На обикновенните изпарители има едно месингово болтче отгоре.Какво се настройва от него.Майстора ми каза че не се пипа и трябвало да стои навито до край
Казват ви че не се пипа защото не знаят за какво е. Най -малкото болче е за много финно ниво настройка ,,донастройка,, на разхода на газата и Тихи обороти.
Карам мотокар на газ и сега в студа много проблеми а може би защото БГ фирмите са бедни и смениха изпарителя с турски за по евтино но пак си прави проблеми.момчето което го сменяше каза че един изпарител кара по 4-5 г.
Благодаря за видео урока .Весело посрещане на празниците Роска.
Благодаря ,жив и здрав. Весели празници.
браво
За смесители,вътрешния отвор има ли значение и как се установява какъв трябва да е?
Имат ли разлика за метан и газ?
Към по тясна дюза се прибягва когато изпаритела подава малко количество газ.Те са според кубици и изпарител.
На обикновенните изпарители има едно месингово болтче отгоре.Какво се настройва от него.Майстора ми каза че не се пипа и трябвало да стои навито до край
Казват ви че не се пипа защото не знаят за какво е. Най -малкото болче е за много финно ниво настройка ,,донастройка,, на разхода на газата и Тихи обороти.
@top-roskata-2 благодаря
Карам мотокар на газ и сега в студа много проблеми а може би защото БГ фирмите са бедни и смениха изпарителя с турски за по евтино но пак си прави проблеми.момчето което го сменяше каза че един изпарител кара по 4-5 г.
А да това за графита е много върно постоянно задръства филтъра преди изпарителя
Безценни съвети . Лошото е , че голфа отдавна отиде на скраб . И всичко стана електроника
Реално повече от половината карат с стария модел газови уредби. За това още се продават по магазините.