Спасибо большое. Хоть вы говорите на Украинском а я из Баку я все ровно все понял и это единственное видео которое мне помогло отрегулировать правильно карбюратор. Салам вам из Баку Слава Украине 🇦🇿🇺🇦🤝🏻
дуже добре! дякую! як приємно коли є такі люди які просто допомагають іншим людям! продовжуйте знімати подібні відео про те як лагодити та регулювати данний мотоцикл, особисто мені дуже цікаво. дякую вам!
Дядьку, ви пояснюєте просто супер. Подивився від початку до кінця, все зрозумів, дякую вам за хороші відео, ато скільки вже передивився і нігде нічого толком не знайшов👍)
Дуже вам дякую за класні відоси особливо за цей бо я ходив довкола свого ліфана і не міг зрозуміти чого він на холостому не стабільно робить, дякую що робите такі відоси для таких новачків як я!
Спасибо за видео) есть актуальная тема, про масло. Расскажи, с каким интервалом меняешь, какое и сколько заливаешь. Я думаю, что многим будет интересно.
Дякую що обяснив все для новичка я купив минулого року собі ліфан кпр і в мене розтрася винт регуліровки смесі за вдяки твому відео все настроїв як треба.
Спасибо огромное за очень полезное видео! Теперь я знаю где у меня находится винт качества топливной смеси!!! Жаль в этом видео не услышал петуха, в прошлых видео он красиво пел и я сразу вспоминал свою деревню в Тверской области,где жила моя бабушка:))))
Спасибо! Отлично раскрыл тему! У меня эндуро, справа доступ к винту закрыт выхлопной, слева стартер, изладил дистанционную отвертку с гибким валом, иначе ни как не добраться)))
Насколько больше бензина будет брать двигатель если с среднего положения иглы , поднявшы на деление в верх иглу. Радует то что вы доступно и понятно все объясняете и показуете ,за это большое спасибо. У меня мотоцыкл Мустанг 150 куб фости. Отпишыте пожалуйста.
У мене колись відкрутилась ця ігла,прямо перед клубом,де стояла ціла куча людей,при цьому мотоцикл був новий,я подумав що він поламався зовсім, + ще до цього трагічного відчуття стало соромно що він заглох)
Привет, а какая свеча у тебя после данной регулировки карба? не бедная? не богатая? или получилась почти идеальной? у меня лф 175 и с завода бедноватая смесь...
Скажи пожалуйста, при такой регилировке в движении мот не глохнет ? Или когда на холодный заводишь? Я сейчас отрегулировал так , что когда прогретый он работает хорошо , а когда заводишь , он несколько раз может заглохнуть пока не сделаешь прогазовку
Дякую за дуже доступне відео, а ще окрема подяка за українську) В мене питання, для чого другий тросік на карбураторі? яка користь та чи потреує теж налаштування?
Доброго дня , при різкому відкритті газа , мотоцикл давиться, крутив вінт смесі , нічого не помагає, да працює краще, чисто, але при відкритті від душиться, мотоцикл новий 700 км
Не завжди коли двигун працює погано винен карбюратор чи інжектор. Проблема може бути у свічькі чи запаленню чи навіть у комутаторі. Отож перевіряти треба різні вузли.
Отлично расказал, спасибо. Будь рядом жди магарыч. Неверное самое ценное видео по карбу. Я вижу у тебя в пробле масла термо датчик, что за датчик? Сам делал?
я регулював на добре прогритому мотоциклі, накручував теж для перевірки 1400оборотів, але через деякий час мотоцикл глохне,можливо до того ще треба регулювати суміш (поки до неї не ліз) і поставив 1500 десь. Тепер чекаю на відео регулювання клапанів, цікаво яким способом до них можна підлізти, який пластмас краще зніти для того? Деякі навіть пишуть що ттреба знімати бак,жесть.
