BMW 1150 GS OIL PRESSURE valve replacement BMW R4V
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2021
- Replace the oil pressure relief valve spring. Compare the oil pressure before and after the change.
Relief valve spring BMW 1150 GS no. parts catalog BMW 11 41 1 460 259 - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Hallo Jarco,
spreche leider kein polnisch und schreibe auch schlecht in Englisch, sorry dafür.
Hole diese Woche meine 1. BMW ab eine R 1100 S,, dadurch bin ich auf Deinen Kanal gestoßen.
Habe natürlich auch andere Kanäle geschaut und muss Dir ein Riesengrosses Lob aussprechen.
Deine Videos sind sehr Gut in Bild und Ton und Deine Anleitungen praktisch selbsterklärend und sehr genau.
Für mich einer Der besten BMW Schrauberkanäle auf You Tube.
Bitte mach weiter So .
Mit lieben Grüßen aus dem heißen Köln
Holger
Es ist okay, ein Google-Übersetzer hat mir geholfen.
Es ist sehr schön, Ihre Worte zu lesen, wir möchten diese BMW-Nutzer erreichen und ihr Wissen teilen. Ich hoffe, Sie finden bei uns, was Sie brauchen, und bleiben uns lange erhalten.
Mit freundlichen Grüßen!
1 460 259 numer sprezynki do zamówienia w BMW.Koszt 9zł.
Faktycznie przy przebiegu 125.000km moja sprezynka była podobnie odkształcona.Juz zmieniłem i dziekuje za tutorial.
Ps motocykl wsparłem na gmolu o drewniana kłódke, w ten sposob nie zgubilem oleju.
Świetny film! Wymieniłem dzisiaj sprężynkę w r1100gs po nalocie 101 tyś km. Zużycie względem nowej sprężyny to 1.3mm, więc chyba nie tak źle, ale przy tej cenie części i tak warto to zrobić. Dodam tylko , aby przy wymianie nie stosować innej grubości uszczelki korka niż oryginalna co by zaburzyło pracę sprężyny tworząc inny dystans. Operację wymiany sprężyny warto zrobić przy wymianie oleju , bo po odkręceniu korka zaworu potrafi go naprawdę sporo wylecieć.
Dziękujemy za komentarz i kilka przydatnych informacji. Uwaga o uszczelce bardzo istotna, mamy nadzieję że inni skorzystają.
Pozdrawiamy!
Dzięki za filmik jutro biorę się za pomiar sprężyny w moim bmw 1150 rt mam nadzieję że to to samo.
Jestem pod wrażeniem tego jak filmy są zrobione,mimo tego że parę rzeczy już robiłem zawsze oglądam z przyjemnoscią i czekam na następne filmy👍.Dziękuje i pozdrawiam🙂.
Dzięki, fajno jest wiedzieć że dobrze się ogląda👍 Zabawa w montaż filmowy to drugie hobby 🙂
Świetny film.
Zwraca uwagę na coś taniego i prostego do zrobienia co poprawi smarowanie silnika.
Za niecałe 12zł ( sprężyna + uszczelka - cena z 2023 r. z ASO BMW) i odrobina prostej pracy.
Mnie zmusiła do wymiany nieszczelność na aluminiowej podkładce - po 19 latach uszczelka aluminiowa na wylot przekorodowała.
Tak, czasem mały drobiazg może wiele zmienić.
Dziekuję i pozdrawiam 🙂👍
Jak zwykle super poradnik. Z tłumaczeniem rozszerzył się krąg korzystających .
Dziękujemy!
Lux Jaro, oby jak najwięcej takich poradników !
Dzięki! Póki co możesz się spodziewać kolejnych filmów w każdy pierwszy czwartek miesiąca.. taki miesięcznik 🙂
I to jest kanał👍 konkrety pięknie podane a nie pierdu pierdu 😃
😀😀👍
Chcemy więcej- bo dobre!
Dziękujemy!
Film jak zawsze pierwsza klasa. Ja czekam z niecierpliwością na film dotyczący układu wydechowego. Pozdrawiam i dziękuję za dużą dawkę informacji.
Dzięki za miłe słowo. Film o wydechu oczywiście będzie, mamy już nakręconą część materiału. Ponieważ chcemy potraktować temat nieco szerzej musi to jeszcze potrwać.. prosimy o cierpliwość🙂
Czy w r 850 jest taka sama sprężyna, dziękuję i pozdrawiam
To moja wiedza mechaniczna zamyka się na wymianie podstawowych części eksploatacyjnych.
