! Die tna Felgen sind einfach der Hammer in dieser Farbkombi. Magst du mir sagen welche Spurverbreiterung (Hersteller & Millimeter) du hast?
Wirklich gutes Video! Besten Dank dafür.😊
Sehr schöne Einschätzung.
Klasse Video
Behalt dein Tempo beim Sprechen und das Format. So kannst du locker Reviews raus ballern zu anderen Autos 👍
Wieder mal ein klasse Viedeo und sehr informativ!!!
Danke dir!! ☺️
Sehr umfassendes, informatives Review! Die Verbesserung der Scheibenwischer war mir neu. Auch gut, die Bestätigung bekommen zu haben, dass das Auto-Abblenden nicht wirklich gut funktioniert. Kaufimpuls: New Aero Felgen 😃
Dann viel Spaß mit den neuen Felgen! ☺️☺️
Sehr schönes Video, danke dir!
sehr gern! 🙃
@26:51…wiso ist dein Ladeport gelb… übrigens ein Top Beitrag👍
Danke für das Lob! :)
Wir hatten zum damaligen Zeitpunkt eine Werbe-Kooperation mit Maingau Energie und deshalb den Ladeport gelb foliert.
Super Video, super informativ!
Gruß
CampFeeling
18:56 Mittlerweile wird die Batterie auch beim Ansteuern von "Fremd-Ladesäulen" vorkonditioniert. War bei der Erstellung des Videos noch nicht so.
Abonniert 👍👍👍👍, eines der besten Videos, Super Shop
Danke dir! 😍
Prima gemacht. 🙂
Und die Frage nach der Reichweite nervt mich schon. Bin 13 Jahre STI gefahren. Da war der Tank, bei sportlicher Fahrweise, auch nach 275km leer. Da hat niemand nach der Größe des Tanks gefragt.!
Gruß aus Regensburg
Sehr gute Einschätzung des Fahrzeugs.
Tesla hat eine neue Autoklasse erfunden und seinen Vorsprung erfolgreich Ausgebaut. Das wird noch eine harte Probe für die restlichen Hersteller.
Die Preisänderung von letzter Woche konnte im Video leider noch nicht berücksichtigt werden, da ein solch aufwändiges Projekt länger in der Produktion ist.
Richtig ist jedoch, das Model 3 kostet jetzt 2.000€ mehr - ändert jedoch an meiner Meinung, vorallem im Fazit nichts!
Hey, sag mal hast du noch nen Namen/Link für den Spoiler und die Dichtung für die Heckscheibe damit kein Wasser in den Kofferraum läuft? Danke und weiter so
Der Spoiler ist direkt von Tesla, man kann sich die Teilenummer über den Teile-Katalog rausziehen und dann direkt im Service Center kaufen.
Die Dichtung ist mittlerweile gelocht weshalb kein Wasser mehr hinein läuft.
EnBW zahlt man 39 Cent oder 49 Cent. Nicht 80 cent. Das ist gelogen
würde die Materie des Autos bewegt, wenn es nicht da wäre? Nein. Mit Auto hat es mehr kinetische Energie. Wenn es wieder steht, ist wegen der Energieerhaltung eine andere Energieform angewachsen. Mit Elektroauto und Elektrizität aus Sonnenenergie bleibt mehr Sonnenenergie in Form von Wärme hängen.
Ein Gas wo die Geschwindigkeiten der gasmoleküle gleichverteiilt sind hat eine höhere Temperatur als ein Gas bei dem die niedrigen Geschwindigkeiten überwiegen... Die Stosprozesse bei Luftreibung senkt den Anteil der niedrigen Geschwindigkeiten und erhöht die hohenn Geschwindigkeiten. Im Ergebnis höhere Temperatur. Siehe Maxwellsche Geschwindigkeitssverteilung eines Gases.
@@PeterKupper BOA EEEeeeey, wo bist DU denn entsprungen ????
Sehr gute Video 👍
Danke 👍
Das vorkonditionieren des Akku an Fremd-HPC wäre gut bei LFP Akkus
Klasse video.
