00:00 Intro 00:53 Industria de aviación china 05:38 El concepto 11:52 El proyecto C919 16:53 Descripción del avión 20:19 Cabina de pasajeros 22:25 Cabina de pilotos 24:09 Familia 25:15 El problema de autonomía 27:39 Planta motriz 30:22 Motor chino 33:29 Programa de pruebas 35:39 Producción y mercado
Me encanta que suban aeronaves actuales y antiguas, por eso hoy, como siempre, y como me considero seguidor fiel, me voy a tomar el atrevimiento de pedirles el B737 Max, si es que lo van a traer, ya que estaba viendo videos viejos y específicamente en el vídeo del A320neo dijeron que iba a ser de los próximos y nunca llego, por eso me gustaría tenerlo en este canal, muchas gracias 🤍 Y por último, me encanta este avión, junto con el Irkut MC-21 ruso, me llaman la atención para bien, son aviones modernos y muy bonito muy parecidos estéticamente pero totalmente diferentes en lo técnico, me encanta, ojalá esta maravilla logré vender al menos 300 unidades a varias aerolíneas, es difícil, pero sería hermoso, saludos desde Argentina, este es el mejor canal de aviación, y lo será por toda la eternidad🤍
Muchas gracias por su comentario! Si, algún día llegaremos al 737MAX, pero por desgracia no podría decirle cuándo será eso... Y sí - aeronaves como MC21 y el C919 también se merecen toda nuestra atención, pues podrían tener un gran valor para la aviación civil.
Excelente Video. Bien explicado. Aunque yo no confio en los productos chinos. Y menos en sus aviones. Les falta mucho en cuestion de calidad. Es una copra del Airbus. El C919 de hecho esta teniendo muchos problemas.
Aviones chinos y rusos con bastantes componentes occidentales. Aviones Boeing con bastantes componentes europeos e incluso asiaticos Aviones airbus con muchos componentes USA. La aviacion comercial moderna es absolutamenre transversal. Ninguna nacion o incluso continente es absolutamente independiente. Este C919 tendra un buen mercado si consigue rebajar el ptecio unitario y asegurar la linea logistica. Veremos.
En la actualidad hay retrasos en la entrega de aviones tanto para Boeing y Airbus, hay problemas en la cadena de suministros principalmente de componentes fabricados con titanio el cual esta afectando la entrega de motores incluido sus soportes, trenes de aterrizaje, raíces de las alas y los estabilizadores
Tiene toda la razón - es lo que llevamos diciendo todo el tiempo cuando se dice que el MC-21 no es ruso por tener algún sistema europeo, o que el C919 no es chino por tener algunos componentes estadounidenses. Hoy en día, si quieres ser competente en el mercado de la aviación civil, no basta con ser bueno, hay que ser el mejor, y esto se puede conseguir solo obteniendo los componentes de todo el mundo.
Lo verdaderamente importante de un avión de pasajeros es el rendimiento en poder volar con el tanque casi vacío y llegar. Al eropuerto enterito y sin daño y ver si el avión puede planear también
China avanza sin igual en todo y en la construcción de aviones será el gigante chino líder y este siglo 21 Ricardo Alegria Zambrano Popayan Cauca Colombia
Excelente viseo. Obviamente que China está tomando la delantera en varios aspectos de la vida cotiandiana. La aviación no iba a quedar atrás: Soy Darío Mrnfoza (USA)/
Basado en el gráfico de cabina del C919 en el vídeo publicitario de la página web oficial de Comac, en la que expone que el C919 tiene un alto de cabina de 2.25 m, el ancho de cabina aproximadamente es de 3.65 m o 3.66 m, mientras que el ancho de fuselaje es de 3.96 m, dato que si se tiene en cuenta el ancho de cabina máximo sería de 3.85 m a 3.86 m, promediando sería entre 3.75 m a 3.76 m; esto se debe a la distorsión de la imagen, por lo tanto el MC-21 será el avión de un solo pasillo más ancho.
Un poco de Informacion comprobable .. ..Los Motores del C919 provienen de CFM International ...una Empresa conjunta entre GE Aerospace de EEUU y Safran Aircraft Engines de Francia , la avionica esta fabrica en Europa y la mayor parte en EEUU , con Empresas como Honeywell y General Electric ,..El avion Chino solo tiene de Chino el nombre !