Добрый день,подскажыте пожалуста мотоцыкл 150cc, 162мотор стоит карб PZ27 без ускорителя едет нормально,но только при полностю поднятой игле,свеча керпичного цвета но ест что дурной,хотелось бы уменшыть разход и не потерять в мощности что можно сделать,я уже думал может карб PZ30?
Яря анонс карбюратор на початку ролика з Musstang MT250, немає різниці яка маркіровка карбюратора неважливо чи то мотоцикл чи кикайський мопед з КПП принцип регуліровки скрізь однаковий тобто є вінт холостого і вінт збагачення паливної суміші, різниця тільки у розміщені тих самих вінтів
Новий мот, глохне на ходу пару раз за виїзд, переводиш краннік на основний режим, або на резерв з якогось з них і заводиться. Сеточка чиста, сапун наче робить, може хто шо підкаже. Холостий не добавляв, коли стоїть десь 1500 показує.
Коли виставляю по максимуму найвищі оберти то при їзді давиться, тож трошки збагатшую паливну суміш тобто закручую винт якості, оберти при цьому трошки падають, але після цього мотоцикл оживає, починає дихати на повні груди!
Привіт! Підскажи будьласка, замінив масло на 1300км це друга заміна масла, перша була на 300 і замінив таке що масло смердить бензином. Постає питання, це або карбюратор погано налаштований, або зажиганіє???
Подскажите пожалуйста, собрал мотик сам, но не пойму куда подсоединяется шланг выхода газов с картера? Должен по идеи в патрубок воздушного фильтра, но не нашел куда, или просто вниз?
Привіт друже. А у мене новий Lifan SR220-4v, оберти 2000. Намагаюсь зменшити до 1400-1500, як написано в мануалі, вінт кручу мот ніяк не реагує. А вінт вивалюеться з туннеля, де він повинен бути, у мене PZ32 написано на карбі. Так що робити? Чому вінт вивалився, можна знову закрутити але мот все рівно ніяк не реагує. Дякую тобі за якисну розповідь про карб.
Перевір натяжку троса газу у його кожуху, він має мати вільний хід у кожуху. Має бути мертва зона на ручкі газу, дросельна перегородка має бути опущена у самий низ на скільки це можливо. Зробити це можна у двох місцях, перше місце це винт прямо на кожуху троса біля ручкі газу, інше місце це винт на кожуху троса але на верху карбюратора. Повинно бути так, ти маєш крутити ручку газу на кілька міліметрів (від 5 до 10мм) у ”сторону збільшення обертів” двигуна але при цьому оберти не повині збільшуватись.
@@alekseykozaryk6667 да, должна висеть вниз. Допустим, хочешь снять для чистки карб, открутил болт, слился бенз скамеры, снял карб. Стоял долго мот, застоялся бенз в камере, слил старый, закачала новый.
Це нормально для мотоцикла котрий працює через карбюратор без прискорювача. Коли на карбюраторі є прискорюючий насос типу як на (PZ30) то двигун з таким карбюратором працює ідеально, звісно якщо усе налаштовано правильно.
хто знає, газую на 4 і більше оборотів, мот починає газувати до максімума поки не покручу ручкою газу, тоді перестає газувати, тросік газу в ідеальному стані з двох боків не порваний, карбюратор почистив, краник теж і мені здається почав швидко нагріватися мотор, і часто почав чихати, стріляти то з труби то з воздухана!)
Кто может установить диагноз?Такой же мот почти новый 1к пробег,перестал заводится без подсоса даже на горячую.На холодную глохнет на холостых пока не прогреется. Что может быть? Карбер может сам сбиться с заводских настроек?
