Веть не понимают, рынок уступят Китаю, и всё. Они отберут его полностью. Люди устали, умолять инженеров завода Беларусь, делать качественные, высоко технологичные, машины. При этом не забывая что в кабине работают Люди.Не надо работать по принципу бярут же.
Мне как человеку со специализированным высшим инженерным образованием трудно смотреть как вот прямо сейчас зайдя на рынок Китай похоронит МТЗ, процесс уже идёт потихоньку но когда начнутся массовые поставки то все увидим как рассудит рынок. Очень хочется что бы завод открыл глаза и адекватно посмотрел на свою продукцию.
Я клянусь, как только будут равными цены на трактора и запчасти и их доступность, я при замене трактора, куплю китайца! Бульбаши, не забывайте: как аукнется, так и откликнется! И я не один такой! Продолжайте и дальше ...., но потом не плачьте!
Владею трактором мтз с 2014 года и больше я такие трактора покупать не буду. Лучше взять подороже, но лучше. Китай- возможно, но турки делают тот же нью холланд под своей маркой и цена сопоставима с китаем. Рынок продаж решит всё, вы посмотрите- как только росагролизинг начал продажи китайцев, беларусы сразу скинули цены вниз.
@@user-ee4ke6gi8o Да-да, а потом начнут "мы ж братья", "повысьте пошлины"! Как российские нефть/газ, кредиты-мредиты так по дешевке, а как нам своё продавать так "рынок диктует..."! Но ничего, сколько верёвочке ни виться... Дохитрятся!
Спасибо за обзор, смотрю всегда. Мы трактор купили в этом году пробки сделали под ключ, это точно. А так в целом то же самое. А Китай есть Китай кто бы что бы не говорил. Удачи!
Просто хочется чтобы было КАЧЕСТВО. И понимание того что на этих тракторах кто-то работает с утра и до ночи. ДжонДир это сила у нас 17лет в прошлом году поршневая . Резина не всчет.
работаю два года на данном экземпляре(трактор новый получал, уже с новой облицовкой), в течении первого года сам раскачивал, менял средний диск(потому что по гарантии он не идет), уже почти 4000 моточасов, других проблем не наблюдается, работаю в основном на севе зерновых и кукурузы
Я на своем выкинул нахрен этот уебанский распред, вместе с блоком управления навеской. Поставил р80 с ДТухи, тросы заменил тягами, проблемы с гидравликой сразу закончились.
Трактор страшный сон. В этом году купили claas arion 630 небо и земля механизатор делает на 25 % больше раборы с теми же агригатами . Покупал не новым каробка мосты держатся мелочевка замучила . Вечно текет . За 1500 м.ч уже 3 двигатель . Сначала ремонтный ставили . Потом новый . Потом опять ремонтный . Вывод запчасти откравенное г... механизатор аккуратный на нем работал
С 2008 по 2011 год довелось поработать на этом чуде. Эмоции только отрицательные. Может как для фермеров и маленьких хозяйств или же для сезонных работ и пойдет. Но работать на нём круглый год это пи@дец товарищи.
улыбнуло 18:46 работаю в корпусе сборки тракторов и могу многое вам пояснить, но а ваще мне нравятся честные обзоры где видно что не доработали. Мы же все понимаем что испытания-испытаниями, но пока машина не походит в человеческих руках пару сезонов - многое можем не знать. Так же стоит понимать, что завод - это огромная махина, которую сложно развернуть, пытаемся делать, но это занимает определенное (и часто очень большое) время...бюрократии полно. 21:04 есть государственные стандарты в которых прописаны усилия на рычагах, если тяжело включать, то вопросы не к заводу. Что касаемо органов управления гидравлических - да, об этом известно, но пока думается как реализовывать грамотнее, потому что есть "подводные камни". В двух словах: троссовый привод был бы удобнее и удачнее с точки зрения конструктора, но он так же стоит денег...МТЗ может сделать "Джон Дир", но кто же его купит ))) 23:48 С декабря 2023 года идет кондиционер в базе. 24:04 Гомельстекло, понятно всем что можно стекло сделать хоть 10мм, но этим не занимается МТЗ - вопросы не сюда. В общем вы должны понимать, что МТЗ не может один "вырулить красиво" - такие машины не создаются одним заводом...есть очень много всяческих, как я писал ранее, "подводных камней". Понятно что есть вопросы к конструкторам МТЗ, их пытаются решать. Я вас уверяю в том что не идиоты работают на МТЗ ))) 24:14 насчет гула этого - пластик. Чтайте о "Джон Дир". ))) 29:27 НЕ может, с радостью бы все перешли на баллонные шины где надо, но нет возможности - только импортные. 31:40 правда отчасти: любой трактор делается на базе какого-то, и - да лепятся гидролинии на новые агрегаты уже. Вся техника делается на базе чего-то, никто в мире сейчас не изобретает велосипед. 33:20 это сделано специально с пониманием того что эти пробки "закисают" (резьбовые соединения рассчитаны: кроме пластической деформации и прочности еще на геометрию...(проще говоря - даже толщина губки гаечного ключа рожкового рассчитывается на его рычаг) если ставить обычную гайку, то усилие на откручивание будет тем же, но есть вероятность что вы сорвете грани на гайке (крутящий момент прежний, но площадь, на которую опирается гаечный ключ - больше, понятно что что это не удобно механизатору, но чем-то надо жертвовать) и именно для этого сделаны такие вещи, это всё понятно, здесь наоборот пытались думать о механизаторе, но многие этого не понимают )
Здравствуйте Владимир вы за место квадратных пробок возьмите гайки наставте на квадратную гайку и заварите гайку под ключ 😊😊😊 извините если лезу куда мня не просят просто для удобства)
Вот знаете, каждый раз так собираюсь сделать и руки не доходят😁, но сейчас завод таки переделал под шестигранную гайку и есть нормальные пробки, надо б просто купить такие
Я смотрел обзор на новый беларус ну который целиком красный с новой кабиной нового типа парень снял, и у него люк на крыше снова потёк, так что ошибки завод не особо исправляет ну или не учитывает старые незнаю.
Владимир, привет. Всё по делу. 2022 такая же песня. Фильтра салонные убожество, щель около дифлекторов кондиционера такая же с завода при условии что с завода кондиционер в базе. Так же щели затыкали. Шины на спарке 1.0 держу, с 2013 года зад, но уже на грани, а перед уже два сезона новая резина, правда передок без спарок работает. Что касаемо промежутка, то подшипник маховика только крутой импорт ставь, сразу выжимной под замену, 2к часов уже прилично и обязательно изучи узел муфту в корзине привода вома и вал привода насосов. Шлицы на 3к у 2022 закончились, хотя трактор с вомом не работал. Тормоза так же сгорели, один без них работает. Новые диски найти проблема,а цена года 3 назад была 120к за обе стороны и это только диски... вообще больные что-ли такие цены. Сцепление ещё та головная боль, то манжеток не найти, то регулировки ничтожные. Но на 2016г.в тракторе главный чуть проще, но та же песня с манжетами. Про сальник переднего моста и без палок эти сальники текут. Будешь менять, обрати внимание на валу выработка от сальника, ну это же дикость. Рабочая бровка сальника, снимает металл. При замене сальника обязательно подрезай пружинку. Раз в два года регулярно эти сальники текут, наработка 800-900ч сезон. Ось качения моста ещё целая? Спарка пальцы рулевые не убивает?
Добавляю. Смотровые окошки ищи с полностью литой поверхность прям там и под болты отверстия и оно не течет так. С завода стекла круглые, на них резинка одевается,а резинка дубеет от температуры. Но это только у тебя он 2к наработал и считай на 50-70% загрузка. А если его катать на работах что он может выполнять, то открываются новые возможности познания механики, ремонта и обслуживания 😄Но в чем МТЗ сейчас вывозит это наличие запчастей на каждом углу и наличие руководства по эксплуатации, можно выполнить ремонт на коленках в считанные дни, ну само собой при правильно растущих руках 😄
Спасибо Дим за отзыв! Тормоза да, 60 рублей на одну сторону обошлись диски, но проблема теперь известна надо посмотреть внимательно может у тебя то же самое. Ось качания жива, рулевые тоже(маслёнки врезаны). На 1221 бортовые не текут, 4000 часов наработка уже. Вероятно большой износ связан с работой в пыли типа паров, у меня этих работ нет поэтому живые.
15км скорость сеялки, он почти в 2 раза быстрее сеет чем отечественные сеялки + катрос по полю носится что сумашедший, этот комплект закрывает в разы больше площадей за то же самое время, от этого у него и моточасов меньше.
Привет Владимир! Хотел ещё спросить про комбайн торум 780. На кукурузу в наклонную ставлю хлопушку, что если с ней молотить подсолнечник? Будет ли она работать.? Просто на зелёной палке подсолнечника начинает битер на себя наматывать по кругу и становится. Может глупость пишу, но всё же хочу спросить.
@@Plotov_Vladimir это та крышка которая прикручивается в камнеуловитель? Если не ошибаюсь. На кукурузу её ставлю , а на зерновых снимаю. На счёт хлопушки на подсолнечнике даже и незнал что надо её ставить. На кукурузе знал. А я всю голову изломал почему на битер приёмный наматывает подсолнечник, оказывается надо тоже его убирать. Спасибо за совет.
