Спасибо большое. Хоть вы говорите на Украинском а я из Баку я все ровно все понял и это единственное видео которое мне помогло отрегулировать правильно карбюратор. Салам вам из Баку Слава Украине 🇦🇿🇺🇦🤝🏻
дуже добре! дякую! як приємно коли є такі люди які просто допомагають іншим людям! продовжуйте знімати подібні відео про те як лагодити та регулювати данний мотоцикл, особисто мені дуже цікаво. дякую вам!
Спасибо за видео) есть актуальная тема, про масло. Расскажи, с каким интервалом меняешь, какое и сколько заливаешь. Я думаю, что многим будет интересно.
Дядьку, ви пояснюєте просто супер. Подивився від початку до кінця, все зрозумів, дякую вам за хороші відео, ато скільки вже передивився і нігде нічого толком не знайшов👍)
Дуже вам дякую за класні відоси особливо за цей бо я ходив довкола свого ліфана і не міг зрозуміти чого він на холостому не стабільно робить, дякую що робите такі відоси для таких новачків як я!
Дякую що обяснив все для новичка я купив минулого року собі ліфан кпр і в мене розтрася винт регуліровки смесі за вдяки твому відео все настроїв як треба.
Спасибо огромное за очень полезное видео! Теперь я знаю где у меня находится винт качества топливной смеси!!! Жаль в этом видео не услышал петуха, в прошлых видео он красиво пел и я сразу вспоминал свою деревню в Тверской области,где жила моя бабушка:))))
Привет, а какая свеча у тебя после данной регулировки карба? не бедная? не богатая? или получилась почти идеальной? у меня лф 175 и с завода бедноватая смесь...
Насколько больше бензина будет брать двигатель если с среднего положения иглы , поднявшы на деление в верх иглу. Радует то что вы доступно и понятно все объясняете и показуете ,за это большое спасибо. У меня мотоцыкл Мустанг 150 куб фости. Отпишыте пожалуйста.
Привіт! Підскажи будьласка, замінив масло на 1300км це друга заміна масла, перша була на 300 і замінив таке що масло смердить бензином. Постає питання, це або карбюратор погано налаштований, або зажиганіє???
Скажи пожалуйста, при такой регилировке в движении мот не глохнет ? Или когда на холодный заводишь? Я сейчас отрегулировал так , что когда прогретый он работает хорошо , а когда заводишь , он несколько раз может заглохнуть пока не сделаешь прогазовку
@@alekseykozaryk6667 да, должна висеть вниз. Допустим, хочешь снять для чистки карб, открутил болт, слился бенз скамеры, снял карб. Стоял долго мот, застоялся бенз в камере, слил старый, закачала новый.
Привіт друже. А у мене новий Lifan SR220-4v, оберти 2000. Намагаюсь зменшити до 1400-1500, як написано в мануалі, вінт кручу мот ніяк не реагує. А вінт вивалюеться з туннеля, де він повинен бути, у мене PZ32 написано на карбі. Так що робити? Чому вінт вивалився, можна знову закрутити але мот все рівно ніяк не реагує. Дякую тобі за якисну розповідь про карб.
Перевір натяжку троса газу у його кожуху, він має мати вільний хід у кожуху. Має бути мертва зона на ручкі газу, дросельна перегородка має бути опущена у самий низ на скільки це можливо. Зробити це можна у двох місцях, перше місце це винт прямо на кожуху троса біля ручкі газу, інше місце це винт на кожуху троса але на верху карбюратора. Повинно бути так, ти маєш крутити ручку газу на кілька міліметрів (від 5 до 10мм) у ”сторону збільшення обертів” двигуна але при цьому оберти не повині збільшуватись.
Доброго дня. Скажіть будь ласка. Залипае ручка газу. Після того яу розібрав карб на дросільній заслонці образуеться типу нагару тобто заслонка грязна. И лепка .шо робить,?
Якшо в тебе під'єднана подача картерних газів(сапун) до воздушного фільтру, то від'єднай. Просто масло і конденсат з двигуна таким чином потрапляють в карбюратор
Це нормально для мотоцикла котрий працює через карбюратор без прискорювача. Коли на карбюраторі є прискорюючий насос типу як на (PZ30) то двигун з таким карбюратором працює ідеально, звісно якщо усе налаштовано правильно.