Você tá erroneamente atrasado e com falta de conhecimentos...Não entendendo as fases de construção e sem inteligência suficiente no campo estratégico comercial global 😊
A mí me gusta mucho y estoy seguro que es una muy buena aeronave y lo único que le exigiría a china es que entrene a los ingenieros y técnicos aeronáuticos para que puedan mantener efectivamente a las aeronaves en el país y que los repuestos sean comprables y a buen precio por eso me gustaría que aerolíneas argentinas tuviera dos pares de esos aviones y no me quedo con eso también podría haber uno para el poder ejecutivo tango 01 sería bueno
Excelente video, muy completo y detallado, no tenía conocimiento alguno de esta aeronave, pero se ve decente y con un futuro brillante en su categoría de vuelos regionales, China misma es un buen mercado donde puede tener mucho exito, y pues la verdad es que no creo que en los próximos 100 años veamos a alguna otra compañía subiendo al estrado de Boeing y Airbus, aunque dependerá mucho de el ritmo al que la industria aeroespacial haga la transición a la electrificación, aunque ya ambos han invertido grandes cantidades en el desarrollo de tecnologías en esa área, pero con tantos factores a tomar en cuenta es muy poco probable, queria saber si ya tienes videos sobre la marca de aviones de pasajeros Rusa? es MC?
¡Muchas gracias por un comentario tan extenso! Efectivamente, el C919 tiene un gran potencial, e incluso con el mercado chino y el de los países en desarrollo le sobrará! En cuanto al MC-21, si, tenemos un video. Aquí le dejo el link: th-cam.com/video/acYUmeCPHrQ/w-d-xo.html
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 😂😂😂😂 que se vea "bonito" no significa que sean mejores que el A320 y el 737, deja el fanatismo. Por algo el A320 y el 737 dominan el mercado internacional.
Imagínate que del gran mercado de esa gama de aviones , solamente que puedan vender mil aviones , con motores rusos y después los propios hasta pueden copiar el pd-14 , después saltarán a un fuselaje ancho .serán una industria potente con un producto más barato y con múltiples aplicaciones ,
Lo que me encanta de china es que lo siguen intentando una y otra vez hasta que lo consigan si no en esta en otra ocasión pero creo que esta ocasión es la correcta. Van a vender muchos de estos y financiaran una evolución mejor
Creo que en el futuro próximo este Avion será un real competirdor en el segmento de un solo pasillo, obviamente comenzará a venderse en el mercado chino , que no es poca cosa y después irá por el euroasiatico. Es importante el desarrollo de sus propios motores, todo sabemos de lo que son capaces de hacer los gringos y sus aliados , con el tema de las sanciones, cuando algo les molesta y vaya que esto los va a molestar...
Tiene toda la razón - los chinos hacen bien por no apostar por el mercado de EEUU o Europa. Con ello, con el mercado doméstico y el de los países en desarrollo les va a sobrar.
El C- 919 es un Avión Comercial, Equipado con todos los Adelantos de la Tecnología China, podría decir, que es un magnifico modelo, que no tiene nada que envidiarle al Boegin 737 que podría decir, que hasta me parece mejor. Atención Americanos, de este gigante Asiático.
De que chillan Boenig y usa sobre espionaje chino si en los años cincuentas Boeing se aprovechó del espionaje a la industria británica con el desarrollo del primer avión comercial jet del mundo El Boac,y su problema de la fatiga del metal que provoco accidentes de sus aviones y esto la aprovecho la Boeing en su desarrollo del 707 y su éxito en el mercado internacional. Ricardo Alegria Zambrano Popayan cauca Colombia
Pues la verdad, como lo decimos en el video, los chinos ni planean recibir la certificación de la FAA o la EASA. Al parecer, se centrarán principalmente en el mercado doméstico y en los países en desarrollo: con ellos les bastará para tener suficientes pedidos. Ya tienen varios centenares de pedidos de hecho.
Ahora sí lo sabe ) Es un proyecto muy importante en realidad para la industria de la aviación civil, incluso si nunca veremos este avión fuera de China.
Un avión "made in China"? Así lo presenta China, que incide una y otra vez en el desarrollo nacional del C919. Lo cierto sin embargo es que el avión es posible en gran medida por la tecnología extranjera. Según detalla Quartz, el motor parte de CGM International, una empresa conjunta de GE Aerospace y Safran Aircraft Engines, estadounidense y gala, respectivamente. Sus neumáticos son Michelin y los sistemas que se encargan de controlar la presión los aporta Crane Aerospace & Electronics, con sede en EEUU. Varios de sus sistemas los suministra Collins Aerospace y las ruedas, frenos o electrónica de control de vuelo parten de Honeywell, ambas compañías de origen estadounidense, también. No todas las piezas son occidentales, por supuesto. Shanghai Securities Journal destaca que hay componentes importantes y aleaciones que parten de firmas chinas, como AVIC Aircraft. Al fin y al cabo, como recalca también el país, la aeronave se plantea como “la corona de la fabricación industrial” china.
