Делают из китайских запчастей. Некоторые не проработав и месяца как ломаются. начиная от двигателя заканчивая подшипниками в трансмиссии. Очень сильно уступают тракторам периода СССР по качеству.
@@Димонстр-й5в какие нах маркетологи? Трактор похож на зубило! Вечно в ремонте, нихуя за 50 лет не изменилось на МТЗ. Они наверное и не слышали что такое маркетинг!))
Алик Иванов А где закупаются китайские запчасти? Скорее всего по дешевке со складов выбраковок на приграничных складах. Такого добра много и в Корее, и в Японии. Если закупать у заводов, это будет и значительно дороже, и намного качественней. Китайцы вообще практикуют безотходное производство, поставляя на склады приграничной торговли все подряд, не прошедшее контроль качества, в расчете на переделку, доработку и недолгое применение.
Мой отец работал на советском МТЗ 82, потом я на нём работал и после меня работают, техника вечная!!! В 2011 купили два новых МТЗ-82, они полностью из говна. Шестерни в коробке и переднем мосту слизались почти сразу, даже вал на навеске лопнул!!!
Смотрел в интернете что сейчас вешают на навеску мтз какие грузы раньше такого не навешивали самое тяжелое было сажалка да роторная косилка сейчас дт нет вешают культиваторы да противовес на перед
@@genaskoutkov8842 Раньше тоже была масса культиваторов и борон не то,что для МТЗ-80/82,но и для т-40,т-25.Сейчас нет ДТ,но и МТЗ бывают разные.А качество МТЗ нынче и вправду упало.
@@dennwrubellskoi492 да я в курсе отец был тракторист на беларусах сам начинал с т 25 грабли волокуша и другая техника потом просто часто вижу действительно тяжелые навески на обычный мтз про качество многие пишут и показывают что новый Беларуси не то да раньше мтз чтоб сломать надо было очень постараться
@@genaskoutkov8842 Когда мы жили в Казахстане,а после переехали в Беларусь,то в диковинку было видеть, что здесь МТЗ-82 с плугом,в Казахстане под это дело самый маленький был ДТ.Потом пошли 1221,как в нашей местности его называют "горбатый,горбыль" и понеслось,сейчас 3523 никого уже не удивит.
Фраза где заливают антифриз, просто убила, дальше наверное! Второй раз на заводе главный конструктор, всё немецкое, его разработка как конструктора мтз это зеркала заднего вида.
мне понравилось и ты этого не поймешь!! был в ссср алтайский тракторный завод ПОЛНОГОЦИКЛА(если ты понимаешь что это такое)!! сейчас там одни трувы печей как после война ..все сравняли с землей!! ТАМ СТОИТ ЗАВОД КАК И БЫЛ В СССР! ПОТОМ НИ ОДНОЙ РОЖИ ГАСТАРБАЙТЕРОВ...
Покупали 892 в 2017 ничего плохого сказать не могу , минус что гидравлика на шлангах раньше было металлические трубки, а вообще считаю МТЗ -80 самый удачный проект !
Что удивительного.на Deutz,jbc . Я маховики делаю. jbc отправляем в Англию,Индию. Также у нас точат на сканию ,Ман ,мерс..., И т.д. с Кентом шеф разговорился ,он против санкций из за них пришлось через бывшую югославию детали в Россию отправлять. У нас очень много техники у бауров россельмашевской (комбайны,трактора) Schöne Grüsse aus Deutschland.
Я работал у немца пол года и они хорошо знают трактор "беларус". Особенно его классические модели. И немец говорил так , что 25 000 евро он взял бы белорус. И ему не нужен ни кондиционер ни электроника. Но то что его сдерживало от покупки, это плохая доставка запчастей. Они привыкли получать запчасти в день обращения... Грустно так как у него было два Фиата (трактора) лохматых годов и два крутых трактора ( фенд и кейс) . Если бы были запчасти и дешёвый трактор без электроники и кондиционера, то немец взял бы старую модель трактора. Это было актуально на 2007 год...
@@DARGO_O5 может быть, я приблизительную цифру говорю. В 2012 с кондером он стоил 550 , это точно потому что мы покупали. А в 14 уже 680. А в 19 милион 450.
@@RussianTraktorist понял, я неправильно прочитал, МТЗ стоил 82400 руб)) не обессудь)) я в 12 брал в конце марта за 645 в Ставрополе 82-й, если с кондером, то плюс ещё 35 был)
Скоро наступит момент истины. И где будет белорусский трактор собираемый из немецких и американских узлов? Чем гордимся? Достижениями немцев и американцев а сами мы где?
Уважаемый, Что бы Вы понимали ... разговор шел за флагман (дорогой, тяжелый трактор,) В Беларуси давно идут на то что бы компоновка наиболее подходила для потенциального клиента... Понятно что ни РФ, ни в РБ трактор с автопилотом никто не возьмет.... Есть младшие модели, которые без наворотов и привычными двигателями ММЗ, и ЯМЗ.....Понимаю с какой иронией Вы сейчас читаете, но ведь ракетоносцы собираются с американскими, немецкими, китайскими, российскими двигателями и трансмиссией....
Это завод и конвейер и все как и должно быть у нас четыре профеля и сорок листов железа и десять человек на коленях ползают но дружно на кнопку давят и крику что завод открыли, молодец батька сохранил производство да и страну тоже.😂
Друзья, мы видим, что тема сельхозтехники вам интересна, поэтому хотим её развивать дальше. Для съемок ищем героя: водителя, механика, владельца частного хозяйства, который в работе сталкивается с тракторами МТЗ. Хотим показать реальный опыт эксплуатации, услышать мнение о достоинствах и недостатках, посмотреть в деле. Если есть чем поделиться, откликайтесь или рекомендуйте знакомых - будем связываться. С нас новое видео - честно и без прикрас. Писать можно здесь в комментариях или на почту yulia.yurchenko@av.by
У меня нет цензурных слов, чтобы описать качество сборки и надёжность этой техники. Зарёкся никогда больше не покупать и другим не советую. Если купили- разобрать, от дефектовать, собрать правильно.