Ну поищите по ютьюбу интересующие комбинации. Мой работает с сеялкой, дискатором, плугом пахал, культиваторы таскал, прицепы, бункер-перегрузчик осенью тягает. Странный у вас вообще вопрос.
У нас дилера хорш нет а аналоги что предлагают колеса с прямыми лучами (звездочка) поэтому если не трудно напишите контакты у кого вы заказывали спасибо
@@user-hv9gs7kd9x мне для испытания их дал непосредственно Хорш Рус, завод в Липецкой области тут рядом. Дилер у нас Агроцентр. Вы с какого региона, не может быть чтоб не было представительства
На месте крутить рулём не желательно, только в движении. Поломок рычагов не случалось, в работе мост если на автомате стоит то ничего не нужно отключать
@@Plotov_Vladimir Я поэтому и спрашиваю возможно человек что-то не то делает, мне как сварщику это + но я и на инженера учусь, и мне тут интересно как исправить это или предотвратить))) чтобы техника работала, а не стояла и человек зря деньги не тратил.
Я в них вообще ничего не понимаю, скоро у нас выставки начнутся и посмотрю более пристально, тем более начали завозить не только маленькие но и большие 200-300 сил
Подскажи в чем может быть проблема 1523 без навесного поднимает все ок, с навесным плуг подымает но медленно а дисковую борону делает рывок и все как будто не может поднять, через гидро муфты доп оборудования тоже медленно подымает! Что может быть датчик какой или насос?
@@Plotov_Vladimir та не особо знаю трактор брал с рук у меня он второй год, но с плугом работал отлично а с дисками вес около 2000кг где-то, на 10-15см подымает и все как будто блокирует или не хватает усилия, а без навесного подымает вверх, но я кажись нашел виновника, снял насос НШ 32МЧ4 а он крутится от руки легко, насколько я знаю так не должно быть должно быть с усилием и запах горелого масла присутствует.
@@Plotov_Vladimir у меня он вроде новый стоит но как и что не знаю и пока что информации не нашел, каталог по трактору есть еще не смотрел возможно там есть описание как правильно регулировать
Всем доброго времени суток. Я натаком работаю с 2015г. Начну с плюсов большой радиатор, два бака на 250л. Общего. Мощный вом. Ну вот плюсы и кончились . На 470мч микротрещина в цилиндре, постоянно отрывало клапана с головки, сцепление просто беда,тормоза неработают пошел акш-6 разорвало деференциал, управление навеской постоянно глючит замена ничего не даёт отрегулировал пару мин и опять выбивает ошибку. Кабина настоящая теплица в которую очень щедро валит пыль. Со щелями боролся и пеной и герметиком на крыше фоточка задняя тоже на герметие замена уплотнительной резинки ничего не даёт. Фильтра гидравлики и рулевого это изюминка ижинерии как четырехгранник на пробках. А капот сделан из самого дёшевого пластмасса. Сам работаю за девять сезонов 10200мч. Для того чтобы постоянно на нем работать нужно крутить крутить и ещё крутить. За 1221 нравится намного больше. Работаю с плугом пно4:35лайн Григорий бессон, мту15 навозоразбрасыватель, пресс кроновский ппро155,бывает вожу сенаж пс45. Да просиденье чуть не забыл тоже не радует. Цылиндрики тоже качества нет. На шестом году хозяйство купило новый двигатель и проблем стало меньше. В двери само по себе лопает стекло... Ну как то так. Канечно качества хотелось бы побольше. Если бы хозяйство на него забилобы давно бы стоял под забором.😢 Всем мира здоровья и добра.коментарий из Белоруссии
У нас не для людей делают как всегда и так сойдёт и не надо на китайцев валить всё они предлагают 3 вариантах дешёвый хороший и качественный это наши уже выбирают 1 вариант чтобы в карман себе больше положить вот вся политика
Здравствуйте Владимир! Вопрос не по теме ролика. Вот работаю я на торуме 780 убираю зерновые и кукурузу на нём. Каждый раз приходится ставить дэки под свою культуру. У меня вопрос: можно ли на кукурузных дэках молотить зерновые? И как скажется это на сорности зерна? Есть ли большая разница?
Здравствуйте! У меня на сепарирующей части стоят кукурузные деки всегда на всех культурах. Бобовые молочу на полном комплекте, на зерновых молотильную часть зерновую ставлю, на кукурузной слишком быстро проваливается зерно через деку, много необмолоченного колоса уходит на решёта. Но всё зависит от качества самой пшеницы, какие то сорта легко выколачиваются, а некоторые крепкие и приходится на переднюю часть ставить щитки для трудновымолачиваемых культур
@@Plotov_Vladimir сеют в основном подсолнух, рапс, пшеницу и ячмень. Все поля под глифосат перед посевом,сеют где по стерне, где после лущильника. Потом заходят вносят следом удобрения и житкий аммиак.
@@Plotov_Vladimir закупили пк барго, кое как к посевной завезли. Границы закрыли, хотели опрыскиватели джакта купить, но взяли кунн стронгер. Инвестор жмет передел рынка сзр в татарстане. Август групп рулит крепко.
Ремень вентилятора на своем держу не сильно натянутым, так чтобы проворачивался от руки. Для того чтобы не тянул в радиатор как пылесос всё что колеса поднимают
Не нзнаб я ребят как вы работаете с камерными шинами с давлением 0,8 атм, я на своём кировце заеьался задние колеса клейти и менять камеры. На заднею ось уже по второму разу поменял камеры. Родные треснул по стыку, поставил польские и оказалось очень плохого качества, теперь поставил руские Кама, вроде как на вид выглядет в разы лучше польских. Давление не держу меньше 2, так как боюсь в 5 вечера в субботу остаться без трактора.
Подскажите пожалуйста, как тут топливо движется ? Какой бак основной, а какой дополнительный? Что тут за система? А то я ненадолго заскочил на 1523, но он давно уже в строю и много людей повидал. Может там уже заколхозили все эти дела 😅
Основной бак нижний, сначала заправляем его, закрываем крышку, потом только заправляем верхний. Верхний отключается краником на баке под кабиной со стороны нижнего бака, это если нужно открыть нижний бак или там для ремонтов. Топливо в работе самотёком поступает из верхнего в нижний по мере расходования, в остальном такая же система как в Мтз-82(на моём).
@@Plotov_Vladimir спасибо большое за ответ. Можно еще вопрос? По поводу навески)) Может, у вас бывало такое или мысли есть какие-то. В общем заменили распределитель бош на аналог белорусский. Установили все как было. Теперь получается такая ситуация, что подъем и с опусканием почему-то меняются. То есть когда на пульте или с кнопок на крыле заднем поднять хочешь, навеска опускается и наоборот - хочешь опустить, а она поднимается. Ну то, что еще в кабине пульт навески не всегда работает (то работает, то 0 реакции это видимо в электрике проблемы). Но самое главное момент с поднятием и опусканием. Если можете подскажите пожалуйста. В книге этого нет да и тракторов таких у нас поблизости нет , спросить не у кого вообще. Заранее спасибо 🙏
@@Plotov_Vladimir спасибо большое за ответ. Можно еще вопрос? По поводу навески)) Может, у вас бывало такое или мысли есть какие-то. В общем заменили распределитель бош на аналог белорусский. Установили все как было. Теперь получается такая ситуация, что подъем и с опусканием почему-то меняются. То есть когда на пульте или с кнопок на крыле заднем поднять хочешь, навеска опускается и наоборот - хочешь опустить, а она поднимается. Ну то, что еще в кабине пульт навески не всегда работает (то работает, то 0 реакции это видимо в электрике проблемы). Но самое главное момент с поднятием и опусканием. Если можете подскажите пожалуйста. В книге этого нет да и тракторов таких у нас поблизости нет , спросить не у кого вообще. Заранее спасибо 🙏
@@alexlindholm491 ну стало быть полярность изменена, я никогда там ничего не чинил и не разбирал так что прям вот так с ходу не скажу ничего внятного. Сервисника бы пригласить да проверить всё. Толкового сервисника само собой.
@@user-di9ot4ug8o на обработанной почве сеялку тащить тяжелее, поэтому такой расход. На полном баке трактор работает с 7-8 утра до где то 6-ти вечера и домой уезжает, закрывает 63-65 га
@@Plotov_Vladimir кукурузу сеет просто пушка🔥 до 20 км разгоняли ни двойников ни пропусков., подсолнечник до 14 км с тальком. Отключение секций тоже 🔥 но 3 дня убил чтобы это настроить 😁
Хорошего в этом тракторе нет ничего, от слова совсем.Отработал на них 5 лет(один был мало б.у. второй новый) Пахота,культивация, дискование, сев зерновых, посадка картофеля, обработка фрезой картофеля, уборка картофеля и многое другое(1500-1700 за сезон наматывал) к 5000 он сыпался весь. Мосты, коробка, гидравлика по двигателю косяков хватает. На тяжелых работах греется как утюг(у нас стояли 6 лопастей вентиляторы)установка других особо не помогло, снимали облицовку. Мелких косяков тьма, в общем одно разочарование. Уже 10 лет на Джоне(6930 11000 намотал и 6155м сейчас новый, 6930 был получше, так как европейской сборки)все отлично. Есть у них тоже косячки,но 1523 сплошной косяк. А кто пишет Джон говно, не работали вы на 1523.