En realidad el que se está creando conjuntamente con Rusia es el CR929 - el C919 los chinos lo están desarrollando por su propia cuenta. Dijeron que producirán en series limitadas el IL-96-400 debido a las sanciones, pero serán pocos, porque tenemos que admitir que en su forma actual, el IL-96-400 no esta a la altura de los requisitos modernos. Quizás si lo van a dotar de los motores PD-35, que lo convertirán en un bimotor, podría tener la oportunidad de renacer.
Como vemos, se están esforzando, pero creo que no hace falta tener prisa ) Es mejor seguir el paso evolutivo y llegar a todo en su debido momento tras haber pasado por todas las etapas de desarrollo )
No hace mucho... algo parecido decían de la economía china las personas de mente obtusa... pero los hechos dicen todo lo contrario. La economía China hoy en día es la mayor del mundo... todo, sin invasiones ni saqueos ni sanciones!
Bueno, el diseño entero es suyo, lo cual es importante, y hay bastantes más cosas que también son de producción nacional. Aunque obviamente sí, son muchos los componentes importados. Pero la verdad es que esto ocurre con todos los fabricantes: los Airbus tienen muchos componentes estadounidenses y rusos, los estadounidenses tienen muchos componentes europeos y asiáticos. Como alguien ya comentó aquí, la aviación comercial moderna es absolutamente transversal.
@@arturobrunoondo3331 Los fabricados de titanio por la empresa rusa Avisma - Airbus las sigue comprando en Rusia a pesar de las sanciones. Anunciaron en diciembre que buscarán otros proveedores, pero que lo harían dentro de varios meses. Así que de momento está así la cosa. De hecho, la mayor parte de los componentes de titanio en los Boeing también eran suministrados por Avisma hasta que comenzó todo el tema de las sanciones, etc.
Por desgracia, subir videos durante el mundial es una mala idea, porque nadie los ve y para nosotros es trabajo en vano si no se ven nuestros videos, pues requieren mucho trabajo. Por ello estabamos a la espera de que terminase el mundial y la navidad )
lindo video. pero avion chino!! no way. seguro eso lo van a vender solo en china como el otro chancho que solo podia volar en dia y clima bueno porque lo sacan a volar antes de terminar el programa.
....." Uno de los lideres mundiales en aeronáutica"....este canal chino no sabe que hay compañías que le llevan más de 70 años....van a cerrar esa brecha...copiando?....uhmmm
Bueno, hoy en día todos los aviones nuevos se parecen mucho, porque sus diseños se basan en los mismos principios físicos funamentales. Si están creados para realizar la misma función, inevitablemente se parecerán mucho. En cuando a la confianza, prácticamente todo lo que usamos hoy en día proviene de China, así que... .todo es cuestión del fabricante en particular =)
Es obvio que su rendimiento por km (clave en la recuperación de la inversión) no nos la dijiste, seguro tampoco lo sabes. Es obvio que incluir materiales compuestos en alas y fuselaje no es por alarde, reduce mucho el consumo de combustible y este avión no lo hizo, así que su rendimiento será más pobre que los americanos y europeos. Subsidiara el gobierno chino los boletos?, Será tan caro el boleto que puede pagarse ese sobrecosto?. Su mercado los países en desarrollo, los países en desarrollo tienen una reglamentación pobre y un aprecio por la seguridad similar a los de China, el precio son vidas humanas
La verdad es que dado lo poca información que hay sobre el C919, es lo justo proporcionarla. Además, es un importante novato en la industria, así que a mi parecer se merece cada minuto del video )
TODO muy lindo.....pero, pero la historia de la aviación está escrita con SANGRE. Y en ese sentido las compañías aéreas en un mercado muy competitivo están contra la pared en el tema seguridad. Así que la palabra para aviones nuevos es CONFIABILIDAD. CANTIDAD DE HORAS DE VUELO SIN FALLAS.... TODO UN RETO EN ESE SECTOR.....Solo el tiempo dará su calificación final para entrar a competir con las empresas líderes. Nadie quiere una muerte barata, no les parece?
Cuando ninguna aerolínea apuesta por este modelo de avión ✈️ por algo será! Tanto copiar y fabricar cosas de mala calidad les está pasando factura a cualquier objeto ( en móviles están avanzando ) que fabriquen.
Creo que se ha perdido la parte del video donde decimos que ya tiene 900 pedidos, e incluso entre ellos está una empresa estadounidense ) Además, no apuestan por el mercado europeo o estadounidense. De hecho, ni planean obtener la certificación de la FAA o la EASA, porque no es su plan. Y como que copiar copiar... no diría que es una copia de nada.
