Соглашусь, очень приятно слушать и смотреть. Часы видео Асатура уже пересмотрел, из серии "какую же машину в этот раз я не куплю, но видео посмотрю обязательно?" 😅
Третий обзор на эту модель смотрю. Первый: уау, круто, о, яфшоке, так, а тут у нас что, как это работает? Второй: ну, ничотакой, очень нравится, но всё "почти" и до немцев еще далеко. Здесь - конкретно, глубоко, хорошая дикция.
Японцам, с их Лексусами, должно быть стыдно! После того, как посидел в Генезисах, в Лексус не хочется возвращаться, настолько он выглядит убогой бричкой. Без дизайна, с хаотичным нагромождением кнопок и дешманскими материалами даже во флагманах Японии. Японцы, УЧИТЕСЬ у корейцев, как нужно делать автомобили!
- Решётка радиатора вместе с двухуровневой передней оптикой - это дизайнерская интерпретация эмблемы Genesis - щит с крыльями. - Овалы в салоне GV70 - это дизайнерская интерпретация винта классического самолёта. Отделка матовым деревом есть, а ещё есть со светящимися элементами, помимо амбиентной подстветки. - Руль в версии спорт, который трёхспицевый, отличается от всех остальных - двухспицевых. У двухспицевых есть варианты с отделкой внутренней и внешней стороны обода разными цветами на манер Range Rover. - Genensis - не конкурент большой немецкой тройке как минимум по воспринимаемости бренда. И даже в США это конкурент Lexus, Infiniti и Acura. А у нас помимо двух первых японцев ещё и Volvo вкупе с дорогими моделями VW.
1) 3D эффект приборной панели можно выключить. Разрешение должно увеличится. 2) Хотелось бы увидеть есть ли в этой комплектации доп реальность при движении по встроенным картам ( отображается на передней камере на большом экране) 3) Есть функция записи с камеры. происходит это с передней камеры, которая в бампере
Смотрится как новая классика премиума. Нарядная без перебора. Но Бэха образом поярче, хоть и салон практически неуступает "почти" BMW. Если посчитать откравенно- дешманские рычашки от рядового Хёндэ
Если она рулится и едет на уровне того, как выглядит и оснащена, то это неплохая покупка. Тут скорее вопрос предрассудков будет. Купить нового и малоизвестного корейца, или доплатить 200-300 т.р. за Х3 в аналогичном исполнении...
Если брать на пару лет до окончания гарантии можно и его взять. Если после гарантии, то тот же х3 живее будет (отталкиваюсь от опыта эксплуатации корейцев и немцев).
Мои комплименты, прекрасно поставленная речь, хорошая дикция, интересная подача материала и самое главное есть понимание того, о чем Вы рассказываете. Продолжайте в том же духе и развивайте свой канал!
Очень информативно, спасибо за обзор ) добейтесь 2.5 турбо на тест и сравнение с конкурентами qx50, q5, x3. Судя из всех увиденных обзоров машина не дотягивает по эмоциям от управления, ускорения и подвеске (особенно на наших дорогах)
Что касается цены - в цену Прадика с ткаными сидеьями и 4л атмо 249 лс взять гв70 3.5л битурбо 375 лс? Да. Вместо "переднеприводного" поперечного Лексуса RX и такого же переднеприводного Q5 с муфтой назад? Да. Взять вместо икса 4? Только если нечего кому-то доказывать. Я бы взял базовый ГВ70 на 2.2л дизеле 200 лс.
Как-то слишком круто и цельно выглядит интерьер, икс 3/4 даже LCI в сравнении как из прошлого века. Интересно было бы увидеть сравнение в прямую с иксом
Нет! Бмв есть Бмв , если ты ездишь на Бмв никакой другой автомобиль тебе не подойдёт!!!!) Если конечно не сменить весь свой стиль ( одежду, принцыпы вождения да что там говорить принцып жизни!)
На мой взгляд слишком много внимания мелочам. Больше внимания надо уделять комфорту, движку, коробке, ходовые а не по полчаса рассказывать про изгиб крыла! Без обид, просто личное мнение человека поменявшего много машин))
Реально нет у Genesis ни одного конкурентного движка если смотреть на разгон и расход... В остальном автомобиль великолепен, но пока в нём двигатели вчерашнего дня, считаю, что не стоит думать о покупке. Может когда-нибудь, когда электромотор поставит его в один ряд с немецкими конкурентами... За обзор большое спасибо!