@@Plotov_Vladimir а что реального? Он реально смог бы купить Джоника для выполнения той же работы и срок его окупаемости? 99 из 100 возьмут МТЗ и доработают по месту, имея ввиду его цену и возможности ремонта., а оставшийся один это крупные агрохолдинги, типа Мираторга, которые его себестоимость перенесут на наши кошельки и бюджет страны
Ну в принципе да, весной сеет неделю-две и до следующего года в ангаре пылится, так, немного летом и осенью с катросом пожарные полосы и на дальних полях с перегрузом помогает. Нотилл такой нотилл.
На самом дело основа очень хорошая, осталось доработать мелочи и повысить качество обработки, сборки и комплектующих. Главное достоинство- он делает ту же работу, чот дорогущие иномарки, при этом оставаясь отечественным (для РБ) полностью продуктом, избавляя сх от внешней зависимости
Я с 12-года сталкивался с этими тракторами, - все что не производное от МТЗ-80 греется как атомный реактор - и пофиг какой там мотор. МТЗ любят, любят по настоящему, - и это вредит заводу, так как уровень делитантства и похеризма из-за слепой любви крестьян к заводу вырос до чудовищных масштабов. Сам факт что МТЗ 82 и им подобные до сих пор использут примитивниейшую трансмиссию, уже говорит о уровне инжениринга на МТЗ... Девиз МТЗ: Делай много, крась побольше, продавай дешево...
@@ewerest9914 в "примитивнейшей" трансмиссии на самом деле много плюсов для небогатых пользователей. МТЗ развивается и делает технику на разные запросы, а 82 так и остаётся бюджетным вариантом для хозяйства. Это как выбор между Грантой и Мини - результат практически одинаков, а ценик меньше в несколько раз, соответстветственно ниже и уровень технолооичности, комфорта и надежности, но жля многих это неважно, а важна возможность самостоятельного ремонта
@@JSanSanych а может пора уже начать богатеть и пользоваться благами и наслаждаться жизнью, а не терпеть и выживать. Работал на разных тракторах, на наших и импортных. После 8 часовой смены на беларусе хочется прийти домой и упасть в кровать. После смены на MF- можно сходить с коллегами попить пивка или на огород. Разницу ощущаю на своей шкуре и здоровье.
@@JSanSanych последнее время всё беру в лизинг. Не понравился трактор- возвращаю его обратно и не парюсь. Говорю им открыто- " заберите своё гавно". И на тест беру, без оплаты.
@@Plotov_Vladimir у меня такой же "конь" с 2002-го года, в поле только со спаркой , хотя весит так же как и Т-150К, весной бороны таскает а осенью с плугом - все остальное проблематично , ну и естественно гидравлика и электрика просто заебали по- русски говоря! 😂
Да купи новую современную кабину ! И вообще наши умельцы тебе всё сделают только искать надо сарафанное радио ! Я так понимаю он много стоит ! Есть время его абгрейдить!
Доброго вечера. Трактор хороший, нюансы мелкие вы озвучили которые не столь критичны, сколько неприятны. У нас в хозяйстве он задействован на обработке в основном(пахота, культивация). Вопрос ещё есть в дополнение к мини-отзыву. Смотрю в сторону спарки дабы с культиватором ему было легче и не так колею давил весной. Собственно интересно как полуоси со спаркой себя чувствуют а то отпугивают отзывы по типу того что не дружат они со спаркой на нём, и действительно ли тяговое усилие со спаркой выше или мифы это всё?
У меня не было проблем с полуосями на 1221 и 1523, вот на 82-м были, рассыпался подшипник внутренний, был заменён на усиленный и про проблему забыли. Спаренные шины значительно повышают тяговые свойства трактора(при правильном выборе давления), соответственно увеличивая нагрузки в трансмиссии, часто делают ошибку ставя спаренные шины чтобы таскать например более широкий культиватор, там вместо 6-ти метров трактор тянет 7,5 метров, это глупость я считаю, по тяге не перегружать и проблем не будет. Спарки экономят топливо.
У меня такой же 2008 года,да кабина широкая просторная и кстати легко снимается😂знаю это потому что каждый год один раз,а если повезёт то и два раза перебираю КПП 😢 тахометр уже менял раза четыре с показателями на каждой от 7до 9 тысяч мото часов.Кабина как решето,если в поле работать что на улице то и в кабине.Плюсы конечно есть,но минусы перевешивают всё, короче долго писать
@@sanmihailov8037 здравствуйте, у меня вопрос, насколько я знаю очень схожи 1221 и 1523, но все советуют брать 1221, 1523 все ругают, говорят ломается постоянно, хотя мотор коробка одно и тоже что и 1221. Почему так ?
@@andrerfallen918 ну если так разобраться всё железо не вечное.как по мне так 82 ки и 12 шки самое зачётное что получилось у мтз, хорошие трактора по тяговому классу и 15 ки и 20 ,кабины в них просторные как у 30 ки.Понимаешь,чтобы 12 ке больше комфорта в кабину влепить был бы гуд.12 проста в ремонте и с 15 кой у них кпп одинаковое только переключение передач ,а внутри шестерни разные.у 12 шестерни тонкие в кпп,а у 15 ки стоят широкие уже для более тяжелых работ ну и соответственно 20 ка там чуть пошире.поэтому говорить о том что 12 лучше чем 15 ка,да, может где-то местами и лучше, где-то и хуже.Тут как повезёт, визуально они одинаковые,передний мост, двигатель 6 котлов,кпп чуть отличается и задний мост тоже кстати отличается.мне в 15 нравится что рычаги гидравлики с боку возле сиденья и место в кабине есть .Если вам нужен трактор для не столь больших и объёмных работ или же тягать касилку,прицеп или же 3 -4 корпусный плуг 12 ка сойдёт зачем переплачивать.пример: у нас в колхоз купили 12 ку тропик каждый месяц в промежутке летел подшибник,гарантия как на работу ездила меняла,потом завезли саму промежутку на проверку и оказалось в ней брак,заменили промежутку, всё парень улыбается. Я же говорю тут как повезёт,есть бракованные детали возможно визуально не видно,показывают себя потом .ну согласись МТЗ это не Джон Дир и по цене намного отличается.мтз прост в ремонте и запчасти на его валом,его можно чуть ли не в поле перебрать по сравнению с крокодилом
@@sanmihailov8037 мы собираемся купить бу, цена и год примерно одинаковая, есть 1523 на примете вроде не плохой, но все у кого спрашивали не советуют его покупать….
Зравствуйте рычаги гидравлики похоже сделаны так какраз из за второго поста управления ну типо по середине кабины чтоб можно было дотянутся с одного поста и с другого, хотя судя по обзору хрень полнейшая, типо все органы управления уневерсальны для всех комплектаций, о комфорте водителя у нас всегда думали в последнею очередь есле воопще думали, там понимают что конкурентов по такии деньгам нет ну и зачем мозг напрягать тогда.
Всё оценить можно только в сравнении . На сегодняшний день сравнивать можно с только с китайскими тракторами . Судя по всему ваши надежды не сбудутся , толи ещё будет . Гидравлика будет беларуская , про аксиальнопоршневые насосы забудьте и про безкамерку не вспоминайте . Кабина , хорошо что она вообще есть , раньше недостаток комфорта компенсировали орденами Ленина , может опять начнут . И какие керамические диски вы нашли в тормозах , обычно там с напылением , а промежуточные просто стальные .
@@Plotov_Vladimir "Мокрые" тормоза довольно надёжные , но как всё в МТЗ с недостатком . "Опылённые" диски прорезают канавки в валах и потом сколько разжимной диск не тяни эффекта нет . Ну а замена валов удовольствие не дешёвое и всегда заказная позиция , даже у нас в Беларуси .
Здравствуйте, мне кажется вы ошибаетесь . МТЗ подорожал просто на ровном месте в 2 раза . Тот же китаец дешевле стал из-за конского роста . Даже б.у импорт подешевел , запчасти на импорт поднялись на пару % , а на МТЗ на 40%. Короче если такая будет политика , нужно будет искать идиотов который будут покупать этот мусор . МТЗ 82 на данный момент 2.5 млн , на вопрос почему так цена ломанула говорят ну продукция фермеров поднялась ведь . Хотя чтотоя не вижу молоко по 150 , мяса по 500 и пшеницу по 35. Маленькие фермера уже распродают технику , так как весной тупо не могли обслужить эти шушлайки .
@@agrotechnika8980 u nas v litve mtz 82 stoit okolo 20 000 evro ,v rubliax 1 800 000 rublei.eto s nds cena bolsinstvo fermerov nds vozvrasciajut 21 procent.
