За Много Години! Желая Ви здраве и успехи! Отдавна не бях поглеждал канала, но виждам, че не снимате нищо ново. Надявам се да няма някакви проблеми, а тази липса да е сезонна. Успех през Новата година и Ви благодаря за полезните и качествени клипове!
За много години.Желая драве и щастливи моменти в обичани хора.Всичко е наред благодаря.Правя обновяване на сервиз и инструменти,а и покрай празниците реших да почина малко.Скоро започвам отново.Поздрави и много успехи.
Имам косачка Honda , на която по инструкция на 100 часа работа се регулират клапаните. Ще се радвам ако имаш удобна възможност , да направиш подробно видео как се прави. Адмирации за внимателното и прецизно отношение към техниката!!!!
Все още не е идвала 4т Хонда за сервиране.Съветвам те да я закараш в сервиз на Хонда за да я сервизират защото при грешен реглаж може да счупиш самата машина.
@@Мартин-х3м Препоръчвам го.Има консумативи които трябва да се сменят.Машината предполагам,че е гаранционна и ако стане нещо ще загубиш гаранцията.Поздрави и успех.
Нямам си на представа за тези марки.Като гледам в нета са среден клас,но тук е важното къде е сервизът.При покупка на машина винаги се интересувай къде е сервизът и отзиви от него за да нямаш главоболие в бъдеще
Мое мнение не си играйте с такива неща. Заложете на нещо което има сервиз , подръжка и резервни части.. опитайте се да намерите нещо за гореизброените.. Разочарованието идва много бързо след радостта от ниската цена..
Здравей.Мястото е тук стига ютуб да ми покаже коментара ти :)).Еднакви показатели са.211 ц-б фабрично излиза с 40 см. шина докато чистата 211 излиза от завода със 35.Щудел съм се първоначално защо е така и установих,че е просто рекламен трик.Спокойно можеш да сложиш и шина 40 см,но не трябва да я натискаш във дървото за да не гръмнат лагерите на двигателя.40 см. шина принципно се слага от мс 250/251 нагоре.Работи с добре наточена верига и не натискай машината и предполагам,че няма да имаш проблем.Поздрави.
@@KRKService Аз си режа дърва за огрев ,не е нещо сериозно ще поставя 40см пък ако гръмнат лагери ще взема по мощен модел.Благодаря за отговора,здраве и късмет ви желая!
@@KRKService170 не бях го палил 4 месеца вчера го запалих ама първите дърпания въжето много трудно се дърпаш после като запали нямаше проблем. Кажи мнение ако обичаш😮
@vaskomuzikapeev7773 Предполагам,че когато е запалила е изпушила първоначално.Вкарала е гориво в цилиндъра от карбуратора,но първоначално не е могла да го възпламени.Източвай машината ако не ползваш повече от месец.Поздрави🙂
Здравейте, абонирах се за канала ви, смятам да си купувам резачка щил мс 231, на село живея и ми трябва за двора , и да си режа сам дървата за огрев, ако може бихте ли ми казали дали съм се спрял на точната машинка. Благодаря ви. Чакам нови клипове.
@@ИроДжалъзов Здравей.Благодаря за подкрепата.231,251 са супер машини за домашна употреба.Следвай инструкциите за употреба,след време когато вече е за смяна замени жълтият В.филтър с оребрен бял.Има по голяма покривна повърхност и може да се пере.Пресен бензин,добре наточена верига и няма да имаш проблеми с машината.🙂Поздрави.
@@ИроДжалъзов Моля.Ако имаш въпроси за в бъдеще няма проблем да питаш,но го прави под най новият клип,че ютуб не ми показва стари коментари.Поздрави и приятна вечер.
@3_Mamontoff При китайките резервоара на маслото е отливка с картера.Има гарнитура която ги разделя.Предполагам,че гарнитурата е дефектирала и пълни картер с маслото на веригата.
Место да източваш горивото, не е ли по добре да я запалваш на около две седмици да по работи няколко минути. И като източим горивото какво се случва с платното в карбуратора, на плолет ново платно .
