Потому что. ГУР даёт преисбыточное давление и возможно в картере компрессора создаётся преисбыточный уровень масла. Нужно делать сбросной обратный клапан. По этому вопросу много видео в этом ресурсе.
Вы сказали про компрессионные кольца без маркировки Top как ставить, а у мамлосъёмных если нет маркировки можете описать если есть нюанс как поставить.
Как правило маслосъёмные кольца изготавливаются так чтоб установка была в любом положении. Но если на них стоит маркировка, или слово "верх" или "Тор" то ставить нужно этим в верх. Если ни каких нет обозначений то установка может быть любой.
@@ЛегоСамоделкин-и1й Спасибо Вам большое, я просто собираю компрессор воздушный для гаражных нужд и именно вопрос с кольцами меня очень интересовал. Спасибо ещё раз
@@ЛегоСамоделкин-и1й Я который собираю компрессор он на Базе головы с412м Бежецкого завода, там поршня и кольца один в один подходят от компрессора Зил 130. Я думаю я навряд ли с Вами смогу поделиться какими то инженерными мыслями. Вы более подкованы в этом чем Я.
поменял вчера кольца зазор лезвие не пролезет а масло все равно смотрю кидает с воздухом мельчайшая пыль масляная как туман...компрессор смазывается насосом давление 3.5-3 кг на см ..может быть что не притерлись еще кольца??? под компрессором самодельный поддон со сливом масла. что посоветуете?
Не порвёт ли переднюю крышку от этого компрессора. Мучаюсь тоже хочу. Ну кнор дорого очень и кот в мешке. А зиловский говорят тяжёлый. Что вы думаете об этом?
Ходят зиловские компрессора на этих движках 100 лет и один год. Это проаерено временем и эксплуатацией. Некоторые движки на зубренках с завода идут уже с такими компрессорами. Продаются заводские переходные плиты под такие компрессора, уже с установленным натяжмтелем. А то что будут проблемы с лобовиной впервые слышу. Это говорят те кто слышал звон, да не знают где он.
@@ЛегоСамоделкин-и1й Да не про капли речь а про не малейшего давления, которое потоком воздуха (картерными газами) на моём компрессоре возвращяет масло обратно в компенсационный бачёк насоса! Так сапун заглушите как выдавит сальник коленвала тогда и отпишитесь или просто для начала подсоедините манометр и по наблюдайте за ростом давления в картере ро и по делитесь опытом!
😂 и перевод всё для нас салам 🇷🇺
Полезно, полезно
Приветствую! Диаметр поршня же на компрессоре ЗИЛ 60мм? Есть данные по толщине колец? Ширина и высота их какая? Спасибо
Добрый день делал компресор с зила для гаража с смазгой от гура гольф 2 . Кидает масло в воздух. И масло поднимаеться вверх с рпширительного бачка.
Потому что. ГУР даёт преисбыточное давление и возможно в картере компрессора создаётся преисбыточный уровень масла. Нужно делать сбросной обратный клапан. По этому вопросу много видео в этом ресурсе.
@@ЛегоСамоделкин-и1й всеравно масло поднимаеться Вверх . Кольца вроде зазор миримальный .
Есть кран регулировпчный посмотрите уменя на каеале
Масло проходит через пальцы, лечится проточкой дополнительной проточкой под маслосьемное кольцо перед пальцем
@@sashamolchanovich8350 доброе утро . Спраздникам всех иванав зделал сапун и проблема ушла . Буду проверять дальше
Вы сказали про компрессионные кольца без маркировки Top как ставить, а у мамлосъёмных если нет маркировки можете описать если есть нюанс как поставить.
Как правило маслосъёмные кольца изготавливаются так чтоб установка была в любом положении. Но если на них стоит маркировка, или слово "верх" или "Тор" то ставить нужно этим в верх. Если ни каких нет обозначений то установка может быть любой.
@@ЛегоСамоделкин-и1й Спасибо Вам большое, я просто собираю компрессор воздушный для гаражных нужд и именно вопрос с кольцами меня очень интересовал. Спасибо ещё раз
Я тоже сейчас собираю компрессор в гараж с головой 130. У вас есть что-то типа Ватсапп может обменяемся инженерными идеями?
@@ЛегоСамоделкин-и1й Я который собираю компрессор он на Базе головы с412м Бежецкого завода, там поршня и кольца один в один подходят от компрессора Зил 130. Я думаю я навряд ли с Вами смогу поделиться какими то инженерными мыслями. Вы более подкованы в этом чем Я.
поменял вчера кольца зазор лезвие не пролезет а масло все равно смотрю кидает с воздухом мельчайшая пыль масляная как туман...компрессор смазывается насосом давление 3.5-3 кг на см ..может быть что не притерлись еще кольца??? под компрессором самодельный поддон со сливом масла. что посоветуете?
Не порвёт ли переднюю крышку от этого компрессора. Мучаюсь тоже хочу. Ну кнор дорого очень и кот в мешке. А зиловский говорят тяжёлый. Что вы думаете об этом?
Ходят зиловские компрессора на этих движках 100 лет и один год. Это проаерено временем и эксплуатацией. Некоторые движки на зубренках с завода идут уже с такими компрессорами. Продаются заводские переходные плиты под такие компрессора, уже с установленным натяжмтелем. А то что будут проблемы с лобовиной впервые слышу. Это говорят те кто слышал звон, да не знают где он.
Поставил от юмз компрессор ремневой, 4 года и норм
На моём канале есть видео, где компрессор стоит на машине с сапуном. Там видно, что все чисто.
Второй год у меня полëт норм
Добрый день, как ведёт себя саппун? Не кидает с него масло ?
Вообще ни капельки, сапун и трубка чистые, уже почти год эксплуатации, а картер полностью разгружен даже от малейшего давления.
@@ЛегоСамоделкин-и1йЗаткните сапун и сразу сальник коленвала выдавит!
Вообще ни капельки масла в сапуне, на видео видно трубочка чистая
@@ЛегоСамоделкин-и1й Да не про капли речь а про не малейшего давления, которое потоком воздуха (картерными газами) на моём компрессоре возвращяет масло обратно в компенсационный бачёк насоса! Так сапун заглушите как выдавит сальник коленвала тогда и отпишитесь или просто для начала подсоедините манометр и по наблюдайте за ростом давления в картере ро и по делитесь опытом!
Какие сальники выдавит? Нулевое давление в карьере компрессора. А если там будет создаваться давление о последствиях я озвучил в видео.
Бесполезно его делать лучше новый ставить