Взял 12 года трактор новым, практически ничего крупного не ломалось, были ремонты поросёнка на передний мост, карданов, генератор. Один раз меняли корзину с диском сцепления и то вытаскивал из кучи навоза перегнившего ЗИЛ гружёный пшеницей. В общем трактор надёжный, мы по своему недосмотру забили пылью воздушный фильтр и поменяли год назад группу. 6 тыс моточасов он отходил в поле чисто, пахал, культивировал и все работы в поле делал.
Ну и где импортозамещение все производится за границей и деньги утекают за границу. В СССР полностью собирался трактор комбайн из своих комплектующих созданных народом СССР
В то время кроме колес, двигателя и рамы с рулём и не собирали))))) а на самом деле бредятину пишите, все сложное техническое оборудование не возможно производить в стенах одного завода, а если сделать, необоснованно дорого, легче и дешевле купить, кто этим только направленно занимается. Пора уже забыть жить мыслями в совке))))
@@kmita4874 Это значит только одно, что все, что вы пишете, не имеет ровным счётом ничего с действительностью, а если допустить, чисто гепотетически, что возможно это и так, то это не означает конца света, и не все сошлось на вашей геропе, есть такое определение и сам принцип работы эконимик государств в подобной ситуации, как импортозамещение!
Всему свое время, не будь Запад до такой степени кровожадным, и не потребовалось бы проводить политику импортозамещения, но, увы условия диктуют иные реалии, и это неизменно произойдёт, импортозамещение, и переориентация на иные рынки сбыта, но только не Запада, который занял в отношении Беларуси враждебные позиции!
я когда то в 90-е спросил дядьку - тракториста, на сколько лет хватает нового трактора МТЗ-80. Он ответил, что первые 8 лет нормально можно работать, потом ремонта добавляется. а сейчас как не посмотришь, на первых 100 моточасах то мост сломается , то ещё чего. самая безобидная поломка, из того что видел - дверь не могли открыть в кабину :) и смех и слёзы.
Белорусы рискуют оказаться в точно такой же ситуации , что и россияне, с самолетами гражданской авиации , если Белоруссии объявят санкции , беларусы окажутся в патовой ситуации . Лучше учиться на чужих ошибках , чтобы потом не "кусать" свои локти.
это всё предназначено на импорт в гейропу,а значит должно быть сертифицировано и соответствовать их нормам,поэтому-туда ставят импортные части,уже там сертифицированные и за это не надо башлять(в отличие от местных-это всё банальная экономика и трезвая голова и бизнес-процессы без политического поноса).А на трактора,идущие в Россию-можно и местные части ставить(но никто не запрещает и импортные тоже)-трактор только дешевле будет.
А что в русских тракторах, к примеру: ВТ-100, Б-13, К 9000, Уралец 220, импортного, буду премного признателен, если расскажите... ///прежде чем на Россию гундеть, не плохо бы вам разобраться, жертва пропаганды...
@@АндрейС-в1у а языком молоть впустую обязательно? Вы знаете двігатель местного проізводства на 30ілі 35? Какая- то подозрітельная тенденція: еслі человек пішет гейропа,то он- брехло?
@@alyaksandrmaroz2348 александр,неуважаемый,а не пойти ли вам лесом?Я не собираюсь тут вам теряя тапки с пеной у рта начинать что-либо доказывать.Двигатели для МТЗ всегда были сначала советские и потом ими же в принципе и остались,но в ГЕЙРОПУ их не ставят из-за экологических норм и больше я те ничего объяснять не буду т не обязан,так что-дальше сам лесом ...
Всё понятно... Я из Москвы, занимаюсь запчастями ( опт) продажи. Очень интересно, посмотрел, видно движение вперёд! Одно не понял кто и почему кинул ММЗ? Видно Батя что то пропустил? Тот же КАМАЗ понял что с своим движком серии 740,740.50- 740.66 дальше тупик, купили у Австрийцев линию от А до Я( литейку, производство блока Р6, головку, колено и т.д.) что и кто мешает так сделать Вам? Такой завод( моторный) хотите потерять? Сегодня ладно запад продает движки, а завтра кто знает что будет? Где логика товарищи заводчане МТЗ?
Когда некоторые "товарищи" хвалят "советское " качество техники, то вспоминаешь горняцкую практику пятидесятилетней давности. Под землей в выработках работали только финские" MINIMATIC", "PARAMATIC" , "TORO" вкупе с другой техникой западного производства. А " МоАЗ"- "русское чудо" , исключительно, на поверхности собирали опавшие листья и иной мусор, ибо разбирать их по частям и опускать в подземные горизонты эту ненадежную, порой неработающую вещь, было затратно.
Что тут говорить... Залили глаза ... МТЗ уже говно лет как шесть. С магазина до хозяйства , бывает не доезжают... А если доедет - долго не работает! Это просто жуть , какое качество... Ломается всё! Абсолютно всё- крестовины, карданы, коробки, моторы, мосты ! И это в печении полугода эксплуатации! В Украине отказываются покупать люди это говно! Потеряли белорусы доверие у покупателя! Теперь мы понимаем что лучше китайца купить, он гораздо надёжнее и комфортнее!
