GV80 и GV70. Обзор

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 23

  • @СергейМатыскин-н5т
    @СергейМатыскин-н5т 2 ปีที่แล้ว +6

    Денис. Ты лучший блогер! Ничего лишнего. Всё по делу. Просмотрел на одном дыхании. Так держать!

    • @hta_team
      @hta_team  2 ปีที่แล้ว

      Спасибо! Очень рады, что наш сюжет вам понравился!

  • @МихаилТерехов-к6щ
    @МихаилТерехов-к6щ 2 ปีที่แล้ว +4

    Очень крутой обзор! Лаконично, профессионально!

    • @hta_team
      @hta_team  2 ปีที่แล้ว

      Благодарим за хороший отзыв! Постараемся чаще радовать вас таким контентом :)

  • @Толя-з2э
    @Толя-з2э ปีที่แล้ว +1

    Здорово! Благодарю за великолепный видеоролик!

    • @hta_team
      @hta_team  ปีที่แล้ว

      Спасибо! Очень рады, что вам понравился наш обзор!

  • @Андрей-г1о6ц
    @Андрей-г1о6ц 2 ปีที่แล้ว +3

    Да , спасибо , очень круто!!!!! Надо брать оба только максималку и на бензе ,- тогда правильные тачки будут!!!!!

  • @ДмитрийКовалев-х9о
    @ДмитрийКовалев-х9о 2 ปีที่แล้ว +3

    Скажите пожалуйста обогрев лобового стекла появится когда-нибудь на GV80 или нет такой надежды? Ну очень полезная функция. А здесь вроде премиум , а такой функции нет!

    • @hta_team
      @hta_team  2 ปีที่แล้ว +1

      Пока такой информации нет. Если эта функция появится, мы дополнительно сообщим 🙂

    • @wolfinr1b509
      @wolfinr1b509 ปีที่แล้ว +2

      Полтора года катаюсь проблем нет с лобовухой зимой отлично сдувает все быстро.

  • @НикитаКуковинец-ю4с
    @НикитаКуковинец-ю4с 2 ปีที่แล้ว +2

    И ещё нюанс) постоянно тянуться к этой мультимедиа очень не удобно

    • @YukiHarU666
      @YukiHarU666 2 ปีที่แล้ว +1

      Под рукой шайба управления очень удобная кстати

  • @user-lp7wn2om2x
    @user-lp7wn2om2x ปีที่แล้ว +1

    Молодец!

  • @ВалераБарбакарь
    @ВалераБарбакарь ปีที่แล้ว

    Добрый день. А как себя поведет электронная подвеска в суровых условиях зимы -35 град.

    • @hta_team
      @hta_team  ปีที่แล้ว

      Добрый день! Перед началом продаж, кроссоверы Genesis успешно прошли дорожные испытания в различных климатических зонах, температура окружающего воздуха от -50 до +50 градусов цельсия.

  • @АлександрБетин-п4р
    @АлександрБетин-п4р ปีที่แล้ว +1

    👍

  • @ShkarenkovTravel
    @ShkarenkovTravel 2 ปีที่แล้ว +2

    Женесис от слова Жена😀

  • @russianhacker5178
    @russianhacker5178 ปีที่แล้ว +1

    Отлично! Не сравниться с остальными болгерами-популистами, которые толком то ничего и не знают о автомобиле

    • @hta_team
      @hta_team  ปีที่แล้ว

      Добрый день! Благодарим Вас за комментарий и высокую оценку нашей работы :)

  • @НикитаКуковинец-ю4с
    @НикитаКуковинец-ю4с 2 ปีที่แล้ว +1

    Реклама)
    Не единого недостатка) авто.
    Дополненная реальность отвлекает от дороги т. К реализация её сделана не на лобовое как у Кадиллака. Электро-гидравлика вместо вакуума, ну тоже решение спорное, его необходимости. Зачем мне эффективность тормозов на заглушенном авто?! Данные фитчи используют БМВ, мерс. Но там спорта куда больше

    • @hta_team
      @hta_team  2 ปีที่แล้ว +2

      Никита, добрый день! Спасибо за ваш комментарий. Электрогидравлический усилитель тормозов позволяет более быстро и эффективнее реагировать на действия водителя. Что позволяет улучшить активную безопасность автомобиля.
      Также, при использовании данной технологии исчезает вибрация на педали тормоза во время срабатывания системы АБС.
      Сейчас во всех моделях Genesis преимущественно устанавливаются двигатели с турбо наддувом. Поэтому производитель отказался от применения схемы «вакуумный усилитель + вакуумный насос».

  • @любителькошек-ц7и
    @любителькошек-ц7и 2 ปีที่แล้ว +1

    И сколько времени надо копить чтобы накопить

  • @valkuvaikin8614
    @valkuvaikin8614 ปีที่แล้ว

    Вы блогеры проедьде на машине хотябы 70000 ,а тогда мы может впм поверим. А салоны,кузов,двигатель и интер обойдемся без вас.реклама рулит.вопрос?каким авто вы распологаете?