А чего тракторист за 6 лет не поменял его? Как-то долго думал. Может и правда МТЗ надо быть поосторожней с российским рынком при тако-то количестве блогеров с негативом? Пусть они снимают видосы в России, а пашут на тракторе другие люди в другой стране.
Нет, у сеялки минимальная выработка в узлах, менять её в планах нет пока. Отсеял подсолнечник зерновой сеялкой в качестве эксперимента, если получится то нагрузка на Темпо уменьшится вдвое, ещё плюс к ресурсу
Ведь по сути то доработки для комфортной работы копеечные. Именно нужна смена политики завода к своей технике. Что главное это здоровье человека и общая привлекательность сельского труда в целом. Только потенциальный сотрудник кто более менее понимает в технике пошлёт нахрен руководителя с таким отечественным парком и уйдёт работать в какой нибудь холдинг. И ведь выбор его будет логичным. А нас послал нахрен завод заставляя покупать это говно по таким ценам уже. И покупаем. Потому что альтернатива дороже.
Всегда удивляет насколько убого можно проложить трубки на тракторе. Просто наотъебись. Как легло и куда легло. Потом все перетрет обязательно да где нибудь под кабиной. У тех же китайцев все коммуникации проложены прямолинейно или с прямыми углами. А тут это просто слезы для механизатора. Чего стоит только масло в гидравлику подлить.
Да, именно так. Нет комфорта, нет удобства обслуживания и ремонта. Джон Дир 8-ка за один день раскатывается на агрегаты одним сервисным инженером, настолько там всё продумано для этого и удобно. Вот кмчему стремиться нужно.
Боюсь это мало поможет, сколько раз он прессовал на камеру начальников заводов но толку ноль. Белоруссия это же маленький СССР, со всеми его плюсами и минусами, а все прекрасно помним как делали технику для народного хозяйства - спустя рукава.
Кабина с 30 работаю на таком же круглый год в работе за два года 4500чесов никоких проблем(проблемы толька с белшиной/ поставили индийскую на 1221 некогда настоял радиатор от 82 на 21он больше
Двигатель маломощный, заявленных 155 лошадей нет, 130 максимум, навеска со временем ржавеет, не повернуть, и забивается грязью, под гбц горят прокладки, главный целиндр сцепления постоянно течет, тормозные тоже текут, постоянно отказывают магнитные датчики на навеске, новая облицовка гавно, не красивая, и тяжелая, старая лучше, вся лопается, на пластике килограммы шпаклевки, сальники в бортовых постоянно текут, сапуны не работают, трактор прыгает со скоростью выше 28-30 км/ч, тормоза одно название. Требует серьзной доработки данный трактор. В экспуатации этот трактор с 2011 года.
ну то что вы желаете от мтз завода это нереально, ибо тут надо менять в принципе подход к мелочам, каждому болтику шайбочке. а с учётом ещё послевоенных принципах конструирование и ещё сталинских инструкциях и нормах допусков и основного негласного закона в россии по...уизма и распиздяйства, м еще надо полностью менять всю отрасль по производству резины и пластика ибо это откровенное г... , которое само по себе разлагается уже через месяц. то это из области фантастики будущего может лет через пятьдесят и то ещё неизвестно. вообщем никогда не будет мтз хотябы таким как японский трактор тридцатилетней давности. НИКОГДА!!!
Владимир, это ты реально не эксплуатируешь его по настоящему в нагрузке как положено! Так у тебя сложилось бы значительно худшее мнение об этом изделии братьев беларусов!
Веть не понимают, рынок уступят Китаю, и всё. Они отберут его полностью. Люди устали, умолять инженеров завода Беларусь, делать качественные, высоко технологичные, машины. При этом не забывая что в кабине работают Люди.Не надо работать по принципу бярут же.
Мне как человеку со специализированным высшим инженерным образованием трудно смотреть как вот прямо сейчас зайдя на рынок Китай похоронит МТЗ, процесс уже идёт потихоньку но когда начнутся массовые поставки то все увидим как рассудит рынок. Очень хочется что бы завод открыл глаза и адекватно посмотрел на свою продукцию.
Я клянусь, как только будут равными цены на трактора и запчасти и их доступность, я при замене трактора, куплю китайца!
Бульбаши, не забывайте: как аукнется, так и откликнется!
И я не один такой!
Продолжайте и дальше ...., но потом не плачьте!
Владею трактором мтз с 2014 года и больше я такие трактора покупать не буду. Лучше взять подороже, но лучше. Китай- возможно, но турки делают тот же нью холланд под своей маркой и цена сопоставима с китаем. Рынок продаж решит всё, вы посмотрите- как только росагролизинг начал продажи китайцев, беларусы сразу скинули цены вниз.
@@user-ee4ke6gi8o
Да-да, а потом начнут "мы ж братья", "повысьте пошлины"!
Как российские нефть/газ, кредиты-мредиты так по дешевке, а как нам своё продавать так "рынок диктует..."!
Но ничего, сколько верёвочке ни виться...
Дохитрятся!
Бульбаши охуели в край !!! Экономят на всем, цену гнут а комлектующие суют дешёвую китайщину
Как всегда очень познавательно и интересно.
Спасибо за обзор, смотрю всегда. Мы трактор купили в этом году пробки сделали под ключ, это точно. А так в целом то же самое. А Китай есть Китай кто бы что бы не говорил. Удачи!
Как не обсерай многие о таком мечтают . Мне он как-то на трассе оч сильно помог . Спасибо тем мужикам что не отказали в помощи 👍
Просто хочется чтобы было КАЧЕСТВО. И понимание того что на этих тракторах кто-то работает с утра и до ночи. ДжонДир это сила у нас 17лет в прошлом году поршневая . Резина не всчет.
@@user-co5jx2ot6r ПОДДЕРЖИВАЮ
Привет 🤝 спасибо за обзор! Есть на что обратить внимание 🤔👍
работаю два года на данном экземпляре(трактор новый получал, уже с новой облицовкой), в течении первого года сам раскачивал, менял средний диск(потому что по гарантии он не идет), уже почти 4000 моточасов, других проблем не наблюдается, работаю в основном на севе зерновых и кукурузы
Со спарачками мощный 👍👍👍
1221 10 сезонов отработал почти 9000м,ч от влаги задержания до конца уборки норм но попрыгунчик итить матять капец и т.д ☝️☝️🤚
Интернету нет, но коммент напишу - видос уверен кайф, посмотрю в городе !
Спасибо!
Отличный обзор. Я в шоке - за столько лет в этих тракторах координально ничего не изменилось... Грусть...
Стабильность постоянство 😣
Спасибо 🤝 👍
Привет. Тоже работаю на 1523. Тоже гнул рычаги на гидравлику и тоже жосткие.
Я на своем выкинул нахрен этот уебанский распред, вместе с блоком управления навеской. Поставил р80 с ДТухи, тросы заменил тягами, проблемы с гидравликой сразу закончились.
На 1221.3 уже исправлена проблема охлаждения,и стоит Интеркулер ,у нас такой в хозяйстве
What was the problem with cooling?
Трактор страшный сон. В этом году купили claas arion 630 небо и земля механизатор делает на 25 % больше раборы с теми же агригатами . Покупал не новым каробка мосты держатся мелочевка замучила . Вечно текет . За 1500 м.ч уже 3 двигатель . Сначала ремонтный ставили . Потом новый . Потом опять ремонтный . Вывод запчасти откравенное г... механизатор аккуратный на нем работал
Самый честный обзор)))).
Спасибо, других не делаю)))
С 2008 по 2011 год довелось поработать на этом чуде. Эмоции только отрицательные. Может как для фермеров и маленьких хозяйств или же для сезонных работ и пойдет. Но работать на нём круглый год это пи@дец товарищи.