Добрый день,подскажыте пожалуста мотоцыкл 150cc, 162мотор стоит карб PZ27 без ускорителя едет нормально,но только при полностю поднятой игле,свеча керпичного цвета но ест что дурной,хотелось бы уменшыть разход и не потерять в мощности что можно сделать,я уже думал может карб PZ30?
я регулював на добре прогритому мотоциклі, накручував теж для перевірки 1400оборотів, але через деякий час мотоцикл глохне,можливо до того ще треба регулювати суміш (поки до неї не ліз) і поставив 1500 десь. Тепер чекаю на відео регулювання клапанів, цікаво яким способом до них можна підлізти, який пластмас краще зніти для того? Деякі навіть пишуть що ттреба знімати бак,жесть.
Варто, але якщо хочеш щоб було гарно та якісно без втручання у конструкцію рами та паливної системи не вийде це зробити. Усе не так просто як може показатися на перший погляд. Але то що отримаєш з PZ30 варто потрачених зусиль.
@@58078115 Для того щоб зрозуміти як установити PZ30 на Lifan треба його спробувати установити на двигун тоді усе стане зрозуміло. Я спробую описати як установити карбюратор PZ30 на двигун Lifan LF150-2E для цього потрібно різати раму (що Я важаю дурною затією) або змайструвати дюралевий впускний колектор, що лекше і розумніше як на мою думку. Чому саме дюралевий чи алюміневий колектор? Тому що його треба різати під певним кутом а потім зварювати (так робив Я) у ідеалі треба замінити ГБЦ на ту котра має впускний отвір на 30-35мм або можна розточити рідну головку під колектор більшого діаметра для того щоб небуло порогу де зʼєднується колектор з ГБЦ це робиться для того щоб паливна суміш із карбюратора без перешкод потрапляла через ГБЦ у целіндер. Можна звісно впуск головки не розточувати а зварити 1 колектор з декількох шт таким чином щоб із корбюратора 30мм перехід йшов на 27мм тобто отвір колектора на початку ширший на кінці вущий. Іздити так буде і навіть дуже добре але якщо розточити голову результат буде значьно кращим. А якщо до цього добавити ЦПГ 250см3 то байк полетить. Як би там не було але тільки при установці PZ30 їзда мотоцикла міняється суттєво у кращу сторону, таке враження як би у двигуна прибавилося 1,5-2 коника. Особливо це замітно при різкому відкритті дроселя хоть то змісця чи при їзді, двигун стає резвішим та швидше наберає оберти, але і палива споживає теж більше приблино від 500мл до 1л залежить як будеш їхати. Але більшість людей кому Я таке робив навалювали на повну. Після такої доробки дядя Вася своїм жигуликом на вже незможе обігнати, взагалі більшість іномарок до 2.0 на світофорах з місця будуть лишатися позаду. Слід памʼятати що при збільшенні потужності двигуна Lifan після 2020 випуску потрібно добавити у корзину щеплення по одному дискови для того щоб щеплення не пробуксовувало при різкому старті мотоцикла.
@@Moto_Postrilushki_UA Я поставив pz 30 без підрізки рами, з трудом впихнув, чуть підрізав пластинку ускорітельного насоса і поставив. Результат мене вразив, мотоцикл валить. Головку не розточував, хотів би виточити впускний колектор, може Ви порадите хто би це міг зробити, можливо Ви маєте такий колектор, я би купив ?
Колектор не потрібно виточувати його треба зварити із декількох шт. Щодо того щоб продати колектор, Я вже як кілька років живу закордоном тому нажаль нічим неможу допомогти. Мотоцикл законсервований залишився в Украіні. Було у планах багато чого показати що ще можна зробити із двигуном Lifan але є як є…
Подскажите пожалуйста, собрал мотик сам, но не пойму куда подсоединяется шланг выхода газов с картера? Должен по идеи в патрубок воздушного фильтра, но не нашел куда, или просто вниз?
