@@eduardgaleev348 да всё отремонтировано.Сто раз проверено.Из аварийного режима не выходит.Едет на 3 и на задней скоростях.Вся проводка в порядке,коробка внутри новая.Соленоиды новые.А ЭБУ не выходит из аварии.Пытался через комп снять ошибку,но нет связи с ЭБУ.
47 обрыв в цепи электромагнитного клапана (соленоид) блокировки гидротрансформатора (Смотрите жгут проводов, разъем 4х контактный возле АКПП ) цветные провода красн,жёлтый,синий, оранжевый Часто окисление возле разъема 12 ошибка: Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки Провода,сам датчик, или не правильная настройка
Привет а можешь сфоткать эти две странички что бы видно было что там написанно?
Как на двс подключить, какие провода?
Скиньте пожалуйста видео более подробное нащет ошибок как там написано буду признателен и нащет АКПП киеие нужно пины подцеплять очень нужно
Доброго времени суток. Для диагностики всех ошибок авто перемкнуть нужно те контакты которые показаны на видео?
Для диагностики АКПП одни контакты, для диагностики ДВС другие, если есть книга там есть эта информация
Как можно скинуть чек?
Я контрактный рабочий АКПП поставил но стартер просто не заводиться а прост выжжжж,) пролетает типо что делать Иззи чего?
Стартер не достаёт
Здравствуйте подскажете пожалуйста вышли ошибки 45,46,47,85 книге нет в интернете не могу найти
Как вы делали диагностику, у меня не получается
@@Kamron-46. там диагностика АКПП одни контакты а диагностика ДВС другие, простой контролькой с двумя диодами которая идёт
Двигатель если делать надо перекинуть скрепкой 1и 4 или 5 контакт начнет мигать чек, АКПП проверял контролькой
@@alex686Karaganda09 а можете сфоткать какие именно контакты, у меня есть книжка, я делаю всё по книжке, но не получается
А обычную лампочку можно и какой мощности?
Диодная только 3 вольт
От зажигалки возьми лампочку см фонарика
Контролькой можно так ошибки читать?
Проще лампочкой 3х вольтовый диод
А если постоянно просто моргает, однотонно.?
Значит ошибок нет
Не заводится не могу найти причина зажигание крутить не берет1995год, 2.0обем
Разобрался, в чем причина была?
А как их убрать самостоятельно?
Клемму с аккумулятора скиньте они обнуляется
@@eduardgaleev348 это не проходит с моей машиной.
@@dmitriyalifanov7821 надо не исправность устранить и все будет норм 👌
@@eduardgaleev348 да всё отремонтировано.Сто раз проверено.Из аварийного режима не выходит.Едет на 3 и на задней скоростях.Вся проводка в порядке,коробка внутри новая.Соленоиды новые.А ЭБУ не выходит из аварии.Пытался через комп снять ошибку,но нет связи с ЭБУ.
@@dmitriyalifanov7821 блок управления Акпп может сдох, если все работает не должен он в аварий быть
Ошибки вылезли 47и12 что это значит?
47 обрыв в цепи электромагнитного клапана (соленоид) блокировки гидротрансформатора
(Смотрите жгут проводов, разъем 4х контактный возле АКПП ) цветные провода красн,жёлтый,синий, оранжевый
Часто окисление возле разъема
12 ошибка: Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Провода,сам датчик, или не правильная настройка
@@eduardgaleev348 спасибо большое пойду смотреть уменя Галант Мицубиси
@@eduardgaleev348 я 12 ошибку убрал 47осталась
@@user-lp2nj9dc5x нужно проверить соленоиды
@@eduardgaleev348 как их проверить и где они находятся там много фишек подключенной на АКПП какой именно нужно
Слава богу продал свой рвр