О, мой родной 94 цех, 4 года там работал. Сколько знакомых лиц увидел. В то время, как там работал, а уволился 9 лет назад, импортных деталей было очень много. Даже подшипники шли SKF и SNR в основном, потом добавили китай и индию. Белорусский подшипник был только один. Шланги тоже, что-то белорусское, а что-то импортное. Радиаторы и некоторые блоки Valeo. Кстати, транспортировочное масло из двигателей сливали в бочки, а дизелисты потом брали и заливали в свои легковушки, т.к. качество хорошее.
@@СергейГригорьев-х3о ты знаеш я тоже рад скоро конезаводы будут очень востребованы ни катерпиллера ни каминса ни дойца а воровать не разучатся при петре 1 вешали а они все равно воровали
В середине 80-х был на практике на заводе МТЗ . Разрабатывали тогда МТЗ-143 . По комфортности должен был превосходить зарубежные . Не знаю , довели его до ума или нет .
@UC81zj40rtB1IH0cM1U4kV8Q вы не правы, в любом МТЗ в кабине грохот вой, там даже знак наклеен , работать в наушниках, в старых МТЗ было намного тише , которые выпускались в БССР, работаю трактористом с 1989 года
Немецких моторов уже не будет. Только ммз или китайские варианты. Валэра - даже не знает как назвать правильно "привод грм". На что ему конструктор подсказывает что привод шестеренчатый грм.
@@ВладимирВладимир-э7р я немного отстал от современных тенденций, не подскажете, отклик на "живе Беларусь" по прежнему "хайль гитлер" или возможно на "хайль бэйден" изменили?
Комментаторы вам нужно идти работать на завод. Вы всё там улучшите.... только знатоки комментаторы могут и знают как всё и все должны работать. Только забыли одну истину: трындеть не мешки тягать...
Трактор может быть и хороший, но вот почему цены не озвучили? К примеру сколько стоит тот же John Deere такого же класса. Ведь всё познаётся в сравнении. Но гвоздь программы, я считаю, был в конце. После рассказов про GPS-навигацию, климат-контроль и прочую крутизну, увидеть где ведущий этого ролика мыл свои руки, это конечно было просто СУПЕР! Как говорится - "Театр начинается с гримёрной". От души посмеялся. Спасибо, Вы сделали мне день.))) Естественно ставлю лайк, за поднятие настроения.
точно двигатель и электроника по ходу а что еще? а сколько оно стоит и далее? в белазе 60% был сименс помню от цены, а тут вообще ни о чем! спам а не ролик!
В Украине на площадках по продаже тракторов в основном фигурируют классические МТЗ от 82 до 1221. Интересно их вообще в Беларуси ещё делают? Где то была инфа что 90% выпускаемых на МТЗ тракторов это новые модели( ЯТП 2---, 3--- серии... )
@@etoavby спасибо видел! Снеми тех кто своими руками весь трактор прощупал . Если бы знал, что брать, купил бы МТЗ 12 21 с родной топливной аппаратурой, а не с чеховской. Постоянное мучение с заводкой зимой
Этой весной 2021года получил новый нулевый МТЗ 82 так в нем сидеть не возможно всё звенит , всё гремит мост воит пиздец день поработал оглох к хуям ! А через три дня НВД в разнос пошёл всё разорвало УЖАС УЖАС 🤦♂️
@@ГригорийШулейко Ногинск, РФ. Последние 3 года очень много проблем с ними - клинят плунжера, ломается стакан кулачкового вала... причем все это до 100 моточасов!
@@НемоСкаль-х6х Буряк, так где же ваши факты! Что вы там спрятались, отвечайте или нечего ответить? Тогда так и напишите, и признайтесь в своем фейкометстве! 😉
@@Зубр-п4ш а ты не ленись и набери в поисковике " Отзывы о тракторах МТЗ" . Я 4 года работал сервисником по МТЗ - впечатлений хватило на всю жизнь ! МТЗ - ГОВНИЩЕ ! ! !
Купили трактор МТЗ 952.3, 2019г.в. Очень довольны, хорошая, простая и надёжная техника! 🙂👍
Все такое классное, новое, санкционное, ух!
Делают из китайских запчастей. Некоторые не проработав и месяца как ломаются. начиная от двигателя заканчивая подшипниками в трансмиссии. Очень сильно уступают тракторам периода СССР по качеству.
В СССР работали инженеры, а сейчас маркетологи. Вы только послушайте как говорит главный конструктор....
@@Димонстр-й5в какие нах маркетологи? Трактор похож на зубило! Вечно в ремонте, нихуя за 50 лет не изменилось на МТЗ. Они наверное и не слышали что такое маркетинг!))
@@user-ym5ck9se2m Ну почему сразу на зубило?Новые модели имеют вполне современный вид,или вы кроме МТЗ-80 никаких не видели?
@@user-ym5ck9se2m зачем мне в поле его внешний вид? Главное ремонтопригодность и надёжность
Алик Иванов
А где закупаются китайские запчасти? Скорее всего по дешевке со складов выбраковок на приграничных складах. Такого добра много и в Корее, и в Японии. Если закупать у заводов, это будет и значительно дороже, и намного качественней. Китайцы вообще практикуют безотходное производство, поставляя на склады приграничной торговли все подряд, не прошедшее контроль качества, в расчете на переделку, доработку и недолгое применение.
Мой отец работал на советском МТЗ 82, потом я на нём работал и после меня работают, техника вечная!!!
В 2011 купили два новых МТЗ-82, они полностью из говна. Шестерни в коробке и переднем мосту слизались почти сразу, даже вал на навеске лопнул!!!
Так и есть вообще их Бульба батька охуел
Смотрел в интернете что сейчас вешают на навеску мтз какие грузы раньше такого не навешивали самое тяжелое было сажалка да роторная косилка сейчас дт нет вешают культиваторы да противовес на перед
@@genaskoutkov8842 Раньше тоже была масса культиваторов и борон не то,что для МТЗ-80/82,но и для т-40,т-25.Сейчас нет ДТ,но и МТЗ бывают разные.А качество МТЗ нынче и вправду упало.