Fachowo pokazane. 👍👌
Fajnie się słucha. Pozdrawiam
Z pewnością masz wiele innych zalet 🙂! Dzięki za miłe słowo👍
`03 R1150 GS prawie 149tyś km przebiegu, zużycie sprężyny niemal identyczne jak w Twoim sprzęcie.
stara sprężyna 45,7mm
nowa sprężyna 48,2mm
Także nikt tam raczej nie zaglądał, warto było zainwestować te 8zł w ASO :D
Dzięki za materiał, pozdrawiam
Mamy motocykle z tego samego roku 🙂 i przebieg podobny! Dzięki za informację, już zapamiętana. Pozdrawiam!
Genialny kanał. Zapragnąłem mieć BMW. Pozdrawiam
🙂 Dziękujemy i pozdrawiamy!
Super filmik.
Po prostu rewelacja !!!!
Milo przeczytać taką opinię 👍
Pozdrawiamy!
Pierwszy raz taki filmik, z takimi szczegolami. I tak można się wzorowac naprawiając motocykl. Profesjonalizm. Super! Od razu subskrybuje. Dzieki
Miło nam i zapraszamy na kolejne filmy 👍
Great test with improved results clearly. 👍
Thank you!! Good luck!
I really really like your video's man, it's insane how well detailed they are, thanks for all the work that goes in recording > editting and finally posting. i have a '01 1150GS williams edition @ 120k now and i've been having (since i got it 4 years ago) low oil temp, i've fully blocked the front oil cooler just to get up to 4 maybe 5 bars of oil in the RID. i have replaced the oil thermostat in the first year i got it, no difference. also did a ohm test on the oil temp-sensor with a ohm-chart i've found online. it's exactly what it should be. only time it's getting up to temp at 5 bars is when riding TET, low air-flow and a lot of rpm's asked than. but on highway it is dropping back to 3 bars standard, looks like that is causing bad fuel consumption because ECU want's to make up for that, what you do think ? Greetings from Rotterdam. Ed
Thank you for the kind words.
Have you considered a damaged RID display? Maybe the temperature reading on the RID is wrong?
@@jarccomotocyklem thought about it, but when not blocking thermostat i get 230km out of 18L of 95e10 petrol. When blocked i have 4 bars (instead of 3) of oil in the RID and easily make 270km, same distance, same fuel. But: i will test it with a resistor. 105C should be 5 bars measured at 200ohms. I can simulate that with 1 cheap resistor. I’ll let you know what happens. Once again, thanks for the awesome video’s
Kolejny raz oglądam dobrą robotę i ciekawy poradnik. Przy okazji widzę, że Twoja maszyna podobnie jak moja, nie pali od strzała na zimnym silniku.
Dzięki za uznanie dla naszej pracy, to bardzo miłe. Tak, motocykl odpala czasem troszkę gorzej, choć z reguły nie ma z tym problemu.. jak tylko włączy się ssanie 🙂
@@jarccomotocyklem To może tym razem jakiś poradnik o poprawie odpalania na zimnym silniku?
Taki temat zawiera się w regulacji zaworów, synchronizacji, właściwym ciśnieniu paliwa, sprawności układu zapłonowego.. rozumiesz epopeja.. nie ma spraw "prostych" 🙂
Ledwie skończyłem robić synchronizacjie i luzy zaworowe z Twoimi poradnikami i tu bum 😳 trzeba zamawiać sprężynę 😁😁
Aso będzie zdziwione że coś zaczęli wszyscy kupować te sprężynki 😁😁
Tak trzymać, super się ogląda 😉
🙂😀😁🤣 Prawie się posikałem 🙂😀😁🤣 dobre!! Mistrz! Dzięki za Twoje słowa! Warto jednak siedzieć godzinami przy czynnościach zajmujących 30 min 🙂 Pozdrawiam!!
