Ile NAPRAWDĘ pali hybryda w trasie? SPRAWDZAMY FAKTY i MITY w PakoRent! Test Mazdy 2 Hybrid!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2024
- Sprawdź i Ty naszą nową Mazdę 2 Hybrid! Wejdź na naszą stronę i zarezerwuj auto dla siebie!
Wejdź na www.pakorent.pl i zarezerwuj samochód dla siebie już dziś!
Zobacz inne nasze filmy na kanale i dowiedz się jak wygląda życie w wypożyczalni!
Sprawdź nasze playlisty z których dowiesz się wielu ciekawostek na temat naszych samochodów!
Śledź nasze media społecznościowe- Facebook, Instagram, Tiktok, by być na bieżąco z materiałami i konkursami! - ยานยนต์และพาหนะ
Hybrydy w praktyce daje oszczędność bo w realu nigdy nie jest tak że masz stają prędkość ok140km/h. Każdy spadek wzniesienia każde wytrącanie prędkości Każdy zjazd z trasy np na kawę Stacje po tankowanie czy siku to już jest korzyść dla Hybrydy. No i wszelkie dojazdy i zjazdy z autostrady na lokalne drogi sprawia że generuje nam się oszczędność. Tylko gdyby to był patrol autostradowy który jeździ tylko z wysokimi prędkościami na autostradzie i z niej nigdy nie zjeżdża to można by powiedzieć że hybryda by nie miała przewagi
To prawda :) Dlatego test przeprowadzaliśmy między innymi na trasie A1 w godzinach, gdzie realnie faktycznie mogliśmy utrzymać te 140 praktycznie non-stop.
Sprawdziliśmy de facto najgorszy scenariusz dla takiej hybrydy- najmniejszy miejski samochód, najwyższa możliwa prędkość, utrzymywana przez najwyższy możliwy czas! Tak jak dobrze prawisz- im więcej spowolnień, tym ten wynik może być tylko lepszy
Co wy ćpacie. Hybryda jest pojazdem zaprojektowanym tak by dawał oszczędności tam gdzie zużycie paliwa jest największe i gdzie statystyczny użytkownik robi nawet 95% przebiegu rocznego A JEST TO MIASTO!!!! Ciągłe stanie w korkach , podjazdy po parę metrów, przyspieszanie a za chwilę hamowanie. Potem jazda za kimś 40km/h Takie testy robią oderwani od rzeczywistości. Jakie auto w mieście spala tyle co na trasie przy stałej prędkości 90-100????? Mam Priusa, mam Mercedesa 550, mam Jeepa Granda 3.6, Chryslera Voyagera 3.6 i każdym niehybrydowym autem przy 90-100 można zejść poniżej 9 litrów na setkę a w mieście przy delikatnym traktowaniu gazu ciężko trzymać 15 litrów A Prius na tarasie przy 90 pali 2,9 litra a przy 100 3,3 a w mieście od wiosny do jesieni średnie spalanie mam poniżej 3,5
Żona piereszy raz w życiu wsiadła do hybrydowego Yarisa Cross i na trasie 30km - miasto, dojazd do autostrady, kawałek autostradą i powrót - wykręciła zimą 5,1 litra bez oszczędzania. Napęd bardzo sprawny, na dłuższą jazdę może męczyć hałasem, bo Toyota oszczędziła na wygłuszeniu, ale na codzienne miejsko-podmiejskie bujanie się plus czasem trasa - jak dla mnie sztos.
Wygłuszenie i te 3 cylindry ale daje radę fajnie bo się wygodnie wsiada i ma większy prześwit niż w rav 4 . 116km ale spokojnie wystarcza do wyprzedzania. Za ta kasę spoko auto na razie zrobione 400km zobaczymy dalej. U nas wioska i spalanie 5.5/100. No i bagażnik robi robotę bo w zwykłym yarisie to porażka.
To prawda- Yaris Cross jest bardzo praktycznym, chociaż niedużym samochodem. Toyocie udało się w jakiś magiczny sposób sprawić, by kultura pracy silnika 3 cylindrowego była znośna, a nawet przyjemna. To rzadki przypadek.