Vielen Dank! 🙌
Gut gemachtes Video! Nur die Aussage dass kein Auto sparsamer ist, stimmt so nicht. Mit meinem alten Hyundai Ioniq (28 KW Akku) fahre ich aktuell im Stadt/Land/Autobahn Mix mit 10-12 KW/100km.
Das ist sicher richtig, aber bitte auch bedenken das man sich mit dem Ioniq bei weiten nicht in den mit dem Model 3 möglichen Gechwindigkeitssbereichen bewegt, bzw. bewegen kann.
10-12 KW Stadt/Land bringt der iD.3 auch...dafür verliert er auf der Autobahn ca. 2 KW
@@UweH555 ...Ja, das stimmt. Dafür kann man im ioniq aber 2 Fahrräder der Größe "M" im Kofferraum unterbringen. Im Model 3 dürfte schon 1 Fahrrad Probleme bereiten. So hat eben jedes Fahrzeug seine Stärken und Schwächen.
Bitte ein Video zum Ladepark wäre echt interessant 👍🏻
Tolle Zusammenfassung zum M3 SR+. Ich habe leider noch nicht den Mut zum SR+, daher hab ich den LR geordert. Ich hab öfter mal Strecken von 300km und ich weiß nicht, ob der SR+ für den Winter reicht. Daher teste ich die E-Mobilität jetzt erst mal mit dem LR an und dann Mal sehen. Freu mich auf Dezember, da kommt er hoffentlich.
Trau dich! 😎👍
Super Review. Schade, dass mir den Kanal nicht schon früher vorgeschlagen wurde.
Ein Glück war es jetzt soweit und du musst keine Videos mehr verpassen 😎
Das wirklich beste Video über das Model 3 welches ich auf YT gesehen habe! Danke dafür! 😊
Kurze Frage …
Den Heckspoiler vom M3 Performance hast du original bei Tesla gekauft oder gibt es den so im Zubehör? Kostenpunkt?
Danke und lg
Danke dir! ✌🏼
Den Heckspoiler kann man mittels der Teilenummer über den Teilekatalog bei Tesla im Service Center kaufen/bestellen
Schönes Video. Was ist mit dem Soundsystem? Das gibt es leider nur bei den größeren Modellen. Kannst du da was zu den Unterschieden sagen?
Super Video…genau richtig für mich als Tesla Neuling 😊 Btw…woher hast du den Heckspoiler? Grüße Jürgen aus Neusäß.
Jetzt noch zu Stegmann und den Wagen mit Akustischen Matten in Türen und Zusatz Dichtungen noch leiser machen.
Kann ich nur empfehlen.
Die Fahrgeräusche klingen sehr cool und das man Hupen auswählen kann ist alleine schon ein Kaufgrund 😅👌🏻
Nicht täuschen lassen, das geht in Deutschland nicht.
Wenn das Model 3 eine große Heckklappe hätte, ware es für mich das ideale Auto.
Genau Model Y Kofferraum im Model 3 Style wärs
Moin! Super Video, genau auf den Punkt! Hätte aber eine Frage, wie kommst du auf den Preis von 35.000 € ??? Gruß aus Sauerland!
Bei Upload des Videos lag das Model 3 noch bei 41.000€ abzüglich der damaligen 6.000€ Prämie sind es 35.000€
@@joenohs1 Da hat Tesla die Preise doch mehr Hochgeschraubt beim M3 SR+ als ich gedacht habe! 🙄 Mein erster Tesla M3 LR habe ich auch für 61T€ inkl. FSD gekauft, heute kostet der in der selben Ausführung auch 7T€ mehr… 🤔
Leider ja…
Gibt es beim Navi auch eine Sprachsteuerung?
Ja, leider ging die Sprachsteuerung etwas unter, das liefere ich beim Model Y test nach. Die Sprachsteuerung ist (wenn es um einen Command geht) eine der besten, die ich kenne. Es gibt allerdings nur Feedback via Text und man kann keine Folgefragen /-aufträge stellen.
Danke f.d. Schnelle Info
Faszinierend. Gerade dieses Holzelement war der Grund dafür, dass ich den weißen Innenraum genommen habe. Ich finde, der sieht grausam aus^^ So sehr sind die Geschmäcker verschieden.