@@jarccomotocyklem Chociaż słowami mogę się odwdzięczyć za Twoje poradniki 😁😁
Děkuji za super video, pružinku určitě zkontroluji a popřípadě vyměním. 👍
Mnohokrát děkujeme za váš názor! Jsem rád, že se náš film hodil. Zveme vás na další, každý první čtvrtek v měsíci! Pokud zde jsou chyby, omlouvám se, překladač Google mi pomohl 😁🙂
@@jarccomotocyklem Mám rád Vaše videa, jen tak dál. 😉👍
Jak zwykle świetny filmik i bardzo dobry temat. Zakładam się że większość użytkowników r - ki nawet nie pomyślała o tej sprężynce. Nawiasem mówiąc to ciekawe czy ta sprężynka jest wyznacznikiem prawdziwego przebiegu motocykla - 2 dni temu zabrałem się za grubszy przegląd rt-ka i po wyjęciu sprężynki okazało się że ma około 45,9 mm a motorek w teorii ma nalatane 88kkm zapewne nikt od 2001 roku jej nie zmieniał. Pozdrawiam
Czy długość sprężyny może być wyznacznikiem przebiegu motocykla? Ciekawe.. na pewno ma to bezpośredni związek. Ale bierze tu chyba udział więcej czynników.. choćby temperatura oleju. Dzięki za miłe słowa 👍 Pozdrawiamy!
kozacki film
Dzięki! Pozdrawiam!!!🙂👍😀👍
Już biorę popcorn i wchodzę na forum :).
🙂🙂🙂 A tak.. to wrzucam na forum!
@@jarccomotocyklem no i nie pomyliłem się. Stworzony problem "z dupy" i krecenie się w okół niego choć nie ma kompletnie związku z filmem. Nowa to nie regenerowana, rozciągana itp. Dzięki za włożony wysiłek w te filmy. Niby się to wszystko robiło, 100 razy czytało a po obejrzeniu zawsze jakaś drobnostka na którą nie zwróciłem uwagi wychodzi.
@@szymonkopic3100 Tak.. mnie podobne myśli przychodzą na myśl 🙂 ale kiedy inni biją się jeszcze na drewniane miecze ( robiliśmy takie w dzieciństwie z kolegami z podwórka).. my jesteśmy myślami już dalekooo.. bawiąc się w nową zabawę z BMW GS 🙂🙂 Pozdrawiam i dziękuję!
...zrobione na częściach OEM za całe 10 złociszy - dzięki !!! :)
Super👍
This is an informative video where I can get detailed information about motorcycles.
I'm glad to be your best channel friend.
Have a nice day.
👍👍👍🤙🤙🤙👌
Thank you very much for your words. I hope you will stay with us for a long time!
Witam ! Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie tematu,Super!
No i po obejrzeniu chciałem zakupić ową sprężynę i jest nie do zdobycia...Boxer-Parts odpisał ,że sprężyna nie występuje w katalogu części BMW... Pozdrawiam !
Dzięki za miłe słowa 👍👍 Sprężyna występuje w katalogu BMW 🙂 niedawno kupowalem. Spróbuj w serwisie BMW.
Dobry materiał Jaro. Duzo osób nie wie o tym problemie.
Ten sam temat w silniku 1200 spreżyna ta sama o tym samym nr OE
U mnie objaw byl taki przy wysokich obrotach na rozgrzanym oleju cykal napinacz łancucha rozrządu na lewym cylindrze. Ma budowę klasycznej szklanki hydraulicznej (na prawym cylindrze napinacz jest sprężynowy)
Motocykl ma przejechane 150kkm wymięniłem obydwa napinacze byly już zużyte.
Po wymianie napinaczy na prawy cylindrze ok , na lewym bylo również lepiej ale przy temp okolo 100st C po osrtym używaniu rolgazu przy obrotach powyżej 4k czasem halasował choć nieco mniej. Po zejsciu do obrotów biegu jałowego zdażało mu sie również "cykać"
Dopiero wymiana sprężyny usuneła problem w 100%. Moja sprężyna miała wymiar 44mm (nominał 48.4mm)
Tlok zaworu nosił ślady długich godzin pracy, był wypracowany. Miał małe rysy które mogły utrudniać plynna i prawidlowa pracę zaworu. Narazie wypolerowałem tłok usuwając rysy.
Tłok nie jest dostepny jako część zanienna w ASO niestety.
Dla zainteresowanych koszt sprężyny to zaledwie 7zl .
Warto co 150 kkm zweryfikować i w razie potrzeby wymienić elementy zaworu. Olej.jaki stosuje to Castrol Power 1 15W50
Pozdrawiam LwG
Tak to prawda, wiele osób porusza się utartymi ścieżkami szukając rozwiązania swojego problemu. Czasem wystarczy poszukać, i okazuje się że za parę złotych można wiele zmienić. Dziękujemy że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami, to nie jest dziś częste, pomogłeś na pewno wielu osobom.. ale również nam. Pozdrawiamy!