@@dennwrubellskoi492 да я в курсе отец был тракторист на беларусах сам начинал с т 25 грабли волокуша и другая техника потом просто часто вижу действительно тяжелые навески на обычный мтз про качество многие пишут и показывают что новый Беларуси не то да раньше мтз чтоб сломать надо было очень постараться
@@genaskoutkov8842 Когда мы жили в Казахстане,а после переехали в Беларусь,то в диковинку было видеть, что здесь МТЗ-82 с плугом,в Казахстане под это дело самый маленький был ДТ.Потом пошли 1221,как в нашей местности его называют "горбатый,горбыль" и понеслось,сейчас 3523 никого уже не удивит.
Советский трактор, не зависел ни от каких поставок, потому и работал безотказно!
Променяли своё производство, на импортные бирюльки.
Xoču sprosit,ti importnij traktor v žizņi videl,iļi na kartinke,xotja,čto ja sprašivaju,u vas vsjo čto čerez žopu sdelano,vsjo xorošije.
А все. Назад не вернёшь былшикарный трактор простой пример насос утн-5 и поехал топливный.асецчас дурачь е вы дурачье все проспали начинаю страну
Практично да советские трактора а также автомобили это американские ФОРДЫ И ФОРДЗОНЫ
Фраза где заливают антифриз, просто убила, дальше наверное! Второй раз на заводе главный конструктор, всё немецкое, его разработка как конструктора мтз это зеркала заднего вида.
мне понравилось и ты этого не поймешь!! был в ссср алтайский тракторный завод ПОЛНОГОЦИКЛА(если ты понимаешь что это такое)!! сейчас там одни трувы печей как после война ..все сравняли с землей!! ТАМ СТОИТ ЗАВОД КАК И БЫЛ В СССР! ПОТОМ НИ ОДНОЙ РОЖИ ГАСТАРБАЙТЕРОВ...
Понимаю точно что ты хотел сказать,но ведь я о другом.
Дааа жаль только одно ! то немецкое то американское ! А мы что не можем !
A my toghe moghem, No tolko jasykom,
Зато какие у нас дилеры, всё купят за наши деньги и продадут нам же.
чувак ви за 50 лет неспогли машину нормальную создать😁😂😂😂
@@ivanbest107 🤣
@@ГражданинСССРГладкихАлександр А вам дурням некогда . Вы с булыжниками по Минску бегаете , устраиваете погромы и призываете к закрытию предприятий .
Покупали 892 в 2017 ничего плохого сказать не могу , минус что гидравлика на шлангах раньше было металлические трубки, а вообще считаю МТЗ -80 самый удачный проект !
Ещё немного полезных санкций и импортозамещённый плуг с лошадью будет готов! 😁
Bardzo dobre traktory.Mam 952.2 maszyna niezawodna i ma siłę.
Z nowym rokiem dużo sukcesów i zdrowia dla waszej ekipy.Dobra robota !
💐💕☀️
Вам повезло!
Главное, чтоб трубы в санузле были покрашены в государственные цвета.👍
В БЧБ ?
Клоуны
😁 по ГОСТу трубы красятся (маркируются): зелёный - вода; красный - пар; синий- воздух. Кто-то явно перестарался))
@@12EasyRider70 Ж ЭХ
Во дурак!!! Где такие водятся, мозгов ноль, а выпендрежа выше крыши
судя по состоянию поля, один только этот трактор они и испытывали...
оно и видно по "качеству" их продукции
Самыйлегкий путь привезти все и собрать. На М. Т. З. Зачем думать , выдумывать. Ставь и делай деньги. Не стыдно
Просьба показать МАЗ. Тесть весной ездил на завод за новой машиной. Из шести машин из Минска до Столина без поломок не доехала ни одна
В среде перевозчиков, мазист это ругательство.
Соизвольте в таком случае предоставить доказательства, что это было так!?
@@kmita4874 Это всего лишь ваши личные суждения и домыслы, ничего не имеющие с реальной картиной!😉
@@KirillZavrazhny Вы лично сами , какое имеете отношение к среде перевозчиков?
@@kmita4874 Это всего лишь голосновная информация, а хотелось бы реальных фактов!
А какого в аг Ждановичи классы с джондирами? А беларус Дорогу подметает, после работы?
Всё немецкое и американское... Всё санкционное)))
Что удивительного.на Deutz,jbc . Я маховики делаю. jbc отправляем в Англию,Индию. Также у нас точат на сканию ,Ман ,мерс..., И т.д. с Кентом шеф разговорился ,он против санкций из за них пришлось через бывшую югославию детали в Россию отправлять. У нас очень много техники у бауров россельмашевской (комбайны,трактора)
Schöne Grüsse aus Deutschland.
Что ти несешь...
Вот потому батька и рвет теперь волосы на попе
@@Василий-ы7ъ1д Поставил на лузера.
Показали показуху. Где станки, сварочное оборудование, покраска, печи закалки деталей, гальваника?
за стенкой сборочного цеха на видео))
Вы технический эксперт?
@@kmita4874 Это все ваши слова!Пруфы в студию, что это так?
Отвёрточная сборка.
А ты как всегда ищешь гадость про нашу Родину Беларусь. Сам не работаешь, другим людям не мешай работать.
Я работал у немца пол года и они хорошо знают трактор "беларус". Особенно его классические модели. И немец говорил так , что 25 000 евро он взял бы белорус. И ему не нужен ни кондиционер ни электроника. Но то что его сдерживало от покупки, это плохая доставка запчастей. Они привыкли получать запчасти в день обращения... Грустно так как у него было два Фиата (трактора) лохматых годов и два крутых трактора ( фенд и кейс) .
