The future of Paris Metro
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- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2024
- Lots of information in the description ⤵️
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Between Grand Paris Express and "historic" network extensions, future of Paris Metro promises to be quite dense !
Updates :
- Porte de Clichy station opened on 28th Jannuary 2021
-
Thanks to LoCo for the Grand Paris Express map !
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Music (Artlist):
Musiques (Artlist) :
Ran Raiten - Touch Wood
Alterego - Realsn
Alterego - Mystify
Evgeny Bardyuzha - Cyberpunk Runrise
Alterego - My Side
IanPost - NewWorld
VoxPortent - Caves and Mr Budkov
RazBurg - Hitting the atmosphere
Alterego - Better
Yehezkel Raz - icicles
Images and videos :
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google maps
IDFM logos
• [MI79/MI84] RER B - La...
• Paris Metro - ligne 13...
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• Inside Orly Airport Pa...
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www.leparisien.fr/val-de-marn...
SGP
prolongementligne11est.fr
Gallica
fr.wikipedia.org/wiki/Grand_P... (Modifié, partagé sous licence CC BY-SA 3.0)
www.iledefrance-mobilites.fr/...
commons.wikimedia.org/wiki/Ca...
fr.wikipedia.org/wiki/Fusion_...
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
commons.wikimedia.org/wiki/Fi...
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amtuir.org/04_htu_metro_paris...
www.insee.fr/fr/statistiques/...
0:00 Intro
0:17 Extensions under construction
4:25 Grand Paris Express
9:40 Extensions before 2030
12:03 Extensions after 2030
13:53 Conclusion
📈 12573
Bientôt le metro, il va finir à Deauville-plage ligne 77 😂😂😂
C'est la plage des parisiens ?
@@e-korfawakening Oui
@@e-korfawakening oui à 2 heures de Paris
@@e-korfawakening La plage des Deauvillais oui
Une tuerie si sa pouvais exister, mais beaucoup moins amusant pour les autres qui verront débarquer des parisiens râleurs tous les week-ends :/
Bravo Léo. Cela me fait un immense plaisir de constater que des jeunes comme vous s'intéressent au métro à roulement sur pneumatiques. Je suis un ancien de la ratp ayant participe aux études et à la mise en service de quelques lignes à Mexico et à Santiago du Chili. Je serais très heureux de vous rencontrer... Et bravo et chapeau pour les vidéos.
Sa serait sympa d'avoir votre avis et point de vue.
ce sont des vidéos tellement intéressante et tellement bien fait qu'on s'en lasse jamais 😍
Grave
@les férros alsacos si tu veux
@les férros alsacos mais moi je trouve que les deux sont bien
Excellent travail et très bien rapporté, merci
@@franciscouderq1100 a qui tu parle ?
Merci pour cette vidéo ! C’est intéressant de voir toutes ces actualités bien réunies dans une vidéo. Ces « photographies » sont très chouette !
Wow, c'est un plan assez ambitieux! Je suis vraiment impressionné! J'ai visité Paris en 2019 et j'étais déjà étonné par l'incroyable densité de son réseau de métro. J'espère rouler sur les nouvelles lignes dans les années à venir. Salutations de Varsovie, Pologne (nous n'avons que deux lignes de métro haha) :)
Elles risquent d etre tagees et degradees a peine Mises en service a comparer Avec Les incroyables megaprojets en Asie en particulier le nouveau Shinkansen Tokyo - Osaka qui passera sous des montagnes
oui mais la ligne Est-ouest rouge a plusieurs projets de prolongement a chacunes de ses extrémités. Et si je ne me trompe pas, il y a aussi un projet de ligne circulaire
@@pierrelouisbrabant89 a quoi vont servir ces projets pharaoniques? A " damer le pion" aux metropoles chinoises? Jusqu a quand cette course au development et au pouvoir? Quelle hubris!
@@towaritch non, surtout pas, cela ne servirait strictement à rien comme vous le dites. Mais les métropoles sont en constante expansion ce qui modifie sans cesse les besoins des habitants/usagers. Les transports en commun doivent donc se réinventer, s’adapter aux nouveaux besoin et faire face aux nouveaux défi.
@@towaritch Destruction de l'écosystème!
Merci pour les sous-titres anglais. Mon français est très pauvre mais vos vidéos sont tellement instructives!