@@stoiankolev7218 Когато палиш машината през 2-3 седмици по този начин не подменяш горивото.То пак си е старо.Проблемът в този случай не са само мембраните,а самото задръстване на карбуратора.Давам съвет какво да се направи.От тук нататък всеки сам си преценява.
Привет, относно зазимяването на градинската техника и точенето на бензина както го дават по упътване от Щил си има плюсове и минуси. Полза: предпазване на гумени маркучи и мембраните в карбуратора от разяждащия ефект на нискокачествен бензин, отлаганията и утайките от него. Вреда от точенето на бензина: мембраните в карбуратора изсъхват и се вдървяват. Напролет докато накиснат и омекнат пак има проблеми, много висок разход на бензин, трудно стартиране... И така от Щил са преценили, че по-голямата вреда е да стои с бензин и затова препоръчват да се точи. Но това не гарантира 100%, че напролет няма да има неприятни изненади, както писах по горе. Навремето като взех първата щилка и бях новобранец стриктно спазвах инструкцията от книжката и точех бензина всяка есен и напролет докато влезе в час ми късаше нервите. Сега за себе си съм открил златната среда, след много проби...от години не точа бензина от машините, но бензина задължително е от Ромпетрол, слагам му стабилизатор за гориво и маслото,което ползвам е със стабилизатор, дават му годност една година на двутактовата смес. И припалвам машините на месец два по веднъж. Откакто взех да правя това проблемите с карбураторите изчезнаха. Относно трайността на двутактовата смес, и това че маслото след 30дни се разгражда в бензина и не маже, както много хора смятат е невярно. Не е проблема в маслото, проблема е в бензина. Леките фракции се изпаряват и бензина почва да се разгражда и да смърди на разредител за боя и става агресивен за гумените уплътнения. Затова трябва да се ползва стабилизатор за бензин. Има на различни производители и запазва качествата на бензина до 1-2 години. С използването на стабилизатор отпада необходимостта от точене на бензина. Другия проблем е етанола (спирта) в бензина и вредният му ефект да абсорбира влагата от въздуха. Той е вреден за малките двутактови двигатели. И тук има решение, може да се премахне етанола от бензина като се налее бензина в прозрачно шише (от минерална вода) налива се 5литра бензин и се бележи с маркер нивото, долива се 2 литра вода при бензина става 7 литра. Затваря се капачката и се тръска енергично, оставя се 24часа водата да абсорбира етанола от бензина после се вижда на дъното слоя вода, която е прозрачна спрямо жълтия бензин, който плува над водата като олио. Водата вече не е 2 литра, 2.200 , 2.300 грама в повече защото е поела спирта. Вижда се през тубата, че е малко над чертата от 2 литра. Точа чистия бензин с помпичка за масло от Лидл. Точа бензин 4.7литра някъде до границата на водата и малко над нея. Щил имат готова двутактова смес Мото микс, което представлява стабилизиран бензин без етанол и двутакто масло. Дават му срок на годност 5 ГОДИНИ, в метална непрозрачна кутия. Не се предлага в България. С малко желание може да се приготви такава смес в къщи и да не трае 5, поне 2 годи ще изкара без проблеми. Стана дълго писание, но така е като бръмчилките са ни краста😅
Здравей.Отново изчерпателно мнение за което ти благодаря.Забелязал съм,че при всички машини(не само двутактовите,но и четиритактовите като косачки например) когато горивото остане през цялата зима,пролетта няма палене.Както казваш старее не маслото,а самият бензин.Прави реакция с карбуратора (тук проблемът не са толкова мембраните,а запушването на самият карбуратор )Никога не съм чел препоръките на Щил относно ''зазимяването'' на машините.От личен опит говоря защото всяка пролет правя по доста косачки с този проблем.Бензинът губи своиствата си (има една документална поредица на Дискавъри''ПОСЛЕДИЦИ'' и епизод ''свят без нефт''Там обясняват точно това).Както коментирахме и миналият път за стабилизатора-само адмирации към теб защото се грижиш за машините си доста добре.Бях ти казал,че ще направя и клип за различните бензини в България и какво став с тях след 6 месеца,но гледах един пич в нета българин който обяснява това което и ти казваш за пречиствяането на бензина от етанола.Отново благодаря за мнението. п.с. Що се отнася до двутактовата смес на Щил.Говорил съм с колеги от Германия и не е нищо особено.Бъди здрав и приятен ден.