Спасибо! Отлично раскрыл тему! У меня эндуро, справа доступ к винту закрыт выхлопной, слева стартер, изладил дистанционную отвертку с гибким валом, иначе ни как не добраться)))
Чого у мене на мото буває шо коли я зранку їду бувають такі бєшані обороти шо аж страшно😅,зранку завів добре все а проїхав там 3 кілометра і мотор до великиж оборотів розкручуєтьсЯ з чим це пов'язано
BITTER COW скоріш за все підклинює трос газу, змасти його иоторним маслом, візьми шпріц на 5 кубіків і набери 3,5 кубіка масла а решту бензину, стряхни добре і залий у трос газу
@@bitteragent7794 да холостые регулируют только на прогретом двигателе на холодную если всё правильно он может держать обороты 900 примерно а когда прогреется подымаются на 1500
Доброго дня , при різкому відкритті газа , мотоцикл давиться, крутив вінт смесі , нічого не помагає, да працює краще, чисто, але при відкритті від душиться, мотоцикл новий 700 км
Не завжди коли двигун працює погано винен карбюратор чи інжектор. Проблема може бути у свічькі чи запаленню чи навіть у комутаторі. Отож перевіряти треба різні вузли.
Дякую за дуже доступне відео, а ще окрема подяка за українську) В мене питання, для чого другий тросік на карбураторі? яка користь та чи потреує теж налаштування?
Кто может установить диагноз?Такой же мот почти новый 1к пробег,перестал заводится без подсоса даже на горячую.На холодную глохнет на холостых пока не прогреется. Что может быть? Карбер может сам сбиться с заводских настроек?
Xiaomi 3 відео з регулюванням клапанів буде тоді коли умене буде потреба регулювати клапана, регулювати клапана без потреби так щоб тільки зняти відео я важаю це "нерозумно"
Мото Пострілушкі АВМ вже без вас розібрався і відрегулював дякую! Мотоцикл з нуля 50 км на спідометрі цокотіння задовбало! Поліз провірив зазори з заводу 0-25 було зробив 0-05 і пісня Може комусь і повезло а в мене зразу сильно цокало я то не витримав і зробив Там немає нічого страшного 10 хв роботи А то що ви дуже розумний чоловік зразу видно!
Влад Павелко Відповідь на це питання є у данім ролику, але якщо якимось чином ти пропустив даний момент то відновідаю "НІ НЕПІДІЙДЕ" потрібно міняти "ГБЦ" або переварювати раму і тільки тоді підійде
Если на 150, то с левойстороны картера возле лапки переключения передач есть крышка под гайку, когда меняешь масло выкручиваешь его и там есть пружинуа и металическая сеточка.
Спасибо большое. Хоть вы говорите на Украинском а я из Баку я все ровно все понял и это единственное видео которое мне помогло отрегулировать правильно карбюратор. Салам вам из Баку Слава Украине 🇦🇿🇺🇦🤝🏻
Героям Слава!
дуже добре! дякую! як приємно коли є такі люди які просто допомагають іншим людям! продовжуйте знімати подібні відео про те як лагодити та регулювати данний мотоцикл, особисто мені дуже цікаво. дякую вам!
Спасибо за видео) есть актуальная тема, про масло. Расскажи, с каким интервалом меняешь, какое и сколько заливаешь. Я думаю, что многим будет интересно.
Велике дякую вам за вашу працю і допомогу! Дуже гарно розповів . Нехай Бог оберігає Вас
Дядьку, ви пояснюєте просто супер. Подивився від початку до кінця, все зрозумів, дякую вам за хороші відео, ато скільки вже передивився і нігде нічого толком не знайшов👍)
Дуже вам дякую за класні відоси особливо за цей бо я ходив довкола свого ліфана і не міг зрозуміти чого він на холостому не стабільно робить, дякую що робите такі відоси для таких новачків як я!
Положення повітряної заслінки яке має бути при регулюванні?????Ніде не показують
Покажи будь ласка Как нужно правильно обслуживать воздушный фильтр на этом мотоцикле Думаю будет очень интересно всем посмотреть Спасибо заранее
дуже корисний ролік, красавчик, дякую, ролік від початку до кінця глянув, класно коли такі люди є і все просто розкажуть👍🏻👍🏻👍🏻
Молодець все дуже доступно як у першої вчительки у школі!
Огромное спасибо за помощь!!!!! Это мой первый мот!!!!
Дякую, досить зрозуміло роз'яснено як для чайників, просто і без лишнього тексту, респект!