Hi, hast du das Fahrzeug gekauft oder geleast..? Wie teuer war das Modell, abzüglich der Förderung..? Ich steige durch den Konfigurator nicht so ganz durch..
Toller Beitrag. Ist das ein MIA oder MIC?
Das ist ein MiC
Kann ich nur bestätigen, der SR+ ist ein wunderbares Auto. Wir waren bereits zweimal im Urlaub (Österreich und Italien) damit, auch im Alltags-Betrieb macht das Auto absolut Spaß. Ich würde das M3 SR+ jederzeit wieder kaufen.
Kommen die m3 sr+ mit lfp Batterie?
@@andreaskugler9218 Ja, die SR+ haben eine LFP-Batterie.
Sehr tolles Video!
Macht es Sinn sich einen Tesla zu holen, wenn man zu Hause nicht die Möglichkeit hat eine eigene Ladestation zu platzieren?
Mir gefällt der Tesla immer mehr, bzw. das Thema Elektroauto.
Allerdings weiß ich noch nicht, wie das gut funktionieren soll ohne eine eigene Ladestation zu Hause.
Ich bin jetzt über ein Jahr rein elektrisch (privat) unterwegs und die Wallbox-Installation steht noch aus.
Meine Devise ist: wenn du einen fixen Punkt im Alltag hast, sei es beim Einkaufen, in der Arbeit oder beim Sport, wo du laden kannst, wird es dich nicht stören. Wenn du Lust auf Elektromobilität hast und den Kompromiss „Laden“ eingehst wird es dich selbst ohne diesen Fixen Punkt nicht stören.
In meiner Erfahrung war der einzige „nervige“ Punkt, nicht voll auf eine Langstreckenfahrt starten zu können, sonder klassisch wie mit dem Verbrenner davor erst einmal laden fahren zu müssen, wenn das für dich aber okay ist, dann viel Spaß mit dem Tesla 🤓
@@joenohs1 super, danke! hilft mir auf jeden Fall weiter. Da Langstrecken Fahrten bei mir eher zur Seltenheit gehören, kann ich damit gut leben.
@@timwbn Kannst du nicht zu Hause über Schuko laden? Ich hab auch keine Wallbox.
Haben sich die Ganzjahresreifen bewährt? Du wolltest dazu berichten. Würde mich interessieren. :-)
Ja ich bin noch immer sehr zufrieden damit und auch nach knapp 25.000km und einigen coolen Aktionen (Fahrsicherheitszentrum vom ADAC mit dem neuen Fahrwerk) sind sie noch super in Schuss.
Es wird bald ein 2022 Video vom Model 3 kommen mit ein paar Eindrücken zu dem Jahr mit dem Auto und einer Einschätzung (auch vom Zubehör) :)
Welche Reifengröße hast du drauf und welche Distanzscheiben?
Will exakt die gleiche Kombi auf meinem fahren
Tolle Zusammenfassung. Darf ich fragen welche Stärke die Spurplatten je Achse haben? Denke ich werde die identischen Felgen aufziehen...danke ;-)
Schönes Video, was glaubst du um wieviel die Ganzjahresreifen den Verbrauch erhöhen, oder macht das fast nicht aus. Welche Reifen hast du genau drauf.
Ich habe mein SR+ jetzt seit ca. 2 Monaten und war die letzte Woche erstmalig damit im Urlaub (ca. 1100 KM). Meine Entscheidung für den kleinsten Akku war definitiv richtig. Was mich nur wirklich ärgert ist die aus meiner Sicht schlechte Navi-Bedienung, die du ja auch angesprochen hast. Ich kann ich verstehen, warum so einfache Sachen, wie dass setzte von Zwischenzielen, nicht möglich ist. Echt gutes Video, danke und gerne mehr solche Erfahrungsberichte. Gruß
Ich kann deine Aussage voll und ganz so stützen. Wir waren auch kürzlich in der Toscana mit dem SR+. Was mich am Navi stört ist, dass es die Ladestationen sehr konservativ berechnet und nicht anpasst, wenn man sparsamer als vorausberechnet unterwegs ist. Bricht man die Navigation dann ab und startet sie während der Fahrt neu, passt es sich auf die neue Situation an und nimmt dann den SC danach. Das sollte doch für Tesla kein Problem sein, dies softwaretechnisch in den Griff zu bekommen! Ansonsten - super Auto!