Toujours aussi plaisant de te visionner ! On te sent passionné et tu transmets à merveille ta passion avec pédagogie ! Bravo, quel boulot ! 👏🏻
Quelle vidéo de qualité! Ton travail est génial, merci pour toutes ces infos 👌🏼
Grand merci pour votre super travail. Que du bonheur. Signé un ex-usager et amoureux du métro parisien de 1971 à 1978, vivant depuis au Québec.
À l'âge de 19 ans je me plonge de nouveau dans le domaine des transports parisiens qui m'ont passionné depuis mes 4 ans, je me remets à étudier les réseaux, je m'intéresse à l'époque moderne de la ratp (Années 90 : Alteo, meteor, Eole, prolongements dès l'avènement de la ratp '' vert jade) et des rames. C'est un plaisir de découvrir ta chaîne alors que je reprends du plaisir à prendre les transports, photographier toutes les infrastructures ferroviaires etc. Continue à nous proposer du contenu comme ça !
Salut !
Les contenus de qualité que tu proposes sont très enrichissants ! Chaque visionnage de tes vidéos même à plusieurs reprises est pour moi source de grand plaisir.
Bravo à toi et bonne continuation ! 🙃😇
Wouah !
Tellement bien écrit, tellement bien construit, très complet !!
Bravo !!!
Quel travail ! Vidéo juste magnifique avec le montage et l'infographie. Des informations passionnantes, et c'est si bien raconté ! Merci pour la vidéo
Je n’ai découvert vos vidéos que très récemment, et j’avoue que je les trouve très impressionnantes et intéressantes : Textes, images, et vidéos très claires et informatives ; et présentations orales très agréables !
PS : Je pense que vous avez un très bel avenir dans l’audio-visuel devant vous !
Ta chaine est une de mes meilleures découvertes sur yt depuis un bout de temps ! Un travail de très bonne qualité, très clair et informatif ! J'attends avec impatience la prochaine
Purée, quelle bonne vidéo. Merci à TH-cam de m’avoir recommandé ta vidéo. Je viens de découvrir ta chaîne, tu fais un travail incroyable. Je suis fasciné par l’eau RATP, l’histoire du métro et le ferroviaire en général. Merci beaucoup, j’ai passé 15min avec plaisir
Tes vidéos sont tellments intéressantes ça m'intéresse de ouf ! Continue mec
Merci, cette vidéo est ultra complète ! Habitant du côté terminus de la prochaine 17, je me posais aussi des questions par rapport à la réalisation entre Le Bourget et Menil-Amelot et tu as bien relaté la situation !
Trop un bg avec ton bonnet
Merci pour cette excellente vidéo. Riche travail de synthèse, voyages sur le terrain et une narration posée rendent tes vidéos très agréables à regarder !
Hâte de voir le même concept histoire/avenir sur les lignes de RER/transilien :)
Bravo pour ce travail !
Ouah ! Ça se voit que tu es passionné par ce que tu fais, je me suis dit "il a vraiment fait le déplacement sur chaque lieu dont il a parlé !?" Incroyable, c'était super intéressant, je me suis abonné ! 👍
Une vidéo très complète, qui reprend celle de Yohann sauf l’explication du GPE et la date de publication, donc avec beaucoup de changements, et la miniature est une réussite totale. Merci de nous faire partager toutes les dernières informations du métro Parisien. 👍👏😄😉🚇
Thank you for the English subtitles! I really apreciate it. Would it be possible to place them in your L'historie du metro series as well?
Merci d'avoir ajouté des sous-titres en anglais! Vos vidéos sont super, mais mon français pas tellement! J'apprécie beaucoup!
T'as dû bien galérer pour la finir celle-ci ! Impressionnant et ultra instructif, comme toujours ! Perso, vivant à St Quentin, j'espérais beaucoup de la 18 pendant des années, avant d'abandonner pour me rapprocher de la 15. Seulement, maintenant ça discute enfin plus concrètement d'un nouveau quartier autour de St Quentin Est, et si jamais tu veux des infos, n'hésite pas !!
Vos vidéos, Urban Traveller, serviront dans les cours d'histoire, d'urbanisation et d'anthropologie lorsque notre génération ne sera plus là.
Merci pour ces vidéos si travaillées, c'est un plaisir à regarder !
Super vidéo tu es mon TH-camr ferroviaire favoris même si j’aime beaucoup le Ferrovipathe aussi !
C'est la première fois que je comprends VRAIMENT le projet du grand Paris express. Je m'abonne illico !
Un grand grand merci pour la qualité de tes vidéos !