Я на 1221 работаю у фермера , тряский как кузнечик,82 намного мягче
@@mmaufc8109 трави колёса задние в 0.5 и передние в 1.3(если с куном то 1.4), станет полегче
Лучше старого 82.1 лучше ничего не придумали)
улыбнуло 18:46 работаю в корпусе сборки тракторов и могу многое вам пояснить, но а ваще мне нравятся честные обзоры где видно что не доработали. Мы же все понимаем что испытания-испытаниями, но пока машина не походит в человеческих руках пару сезонов - многое можем не знать. Так же стоит понимать, что завод - это огромная махина, которую сложно развернуть, пытаемся делать, но это занимает определенное (и часто очень большое) время...бюрократии полно. 21:04 есть государственные стандарты в которых прописаны усилия на рычагах, если тяжело включать, то вопросы не к заводу. Что касаемо органов управления гидравлических - да, об этом известно, но пока думается как реализовывать грамотнее, потому что есть "подводные камни". В двух словах: троссовый привод был бы удобнее и удачнее с точки зрения конструктора, но он так же стоит денег...МТЗ может сделать "Джон Дир", но кто же его купит ))) 23:48 С декабря 2023 года идет кондиционер в базе. 24:04 Гомельстекло, понятно всем что можно стекло сделать хоть 10мм, но этим не занимается МТЗ - вопросы не сюда. В общем вы должны понимать, что МТЗ не может один "вырулить красиво" - такие машины не создаются одним заводом...есть очень много всяческих, как я писал ранее, "подводных камней". Понятно что есть вопросы к конструкторам МТЗ, их пытаются решать. Я вас уверяю в том что не идиоты работают на МТЗ ))) 24:14 насчет гула этого - пластик. Чтайте о "Джон Дир". ))) 29:27 НЕ может, с радостью бы все перешли на баллонные шины где надо, но нет возможности - только импортные. 31:40 правда отчасти: любой трактор делается на базе какого-то, и - да лепятся гидролинии на новые агрегаты уже. Вся техника делается на базе чего-то, никто в мире сейчас не изобретает велосипед. 33:20 это сделано специально с пониманием того что эти пробки "закисают" (резьбовые соединения рассчитаны: кроме пластической деформации и прочности еще на геометрию...(проще говоря - даже толщина губки гаечного ключа рожкового рассчитывается на его рычаг) если ставить обычную гайку, то усилие на откручивание будет тем же, но есть вероятность что вы сорвете грани на гайке (крутящий момент прежний, но площадь, на которую опирается гаечный ключ - больше, понятно что что это не удобно механизатору, но чем-то надо жертвовать) и именно для этого сделаны такие вещи, это всё понятно, здесь наоборот пытались думать о механизаторе, но многие этого не понимают )
Радиатор 4 ряда на 1221 всегда ставил меня в тупик.тож переставлял на 5ти
Здравствуйте Владимир вы за место квадратных пробок возьмите гайки наставте на квадратную гайку и заварите гайку под ключ 😊😊😊 извините если лезу куда мня не просят просто для удобства)
Вот знаете, каждый раз так собираюсь сделать и руки не доходят😁, но сейчас завод таки переделал под шестигранную гайку и есть нормальные пробки, надо б просто купить такие
Я смотрел обзор на новый беларус ну который целиком красный с новой кабиной нового типа парень снял, и у него люк на крыше снова потёк, так что ошибки завод не особо исправляет ну или не учитывает старые незнаю.
Все по делу...
Да не может быть такого!!!! Нет ни шума ни вибрации всё чётко!!!
СКАЗОЧНИК
Владимир! Сними обзор на свой плуг, дискатор, культиватор😄😄😄
😁, не дождётесь)))
Так партию в 1 000 штук выпускают и переделки начинаются на конвеере начиная уже с 2 000 - 3 000 экземпляров
Опять Ютуб чудит, только сегодня оповещение пришло о вашем видео
Главное что всё таки пришло)))
Владимир, привет. Всё по делу. 2022 такая же песня. Фильтра салонные убожество, щель около дифлекторов кондиционера такая же с завода при условии что с завода кондиционер в базе. Так же щели затыкали. Шины на спарке 1.0 держу, с 2013 года зад, но уже на грани, а перед уже два сезона новая резина, правда передок без спарок работает. Что касаемо промежутка, то подшипник маховика только крутой импорт ставь, сразу выжимной под замену, 2к часов уже прилично и обязательно изучи узел муфту в корзине привода вома и вал привода насосов. Шлицы на 3к у 2022 закончились, хотя трактор с вомом не работал. Тормоза так же сгорели, один без них работает. Новые диски найти проблема,а цена года 3 назад была 120к за обе стороны и это только диски... вообще больные что-ли такие цены. Сцепление ещё та головная боль, то манжеток не найти, то регулировки ничтожные. Но на 2016г.в тракторе главный чуть проще, но та же песня с манжетами. Про сальник переднего моста и без палок эти сальники текут. Будешь менять, обрати внимание на валу выработка от сальника, ну это же дикость. Рабочая бровка сальника, снимает металл. При замене сальника обязательно подрезай пружинку. Раз в два года регулярно эти сальники текут, наработка 800-900ч сезон. Ось качения моста ещё целая? Спарка пальцы рулевые не убивает?
Добавляю. Смотровые окошки ищи с полностью литой поверхность прям там и под болты отверстия и оно не течет так. С завода стекла круглые, на них резинка одевается,а резинка дубеет от температуры. Но это только у тебя он 2к наработал и считай на 50-70% загрузка. А если его катать на работах что он может выполнять, то открываются новые возможности познания механики, ремонта и обслуживания 😄Но в чем МТЗ сейчас вывозит это наличие запчастей на каждом углу и наличие руководства по эксплуатации, можно выполнить ремонт на коленках в считанные дни, ну само собой при правильно растущих руках 😄
Спасибо Дим за отзыв! Тормоза да, 60 рублей на одну сторону обошлись диски, но проблема теперь известна надо посмотреть внимательно может у тебя то же самое. Ось качания жива, рулевые тоже(маслёнки врезаны). На 1221 бортовые не текут, 4000 часов наработка уже. Вероятно большой износ связан с работой в пыли типа паров, у меня этих работ нет поэтому живые.
Доброго времени суток. Сделайте обзор на сеялку. Заранее благодарен.
Посмотрите на канале, же есть
Привет, за 6 лет как-то мало , мы за год наматываем по 1500 часов на 700га)
Нотилл у меня, только сев и немного транспортных работ.
15км скорость сеялки, он почти в 2 раза быстрее сеет чем отечественные сеялки + катрос по полю носится что сумашедший, этот комплект закрывает в разы больше площадей за то же самое время, от этого у него и моточасов меньше.
Как с языка снял...не захочешь обслуживать,так по убогому делают наши технику
6000 должен проходить смело
Думаете с иномарками всё так хорошо! Так в чем проблема подобрать нормальные болты
Посмотрите как на лтз 155 сделаны спарки, грамотный тракторец
Да, жаль приказал долго жить
Купи импорт, там все отлично, но нет запчастей.
Привет Владимир! Хотел ещё спросить про комбайн торум 780. На кукурузу в наклонную ставлю хлопушку, что если с ней молотить подсолнечник? Будет ли она работать.? Просто на зелёной палке подсолнечника начинает битер на себя наматывать по кругу и становится. Может глупость пишу, но всё же хочу спросить.
Да, семечку с хлопушкой тоже обязательно. В инструкции даже написано. Только снять надо камнеуловитель если ещё не сняли на кукурузу.
@@Plotov_Vladimir это та крышка которая прикручивается в камнеуловитель? Если не ошибаюсь. На кукурузу её ставлю , а на зерновых снимаю. На счёт хлопушки на подсолнечнике даже и незнал что надо её ставить. На кукурузе знал. А я всю голову изломал почему на битер приёмный наматывает подсолнечник, оказывается надо тоже его убирать. Спасибо за совет.
Давно не виделись
У тебя техника на который я работал один в один
Вопрос: mтз 1523 с пресс подборщиком ППТ - 041 работать может? Вообще с какими агрегатами может работать 1523 кроме плуга?
Ну поищите по ютьюбу интересующие комбинации. Мой работает с сеялкой, дискатором, плугом пахал, культиваторы таскал, прицепы, бункер-перегрузчик осенью тягает. Странный у вас вообще вопрос.
Добрый день! Владимир подскажи где заказать прикатывающие колеса (металические) у вас они на темпо у меня вега 8 может подойдут.
У вашего местного дилера Хорш они есть, либо какие то аналоги с сеялок Джон Дир, Кинзе
У нас дилера хорш нет а аналоги что предлагают колеса с прямыми лучами (звездочка) поэтому если не трудно напишите контакты у кого вы заказывали спасибо
@@user-hv9gs7kd9x мне для испытания их дал непосредственно Хорш Рус, завод в Липецкой области тут рядом. Дилер у нас Агроцентр. Вы с какого региона, не может быть чтоб не было представительства
Самара
Беларус 2023. Есть комплектации с аксиальным насосом и гидроподжимными муфтами в кпп. Но там ценник - космос. Ежели хочешь цену - могу уточнить.
Да пока не нужно, это зимой буду решать
@@Plotov_Vladimir сейчас даже на 1523 срок поставки полгода. А что будет с 2023 вообще капец.
@@naumagro Китай всех выручит как всегда😁
Ломают ли спарки рулевые рычаги ? И нужно ли отключать передний мост на розворотах?
На месте крутить рулём не желательно, только в движении. Поломок рычагов не случалось, в работе мост если на автомате стоит то ничего не нужно отключать
@@Plotov_Vladimir Я поэтому и спрашиваю возможно человек что-то не то делает, мне как сварщику это + но я и на инженера учусь, и мне тут интересно как исправить это или предотвратить))) чтобы техника работала, а не стояла и человек зря деньги не тратил.
Владимир из китайцев какая модель больше нравится?
Я в них вообще ничего не понимаю, скоро у нас выставки начнутся и посмотрю более пристально, тем более начали завозить не только маленькие но и большие 200-300 сил
Подскажи в чем может быть проблема 1523 без навесного поднимает все ок, с навесным плуг подымает но медленно а дисковую борону делает рывок и все как будто не может поднять, через гидро муфты доп оборудования тоже медленно подымает! Что может быть датчик какой или насос?
Регулятор силовой может выкручен на минус? Знаете как этот пульт вообще работает?