Чого у мене на мото буває шо коли я зранку їду бувають такі бєшані обороти шо аж страшно😅,зранку завів добре все а проїхав там 3 кілометра і мотор до великиж оборотів розкручуєтьсЯ з чим це пов'язано
BITTER COW скоріш за все підклинює трос газу, змасти його иоторним маслом, візьми шпріц на 5 кубіків і набери 3,5 кубіка масла а решту бензину, стряхни добре і залий у трос газу
@@bitteragent7794 да холостые регулируют только на прогретом двигателе на холодную если всё правильно он может держать обороты 900 примерно а когда прогреется подымаются на 1500
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
дуже корисний ролік, красавчик, дякую, ролік від початку до кінця глянув, класно коли такі люди є і все просто розкажуть👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо большое. Хоть вы говорите на Украинском а я из Баку я все ровно все понял и это единственное видео которое мне помогло отрегулировать правильно карбюратор. Салам вам из Баку Слава Украине 🇦🇿🇺🇦🤝🏻
Героям Слава!
дуже добре! дякую! як приємно коли є такі люди які просто допомагають іншим людям! продовжуйте знімати подібні відео про те як лагодити та регулювати данний мотоцикл, особисто мені дуже цікаво. дякую вам!
Велике дякую вам за вашу працю і допомогу! Дуже гарно розповів . Нехай Бог оберігає Вас
Дядьку, ви пояснюєте просто супер. Подивився від початку до кінця, все зрозумів, дякую вам за хороші відео, ато скільки вже передивився і нігде нічого толком не знайшов👍)
Молодець все дуже доступно як у першої вчительки у школі!
Дуже вам дякую за класні відоси особливо за цей бо я ходив довкола свого ліфана і не міг зрозуміти чого він на холостому не стабільно робить, дякую що робите такі відоси для таких новачків як я!
Дякую, досить зрозуміло роз'яснено як для чайників, просто і без лишнього тексту, респект!
Огромное спасибо за помощь!!!!! Это мой первый мот!!!!
Спасибо за видео) есть актуальная тема, про масло. Расскажи, с каким интервалом меняешь, какое и сколько заливаешь. Я думаю, что многим будет интересно.
Пояснив доступно для новачків. Дякую
Дякую, дуже цікаве і повчальне відео. Бардзо джінькує.
Дякую,доступно пояснюєте.
Вот это видосик всем видосам видос длительность радует 26 минут спасибо огромное приятно смотреть видосы с приятным человеком
Яря анонс Дякую
Дякую. Насправді, дуже корисне відео.
Дякую, дуже було корисно
Дякую що обяснив все для новичка я купив минулого року собі ліфан кпр і в мене розтрася винт регуліровки смесі за вдяки твому відео все настроїв як треба.
Дякую піду крутить. Всього вам найкращого
Спасибо огромное за очень полезное видео! Теперь я знаю где у меня находится винт качества топливной смеси!!! Жаль в этом видео не услышал петуха, в прошлых видео он красиво пел и я сразу вспоминал свою деревню в Тверской области,где жила моя бабушка:))))
Твои обзори лудши
Дякую. Дуже корисно. Слава Україні !
было позновательно, спасибо, что рассказал зачем насечки на игле
Покажи будь ласка Как нужно правильно обслуживать воздушный фильтр на этом мотоцикле Думаю будет очень интересно всем посмотреть Спасибо заранее
Єдине толкове відео, на цю тему))))
Дякую за відео .Дуже корисне .
Дуже дякую за допомогу!
Спасибо! Отлично раскрыл тему! У меня эндуро, справа доступ к винту закрыт выхлопной, слева стартер, изладил дистанционную отвертку с гибким валом, иначе ни как не добраться)))
Спасибо, помог... Здоровья вам...
Добре,корисне,дякую!
Маладес тошнй идйя☝️👍👍👍👍👍
Супер спасибо за старания очень доходчиво
дякую, дуже допомогли
Дякую дуже корисно!
Велика подяка
Благодарю брат. Я не силён в украинском языке, но как ты рассказывал, даже индеец поймёт. 👍✊
Вітаю тебе мотобрат. П'ять років їздив на Ліфан 150-2 е, але сьогодні продав його і купив Шінерей Інтрудер 200-4.. Дякую.(PL).