@@KRKService Ххахаха, вечният спор да се зазимява или не, в разни форуме ме изядоха, че точа зимата, не съм бил разбирал, те колко били нарязали дърва, дрън мрън, та аз им отговорих, попитайте майстор в сервиз, всяка пролет колко машини разглабя и чисти карбураторите, колко горивни маркучи разядени се сменят и така, доводи от рода моята цяла зима така си стои и нищо и няма, е като бай Иван е на 85 години и пуши и пие цял живот, а 1000 други които са умрели от рак и цироза не се споменават.
Когато машината не е задавена''зверски'' става и така както казваш.Но съм имал случаи в които тече двутактова смес от ауспуха.Тогава е страшно😄Поздрави.
@KRKService Все пак пробвай в следващото видео, ако не работи на тази смес не трябва да я разглобяваш и да я чистиш, просто и сипи нормална двутактова смес и ще запали.
@@vasil654 хах Направи експеримент.Сипи в някакъв съд 50 мл. масло и 50 мл. нафта и се опитай да я запалиш.Същото ще се случи и с машината.Диделовият двигател работи на съвсем друг принцип от бензиновият.Поздрави.
Е да , обаче по този начин зазимена машината , 99% вероятност на пролет да не може да запали , поради залепване на иглата в карбуратора . Тогава пак сервизи и т.н.
Когато се ползва коректна горивна смес(прясно гориво) няма вероятност нито иглата да запече,нито мембраните да се втвърдят.Съветваме клиентите да източват горивото,но според твоето изказване пролетно време сервизът ми е пълен с машини които не искат да запалят поради тази причина.😂Точно обратното.Идват машини които са престояли цяла зима с горивна смес.
@@KRKService Грешката която правят 98% от хората ползващи 2т градинска техника е от немърливост . Слагат гориво във всякакви туби , мокри , вода, сок (имах такива премеждия с една MS210 и клиент - ром и 30мл кола, който в 2л бутилка от кола, без да подсуши сипва гориво . Всичко къде има лагер в ДВГ-то спек) . Водата попада в горивната система и прави поразии. Всички проблеми приключват с ползването на метална туба за гориво.
@@alexanderalexander295 За това създадох и този канал.За това правя и тези клипове и натъртвам всеки път колкото и малоумно да звучи от моя страна.КОРЕКТНА ГОРИВНА СМЕС.Механик си и би трябвао да знаеш,че за нас е важно да предадем правилната информация на хората.От там нататък те САМИТЕ хора решават как да ползват машините си.
За Много Години! Желая Ви здраве и успехи!
Отдавна не бях поглеждал канала, но виждам, че не снимате нищо ново. Надявам се да няма някакви проблеми, а тази липса да е сезонна.
Успех през Новата година и Ви благодаря за полезните и качествени клипове!
За много години.Желая драве и щастливи моменти в обичани хора.Всичко е наред благодаря.Правя обновяване на сервиз и инструменти,а и покрай празниците реших да почина малко.Скоро започвам отново.Поздрави и много успехи.
Много добре обяснено,благодаря.Успех ви желая!
@@zdravkokamenov4885 Благодаря.
Имам косачка Honda , на която по инструкция на 100 часа работа се регулират клапаните. Ще се радвам ако имаш удобна възможност , да направиш подробно видео как се прави.
Адмирации за внимателното и прецизно отношение към техниката!!!!
Все още не е идвала 4т Хонда за сервиране.Съветвам те да я закараш в сервиз на Хонда за да я сервизират защото при грешен реглаж може да счупиш самата машина.
@@KRKService благодаря ,че отговорихте и за съвета! Така ще постъпя.
@@Мартин-х3м Препоръчвам го.Има консумативи които трябва да се сменят.Машината предполагам,че е гаранционна и ако стане нещо ще загубиш гаранцията.Поздрави и успех.
Добър ден, приятна почивка - събота е.
