Скажу точно, если кто не менял раньше-намучаетесь. Это на видео всё вроде как быстро, а на деле если без опыта рамучаетесь точно. Ко мне тут недавно товарищ приезжал, просил так-же замениьь пыльник. Я говорю хлоротное занятие, он в ответ что там менчть то?. Я ему предложил поменчьь самому и даже ему денег дам посмотрю на это. В итоге он так намучился, весь измазюкался и потерял уйму времени., особенно на шаровой опоре. Иногда проще эти хлопотные процедуры проезжать мимо.
Очень четко все показанно вот а внутренний шруз легко вылазит с коробки или нет у меня нексия и по ходу внутренний шруз люфтует при скорости 90 км начинает руль бить это внутренний или наружный шруз приехал хруста нету при повороте и по прямой
@@ElsaStudio_auto не я их Разов 4 болансировал диски нормальные на резине шишки нет и при торможении тоже педаль начинает бить ну эт скорее всего диск тормозной деформировался а из за шруза может биение быть или нет просто чтоб не менять их они заводские ещё стоят не хотелось бы их менять тем более что нет хруста
@@ElsaStudio_auto Спасибо, подскажите пожалуйста, ланос 1.6, машина едет прямо по бурковке все отлично, когда поворачиваю вправо именно на скачке или на бурковке начинает тарабанить левое колесо, что это может быть??? Заранее спасибо
Это точно. Насмотрелся, сложилось впечатление что всё легко, в итоге пока не позвал опытного мужика, шаровую сорвать не мог, вдвоем сорвали ,один ломом давил, другой молотком бил. Пол выходного потратил на это. Думаю в другой раз проще автомеханику отогнать и заплатить.
@@user-fw3xq5co6e шаровая спец инструментом снимается за пару минут. Возможно даже не съёмником. Пневмо инструмент даёт очень хороший удар с коротким импульсом. Этого достаточно чтоб конус морзэ вышел с своего посадочного места.ь
@@vitfil7777 собирал , нормально, монтировкой на стабилизатор давишь и наживляешь гайки, я в одного это делал несколько раз, неудобно но возможно, если второй помощник будет то легко
а где легко это было?) Тут я смотрю даже проще чем на девятке. У вага самая продуманная конструкция шаровой , там после вынимания шруса из ступицы, далее просто болт который притягивал этот шрус к ступице вкручиваем обратно до упора пока привод не выскочит из него и все , далее уже все как обычно.
@@ElsaStudio_auto спасибо. Еще вопрос. Можно ли смешивать старую и новую смазки при замене? Вы, как я вижу, смешиваете. Или Вы знаете какая смазка была прежде? А если это неизвестно, может ли быть какая то хим. реакция от смазок разных типов друг с другом?
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
Привіт, дякую за працю! Приємно дивитись. Міцного здоров'я! 👍👍👍
Спасибо. Все с толком . Благодарю.
Молодец без лишних движений
Автор молодец,приятно смотреть ,всё сказано по делу ничего лишнего
Приятно было посмотреть! Благодарю!
Дай Бог тобі здоровля!)
Коротко ясно и по делу.
Красавчик, спасибо за видео!
круто все, большое спасибо, но на помытой гранате симпатичнее смотрелось ))))
СПС всё очень доступно
Красава быстрот доходчиво.
Best video guide. Thanks
Ясно чётко и понятно вот что нужно смотреть первый видос где всё понятно
красава, все в точку, без лишней болтовни
Красавчик! Лайк!
понравилось молодец!
Спасибо очень поучительно
Спасибо за видос! Яснапанятна... 😁👌
Отлично
Сказано Мастер!
Суппорт снял, диск снял. Зато стойка стабилизатора на месте, монтировкой, с пердячим паром с шаровой снимать... Оригинальный совет. 😂
Скажу точно, если кто не менял раньше-намучаетесь. Это на видео всё вроде как быстро, а на деле если без опыта рамучаетесь точно. Ко мне тут недавно товарищ приезжал, просил так-же замениьь пыльник. Я говорю хлоротное занятие, он в ответ что там менчть то?. Я ему предложил поменчьь самому и даже ему денег дам посмотрю на это. В итоге он так намучился, весь измазюкался и потерял уйму времени., особенно на шаровой опоре. Иногда проще эти хлопотные процедуры проезжать мимо.
Спасибо
Отлично. Плказал
Можно ещё грам 100 масла туда на зиму, у меня родные 107 тыс прошли ещё и ездиют по такому принцеп всем удачи
240 тыщ родные прошли
спс
Доброго дня . Підкажіть а як і чим перемивати , якщо пильник порваний? І який вибрати пильник ланос 1.5 ? А то біда якась з цими пильниками
Пыльник большой 6 рёбер,это много,какой производитель?