Спасибо за очень полезное видео
Дякую! 👍🤘
Класно пояснив. Залишилось ще тільки клапана)
Класне відео. Все просто, ясно. Без пафосу. Тепер знаю як обслуговувати карб) дякую Вам.
Дякую допоміг!!!
дякую за допомогу
Насколько больше бензина будет брать двигатель если с среднего положения иглы , поднявшы на деление в верх иглу. Радует то что вы доступно и понятно все объясняете и показуете ,за это большое спасибо. У меня мотоцыкл Мустанг 150 куб фости. Отпишыте пожалуйста.
Красава,допомогло!!!
Красава 👍
Красава❤
Крутнул винт что отвечает за качество...расход топлива как у волги стал
У мене колись відкрутилась ця ігла,прямо перед клубом,де стояла ціла куча людей,при цьому мотоцикл був новий,я подумав що він поламався зовсім, + ще до цього трагічного відчуття стало соромно що він заглох)
Здається, це єдине відео, на якому правильно описані налаштування карбюраторів PZ.
Привет, а какая свеча у тебя после данной регулировки карба? не бедная? не богатая? или получилась почти идеальной?
у меня лф 175 и с завода бедноватая смесь...
Положення повітряної заслінки яке має бути при регулюванні?????Ніде не показують
Дякую!
Когда винт качества откручиваешь, смесь обогащается бензином, или наоборот?
Дякую
Скажи пожалуйста, при такой регилировке в движении мот не глохнет ? Или когда на холодный заводишь?
Я сейчас отрегулировал так , что когда прогретый он работает хорошо , а когда заводишь , он несколько раз может заглохнуть пока не сделаешь прогазовку
Толково! Сколько нужно км проехать чтоб определить цвет свечи ?
Дякую за дуже доступне відео, а ще окрема подяка за українську) В мене питання, для чого другий тросік на карбураторі? яка користь та чи потреує теж налаштування?
Додатковий тросик на карбюраторі відповідає за прискорюючий насос, і ТАК він потребує налаштувань.
Видос подобается мой лайк 3
Пасібо
Я хотів спитати в мене сітіар 200 коли холодний то 1500 оборотів а коли вже прогрітий то буває 2000-2100 атой і 3000
Тисячі і за чого це може бути?
Те саме
спасибо
Доброго дня , при різкому відкритті газа , мотоцикл давиться, крутив вінт смесі , нічого не помагає, да працює краще, чисто, але при відкритті від душиться, мотоцикл новий 700 км
Не завжди коли двигун працює погано винен карбюратор чи інжектор. Проблема може бути у свічькі чи запаленню чи навіть у комутаторі. Отож перевіряти треба різні вузли.
Отлично расказал, спасибо. Будь рядом жди магарыч. Неверное самое ценное видео по карбу. Я вижу у тебя в пробле масла термо датчик, что за датчик? Сам делал?
я регулював на добре прогритому мотоциклі, накручував теж для перевірки 1400оборотів, але через деякий час мотоцикл глохне,можливо до того ще треба регулювати суміш (поки до неї не ліз) і поставив 1500 десь.
Тепер чекаю на відео регулювання клапанів, цікаво яким способом до них можна підлізти, який пластмас краще зніти для того? Деякі навіть пишуть що ттреба знімати бак,жесть.
KONTAGD щоб комфортно відрегулювати клапана то треба зняти бак і бокові обтекатілі, відео на тему клапанів уже давно є на каналі
Единственный минус что вы рассказывали про карб с ускорительным насосом, а регулировали без
Для наглядности, самое главное что все понятно
Добрый день,подскажыте пожалуста мотоцыкл 150cc, 162мотор стоит карб PZ27 без ускорителя едет нормально,но только при полностю поднятой игле,свеча керпичного цвета но ест что дурной,хотелось бы уменшыть разход и не потерять в мощности что можно сделать,я уже думал может карб PZ30?