Благодаря.Желая и на теб хубав ден нищо,че не е слънчев🙂
Браво много полезно видео добро обяснение😊
@@dimivlav9585 Благодаря🙂
Здравейте видеата ви са супер и са полезни чудя се обаче може ли да ми каже кое от тези да купя Denzel, Hetch,Procraft,или е все едно и също Благодаря
Нямам си на представа за тези марки.Като гледам в нета са среден клас,но тук е важното къде е сервизът.При покупка на машина винаги се интересувай къде е сервизът и отзиви от него за да нямаш главоболие в бъдеще
@KRKService Благодаря 🙂
Мое мнение не си играйте с такива неща. Заложете на нещо което има сервиз , подръжка и резервни части.. опитайте се да намерите нещо за гореизброените..
Разочарованието идва много бързо след радостта от ниската цена..
@ДимитърИванов-я8ч Точно казано.
Здравейте,на MS211 може ли да монтирам 40см шина ?MS211 C-BЕ е със 40 см шина а не виждам разлика в параметрите на машините .
Здравей.Мястото е тук стига ютуб да ми покаже коментара ти :)).Еднакви показатели са.211 ц-б фабрично излиза с 40 см. шина докато чистата 211 излиза от завода със 35.Щудел съм се първоначално защо е така и установих,че е просто рекламен трик.Спокойно можеш да сложиш и шина 40 см,но не трябва да я натискаш във дървото за да не гръмнат лагерите на двигателя.40 см. шина принципно се слага от мс 250/251 нагоре.Работи с добре наточена верига и не натискай машината и предполагам,че няма да имаш проблем.Поздрави.
@@KRKService Аз си режа дърва за огрев ,не е нещо сериозно ще поставя 40см пък ако гръмнат лагери ще взема по мощен модел.Благодаря за отговора,здраве и късмет ви желая!
@zdravkokamenov4885 Както казват хората бавно и славно и няма да имаш проблем.😀
Спирачката на резачките трябва ли да е активирана или не за зимния период (когато не ползваме машината за дълго)?
Не.Може да разхлабиш малко веригата.
Благодаря
Благодаря за видеото-супер полезно!Щом не се коментира маслото за веригата,явно си остава без да се озточва?
@@МартинДафов Не е проблем да се оставя маслото за веригата.То е с дълъг срок на годност.Може да се разхлаби леко веригата.Поздрави.
@@KRKService170 не бях го палил 4 месеца вчера го запалих ама първите дърпания въжето много трудно се дърпаш после като запали нямаше проблем. Кажи мнение ако обичаш😮
@vaskomuzikapeev7773 Предполагам,че когато е запалила е изпушила първоначално.Вкарала е гориво в цилиндъра от карбуратора,но първоначално не е могла да го възпламени.Източвай машината ако не ползваш повече от месец.Поздрави🙂
Благодаря❤
@vaskomuzikapeev7773 Винаги съм на линия за помощ🙂
Здравейте, абонирах се за канала ви, смятам да си купувам резачка щил мс 231, на село живея и ми трябва за двора , и да си режа сам дървата за огрев, ако може бихте ли ми казали дали съм се спрял на точната машинка. Благодаря ви. Чакам нови клипове.
@@ИроДжалъзов Здравей.Благодаря за подкрепата.231,251 са супер машини за домашна употреба.Следвай инструкциите за употреба,след време когато вече е за смяна замени жълтият В.филтър с оребрен бял.Има по голяма покривна повърхност и може да се пере.Пресен бензин,добре наточена верига и няма да имаш проблеми с машината.🙂Поздрави.
Благодаря ви много за бързия одговор и допълнителния съвет 👍
@@ИроДжалъзов Моля.Ако имаш въпроси за в бъдеще няма проблем да питаш,но го прави под най новият клип,че ютуб не ми показва стари коментари.Поздрави и приятна вечер.
Благодаря и приятна вечер и на вас
здрасти имам една резачка но след 1година работа започна да пуска много дим а когато неи слагам малсо за веригата не дими защо така
@@3_Mamontoff За каква резачка става въпрос.Принципно няма връзка в резервоара за маслото и двигателя.
@@KRKService oбикновена ментетка
@3_Mamontoff При китайките резервоара на маслото е отливка с картера.Има гарнитура която ги разделя.Предполагам,че гарнитурата е дефектирала и пълни картер с маслото на веригата.