@@Plotov_Vladimir та не особо знаю трактор брал с рук у меня он второй год, но с плугом работал отлично а с дисками вес около 2000кг где-то, на 10-15см подымает и все как будто блокирует или не хватает усилия, а без навесного подымает вверх, но я кажись нашел виновника, снял насос НШ 32МЧ4 а он крутится от руки легко, насколько я знаю так не должно быть должно быть с усилием и запах горелого масла присутствует.
@@Plotov_Vladimir у меня он вроде новый стоит но как и что не знаю и пока что информации не нашел, каталог по трактору есть еще не смотрел возможно там есть описание как правильно регулировать
Всем доброго времени суток. Я натаком работаю с 2015г. Начну с плюсов большой радиатор, два бака на 250л. Общего. Мощный вом. Ну вот плюсы и кончились . На 470мч микротрещина в цилиндре, постоянно отрывало клапана с головки, сцепление просто беда,тормоза неработают пошел акш-6 разорвало деференциал, управление навеской постоянно глючит замена ничего не даёт отрегулировал пару мин и опять выбивает ошибку. Кабина настоящая теплица в которую очень щедро валит пыль. Со щелями боролся и пеной и герметиком на крыше фоточка задняя тоже на герметие замена уплотнительной резинки ничего не даёт. Фильтра гидравлики и рулевого это изюминка ижинерии как четырехгранник на пробках. А капот сделан из самого дёшевого пластмасса. Сам работаю за девять сезонов 10200мч. Для того чтобы постоянно на нем работать нужно крутить крутить и ещё крутить. За 1221 нравится намного больше. Работаю с плугом пно4:35лайн Григорий бессон, мту15 навозоразбрасыватель, пресс кроновский ппро155,бывает вожу сенаж пс45. Да просиденье чуть не забыл тоже не радует. Цылиндрики тоже качества нет. На шестом году хозяйство купило новый двигатель и проблем стало меньше. В двери само по себе лопает стекло... Ну как то так. Канечно качества хотелось бы побольше. Если бы хозяйство на него забилобы давно бы стоял под забором.😢 Всем мира здоровья и добра.коментарий из Белоруссии
Спасибо за отзыв🤝
У нас не для людей делают как всегда и так сойдёт и не надо на китайцев валить всё они предлагают 3 вариантах дешёвый хороший и качественный это наши уже выбирают 1 вариант чтобы в карман себе больше положить вот вся политика
Такого трактора нет. Но есть мтз другой модели. Эти долбаным квадратам на заливных пробках полностью согласен.
Здравствуйте Владимир! Вопрос не по теме ролика. Вот работаю я на торуме 780 убираю зерновые и кукурузу на нём. Каждый раз приходится ставить дэки под свою культуру. У меня вопрос: можно ли на кукурузных дэках молотить зерновые? И как скажется это на сорности зерна? Есть ли большая разница?
Здравствуйте! У меня на сепарирующей части стоят кукурузные деки всегда на всех культурах. Бобовые молочу на полном комплекте, на зерновых молотильную часть зерновую ставлю, на кукурузной слишком быстро проваливается зерно через деку, много необмолоченного колоса уходит на решёта. Но всё зависит от качества самой пшеницы, какие то сорта легко выколачиваются, а некоторые крепкие и приходится на переднюю часть ставить щитки для трудновымолачиваемых культур
Мало того, их сейчас полностью протягивать надо, не затянуто нихера ничего!!!
Здраствуй Владимир. У нас новый инвестор тоже с ноутилом зашел, думаю через лет 5 от земли зола останется.
😆, если инвестор то толку не будет, только хозяин на месте может нормально по этой технологии работатт
@@Plotov_Vladimir сеют в основном подсолнух, рапс, пшеницу и ячмень. Все поля под глифосат перед посевом,сеют где по стерне, где после лущильника. Потом заходят вносят следом удобрения и житкий аммиак.
@@Plotov_Vladimir закупили пк барго, кое как к посевной завезли. Границы закрыли, хотели опрыскиватели джакта купить, но взяли кунн стронгер. Инвестор жмет передел рынка сзр в татарстане. Август групп рулит крепко.
у нас грелся и кипел долго искали в чем проблема и дело было в пластмассовом вентилятора. замерили на стальные и проблема ушла .
Интересное наблюдение, не слышал о таком, спасибо!
Радиатор дуть надо не раз в год!!а раз в неделю
@@andriy7733 трактор работает на торфянике тут дую 20 раз в день
Ремень вентилятора на своем держу не сильно натянутым, так чтобы проворачивался от руки. Для того чтобы не тянул в радиатор как пылесос всё что колеса поднимают
Белшина это не наша вроде, белорусская же, наши даже такую делать не могут, белшина нормальная!
Тут я соглашусь, у меня на новом Кирюше за два с половиной года передние шины кончились - Нортек, сажа сплошная
Да просто людям надоел этот гемморой от этих чудо тракторов
Не нзнаб я ребят как вы работаете с камерными шинами с давлением 0,8 атм, я на своём кировце заеьался задние колеса клейти и менять камеры. На заднею ось уже по второму разу поменял камеры. Родные треснул по стыку, поставил польские и оказалось очень плохого качества, теперь поставил руские Кама, вроде как на вид выглядет в разы лучше польских. Давление не держу меньше 2, так как боюсь в 5 вечера в субботу остаться без трактора.
У меня Кирюша четыре посевных отработал на 0.8, пока не было проблем
@@Plotov_Vladimir бля честное слово, держу 2 бара от греха подальше.
наклеить лленку на стекла нужной свето проницаемости разве шум не понижается..
Не пробовал)))
За 6лет 1800 часов) у нас на 1221 за 7лет 7000часов
Нотилл, трактор по большому счёту только сеет весной и всё.
Подскажите пожалуйста, как тут топливо движется ? Какой бак основной, а какой дополнительный? Что тут за система? А то я ненадолго заскочил на 1523, но он давно уже в строю и много людей повидал. Может там уже заколхозили все эти дела 😅
Основной бак нижний, сначала заправляем его, закрываем крышку, потом только заправляем верхний. Верхний отключается краником на баке под кабиной со стороны нижнего бака, это если нужно открыть нижний бак или там для ремонтов. Топливо в работе самотёком поступает из верхнего в нижний по мере расходования, в остальном такая же система как в Мтз-82(на моём).
@@Plotov_Vladimir спасибо большое за ответ. Можно еще вопрос? По поводу навески)) Может, у вас бывало такое или мысли есть какие-то. В общем заменили распределитель бош на аналог белорусский. Установили все как было. Теперь получается такая ситуация, что подъем и с опусканием почему-то меняются. То есть когда на пульте или с кнопок на крыле заднем поднять хочешь, навеска опускается и наоборот - хочешь опустить, а она поднимается. Ну то, что еще в кабине пульт навески не всегда работает (то работает, то 0 реакции это видимо в электрике проблемы). Но самое главное момент с поднятием и опусканием. Если можете подскажите пожалуйста. В книге этого нет да и тракторов таких у нас поблизости нет , спросить не у кого вообще. Заранее спасибо 🙏
@@Plotov_Vladimir спасибо большое за ответ. Можно еще вопрос? По поводу навески)) Может, у вас бывало такое или мысли есть какие-то. В общем заменили распределитель бош на аналог белорусский. Установили все как было. Теперь получается такая ситуация, что подъем и с опусканием почему-то меняются. То есть когда на пульте или с кнопок на крыле заднем поднять хочешь, навеска опускается и наоборот - хочешь опустить, а она поднимается. Ну то, что еще в кабине пульт навески не всегда работает (то работает, то 0 реакции это видимо в электрике проблемы). Но самое главное момент с поднятием и опусканием. Если можете подскажите пожалуйста. В книге этого нет да и тракторов таких у нас поблизости нет , спросить не у кого вообще. Заранее спасибо 🙏
@@alexlindholm491 ну стало быть полярность изменена, я никогда там ничего не чинил и не разбирал так что прям вот так с ходу не скажу ничего внятного. Сервисника бы пригласить да проверить всё. Толкового сервисника само собой.
@@Plotov_Vladimir благодарю))
Какой у вас расход топлива с темпо 8 на мтз?
Около 4-х литров
@@Plotov_Vladimir у меня на тракторе 280л.с с такой же сеялкой вышло почти 6л.
@@user-di9ot4ug8o на обработанной почве сеялку тащить тяжелее, поэтому такой расход. На полном баке трактор работает с 7-8 утра до где то 6-ти вечера и домой уезжает, закрывает 63-65 га
@@Plotov_Vladimir кукурузу сеет просто пушка🔥 до 20 км разгоняли ни двойников ни пропусков., подсолнечник до 14 км с тальком. Отключение секций тоже 🔥 но 3 дня убил чтобы это настроить 😁
А что за сеялка можно обзор
Есть на канале, посмотрите в более ранних видео. Ведерштадт Темпо
Хорошего в этом тракторе нет ничего, от слова совсем.Отработал на них 5 лет(один был мало б.у. второй новый) Пахота,культивация, дискование, сев зерновых, посадка картофеля, обработка фрезой картофеля, уборка картофеля и многое другое(1500-1700 за сезон наматывал) к 5000 он сыпался весь. Мосты, коробка, гидравлика по двигателю косяков хватает. На тяжелых работах греется как утюг(у нас стояли 6 лопастей вентиляторы)установка других особо не помогло, снимали облицовку. Мелких косяков тьма, в общем одно разочарование. Уже 10 лет на Джоне(6930 11000 намотал и 6155м сейчас новый, 6930 был получше, так как европейской сборки)все отлично. Есть у них тоже косячки,но 1523 сплошной косяк. А кто пишет Джон говно, не работали вы на 1523.
