Правильно, да все верно и черпает масло, когда лежит вверх тормашкой. Золотые руки, кто не понимает, а если поставить компрессор, то не будет черпать, а просто мокать. Лучше если просверлить сверху
Из всех видео, которые я посмотрел, это видео самое информативное и понятное! Благодарю за подробное разъяснение ремонта компрессора ЗИЛа!!! Вполне очевидно, что вы - мастер своего дела!
Познавательное видео, сейчас в принципи отечественные авто проблема ремонтировать, литературы нет, в интернете тоже ничего толком нет и людей которые активно их эксплуатировали тоже уже нет
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДОС!.... С ТАКИМ ПОДХОДОМ МАЛЫШКА ДОЛГО БУДЕТ ЕЗДИТЬ)... БУД-ТО СИМУЛЯТОР МЕХАНИКА ПОСМОТРЕЛ :)... ВАШИ ЛАЙФХАКИ ПРИГОДЯТСЯ МНОГИМ ЕЩЕ НА МНОГО ЛЕТ... ЖДЕМ НОВЫХ ВИДЕО! :3.
на бежецком компрессоре, который на основе зиловских шатунов сверловки под масло сделаны со стороны поршня, с двух сторон примерно под 45гр, а снизу стоит разбрызгиватель (лопатка). ходит такая схема довольно долго
Видео познавательное. Только одно НО: это компрессор не от 130 , а от ЗиС 150. На нем бабБитовая набивка шатунов, нет впускных клапанов , воздушное охл, и поршни 52 мм а у ЗИЛа 60 мм. Редкость в наше время
@@Stohka_u_Antoshki для самодельного компрессора самое то, охлаждение делать не нужно. По производительности по-моему 150 литров выдаёт от зиса, а Зиловский 200 примерно. А по виду да, похожи. Мне от зиса попадал в руки, где-то года 2 назад.
Шатуны без вкладышей, залитые бобитом.Вкладышей в них нет. Канавки на шатунных крышках от износа и попадания мусора из каналов на коленвале. Это ну никак не заводские канавки 🤣с завода там нет канавок)
@@Stohka_u_Antoshki про это и говорю что гемор тот ещё ) Рабочие , пусковые , реле времени , пускатель и т.д. Если есть у вас все это то норм. Если все это покупать то дорого выходит и смысла нет в этом компрессоре. Я у меня был такой, продал и купил обычный самый дешёвый и щас собираюсь ещё один такой взять и все т.д. в паре их поставить , производительности более чем.
Побольше таких специалистов, удачи вам, хорошо показано.
Спасибо
Качественно проделанная работа! И понятное объяснение всего процесса 👍
Для меня данное видео было очень полезным! Автору спасибо за видеоролик 👍
И вам спасибо!
хорошо и доступно объясняешь, интересно слушать и смотреть) продолжай в том же духе) лайк и подписка)
Спасибо за ролик,давно искал такую подробную подготовку к установке,наконец-то смогу теперь разобраться 👍👍👍
Прлезный ролик ! Было интересно увидеть начинку легенды !)
Мне самому было интересно)
Очень полезные ролики. Для тех, у кого трудности возникают
Сразу видно мастер своего дела!
Правильно, да все верно и черпает масло, когда лежит вверх тормашкой. Золотые руки, кто не понимает, а если поставить компрессор, то не будет черпать, а просто мокать. Лучше если просверлить сверху
Да супер. Хорошо когда руки из правильного места растут в отличае от некоторых.
Все четко и понятно.Спасибо
Стараемся!
Спасибо большое за информацию очень было интересно посмотреть!!
Из всех видео, которые я посмотрел, это видео самое информативное и понятное! Благодарю за подробное разъяснение ремонта компрессора ЗИЛа!!! Вполне очевидно, что вы - мастер своего дела!
Спасибо, скоро выйдет последняя часть с окончанием сборки!
Познавательное видео, сейчас в принципи отечественные авто проблема ремонтировать, литературы нет, в интернете тоже ничего толком нет и людей которые активно их эксплуатировали тоже уже нет
Золотые руки, с правильного места растут.
Спасибо
Очень полезное, познавательное видео, спасибо
Отличный ролик... Всё ясно и понятно... жду новых видео...
Спасибо Вам за видео! Интересный канал!
Спасибо за отзыв!
Отличная работа, хорошее сто у Андрюхи
Антоха)
Антохи)
Отличное видео! Всё понятно и наглядно🤝
Спасибо!
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДОС!....
С ТАКИМ ПОДХОДОМ МАЛЫШКА ДОЛГО БУДЕТ ЕЗДИТЬ)...
БУД-ТО СИМУЛЯТОР МЕХАНИКА ПОСМОТРЕЛ :)...
ВАШИ ЛАЙФХАКИ ПРИГОДЯТСЯ МНОГИМ ЕЩЕ НА МНОГО ЛЕТ...
ЖДЕМ НОВЫХ ВИДЕО! :3.
Всё ясно и понятно спасибо за видео
Хороший вы мастер) продолжайте в том же духе)
Спасибо, за отзыв!!
Спасибо за видео! Лайк!!!