@@KRKService ♥
Здравейте може ли видео за реглаж на клапаните ❤❤
Ще направя клип за цялостен ремонт на 4т.Просто чакам в сервиза да дойде подходяща машина.🙂
Пробвай как ще работи резачка или косачка с дървени сегменти. 💣💣
хахах от къде да ги намеря тези дървени сегменти :)))
Место да източваш горивото, не е ли по добре да я запалваш на около две седмици да по работи няколко минути. И като източим горивото какво се случва с платното в карбуратора, на плолет ново платно .
@@stoiankolev7218 Когато палиш машината през 2-3 седмици по този начин не подменяш горивото.То пак си е старо.Проблемът в този случай не са само мембраните,а самото задръстване на карбуратора.Давам съвет какво да се направи.От тук нататък всеки сам си преценява.
Аз вадя шлаухката на запален мотор като изгори безина сама угасва и карборатора остава невредим до пролета.
Супер.Щом върши работа.🙂
Привет, относно зазимяването на градинската техника и точенето на бензина както го дават по упътване от Щил си има плюсове и минуси.
Полза: предпазване на гумени маркучи и мембраните в карбуратора от разяждащия ефект на нискокачествен бензин, отлаганията и утайките от него.
Вреда от точенето на бензина: мембраните в карбуратора изсъхват и се вдървяват. Напролет докато накиснат и омекнат пак има проблеми, много висок разход на бензин, трудно стартиране...
И така от Щил са преценили, че по-голямата вреда е да стои с бензин и затова препоръчват да се точи.
Но това не гарантира 100%, че напролет няма да има неприятни изненади, както писах по горе.
Навремето като взех първата щилка и бях новобранец стриктно спазвах инструкцията от книжката и точех бензина всяка есен и напролет докато влезе в час ми късаше нервите.
Сега за себе си съм открил златната среда, след много проби...от години не точа бензина от машините, но бензина задължително е от Ромпетрол, слагам му стабилизатор за гориво и маслото,което ползвам е със стабилизатор, дават му годност една година на двутактовата смес. И припалвам машините на месец два по веднъж.
Откакто взех да правя това проблемите с карбураторите изчезнаха.
Относно трайността на двутактовата смес, и това че маслото след 30дни се разгражда в бензина и не маже, както много хора смятат е невярно. Не е проблема в маслото, проблема е в бензина. Леките фракции се изпаряват и бензина почва да се разгражда и да смърди на разредител за боя и става агресивен за гумените уплътнения. Затова трябва да се ползва стабилизатор за бензин. Има на различни производители и запазва качествата на бензина до 1-2 години. С използването на стабилизатор отпада необходимостта от точене на бензина.
Другия проблем е етанола (спирта) в бензина и вредният му ефект да абсорбира влагата от въздуха. Той е вреден за малките двутактови двигатели.
И тук има решение, може да се премахне етанола от бензина като се налее бензина в прозрачно шише (от минерална вода) налива се 5литра бензин и се бележи с маркер нивото, долива се 2 литра вода при бензина става 7 литра. Затваря се капачката и се тръска енергично, оставя се 24часа водата да абсорбира етанола от бензина после се вижда на дъното слоя вода, която е прозрачна спрямо жълтия бензин, който плува над водата като олио. Водата вече не е 2 литра, 2.200 , 2.300 грама в повече защото е поела спирта. Вижда се през тубата, че е малко над чертата от 2 литра. Точа чистия бензин с помпичка за масло от Лидл. Точа бензин 4.7литра някъде до границата на водата и малко над нея.
Щил имат готова двутактова смес Мото микс, което представлява стабилизиран бензин без етанол и двутакто масло.
Дават му срок на годност 5 ГОДИНИ, в метална непрозрачна кутия. Не се предлага в България.
С малко желание може да се приготви такава смес в къщи и да не трае 5, поне 2 годи ще изкара без проблеми.