Дичь сравнивать bmw и gv, как сравнивать осла или мула с породистым скакуном. Нарисован европейцами рисовавшими люксовые евромобили. Хорошо нарисован. Но когда понимаешь, что автомобилем это уже или ещё не является, одной внешности не достаточно. Сравните ключевые ключевые показатели автомобиля, а не манипуляции рыночных маркетологов и все увидите. Нельзя это ставить в один ряд с премиальными европейцами.
Как всегда срасибо Асатуру за интересный обзор ! Да , конечно дизайн у Хундая не обычный , но красивым его ни как не назовешь . У любых немцев дизайн лучше . Зато цена у корейца такая же . Что на корню уничтожает желание покупки .
Как раз дизайн необычный и интересный, а что там немцы весь ряд на одно лицо, различия в размерах, и салоны одинаковые штампуют, отличаются опциями и цветами обивки
@@iceman7060 Дизайн небычной , но красивым его назвать нельзя . Например . Гелик красивый ? Конечно нет . GLE Купе красивый ? Конечно да . Так и Генезис красивым не назовешь .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш по поводу дизайна можно долго обсуждать ) как говорится на вкус и цвет … ) Для некоторых Гелик эталон дизайна ) и готовы покупать его за бешеные бабки
Приятно видеть обзор на другие авто, имхо дизайн у GV70 отвратительный (особенно часть с задним стеклом, хотя по сравнению с GV80 дизайн авто шедевр), стиль фар и плоских задних фонарей ужасен, по сравнению с любым из конкурентов, дисплей настолько узкий, что все фильмы будут сильно обрезанные, отсутсвуют ковшеобразные сиденья, качество отделки переоценено настолько, складывается впечатление, что за ее похвалу тому же Дагу завезли отдельный чемодан, топовый двигатель сливает 40 версиям BMW, про управляемость и говорить не стоит, уверен с BMW не конкурировать ближайшее время, а скорее всего никогда, дизайн руля это вообще 🤦♂️ , какого фига такой дизайн делают в авто, который позиционируется как что-то инновационное. Единственный плюс, что при поворотах и перестроениях с камеры на кокпит выводится видео, но вопрос всем ли это надо, учитывая то, что большинство людей имея проекцию забыли про кокпит, какие бы функции кокпит не получил. Учитывая цену и все вышеописанное, выбрал бы G01 не думаю даже с половиной опций.
ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
Асатур, я вам завидую! Как можно говорить целый час, не повторяться и без слов "паразитов"! Мое почтение Вам.
Соглашусь, очень приятно слушать и смотреть. Часы видео Асатура уже пересмотрел, из серии "какую же машину в этот раз я не куплю, но видео посмотрю обязательно?" 😅
Порадовал задний диван. В х3, х4 он ужасный, тонкий, плоский, до моря хрен доедешь, сплошная пытка. И бмв его менять судя по всему и не собирается.
По количеству "респектов" от Асатура, Genesis GV70 превзошел остальные автопромы :)
Есть шкала Дага, теперь есть количество "респектов" от Асатура.
Надо признать , что кузов злой и обращает на себя внимание , есть неповторимость и уважение !!!
Человек на своём месте! Молодец! Хороший обзор. Удачи!
👍 Хорошая альтернатива немцам!
Хотелось бы бензин увидеть его на тесте 2.5 - 249 - а так всё на высоте!!!! Спасибо!!!
О, да ты первый из обзорщиков на gv70 🔥
Интересует тестдрайв. Сам заказывал такую машину, но не катался. Американские ролики только по 3.5 турбо.
Третий обзор на эту модель смотрю. Первый: уау, круто, о, яфшоке, так, а тут у нас что, как это работает? Второй: ну, ничотакой, очень нравится, но всё "почти" и до немцев еще далеко. Здесь - конкретно, глубоко, хорошая дикция.
Японцам, с их Лексусами, должно быть стыдно! После того, как посидел в Генезисах, в Лексус не хочется возвращаться, настолько он выглядит убогой бричкой. Без дизайна, с хаотичным нагромождением кнопок и дешманскими материалами даже во флагманах Японии. Японцы, УЧИТЕСЬ у корейцев, как нужно делать автомобили!
