Цепь нужно мыть перед смазкой хотябы солярой . Ну а фильтр моют с порошком или чистящим средством , ну или в бензине . Только нужно проверить не растворится ли поролон в нем . После сушат и пропитывают спец смазкой , но если ее нет то можно любым моторным маслом . Налить немного на фильтр и отжать . Можно с бензином развести , чтобы пожиже было . Чтобы точно знать нуждается ли такой фильтр в пропитке маслом откройте книжку инструкцию к мотоциклу и прочитайте . Там должно быть написанно . С завода эти фильтры не пропитывают , экономят . И многие не читают инструкцию . Открыли бокс ,вынули фильтр , видят что он сухой , ну и думают что так и надо , выхлопали и обратно ставят сухим .
Промыл цепь кастрол для мойки цепи, смазал новакс для смазки цепи и цепь как новая! Спасибо за видео! Плрхо что не показал как снимается первая кришка облицовочна!
Лайк не глядя снимай чаще полезная информация толковый контент кстати поставил себе датчик температуры масла Спасибо за консультацию в комментариях своего видео 3 см щуп всё работает good
Спасибо за видос по поводу обслуживания воздушного фильтра полезли воздушные фильтры а там оказался поролон не смочил маслом был с завода не знаю Правильно ли я сделал Я его помыл шампунем с мылом ну вообщем это неважно и пропитан маслом Ну думаю пиль пропускать небудет
Обычное моторное масло плохо подходит для смазки . Его потом сильно разбрызгивает и колесо все , да и кожух и там где ведущая звезда в моторе - все в масле и пыляка прилипнет . Лучше использовать масло SAE W80 .Оно значительно гуще и практически не разбрызгивается , и как смазка значительно лучше работает . И реже смазывать придется , эдак через 500 км . Цепь перед этим понятное дело нужно вымыть и высушить . И смазывать лучше изнутри - нижнюю часть цепи , перед задней звездой . После смазки дать минут 20 постоять , после чего протереть цепь от остатков масла снаружи . И тогда ни чего не разбрыжет .
я теж змащую маслом, але старим густим простим мінеральним, бо рідке швидко стече, просто дійсно потім її відмиваєм і все - наново. Нарахунок фільтру - є нюанси! У мене питання- ви його змащуєте? бо колись у мене на хонді точно такий самий був фільтр, його не змащеним заборонялось у мануалі класти у мот, пшикалось змазкою або маслом дешевим і саме на цій змазі затримувався бруд. У теперішньому мотику теж є такий фільт але його змащувати не потрібно бо за ним іде ще паперовий фільтр тонкою очистики
@@Moto_Postrilushki_UA не знаю чому. Але в мене на великих оборотах витікає багато масла але не з сопуна, тому що в мене заляпане і колесо, і трішки номер, і щитки, і крило дуже сильно, але я становлюсь, то з сопуна нічого не тече. І все, капець, масла нема. Думав може із-за того що воздкшний фільтр нечестився, хоча їздив по брудній місцевості
@UCCWbv7RwecFIQCl0drMHgtA заляпано все довкола заднього колеса. Мотор і лапка передач чисті. Все що було залито/заляпане маслом це: заднє колесо, заднє крило, захист цепка, зовсім трішки стопак, центральна ніжка. Якщо б міг, прикріпив би фото до запису.
Привіт. Купи газо-масляні з підкачкою, щоб хід штока був не менше 10см а краще 12см і більше тоді зможеш ідеально налаштувати амортизатори під свої потреби. Виробника не буду рекомендувати, через війну у наші країні незнаю що є у продажі на ринку, дивися сам.
@@Moto_Postrilushki_UA , сам аморт тримає добре, як на мене, а от пружина дуже жорстка. Цікавить як саме ці себе показали шо на відео,змінилось шось після їх установки?
Масло на скорости не остается на цепи по идеи только разбрызгается по колесу.То что было включенный мотоцикл это не безопасно один так уже остался на пол пальца. печалька(. Писал коменты в группе ВК.
Так можна зостатися без пальців((Смазки в балончику за 200гр хватить на весь мото сезон це не великі гроші.Зняти цепок повністю займає одну хвилину щоб повністю його помити в солярці і вже тоді добре витирти і змастити.
Milka LM Можна звісно зварити дуги але недумаю що різниця усумі буде сильно відрізнятися від заводських, порахувати купівлю металу, поїздку по метал, потрачений час, грунтовку і краску, світло КВ яке накрутить сварочний то несильно ти зекономиш може навіть вийде і дороще зато може вийти ексклюзивна річ ну якщо руки ростуть з правильного місця
я просто не можу зняти пластик...там біля баку два фіксатори які кріплять пластик який стоїть біля фільтру і той шо стоїть біля баку...як відкріпити ці дві частини пластику які кріпляться цими фіксаторами, як знять ці фіксатори? там неудобно дістатися тіх фіксаторів...