Стана дълго писание, но така е като бръмчилките са ни краста😅
Здравей.Отново изчерпателно мнение за което ти благодаря.Забелязал съм,че при всички машини(не само двутактовите,но и четиритактовите като косачки например) когато горивото остане през цялата зима,пролетта няма палене.Както казваш старее не маслото,а самият бензин.Прави реакция с карбуратора (тук проблемът не са толкова мембраните,а запушването на самият карбуратор )Никога не съм чел препоръките на Щил относно ''зазимяването'' на машините.От личен опит говоря защото всяка пролет правя по доста косачки с този проблем.Бензинът губи своиствата си (има една документална поредица на Дискавъри''ПОСЛЕДИЦИ'' и епизод ''свят без нефт''Там обясняват точно това).Както коментирахме и миналият път за стабилизатора-само адмирации към теб защото се грижиш за машините си доста добре.Бях ти казал,че ще направя и клип за различните бензини в България и какво став с тях след 6 месеца,но гледах един пич в нета българин който обяснява това което и ти казваш за пречиствяането на бензина от етанола.Отново благодаря за мнението.
п.с. Що се отнася до двутактовата смес на Щил.Говорил съм с колеги от Германия и не е нищо особено.Бъди здрав и приятен ден.
@@KRKService Ххахаха, вечният спор да се зазимява или не, в разни форуме ме изядоха, че точа зимата, не съм бил разбирал, те колко били нарязали дърва, дрън мрън, та аз им отговорих, попитайте майстор в сервиз, всяка пролет колко машини разглабя и чисти карбураторите, колко горивни маркучи разядени се сменят и така, доводи от рода моята цяла зима така си стои и нищо и няма, е като бай Иван е на 85 години и пуши и пие цял живот, а 1000 други които са умрели от рак и цироза не се споменават.
Аз намерих по-лесен начин без сваляне на свещта. Дърпаш на изключена машина 20 пъти,явно пак си продухва цилиндъра,и после си пали без проблеми.
Когато машината не е задавена''зверски'' става и така както казваш.Но съм имал случаи в които тече двутактова смес от ауспуха.Тогава е страшно😄Поздрави.
Провери как ще работи резачка или косачка на смес от дизел и масло тази смес няма нужда да я източваш за да зазимиш машината.🎉
@@vasil654 Както ще работи и ако и сипя олио с оцет🤣После трябва да я разглобявам и да я чистя😵
@KRKService Все пак пробвай в следващото видео, ако не работи на тази смес не трябва да я разглобяваш и да я чистиш, просто и сипи нормална двутактова смес и ще запали.
@@vasil654 хах Направи експеримент.Сипи в някакъв съд 50 мл. масло и 50 мл. нафта и се опитай да я запалиш.Същото ще се случи и с машината.Диделовият двигател работи на съвсем друг принцип от бензиновият.Поздрави.
Течноста която съм пробвал за зазимяване е газто - керосин . Не абсорбира вода лесно се промива на пролет с новата горивна смес .
@@alexanderalexander295 Тук може да разясниш това зазимяване защото звучи интересно.
Е да , обаче по този начин зазимена машината , 99% вероятност на пролет да не може да запали , поради залепване на иглата в карбуратора . Тогава пак сервизи и т.н.
Когато се ползва коректна горивна смес(прясно гориво) няма вероятност нито иглата да запече,нито мембраните да се втвърдят.Съветваме клиентите да източват горивото,но според твоето изказване пролетно време сервизът ми е пълен с машини които не искат да запалят поради тази причина.😂Точно обратното.Идват машини които са престояли цяла зима с горивна смес.
@@KRKService Грешката която правят 98% от хората ползващи 2т градинска техника е от немърливост . Слагат гориво във всякакви туби , мокри , вода, сок (имах такива премеждия с една MS210 и клиент - ром и 30мл кола, който в 2л бутилка от кола, без да подсуши сипва гориво . Всичко къде има лагер в ДВГ-то спек) . Водата попада в горивната система и прави поразии. Всички проблеми приключват с ползването на метална туба за гориво.
@@alexanderalexander295 За това създадох и този канал.За това правя и тези клипове и натъртвам всеки път колкото и малоумно да звучи от моя страна.КОРЕКТНА ГОРИВНА СМЕС.Механик си и би трябвао да знаеш,че за нас е важно да предадем правилната информация на хората.От там нататък те САМИТЕ хора решават как да ползват машините си.
9@@KRKService