- Решётка радиатора вместе с двухуровневой передней оптикой - это дизайнерская интерпретация эмблемы Genesis - щит с крыльями.
- Овалы в салоне GV70 - это дизайнерская интерпретация винта классического самолёта. Отделка матовым деревом есть, а ещё есть со светящимися элементами, помимо амбиентной подстветки.
- Руль в версии спорт, который трёхспицевый, отличается от всех остальных - двухспицевых. У двухспицевых есть варианты с отделкой внутренней и внешней стороны обода разными цветами на манер Range Rover.
- Genensis - не конкурент большой немецкой тройке как минимум по воспринимаемости бренда. И даже в США это конкурент Lexus, Infiniti и Acura. А у нас помимо двух первых японцев ещё и Volvo вкупе с дорогими моделями VW.
1) 3D эффект приборной панели можно выключить. Разрешение должно увеличится.
2) Хотелось бы увидеть есть ли в этой комплектации доп реальность при движении по встроенным картам ( отображается на передней камере на большом экране)
3) Есть функция записи с камеры. происходит это с передней камеры, которая в бампере
Люблю слушать и смотреть! Профессионал! Спасибо!
Смотрится как новая классика премиума. Нарядная без перебора. Но Бэха образом поярче, хоть и салон практически неуступает "почти" BMW. Если посчитать откравенно- дешманские рычашки от рядового Хёндэ
Если она рулится и едет на уровне того, как выглядит и оснащена, то это неплохая покупка. Тут скорее вопрос предрассудков будет. Купить нового и малоизвестного корейца, или доплатить 200-300 т.р. за Х3 в аналогичном исполнении...
Ну в аналогичном исполнении за немца придётся не 300 тыс., а где-то 1 млн. или больше доплатить))
Нет. Только Немцы.
Если брать на пару лет до окончания гарантии можно и его взять. Если после гарантии, то тот же х3 живее будет (отталкиваюсь от опыта эксплуатации корейцев и немцев).
лучше 300 доплатить чем на последующей перепродаже 300 не терять
Ну я думаю Hyundai это не молоизвестная компания
Асатур вы лучший обзорщик автомобилей, так досконально всё показываете, респект)
На что он действительно похож профилем - на альфу Стельвио. Видел обе машины живьем)
Модель за 5,2 млн и нет обогрева стекл ..🤔
Приятно слушать, аналогичное . Профессионально 👍
Мои комплименты, прекрасно поставленная речь, хорошая дикция, интересная подача материала и самое главное есть понимание того, о чем Вы рассказываете. Продолжайте в том же духе и развивайте свой канал!
Приятно слышать правильную дикцию , спасибо , отличный обзор , что называется- хорошей работой !!! Подписка ..
Он новый стоит как годовалый Macan , цена явно завышена и к внешнему виду нужно будет привыкать.
Интересено ,можно передний номер с решетки ниже установить?Мне кажеться лучше будет вид,а так машина нравиться.
Как всегда информативно и интересно!)
Очень информативно, спасибо за обзор ) добейтесь 2.5 турбо на тест и сравнение с конкурентами qx50, q5, x3. Судя из всех увиденных обзоров машина не дотягивает по эмоциям от управления, ускорения и подвеске (особенно на наших дорогах)
Сделай обзор на G70 пожалуйста
Автомобиль классный! Особенно, если это твой первый премиум. А пересаживаться с БМВ на Генезис как-то не хочется (видимо предрассудки).
Автомобиль для фанатов евроремонта интерьеров.
Очень нравится машина) спасибо за самый крутой, как и всегда, обзор)
Вот непонимаю в бмв х 4 - задний диван ( спинку ) - никак нельзя назад немного откинуть ??? - 5-6 градусов хотя бы . Хрен с ним с крышей
В х4 спинка двигается. Факт
@@moneymaker83 двигается куда ? Складывается только
Очень порадовал угол наклона задего дивана - у немцев это на уровне профанации...
По поводу машины не знаю 😏 Обзоры в ТОП 🔥💥💥💥
Я впервые стал задумываться о следующей покупке именно Genesis. качество на мой взгляд уже вплотную к японскому а цена значительно интереснее немцев.
