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R8の加速は滑らかで凄い音も個人的に好きだ
メーターはやっぱり物理メーターがいいなと再確認した。
個人的にコルベットの加速に1番力を感じた
わかる〜
@@ahoningen なんでギア1であそこまで上がるんだ笑笑
@@user-kp8kp1bl4f 車詳しくないから分からないけど、ホイールスピンしてガバッと回ったんじゃないかね…？ 違うかな？w
@@user-ou8kr6ln7u 多分そうだと思います
あのコルベットはあれと一致している動画を見たらストックではないことが分かりました。
加速力よりもメーターのデザインが気になってやばい
ponzsha それな！
R8の変速の時速度が止まらない!!流石ツインクラッチw
私もそう思いました。
私もです
35はあの値段で他とタメはってるのがすごい
確かに…僕らからしたら買えないですけど()
でもそれは0-100だけ中間加速はめちゃくちゃおそい
@@本田翼のワキガの脇汗独特な 遅くはないよ
@@yamato-xw1xw そうかなぁ…スーパーカー(0-100km3秒以下)の中では遅い方だと思う。車体も重いし
@@本田翼のワキガの脇汗独特な 勘違いしてる人まだ多いみたいだけど35はスーパーカーじゃなくてスポーツカーです
一瞬で100km/hオーバーだね。皆個性があって良い音してる。GTRは思ったより静か。ポルシェが好きかな。
R35GTRはたしか開発時に「300km/hでも車内で会話出来る静粛性」を目標のひとつとして掲げて作られたそうなので流石ですよね。
300km/h出してて車内で会話は草
アヴェンタドールのとことん厨二感を極めたデザイン好きだな。そのまんま変形して空とか飛びそうで
R8の加速、シフトチェンジが滑らかで音もいい！最高！
アヴェンタドールのギアチェンジ表示のデジタル感が…ゲーセンみたいな感じする笑
ヴェネーノとかほぼゲームww
パチンコ台なんだよなぁ...
system32\cmd 全力で変な事に時間を費やす研究所 ウアイラのパチンコ感もやばいでw
L85 【L箱】 あれはもはやパチンコ
わかるアナログの方が好き
速度計が回転数の針のように動くの好き
加速のどんどん高く(？)なってく音めちゃすきすき
軽々と9,000rpm超えて回るLFA凄い。一瞬で100km/hに達するZR-1も。変速しても加速が途切れないR8のDSGはさすがですね。
ZR1はホイールスピンしてるだけかと
一番メーターのデザインが実感を伴うのはベンツだな。見た目は地味だけど、「疲れてきたら休んで頂戴、暗くなり始めたら（明るくても影の中では）すぐライト点けてね」という設計思想を感じますね。
速すぎて一瞬どっちがタコメーターか分からなくなる。
コルベットのスピードメーターは完全にタコメーターと同じ動きだなw
@@2181YDM 比例してるって考えたらエグいなw
R8の加速の仕方が気持ちよすぎる。CVTかってぐらい。
+ゆっくりさんさん メルセデス・ベンツも同じくらいなめらかですね
R8良かったですよね～っ☆加速の精密さが、最高でしたっ♪
VW、アウディのDSGは他社のDCTと比べて街乗りでもギクシャク感が少ないらしいです半クラッチを緻密に制御していてトルコンチックにしているらしいこの間ポルシェのPDKに試乗しましたがそっちはガツンとかなり大きいシフトショックがありましたDSGもすごいけどPDKのほうがダイレクト感があって私好みでした笑
アウディのラリー、ルマン、ツーリングカーレースで蓄積されたノウハウが市販車にきちんとフィードバックされてる証かな
いん Moomin 俺のv8モデルと加速が全然違う
車とバイク比べちゃダメだろお互い長所もあれば短所もある。それなのにお互いの短所を言い合っているコメント見てるだけで見苦しいから止めて欲しい
+長野高明 それね。
ポルシェGT3RSの音に凄く魅力を感じた。ギアチェンした時の一瞬エンジン音が揺らぐとことか
R8の淀みない加速もいいし、コルベットの猛々しい加速も好き
いかに変速スピードが大切か分かる動画ですね