C919 : 10 avions livrés en 12 ans...technologie dépassée aucun avenir à part en chine et encore.Le marché chinois restera l eldorado d Airbus pendant encore de longues décennies.
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'DRIP' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/AQ4RIghEvUs/mqdefault.jpg)
00:00 Intro
00:53 Industria de aviación china
05:38 El concepto
11:52 El proyecto C919
16:53 Descripción del avión
20:19 Cabina de pasajeros
22:25 Cabina de pilotos
24:09 Familia
25:15 El problema de autonomía
27:39 Planta motriz
30:22 Motor chino
33:29 Programa de pruebas
35:39 Producción y mercado
Gracias por el video 😊 un excelente trabajo 😃
@@travispastrana8345 Gracias a usted por estar con nosotros y apreciar el video!
@@travispastrana8345 í
Este vídeo es una farsa …. China siempre robó tecnología
@@punkytell3839 En qué parte es una farsa?
Gracias por estos videos, realmente bien explicado, buen trabajo, saludos desde Perú.
Wow !! Demaciada información para mi.Debo verlo 2 ó 3 veces más.Excelente canal.Abrazo.
Me encanta que suban aeronaves actuales y antiguas, por eso hoy, como siempre, y como me considero seguidor fiel, me voy a tomar el atrevimiento de pedirles el B737 Max, si es que lo van a traer, ya que estaba viendo videos viejos y específicamente en el vídeo del A320neo dijeron que iba a ser de los próximos y nunca llego, por eso me gustaría tenerlo en este canal, muchas gracias 🤍
Y por último, me encanta este avión, junto con el Irkut MC-21 ruso, me llaman la atención para bien, son aviones modernos y muy bonito muy parecidos estéticamente pero totalmente diferentes en lo técnico, me encanta, ojalá esta maravilla logré vender al menos 300 unidades a varias aerolíneas, es difícil, pero sería hermoso, saludos desde Argentina, este es el mejor canal de aviación, y lo será por toda la eternidad🤍
Muchas gracias por su comentario! Si, algún día llegaremos al 737MAX, pero por desgracia no podría decirle cuándo será eso...
Y sí - aeronaves como MC21 y el C919 también se merecen toda nuestra atención, pues podrían tener un gran valor para la aviación civil.
Me encanta, aprendo muchísimo con ustedes. Gracias 😁
Muchas gracias por sus amables palabras y por estar con nosotros!
Excelente Video. Bien explicado. Aunque yo no confio en los productos chinos. Y menos en sus aviones. Les falta mucho en cuestion de calidad. Es una copra del Airbus.
El C919 de hecho esta teniendo muchos problemas.
Maravilloso... el C- 919 lograra grandes éxitos!
Sip! No es algo revolucionario, pero tampoco hace falta serlo hoy en día para tener un buen lugar bajo el sol en el mercado de la aviación civil )
Excelente canal para los que amamos la aviación
Aviones chinos y rusos con bastantes componentes occidentales. Aviones Boeing con bastantes componentes europeos e incluso asiaticos Aviones airbus con muchos componentes USA. La aviacion comercial moderna es absolutamenre transversal. Ninguna nacion o incluso continente es absolutamente independiente. Este C919 tendra un buen mercado si consigue rebajar el ptecio unitario y asegurar la linea logistica. Veremos.
En la actualidad hay retrasos en la entrega de aviones tanto para Boeing y Airbus, hay problemas en la cadena de suministros principalmente de componentes fabricados con titanio el cual esta afectando la entrega de motores incluido sus soportes, trenes de aterrizaje, raíces de las alas y los estabilizadores
Tiene toda la razón - es lo que llevamos diciendo todo el tiempo cuando se dice que el MC-21 no es ruso por tener algún sistema europeo, o que el C919 no es chino por tener algunos componentes estadounidenses. Hoy en día, si quieres ser competente en el mercado de la aviación civil, no basta con ser bueno, hay que ser el mejor, y esto se puede conseguir solo obteniendo los componentes de todo el mundo.
Lo verdaderamente importante de un avión de pasajeros es el rendimiento en poder volar con el tanque casi vacío y llegar. Al eropuerto enterito y sin daño y ver si el avión puede planear también
China avanza sin igual en todo y en la construcción de aviones será el gigante chino líder y este siglo 21
Ricardo Alegria Zambrano
Popayan Cauca Colombia
Bot chino
Un documental por bien hecho, gracias por su trabajo.
Es bueno que haya mas fabricantes.