@@MrComputereikel genau Das und Andere Dinge können die Deutschen besser und wenn Tesla nicht aufpasst, sind sie hInten dran, auch wenn die Deutschen 2 Kw mehr schlucken
@@MrComputereikel ich kann die Aussage mit der Adaption der Ladestationen in Relation zur Fahrweise nicht bestätigen. Mein SR+ aus 6/21 lässt während der aktiven routenführung immer wieder mal einen SC aus wenn der Verbrauch geringer als angenommen ist.
Video is on Point👍.Weiter so! Kannst Du mir ne Info geben ob die Shop4Tesla Kofferraummatte/Fussmatten aus weichem Gummi sind oder eher hart? Danke schonmal für Deine Antwort;-)
Danke dir! Die Matten sind eher hart, du hast quasi eine Art Schüssel in der perfekten Form
@@joenohs1 Aber definitiv rutschfest?
Sie liegen perfekt drin (Kofferraummatte, Fußmatte habe ich nicht) aber darauf ist schon weniger Halt, als auf dem normalen Teppich, da es ja Plastik ist.
@@joenohs1 Danke👍, Das ist der grosse Nachteil, somit kann die Ladung rutschen und genau das darf nicht sein.
Superinformativ! Danke dafür! Eine Frage zu der ich bisher keine großen Infos gefunden (vielleicht auch, weil kein Problem) - wie ist die Geräuschkulisse im Auto z.B. bei 130 auf der Autobahn? Insbesondere beim Telefonieren über Freisprecheinrichtung? Wie sind da Deine Erfahrungen?
Hey danke für das tolle Video. Welchen Heckspoiler hast du angebaut?
VG
den originalen von Tesla. Einfach die Teilenummer aus dem Teilekatalog nehmen und im Service Center bestellen :)
Schönes Video. Eine Frage...kann man eigentlich den mittleren Teil der Rückbank umklappen, also so als "Durchlade"?
Beim model y ja, beim 3er nicht
Lässt sich komplett umklappen.
@@ingoharmsen2572
Nur komplett? Sollte doch 2/3 1/3 gehen, oder?
Nein, geht 1/3 / 2/3 aber keine „Durchreiche“
@@joenohs1 genau, so war auch mein Kenntnisstand.
Wo standest n du mit deinem SR? Sieht aus wie Ulm b10
Sehr gut erkannt 😎
Ich bin jetzt mal 3 Tage den Model 3 SR gefahren und finde das Fahrwerk sehr hart. Wer hat einen direkt Vergleich zum MY LR? Ähnlich oder deutlich weicher? Finde das harte fahrwerk nicht wirklich was für den Alltag...
Super Video , wie genau heißen deine Ganzjahresreifen ? Lg
Tolle Videos, du bist super authentisch!
Danke dir!! ☺️
SR+ 2019 model hat Standard Nebelscheinwerfer
Tolles Video 👍
Ab wann könnte das Lenkrad mit vorbereiteter Heizung ausgeliefert sein? Ich habe auch ein M3 /2021
Und als Reise-Auto? Bin immernoch unschlüssig ob sich LR doch vllt lohnt. Wie oft und wie lang machst du denn dann Pause auf dem Weg nach Schweden? Ansonsten super Video, kurzweilig und knackig und das obwohl 30min+. Die gingen schnell vorbei und du hast einen neuen Abonnenten ✌️🤗👋
Dafür habe ich den Langstreckentest nach Schweden dokumentiert, schau ihn dir gern an: th-cam.com/video/DB67n8Ik9vo/w-d-xo.html
Danke für das Feedback, ich habe mich schwer getan ein solch langes Video hoch zu laden, kürzer konnte ich es jedoch nicht fassen um alles hinein zu bekommen, was ich über die Zeit so ermittelt habe. 😊
Für alles bis 1000km reicht das SR völlig aus, dann da reichen maximal 2-3 Stopps immer, bei kürzeren Strecken entsprechend weniger. Bin auch bei um die 11.000km mit mehreren Touren zwischen 200 bis 800km. Absolut keine Probleme, die Pausen lagen meist so um die 25min. Die 10.000€ mehr lohnen sich nur wer unbedingt Allrad braucht (Berge/Winter) und häufiger doch jenseits von 800-1000km agiert.
