Jai vu beaucoup de vidéos de 40 100 mais celle la va être ma préférée par la qualité de l'image qui permet de voir pas pixelisés les détails de cette merveille. 👌
Cette machine a un style incroyable , mais aussi une expression surtout avec son panto de 25 kv en avant ... Une réussite de style , dommage que l'essais n'ai pas été transformé sur une série de ce type .
Oui, c'est une machine très réussie esthétiquement ! Elle a existé en petite série de 10 locomotives pour la SNCF (11 si l'on compte la CC 40106 entièrement reconstruite suite à un grave accident), ainsi que 6 locomotives quasi identiques pour la SNCB, la série 18.
Oui, elle est très réussie, c'est le premier jet des "nez-cassés", dont on reconnaît pas mal d'éléments (dont les bogies). De mémoire ces machines ont été conçues pour les gabarit continental ET britannique, à une époque où le projet de tunnel sous la Manche pointait son nez (projet pour le début des années 70, mais abandon côté GB pour recommencer 20 ans plus tard).
@@damiengolotvine3099 Il me semble que le panto pour le 25 kV 50 Hz se trouve aux extrémités opposées de la loco aux points différents de la vidéo. J'observe aussi les voitures DEV-Inox et une voiture de bagages DEV-AO (acier ordinaire).
pouquoi avoir fait disparaitre des machines aussi puissantes et belles... POURQUOI ????? C'etait un grand paisir de les voirs.. aujourdHui je m'ennuie de me rendre en gare...... DOMMAGE...
Salut, superbe partage ! Si tu es partant, pourrais-tu faire des vidéos spécialement sur les différentes annonces sonores SNCF à Amiens ou dans d'autres gares, s'il te plaît ?
Four electric current. High speed. Beautiful design.
Amazing electric locomotive! I like it.
Merci pour cette séquence d'une superbe machine! Elle a de la gueule! Merci à l'AMFPF pour les efforts.
Bon voyage CC 40110 !
Splendide de toute beauté cette machine
Merci pour cette vidéo , cette locomotive est superbe et imposante
Sa longueur semble peu près à celle du GG1 américain.
Ouhaou! Quelle surprise de voir cette loco de sortie en Juillet 2021! Le musée sur voies ferrées! Merci du partage! Superbes images! Stéph.
J'ai rarement vu une locomotive aussi longue !
Merci x1000!!!! pour le partage!!!!!
Jai vu beaucoup de vidéos de 40 100 mais celle la va être ma préférée par la qualité de l'image qui permet de voir pas pixelisés les détails de cette merveille. 👌
Merci beaucoup ! Je n'ai pourtant pas un appareil récent (un petit Sony de 2013), mais je trouve que c'est amplement suffisant, tant que ça marche !
Superbe matériel.
Tout simplement superbe
Cette machine a un style incroyable , mais aussi une expression surtout avec son panto de 25 kv en avant ... Une réussite de style , dommage que l'essais n'ai pas été transformé sur une série de ce type .
Oui, c'est une machine très réussie esthétiquement ! Elle a existé en petite série de 10 locomotives pour la SNCF (11 si l'on compte la CC 40106 entièrement reconstruite suite à un grave accident), ainsi que 6 locomotives quasi identiques pour la SNCB, la série 18.
Oui, elle est très réussie, c'est le premier jet des "nez-cassés", dont on reconnaît pas mal d'éléments (dont les bogies). De mémoire ces machines ont été conçues pour les gabarit continental ET britannique, à une époque où le projet de tunnel sous la Manche pointait son nez (projet pour le début des années 70, mais abandon côté GB pour recommencer 20 ans plus tard).
@@damiengolotvine3099 Il me semble que le panto pour le 25 kV 50 Hz se trouve aux extrémités opposées de la loco aux points différents de la vidéo. J'observe aussi les voitures DEV-Inox et une voiture de bagages DEV-AO (acier ordinaire).
Wspaniała potężna lokomotywa Super film
Merci ! Dziękuję bardzo!
pouquoi avoir fait disparaitre des machines aussi puissantes et belles...
POURQUOI ?????
C'etait un grand paisir de les voirs..
aujourdHui je m'ennuie de me rendre en gare......
DOMMAGE...
Pourquoi ?
La réponse votre question est pourtant très simple : - cette machine était une usine à gaz à faire fonctionner et trop cher à entretenir !
super video
Ma première loco Jouef en 1974.
MERCI de partager cette belle séquence... Dommage que le fourgon dépare un peu l'unité de la rame !
Son gabarit anglais lui donnait une allure particulière. Une belle loc malgré ce détail
Quelle belle machine ! La mère de toutes les nez cassés 😍
Tres belle video!
Je voudrais le bien mettre sur notre chaine!
J' aimerai savoir quelle est la puissance que développe cette superbe motrice.
Salut, superbe partage ! Si tu es partant, pourrais-tu faire des vidéos spécialement sur les différentes annonces sonores SNCF à Amiens ou dans d'autres gares, s'il te plaît ?
... une pensée pour "Dodo" qui nous a quittés ...