【成田空港】まさに”勇気”の象徴！心躍る飛行機の離陸シーンを成田空港各公式撮影ポイントごとに細かく見比べてみた（2021年増補改訂版）
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- 2020年6月に公開させていただいていたこの動画ですが、その後、これをご覧下さった方々より「航空科学博物館で撮影した離陸ショットの動画を作って欲しい」というご要望を何件かいただいておりました。ただ、それだけで動画を1本仕上げるには、少し尺が足らな過ぎる・・・（苦笑）。幸い、PCの中に前回の動画の書き出し前データが残っておりましたので、今回は”2021年増補版”ということで、航空科学博物館からのシーンを新たに加えた形で再アップさせていただきました次第です。もちろん、飛行機たちが最も”それらしい”姿を見せてくれる離陸のシーンを徹底的にフォーカスしている動画であることは前回と何ら変わりませんが、従来取り上げていたポイントに関してもいくつかのシーンで映像を差し替えると同時に、さくらの山公園奥や三里塚さくらの丘公園からの離陸ショットなど「もうちょっと細かく説明させていただいた方がいいかなぁ？」と思った部分に関しては、新たなカットを付け加え、補足させていただきました。あと、書き出しファイル形式の変更に伴い、画質もホンのちょっとだけですが前回よりアップさせていただいております（笑）。
成田へ足を運ばれる機会があまりない方にもご参考にしていただきつつお楽しみいただければと思い、成田で離陸シーンを撮影できる各公式撮影ポイント（第1ターミナル展望デッキ・さくらの山・三里塚さくらの丘・ひこうきの丘・航空科学博物館・十余三東雲の丘）ごとに映像素材をまとめ、それぞれのポイントから見ることができる離陸シーンの特徴などにつきましても触れさせていただきました。また、これは個人的な趣味というか思い入れを込めまして、マクドネル・ダグラスMD-11Fによる”ドッカン上がり”の様子も、それぞれのポイントから見られるように収録してございます。ドッカン上がりは、必ずしもイレブンだけの十八番ではございませんが、やはり成田のドッカン上がりといえば、何をおいてもイレブンの勇姿を思い浮かべる方も多いのではないかと思い、今回はイレブンで統一させていただきました。さらに、今では見ることのできなくなったエアバスA340の「超引っ張り離陸」のシーンも収録してございます。
1年前の動画の再編集ということで、こうして改めて映像素材などをチェックしてみますと、やはりこの1〜2年の間で、成田の空を行き交う飛行機たちの顔ぶれは本当に大きく変わってしまっていることに愕然とさせられますが、そんな厳しい状況の中でも、1機1機の飛行機たちは怯むことなく、こうして連日、勇敢に空へ向かい続けております。そんな姿を見せつけられれば、私たちも下ではなく、上を向いて進んで行かねばならないのかも知れません・・・よね。
BGM by Peritune
なお、「BGMがうるさいのでイヤだ！」というご意見もございますことから、今回もBGMカット版を別にご用意させていただきました（BGMカット版につきましては従来バージョンのままです。ごめんなさい）。BGMがお嫌いな方は、どうぞそちらの方をご利用下さいませ。
（BGMカット版・BGM cut Version）
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#成田国際空港
#離陸
#展望デッキ - ยานยนต์และพาหนะ
Zariさん、いつもステキな映像をありがとうございます！
私は離陸シーンが大好きで、ギアを収納する瞬間も飛行機のお腹も大好きです💗
なので、大興奮で観ました！！再生リストにも追加しました！
ドッカン上がりも、何度見ても最高にカッコいいですね
そして、Zariさんの締めの言葉にいつも胸が熱くなります😌ｼﾞｰｰﾝ
飛行機が勇敢に空に飛び立っていく姿に人生を重ねて見ているのかもしれませんね。本当にそう思います。
私も、飛行機を好きになって本当に良かったです✨
過分なお褒めをいただき、ありがとうござます。
離陸のみならず、本当に様々な魅力的シーンを持つ飛行機ですが、様々な場面から、私たちも何かを学べればいいなぁ・・・と思っております。
とは申せ、私などは全然学べていないまま人生を送ってしまっているのが本当に情けないことなんですけど・・・ね（苦笑）。
やっぱいいっすね…
(コロナで行けないのが悔やまれる…)
コロナ終息まだまだ先ですかね😭
完全終息にはまだ時間もかかりそうですが、今はただ、それを待つしかなさそうですよね。
「ギヤを収納し飛行機へと姿を変えてゆく・・」なかなか良い表現で感心しました。