Этот способ был бы правильным если ты цепь мил Ти непосильным ее до полной чистоти грязь так и осталась на цепи что чревато повышенным глобальным износом цепи звезды обоих мой цепь хватит 1 чистки километра на 800
Яря анонс хвати на 800 км? Хіба ти будеш крутити колесо руками у гаражі без виїзду на дорогу тоді хватить МОЖЕ бо якщо їздити особливо по пилюкі то 200-300 з однієї змазки виходить у мене, але може це умене так, я принципово незалежно від того у якім стані цеп після кожних + - 200км проводжу змащювання
красавчик . делаю так с15 лет сейчас мне43 всегда такой подход по цепи работает
Цепь нужно мыть перед смазкой хотябы солярой . Ну а фильтр моют с порошком или чистящим средством , ну или в бензине . Только нужно проверить не растворится ли поролон в нем . После сушат и пропитывают спец смазкой , но если ее нет то можно любым моторным маслом . Налить немного на фильтр и отжать . Можно с бензином развести , чтобы пожиже было . Чтобы точно знать нуждается ли такой фильтр в пропитке маслом откройте книжку инструкцию к мотоциклу и прочитайте . Там должно быть написанно . С завода эти фильтры не пропитывают , экономят . И многие не читают инструкцию . Открыли бокс ,вынули фильтр , видят что он сухой , ну и думают что так и надо , выхлопали и обратно ставят сухим .
щіткой чистити ще зійде, а деякі на швидкості труть ганчіркою, затягує пальці і тоді травма, так шо не вздумайте лізти руками туди.
Промыл цепь кастрол для мойки цепи, смазал новакс для смазки цепи и цепь как новая! Спасибо за видео! Плрхо что не показал как снимается первая кришка облицовочна!
зняв бі заодно як натягувати правильно ланцюг і виставляти заднє колесо
т ам все просто на вилке есть метки что бы перекоса небыло
Лайк не глядя снимай чаще полезная информация толковый контент кстати поставил себе датчик температуры масла Спасибо за консультацию в комментариях своего видео 3 см щуп всё работает good
Яря анонс Я радий що усе добре
Мото Пострілушкі АВМ можете ще мені сказати як??
Просто и экономно) Лайк
Відео корисне, знімай побільше корисних відео про обслуговування Lifan 150 2-e
(Хотів би про дуги безпеки подивитися)
Спасибо за видос по поводу обслуживания воздушного фильтра полезли воздушные фильтры а там оказался поролон не смочил маслом был с завода не знаю Правильно ли я сделал Я его помыл шампунем с мылом ну вообщем это неважно и пропитан маслом Ну думаю пиль пропускать небудет
Обычное моторное масло плохо подходит для смазки . Его потом сильно разбрызгивает и колесо все , да и кожух и там где ведущая звезда в моторе - все в масле и пыляка прилипнет . Лучше использовать масло SAE W80 .Оно значительно гуще и практически не разбрызгивается , и как смазка значительно лучше работает . И реже смазывать придется , эдак через 500 км . Цепь перед этим понятное дело нужно вымыть и высушить . И смазывать лучше изнутри - нижнюю часть цепи , перед задней звездой . После смазки дать минут 20 постоять , после чего протереть цепь от остатков масла снаружи . И тогда ни чего не разбрыжет .
я теж змащую маслом, але старим густим простим мінеральним, бо рідке швидко стече, просто дійсно потім її відмиваєм і все - наново. Нарахунок фільтру - є нюанси! У мене питання- ви його змащуєте? бо колись у мене на хонді точно такий самий був фільтр, його не змащеним заборонялось у мануалі класти у мот, пшикалось змазкою або маслом дешевим і саме на цій змазі затримувався бруд. У теперішньому мотику теж є такий фільт але його змащувати не потрібно бо за ним іде ще паперовий фільтр тонкою очистики
Поделу говориш👍
Що порадите по збереження мотоцикла зимою ?
Завжди мию бензином потім паралон повністю чистий промочую в маслі викручую и ставлю назад масло затримує пилюку все норм
А правда что говорят от масла цеп тянеца????
Масло злітає швидко, налипає пилюка та пісок. Купіть спеціальну змазку, вона не дуже дорога і вистачає на довго
@Ваха Южный Липне, але не так як на мастило
Помоему лудче будет и правельней и качественей снять цепку и проварить у графитной смаске
Графітові, якщо я не помиляюсь, не для трущихся деталей
@@ВіталійКозловський-з2гграфитка как раз для трущихся деталей!
Чи може із-за того що фільтр не чистився 2500км, витікати масло?
@@Moto_Postrilushki_UA не знаю чому. Але в мене на великих оборотах витікає багато масла але не з сопуна, тому що в мене заляпане і колесо, і трішки номер, і щитки, і крило дуже сильно, але я становлюсь, то з сопуна нічого не тече. І все, капець, масла нема. Думав може із-за того що воздкшний фільтр нечестився, хоча їздив по брудній місцевості
@UCCWbv7RwecFIQCl0drMHgtA заляпано все довкола заднього колеса. Мотор і лапка передач чисті. Все що було залито/заляпане маслом це: заднє колесо, заднє крило, захист цепка, зовсім трішки стопак, центральна ніжка. Якщо б міг, прикріпив би фото до запису.