Dziekuje
na 1150gs jest duży problem dotyczący sprzęgła, myślę, że fajnie by było zrobić filmik o renowacji sprzęgła. poza tym świetne filmy, daję abonament i to lubię.
Bardzo dziękuję za propozycję. Pomysł weźmiemy pod uwagę, niewykluczone że powstanie taki film 🔧
Great....!!!
Thanks...!!!
I'll check It out on my bike...!!!
Дружище! Спасибо за информативное видео. Очень помогло.
Ciekawa sprawa, muszę sprawdzić zatem wymiar mojej sprężyny. Teraz mam do czego porównać. Dzięki za kolejny, ciekawy film !
Btw. Jaki model szyby masz w swoim ADV ? :)
Dziękujemy 👍 Szyba w moim motocyklu to włoska WRS.. moim zdaniem dużo lepsza od oryginalnej. Powodzenia w garażu !
Kolejny świetny material! BRAWO !!! :) Pytanie z innej beczki. Jaką płyte pod kufer masz zamontowaną u siebie i czy ten kufer jest przykręcony na stałe? Pozdrawiam
Dzięki👍 Mój kufer jest polskiej firmy, dziś nie pamiętam jakiej🙂 Ma prostej konstrukcji płytę, kufer jest odpinany.
Hmm, a ja gupi całe życie myślałem, że jak niemieckie to się nie psuje :) Zostanę więc przy moim angliku i 4 barach :) Dobra robota Jarku!
Czołem Marek! 🙂 teraz takie czasy, wszystko się psuje🙂 Dzięki Tobie porównywałem "bary w angliku" z tymi tu 🙂 Dzięki, pozdrawiam!
No fakt, teraz to sama popelina nie to co stary niezwodny Iż, à propos stoi jeszcze gdzieś tam w kącie garażu?
@@marekp2075 Iż stoi sobie dumnie, w żadnym tam kącie 🙂 Co roku jeździ co by nie zastygł w kolanach i na jakiś Artresan nie trzeba by pieniążków wydawać. I tak jak mówisz.. nie naprawiałem go od lat! 🙂
Very, very, very good!!!
thank you for your support!
Konkretny materiał jak zawsze, kiedy sprzęgło będzie robione? Przydałby sie taki poradnik
Cierpliwości 🙂
Chcemy!!!
🙂👍
Chcecie więcej 👍👍
Dzięki za info 👍
Witam. W r1200rt z 2006r można tak samo wymienić sprężynę jak w r1150???
Film prosty i zrozumiały bez zbędnego potoku słów. Pytanie mam jak wygląda sposób podłączenia zegara do ciśnienia oleju ? Potrzebna jest jakaś redukcja? Z góry dziękuję
Dzięki! Tak, w miejsce czujnika ciśnienia oleju należy wkręcić "coś" o identycznym gwincie co umożliwi podłączenie przewodu z manometrem. Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem Dzięki 👍
👍😊👍
Dziękujemy!!
Za każdym twoim filmem robię to samo ze swoim moto. Pozdrawiam
Bardzo dziękujemy!! To super jest wiedzieć że nasza praca włożona w publikację naszych doświadczeń jest przydatna.. i użyteczna! Pozdrawiamy!!!
@@jarccomotocyklem jak najbardziej są takie osoby jak ja które doceniają waszą pracę, wasze doświadczenie i informacje z pierwszej ręki. Czekam na więcej!!! 👍
Jak zwykle obejrzałem z przyjemnością, fajny film. Gdzie kupiłeś tą sprężyne, podasz namiar na sklep? Pozdrawiam
Dzięki 🙂 Sprężynę, podobnie jak większość części zamiennych kupiliśmy u dealera BMW. Nam jest najbliżej do BMW Zdunek motocykle, ale robimy zakupy również wysyłkowo w BMW Store. Pozdrawiamy!
@@jarccomotocyklem na bmw store minimalna ilość zamowienia sprężyn to 10...
Może spróbuj u lokalnego dealera BMW. U Zdunka można zamówić nawet pojedyńczą śrubę
@@tomaszk8172 Witam. Ja właśnie otrzymałem 1 szt sprężyny plus uszczelkę, zamówione na stronie czescidobmw.pl. Może się przyda ta informacja.