Спасибо за реальный отзыв!
@@Plotov_Vladimir а что реального? Он реально смог бы купить Джоника для выполнения той же работы и срок его окупаемости? 99 из 100 возьмут МТЗ и доработают по месту, имея ввиду его цену и возможности ремонта., а оставшийся один это крупные агрохолдинги, типа Мираторга, которые его себестоимость перенесут на наши кошельки и бюджет страны
Чтобы сальники в бортовых и в мосту не бежали удалил пружинки из Сапунов.
У меня есть перегоны через речку, поэтому не трогаю. Хотя конечно можно заморочиться и шланги поставить подняв сапуны наверх.
Мтз 1523 Цена $50.500
Мтз 1221.3 $39.000
Какой выбрать?
1800 м/ч он стоял в гараже??
Ну в принципе да, весной сеет неделю-две и до следующего года в ангаре пылится, так, немного летом и осенью с катросом пожарные полосы и на дальних полях с перегрузом помогает. Нотилл такой нотилл.
На самом дело основа очень хорошая, осталось доработать мелочи и повысить качество обработки, сборки и комплектующих. Главное достоинство- он делает ту же работу, чот дорогущие иномарки, при этом оставаясь отечественным (для РБ) полностью продуктом, избавляя сх от внешней зависимости
Я с 12-года сталкивался с этими тракторами, - все что не производное от МТЗ-80 греется как атомный реактор - и пофиг какой там мотор. МТЗ любят, любят по настоящему, - и это вредит заводу, так как уровень делитантства и похеризма из-за слепой любви крестьян к заводу вырос до чудовищных масштабов. Сам факт что МТЗ 82 и им подобные до сих пор использут примитивниейшую трансмиссию, уже говорит о уровне инжениринга на МТЗ... Девиз МТЗ: Делай много, крась побольше, продавай дешево...
@@ewerest9914 в "примитивнейшей" трансмиссии на самом деле много плюсов для небогатых пользователей. МТЗ развивается и делает технику на разные запросы, а 82 так и остаётся бюджетным вариантом для хозяйства. Это как выбор между Грантой и Мини - результат практически одинаков, а ценик меньше в несколько раз, соответстветственно ниже и уровень технолооичности, комфорта и надежности, но жля многих это неважно, а важна возможность самостоятельного ремонта
@@JSanSanych а может пора уже начать богатеть и пользоваться благами и наслаждаться жизнью, а не терпеть и выживать. Работал на разных тракторах, на наших и импортных. После 8 часовой смены на беларусе хочется прийти домой и упасть в кровать. После смены на MF- можно сходить с коллегами попить пивка или на огород. Разницу ощущаю на своей шкуре и здоровье.
@@user-ee4ke6gi8o может и пора, да денех не хватает даже начать и возможности что-то изменить тоже, а так-то никто не спорит
@@JSanSanych последнее время всё беру в лизинг. Не понравился трактор- возвращаю его обратно и не парюсь. Говорю им открыто- " заберите своё гавно". И на тест беру, без оплаты.
Трактор хороший надёжный (в плане двигателя) красивый на завод делает абы как свиду топ а на деле нет
Начальство надо менять давно засиделись делают тяп ляп,прогресса кроме красивой обёрткит нет а цены подымают,поэтому многи и ьерут иностранцев б/у
Прекрасный - от слова "красный"! 😂😂😂
Создан только для телеги
Да нет, если не перегружать то в принципе нормально работает и с почвообработкой.
@@Plotov_Vladimir у меня такой же "конь" с 2002-го года, в поле только со спаркой , хотя весит так же как и Т-150К, весной бороны таскает а осенью с плугом - все остальное проблематично , ну и естественно гидравлика и электрика просто заебали по- русски говоря! 😂
Да купи новую современную кабину ! И вообще наши умельцы тебе всё сделают только искать надо сарафанное радио ! Я так понимаю он много стоит ! Есть время его абгрейдить!
Амкадор тоже греется как сумасшедший. Там хуже чем в 1221. Движок сзади. Он не обдувается. Кошмар а не погрузчик
Доброго вечера. Трактор хороший, нюансы мелкие вы озвучили которые не столь критичны, сколько неприятны. У нас в хозяйстве он задействован на обработке в основном(пахота, культивация). Вопрос ещё есть в дополнение к мини-отзыву. Смотрю в сторону спарки дабы с культиватором ему было легче и не так колею давил весной. Собственно интересно как полуоси со спаркой себя чувствуют а то отпугивают отзывы по типу того что не дружат они со спаркой на нём, и действительно ли тяговое усилие со спаркой выше или мифы это всё?
У меня не было проблем с полуосями на 1221 и 1523, вот на 82-м были, рассыпался подшипник внутренний, был заменён на усиленный и про проблему забыли. Спаренные шины значительно повышают тяговые свойства трактора(при правильном выборе давления), соответственно увеличивая нагрузки в трансмиссии, часто делают ошибку ставя спаренные шины чтобы таскать например более широкий культиватор, там вместо 6-ти метров трактор тянет 7,5 метров, это глупость я считаю, по тяге не перегружать и проблем не будет. Спарки экономят топливо.
@@Plotov_Vladimir Ну про тягу это логично, если он не тащит без спарки, то и спарка особо роли не сыграет. Спасибо за оставленный отзыв и мнение.
У меня в бортовых задних перекручивает вал
@@user-co5jx2ot6r Со спарками? А с чем работает?
@@farmers2874 у меня без спарки перекручивает вал два или три раза левый задний. У меня вся работа без спарки
19:47 😆😆😆😆😆😆😆😆😹👏😹👍😆😆😆
Почему так мало за 6 сезонов 1800мота часов у меня МТЗ за год 1200мота часов намотал
Нотилл, трактор только сеет и всё.
Интересно он шестнадцати ряду вадерштадт потянет?
Нет, на 16 рядов надо минимум 250 сил и гидравлику с потоком 210 литров
@@Plotov_Vladimir А какой тогда из МТЗ взять на шестнадцатирядку? на твой взгляд, а Владимир?
@@user-hv7nf7pl6z ну 30-какой то, надо смотреть по гидравлке
МТЗ 3022
🦾
Ненравитсц передай ох ох лублю этот трактор передай абнзателно
Заказали КИтайский КАТ на выставку на день поля 17 го поедет в Воронеж.
Собираюсь приехать, посмотрим
У меня такой же 2008 года,да кабина широкая просторная и кстати легко снимается😂знаю это потому что каждый год один раз,а если повезёт то и два раза перебираю КПП 😢 тахометр уже менял раза четыре с показателями на каждой от 7до 9 тысяч мото часов.Кабина как решето,если в поле работать что на улице то и в кабине.Плюсы конечно есть,но минусы перевешивают всё, короче долго писать
Автор,я этот трактор перебрал вдоль и поперек,если какой совет нужен спрашивай,может чем и помогу
@@sanmihailov8037 здравствуйте, у меня вопрос, насколько я знаю очень схожи 1221 и 1523, но все советуют брать 1221, 1523 все ругают, говорят ломается постоянно, хотя мотор коробка одно и тоже что и 1221. Почему так ?
@@andrerfallen918 ну если так разобраться всё железо не вечное.как по мне так 82 ки и 12 шки самое зачётное что получилось у мтз, хорошие трактора по тяговому классу и 15 ки и 20 ,кабины в них просторные как у 30 ки.Понимаешь,чтобы 12 ке больше комфорта в кабину влепить был бы гуд.12 проста в ремонте и с 15 кой у них кпп одинаковое только переключение передач ,а внутри шестерни разные.у 12 шестерни тонкие в кпп,а у 15 ки стоят широкие уже для более тяжелых работ ну и соответственно 20 ка там чуть пошире.поэтому говорить о том что 12 лучше чем 15 ка,да, может где-то местами и лучше, где-то и хуже.Тут как повезёт, визуально они одинаковые,передний мост, двигатель 6 котлов,кпп чуть отличается и задний мост тоже кстати отличается.мне в 15 нравится что рычаги гидравлики с боку возле сиденья и место в кабине есть .Если вам нужен трактор для не столь больших и объёмных работ или же тягать касилку,прицеп или же 3 -4 корпусный плуг 12 ка сойдёт зачем переплачивать.пример: у нас в колхоз купили 12 ку тропик каждый месяц в промежутке летел подшибник,гарантия как на работу ездила меняла,потом завезли саму промежутку на проверку и оказалось в ней брак,заменили промежутку, всё парень улыбается.
Я же говорю тут как повезёт,есть бракованные детали возможно визуально не видно,показывают себя потом .ну согласись МТЗ это не Джон Дир и по цене намного отличается.мтз прост в ремонте и запчасти на его валом,его можно чуть ли не в поле перебрать по сравнению с крокодилом
@@sanmihailov8037 мы собираемся купить бу, цена и год примерно одинаковая, есть 1523 на примете вроде не плохой, но все у кого спрашивали не советуют его покупать….