Gran trabajo. Gracias por crear un video explicativo sobre el C919
Excelente viseo. Obviamente que China está tomando la delantera en varios aspectos de la vida cotiandiana. La aviación no iba a quedar atrás: Soy Darío Mrnfoza (USA)/
Pues toca reconocer que los chinos lo estan haciendo bien. Es un buen avion y cumple su objetivo tanto en costo como en capacidad
Definitivamente - creo que ya llegó la hora de admitir que los chinos están cerca de competir con los gigantes de la aviación.
@@skyshipsesp ¿Cuanto de cerca?.
@@alfredodorado2821 Bueno, es imposible dar una cifra, pero se vé que están dando pasos en la dirección correcta )
Gracias por tan buena información, muy nutritiva!
Basado en el gráfico de cabina del C919 en el vídeo publicitario de la página web oficial de Comac, en la que expone que el C919 tiene un alto de cabina de 2.25 m, el ancho de cabina aproximadamente es de 3.65 m o 3.66 m, mientras que el ancho de fuselaje es de 3.96 m, dato que si se tiene en cuenta el ancho de cabina máximo sería de 3.85 m a 3.86 m, promediando sería entre 3.75 m a 3.76 m; esto se debe a la distorsión de la imagen, por lo tanto el MC-21 será el avión de un solo pasillo más ancho.
Gracias por la información. Muy interesante 👍👍
Excelente video. Con toda la información , duro mercado para el Comac
Me gusta el Avion chino
Un poco de Informacion comprobable .. ..Los Motores del C919 provienen de CFM International ...una Empresa conjunta entre GE Aerospace de EEUU y Safran Aircraft Engines de Francia , la avionica esta fabrica en Europa y la mayor parte en EEUU , con Empresas como Honeywell y General Electric ,..El avion Chino solo tiene de Chino el nombre !
Você tá erroneamente atrasado e com falta de conhecimentos...Não entendendo as fases de construção e sem inteligência suficiente no campo estratégico comercial global 😊
Cómo me gustaría que china nos venda esos cazas de 5 generación en las mejores formas de crédito
Espero que hablen tambien del ARJ-21
Lo bueno de los chinos es el precio por fin estan aprendiendo a fabricar calidad
Si el C919 tiene un MTOW de 75 toneladas (4000 km) y el ER de 78 ton ,¿con solo 3 toneladas mas ya vuela mucho mas lejos (5500)?.
Excelente video...!!!! Saludos desde Argentina!!!
Muchas gracias! Un saludo cordial de todo nuestro equipo!
Buen video! 😉
A mí me gusta mucho y estoy seguro que es una muy buena aeronave y lo único que le exigiría a china es que entrene a los ingenieros y técnicos aeronáuticos para que puedan mantener efectivamente a las aeronaves en el país y que los repuestos sean comprables y a buen precio por eso me gustaría que aerolíneas argentinas tuviera dos pares de esos aviones y no me quedo con eso también podría haber uno para el poder ejecutivo tango 01 sería bueno
Excelente video, muy completo y detallado, no tenía conocimiento alguno de esta aeronave, pero se ve decente y con un futuro brillante en su categoría de vuelos regionales, China misma es un buen mercado donde puede tener mucho exito, y pues la verdad es que no creo que en los próximos 100 años veamos a alguna otra compañía subiendo al estrado de Boeing y Airbus, aunque dependerá mucho de el ritmo al que la industria aeroespacial haga la transición a la electrificación, aunque ya ambos han invertido grandes cantidades en el desarrollo de tecnologías en esa área, pero con tantos factores a tomar en cuenta es muy poco probable, queria saber si ya tienes videos sobre la marca de aviones de pasajeros Rusa? es MC?
¡Muchas gracias por un comentario tan extenso!
Efectivamente, el C919 tiene un gran potencial, e incluso con el mercado chino y el de los países en desarrollo le sobrará!
En cuanto al MC-21, si, tenemos un video. Aquí le dejo el link:
th-cam.com/video/acYUmeCPHrQ/w-d-xo.html
de perdido se ve mejor que el feo 320 y 737 se mira mas Fino este jet Chyno
@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 😂😂😂😂 que se vea "bonito" no significa que sean mejores que el A320 y el 737, deja el fanatismo. Por algo el A320 y el 737 dominan el mercado internacional.
@@adonayalonzo8066 =por imposicion de sus gobiernos y por 3conomicos jajajajaj pa las Aerolineas pa los viajeros NO
Esto es el comienzo de una gran revolución qué lleva la República China qué la pondrá en una superioridad aérea mundial
QUIERO 10 DE ESOS MOSTRITOS PARA CREAR UNA EMPRESA DE AVIACION EN PERU.. ... SON UNA BELLEZA.. QUIERO A CREDITO.. PARA PAGAR EN 15 AÑOS...
