Благодаря за изчерпателния клип! Мойта 180-ка си я купих преди 15 години. Не съм я мъчил много, но все пак бая дръвца прекара. Това кабелче, което махаш в началото много често започна да излиза от каналчето и така бутайки лоста нагоре резачката не гасне, защото няма контакт между кабела и пружинката, която го бута. Можеби каналчето вече се е изтънило. Бял кахър.
Машините са хубави и когато не се натоварват много изкарват бая време.Старите машини са и с два сегметна.За кабелчето-или го сплескай малко с клещи за да има повече застопоряване или му капни много малко моментно лепило(но много малко от долната страна така,че да не пречи на замасяването.)Имай впредвид обаче,че след това ако трябва да се ремонтира нещо по лостовата система ще трябва да се смени и кабела и лоста.
Еййй браво момче. Много добър и прецизен клип. Аз оправих дървата. Правилно ли е като чистя моя ms170 с въздух от компресора ми. Но преди това слагам тиксо на този пластмасови отвор на филтъра. И после продухвам и отвора. ❤
Подготвил си се за зимата от рано.Като гледам времето то лято няма и да има де 😂.Добре правиш,че запушваш отвора за да не влиза боклук към цилиндъра и да няма никакъв проблем да я обдухваш.
Имам клип за ремонта на карбуратор и друг за обслужване на 231/251,но като цяло и аз искам да направя цял клип за нея.Когато дойде такава машина ще направя обещавам.Иначе мнение мога да ти дам и сега.Страхотни машини за домашна употреба.Особено ако не държиш на 40 см шина и сложиш 35 см.Нямат проблеми с двигателя,масленият път и т.н.Единственият проблем идва след 6-7 год с тази помпа която я иам и в този клип.Поздрави.
@@emilkrastev5282 Здравей.Дай малко повече инфо за самата машина(цапа ли свеща,с какво гориво е карана,кога е обслужвана) и т.н. за да мога да дам някакви насоки.
При старите машини се води вложка(дифузер преди 7-8 год).При новите е същото.През тази вложка минава въдухът който отива в карбуратора и съответно в цилиндъра.Затова е важно въздушният филтър да се почиства(сменя редовно)За да не се износва двигателя.Гледай да не я затриеш,че при новите модели се проава цялата филтърна кутия😁
Здравей.Бензинова помпа,ускорителна помпа.По каталог се води помпено бутало.Всеки го нарича по различен начин.Що се отнася до затапването не бих го направил.Ще затапиш помпата на MS 180 защото е 90 лв.а какво ще стане когато затапиш помпата на TS 420 който струва 200 лв.Предпочитам да прася машините по каталог,а не да ги преработвам.Поздрави.
Здравей колега и от другият край на България.😀Тези клипове които правя ги има на руски,испански,английски и още све държави.В нета има страшно много инфо за ЩИЛ.Аз не откривам топлата вода.Хората който искат да ремонират машини ще намерят начин и инфо.Мислих доста преди да направя канала и достигнах до извода,че тези които имат ръка за ремонт така или иначе ще си човъркат,а другите които не им се занимава или не могат ще се доверяват на механици.Работа има за всички.Поздрави и спорна работа.
Благодаря за изчерпателния клип! Мойта 180-ка си я купих преди 15 години. Не съм я мъчил много, но все пак бая дръвца прекара. Това кабелче, което махаш в началото много често започна да излиза от каналчето и така бутайки лоста нагоре резачката не гасне, защото няма контакт между кабела и пружинката, която го бута. Можеби каналчето вече се е изтънило. Бял кахър.
Машините са хубави и когато не се натоварват много изкарват бая време.Старите машини са и с два сегметна.За кабелчето-или го сплескай малко с клещи за да има повече застопоряване или му капни много малко моментно лепило(но много малко от долната страна така,че да не пречи на замасяването.)Имай впредвид обаче,че след това ако трябва да се ремонтира нещо по лостовата система ще трябва да се смени и кабела и лоста.