ポルシェのサウンドイケメン過ぎる
それな
加速音がイケメンとかいうパワーワードwwwまぁ確かにイケメンやけど
水平対向は良い音出しますよねぇ～
0:53
1速はいただき。
アウディR8速いな... 停止状態からの加速がいい
前は35のスピードが普通の加速力強めーとか思ってたけど車乗り始めてからこの動画に出てる車が全部化け物だということを理解した
内燃機関は偉大なる文化であり文明だ👍エンジン音は眠ってる何かを覚醒させる
LFAとGTRとポルシェとR8のサウンドが凄い好きです。アメ車特有のふけ上がりの唸りもいいですねぇ
R8なめらか過ぎワロタ
クアトロだからすべらないんじゃね？
オートマだから変速が速いんだと思う
@@アブラゼミが行方不明だスーパーカーなんてほぼオートマやぞ
@@Gunma3203それlfaとかもそうよ
@@嫉妬って書きたいだけだろ笑この方が言いたいのはパドルシフトで自分で変速せずオートマチックモードで自動変速させてる事を言いたいんじゃないんですかね？違ったらすいません。
どれもすごい技術。あっという間に時速100km超えている。たまげた。
BMWのメーターって軽自動車レベルで地味だよな～、と思ってたけど、こうして見るとシンプルで分かりやすくて疲れにくいと感じた。余分な物は全て捨てて洗礼されてる。LFAは最初見た時は感動したけど、運転してて疲れると思う。
派手なのは飽きが早いですからね。何でも同じですが、慣れてくるとシンプルが一番。
アウディR8加速がいい
ZR1の針の振れ方すごいねまさにアメリカン！
ただ100～200の加速がいい。
sirneetforspeed それはホイルスピンして加速が一時的に鈍っているからだよ
とある暇人 それが失敗って言うんじゃないの？
LFA一回だけテストコースで乗った時あるけど、なんかもう異次元だわ。めっちゃ音いいし
開発者いわく、音のデザインにも苦労したそうで「天使の咆哮」って言うんだそうです。
LFAのサウンド一番好きだわ
Leopard さすがって感じだよね。
V10の車って日本だと全然作られてないもんね∩(´՞ةڼ｀)∩
LFAのメーター怖いな レッドゾーンに行ったとき
エヴァ感？
いいえ目玉おやじです。
でもすっごいわかりやすい気もする
目玉にしか見えなくなった
充血してて草
悔しいがLFAが好きなのにコルベットの加速が一番すごいと思ってしまった
同じく
わかる
やっぱり日本車は、性能（エンジン）がよくても、速度制限を意識しているなぁ。（海外よりも速度が出るのが遅いため）でも、日本人にとっては、海外の車より扱いやすいと思います。（当たり前）
R8 V10シフトアップ早すぎてすごいw
というか最後のランボルギーニのメーターがメチャかっこいいんだが
数字入れ替わるときね
全部デジタルですよね
最後のランボルギーニのメーターかっこいい・・ｗシフトポジションのインジケーターがうちの車もあんな感じだったらいいのになぁｗｗ
911のシフトアップした後の音の入り方好きだな
それ、大賛成!
イーグルだー その音は本当に好きです！！
200-250の加速はどれが一番なんだろうと思ったりした。
アヴェンタのパオンパオンすこ
個人的には、GT-RとLFAとR8とアヴェンタドールの加速音がGOOD!!!!!
R8のリニアな加速感すこすこ
V10だからね😊
アヴェンタもかっこよかったけどコルベットの加速めっちゃかっこいい！！！
スーパーカーのメーター派手すぎじゃね笑死ぬまでにどれか一回は乗ってみたいな〜個人的にシェルビーマスタング入れて欲しかった
スーパーカーを比較しているので、バイクとか飛行機とかは比較対象ではありません。 言動の自由を束縛するつもりはありませんがいくら何でもバカが多すぎます。 バイクと比較して、今度は飛行機。コメントする動画間違えてませんか？ タイトル、内容をよくご覧になってコメントしてください。
rytydyyfhfertyfghg
+angel galvez lopez I'm sorry. I can understand Japanese, English and a little Italian.