Як можна з вами зв'язатись? Маю питання по двигуні, є стукіт ніхто не знає що то може бути. А тут відео не можу прикріпити
А можете показати як правильно виставляти поплавки і на яку відстань
В чому може бути проблема, на холодну з декількох раз заводиться, пройду пару км і все, глохне, завести майже неможливо. Lifan 150 пробіг 3000км
Одно но этот карбюратор не с lifan lf150 2e такой карбюратор стоит на мустанге 200 кубовом регулировка отличаются но суть одна и та же
Яря анонс карбюратор на початку ролика з Musstang MT250, немає різниці яка маркіровка карбюратора неважливо чи то мотоцикл чи кикайський мопед з КПП принцип регуліровки скрізь однаковий тобто є вінт холостого і вінт збагачення паливної суміші, різниця тільки у розміщені тих самих вінтів
Новий мот, глохне на ходу пару раз за виїзд, переводиш краннік на основний режим, або на резерв з якогось з них і заводиться. Сеточка чиста, сапун наче робить, може хто шо підкаже. Холостий не добавляв, коли стоїть десь 1500 показує.
Можливо тросік сцепу підтянути, але це не точно
Доброго дня дивітеся в мене така проблема на підсосі тільки нармально робить а на відкритому глохне коли газуєш
Коли виставляю по максимуму найвищі оберти то при їзді давиться, тож трошки збагатшую паливну суміш тобто закручую винт якості, оберти при цьому трошки падають, але після цього мотоцикл оживає, починає дихати на повні груди!
Та ви не збагачуєте, а наоборот меньше робите
В мене був карб к36, там коли винт закручує то перекривається повітряний канал і суміш збагачується
Лифан 2018 карбюратор не япон, а китай
У меня 2 и 7 оборота 2.5 Если меньше беднеет то есть свеча белая
Добрий вечір, допоможіть, мотоцикл працює, с перебоями, на холодну обороти, падають до 1000, коли, вигрієтся то, 2000 до 2500,оборотів.
Тот же вопрос
Так повинно бути, це нормальна робота для карбюратора.
Добрий день поможіть будьласка а той шланг той що кріпиться знизу карбюратора куди він іде він ж не довго не прикріплиний
Привіт! Підскажи будьласка, замінив масло на 1300км це друга заміна масла, перша була на 300 і замінив таке що масло смердить бензином. Постає питання, це або карбюратор погано налаштований, або зажиганіє???
На скильки має бути накручений карбюратор оборотів на шинерай 200кб.6с
Подскажите пожалуйста, собрал мотик сам, но не пойму куда подсоединяется шланг выхода газов с картера? Должен по идеи в патрубок воздушного фильтра, но не нашел куда, или просто вниз?
Мабуть що просто вниз.
@@P_ab_lo_s Дякую за відповідь.Та отож і я так саме думаю що просто сброс в атмосферу.
Привіт друже. А у мене новий Lifan SR220-4v, оберти 2000. Намагаюсь зменшити до 1400-1500, як написано в мануалі, вінт кручу мот ніяк не реагує. А вінт вивалюеться з туннеля, де він повинен бути, у мене PZ32 написано на карбі. Так що робити? Чому вінт вивалився, можна знову закрутити але мот все рівно ніяк не реагує. Дякую тобі за якисну розповідь про карб.
Перевір натяжку троса газу у його кожуху, він має мати вільний хід у кожуху. Має бути мертва зона на ручкі газу, дросельна перегородка має бути опущена у самий низ на скільки це можливо. Зробити це можна у двох місцях, перше місце це винт прямо на кожуху троса біля ручкі газу, інше місце це винт на кожуху троса але на верху карбюратора. Повинно бути так, ти маєш крутити ручку газу на кілька міліметрів (від 5 до 10мм) у ”сторону збільшення обертів” двигуна але при цьому оберти не повині збільшуватись.