Если бы были запчасти и дешёвый трактор без электроники и кондиционера, то немец взял бы старую модель трактора.
Это было актуально на 2007 год...
В 2007 году на тракторах мтз в РОССИИ небыло кондиционера, и стоил новый мтз 82 400 тысяч рублей.
Короче шины белоруские
@@RussianTraktorist цифра правильная разве? 400+ он уже стоил, под 500 если память не изменяет
@@DARGO_O5 может быть, я приблизительную цифру говорю. В 2012 с кондером он стоил 550 , это точно потому что мы покупали. А в 14 уже 680. А в 19 милион 450.
@@RussianTraktorist понял, я неправильно прочитал, МТЗ стоил 82400 руб)) не обессудь)) я в 12 брал в конце марта за 645 в Ставрополе 82-й, если с кондером, то плюс ещё 35 был)
Скоро наступит момент истины. И где будет белорусский трактор собираемый из немецких и американских узлов? Чем гордимся? Достижениями немцев и американцев а сами мы где?
Kak vsegda , v ghope,tolko prisnat eto nexotim, slischkom gordye.
что за глупый вопрос.. понятно дело где - в анусе.. где же еще!
А шильдики?!
Та уже приехали)
Эти немецкие комплектующие не нужны там, КПП на один и тот же трактор разных годов выпуска не взаимозаменяемы, да и большие Беларусы ещё то авно
Я it-шник но был бы не против попробовать вспахать поле на таком красном тракторе )
Я думал, что хоть белорусы делают сами свой трактор... Увы
Уважаемый, Что бы Вы понимали ... разговор шел за флагман (дорогой, тяжелый трактор,) В Беларуси давно идут на то что бы компоновка наиболее подходила для потенциального клиента... Понятно что ни РФ, ни в РБ трактор с автопилотом никто не возьмет.... Есть младшие модели, которые без наворотов и привычными двигателями ММЗ, и ЯМЗ.....Понимаю с какой иронией Вы сейчас читаете, но ведь ракетоносцы собираются с американскими, немецкими, китайскими, российскими двигателями и трансмиссией....
Последний кадр возвращает с небес на землю.
Ты про водопровод ?
Да так и есть
@@boomboomovich3027 а чего вы ждали от цехов, который построены в далекие советские времена?))
@@sl0n878 ну да, зачем менять то что работает
@@boomboomovich3027 поверьте мне, это ещё шикарный вид))))))
Как я хочу с главным конструктором встретиться и поговорить,мечтаю об этом с того момента как сел на мтз
Места общего пользования на любом предприятии лицо самого предприятия. Последний кадр, показал реальность.
Это завод и конвейер и все как и должно быть у нас четыре профеля и сорок листов железа и десять человек на коленях ползают но дружно на кнопку давят и крику что завод открыли, молодец батька сохранил производство да и страну тоже.😂
по семь лет ходил двигатель мтз 80 без кап ремонта .....времена СССР.
Раньше (в советское время)было главное качество,а сейчас количество!
Пусть будет даже дороже но качественнее,при нынешних технологиях можно сделать нереальное качество
Не ври те. .как раз в СССР было главное план и количество а качество бвло отнюдь. ...
Работал на Советском МТЗ 50, не убиваемая техника, и в бороде и в транспорте
Сейчас выпускают так мало тракторов что ответитить невозможно
Посмотрите как горят импортные комбайны как свечки
тоже работал, согласен.
Друзья, мы видим, что тема сельхозтехники вам интересна, поэтому хотим её развивать дальше. Для съемок ищем героя: водителя, механика, владельца частного хозяйства, который в работе сталкивается с тракторами МТЗ. Хотим показать реальный опыт эксплуатации, услышать мнение о достоинствах и недостатках, посмотреть в деле. Если есть чем поделиться, откликайтесь или рекомендуйте знакомых - будем связываться. С нас новое видео - честно и без прикрас. Писать можно здесь в комментариях или на почту yulia.yurchenko@av.by
Но это все не дойдёт до завода, а работяги как мучились так и будут
Вы возьмите тракториста, фермера который из за цены выбрал этот новый тат
@@ГалинаТарасова-я7щ Уже) Видео с механизатором на канале: th-cam.com/video/nUU2TbTHznY/w-d-xo.html
У меня нет цензурных слов, чтобы описать качество сборки и надёжность этой техники. Зарёкся никогда больше не покупать и другим не советую. Если купили- разобрать, от дефектовать, собрать правильно.
Взял 12 года трактор новым, практически ничего крупного не ломалось, были ремонты поросёнка на передний мост, карданов, генератор. Один раз меняли корзину с диском сцепления и то вытаскивал из кучи навоза перегнившего ЗИЛ гружёный пшеницей. В общем трактор надёжный, мы по своему недосмотру забили пылью воздушный фильтр и поменяли год назад группу. 6 тыс моточасов он отходил в поле чисто, пахал, культивировал и все работы в поле делал.
Второй век делают, делают а заделать не могут. Когда будет качество и комфорт ???
Давно нужно было чтобы любой трактор был сделан с белорусских деталей Чтобы не быть зависимымы не от кого
Для этого работать нужно а не лапшу вешать на камеру Но это очень очень сложно 😅
Ну и где импортозамещение все производится за границей и деньги утекают за границу. В СССР полностью собирался трактор комбайн из своих комплектующих созданных народом СССР
В то время кроме колес, двигателя и рамы с рулём и не собирали))))) а на самом деле бредятину пишите, все сложное техническое оборудование не возможно производить в стенах одного завода, а если сделать, необоснованно дорого, легче и дешевле купить, кто этим только направленно занимается. Пора уже забыть жить мыслями в совке))))
@@kmita4874 "Дойтс" вроде прекратил поставки двигателей в РБ.