Excellente vidéo ! Tu t'es bien baladé haha
Vraiment très bonne qualité niveau script, animation, recherches, son etc un gros GG c'est passionnant
Super vidéo explicative ! Bien tournée, sujets bien amenés et tous compréhensibles et intéressants. On en redemanderai presque ! Merci à toi
J’adore tes vidéo ❤️ continue comme ça 🔥
Merci pour ta vidéo ! Encore une fois c'est super intéressant et ça fait rêver 😍
J'adore ! Merci pour cette super vidéo ! Je like toujours avant de regarder tellement c'est de bonne qualité !
Superbe travail, comme d'habitude ! Merci.
Excellent video. I've watched so many videos about the Tube in London, it's great to learn more about the other iconic subway system.
Toujours carré tes vidéos , bien construit , et très bien expliqué, continue c’est carrrrreeeeee !
Les seul vidéo de se type je suis jusqu’au bout il explique tellement bien nan chui fan continue com sa ❤️
J'ai grandi à Paris et je suis parti vivre à 11.000 km, à Rio de Janeiro où j'ai assisté à l'nauguration de la 1ere ligne de métro réalisée par GTM et Alstom dans les années 70. Je vis actuellement à 1000 km plus au sud de Rio, dans une jolie campagne agricole, à 40 km de la grande ville (Florianopolis - Capitale de l'État de Santa Catarina). Je viens de découvrir vos videos, très completes et avec des commentaires qui me conviennent (sauf le débit vocal accéléré du narrateur, mais vous en êtes conscient - pas de probleme puisque je peux reprendre pour mieux comprendre). Je voulais seulement vous exprimer mon étonement face aux avancées des transports ferroviaires de la Région parisienne. Aujourd'hui je consacre ma retraite à faire des expériences pour capter et transformer des énergies renouvelables. Le but est de montrer que si chacun apprend à planter ses patates, à entretenir ses pommiers, à capter les énergies disponibles et gratuites . Si on vit en bonne intelligence avec ses voisins qui ont, chacun d'entre eux, des compétences différentes, en échangeant des expériences, des conseils, des carotte contre des oeufs, de l'électricité contre de la chaleur et de bons livres contre des soins paliatifs... La vie en groupe re-devient plus drole et diverse au fur et à mesure que l'on vieilli, ce qui m'arrive.
….”emmenez moi au bout de la Terre…emmenez moi au pays des merveilles…”vivre sans le métro, cela doit être possible à mon avis…🙄😵💫
Très bonne vidéo, synthétique et bien formulée !
C'est la 2ème fois que je regarde vos vidéos et c'est super clair et concis. Merci !
La vidéo est vraiment super !
Vivement la prochaine !
Quelle qualité de vidéo, génial 😉
Quel travail et quelle passion !
On devrait prolonger aussi:
La 1 : à Nanterre université et nanterre ville.
la 3 : à Bagnolet ou hopital de montreuil si la 9 y va pas. Et à l'Ouest, jusqu'à la gare bécon les bruyères.
la 4 : dans St Ouen voir jusquà pleyel. Et pourquoi pas une gare en plus au sud de Bagneux.
la 5 : bien sûr, au centre du quartier rue de Tolbiac, Tram poterne des Peupliers, puis Gentilly. Au nord Jusqu'au Bourget, le Blanc Mesnil.
la 7bis - 3bis: jusqu'à Gare du nord. Au sud, jusqu'à village de charonne, alex Dumas, Charonne, une nouvelle station puis Bastille.
la 9: au tram sur la rive d'en face. Bête d'attendre un bus pour prendre l'autoroute sur 200m pour traverser le pont... Sinon qu'ils mettent une passerelles piétonne vélo à l'écart!
la 10 : pareil, qu'elle traverse le pont de st cloud. Les riches veulent rester isolés, mais, au moins pour rejoindre le tram!
la 11: Jusqu'à Pont neuf, Pont des arts place de l'institut, St Germain - Mabillon, Panthéon-Luxembourg, Hopital Val de Grace - bd Port Royal, Glacière, Hopital St Anne - Pl. Coluche, puis rejoint la 5 au tram.
La 12: jusqu'à la courneuve RER B, puis au tram Cité des 4000, Puis Stains Parc, et Stains Mairie - Tram.
Et pas besoin de la 17, ... S'ils croient vraiment que les mecs qui prennent des jets privés au Bourget vont délaisser leur taxis au profit d'un bête tromé. ...
Et pas besoin de Roissy Express, L'avion c'est cool mais y'a des bus direct jusqu'au centre-ville, c'est agréable pour les touristes, et sinon il y a bien des RER B quasi Express.