Perfekt! Danke für die sehr einleuchtende Antwort! ✌️🤗 Bis bald dann beim Supercharger. Freu mich schon voll! Hast du sonst noch unbedingt wissenswerte Tipps oder Empfehlungen? Hatte noch nie einen T. Würde mir ja z.b. gerne das weiße interior holen, Frau sagt das wird nach ein paar Jahren unansehnlich...Plane das M3 viele Jahre zu fahren.
@@NikWeber. ich weiß nicht ob du Jønas oder mich meinst. Such mal auf TH-cam unter Model 3 white interior, da gibt es zahlreiche Videos zu.
@@NikWeber. Fahre das weiße Interior seit zwei Jahren, kein Problem, ist viel besser als schwarz, weil der Innenraum noch luftiger wird.
Danke für das Video! Wieviel mm betragen die Spurverbreiterungen?
Die betragen 8 bzw 10mm (vorn - hinten)
Bin vor kurzem das Model 3 probegefahren. Den von dir erwähnten und von mir geliebten „Segelmodus“ als Rekuperationsstufe konnte ich dabei leider nicht finden. Bei mir hat der Wagen auch in der geringsten Stufe beim „vom Gas gehen“ rekuperiert. Auch kann Tesla beim verzögern über das Bremspedal nicht rekuperieren, hier kommt immer die mechanische Bremse zum Einsatz. Dort wäre noch Verbesserungs-Potenzial vorhanden. Trotzdem aber ein effizientes Auto!
Das Problem ist, dass die geringste Stufe bei Tesla kn der Mitte der Skala steht, nicht links oder rechts. Aber ja man muss beim Model 3 schon gut mit dem Gas spielen und weg vom Gedanke kommen „ich gebe Gas also verbrauche ich Energie“
Fahr one Pedal, wenn du dich dran gewöhnt hast wirst du es lieben.
Die Rekuperation kann man im Menü nur in 2 Stufen einstellen. Den Rest muss man "im Fuß" haben. Schade finde ich, dass beim Bremsen nicht die Rekuperation verstärkt wird, sofern man in geringerer Einstellung fährt. Jedes andere Fahrzeug verstärkt die Rekuperation soweit es möglich ist.
Auf der anderen Seite hilft es beim Bremsen entrosten.
kann ich bestätigen, fahre den Wagen auch im Alltag, sau geiles Ding..
Hi! Ist das die Variante mit LFP Akku? Wenn ja, hattest du Probleme mit der Reichweite und Laden bei geringen Temperaturen?
Ja, es ist die Variante mit dem LFP Akku. Zum Thema andere Temperaturen wird noch einmal ein extra Video kommen, aber allgemein sei gesagt wenn du Supercharger nutzt ist es gar kein Problem beim Laden, bei anderen HPC sieht es da leider etwas anders aus, da die Vorkonditionierung fehlt. Der Verbrauch verschlechtert sich bei abnehmender Temperatur, das ist aber ganz normal und der Unterschied war jetzt nicht anders als bei anderen E-Autos. (1,5 kwh / 100km Mehrverbrauch bei 20 Grad Temperaturunterschied: 26 - 6°C)
@@joenohs1 Kann man das Auto "austricksen" indem man zu einen Supercharger irgendwo navigiert und dann trotzdem zu einem normalen Schnellader fährt? Oder heizt er nur kurz vor dem tatsächlichen Supercharger vor?
Er heizt immer im gewissen Abstand davor vor und abhängig von der Temperatur, sodass er eigentlich genau am Charger die entsprechende Temperatur hat.
Darf man erfahren wo man den Spoiler und die Kennzeichenhalterung bekommt?