И что вы этим хотите определить?
@@kmita4874 Это значит только одно, что все, что вы пишете, не имеет ровным счётом ничего с действительностью, а если допустить, чисто гепотетически, что возможно это и так, то это не означает конца света, и не все сошлось на вашей геропе, есть такое определение и сам принцип работы эконимик государств в подобной ситуации, как импортозамещение!
Всему свое время, не будь Запад до такой степени кровожадным, и не потребовалось бы проводить политику импортозамещения, но, увы условия диктуют иные реалии, и это неизменно произойдёт, импортозамещение, и переориентация на иные рынки сбыта, но только не Запада, который занял в отношении Беларуси враждебные позиции!
Зачётный цех👍👍👍все салдэповское😂😂😂.... Представляю, что там в кадр не папало....
Не поверишь, но весь цех такой, каким в кадр попал.
я когда то в 90-е спросил дядьку - тракториста, на сколько лет хватает нового трактора МТЗ-80. Он ответил, что первые 8 лет нормально можно работать, потом ремонта добавляется.
а сейчас как не посмотришь, на первых 100 моточасах то мост сломается , то ещё чего. самая безобидная поломка, из того что видел - дверь не могли открыть в кабину :) и смех и слёзы.
Туалет-лучшая характеристика производства!
Прогулки по работающим цехам без каски на голове - это гениально!
Короче я понял так вбелоруссе ничего белорусского нет ничего просто идёт сборка с чужих комлектующих
Белорусы рискуют оказаться в точно такой же ситуации , что и россияне, с самолетами гражданской авиации , если Белоруссии объявят санкции , беларусы окажутся в патовой ситуации . Лучше учиться на чужих ошибках , чтобы потом не "кусать" свои локти.
В России что есть? У нас хоть какие-то инженеры есть
Мтз это бренд и размегиватся на агрегаты из-за рубежа это будет концом МТЗ надо выпускать свои аналоги
А будет ли он работать так долго как советский мтз
У меня МТЗ 80 1980года работает до сих пор.Вот что значит Советский трактор.
У меня МТЗ - 50 1965 года.все родное только нет кабины
Мне нравится этот ведущий) и его прямые вопросы)))
Между прочим, в Австралии знают про Белоруссию исключительно благодаря трактору.
На етгм и закончим
Беларусь!!!
ну да, как мы австралию, благодаря кенгуру !
получается не завод, а просто сборочный цех из импортных узлов
А где усатый Батька?
Вот почему все наши трактора и комбайны ездят без обшивки.
Как и наш россельмаш сборная мира.....
МТЗ , ДУМАЛ СВОЙ, А ОН ИЗ ПРИВОЗНЫХ БЛОКОВ. КАК И В РОССИИ МЫ....МЫ....МЫ Болтуны и бездельники такие же.
это всё предназначено на импорт в гейропу,а значит должно быть сертифицировано и соответствовать их нормам,поэтому-туда ставят импортные части,уже там сертифицированные и за это не надо башлять(в отличие от местных-это всё банальная экономика и трезвая голова и бизнес-процессы без политического поноса).А на трактора,идущие в Россию-можно и местные части ставить(но никто не запрещает и импортные тоже)-трактор только дешевле будет.
А что в русских тракторах, к примеру: ВТ-100, Б-13, К 9000, Уралец 220, импортного, буду премного признателен, если расскажите... ///прежде чем на Россию гундеть, не плохо бы вам разобраться, жертва пропаганды...
@@АндрейС-в1у а языком молоть впустую обязательно? Вы знаете двігатель местного проізводства на 30ілі 35? Какая- то подозрітельная тенденція: еслі человек пішет гейропа,то он- брехло?
@@alyaksandrmaroz2348 александр,неуважаемый,а не пойти ли вам лесом?Я не собираюсь тут вам теряя тапки с пеной у рта начинать что-либо доказывать.Двигатели для МТЗ всегда были сначала советские и потом ими же в принципе и остались,но в ГЕЙРОПУ их не ставят из-за экологических норм и больше я те ничего объяснять не буду т не обязан,так что-дальше сам лесом ...
@@АндрейС-в1у ну все, если двигатели советские то теперь трактор сугубо Белоруский, логика железная... )))
Трактор простой до ужаса,надёжный ,мощный , без электроники
Не здря говорят "простой как первый русский трактор "
Трактор хорош,красив но вместо мотора я слушу вой мостов
Это турбина воет
@@KitWichers Вы думаете сложно отличить турбину от моста
На Белорусских полях работают Джон-Диры. Есть видео.
Какой грамотный тракторист,воздушное сиденье.
Из чего же , из чего же , из чего же
Сделаны наши ...🤔
Если что-то сломается, то только на памятник.....где запчасти брать?
Большое спасибо!
Показали нормальный цех окончательной сборки! 👍
Единственное что есть родное, это рукомойник - в конце ролика, такой белорусский, белорусский.
Я так понимаю сборка под отвёртку. Колесо как цепляли на трактор не показали, думаю ручками два чувака ставили.
Показывали
Всё понятно... Я из Москвы, занимаюсь запчастями ( опт) продажи. Очень интересно, посмотрел, видно движение вперёд! Одно не понял кто и почему кинул ММЗ? Видно Батя что то пропустил? Тот же КАМАЗ понял что с своим движком серии 740,740.50- 740.66 дальше тупик, купили у Австрийцев линию от А до Я( литейку, производство блока Р6, головку, колено и т.д.) что и кто мешает так сделать Вам? Такой завод( моторный) хотите потерять? Сегодня ладно запад продает движки, а завтра кто знает что будет? Где логика товарищи заводчане МТЗ?