エンツォの加速見たいww
+城戸兵庫 他人の動画パクって勝手に載せてるバカがナニ偉そうにしてんだ？
+412T2 Ferrariこれは比較動画です。あくまで、趣味として上げた動画です。また、これまでそのようなコメントはありましたが、削除依頼、警告等は一度も来ていません。今後、この動画の元のデータ所有者から削除依頼等がくれば、削除するつもりです。不快にさせてしまい、申し訳ありませんでした。
LFAの音かっこいいNAならではのスムーズな回転がまたいいね！YAMAHA製エンジンなんだって！
ランボルギーニの変速時にメーターの針が「ビクンッ❤」ってなるの好き
アヴェンタドールの音とシフトインジケーターがカッコ良過ぎ！死ぬ前に一度は乗ってみたい。。。飛ばせる場所で
レンタカーあるよ、一時間7000円くらいかな？
+下山光平 700円か！！
1日20万とか30万とかだよ
本物ですやん
LEXUS LFAのメーター色付いたり音なるのすごいですね、初めて見ました
コストパフォーマンスで考えたら日本車はすごいな
35R「だがLFA、てめーはダメだ」
パーコナルソンピューター それなw
けどR35よりLFAの方がニュル北のラップタイム速いんじゃないですか？
cmdr57 R35:7分18秒 LFA:7分14秒その代わりにLFAの価格は数倍、コスパいいといえるかは人しだいじゃないですかね
GT-R NISMOが7分8秒6でパーツ付けて2300万ぐらいだからコスパはGT-Rだね。
R8スムーズだね
ツインクラッチ
メーターが止まらずに動き続けてるのがまた好き
R8の加速は随分とスムーズだな。
コメント見ながら音だけで動画見てたんだけど最後いい音してんなぁっておもったら....当たり前だよいい音に決まってる。
かなり意外だったのはR8案外いいんだな
車好きには憧れのスーパーカーだけど日本国内で乗るのにはハイパワーな車は宝の持ち腐れですね！ある意味見栄の象徴
GTRは名車！ こいつは量産車最速で0~100 2.7秒 しかも約1000万で買える。こんな車今まであったか？
みんな早くて訳分からん・・・。因みに俺の車0-100は17.4秒！！
+waiwai77777 早すぎですよね！ 因みに俺の自転車は０－４０km１０秒(°д°)遅っ!
+LS LEXUS 鬼遅いわ笑
+waiwai77777 俺４秒
+阿部悠一 Lexusrcfですか？
+拓実田中 オデッセイ ra7ですwwwマニュアルモードで加速すると結構早いです
アヴェンタドールの音がF1のオンボードみたいだ
ランボルギーニ…目を閉じて聞くと懐かしきスーファミのレースゲーム(´･ω･`)
3:39アヴェさん
アウディのエンジン音が好きすぎる分かるひといる？？
ここに居るんだよなぁ
- Riku Ron このcmよかったth-cam.com/video/7RqMMBk-Au0/w-d-xo.html
自分的にはアヴェンタドールのメーターが現代的で1番かっこいいと思う(タコメーターVer.)
アヴェンタ相変わらず個性的な音やなw
その辺走ってたらすぐ気づきますよね
ペーって感じ
BMWは音が個性的ですねぇ。AudiはさすがツインクラッチDCTていう加速👍
日産・レクサス『欧州よ、我らの加速とくと見よ！！』ポルシェ『ニュル最速は我が911！！』メルセデス・BMW『ナメるなポルシェよ！！』アウディ『V10とDCTの融合…素晴らしい！！』一方コルベットは…シボレー『ヒャッハー！！』
コルベットに対しては別次元の車でやんすね！
この動画おもろいな、何回も見ちゃう。
やっぱV12の音がゲームの音みたいでヤバイイランボルギーニって大昔と違って直線番長じゃないから凄い
R8の変速の滑らかさよ…
音が最高すぎる コルベット大好き！
ランボの音が最高w
コルベットとLFAとR8のエンジン音好きだな
国産車のコストパフォーマンスの高さは異常
コルベットのトルク感凄い。
高級車のメーターパネルは個性的で美しい
ランボルギーニって中2が好きそうなデザインガンダムみたい、目立ちたがり屋の方が乗ってるイメージフェラーリの方が洗練されてて羊の皮を被った狼のような大人のスーパーカーって感じがしてかっこいい
+Love弓道 別に押し付けてるわけじゃないのにそのコメントする意味がわからない。人それぞれだからコメ主なりの価値観でコメントしたんだろ。価値観なんて人それぞれって言う言葉そのままお前に返すわw