¡Felicitaciones por el informe! Muy imparcial y bien explicado todo el proceso y el por qué de todo. Y sin ninguna operación.
Que video mas completo! Suscrito
Imagínate que del gran mercado de esa gama de aviones , solamente que puedan vender mil aviones , con motores rusos y después los propios hasta pueden copiar el pd-14 , después saltarán a un fuselaje ancho .serán una industria potente con un producto más barato y con múltiples aplicaciones ,
Acabo de leer en twitter que hoy fue su vuelo inaugural comercial
Lo que me encanta de china es que lo siguen intentando una y otra vez hasta que lo consigan si no en esta en otra ocasión pero creo que esta ocasión es la correcta. Van a vender muchos de estos y financiaran una evolución mejor
Creo que en el futuro próximo este Avion será un real competirdor en el segmento de un solo pasillo, obviamente comenzará a venderse en el mercado chino , que no es poca cosa y después irá por el euroasiatico. Es importante el desarrollo de sus propios motores, todo sabemos de lo que son capaces de hacer los gringos y sus aliados , con el tema de las sanciones, cuando algo les molesta y vaya que esto los va a molestar...
Tiene toda la razón - los chinos hacen bien por no apostar por el mercado de EEUU o Europa. Con ello, con el mercado doméstico y el de los países en desarrollo les va a sobrar.
*Buen video*
Interesante
Quisiera ver algún video que hable de los Bombardier Canadienses los he montado y son muy cómodos y seguros
De hecho, tenemos dos videos en el canal sobre sus aviones:
th-cam.com/video/3ZJu0vgwLsw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/sBxtZ5FJPBM/w-d-xo.html
El C- 919 es un Avión Comercial, Equipado con todos los Adelantos de la Tecnología China, podría decir, que es un magnifico modelo, que no tiene nada que envidiarle al Boegin 737 que podría decir, que hasta me parece mejor.
Atención Americanos, de este gigante Asiático.
el buque insignia de china es el portaaviones type 003
En que nos beneficia al usuario ? Espero al ser mas baratos bajen los precios de los pasajes
Es claro el avión esta hecho para su propio mercado
Ya veremos k calidad tiene
De que chillan Boenig y usa sobre espionaje chino si en los años cincuentas Boeing se aprovechó del espionaje a la industria británica con el desarrollo del primer avión comercial jet del mundo El Boac,y su problema de la fatiga del metal que provoco accidentes de sus aviones y esto la aprovecho la Boeing en su desarrollo del 707 y su éxito en el mercado internacional.
Ricardo Alegria Zambrano
Popayan cauca Colombia
ya está el avión chino, queremos ver al MC-21 en servicio
Pues si la memoria no me falla, prometen que entrará en servicio a finales de 2024 o en 2025.
¿Pudieran hacer un vídeo del j-20? Sería un sueño.
Como siempre buen vídeo :)
Muchas gracias por apreciar el video!
En cuando al J-20, definitivamente un día llegará su hora, pero no podré decirle cuándo será esto )
¿Que carajo es un j-20?
Me quedo con el "no está mal por su precio".
Se nota que es un gran avion,
pero creo que por la situación de china con estados unidos no dejara que se pueda exportar : /
Pues la verdad, como lo decimos en el video, los chinos ni planean recibir la certificación de la FAA o la EASA. Al parecer, se centrarán principalmente en el mercado doméstico y en los países en desarrollo: con ellos les bastará para tener suficientes pedidos. Ya tienen varios centenares de pedidos de hecho.
Pero yo no savia la existencia de este proyecto
Ahora sí lo sabe ) Es un proyecto muy importante en realidad para la industria de la aviación civil, incluso si nunca veremos este avión fuera de China.
Un avión "made in China"? Así lo presenta China, que incide una y otra vez en el desarrollo nacional del C919. Lo cierto sin embargo es que el avión es posible en gran medida por la tecnología extranjera. Según detalla Quartz, el motor parte de CGM International, una empresa conjunta de GE Aerospace y Safran Aircraft Engines, estadounidense y gala, respectivamente. Sus neumáticos son Michelin y los sistemas que se encargan de controlar la presión los aporta Crane Aerospace & Electronics, con sede en EEUU. Varios de sus sistemas los suministra Collins Aerospace y las ruedas, frenos o electrónica de control de vuelo parten de Honeywell, ambas compañías de origen estadounidense, también.
No todas las piezas son occidentales, por supuesto. Shanghai Securities Journal destaca que hay componentes importantes y aleaciones que parten de firmas chinas, como AVIC Aircraft. Al fin y al cabo, como recalca también el país, la aeronave se plantea como “la corona de la fabricación industrial” china.