いつも素晴らしい映像を有難うございます。
こちらこそ、ご覧いただきありがとうございます。
表現能力は大したものを持っていないハズ（苦笑）なのですが、お褒めいただくことができ感謝しております。
4月25日、たまたま成田に行った時、スイス航空A340の上がりを見ることが出来ました！
事前情報持ち合わせしていないったので、より一層感激してしまいました♪
これからも動画楽しみにしてます！
最後のB767-300ERの上がり、どこからの撮影(公式？)ですか？
動画を最後までご覧いただき、本当にありがとうございます。
最後のカットですが、いわゆる”16Lエンド”と呼ばれる公式ではないポイントからの撮影でございました。昨年、この動画を最初にアップしたころには入ることができたのですが、現在、B滑走路延伸工事が開始されてしまっているため、この場所を含むこの周辺一帯は、撮影ポイントとしては事実上消滅してしまっております。
動画UPありがとうございます。
A340久しぶりに拝見させていただきました。
もう全てが美しい！
スレンダーなボディーに(スカンジの)赤いエンジンカウルが超キュート！
また後ろ姿の美しいこと！！
ホントそうですよね。時代の流れとは申せ、本当に残念なことです。
こんにちは🤗
🆙お疲れさまです！
飛び立つ飛行機の姿、ホントに美しいでした！ですよね👍
飛行機見てると元気が出ます！
後ろ姿も大好き🍀😌🍀です！
MD11のドッカン上がりも素敵ですよね！
沢山の撮影👀📷✨スポットあるのですね！
また成田空港ヘ、行って見たいです！
いつも素敵な撮影と共に編集、お疲れさまです😌💓ありがとうございます✈️👍
いつもありがとうございます。
出掛けるという行為自体に後ろめたさを感じてしまう・・・という現状、本当に悲しいことですよね。
今は致し方ないとは申せ、まずはそうした”負の雰囲気”だけでも払拭されるようにならないかなぁ・・・と願うばかりです。
いつも素晴らしい動画をありがとうございます。毎回楽しみにしています。MD11は美しいですね。他機種とは違う魅力があります。UPSのMD11（元JAL機）も里帰りで日本に飛んできてほしいです。
そうなんですよねぇ・・・。UPSイレブンが成田線に復活してくれたら、もう落涙モンなんですが・・・。
すごく楽しかったです！ゆったり上がっていくのはキレイだし、一気に上がるのはカッコいいですしどちらも素敵でした。飛行機って魅力的ですよね。なんの知識もありませんが飛行機を見ているとなぜかワクワクしますね✨どうがありがとうございました
こちらこそ、ご覧いただきありがとうございます。
上がり方はそれぞれですが、それぞれにカッコ良さや美しさがありますものね。
何時も違った視点での動画本日に楽しく見させて頂いてます😃
「どっかん上がり」は素人の私が見ていると、しりもちつくんじゃないかとハラハラしますが、その姿に見いってしまいますね✨これからも素人の私でも楽しめる動画を期待してます😃
”撮る”という観点でいえば、低く上がってくれた方がありがたいことは間違いないのですが、イレブンの場合だけは、この機敏な動きに見惚れてしまうんですよね。
作り手自体が不充分なるがゆえに、内容的に不充分な箇所も多いかとは思いますが、少しでも様々な配慮をしつつ動画を作って参りたいと考えておりますので、
よろしければまた、お手隙の折にでもお立ち寄り下さいませ。
私の場合、いつもは着陸を優先してしまうのですが、離陸機を見る場合は、エアラインのロゴが見えて、ギアアップも見られるさくらの丘を選択しています。
機体としては、787の主翼がしなって、びりびりと音が聞こえそうな様子で上昇してゆく姿が好きです。
そのB8ですら運用に入れないシップがいる今の状況は、本当に悲しいですよね。
本当に厳しい状況が続いておりますが、今、空港内のあちこちで空しく翼を休めているB8たちが、1日でも早く、1機でも多く”飛行機”に戻れる日が来て欲しいものです。
離陸✈️色々なパターンがあるがですね🤗
時にはそれに振り回され、戸惑わされたりすることもあるのですが、それはそれで”楽しみ”なことでもありましょうし・・・ね。
かつて国内線のDC10やトライスターの上昇角度に驚きましたが、今はMD11がこれを引き継いでくれていますね。
でも、なかなか浮かない長距離便の離陸も好きですよ💖
3発機ならではのキビキビした動き、本当にカッコよかったですよね。
アシアナ航空が大韓航空に吸収合併されると聞きましたlω・｀)
ちなみにA380とA340って(二階建て以外で)何が違うんですか？
MD11少し離陸した瞬間に頭を少し上げてた気がする
エンジンが4発だということとエアバス社製だということ以外は、むしろ共通点を探す方が大変かも知れませんよね。