Дякую,доступно пояснюєте.
Дякую піду крутить. Всього вам найкращого
Когда винт качества откручиваешь, смесь обогащается бензином, или наоборот?
Дякую що обяснив все для новичка я купив минулого року собі ліфан кпр і в мене розтрася винт регуліровки смесі за вдяки твому відео все настроїв як треба.
А можете показати як правильно виставляти поплавки і на яку відстань
Спасибо огромное за очень полезное видео! Теперь я знаю где у меня находится винт качества топливной смеси!!! Жаль в этом видео не услышал петуха, в прошлых видео он красиво пел и я сразу вспоминал свою деревню в Тверской области,где жила моя бабушка:))))
Доброго дня, як боротись і справити жор бензину
Дякую, дуже цікаве і повчальне відео. Бардзо джінькує.
Привет, а какая свеча у тебя после данной регулировки карба? не бедная? не богатая? или получилась почти идеальной?
у меня лф 175 и с завода бедноватая смесь...
Дуже дякую за допомогу!
Чи можна завести на холодну двигун на пз27 без підсосу????
Дякую. Насправді, дуже корисне відео.
Пояснив доступно для новачків. Дякую
Вот это видосик всем видосам видос длительность радует 26 минут спасибо огромное приятно смотреть видосы с приятным человеком
Яря анонс Дякую
Насколько больше бензина будет брать двигатель если с среднего положения иглы , поднявшы на деление в верх иглу. Радует то что вы доступно и понятно все объясняете и показуете ,за это большое спасибо. У меня мотоцыкл Мустанг 150 куб фости. Отпишыте пожалуйста.
Добрий день поможіть будьласка а той шланг той що кріпиться знизу карбюратора куди він іде він ж не довго не прикріплиний
Як можна з вами зв'язатись? Маю питання по двигуні, є стукіт ніхто не знає що то може бути. А тут відео не можу прикріпити
Твои обзори лудши
Спасибо, помог... Здоровья вам...
Дякую, дуже було корисно
Підкажіть у мене великий розхід топлива чому?
Привіт! Підскажи будьласка, замінив масло на 1300км це друга заміна масла, перша була на 300 і замінив таке що масло смердить бензином. Постає питання, це або карбюратор погано налаштований, або зажиганіє???
Чути скригіт з двигуна при рушанні, що це може бути?
Подкажіть будь ласка шо крутить єслі мот без подсоса глохне(на гарячу)
Єдине толкове відео, на цю тему))))
Я хотів спитати в мене сітіар 200 коли холодний то 1500 оборотів а коли вже прогрітий то буває 2000-2100 атой і 3000
Тисячі і за чого це може бути?
Те саме
Що робить ящо при замєні акамулятора попутав + і - і предохранітєля небуло но плюсу?
Скажи пожалуйста, при такой регилировке в движении мот не глохнет ? Или когда на холодный заводишь?
Я сейчас отрегулировал так , что когда прогретый он работает хорошо , а когда заводишь , он несколько раз может заглохнуть пока не сделаешь прогазовку
Добре,корисне,дякую!
Толково! Сколько нужно км проехать чтоб определить цвет свечи ?
На скильки має бути накручений карбюратор оборотів на шинерай 200кб.6с
А що робити коли новий лєфан непідається регуліровці, а коли виїжаєш начинає клинити?
Розкажи будь ласка як заправлять амортизатори
Дякую. Дуже корисно. Слава Україні !
В чому може бути проблема, на холодну з декількох раз заводиться, пройду пару км і все, глохне, завести майже неможливо. Lifan 150 пробіг 3000км
Велика подяка
Подскажи пожалуйста что то за шлангочка внизу карбюратора?И идёт просто вниз.
Слив с поплавковой камеры.
@@ВладиславВандал она и должна висеть просто вниз или куда то нужно воткнуть?
@@alekseykozaryk6667 да, должна висеть вниз. Допустим, хочешь снять для чистки карб, открутил болт, слился бенз скамеры, снял карб. Стоял долго мот, застоялся бенз в камере, слил старый, закачала новый.