Jaki olej zaleca Pan do GS 1150? I łapka w górę 👍 pozdrawiam
Moja odpowiedź zawsze jest taka sama, olej musi spełniać parametry producenta motocykla. W tym roku może się Pan spodziewać filmu, w którym przetestujemy dwa skrajne jakościowo oleje na żywym silniku🔧
@@jarccomotocyklem piszę się na taki test - mam R1150R z 120 tyś. który czeka na wymianę łańcucha rozrządu i pewnie tej sprężynki z filmu powyżej
witaj mam pytanie gdzie w silniku boxer znajduje się czujnik temperatury oleju?
O góry po prawej stonie od motronica, niestety musisz zdjąć zbiornik paliwa (GS1150)
What is the torque for this bolt? cant find the spec in the manual.... Great vid
If I remember correctly, I did not find this information either
@@jarccomotocyklem and do you remember what torque you used?
Mam pytanie, jaka orientacyjnie jest temperatura przy 8 kreskach skoro 5 to ok. 100 stopni?
Pytam bo dziś RT1100 zagrzał mi się do 8 kresek na postoju i przy ok 900 obrotów/min zaczęła pobłyskiwać kontrolka oleju. Nie mam manometru, pewno kupie i sprawdzę dla spokoju ciśnienie oleju. Bo nie wiem czy jest się czym martwić. 8 kresek to chyba już dość sporo a i 900 obrotów to też niska wartość, poniżej zalecanej przez producenta. Z drugiej strony czujnik ma te 0,4 bara próg zadziałania, chyba nie powinno ciśnienie aż tak spaść? Oby okazało się że to tylko czujnik walnięty, ostatnio był wymieniony na jakiś zamiennik bo oryginalny ciekł.
Dobre pytanie 🙂
Sprawdzimy jak to jest z tą temperaturą. 900 rpm to zbyt niskie obroty, które mają bezpośredni wpływ na ciśnienie oleju. Oczywiście składową jest również olej, jego jakość i interwał wymiany. Migająca kontrolka jest z pewnością powodem do jak najszybszego odszukania przyczyny.
@@jarccomotocyklem Olej 20W50 półsyntetyk. Ciśnienie pomierzone, nie odbiega zbytnio od wartości w twoim teście, przynajmniej do temperatury tych 100 stopni, sprężyna regulatora ciśnienia wymieniona zapobiegawczo. Powyżej 5 kresek ciśnienie spada, do około 1 bara. Co bardziej zastanawiające to jest pulsowanie ciśnienia. Podejrzewam że przez nie właśnie czujnik "glupial". A samo pulsowanie ciśnienia myślę że jest powiązane z napinaczami rozrządu, łańcuchy naciągły się już nieco, przez co wszystko tam "pracuje".
Ale samego rozrządu nie słychać, silnik pracuje bez zastrzeżeń i niepokojących dźwięków, stąd mój wniosek że raczej ciśnienie oleju jest wystarczające. Nawet przy 8 kreskach, 900 obrotach i gdy dodatkowo skacze od ok. 0,5 do 1,5 bara w rytm pracy silnika.
Jaka jest optymalna wartość ciśnienia smarowania tego silnika ?
Myślę że wartości, które pokazaliśmy na filmie są jak najbardziej prawidłowe. Robocze ciśnienie oleju jakie podaje BMW to 3,5 do 6 bar. Zawór nadmiarowy powinien otworzyć się powyżej 5.5 bar. Ciśnienie zależne jest również od wielu innych czynników.. np. oleju. Film na ten temat będziesz mógł zobaczyć w tym roku. Pozdrawiam!
Так за что этот клапан отвечает? За какой масляный канал? Что он перекрывает? Спасибо за ответ)))
This valve is responsible for the correct oil pressure in the engine. If it is too high, drop the dose of oil. Greetings!
Mam r1150rt z potwierdzonym przebiegiem 25tkm i sprezynka ma 45,7,wiec moze nowa sprezyna szybko ulega skróceniu i tak pozostaje?