ага хоча і є ше мінуси...просто потім те масло розбризкується у мене на лапку і тд, але просто втираєш і їздиш дальше
автомойка в помощь...режим пена + горячая вода..
вітаю, чоловіче , як ці амортизатори себе показали, шо поставити замість заводських бо дуже жостко ?
Привіт. Купи газо-масляні з підкачкою, щоб хід штока був не менше 10см а краще 12см і більше тоді зможеш ідеально налаштувати амортизатори під свої потреби. Виробника не буду рекомендувати, через війну у наші країні незнаю що є у продажі на ринку, дивися сам.
@@Moto_Postrilushki_UA , сам аморт тримає добре, як на мене, а от пружина дуже жорстка. Цікавить як саме ці себе показали шо на відео,змінилось шось після їх установки?
Змінилося, байк став м‘якший і піднявся зад на кілька см що не є добре при заході у поворот
@@Moto_Postrilushki_UA , дякую.
А я почистил примерно раз в 3000 километра разобрал посмотрел чистота Ну практически чисто топоров комаров засосал воздух Айова
На сколько вы меняете масло?
Масло на скорости не остается на цепи по идеи только разбрызгается по колесу.То что было включенный мотоцикл это не безопасно один так уже остался на пол пальца. печалька(. Писал коменты в группе ВК.
Так можна зостатися без пальців((Смазки в балончику за 200гр хватить на весь мото сезон це не великі гроші.Зняти цепок повністю займає одну хвилину щоб повністю його помити в солярці і вже тоді добре витирти і змастити.
Зніми справді відео про дуги безпеки і чи можна з економити і зварити вручну оригільні дуги а якщо ні то де дешевше брати їх
Milka LM Щоб купити дуги саме дешевше буде від мопедів Alpha або Sabur унас коштують 500-600 гривень як намене це недорого
Milka LM Можна звісно зварити дуги але недумаю що різниця усумі буде сильно відрізнятися від заводських, порахувати купівлю металу, поїздку по метал, потрачений час, грунтовку і краску, світло КВ яке накрутить сварочний то несильно ти зекономиш може навіть вийде і дороще зато може вийти ексклюзивна річ ну якщо руки ростуть з правильного місця
Доброго дня :скажіть ліфан 150.²е на не великих оборотах якщо різко дати газу то глохне '(душиця) тільки в карбюраторі причина і що робить ? дякую !
Тоже такое дело есть, и у многих моих друзей ответ незнаю но зачастую так идёт с завода
Проблему можна решить заменив стандартный карб на карб с ускорительным насосом
Попробуй підтягнути трос газу.
@@Kristian-hw5xxхерню людям не советуй! Нужен карб с ускорителем!
Чи потрібно пропитувати фільтр маслом?
Так
А чимось ти пропитував фільтир ?
Чи просто помив і вичушив ?
Dima Zhuk якщо ти про масло то ні я незмочую фільтер він має завжди бути сухим
Ага спасибі
скажи який у мото на даний час пробіг.Дякую
Vova_2003 Komar трохи більше 4000-х
як зняти пластик для того що б дістатися фільтру?
я просто не можу зняти пластик...там біля баку два фіксатори які кріплять пластик який стоїть біля фільтру і той шо стоїть біля баку...як відкріпити ці дві частини пластику які кріпляться цими фіксаторами, як знять ці фіксатори? там неудобно дістатися тіх фіксаторів...
вони дуже туго знімаються... боюсь поламати пластик... я думав вони не так знамаються, тепер знатиму, буду пробувати так знімать, дякую...
Мне километров на 700 хватает смазки цепи Ну я сначала цепи мою не снимающая прямо на мотоцикле потом смешиваю несильно
Скільки ти найбільше на ньому розганявся
Я не розумію які дураки поставили дізлайк?
я паралон маслом пропитую
А потім вся пиль і пісок буде чеплятися на цеп
Забагато змазав , береться шматочка амочаєш трошки в масло і одним движениєм протяг по цепу і все
Вот ссылка Посмотри как я чищу цепь как смазываю может что-то узнаешь новое полезнаяth-cam.com/video/ey5C1rm4lYo/w-d-xo.html
Этот способ был бы правильным если ты цепь мил Ти непосильным ее до полной чистоти грязь так и осталась на цепи что чревато повышенным глобальным износом цепи звезды обоих мой цепь хватит 1 чистки километра на 800
Яря анонс хвати на 800 км? Хіба ти будеш крутити колесо руками у гаражі без виїзду на дорогу тоді хватить МОЖЕ бо якщо їздити особливо по пилюкі то 200-300 з однієї змазки виходить у мене, але може це умене так, я принципово незалежно від того у якім стані цеп після кожних + - 200км проводжу змащювання
Без пропитки вся пыль на пошневой и ушатаный двигатель!