Нет качества уже у японских авто
У Genesis качество уже давно лучше японцев. Я уже молчу про электронику…
Качество это мягкая кожа ,топовая Музыка,удобство кнопок и комфорт сидений,что из этого хорошо в японцах????
Японию корея давно превзошла. А вот Германию трудно
Нищеброды, скажите себе честно- денег нет пишется короче. А не нахваливаете корейский говнохрюндай
Вот эти все ромбики , как в дисках так и спереди и сзади ...хрен отмоешь
Да и не надо. Мыть должны мойщики)
на крайcлер кроссфайр похожа и значок марки такой же
Что касается цены - в цену Прадика с ткаными сидеьями и 4л атмо 249 лс взять гв70 3.5л битурбо 375 лс? Да.
Вместо "переднеприводного" поперечного Лексуса RX и такого же переднеприводного Q5 с муфтой назад? Да.
Взять вместо икса 4? Только если нечего кому-то доказывать.
Я бы взял базовый ГВ70 на 2.2л дизеле 200 лс.
Конечно же брать Прадо или Лексус а не ущербное беспонтовое корейское говно которое блохеры за бабло нахваливают
@@СергейСеменов-щ1б2у у меня прадо 2019 4л, и я б взял гв70) А тебе с твоими понятиями о понтах и прочим в метро
@@player1GR сказочник, да бери а не балаболь
Спасибо за обзор очень давно ждал его,лайк однозначно
Топчик!! 🙂👍😎
Как-то слишком круто и цельно выглядит интерьер, икс 3/4 даже LCI в сравнении как из прошлого века. Интересно было бы увидеть сравнение в прямую с иксом
Очень приятная речь у автора. Ну и особенно приятно было послушать о дизайне. Конечно о вкусах не спорят, но здесь очень интересно было послушать
Нет доводчиков , я стесняюсь спросить а за что 5,5 лямов ..?! За такой чек икса 6 в идеале модно взять и к тому же дизеля ..!!!
Свою долю рынка он возьмёт и побольше чем гв80 в своём классе, так как класс компактных кроссоверов изначально беспонтовый
Обзор конкурента на задней площадке автосалона БМВ =)
Это парковка Метро
Никто не говорит, что просто мерзко номер спереди смотрится. Жаль, что корейцы не продумали это, когда рисовали.
Нет! Бмв есть Бмв , если ты ездишь на Бмв никакой другой автомобиль тебе не подойдёт!!!!) Если конечно не сменить весь свой стиль ( одежду, принцыпы вождения да что там говорить принцып жизни!)
Принцыпы, ага.
А ещё сменить БМВ на другое авто это как сменить семью, дом, религию и это минимум описать те ощущения))
Очень крутой
Крутой обзорщик 🔥
9наши красили атакой цвет
Дааа этот 2.2 дизель всю тачку испортил...
11:10 - оооочень отдалённо похоже на Bentley Bacalar и Bentayga.
Потому что дизайнер один. Корейцы нанимают на работу лучших специалистов. Когда они осилят пневму и матричные фары- это будут похороны немцев
Так ГВшки рисовал кореец, который рисовал бентайгу. В любом случае так сказали на канале Straight Pipes
@@player1GR какой кореец))) Люк Донкервольке погуглите кто
А в реале просто хрюндай
Спасибо!
Очень нравится внешка и внутри. Пофиг как он там едет, я не пилот ф1.
Конфет)
Кстати. У супруги пассат и там наполная педаль газа. Разве у ауди не напольная?
На мой взгляд слишком много внимания мелочам. Больше внимания надо уделять комфорту, движку, коробке, ходовые а не по полчаса рассказывать про изгиб крыла! Без обид, просто личное мнение человека поменявшего много машин))
Об этом будет отдельный ролик
Сбоку есть черты сходства с Инфинити, немного чувствуется влияние немецких машин.
Экран слишком вытянутый. Лучше сделали его выше и уже.
Экран не перекрывает обзор. 😉
эта платформа от киа стингер
Хороший гад), но цена б…, с…а
порше
Дружище есть х5 pro 3D чёрный хочу купить
Заказ 3-5 мес
На Победу он похож в профиль.