Przede wszystkim dzięki za informację. Myślę że możliwe jest to co piszesz. Ale Twój motocykl ma najmniej 16 lat, sprężyna w stanie spoczynkowym jest cały czas ściśnięta.. więc jeśli nawet stał, miało to znaczenie dla jej kalibracji. Sytuacja obrazowo mówiąc jest troszkę podobna do kalibracji klucza dynamometrycznego.. należy go przechowywać w stanie uwolnionym/rozkręconym. Myślę że jeśli Twoja sprężyna ma taki wymiar jak piszesz, to motocykl będzie jeździł OK. Wymiana to tylko powrót do wartości fabrycznej.. ale na jak długo? Kto wie.. Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem dzieki, filmiki bardzo pomocne,sprężynka juz zamówiona;),nowa napewno nie zaszkodzi,po sezonie sprawdze długosc.pozdrawiam,przy okazji zapytam czy RT da rade przejechac Pamir trzymajac sie głównych dróg,czy jakosc dróg jest tylko na enduro?
Myślę że RT da radę 🙂 można tam spotkać przeróżne motocykle. Problematyczny/kłopotliwy będzie skok zawieszenia.. jeśli pamiętam 135mm? Jeśli tak jest ucierpi przyjemność z jazdy 🙂 Jak zbadasz za jakiś czas sprężynkę, to bardzo proszę o info.
Moze to bylo przyczyną zuzycia panewki na korbie w moim 2001 GS
Być może. A jakie były objawy? Jak się zorientowałeś że to właśnie panewka?
@@jarccomotocyklem Kupiłem motocykl ż głośnym stukiem w silniku, od razu wiedziałem że to panewka. Najciekawsze jest to motocykl był w dobrych rękach, zmiany oleju na czas itd.
Postanowiłem remontować silnik, może znajdę przyczynę.
Ciekawe jak moja sprężyna przy 220 000 km się ma :D
Też jestem ciekaw. Jak kiedyś przyjdzie Ci do głowy sprawdzić.. To proszę daj znać 👍
@@jarccomotocyklem "potrzymaj piwo" zaraz to sprawdzę 🙂. Może ten zawór to odpowiedź na jeden problem olejowy. Ciekawe czy uciszy troszkę lewy napinacz rozrządu. W tamtym roku pękł ślizg i wymieniłem go metodą bez rozbierania silnika. Myślę o kupnie ulepszonego napinacza. A czasem zdarza się, że olej jakby znikał. Po zgaszeniu długo ścieka z kanałów i chłodnicy.
@@ukaszratajek8874 Znikający olej to chyba norma.. Dobra, to trzymam to piwo 🙂🙂
46,31mm
@@ukaszratajek8874 Dzięki👍👍
Ale kiepska jakość jest tych materiałów - tj stali którą używa BMW - w japonskich motocyklach taki coś nie ma miejsca !!!
Być może masz rację, "japończyki" wydają się niezniszczalne. Nie wiem czy to jakość materiałów czy może bardziej konstrukcja. W Hondzie ciśnienie oleju utrzymuje podobny zawór i sprężyna po latach trzyma wymiar?
@@jarccomotocyklem raczej ciśnienie bywa podobne jak u ciebie, nie spada poniżej 2, ale Japonce stosują innej jakości stal - jakby miała w sobie wiecej wegla - jest wytrzymalsza na zużycie plus aztotują dodatkowo najbardziej obciązonne elementy silnika. Jednak sam materiał jest lepszy. Mam głupi przyklad z starej hondy mb80 z 79r z mojej młodości jak nie było internetów - nie miałem do niej kopniaka do uruchamiania silnika , ale miałem kopniak od komara - wielolnin w wałku hondy był drobny a w komarze gruby ale srednica ta sama a był też młotek - idealne narzędzie dla 13 latka . Wiec nabiłem na chama kompniak komara do silnika hondy i polska stal komara sie obrobiła a w hondzie nic - nawet sladu . Ps nabijałem tak 3 kopniaki od komara i dalej nic. wałek hondy albo był hartowany -w cowątpie albo był z lepszej stali -ps mam porównanie też do simsona kolegi - tam po udeżeniu młotkiem raz w wałek od kopniaka - na wałku było wgniecenie i deformacja - stal w simsonie też była gorsza.......
Очень познавательные видео, я как раз купил себе 1150 гуся👍👍👍👍
U mnie nalot 103 tys i sprężyna ma 45,8 , wymieniam, pozdrawiam
Nowa koszt 9 złotych w serwisie BMW dziś wymieniłem, pozdrawiam serdecznie Artur