Познавательное видео, кому-то пригодится...
интересный канал. Спасибо за отличный контент
Всё идеально 👍
Полезное видео, спасибо за информацию👍
И Вам, спасибо!
Dobrze przekazana wiedza, można się dużo nauczyć . Pozdrawiam serdecznie.
Спасибо!
Крутой ролик!
Очень интересное и понятное видео
Очень познавательное видео.
все четко, хороший ролик.
Благодарю за информацию!
Хороший мастер)))
на бежецком компрессоре, который на основе зиловских шатунов сверловки под масло сделаны со стороны поршня, с двух сторон примерно под 45гр, а снизу стоит разбрызгиватель (лопатка). ходит такая схема довольно долго
Зачётный ролик
Отличный обзор и полезная инфа! Спасибо!
Отличная работа
Спасибо, старались
Спасибо, я тоже хочу собрать такой компрессор!
Собирайте,нужная вещь!
Классно видео 👍 спасибо
Полезное видео. Спасибо вам!
Спасибо, а как реализуете, воздушный фильтр?
Ещё не определился
Можно поискать небольшой автомобильный фильтр
Наверное так и сделаем
Позновательно. Спасибо!
Молодцы👍
Спасибо!
Вкладыш нужно один только сверлить, который смотрит вниз и как масло до колец доходит, немного разбрызгивается в нутри картера?
Тачка легенда!!
Жаль не выпускают больше
Почему не поставили масляные форсунки? Для распыления масла на коленвал
Это было бы чрезмерными усложнением системы, оно и в таком варианте справится со своими функциями.
Процесс уродства компрессора хорошо, что восновном можно восстановить всё обратно поменяв валадыши если не заварили отверстия.
интересная информация спасибо
Посмотрел,хотя пол года назад сам собрал на базе зил.только без ремней.а на прямую ч.з муфту
Я сверлильный напрямую делал, через муфту)
Какой воздушный фильтр ставить будете?
Ещё не определились, какой нибудь не большой
На Ланосе светится ошибка исправности датчика детонации. Что можно сделать?
У меня такой проблемы ещё не возникало, не смогу ответить на ваш вопрос.
Можно снять прозвонить мультиметром, если неисправен сам датчик обязательная замена, если нет то искать причину в проводке
Только прозванивать датчик!
Видео познавательное. Только одно НО: это компрессор не от 130 , а от ЗиС 150. На нем бабБитовая набивка шатунов, нет впускных клапанов , воздушное охл, и поршни 52 мм а у ЗИЛа 60 мм. Редкость в наше время
Спасибо, не знал, по внешнему виду как зиловский
@@Stohka_u_Antoshki для самодельного компрессора самое то, охлаждение делать не нужно. По производительности по-моему 150 литров выдаёт от зиса, а Зиловский 200 примерно. А по виду да, похожи. Мне от зиса попадал в руки, где-то года 2 назад.
Скоро его уже соберу, электрика вся уже готова, ещё раз его вскрою перемеряю поршни и узнаю про него, расскажу за этот раритет подробней)
@@Stohka_u_Antoshki подписался, буду ждать видео. 👍
Спасибо вам!
Впервые вижу прокладки между бугелями. Зачем они?
Даже не знаю, технологии древней цивилизации)
При износе бугелей, имеются или прокладки для регулировки.
Здравствуйте!
А кольца как смазываются?
В видео объяснял)
Как и поршня!
Шатуны без вкладышей, залитые бобитом.Вкладышей в них нет.
Канавки на шатунных крышках от износа и попадания мусора из каналов на коленвале. Это ну никак не заводские канавки 🤣с завода там нет канавок)
То, что бобит узнал позже, а канавки симметрично расположены, кто-то точил.
Wow 💙💜💜
Я вот определится не могу сверлить или не сверлить.
Компрессор норм ! Но если нет 380 то блин тот ещё гемморой...
В следующем видео покажу электосхему, там всё будет автоматическое на конденсаторах
@@Stohka_u_Antoshki про это и говорю что гемор тот ещё ) Рабочие , пусковые , реле времени , пускатель и т.д. Если есть у вас все это то норм. Если все это покупать то дорого выходит и смысла нет в этом компрессоре. Я у меня был такой, продал и купил обычный самый дешёвый и щас собираюсь ещё один такой взять и все т.д. в паре их поставить , производительности более чем.
В принципе если взять частотный преобразователь на 2.2. квт в Китае за 5000 руб и поставить на ЗИЛ 1.5 кВт 3000 оборотов двигатель будет огонь 🔥!)
Конденсаторы были в наличии, реле времени докупил, хватает 1сек для пуска
Частотник уже едет он на сверлильный станок станет
And it will ride)
ну тут по интересней
А впускной коллектор и самодельный сделать это невупрёк извини. Чем клеть
Я не знал что на Зиле стоит компрессор.
Там тормозная система пневматическая стоит.
На газ 66 гидравлическая а прицеп и про подкачку не забываем!
Это не вкладыш а бобит
Когда делал, не знал, позже понял.
Мастэр и спициалист
Я любитель
Спасибо, очень позновательный ролик!