430のシフトアップ直前の音がたまらん
それなw流石って感じw
？！チャレンジャーすげー越されてないぞこいつらにwww
アヴェンタの計器見てるとなんかパチンコ屋さんを連想してしまうんだが・・・
俺は小川だなんやねんこの動画はふざけやがって、、、素晴らしいなだいすきだ❤️これからも頑張れよ！
コルベット4駆だったら結構速そうだな。
ただでさえ死んでる燃費がさらに死んで無になる可能性()
@@opp81-81マイナス…？
コルベットとかはみていて面白いなw
メーター見ると日本の設計って真面目だなぁ車種やメーカのロゴさえないよ
レクサスのロゴ入れるとロー(Ｌ)と見間違えちゃうからね笑
NAの音綺麗やなぁ
レクサスの音いいねー！
シーケンシャルＡＴはシフトチェンジスムーズだなーやっぱり
コルベットはぇぇぇぇぇぇwwwwwwwww
やばいよねwww
俺もコルベット見直した！
ホイールスピンしてるからね。トラコン切ってるもん。だから大した加速じゃない。
ホイールスピンしてるだけっていってる人いるけど、2速にいれてからの加速は普通に速いでしょ
この車の加速が大した事無いとかw
普段クルマに興味ないけどエンジン音がたまらん
自分はやっぱりポルシェが一番いい。しかしどの車も一生に一度は乗りたい。
アヴェンタドールてスピードメーターと回転数メーターと切り替えられる仕様なんですか？ゲームでは回転数表示だったのを見たんですがこの動画では、スピードメーターだったので・・・
ランボルギーニのシフトチェンジパチスロみたいで草
パガーニ ウアイラって車のメーター見てみ、まじのパチンコ
フェラーリのエンジン音がカッコよすぎる
アナログメーターの車だと加速の凄さがよくわかる
LFAのヤマハサウンドはやっぱりいいなぁ
GT3RSの音が好き
430スクーデリアの音好きなんだが
コルベットZR1のギアチェンジのガコッていう感じ好き
よくこれだけ 集めたのが感心ですごいっ
ドイツ車の音って、なんかオシャレやよな
コルベットは0スタートの加速にパンチのあるね、それに比べてポルシェとかは割とフラットというかマイルドというか扱いやすそうなトルクの出方
LFAのローンチ時の回転数の上がり方ってあれが通常なのですか？他車と比べて上がり方が遅いなって思ったもんで…
R8の加速は滑らかで凄い
音も個人的に好きだ
メーターはやっぱり物理メーターがいいなと再確認した。
個人的にコルベットの加速に1番力を感じた
わかる〜
@@ahoningen なんでギア1であそこまで上がるんだ笑笑
@@user-kp8kp1bl4f 車詳しくないから分からないけど、ホイールスピンしてガバッと回ったんじゃないかね…？ 違うかな？w
@@user-ou8kr6ln7u 多分そうだと思います
あのコルベットはあれと一致している動画を見たらストックではないことが分かりました。
加速力よりもメーターのデザインが気になってやばい
ponzsha それな！
R8の変速の時速度が止まらない!!
流石ツインクラッチw
私もそう思いました。
私もです
35はあの値段で他とタメはってるのがすごい
確かに…
僕らからしたら買えないですけど()
でもそれは0-100だけ中間加速はめちゃくちゃおそい
@@本田翼のワキガの脇汗独特な 遅くはないよ
@@yamato-xw1xw そうかなぁ…スーパーカー(0-100km3秒以下)の中では遅い方だと思う。車体も重いし
@@本田翼のワキガの脇汗独特な 勘違いしてる人まだ多いみたいだけど35はスーパーカーじゃなくてスポーツカーです
一瞬で100km/hオーバーだね。皆個性があって良い音してる。GTRは思ったより静か。ポルシェが好きかな。
R35GTRはたしか開発時に「300km/hでも車内で会話出来る静粛性」を目標のひとつとして掲げて作られたそうなので流石ですよね。
300km/h出してて車内で会話は草
アヴェンタドールのとことん厨二感を極めたデザイン好きだな。
そのまんま変形して空とか飛びそうで
R8の加速、シフトチェンジが滑らかで音もいい！最高！
アヴェンタドールのギアチェンジ表示のデジタル感が…ゲーセンみたいな感じする笑
ヴェネーノとかほぼゲームww
パチンコ台なんだよなぁ...