Vielen lieben Dank
Der Spoiler ist direkt von Tesla, die Kennzeichenhalterung (und auch die Kennzeichen) von Kennzeichenheld
@@joenohs1kannst du mir mal einen Link von Tesla für den HeckSpoiler einstellen. Kann diesen nicht bei Tesla finden. Ist da auch ein ABE Dabei? Oder wird das nicht gebraucht?
Für 160€ bekommt man den Schlüssel schon länger nicht mehr, der kostet dort 180€.
Mit dem Facelift kam nicht die Lenkradheizung, die kam erst später und einige haben gar nicht das Lenkrad dazu, obwohl sie das Facelift haben. Du kannst sagen, dass es erst gegen März/April kann, als das Lenkrad verbaut wurde, dass Facelift gibt es aber schon ab Dezember 2020.
Fußraumbeleuchtung gibt es nur noch vorne, hinten auch nicht mehr, selbst beim LR und P nicht.
Du kannst auch während des Laden dir die Supercharger anschauen, dafür muss man nicht abklemmen und die Ladung beenden.
Warum eine Prozentangabe angeben zum Ziel? Beim Laden sieht man doch mit wie viel Prozenten man ankommt, will ich mit mehr ankommen, lade ich einfach mehr und sehe das auch wenn das Ziel angegeben ist.
Auf der Autobahn werden gar keine Schilder erkannt, dass kann Tesla noch nicht.
Das SR+ fährt aber nur 225 km/h 😅 Ohne Abzug kostet er 41990€ + Bearbeitungsgebühr, also auf 35000€ kommst du nicht mehr, denn der Wagen ist 2000€ teurer geworden.
Dass so ein aufwändiges Video nicht erst gestern gedreht wurde, ist denke allen klar. Spontane Preisanpassungen sind daher immer schwierig.
Das Facelift kam ja - wenn man so möchte - in zwei Stufen und genau genommen sogar in drei, wenn man die Rückleuchten mit einbezieht.
Die Prozentangabe wäre aber interessant in der Routenplanung und nicht erst am letzten Charger, wenn ich bspw. mehrere anfahren muss auf einer langen Strecke und dazu kommt, dass Tesla selbst (wie im gezeigten Beispiel) sehr lang an der Säule verweilen will, weshalb man dann händisch einen zusätzlichen Stopp einplanen müsste, um mit gewünschten Prozent am Ziel anzukommen, wenn man zB eh am letzten Charger laut Tesla schon bis 90% SoC lädt.
Tesla aktualisiert die Autos ständig weiter, so dass es nicht DAS Facelift-Model gibt. Zum Facelift kam der große Wechsel mit Chrome-Delete, Wärmepumpe,... Mein M3SR+ hat keine Lenkrad-Heizung und keine Boombox, die kamen erst in der nächsten Charge. Und Tesla ändert ständig weiter. Mal zum Guten, mal zum schlechten. Bei meinem vorherigen hatte ich eines der letzten Modelle mit Nebelscheinwerfer und Haken im Frunk. Von daher ergibt es wenig Sinn, sich an diesen Details aufzuhängen, was Facelift oder Vor-Facelift ist.
Auf der Autobahn werden die runden Schilder (z.B.120 km/h) am rechten Fahrbahnrand genauso erkannt wie auf der Landstraße und Innerorts
@@Likr666 verstehe nicht was manche Leute überhaupt mit der Lenkradheizung wollen, da man das Auto vorklimatisieren kann.
Ich finde es bspw. sehr angenehm eine zu haben, da man so das Auto nicht zu warm stellen muss um trotzdem ein warmes Gefühl zu haben :)
Erst einmal tolles informatives Video. Eine Frage hätte ich da noch. Besteht die Möglichkeit Fahrerprofile zu hinterlegen? Sprich Lenkrad- und Sitzposition für verschiedene Fahrer zu hinterlegen?
Hi, ja das geht, und deshalb habe ich es auch entsprechend im Video gezeigt 😁 Schau gern einmal bei ca. 11:08 vorbei
super Review 💯👌🏻 Frage: welche Reifen/Grösse hast du auf deine thenewaero montiert? (sorry, wahrscheinlich schon 1000fach beantwortet 🤷🏻😉)
Danke dir! Nicht vergessen beim bestellen den Code für die 10 % zu benutzen 😎😎
Ich habe auf meinen: 235/40 R 19 96Y
@@joenohs1 thx. hast du eigentlich Smooth oder Matte Stealth? Beste Grüsse
und bitte verrate welche spurverbreiterungen vorne/hinten genau drauf sind. danke für dein zeit😀
Das sind die passenden von ST mit vorn jeweils zum stecken 8mm und hinten 15mm verschraubt.