Было очень интересно. Ждем еще!
Когда некоторые "товарищи" хвалят "советское " качество техники, то вспоминаешь горняцкую практику пятидесятилетней давности. Под землей в выработках работали только финские" MINIMATIC", "PARAMATIC" , "TORO" вкупе с другой техникой западного производства. А " МоАЗ"- "русское чудо" , исключительно, на поверхности собирали опавшие листья и иной мусор, ибо разбирать их по частям и опускать в подземные горизонты эту ненадежную, порой неработающую вещь, было затратно.
Что тут говорить... Залили глаза ...
МТЗ уже говно лет как шесть. С магазина до хозяйства , бывает не доезжают... А если доедет - долго не работает! Это просто жуть , какое качество... Ломается всё! Абсолютно всё- крестовины, карданы, коробки, моторы, мосты ! И это в печении полугода эксплуатации! В Украине отказываются покупать люди это говно! Потеряли белорусы доверие у покупателя!
Теперь мы понимаем что лучше китайца купить, он гораздо надёжнее и комфортнее!
О, мой родной 94 цех, 4 года там работал. Сколько знакомых лиц увидел. В то время, как там работал, а уволился 9 лет назад, импортных деталей было очень много. Даже подшипники шли SKF и SNR в основном, потом добавили китай и индию. Белорусский подшипник был только один. Шланги тоже, что-то белорусское, а что-то импортное. Радиаторы и некоторые блоки Valeo.
Кстати, транспортировочное масло из двигателей сливали в бочки, а дизелисты потом брали и заливали в свои легковушки, т.к. качество хорошее.
А купить не айда нормальное. Или мало платят?
@@валеркаиванов-е4ф, видимо, ключевым словом является "халява". Я этого тоже не понимал
Узловая сборка?
@@KitWichers да
@@LexaSkorik мб привет кому передать?
У нас сейчас даже велосипедов своих нет,всё Китай только лейба Аист😅😅😅
Да немцы ушли с Камаза и начались неприятности а Китай ушёл с Урала !!! Нет ничего своего кроме лапши на ушах
Полностью согласен.
Как ни странно но я рад что они ушли. Может наши чему нибудь научатся кроме как воровать.
@@СергейГригорьев-х3о ты знаеш я тоже рад скоро конезаводы будут очень востребованы ни катерпиллера ни каминса ни дойца а воровать не разучатся при петре 1 вешали а они все равно воровали
У немцев неприятности начались ещё в начале 20-го века. Вот уж сто лет, как у них эти неприятности.
А когда немцы были на КАМАЗЕ?
Нужно надеть немецкую каску, и бронежилет "черепаха ",И будет начальник в Белоруссии. Советы, это традиция!
Раньше МТЗ в колхозах не глушились работали круглые сутки в движки годами не лазили надёжные были.
В середине 80-х был на практике на заводе МТЗ . Разрабатывали тогда МТЗ-143 . По комфортности должен был превосходить зарубежные . Не знаю , довели его до ума или нет .
Его нет 😁👍
У нас до ума нечего не доводят😢
ЭТО же ХОРОШО !
Чем собирать из своего (говна и палок)
УЖ лучше купить КАЧЕСТВЕННЫЕ комплектующие .
@Леонид Максимов
Вы ЭТО вообще к ЧЕМУ ?
так лучше уж сразу импортный трактор купить
Почему в кабинете такой вой, а у фендт или джондир тишина ?
@UC81zj40rtB1IH0cM1U4kV8Q вы не правы, в любом МТЗ в кабине грохот вой, там даже знак наклеен , работать в наушниках, в старых МТЗ было намного тише , которые выпускались в БССР, работаю трактористом с 1989 года
Окна открыты, кондей сломался
Цену сделай такую же и качество будет то же
@@Папаянепопулярти купи коня и работай, дёшево будет , про людей надо думать, ...
ябатьки воют .
У меня есть вопросы. Когда будут делать надёжный трактор ????
Теперь после введения санкций против преступного режима Лукашеску, при нем, никогда!!!!!
@@НиколайБирко-ж2ь ну так не мучайся сваливай в гейпопу.
@@sheryz6584 кроме жопы тебя не чего не волнует?
Беларусы все делают качественное! Белорусской,значит лучшее!
@@АндрейАндрей-х1ф5ы это когда на экспорт, а для своих "И так сойдет"
По беспилотникам в России уже эксплуотируют. Ездил в деревню и был в шоке.
Классное видео, смотрели с сыном с удовольствием!
Мощные трактора. Красивые .
Где родные движки, почему свои движки не выпускаем?
Нормальный был только МТЗ 80😁
У моего дяди трактор, по документам он 1981г. выпуска. Как он говорит с лужи заливали воду в радиатор и ездили).
По сути своей,это отверточная сборка!Назвать это производством будет неверным
Немецких моторов уже не будет. Только ммз или китайские варианты.
Валэра - даже не знает как назвать правильно "привод грм". На что ему конструктор подсказывает что привод шестеренчатый грм.
Люблю МТЗ, больше ничего не хочу брать , деньги зарабатывать на нем легко и просто, когда спишут последний мтз 82. 1, уволюсь)
Вперёд! Жыве Беларусь ❗💟❤️💟
@@ВладимирВладимир-э7р я немного отстал от современных тенденций, не подскажете, отклик на "живе Беларусь" по прежнему "хайль гитлер" или возможно на "хайль бэйден" изменили?
@@ВладимирВладимир-э7р жуе гусь!