@@sanmihailov8037 и нам нужен под сеялку с ВОМ
Разница в цене уже не в пользу мтз. Yto 90 сильный стоит 3300 и мтз 952 стоит 3320, yto 1304 стоит 4500, а мтз 1221 стоит 5200. Выбор очевиден…
Ну мтз молодцы, значит будут брать китайские...
Ого, даже не знал что сравнялись по ценам уже
@@Plotov_Vladimir мтз не в свою пользу играет с ценами
За 6 сезоні ,2000 мотогодин це він лежав на однім боці на печі.
Ну так в целом и есть, на нотилле ему работы особо нет кроме сева, ну и с катросом пожарные полосы обработать.
Зравствуйте рычаги гидравлики похоже сделаны так какраз из за второго поста управления ну типо по середине кабины чтоб можно было дотянутся с одного поста и с другого, хотя судя по обзору хрень полнейшая, типо все органы управления уневерсальны для всех комплектаций, о комфорте водителя у нас всегда думали в последнею очередь есле воопще думали, там понимают что конкурентов по такии деньгам нет ну и зачем мозг напрягать тогда.
Да, особо не заморачивались
Всё оценить можно только в сравнении . На сегодняшний день сравнивать можно с только с китайскими тракторами . Судя по всему ваши надежды не сбудутся , толи ещё будет . Гидравлика будет беларуская , про аксиальнопоршневые насосы забудьте и про безкамерку не вспоминайте . Кабина , хорошо что она вообще есть , раньше недостаток комфорта компенсировали орденами Ленина , может опять начнут . И какие керамические диски вы нашли в тормозах , обычно там с напылением , а промежуточные просто стальные .
По дискам, да, с напылением, по виду похоже на металлокерамику как на фрикционных муфтах Кировцев и ХТЗ.
@@Plotov_Vladimir "Мокрые" тормоза довольно надёжные , но как всё в МТЗ с недостатком . "Опылённые" диски прорезают канавки в валах и потом сколько разжимной диск не тяни эффекта нет . Ну а замена валов удовольствие не дешёвое и всегда заказная позиция , даже у нас в Беларуси .
наработка, можно сказать, не очень большая.
Здравствуйте, мне кажется вы ошибаетесь . МТЗ подорожал просто на ровном месте в 2 раза . Тот же китаец дешевле стал из-за конского роста . Даже б.у импорт подешевел , запчасти на импорт поднялись на пару % , а на МТЗ на 40%. Короче если такая будет политика , нужно будет искать идиотов который будут покупать этот мусор .
МТЗ 82 на данный момент 2.5 млн , на вопрос почему так цена ломанула говорят ну продукция фермеров поднялась ведь . Хотя чтотоя не вижу молоко по 150 , мяса по 500 и пшеницу по 35.
Маленькие фермера уже распродают технику , так как весной тупо не могли обслужить эти шушлайки .
Небольшая ракировочка мтз 82 стоит 2620000 рубликов
@@agrotechnika8980 u nas v litve mtz 82 stoit okolo 20 000 evro ,v rubliax 1 800 000 rublei.eto s nds cena bolsinstvo fermerov nds vozvrasciajut 21 procent.
Некоторые говорят что мтз самый лучший и надёжный трактор в мире, а Джон диры хрень. Вы работали на иномарке когда то?
Нет, все тракторы и комбайны у меня отечественные.
Гидрач как на 1221..
А чего тракторист за 6 лет не поменял его?
Как-то долго думал.
Может и правда МТЗ надо быть поосторожней с российским рынком при тако-то количестве блогеров с негативом? Пусть они снимают видосы в России, а пашут на тракторе другие люди в другой стране.
Продавать будешь?
Нет, у сеялки минимальная выработка в узлах, менять её в планах нет пока. Отсеял подсолнечник зерновой сеялкой в качестве эксперимента, если получится то нагрузка на Темпо уменьшится вдвое, ещё плюс к ресурсу
@@Plotov_Vladimir да я пошутил...у меня чудо 1221 есть. Конструкция одна и та же
Ведь по сути то доработки для комфортной работы копеечные. Именно нужна смена политики завода к своей технике. Что главное это здоровье человека и общая привлекательность сельского труда в целом. Только потенциальный сотрудник кто более менее понимает в технике пошлёт нахрен руководителя с таким отечественным парком и уйдёт работать в какой нибудь холдинг. И ведь выбор его будет логичным. А нас послал нахрен завод заставляя покупать это говно по таким ценам уже. И покупаем. Потому что альтернатива дороже.
Всегда удивляет насколько убого можно проложить трубки на тракторе. Просто наотъебись. Как легло и куда легло. Потом все перетрет обязательно да где нибудь под кабиной. У тех же китайцев все коммуникации проложены прямолинейно или с прямыми углами. А тут это просто слезы для механизатора. Чего стоит только масло в гидравлику подлить.
Да, именно так. Нет комфорта, нет удобства обслуживания и ремонта. Джон Дир 8-ка за один день раскатывается на агрегаты одним сервисным инженером, настолько там всё продумано для этого и удобно. Вот кмчему стремиться нужно.
Альтернатива уже теперь не дороже
@@agrotechnika8980 да её нет. Китай не альтернатива ещё. Пока за каждой баней на него нет запчастей.
Так пакупайте сваи хваленые кировцы каторые через месяц сыплются
Так и покупаем, куда ж деваться)))
Завод мтз убыточный, держится благодаря батьки и санкциям.
Делают похожие на иномарки а на самом деле рядом не стояли. вообще для народа не хотят
Это видео Лукашенко надо показать, чтоб навел порядок на заводе.)
От лукашенко там похож одна показуха для ютуба. А как делали черметы так и делают.
Боюсь это мало поможет, сколько раз он прессовал на камеру начальников заводов но толку ноль. Белоруссия это же маленький СССР, со всеми его плюсами и минусами, а все прекрасно помним как делали технику для народного хозяйства - спустя рукава.
сколько у вас Га?
1300
Кабина с 30 работаю на таком же круглый год в работе за два года 4500чесов никоких проблем(проблемы толька с белшиной/ поставили индийскую на 1221 некогда настоял радиатор от 82 на 21он больше
Нет там нечего керамического раб, температура тормоза 60 70 градусов,гарят иза малого свободного хода самих пидолей регулировка под щитком приборов
@@user-lq9rn6fu5s дружище,ты не ошибся?
В гидравлике совсем нешариш ,в этом тракторе нужно заменить прокладку между рулём и сидением и все будет ок,
Бля МТЗ 80 82 1221 огонь но это
Всё что мощнее мтз 892,один сплошной и нескончаемый геморрой,имел 1221 и 2022,всё что они могут это таскать прицеп, опрыскиватель и сеялку лёгкую,всё!
Да ладно шесть сезонов он не работает в основном если 1700 часов.
Нотилл, трактору делать то особо нечего, посеял и стоит весь год.
просто человек зажрался, ко всему хорошему привыкаешь быстро😁 в россии никогда комфорт не ценился
Я даже спорить не стану, но 21 век на дворе и уже хочется комфорта)))
Наработка 1700 мч 🤣, это вообще не работал. По 300 мч в год, типа 1 месяц в год.
Просрут и этот завод!
Надеюсь что нет, но всё к тому идёт.
Двигатель маломощный, заявленных 155 лошадей нет, 130 максимум, навеска со временем ржавеет, не повернуть, и забивается грязью, под гбц горят прокладки, главный целиндр сцепления постоянно течет, тормозные тоже текут, постоянно отказывают магнитные датчики на навеске, новая облицовка гавно, не красивая, и тяжелая, старая лучше, вся лопается, на пластике килограммы шпаклевки, сальники в бортовых постоянно текут, сапуны не работают, трактор прыгает со скоростью выше 28-30 км/ч, тормоза одно название. Требует серьзной доработки данный трактор. В экспуатации этот трактор с 2011 года.
В общем и целом вы назвали главные его болячки, так и есть, кстати из под одной головки травить масло начало
ну то что вы желаете от мтз завода это нереально, ибо тут надо менять в принципе подход к мелочам, каждому болтику шайбочке. а с учётом ещё послевоенных принципах конструирование и ещё сталинских инструкциях и нормах допусков и основного негласного закона в россии по...уизма и распиздяйства, м еще надо полностью менять всю отрасль по производству резины и пластика ибо это откровенное г... , которое само по себе разлагается уже через месяц. то это из области фантастики будущего может лет через пятьдесят и то ещё неизвестно. вообщем никогда не будет мтз хотябы таким как японский
трактор тридцатилетней давности. НИКОГДА!!!
Хотелось бы возразить но так оно и есть к сожалению.
если бы он у тебя плуг тягал, завод и трактор был бы давно прокляты, у нас мтз2022 стабильно раз в два года капиталка коробки и заднего моста
Владимир, это ты реально не эксплуатируешь его по настоящему в нагрузке как положено! Так у тебя сложилось бы значительно худшее мнение об этом изделии братьев беларусов!