@@ВладиславВандал Спасибо
@@alekseykozaryk6667 на здоровье
Доброго дня , а після того вставив новий карбюратор мотоцикл заведеться норм , чи будуть проблеми
Привіт друже. А у мене новий Lifan SR220-4v, оберти 2000. Намагаюсь зменшити до 1400-1500, як написано в мануалі, вінт кручу мот ніяк не реагує. А вінт вивалюеться з туннеля, де він повинен бути, у мене PZ32 написано на карбі. Так що робити? Чому вінт вивалився, можна знову закрутити але мот все рівно ніяк не реагує. Дякую тобі за якисну розповідь про карб.
Перевір натяжку троса газу у його кожуху, він має мати вільний хід у кожуху. Має бути мертва зона на ручкі газу, дросельна перегородка має бути опущена у самий низ на скільки це можливо. Зробити це можна у двох місцях, перше місце це винт прямо на кожуху троса біля ручкі газу, інше місце це винт на кожуху троса але на верху карбюратора. Повинно бути так, ти маєш крутити ручку газу на кілька міліметрів (від 5 до 10мм) у ”сторону збільшення обертів” двигуна але при цьому оберти не повині збільшуватись.
@@Moto_Postrilushki_UA дякую.
Погано заводиться, треба газу піддавати при тому шо холости 1600-1700, як підкрутити?
Доброго дня. Скажіть будь ласка. Залипае ручка газу. Після того яу розібрав карб на дросільній заслонці образуеться типу нагару тобто заслонка грязна. И лепка .шо робить,?
Якшо в тебе під'єднана подача картерних газів(сапун) до воздушного фільтру, то від'єднай. Просто масло і конденсат з двигуна таким чином потрапляють в карбюратор
Вітаю тебе мотобрат. П'ять років їздив на Ліфан 150-2 е, але сьогодні продав його і купив Шінерей Інтрудер 200-4.. Дякую.(PL).
Скажіть будь ласка в мене вайпер 125 він глохне коли ріско даш газу
Це нормально для мотоцикла котрий працює через карбюратор без прискорювача. Коли на карбюраторі є прискорюючий насос типу як на (PZ30) то двигун з таким карбюратором працює ідеально, звісно якщо усе налаштовано правильно.
Дякую за відео .Дуже корисне .
было позновательно, спасибо, что рассказал зачем насечки на игле
Добрый день,подскажыте пожалуста мотоцыкл 150cc, 162мотор стоит карб PZ27 без ускорителя едет нормально,но только при полностю поднятой игле,свеча керпичного цвета но ест что дурной,хотелось бы уменшыть разход и не потерять в мощности что можно сделать,я уже думал может карб PZ30?
в мене з заводу десь до 2.5 тис оюоротив, а регулювати на гарячу обороти? - вже зрозумів по відео
я регулював на добре прогритому мотоциклі, накручував теж для перевірки 1400оборотів, але через деякий час мотоцикл глохне,можливо до того ще треба регулювати суміш (поки до неї не ліз) і поставив 1500 десь.
Тепер чекаю на відео регулювання клапанів, цікаво яким способом до них можна підлізти, який пластмас краще зніти для того? Деякі навіть пишуть що ттреба знімати бак,жесть.
KONTAGD щоб комфортно відрегулювати клапана то треба зняти бак і бокові обтекатілі, відео на тему клапанів уже давно є на каналі
А що робити, якщо холості гарні чисті, все відрегульовано, але коли проїдеш 5 км і десь на перехресті на світлофорі він глохне.
Така сама фігня на пз 27, що ти робив? Як регулював?
дякую, дуже допомогли
Доброго дня, стовкнувся з такою проблемою, тиче бензин в воздушний фільтр, що може бути скажіть будь ласка?🙏 Мотоцикл ліфан 150
Повна чистка+ перебор карба (переливає) і настройка карбюратора
Чи варта поставити карбюратор pz 30 з ускорітельним насосом на lifan 150 2e ?
Варто, але якщо хочеш щоб було гарно та якісно без втручання у конструкцію рами та паливної системи не вийде це зробити. Усе не так просто як може показатися на перший погляд. Але то що отримаєш з PZ30 варто потрачених зусиль.
@@Moto_Postrilushki_UA що треба зробити, щоб поставити pz 30 з прискорюючим насосом ? Як з Вами зв'язатися, щоб поспілкуватися ?