Шумноаато в кабине. За 10 часов смены этот тихий вой усилится в ушах в 10 раз и домой после смены будешь ехать со звоном в голове.
Комментаторы вам нужно идти работать на завод. Вы всё там улучшите.... только знатоки комментаторы могут и знают как всё и все должны работать. Только забыли одну истину: трындеть не мешки тягать...
Для истории ,мтз50, 80,различие в лошадка,опции одинаковые ,а в новых конди,и вся белемберда,аработаеш также,только проблем больше
Трактор может быть и хороший, но вот почему цены не озвучили? К примеру сколько стоит тот же John Deere такого же класса. Ведь всё познаётся в сравнении. Но гвоздь программы, я считаю, был в конце. После рассказов про GPS-навигацию, климат-контроль и прочую крутизну, увидеть где ведущий этого ролика мыл свои руки, это конечно было просто СУПЕР! Как говорится - "Театр начинается с гримёрной". От души посмеялся. Спасибо, Вы сделали мне день.))) Естественно ставлю лайк, за поднятие настроения.
Ведущий мыл руки на стационарной рукомойнике, который на конвейере и стоит.
Главное что бы польза была от этих тракторов.
Сейчас в Татарстане собирают мтз, особая экономическая зона алабуга.
Елабуга *
Самое главное для трактора это мощность
Хочется узнать как теперь 3522 производится
Так же
Так и не понял что в тракторе белорусское а что нет
Кроме обосроных коров в Беларуси похоже ни чего не ту ...😁
точно двигатель и электроника по ходу а что еще? а сколько оно стоит и далее? в белазе 60% был сименс помню от цены, а тут вообще ни о чем! спам а не ролик!
Сборка белорусская
Рама и кабина(каркас)
@@АлександрГолов-б4л 😁😁😁
Я вшоке! Что есть в нем беларуского
Шильдик!
Ну як тепер ваші трактори без санкційних моторів?
Вийчай белорусской сборки поставят...вся номенклатура до 400 сил собирается...не волнуйся сосед...
Качество тракторов сейчас очень плохое
Ten teaktor jest jak john deere, frendt. Pozdrawiam serdecznie 🇺🇲✌🏻
Maszę dodać, że człowiek jest zdrowszy w tradycyjnej gospodarce.
После такого дождя, жди хороший отёл!
А по сколько тонн зерна от каждой курицы несушки после обмолота зяби думаете взять в этом году???????
Тема не раскрыта , сколько именно импортных комплектующих
В Украине на площадках по продаже тракторов в основном фигурируют классические МТЗ от 82 до 1221. Интересно их вообще в Беларуси ещё делают? Где то была инфа что 90% выпускаемых на МТЗ тракторов это новые модели( ЯТП 2---, 3--- серии... )
@@ШуршавийВіталій Делают.
Тест должен делать тракторист с поля ! Такая техника за такую цену! Здесь джипиэс не самое главное и как покрасили и обработали тоже не главное
И такое делали) С механизатором общались, посмотрите: th-cam.com/video/nUU2TbTHznY/w-d-xo.html
@@etoavby спасибо видел! Снеми тех кто своими руками весь трактор прощупал . Если бы знал, что брать, купил бы МТЗ 12 21 с родной топливной аппаратурой, а не с чеховской. Постоянное мучение с заводкой зимой
@@СийтканАбишев Это вы про "моторпал"?
Да Беларус все круче и круче! 👍🏻👍🏻👍🏻
Как все с расчётами у нух плохо, на 3522 с Caterpillerom задний мос держит 2000-4000 м.ч. И замена
ETA ZE ISCIO XARASO IZ GAVNA PALOK
Почему обзор техники делают люди которые в них не понимают. Только знают как в листики играть на колесах
Этой весной 2021года получил новый нулевый МТЗ 82 так в нем сидеть не возможно всё звенит , всё гремит мост воит пиздец день поработал оглох к хуям ! А через три дня НВД в разнос пошёл всё разорвало УЖАС УЖАС 🤦♂️
Ну так посмотри чей насос...
@@ГригорийШулейко Ногинск, РФ. Последние 3 года очень много проблем с ними - клинят плунжера, ломается стакан кулачкового вала... причем все это до 100 моточасов!
так закажи мтз с минским двигателем и будет тебе счастье... хочите за копейки трактор лучше американца купить...
@@vivatVialikalitva двигатель и есть ммз 243, тнвд производства рф полное г...
Вой коробки как в мтз 80
3:10 "нету выбора как уже 2 месяца"... За 26 лет не могли 1 беларуский мотор собрать. 🤦♂️
На менее мощные ставят беларруские моторы нашего моторного щавода.Он имел ввиду эту линейку тракторов.3522 и 3022
Уже лично видел такой трактор с мотором ямз-238,так вот трактористы говорят,что по сравнению с дойцевским задротом - небо и земля!
На К 744 тоже немецкий, но не дай Бог сломается так хочь плачь, что запчасти, что ремонт.
А раньше было все свое, где оно .?
Цена с качеством на МТЗ обратнопропорциональны . Цена выше , качество - ниже !
Вы эксперт или так, просто поболтать!?
@@Зубр-п4ш констатирую факты !
@@НемоСкаль-х6х Где они?
@@НемоСкаль-х6х Буряк, так где же ваши факты! Что вы там спрятались, отвечайте или нечего ответить? Тогда так и напишите, и признайтесь в своем фейкометстве! 😉
@@Зубр-п4ш а ты не ленись и набери в поисковике " Отзывы о тракторах МТЗ" . Я 4 года работал сервисником по МТЗ - впечатлений хватило на всю жизнь ! МТЗ - ГОВНИЩЕ ! ! !
Ни одна компания не изготавливает все детали самостоятельно. Слышите, грамотеи слюнявые? 😀