А двигатель от Санта фе и соренто
Бмв 320 за наличку за 3.4 реально у вас взять?
за нал - нереально. Только 318i
инфинити
Асатур насчёт платформы лексуса и тойоты ты не в теме
Уже давно все не так, а ты все тиражируешь свои тоетофобные предрассудки
Так просвятите как. Может RX на базе прадо построен, а я не в курсе?)))
@@AsaturReview а рх ещё старая платформа а нов рав4, тлк 300, камри и др новая масштабируемая платформа тнга
ГВ , останавливает)
8:26 и 9:07 )
В Москве сейчас 26 градусов???)))
Было бы не плохо
Реально нет у Genesis ни одного конкурентного движка если смотреть на разгон и расход... В остальном автомобиль великолепен, но пока в нём двигатели вчерашнего дня, считаю, что не стоит думать о покупке. Может когда-нибудь, когда электромотор поставит его в один ряд с немецкими конкурентами... За обзор большое спасибо!
Хороший дизайн и комплектаци , нет информации когда будет купе в этом поколении?
Дожили, хендай выглядит лучше чем БМВ. Корейцы перетащили к себе немцев, немцы наняли китайцев, чтоб те понаделали ноздрей. куда катится бмв?)
Дичь сравнивать bmw и gv, как сравнивать осла или мула с породистым скакуном.
Нарисован европейцами рисовавшими люксовые евромобили. Хорошо нарисован. Но когда понимаешь, что автомобилем это уже или ещё не является, одной внешности не достаточно. Сравните ключевые ключевые показатели автомобиля, а не манипуляции рыночных маркетологов и все увидите.
Нельзя это ставить в один ряд с премиальными европейцами.
Цвет приятный, и грязь не будет сильно выделятся, хотя и вряд ли кто-то на недобэнтли поедет в глушь, да и полный привод сомнителен по эффективности
Давно не видел таких уродливых дисков
Все равно бмв х3 лучше
И есть ещё новый лексус нх
Как всегда срасибо Асатуру за интересный обзор ! Да , конечно дизайн у Хундая не обычный , но красивым его ни как не назовешь . У любых немцев дизайн лучше . Зато цена у корейца такая же . Что на корню уничтожает желание покупки .
Как раз дизайн необычный и интересный, а что там немцы весь ряд на одно лицо, различия в размерах, и салоны одинаковые штампуют, отличаются опциями и цветами обивки
@@iceman7060 Дизайн небычной , но красивым его назвать нельзя . Например . Гелик красивый ? Конечно нет . GLE Купе красивый ? Конечно да .
Так и Генезис красивым не назовешь .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш по поводу дизайна можно долго обсуждать ) как говорится на вкус и цвет … ) Для некоторых Гелик эталон дизайна ) и готовы покупать его за бешеные бабки
@@iceman7060 Бешеный бабки за Гелик да . По поводу его дизайна , те кто его покупают поекрасно знают что у него дизайн кирпича .
Асатур, вот когда поймёшь за что люди платят люди такие деньги за тлк 300, тогда значит ты в жизни добился намного намного больше чем сейчас
Приятно видеть обзор на другие авто, имхо дизайн у GV70 отвратительный (особенно часть с задним стеклом, хотя по сравнению с GV80 дизайн авто шедевр), стиль фар и плоских задних фонарей ужасен, по сравнению с любым из конкурентов, дисплей настолько узкий, что все фильмы будут сильно обрезанные, отсутсвуют ковшеобразные сиденья, качество отделки переоценено настолько, складывается впечатление, что за ее похвалу тому же Дагу завезли отдельный чемодан, топовый двигатель сливает 40 версиям BMW, про управляемость и говорить не стоит, уверен с BMW не конкурировать ближайшее время, а скорее всего никогда, дизайн руля это вообще 🤦♂️ , какого фига такой дизайн делают в авто, который позиционируется как что-то инновационное. Единственный плюс, что при поворотах и перестроениях с камеры на кокпит выводится видео, но вопрос всем ли это надо, учитывая то, что большинство людей имея проекцию забыли про кокпит, какие бы функции кокпит не получил. Учитывая цену и все вышеописанное, выбрал бы G01 не думаю даже с половиной опций.