Честит празник❤
Честит празник и от мен.Желая здраве и още повече осъзнаване,че сме потомци на велики личности,владетели и учители
Благодаря
Чудесно 👍👍👍
Благодаря🙂
Еййй браво момче. Много добър и прецизен клип. Аз оправих дървата. Правилно ли е като чистя моя ms170 с въздух от компресора ми. Но преди това слагам тиксо на този пластмасови отвор на филтъра. И после продухвам и отвора. ❤
Подготвил си се за зимата от рано.Като гледам времето то лято няма и да има де 😂.Добре правиш,че запушваш отвора за да не влиза боклук към цилиндъра и да няма никакъв проблем да я обдухваш.
Не не я спирам просто искам да си почива чиста
То в балкана е традиция по това време да оправим дървата. Иначе сме на климатик ама нека да има и дръвца. Относно ms170 се справи отлично😮❤
@@vaskomuzikapeev7773 В балкана си е друго.И аз искам да си взема една къщурка на спокойно място,но за сега е само идея.🙂
Като ти излезне машина MS 251 може ли да дадеш мнение.
Имам клип за ремонта на карбуратор и друг за обслужване на 231/251,но като цяло и аз искам да направя цял клип за нея.Когато дойде такава машина ще направя обещавам.Иначе мнение мога да ти дам и сега.Страхотни машини за домашна употреба.Особено ако не държиш на 40 см шина и сложиш 35 см.Нямат проблеми с двигателя,масленият път и т.н.Единственият проблем идва след 6-7 год с тази помпа която я иам и в този клип.Поздрави.
Здравей имам една 231 C-BE с проблем неизка да пали.
Как може да се свържа с вас за оточняеане?
@@emilkrastev5282 Здравей.Дай малко повече инфо за самата машина(цапа ли свеща,с какво гориво е карана,кога е обслужвана) и т.н. за да мога да дам някакви насоки.
Машината има още 6 месеца гаранция. Свеща е черна. Карана е с червено масло по задание на stihl. Не е обслужвана до сега на около 100 куб. Работа
@@emilkrastev5282 Защо не я закараш в сервиз на ЩИЛ.Ако има повреда в машината която не е по твоя вина ще мине гаранционно и няма да плащаш нищо.
Обясни ако обичаш тая черната елипсовидна тръбичка дето стърчи над филтъра за какво е и къде отива❤
При старите машини се води вложка(дифузер преди 7-8 год).При новите е същото.През тази вложка минава въдухът който отива в карбуратора и съответно в цилиндъра.Затова е важно въздушният филтър да се почиства(сменя редовно)За да не се износва двигателя.Гледай да не я затриеш,че при новите модели се проава цялата филтърна кутия😁
Благодаря ти❤
Това е ускорителна помпа , затапи я е ще работи дълго и безгрижно , и на новия ще се скъпи, немски счетоводител
Здравей.Бензинова помпа,ускорителна помпа.По каталог се води помпено бутало.Всеки го нарича по различен начин.Що се отнася до затапването не бих го направил.Ще затапиш помпата на MS 180 защото е 90 лв.а какво ще стане когато затапиш помпата на TS 420 който струва 200 лв.Предпочитам да прася машините по каталог,а не да ги преработвам.Поздрави.
Всеки гледа да мине по евтино. Друго е 50лв, и друго е 100лв. за ремонт.
При затапването на помпата ще изкара повече от новия и е по евтино!!!
Колега, не ти се меся...евала...ама недей им орваря очите на разни "майстори". Поздрави от другия край на България!💪
Здравей колега и от другият край на България.😀Тези клипове които правя ги има на руски,испански,английски и още све държави.В нета има страшно много инфо за ЩИЛ.Аз не откривам топлата вода.Хората който искат да ремонират машини ще намерят начин и инфо.Мислих доста преди да направя канала и достигнах до извода,че тези които имат ръка за ремонт така или иначе ще си човъркат,а другите които не им се занимава или не могат ще се доверяват на механици.Работа има за всички.Поздрави и спорна работа.