Das sind Smooth Stealth, die passen besser zum Schwarz der neuen Modelle
Das beste Elektroauto der Welt?
für mich, eindeutiges: JA!
Wenn auch Tesla noch einiges am Komfort und Navigation in den nächsten Jahren verbessern kann und wird!
Coole Felgen! Was für welche sind diese?
Das sind The New Aero und mit dem Code "joenohs" kannst du 10% sparen!!
bit.ly/3gbt7yr
Bist du sicher, dass dein Tesla - oder der rote mit advanced Autopilot - Schilder erkennen kann? Ich dachte, das geht nur mit FSD, und dieses nur in den USA (?) Die zugelassene Geschwindigkeit ist ja in Google Maps eingespeichert, und wird von da angezeigt (default) - falls nicht eine Erkennung diese aktualisiert.
Wusste gar nicht, dass es eine Auszeichnung für das Auto ist bei leicht nasser Fahrbahn sofort quer zu kommen... ich finde es ziemlich bedenklich
Von wem ist denn dein Spoiler ? Hast du Evtl einen link dazu ?
Der ist direkt von Tesla. Das muss man im Service Center erfragen
Felgen oder Radkappen? Tolles Review...
Das sind Felgen: zu The New Aero und mit dem Code "joenohs" 10% sparen!!
bit.ly/3gbt7yr
Was macht man mit den original Tesla Felgen und Aero Radkappen? Privat zu verkaufen? 🤔
Oder Winterreifen.
Aero Radkappen bringen halt auf der Langstrecke Reichweite.
Kann die App auch auf 2 Smartphones benutzt werden? Quasi bei meiner Frau und bei mir?
Ja, mittlerweile kann man nach einem Update weiteren Fahrern den Zugang erlauben, diese können die App dann nutzen, als wären sie selbst der Hauptnutzer mit dem einzigen Unterschied, dass der Hauptnutzer sie jederzeit entfernen kann. Das ganze geht über den Bereich „Sicherheit“ in der App und dann kann hier ein Link an die gewünschte Person mittels gängigem Messenger Dienst gesendet werden 😊
@@joenohs1 besten dank
800V Boardnetz ändern singt wie gar nichts an der Ladeleistung, außer dass man weniger Verlustleistung beim Laden hat.
Könntest du den mg ZS Ev Long Range testen? Das wäre meine persönliche Alternative zum Standard Range vom Preis her.
Ist in der Planung. 👍🏼
@@joenohs1 vielen dank dir :) Das wäre nämlich meine Alternative zum Standard Range Model 3. Ich habe noch bis Juni spätestens Zeit. :)
Was ist das für ein Heck-Spoiler?
im Durchschnitt 20kw/100km , was zahl ich da fürs laden unterwegs? 50c? , mein Benzinauto ist noch günstiger
Wieviel PS hat dein Benziner?
@@philbrax 150
Kannst du mir mal einen Link posten für den Heckspoiler von Tesla? Kann diesen auf der Teslaseite nicht finden und gibt es dazu auch ein ABE oder wird das nicht benötigt? Danke im Vorraus
Den gibt es nicht direkt zu kaufen, sondern nur bei Tesla selbst im Service Center, da sie es als Teilenummer bestellen müssen. ✌🏼
Hi. Tolles Video. Sag mal wo hast du den Spoiler her. Bisher habe ich nur welche ohne ABE gefunden. Ist dies ein originaler von Tesla, oder einer vom Zubehör? Kannst du vielleicht mal einen Link des Shops anfügen? Ich hatte einen von Ali Express ohne ABE und leider hat er sich schnell gelöst. Vielen Dank.
Die Software Geschwindigkeit ist halt schon sehr schnell bei Tesla.