Wygłuszenie... cóż- no nadal nie zapominajmy, że jest to auto bardziej miejskie
Muszę częściej testować te nowe autka! :D
Fajnie, że poświęciliście czas na przejazd tej trasy - w uzupełnieniu można było pokazać tankowanie do pełna przed i po i pokazać faktyczne spalanie z tej trasy- ile litrów paliwa faktycznie spalił. pozdrawiam i czekam na kolejne testy
Dziękujemy bardzo! 2
Nadmienię jeszcze, że wskazanie spalania w tej Maździe 2 kasuje się właśnie przy zatankowaniu auta, także ewentualne błędy pomiarowe komputera pokładowego to jedyna możliwość nieznacznego zafałszowania wyników, a ruszaliśmy z pełnym bakiem :)
Corolla Hybrydowa Kombi : średnia z dystrybutora 7l z trasy:
400 km trasa ekspresowa 132 km/h + (3-4 podgonienia do 150-160 bo kolega z tyłu mrugał a nie będę zjeż∂żał na prawy przed TIRa)
60 km w tempie 70 km/h (zamieć , drogi nieodśnieżone)
30 km w tempie 80 km/h (drogi częściowo odśnieżona , a częściowo muldy )
30 km w tempie 90 km/h + kilka
20 km jazdy miejskiej
Aygo X na podobnej trasie ale po czarnym asfalcie przy podobnej jeździe wyżłopał 7 litrów mimo tylko 78 kucyków pod maską.
Myślę, że i Corollę Kombi niedługo podobnie sprawdzimy. Cicho trzymam kciuki za to, że spalanie będzie podobne lub niższe, jak w Maździe. Jednak silniki o małym litrażu na trasie są zdecydowanie bardziej obciążone i naturalnie będą palić dużo- nie bez powodu Toyota do krążowników takich jak Camry, czy Rav4 wpakowała 2,5l motory ;)
Auris 2014 hybryda w kombi, Glasgow -dover-dunkierka- wroclaw. Spalanie z komputera 4.7/100 z tankowania 5/100. Tak ze napewno nie wroce do diesla, pozatym dojazd do pracy to zaledwie 11 km a trasy to sporadycznie. Zaleta (a kiedys uwazalem ze wada) to automat... Jednak przez model pracy CVT silnik slychac przy przyspieszanu, druga strona medalu, no wygodne cholera 😅
tak- to prawda, skrzynia ta jest specyficzna i z początku dźwięk silnika bywa uciążliwy... ale jak już nauczy się jej prawidłowo używać jedzie się cicho, płynnie i przyjemnie!
mam aurisa 2016 ale zwykle 1.6 cvt.
W podobnej dlugosci trasie Kraków- Wrocław wyszło mi spalanie 6,4 co uwazam jak na zwykłą benzyne jest rewelacyjnym wynikiem(rekord miałem 4.6wg komputera jezdząc miedzy miastami tak do 90 na tzw emeryta).
Wiadomo ze strikte po miescie to bedzie przepaść pomiedzy hybryda a benzyną ale za samą różnice w cenie kiedy kupowałem (20tys) mogłem sobie spokojnie załozyć lpg i smigać jeszcze za polowe tego.
Miałem tez porównanie do corolli hybrydowej 2.0 z 2022r i rekord miałem 3.4l
W trasie wychodziło podobnie jak moją benzyną miedzy 6-7l.
Fluffy owl, przed hybryda 1.6 manual ultra fajny silnik.
Ciekawy test, hybryda do miasta:)
Planujemy nagranie filmu z miasta dokładnie tym samym samochodem- tak dla porównania ;)
Pozdrawiam serdecznie będę testować dodatki do benzyny
Kurde aby mi spalił samochód 6,3 musiał bym jechać 180km/h ale tak jak pan jedzie max 140 i wolniej spalanie 4,8 - 5 litrów diesla auto segmentu D. Jednak pozostanę przy dieslu 😊. Pozdrawiam
Tak jak wspominałem na filmie- hybryda raczej przeznaczona jest do miasta, natomiast fajnie było sprawdzić ile faktycznie auto pali w warunkach nie do końca przeznaczonych dla niego... Dlatego dyskusji nie podlega fakt, że diesel na trasie wciąż pozostaje niedościgniony!
Jak to mowilem juz ze 3 lata temu, ludzie jeszcze zatesknia i wroca do dizla.
@@lukiszyszkaa jak ktoś jeździ odcinki 15-20 km i robi postój z jakieś przyczyny to też wróci do diesla?