Bueno hoy día cómo están las cosas personalmente me sentiría mas seguro en un comac 919 que en un Boeing (cualquier modelo)
Me gustaría verlo por los cielos de latinoamerica
Quien sabe, dado que solo tendrá limitaciones para volar en Europa y EEUU, es muy probable que lo veamos en Latam algún día.
El COMAC919 se lleva a cabo con Rusia... Y Rusia está desarrollando el MC21 y el ssj100. Significa que el IL-96 400 no verá la luz?
No lo sé , nadie lo sabe (exepto los ingenieros de Ilushin) pronto lo sabremos.
El IL96 ya vio la luz hace algunos años...
En realidad el que se está creando conjuntamente con Rusia es el CR929 - el C919 los chinos lo están desarrollando por su propia cuenta.
Dijeron que producirán en series limitadas el IL-96-400 debido a las sanciones, pero serán pocos, porque tenemos que admitir que en su forma actual, el IL-96-400 no esta a la altura de los requisitos modernos. Quizás si lo van a dotar de los motores PD-35, que lo convertirán en un bimotor, podría tener la oportunidad de renacer.
@@skyshipsesp Eso, error al escribir... Quise decir CR929, pero gracias por la corrección! Buen video
podrá ser mucho Boing pero su modelo insignia mató a muchas personas en dos vuelos que ya sabemos .
UN VIDEO CON UNA CESSNA CARAVAN 208 ❤❤❤❤❤
China debe apresurarae en desarrollar su propios motores y avionica ya que las que usa este avion es de origen occidental.
Como vemos, se están esforzando, pero creo que no hace falta tener prisa ) Es mejor seguir el paso evolutivo y llegar a todo en su debido momento tras haber pasado por todas las etapas de desarrollo )
Ese avión puede ser potable para ser el tango 01 sería una buena compra
No te preocupes ya lo va hacer. China tiene la fuerza de voluntad y un capital humano sin precedentes en la historia de la humanidad.
Debe dasarrollarse rápido antes de que los gringos le impongan "sanciones"...
Bueno es claro que no.. existe pais por mas grande que sea ... no puede producir un avion comercial solo ..
Hoy me monto por primera vez en un avion😅
Cuando sera que Colombia y Hispanoamerica mejoran sus economias como lo han hecho los chinos
Hay q darle tiempo a ese avión antes de viajar en uno
A China le basta con su mercado interno ya en unos años empezaran a competir en el munco
Los aviadores son los pilotos, no los fabricantes.
Tengo muchas dudas que china pueda algún día desplazar a Boeing y Airbus en la fabricación de aviones muy díficil
No hace mucho... algo parecido decían de la economía china las personas de mente obtusa... pero los hechos dicen todo lo contrario.
La economía China hoy en día es la mayor del mundo... todo, sin invasiones ni saqueos ni sanciones!
Espero que no lo vendan en temu 😅😅
La nueva Mexicana de Aviación podria verla como opción pero sin certificación de la FAA imposible
Sip, sin la certificación de la FAA no será una opción para México.
Made in Hong Kong
Siendo chino es un riesgo comprarlo
Espero Que La Nueva Aerolínea Maya Empresa Estatal De Nuestro Gobierno Méxicano compre Unos
DC-10 se parece
Lo unico Chino que tiene ese avion es el cascaron o fuselaje, el resto de los componentes son importados
Bueno, el diseño entero es suyo, lo cual es importante, y hay bastantes más cosas que también son de producción nacional. Aunque obviamente sí, son muchos los componentes importados. Pero la verdad es que esto ocurre con todos los fabricantes: los Airbus tienen muchos componentes estadounidenses y rusos, los estadounidenses tienen muchos componentes europeos y asiáticos. Como alguien ya comentó aquí, la aviación comercial moderna es absolutamente transversal.
@@skyshipsesp qué componentes rusos llevan los Airbus? Puedes ser más específico?
@@arturobrunoondo3331 Los fabricados de titanio por la empresa rusa Avisma - Airbus las sigue comprando en Rusia a pesar de las sanciones. Anunciaron en diciembre que buscarán otros proveedores, pero que lo harían dentro de varios meses. Así que de momento está así la cosa. De hecho, la mayor parte de los componentes de titanio en los Boeing también eran suministrados por Avisma hasta que comenzó todo el tema de las sanciones, etc.
👍🏼👍🏼🧿🧿
Sobrevivirá al los embargos?
El tiempo dirá )
A ver quién se atreve a montarse en el ufffff😅
AGUAS para Airbus y Boeing… no me extrañaría que en adelante, China los derrote en menos de 10 años…
Saludos cordiales desde México, el vídeo no se puede reproducir, el algoritmo de TH-cam lo cancela y me cierra la app.