👍
Ça fait rêver tout ça ! J'espère que les projets aboutiront un jour.
Très bonne vidéo, comme tout le contenu de cette chaîne ! Continue ;-)
Bientôt on aura le tramway-métro de rouen en ligne TM-51 !
J'adore la vidéo. Continuez comme ça!
Super vidéo. Informative et intéressante. La vidéo est fluide et les info facilement compréhensible. Pour le peu de fois que je viens à Paris je n'utilise que le métro pour me déplacer, c'est plutôt cool de connaître son histoire.
15:20 Haxo ne sera jamais ouverte car toute ouverture de station implique une mise en accessibilité aux PMR et construire des ascenseurs a Haxo ça n'en vaut pas la peine déjà parceque :
- il y aura peut-être jamais de PMR sur cette ligne si peu fréquenté
- construire des ascenseurs sur le boulevard serrurier... Euh il y a pas vraiment de place et ça coûterait trop chère et encore une fois l'intérêt n'en vaut pas la peine
donc voilà pourquoi on ne verra peut-être jamais Haxo ouvert
@luis Filipe ah bon ? Mais elle serait a sens unique
après l’idée d’Haxo c’est aussi de desservir un hôpital donc des PMR y en aura
@@59tomatotrico ah ok
@luis Filipe cela pourrait rajouter des correspondances et donc peut-être desservir un peu plus
@luis Filipe je sais pas moi c'est ce qu'on m'a dit après je ne suis pas de Paris je suis de Lyon je suis en train de suivre activement ce qu'il se passe à Paris pour les JO de 2024 mais merci à toi je ne savais pas moi je pensais que tu allais pouvoir rajouter des correspondances pouvoir te servir à l'hôpital après c'est ce qu'on m'a dit qu'une peut-être que c'est faux je ne sais pas
Ah oui : j’ai pas parlé du prolongement de la 2 à Suresnes ni de la 3 à Courbevoie, car les 2 projets ne sont pas inscrits au schéma directeur de la région île de France (SDRIF) de 2013, donc ils sont encore moins probables que ceux que je mentionne dans la vidéo
Et il y a une petite erreur à 13:14 : le T11 sera prolongé jusqu’à Noisy le Sec, pas Val de Fontenay
Vous parler des lignes de métros ?
La 2 à sursesne pour le moment il me semble qu’elle est très réclamée par les habitants (pas forcément voulue par idfm cependant lol)
@@adamzz7841 il y aura des quelques prolongement de métro bizarre je trouve 🤢
Pour la 3 à Bécon les Bruyères, c'est quand même dommage : ce n'est pas très long et ça donnerait une connexion à la ligne L et à la future ligne 15.
@@mohameddiarra4580 bizarre pourquoi ?
Super vidéo, le montage est vraiment top !
Merci pour la vidéo! Elle est top! Penses-tu pouvoir sortir une vidéo sur le transport par câble?
Cette vidéo est très bien expliquée.
Même si le ferrovipathe avait déjà bien expliqué (j'avais déjà vu sa vidéo avant celle-ci), j'ai appris plein de choses
Tu devrais demander un partenariat avec la ratp/sncf sérieux !
Des bises, toujours intéressant et bien sourcé ! Merci et bravo pour ton travail !
Merci pour cette clarification des projets en cours et à venir !!
Cool, je suis un fan de métro train tram ect... (en laucurance Parisien) j'ai su ça grâce à toi même si je savais déjà beaucoup de chose sur le métro parisien, tu nous apprend des chose tout les jours, que je trouves super 👌 sinon continue comme ça ! 😉
Super bien travaillée. Franchement, rien à redire.
11:50 ce serait extrêmement dommage que la 7 ne soit pas prolonger jusqu'à Bourget RER , mais dans un sens ça serait un problème car la ligne et déjà assez fréquenté donc un prolongement vers un aéroport va la rendre surchargé !
Elle devrait l’être quand même, mais a assez long terme. Et d’ailleurs Bourget RER ≠ Aéroport du Bourget, même si la correspondance avec le RER B rendra la 7 encore plus attractive vers le Nord
Selon moi, tous ces prolongements ne feront qu'augmenter la charge sur des lignes de métro déjà très saturées pour la plupart. La place à gagner dans les transports est haut, sur la route, avec des trams et surtout des bus qui remplaceraient le trafic routier
Toujours super instructif et super clair avec toutes les infographies. Bravo !
merci pour toute ces infos, vraiment au top la vidéo
Episode passionnant pour l'ancien parisien que je suis.