@@58078115 Для того щоб зрозуміти як установити PZ30 на Lifan треба його спробувати установити на двигун тоді усе стане зрозуміло. Я спробую описати як установити карбюратор PZ30 на двигун Lifan LF150-2E для цього потрібно різати раму (що Я важаю дурною затією) або змайструвати дюралевий впускний колектор, що лекше і розумніше як на мою думку. Чому саме дюралевий чи алюміневий колектор? Тому що його треба різати під певним кутом а потім зварювати (так робив Я) у ідеалі треба замінити ГБЦ на ту котра має впускний отвір на 30-35мм або можна розточити рідну головку під колектор більшого діаметра для того щоб небуло порогу де зʼєднується колектор з ГБЦ це робиться для того щоб паливна суміш із карбюратора без перешкод потрапляла через ГБЦ у целіндер. Можна звісно впуск головки не розточувати а зварити 1 колектор з декількох шт таким чином щоб із корбюратора 30мм перехід йшов на 27мм тобто отвір колектора на початку ширший на кінці вущий. Іздити так буде і навіть дуже добре але якщо розточити голову результат буде значьно кращим. А якщо до цього добавити ЦПГ 250см3 то байк полетить. Як би там не було але тільки при установці PZ30 їзда мотоцикла міняється суттєво у кращу сторону, таке враження як би у двигуна прибавилося 1,5-2 коника. Особливо це замітно при різкому відкритті дроселя хоть то змісця чи при їзді, двигун стає резвішим та швидше наберає оберти, але і палива споживає теж більше приблино від 500мл до 1л залежить як будеш їхати. Але більшість людей кому Я таке робив навалювали на повну. Після такої доробки дядя Вася своїм жигуликом на вже незможе обігнати, взагалі більшість іномарок до 2.0 на світофорах з місця будуть лишатися позаду. Слід памʼятати що при збільшенні потужності двигуна Lifan після 2020 випуску потрібно добавити у корзину щеплення по одному дискови для того щоб щеплення не пробуксовувало при різкому старті мотоцикла.
@@Moto_Postrilushki_UA Я поставив pz 30 без підрізки рами, з трудом впихнув, чуть підрізав пластинку ускорітельного насоса і поставив. Результат мене вразив, мотоцикл валить. Головку не розточував, хотів би виточити впускний колектор, може Ви порадите хто би це міг зробити, можливо Ви маєте такий колектор, я би купив ?
Колектор не потрібно виточувати його треба зварити із декількох шт. Щодо того щоб продати колектор, Я вже як кілька років живу закордоном тому нажаль нічим неможу допомогти. Мотоцикл законсервований залишився в Украіні. Було у планах багато чого показати що ще можна зробити із двигуном Lifan але є як є…
Подскажите пожалуйста, собрал мотик сам, но не пойму куда подсоединяется шланг выхода газов с картера? Должен по идеи в патрубок воздушного фильтра, но не нашел куда, или просто вниз?
Мабуть що просто вниз.
@@P_ab_lo_s Дякую за відповідь.Та отож і я так саме думаю що просто сброс в атмосферу.
Маладес тошнй идйя☝️👍👍👍👍👍
А якщо я закручую і в мене самі вищі обороти
Що робити коли різко даєш газ він глохне
Вирішив проблему?
Спасибо! Отлично раскрыл тему! У меня эндуро, справа доступ к винту закрыт выхлопной, слева стартер, изладил дистанционную отвертку с гибким валом, иначе ни как не добраться)))
Яке положення має мати підсос ?
Дякую! 👍🤘
Чого у мене на мото буває шо коли я зранку їду бувають такі бєшані обороти шо аж страшно😅,зранку завів добре все а проїхав там 3 кілометра і мотор до великиж оборотів розкручуєтьсЯ з чим це пов'язано
BITTER COW скоріш за все підклинює трос газу, змасти його иоторним маслом, візьми шпріц на 5 кубіків і набери 3,5 кубіка масла а решту бензину, стряхни добре і залий у трос газу
@@Moto_Postrilushki_UA пасиб
Возможно отрегулировано на холодную холостой ход а когда нагреется то естественно холостые подскакивают регулируй холостой ход на прогретом движке
@@Владимир75-н4ш то шо мені на гарячу холості накрутити?