@@Moto_Postrilushki_UA дякую.
Подкажіть будь ласка шо крутить єслі мот без подсоса глохне(на гарячу)
Чи можна завести на холодну двигун на пз27 без підсосу????
Подскажи пожалуйста что то за шлангочка внизу карбюратора?И идёт просто вниз.
Слив с поплавковой камеры.
@@ВладиславВандал она и должна висеть просто вниз или куда то нужно воткнуть?
@@alekseykozaryk6667 да, должна висеть вниз. Допустим, хочешь снять для чистки карб, открутил болт, слился бенз скамеры, снял карб. Стоял долго мот, застоялся бенз в камере, слил старый, закачала новый.
@@ВладиславВандал Спасибо
@@alekseykozaryk6667 на здоровье
Підкажіть у мене великий розхід топлива чому?
Погано заводиться, треба газу піддавати при тому шо холости 1600-1700, як підкрутити?
Скажіть будь ласка в мене вайпер 125 він глохне коли ріско даш газу
Це нормально для мотоцикла котрий працює через карбюратор без прискорювача. Коли на карбюраторі є прискорюючий насос типу як на (PZ30) то двигун з таким карбюратором працює ідеально, звісно якщо усе налаштовано правильно.
в мене з заводу десь до 2.5 тис оюоротив, а регулювати на гарячу обороти? - вже зрозумів по відео
Доброго дня , а після того вставив новий карбюратор мотоцикл заведеться норм , чи будуть проблеми
Чути скригіт з двигуна при рушанні, що це може бути?
Доброго дня, як боротись і справити жор бензину
А що робити коли новий лєфан непідається регуліровці, а коли виїжаєш начинає клинити?
хто знає, газую на 4 і більше оборотів, мот починає газувати до максімума поки не покручу ручкою газу, тоді перестає газувати, тросік газу в ідеальному стані з двох боків не порваний, карбюратор почистив, краник теж і мені здається почав швидко нагріватися мотор, і часто почав чихати, стріляти то з труби то з воздухана!)
Якщо клине газ то погане топливо
Алекс Судьїн дякую, вже зрозумів, заливаю WOG норм все працює)
В мене те саме зараз, як рішили проблему?
@@dianatserkovniuk2408 поїхав на wog, і заправив нормальний бензин.
Що робити коли різко даєш газ він глохне
Вирішив проблему?
Що робить ящо при замєні акамулятора попутав + і - і предохранітєля небуло но плюсу?
Кто может установить диагноз?Такой же мот почти новый 1к пробег,перестал заводится без подсоса даже на горячую.На холодную глохнет на холостых пока не прогреется. Что может быть? Карбер может сам сбиться с заводских настроек?
Чого у мене на мото буває шо коли я зранку їду бувають такі бєшані обороти шо аж страшно😅,зранку завів добре все а проїхав там 3 кілометра і мотор до великиж оборотів розкручуєтьсЯ з чим це пов'язано
BITTER COW скоріш за все підклинює трос газу, змасти його иоторним маслом, візьми шпріц на 5 кубіків і набери 3,5 кубіка масла а решту бензину, стряхни добре і залий у трос газу
@@Moto_Postrilushki_UA пасиб
Возможно отрегулировано на холодную холостой ход а когда нагреется то естественно холостые подскакивают регулируй холостой ход на прогретом движке
@@Владимир75-н4ш то шо мені на гарячу холості накрутити?
@@bitteragent7794 да холостые регулируют только на прогретом двигателе на холодную если всё правильно он может держать обороты 900 примерно а когда прогреется подымаются на 1500
А що робити, якщо холості гарні чисті, все відрегульовано, але коли проїдеш 5 км і десь на перехресті на світлофорі він глохне.
Така сама фігня на пз 27, що ти робив? Як регулював?
Розкажи будь ласка як заправлять амортизатори
Без образ та на холостий хід ця ігла не відповідає бо прихолостому заслонка закрита