system32\cmd 全力で変な事に時間を費やす研究所 ウアイラのパチンコ感もやばいでw
L85 【L箱】
あれはもはやパチンコ
わかるアナログの方が好き
速度計が
回転数の針のように動くの好き
加速のどんどん高く(？)なってく音めちゃすきすき
軽々と9,000rpm超えて回るLFA凄い。
一瞬で100km/hに達するZR-1も。
変速しても加速が途切れないR8のDSGはさすがですね。
ZR1はホイールスピンしてるだけかと
一番メーターのデザインが実感を伴うのはベンツだな。見た目は地味だけど、
「疲れてきたら休んで頂戴、暗くなり始めたら（明るくても影の中では）すぐライト点けてね」という設計思想を感じますね。
速すぎて一瞬どっちがタコメーターか分からなくなる。
コルベットのスピードメーターは
完全にタコメーターと同じ動きだなw
@@2181YDM 比例してるって考えたらエグいなw
R8の加速の仕方が気持ちよすぎる。CVTかってぐらい。
+ゆっくりさんさん メルセデス・ベンツも同じくらいなめらかですね
R8良かったですよね～っ☆加速の精密さが、最高でしたっ♪
VW、アウディのDSGは他社のDCTと比べて街乗りでもギクシャク感が少ないらしいです
半クラッチを緻密に制御していてトルコンチックにしているらしい
この間ポルシェのPDKに試乗しましたがそっちはガツンとかなり大きいシフトショックがありました
DSGもすごいけどPDKのほうがダイレクト感があって私好みでした笑
アウディのラリー、ルマン、ツーリングカーレースで蓄積されたノウハウが市販車にきちんとフィードバックされてる証かな
いん Moomin
俺のv8モデルと加速が全然違う
車とバイク比べちゃダメだろ
お互い長所もあれば短所もある。
それなのにお互いの短所を言い合っているコメント見てるだけで見苦しいから止めて欲しい
+長野高明 それね。
ポルシェGT3RSの音に凄く魅力を感じた。ギアチェンした時の一瞬エンジン音が揺らぐとことか
R8の淀みない加速もいいし、コルベットの猛々しい加速も好き
いかに変速スピードが大切か分かる動画ですね
ポルシェのサウンドイケメン過ぎる
それな
加速音がイケメンとかいうパワーワードwww
まぁ確かにイケメンやけど
水平対向は良い音出しますよねぇ～
0:53
1速はいただき。
アウディR8速いな... 停止状態からの加速がいい
前は35のスピードが普通の加速力強めーとか思ってたけど
車乗り始めてからこの動画に出てる車が全部化け物だということを理解した
内燃機関は偉大なる文化であり文明だ👍
エンジン音は眠ってる何かを覚醒させる
LFAとGTRとポルシェとR8のサウンドが凄い好きです。
アメ車特有のふけ上がりの唸りもいいですねぇ
それな
R8なめらか過ぎワロタ
クアトロだからすべらないんじゃね？
オートマだから変速が速いんだと思う
@@アブラゼミが行方不明だスーパーカーなんてほぼオートマやぞ
@@Gunma3203それlfaとかもそうよ
@@嫉妬って書きたいだけだろ笑この方が言いたいのはパドルシフトで自分で変速せずオートマチックモードで自動変速させてる事を言いたいんじゃないんですかね？違ったらすいません。
どれもすごい技術。あっという間に時速100km超えている。たまげた。
BMWのメーターって軽自動車レベルで地味だよな～、と思ってたけど、
こうして見るとシンプルで分かりやすくて疲れにくいと感じた。
余分な物は全て捨てて洗礼されてる。
LFAは最初見た時は感動したけど、運転してて疲れると思う。
派手なのは飽きが早いですからね。
何でも同じですが、慣れてくるとシンプルが一番。
アウディR8加速がいい
ZR1の針の振れ方すごいね
まさにアメリカン！
ただ100～200の加速がいい。
sirneetforspeed それはホイルスピンして加速が一時的に鈍っているからだよ
とある暇人 それが失敗って言うんじゃないの？
LFA一回だけテストコースで乗った時あるけど、なんかもう異次元だわ。めっちゃ音いいし
開発者いわく、音のデザインにも苦労したそうで
「天使の咆哮」って言うんだそうです。
LFAのサウンド一番好きだわ
Leopard さすがって感じだよね。
V10の車って日本だと全然作られてないもんね∩(´՞ةڼ｀)∩
LFAのメーター怖いな レッドゾーンに行ったとき
エヴァ感？
いいえ目玉おやじです。
でもすっごいわかりやすい気もする
目玉にしか見えなくなった
充血してて草
悔しいがLFAが好きなのにコルベットの加速が一番すごいと思ってしまった
同じく
わかる
やっぱり日本車は、性能（エンジン）がよくても、速度制限を意識しているなぁ。（海外よりも速度が出るのが遅いため）でも、日本人にとっては、海外の車より扱いやすいと思います。（当たり前）
R8 V10シフトアップ早すぎてすごいw
というか最後のランボルギーニのメーターがメチャかっこいいんだが
数字入れ替わるときね
全部デジタルですよね
最後のランボルギーニのメーターかっこいい・・ｗ
シフトポジションのインジケーターがうちの車もあんな感じだったらいいのになぁｗｗ
911のシフトアップした後の音の入り方好きだな
それ、大賛成!