Merci pour toutes les infos. Elles me seront probablement très utiles à l'avenir...
Christophe
Très intéressantes tes vidéos :-)
Comme dirait ma prof de français au collège, "poursuis tes efforts" ^^
Merci pour la vidéo ! Super intéressant et extrêmement bien fait.
Excellente vidéo comme d'habitude👏👏👍😊!!
Tes vidéos sont incroyablement bien montées et réalisées ! Bravo à toi c'est impressionnant
Je suis émerveillé, merci :)
Thank you for the English subtitles! My French is quite poor, but I love the Paris Metro. I visited in 2004!
Vidéo claire qui présente bien ce qu'est le métro parisien. Vidéo d'autant plus intéressante pour un mec comme moi qui se perd assez souvent dans le métro ! Bravo Urban
Super vidéo !
Yo ! Super taff, continue comme ça ! Tu penses un jour aborder le cas du métro de Lyon par exemple ?
Merci ! Une vidéo sur le metro lyonnais est prévue !
J'aime bien ta vidéo je n'arrête pas de la regarder isaaq 11 ans
Bravo pour la qualité de tes vidéos !
J'adore c'est super intéressant ! Ca reprend le format Parigo mais en plus creusé (façon de parler)
6:48 tiens comme notre nouvelle ligne de métro a Bruxelles (aussi en 3 parti et éternellement retardé) 😁
@@Cassoucadu ah tu l'as connais ? Ouais c'est vrai que c'est la galère...
@@Cassoucadu ah t'es bruxellois
Merci pour les délais honnêtes et toues les informations bien transmises!
Superbe vidéo ! Merci, c’est vraiment hyper intéressant
Tu pourrais faire une vidéo sur l'histoire du tramway aussi ? :)
Very nice Video. I watched it now again with the english subtitles which are really helpful. But holy fuck are you speaking fast. I needed so much time to understand it all, but it was very good investeted. For me as a non french Person its quite impressive how fast the Paris Metro is expanding. 200 kilometers of new tracks in 10 years is a very high mark. In comparsion my homecity Berlin just Managed it to open 3 kilometers of new U-Bahn ( Berlin Metro) tracks After 10 years of construction. The new tracks will now terminate the Island Service of the U55 and will increase the lengh of the U5. The whole project tooks about 15 years to complete and its just 6 kilometers. Unbelieveble bad Performance! And finally after 8 years of Ghost Service ( they were trains on the track to keep it in use, but without passengers) they finally opened the BER Airport (After 20 years). The S-Bahn (RER like system) extension to the now useless airport (thx covid) has only 2 stations. Its a shame for a capitol City. But you guys in Paris doing great. Keep it this way.
Vidéo très intéressante et bien illustrée : continuez, vous faites du bon travail !
On attend avec impatience l'ouverture de Saint-Denis-Pleyel !
Merci pour toutes ces vidéos interesantes.
Une carte Navigo ultra rentabilisée >.<
Blague à part, très très bon contenu les explications sont claires et le motion design est top 😍
@BlackBelt35L le système des zones sera peut être revu (ou pas), mais vu les pertes actuelles des transports, il faudra de toute façon s'attendre à des changements.
Par contre, on paie à IDFM, donc l'arrivée des opérateurs annexes ne devrait pas changer l'existence du Navigo (qui permet déjà de prendre les lignes de bus exploitées par Keolis, Albatrans ou d'autres transporteurs encore)
Tellement intéressant tout ça ! Super vidéo, bien expliquée, bien trop peu d'abonnés pour un tel travail ! Mais ça fait un peu peur de voir mon métier disparaitre, mais bon c'est l'avenir ! Il n'existe aucun nouveau projet métro ou train de banlieue ( non tramway ) avec conducteur dans le futur ?
Merci ! A part le prolongement du RER E, non 😕
Mais il y a des discussions pour des prolongements plus qu’hypothétique comme le RER E au val Bréon; le RER B a Dammartin Juilly St Mard ou le RER F (rambouillet-Persan Beaumont)
Le travail de recherche et de réalisation est juste fou! Merci de nous partager ta passion 👌
Peut-être intégrer les innovations en terme de confort et d'usages numériques pour les prochaines vidéos? A toi de voir 😉
Super!! un bel avenir pour le métro de Paris!!! merci pour tout ce travail, c'est joli, bravo!!