@@smerf2010 Przecież ten dystans jest idealny dla diesla. Sam jeżdżę takie odcinki i żadnych problemów z dpf przez 250.000 km. Omamili was elektrycznością i ekologią i teraz sami sobie zaprzeczacie. 12 lat temu jak olej napędowy był po 3 zł to dizle szły jak ciepłe bułeczki. I nie przeszkadzały dwumasy, wtryskiwacze, turbiny. Zaczną psuć się te melexy za parę lat, dołożą podatek od auta elektrycznego, to szybko wróci się do dizla czy benzyny. Wielu moich znajomych już po cichu liczy na dotacje do prądu do auta elektrycznego, które kupili, bo koszty przejazdu są porównywalne z benzyną. A jak z benzyną to i dizlem.
@@lukiszyszka co ty pierdolisz, kWh kosztuje 1zl, a auto ciągnie 20kwh/100. Gdzie robisz 20gr na km?
Czekam na więcej testów. Pokaż jak to w mieście wygląda.
Bardzo chętnie! Sprawdzimy to w największych korkach!
Hybrydowa Rav4 V gen. Trasa Polska Chorwacja, 1580 km , średnie zużycie z tankowań 6.3 l/100 km.
Większa pojemność silnika zdecydowanie procentuje na trasie i paradoksalnie obniża spalanie dzięki znacznie większemu momentowi obrotowemu ;)
Wszystko ladnie pieknie. Ale toyota z przeklejonym znaczkiem mazdy w porowywalnej wersji wyposazenia kosztuje 15k wiecej niz yaris??
Mazda 2 Hybrid faktycznie różni się cenowo od Yarisa, ale zagłębiając się w wyposażenie nie da się porównać tych aut 1:1, bo Mazda oferuje nieco inne konfiguracje wyposażenia, w stosunku do Toyoty
Po pierwsze na tak mały samochód te 6-7 litrów to duże spalanie na autostradzie, a po drugie w taki sposób nie robi sie testu spalania,powinieneś zatankować pod korek paliwa a następnie wyliczyć poprzez przebyty dystans co do spalenia na 100 kilometrów i wtedy masz realne spalanie a nie sugerujesz sie komputerem co zaniża spalanie 😅
No i ja Ci nie wieżę tak jak to zasugerowałes pod koniec😊
cóż nie musisz mi wierzyć ;) Natomiast trochę tymi autami jeździmy i mogę Ci zagwarantować, że spalanie na komputerze pokładowym w tym modelu faktycznie pokrywa się z realnym, które zobaczysz przy dystrybutorze ;)
"...uzywanie ich [hybryd] na trasie nie ma sensu..." - nie zgodze się, nikt nie mówi że trzeba zasuwać 140km/h cały czas na tempomacie. Ja posiadając większe autko, tj. Kia Niro (MY 2020), czyli od producenta który nie ma doświadczenia w hybrydach takiego jak Toyota, mam spalanie 5.1L/100km, oczywiście jeżdząc wolniej - z reguły średnia prędkość wychodzi ok 115km/h. Do tego trzeba się przyzwyczaić do sposobu jazdy i wtedy spalanie wychodzi super.
Oczywiście- jazda z mniejszymi prędkościami zwiększy ekonomię, natomiast tak jak w filmie- zakładaliśmy poruszanie się z możliwie maksymalną dopuszczalną prędkością ;)
Trasa a2, zima, felga 16tka, 140-150 km/h, niestety bardziej 7.8 l/100 km. ;)
😮
zdziwiony?
tyle to pali mój Auris 1.6, ale 4-cylindrowy
Mocowo wychodzi podobnie, wagowo w sumie też ;)
Czyli ewidentnie hybryda ani nie oszczędza, ani nie dokłada wydatków na trasie ;)
Miałem Aurisa i w trasie rzeczywiście pali tyle co Corolla 2.0 ale w dużym mieście w korkach Auris palił 9l a Corolla max 5. No i Auris miał 132KM a Corolla ma 196KM
@@requestbin8683 ale po co porównujesz zwykły spalinowy do hybrydy? auris w hybrydzie w mieście pali do 4 litrów
Yaris do 120km/h pali do 4L/100km .
To prawda, po przekroczeniu tej bariery spalanie rośnie dość mocno
mazda buhhahahahaha. takie mezalianse modeli powinny być prawnie zakazane. To nie klon - TO TOYOTA - zmienili tylko znaczek jak zrobiło to suzuki ze swace
Trochę jest tam namieszane w pakietach wyposażenia, przez co ciężko nawet cenowo porównać niby identyczne auta, ale technologicznie masz rację- jest to w 100% Toyota