イーグルだー その音は本当に好きです！！
200-250の加速はどれが一番なんだろう
と思ったりした。
アヴェンタのパオンパオンすこ
個人的には、GT-RとLFAとR8とアヴェンタドールの加速音がGOOD!!!!!
R8のリニアな加速感すこすこ
V10だからね😊
アヴェンタもかっこよかったけどコルベットの加速めっちゃかっこいい！！！
スーパーカーのメーター派手すぎじゃね笑
死ぬまでにどれか一回は乗ってみたいな〜
個人的にシェルビーマスタング入れて欲しかった
スーパーカーを比較しているので、バイクとか飛行機とかは比較対象ではありません。
言動の自由を束縛するつもりはありませんがいくら何でもバカが多すぎます。
バイクと比較して、今度は飛行機。コメントする動画間違えてませんか？
タイトル、内容をよくご覧になってコメントしてください。
rytydyyfhfertyfghg
+angel galvez lopez
I'm sorry. I can understand Japanese, English and a little Italian.
エンツォの加速見たいww
+城戸兵庫 他人の動画パクって勝手に載せてるバカがナニ偉そうにしてんだ？
+412T2 Ferrari
これは比較動画です。あくまで、趣味として上げた動画です。また、これまでそのようなコメントはありましたが、削除依頼、警告等は一度も来ていません。今後、この動画の元のデータ所有者から削除依頼等がくれば、削除するつもりです。不快にさせてしまい、申し訳ありませんでした。
LFAの音かっこいい
NAならではのスムーズな回転がまたいいね！
YAMAHA製エンジンなんだって！
ランボルギーニの変速時にメーターの針が「ビクンッ❤」ってなるの好き
アヴェンタドールの音とシフトインジケーターがカッコ良過ぎ！
死ぬ前に一度は乗ってみたい。。。飛ばせる場所で
レンタカーあるよ、一時間7000円くらいかな？
+下山光平 700円か！！
1日20万とか30万とかだよ
本物ですやん
LEXUS LFAのメーター色付いたり音なるのすごいですね、初めて見ました
コストパフォーマンスで考えたら日本車はすごいな
35R「だがLFA、てめーはダメだ」
パーコナルソンピューター それなw
けどR35よりLFAの方がニュル北のラップタイム速いんじゃないですか？
cmdr57 R35:7分18秒 LFA:7分14秒その代わりにLFAの価格は数倍、コスパいいといえるかは人しだいじゃないですかね
GT-R NISMOが7分8秒6でパーツ付けて2300万ぐらいだからコスパはGT-Rだね。
R8スムーズだね
ツインクラッチ
メーターが止まらずに動き続けてるのがまた好き
R8の加速は随分とスムーズだな。
コメント見ながら音だけで動画見てたんだけど最後いい音してんなぁっておもったら....
当たり前だよいい音に決まってる。
かなり意外だったのはR8
案外いいんだな
車好きには憧れのスーパーカーだけど日本国内で乗るのにはハイパワーな車は宝の持ち腐れですね！ある意味見栄の象徴
GTRは名車！ こいつは量産車最速で0~100 2.7秒 しかも約1000万で買える。こんな車今まであったか？
みんな早くて訳分からん・・・。因みに俺の車0-100は17.4秒！！
+waiwai77777 早すぎですよね！ 因みに俺の自転車は０－４０km１０秒(°д°)遅っ!