Toller Bericht. Ich finde es aber leider sehr anstrengend dir zuzuhören, weil du quasi ohne Punkt und Komma redest. Soll gut gemeinte Kritik sein. ✌️
Danke dir für das Lob und die konstruktive Kritik, nehme ich auf und kommt auf die Liste der Verbesserungen 😎
Das ist mir tatsächlich auch aufgefallen. Du bist ein sympathischer Typ und ein guter, sicherer Redner. Dein Tempo ist allerdings wirklich etwas zu schnell. Ich denke, dass du das Problem mit einem kleinen „Durchatmen/Gedankenpause“ schon größtenteils lösen kannst 👍🏻👍🏻 Mach weiter so. Dein Video hat mir den letzten Schubs zur Bestellung meines SR+ gegeben.
Und die Felgen sind top, leider vieeel zu teuer für meinen finanziellen Rahmen für Räder.
Ich habe es auch nicht richtig mitgekriegt ueber die Farbe. Hat er die weise Farbe empfholen wegen Mehrschichtfarbe? Haben die anderen Farben keine Mehrschicht?
Ich habe noch eine Frage: funktioniert der Abstandstempomat bis zum Stillstand und fährt er auch- mit dem Vordermann- wieder an ? Dankeschön.
Kurze Antwort: ja. Und das sogar ohne, dass man es reaktivieren muss.
Das war eine der interessantesten Erfahrungen bei einer Probefahrt. Eigentlich wollte ich auf der Autobahn ein paar km schnell fahren. Stattdessen war dort sofort Stau mit Stop and Go. Der Autopilot erledigte aber das Abbremsen und Wiederanfahren ganz souverän. Was nur nervte, war das ständige herumrütteln am Lenkrad. Mal zuwenig, mal zuviel. Eine kapazitive Erkennung der bloßen Berührung mit der Hand wäre eine Wohltat!
@@C4H6As Bekommst ein Gefühl dafür, wie das geht, muss nach 2,5 Jahren gar nicht mehr rütteln.
Wie ist das mit dem Segelmodus der angesprochen wird? Wird wenn ich auf die Bremse trete trotzdem rekuperiert?
Ja
@@shoelessjoe5990 Vielen Dank für deine Antwort. Gibt es den Modus schon lange? Habe im Internet dazu gar nichts gefunden, dass Tesla das kann. Die im Internet beschriebene Lösung bestand immer darin von D auf N zu schalten
@@eliaskoenig Du musst mal schauen, ich glaube das SR kann das, das Performance aber zum Beispiel nicht. Ich fahre eigentlich immer One Pedal. Um ganz sicher zu sein, empfehle ich dir es live auszuprobieren, um wirklich zu wissen ob dies deiner Vorstellung entspricht. Scheint dir ja nicht unwichtig zu sein.
Den Modus „halten“ haben mittlerweile alle, der kam erst dazu. Davor gab es nur zwei. Beim Bremsen wird immer erst die Rekuperation genutzt und dann die physische Bremse.
@@joenohs1 Genau, so war’s. Danke 👍 hab schon selbstzweifel bekommen 😜
Super Video! Du hast genau die größten Schwächen und Stärken auch gezeigt.
Im Innenraum ist es wirklich finster wie im Bärenar.... Finde ich total ärgerlich und peinlich für ein 40k Auto!
Hose so eng ich weiß das du rechts trägst 😂
Edit: Gibt es den auch mit Matrix Licht ?
Ich dachte TheNewAero Felgen sind symmetrisch links und rechts, die Turbine dreht sich also auf beiden Seiten gleich.
Bei dir ist das aber nicht so
Doch, die sind gespiegelt über die Mitte des Fahrzeugs, also rechts und links gleiches Laufbild.
@@joenohs1 ok aber dann sind die bei dir lonks und revhts vertauscht, da doch beim vorwärtsfahren die kurze Kante der Speiche zuerst kommen müsste🤔
Die lange Kante kommt zuerst. Seine Räder sind alle richtig montiert. Reifen Reber hatte mal ein falsch montiertes Set gezeigt.
@@norbertholzmann8653 da hätte mir TNA sonst aber auch wasa erzählt 😁