@@bitteragent7794 да холостые регулируют только на прогретом двигателе на холодную если всё правильно он может держать обороты 900 примерно а когда прогреется подымаются на 1500
Ащо робити якщо обороти плавають
Супер спасибо за старания очень доходчиво
Дякую дуже корисно!
дякую за допомогу
Доброго дня , при різкому відкритті газа , мотоцикл давиться, крутив вінт смесі , нічого не помагає, да працює краще, чисто, але при відкритті від душиться, мотоцикл новий 700 км
Не завжди коли двигун працює погано винен карбюратор чи інжектор. Проблема може бути у свічькі чи запаленню чи навіть у комутаторі. Отож перевіряти треба різні вузли.
Дякую за дуже доступне відео, а ще окрема подяка за українську) В мене питання, для чого другий тросік на карбураторі? яка користь та чи потреує теж налаштування?
Додатковий тросик на карбюраторі відповідає за прискорюючий насос, і ТАК він потребує налаштувань.
Красава 👍
можливо дивне питання, але, якшо я зменшу обороти ,тобто трохи їх відрегулюю ,чи потрібно буде ще після цього настроювати винт подачі суміші?
KONTAGD Ні після зменшення ХХ суміш регулювати не потрібно
буду пробувати в мене просто видстрили при скідані газа
Вирішив проблему?
Добрий вечір, допоможіть, мотоцикл працює, с перебоями, на холодну обороти, падають до 1000, коли, вигрієтся то, 2000 до 2500,оборотів.
Тот же вопрос
Так повинно бути, це нормальна робота для карбюратора.
Подскажи как снять огранечітіль с карбюратора у меня мотор больше 6 тисяч некрутиться??
Може подсос огранічує (мало воздуху)
Спасибо за очень полезное видео
У меня 2 и 7 оборота 2.5 Если меньше беднеет то есть свеча белая
Умене карбуратор pz30 упідйомах 4перд дьоргаєт сильно как бути кінчаєся бензин щоце може бути пробег малий 700км
Яка різниця між PZ-30 i PZ- 27 ???
Разница в диаметре карб.юратора на 30мм или 27мм
Красава❤
Кто может установить диагноз?Такой же мот почти новый 1к пробег,перестал заводится без подсоса даже на горячую.На холодную глохнет на холостых пока не прогреется. Что может быть? Карбер может сам сбиться с заводских настроек?
Дякую допоміг!!!
Під час обкатки карбюратор крутити можна?
Можна)
Давайте відео по регуліровкі клапанів ато в мене новий зовсім але здається є один клапан попущений якесь цокотіння з правого боку
Xiaomi 3 відео з регулюванням клапанів буде тоді коли умене буде потреба регулювати клапана, регулювати клапана без потреби так щоб тільки зняти відео я важаю це "нерозумно"
Мото Пострілушкі АВМ вже без вас розібрався і відрегулював дякую!
Мотоцикл з нуля 50 км на спідометрі цокотіння задовбало!
Поліз провірив зазори з заводу 0-25 було зробив 0-05 і пісня
Може комусь і повезло а в мене зразу сильно цокало я то не витримав і зробив
Там немає нічого страшного 10 хв роботи
А то що ви дуже розумний чоловік зразу видно!
Крутнул винт что отвечает за качество...расход топлива как у волги стал
Как настроить зажыгания????
Красава,допомогло!!!
Заводиться без аккумулятора?
Так
Класно пояснив. Залишилось ще тільки клапана)
Pz30 на lifan lf150-2e станет без переделок? По креплению все подходит?
Влад Павелко Відповідь на це питання є у данім ролику, але якщо якимось чином ти пропустив даний момент то відновідаю "НІ НЕПІДІЙДЕ" потрібно міняти "ГБЦ" або переварювати раму і тільки тоді підійде
Мото Пострілушкі АВМ значит пропустил, спасибо за ответ
подскажи где установлен картридж масл. фильтра-обмацал весь мотор но так иненашел хотя в книжке говориться что он есть-удачи!
Если на 150, то с левойстороны картера возле лапки переключения передач есть крышка под гайку, когда меняешь масло выкручиваешь его и там есть пружинуа и металическая сеточка.
Гарно спати під таку нудоту довгу... Три рази засинав!!!