Es en serio China
El asunto es la seguridad pues si un avion se vara en vuelo no puede parquearse en la verma para repararlo y ademas el sabotaje de eeuu y la ue
Un calembe
Interesante la entrevista a pasajeros ¡ chinos ! que en el primer vuelo del C919 decían preferir volar en un Airbus. ¡ Sin comentarios !
Hace rato que no sabes video
Sabes video?
Que?
Por desgracia, subir videos durante el mundial es una mala idea, porque nadie los ve y para nosotros es trabajo en vano si no se ven nuestros videos, pues requieren mucho trabajo. Por ello estabamos a la espera de que terminase el mundial y la navidad )
@@vtdjb5638 Creo que quería decir sUbes =)
Gracias por los dos comentarios
Primero :)
Esperemos que no sean desechables, como pasa con todo lo chino, hay que ver los trenes fueron un fracaso
lindo video. pero avion chino!! no way. seguro eso lo van a vender solo en china como el otro chancho que solo podia volar en dia y clima bueno porque lo sacan a volar antes de terminar el programa.
Matatan..[]=°®°=[].. Ribirin Hs,
El~fronteo,
....." Uno de los lideres mundiales en aeronáutica"....este canal chino no sabe que hay compañías que le llevan más de 70 años....van a cerrar esa brecha...copiando?....uhmmm
NADA que hacer frente a Airbus, Embraer o Boeing.
Se parece mucho al A220. No se porqué, pero siento mucha desconfianza hacia todo lo que venga de los países orientales.
Bueno, hoy en día todos los aviones nuevos se parecen mucho, porque sus diseños se basan en los mismos principios físicos funamentales. Si están creados para realizar la misma función, inevitablemente se parecerán mucho.
En cuando a la confianza, prácticamente todo lo que usamos hoy en día proviene de China, así que... .todo es cuestión del fabricante en particular =)
Pero no es un buque es un avión no ?
Lo de Buque Insignia es una expresión que se aplica a todo lo mejor, no necesariamente buques )
Es obvio que su rendimiento por km (clave en la recuperación de la inversión) no nos la dijiste, seguro tampoco lo sabes. Es obvio que incluir materiales compuestos en alas y fuselaje no es por alarde, reduce mucho el consumo de combustible y este avión no lo hizo, así que su rendimiento será más pobre que los americanos y europeos. Subsidiara el gobierno chino los boletos?, Será tan caro el boleto que puede pagarse ese sobrecosto?. Su mercado los países en desarrollo, los países en desarrollo tienen una reglamentación pobre y un aprecio por la seguridad similar a los de China, el precio son vidas humanas
Demasiado vídeo para un avión tan corriente...
La verdad es que dado lo poca información que hay sobre el C919, es lo justo proporcionarla. Además, es un importante novato en la industria, así que a mi parecer se merece cada minuto del video )
Se venderá lo dudo no lo an hecho con su industria armamentista no los compra nadie
HAY QUE QUITARSE EL SOMBRERO ANTE ESTE PUEBLO . QUE HACE 50 AÑOS LABRABAN LOS CAMPOS CON ARADOS DE MADERA ( COMO EN LA EDAD MEDIA EN EUROPA )
TODO muy lindo.....pero, pero la historia de la aviación está escrita con SANGRE.
Y en ese sentido las compañías aéreas en un mercado muy competitivo están contra la pared en el tema seguridad. Así que la palabra para aviones nuevos es CONFIABILIDAD. CANTIDAD DE HORAS DE VUELO SIN FALLAS.... TODO UN RETO EN ESE SECTOR.....Solo el tiempo dará su calificación final para entrar a competir con las empresas líderes.
Nadie quiere una muerte barata, no les parece?
Sorry My friend. LO ECHO EN CHINA NO SIRVE..SOLO POR UN RATITO I DESPUES ALA BASURA. LO BARARO SALE CARO.
Copy and paste.
Cuando ninguna aerolínea apuesta por este modelo de avión ✈️ por algo será! Tanto copiar y fabricar cosas de mala calidad les está pasando factura a cualquier objeto ( en móviles están avanzando ) que fabriquen.
Creo que se ha perdido la parte del video donde decimos que ya tiene 900 pedidos, e incluso entre ellos está una empresa estadounidense ) Además, no apuestan por el mercado europeo o estadounidense. De hecho, ni planean obtener la certificación de la FAA o la EASA, porque no es su plan.
Y como que copiar copiar... no diría que es una copia de nada.
C919 : 10 avions livrés en 12 ans...technologie dépassée aucun avenir à part en chine et encore.Le marché chinois restera l eldorado d Airbus pendant encore de longues décennies.