+LS LEXUS 鬼遅いわ笑
+waiwai77777 俺４秒
+阿部悠一 Lexusrcfですか？
+拓実田中 オデッセイ ra7ですwww
マニュアルモードで加速すると結構早いです
アヴェンタドールの音がF1のオンボードみたいだ
ランボルギーニ…目を閉じて聞くと懐かしきスーファミのレースゲーム(´･ω･`)
3:39アヴェさん
アウディのエンジン音が好きすぎる
分かるひといる？？
ここに居るんだよなぁ
- Riku Ron
このcmよかった
th-cam.com/video/7RqMMBk-Au0/w-d-xo.html
自分的にはアヴェンタドールのメーターが現代的で1番かっこいいと思う(タコメーターVer.)
アヴェンタ相変わらず個性的な音やなw
その辺走っ
てたらすぐ気づきますよね
ペーって感じ
BMWは音が個性的ですねぇ。
AudiはさすがツインクラッチDCTていう加速👍
日産・レクサス『欧州よ、我らの加速とくと見よ！！』
ポルシェ『ニュル最速は我が911！！』
メルセデス・BMW『ナメるなポルシェよ！！』
アウディ『V10とDCTの融合…素晴らしい！！』
一方コルベットは…
シボレー『ヒャッハー！！』
コルベットに対しては別次元の車でやんすね！
この動画おもろいな、何回も見ちゃう。
やっぱV12の音がゲームの音みたいでヤバイイ
ランボルギーニって大昔と違って直線番長じゃないから凄い
R8の変速の滑らかさよ…
音が最高すぎる コルベット大好き！
ランボの音が最高w
コルベットとLFAとR8のエンジン音好きだな
国産車のコストパフォーマンスの高さは異常
コルベットのトルク感凄い。
高級車のメーターパネルは個性的で美しい
ランボルギーニって中2が好きそうなデザインガンダムみたい、目立ちたがり屋の方が乗ってるイメージフェラーリの方が洗練されてて羊の皮を被った狼のような大人のスーパーカーって感じがしてかっこいい
+Love弓道 別に押し付けてるわけじゃないのにそのコメントする意味がわからない。
人それぞれだからコメ主なりの価値観でコメントしたんだろ。
価値観なんて人それぞれって言う言葉そのままお前に返すわw
430のシフトアップ直前の音がたまらん
それなw流石って感じw
？！チャレンジャーすげー越されてないぞこいつらにwww
アヴェンタの計器見てるとなんかパチンコ屋さんを連想してしまうんだが・・・
俺は小川だ
なんやねんこの動画は
ふざけやがって、、、
素晴らしいな
だいすきだ❤️これからも頑張れよ！
コルベット4駆だったら結構速そうだな。
ただでさえ死んでる燃費がさらに死んで無になる可能性()
@@opp81-81マイナス…？
コルベットとかはみていて面白いなw
メーター見ると日本の設計って真面目だなぁ
車種やメーカのロゴさえないよ
レクサスのロゴ入れるとロー(Ｌ)と見間違えちゃうからね笑
NAの音綺麗やなぁ
レクサスの音いいねー！
シーケンシャルＡＴはシフトチェンジスムーズだなーやっぱり
コルベットはぇぇぇぇぇぇwwwwwwwww
やばいよねwww
俺もコルベット見直した！
ホイールスピンしてるからね。トラコン切ってるもん。だから大した加速じゃない。
ホイールスピンしてるだけっていってる人いるけど、2速にいれてからの加速は普通に速いでしょ
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普段クルマに興味ないけどエンジン音がたまらん
自分はやっぱりポルシェが一番いい。しかしどの車も一生に一度は乗りたい。
アヴェンタドールてスピードメーターと回転数メーターと切り替えられる仕様なんですか？
ゲームでは回転数表示だったのを見たんですがこの動画では、スピードメーターだったので・・・
ランボルギーニのシフトチェンジパチスロみたいで草
パガーニ ウアイラって車のメーター
見てみ、まじのパチンコ
フェラーリのエンジン音がカッコよすぎる
アナログメーターの車だと加速の凄さがよくわかる
LFAのヤマハサウンドはやっぱりいいなぁ
GT3RSの音が好き
430スクーデリアの音好きなんだが
コルベットZR1のギアチェンジのガコッていう感じ好き
よくこれだけ 集めたのが感心ですごいっ
ドイツ車の音って、なんかオシャレやよな
コルベットは0スタートの加速にパンチのあるね、それに比べてポルシェとかは割とフラットというかマイルドというか扱いやすそうなトルクの出方
LFAのローンチ時の回転数の上がり方ってあれが通常なのですか？
他車と比べて上がり方が遅いなって思ったもんで…