4:47 le saviez-vous
Il y a une boîte souterraine en béton d'environ 10 m de large qui s'appelle Orly Sud ça devait être une station qui devait accueillir la ligne 7 devait être prolongé jusqu'à Orly mais c'est jamais arrivé la boîte existe encore elle est utilisé par la société aéroports de Paris pour faire passer les tapis convoyeur !
Non, l’espace réservé l’a été pour des couloirs vers un futur terminal, il n’a jamais été question d’une station de métro à cet endroit là. (Source société du grand Paris)
@@_urbantraveler Mais en revanche, même si sa réalisation n'a jamais dépassé le « premier coup de pioche » symbolique, il a bien été question d'une station « Orly Sud » qui aurait été le terminus de la ligne 5 prolongée depuis Italie. Il était même prévu des trains express entre Paris et Orly !
@@_urbantraveler ah bon c'était pas pour la ligne 7 ?
Exact, j’en parle dans un des thread Twitter mis en lien sous la vidéo (pour en savoir +)
WIKIPEDIA SE TROMPE 😬😬😬😬😬
En anecdote historique : les lignes de la Compagnie Nord Sud de J-B Berlier, les lignes 12 et 13 (anciennement A, B, C) étaient à caténaires lors de leur création -ce qui fait que les tunnels sont plus hauts-. Intéressant que les nouvelles lignes soient elles aussi à caténaires : le retour de M. Berlier !
J’ai du attendre au moins 30s avant de m’abonner. Hâte de découvrir le reste de ton travail.
Je découvre votre vidéo et votre compte et je suis enthousiaste de votre excellent travail !
La meilleure vidéo du métro parisien que j'ai vue toutefois j'ai quelques questions :
7:04 pourquoi ?
7:13 pourquoi ?
7:22 3 voiture c'est vraiment pas assez pour desservir deux aéroports...
7:59 pourquoi une station au Mesnil Amelot il y a rien là bas ?
8:02 pourquoi ?
9:14 un peu disproportionnée c'est a dire ?
10:32 tu fais la 9 avant la 7 ?
12:13 ligne directrice c'est a dire ?
13:21 la 2 a Suresnes aussi
14:18 qu'elle sont les autres usages ?
Le T3 est saturé ?
12:34 c'est quoi ces pointillé sur la ligne 18 ?
C’est car la 17 vas pas être énormément fréquenté
@@Mdk75019 C'est les habitants de Gonesse qui doivent avoir les boules.
@@thierrydesu Bah ça c’est sur
7:04 beaucoup trop compliqué à installer
7:13 🤷♂️
7:22 la 17 dessert 1 seul aéroport et elle sera pas três fréquentée, enfin je porte pas d'espoir fulgurant sur cette ligne
7:59 y'aura un nouveau parc relais dans la ville pour ceux qui se déplacent jusqu'à l'aéroport en voiture, ça pourrait être une des stations les plus fréquentées de la ligne
8:02 faudrait se renseigner sur internet
9:14 ça veut dire trop d'investissement pour probablement très peu de réponse
12:13 🤷♂️
13:21 elle y va déjà
14:18 déplacement dans la capitale ou faire quelques stations en banlieue pour se déplacer dans sa propre ville peut-être 🤔
Oui le T3 est saturé
12:34 son prolongement à Nanterre qui sera probablement jamais réalisé, du moins y'a très peu de chances
j'espère que j'ai pu t'aider un maximum 😅
@@Mdk75019 J'y ai vécu 5 ans. C'est une petite ville au bout de laquelle il n'y a que des prés avec des chevaux. C'est bien comme ça aussi. Il faut voir ce qu'on veut. Tout le monde ne cherche pas la même chose en IDF, il en faut pour tous.
Orly Needs a Metro Connection the crazy amount of transfers required to get to Paris from there is silly, considering the airport has been there forever unlike CDG. ORLYVAL -RER B - Metro or the route I prefer the T-7 (super slow) to Metro 7.
Le tramway T7 est là suite du prolongement de la Ligne 7 pour Orly . Mais je comprend pas pourquoi ils font pas une station à la Courneuve-Aubervilliers sur la ligne 12 ou même le prolongé jusqu'à la Courneuve 6 Route .🤔
En tout cas belle vidéo ✌🏿
Travail incroyable et bel effort de pédagogie. Bravo pour cette vidéo 👏🏾
Le prolongement du T11 n'est pas à Val de Fontenay mais à Noisy le Sec
1:27 comment tu fais le traçage de la ligne prolongé ?
Enfin merci urban traveler!!!😄😄
Excellente vidéo et très instructive.
Bon travail.