Спец, уважаю!!!!!!!!!!!!
А если нет выборки под штопор что делать?не видно даже где штопорное кольцо
Очень четко все показанно вот а внутренний шруз легко вылазит с коробки или нет у меня нексия и по ходу внутренний шруз люфтует при скорости 90 км начинает руль бить это внутренний или наружный шруз приехал хруста нету при повороте и по прямой
Внутренний с помощью монтировки вылазит, а по поводу бъет при 90 - это может бить колесо или шишка, или плохая балансировка.
@@ElsaStudio_auto не я их Разов 4 болансировал диски нормальные на резине шишки нет и при торможении тоже педаль начинает бить ну эт скорее всего диск тормозной деформировался а из за шруза может биение быть или нет просто чтоб не менять их они заводские ещё стоят не хотелось бы их менять тем более что нет хруста
Тоже нахожусь в Харькове ,как с вами связаться , нужно сделать такую же работу .
🤝👍👍👍
😘😘😘😘😘😘
Привет, а сколько стоит данная услуга.
а если колечко внутри стоит ,то гранату как снять?
8сьми волновый?
А стопорное кольцо обратно поставить забыл?
Спасибо,а из какого вы города?👍
Харьков.
Здравствуйте , после того как надели пыльник перед гранатой , стопорное кольцо когда надевать ???
Стопорное кольцо в Ланосе на гранате.
@@ElsaStudio_auto Спасибо, подскажите пожалуйста, ланос 1.6, машина едет прямо по бурковке все отлично, когда поворачиваю вправо именно на скачке или на бурковке начинает тарабанить левое колесо, что это может быть??? Заранее спасибо
Это надо смотреть - может шаровая, может наконечник.
Все хорошо, кроме одного:зачем шаровую выдергивать из конуса, если можно снять ее с рычага?
Если снять с рычага поедеш на развал
а как на ланосе делается розвал??????? там только схождение, а розвал не делается
Шаровая рычага на трёх заклёпках
На трёх заклёпках ,до первой замены )
КАКОЙ Ланос?
Получается когда гранату забиваешь штопар сам заходит на место?
Да.
Затягуємо гайку гранати, потім гайку ступічну...
А не подскажите чем гранату промыть?
Бензином.
А если он начал трещать мыть непойдет замена?
Замена только
у основной массы населения работа встанет на шаровой, лично моё мнение без съемника нечего и лезть даже.
Это точно. Насмотрелся, сложилось впечатление что всё легко, в итоге пока не позвал опытного мужика, шаровую сорвать не мог, вдвоем сорвали ,один ломом давил, другой молотком бил. Пол выходного потратил на это. Думаю в другой раз проще автомеханику отогнать и заплатить.
@@user-fw3xq5co6e шаровая спец инструментом снимается за пару минут. Возможно даже не съёмником. Пневмо инструмент даёт очень хороший удар с коротким импульсом. Этого достаточно чтоб конус морзэ вышел с своего посадочного места.ь
@@user-fw3xq5co6e шаровая снимается легко...снизу три болта открутил и всё
@@user-hb1sc4sy3q а потом попробуй собрать эти три болта
@@vitfil7777 собирал , нормально, монтировкой на стабилизатор давишь и наживляешь гайки, я в одного это делал несколько раз, неудобно но возможно, если второй помощник будет то легко
А гранату помыть?
1:42 "мыть мы его не будем, потому что пыльник у нас целый, не порванный". Смотрите внимательно видео.
Семь потов сойдёт,чтобы пыльник поменять
а где легко это было?) Тут я смотрю даже проще чем на девятке. У вага самая продуманная конструкция шаровой , там после вынимания шруса из ступицы, далее просто болт который притягивал этот шрус к ступице вкручиваем обратно до упора пока привод не выскочит из него и все , далее уже все как обычно.
Смазку в щердь! Что это означает??
Набить гранату смазкой полностью, до краёв.
Смазку под сам пыльник не нужно?
Не нужно, только в гранату.
@@ElsaStudio_auto спасибо. Еще вопрос. Можно ли смешивать старую и новую смазки при замене? Вы, как я вижу, смешиваете. Или Вы знаете какая смазка была прежде? А если это неизвестно, может ли быть какая то хим. реакция от смазок разных типов друг с другом?
Я мажу ШРУСом и добавляю только его.
После замены гранаты пошла вибрация
У меня Ланос 1,4 нет такого стопорного кольца, от слова совсем
А подвесить суппорт не судьба-пусть на шланге болтается?!
Тормозные шланги выдерживают давление до 200 бар, если он порвётся от несчастных 2 кг веса суппорта то это может спасти жизнь водителю
Колесо. ШРУС. Шаровая и все .пол машины разобрал.
Шаровая не слазит (
Ц