Eu comprei e instalei num Cronos Precision 2019 esse kit 2.0 de vocês tô muito satisfeito, é bom ter profissionais como vocês parabéns Deus os abençoe.
Diesel jamais na transmissão . A Diesel tem câmbio ZF 9HP48 - AT9 marchas. Nele o arrefecimento da transmissão é do tipo Ar/Óleo. Por enquanto há raros casos de furar o trocador de calor do tipo Água/Óleo que arrefece o óleo do motor. Por isso é tão importante manter a qualidade do fluido de arrefecimento do circuito do radiador, pois é o mesmo que passa no trocador do motor e na colmeia do sistema de ar quente lá no painel do carro. Essa história atual de durabilidade do líquido de arrefecimento de 10 anos ou 240 mil km me parece um exagero da Stressantis. Quero ver o que ela fará quando o motor estragar devido ao trocador furar.
Boa noite André. Parabéns mais uma vez pelo empreendedorismo. Instalei o kit 2.0 na Toro da minha esposa com vocês e fiquei muito satisfeito com o serviço. Gostaria, se possível, da sua opinião se existe uma explicação de carros da citroen usarem esse mesmo trocador de calor e da incidência de problemas ser muito pequena, quando comparamos com FIAT e JEEP. Outra questão, é possível adaptar esse kit 2.0 em um Aircross 1.6 16v 2020 que usa esse câmbio Aisin TF72? Desde já obrigado pela transmissão de conhecimento.
Excelente pergunta. Outras marcas como Citroen, Peugeot, BMW e Mini tem os trocadores idênticos muito similares aos da Jeep/Fiat e dão menos problema. Não é que não dão. Estão dando com maior km. Tem uma explicação lógica, pois com o Argo que é de Betim e o Cronos que é Argentino, o problema também só dá com maior km. O problema estava na água utilizada na composição da solução de arrefecimento utilizada pela fábrica na planta de Goiana PE que até agosto/setembro usava água não tratada de poços artesianos com característica salobra. Só então instalaram filtros dessalinizadores e desmineralização por osmose reversa para a linha de produção… água com sal ferrou com o trocador de calor e muito mais…
Vamos a 2ª pergunta. É sim possível e fica muito bom. Não tem o primor da prédisposição dos modelos Fiat e Jeep para ancorar o radiador, mas há como até mesmo usar ele… venha nos visitar que eu lhe mostro
A renegade diesel tem problemas de carbonizacao do motor, a toro por usar ARLA 32 tambem tem o mesmo problema ou a estrategia de reduzir emissoes por ser diferente mitigou esse problema?
Bom dia, no caso este problema esta relacionado apenas nas toro flex? E na diesel 2021 tem problemas com esse trocador de calor, ou em algum outro lugar que necessita de uma atenção diferente.? Estou pensando em comprar uma toro volcano 4x4 diesel 2021/2021, esta com 60 mil km.
Trocador Água/Óleo somente na versão 6 marchas. As Diesel usam trocador para a transmissão do tipo Ar/Óleo sem risco de furar e inundar com líquido de arrefecimento a transmissão
Incrível é o PROCON não fazer absolutamente nada, em defesa dos consumidores, que possuem este veículo. Cadê o Celso Russomano, isso não pode ficar assim...
@@robsondecarvalhorlfdc5391 Colega, câmbio manual está morrendo, logo ele será igual o automático era antigamente (opcional) entra em uma concessionária e tenta comprar um veículo novo com câmbio manual e volta aqui para me responder o que o vendedor vai falar para você???????
Eu comprei e instalei num Cronos Precision 2019 esse kit 2.0 de vocês tô muito satisfeito, é bom ter profissionais como vocês parabéns Deus os abençoe.
Nós que agradecemos!
Obrigado pelo vídeo. Foi uma aula.
Disponha!
Torro ranch turbo dossel 2021 costuma dar esses problemas também ? De mistura de água com óleo ? Quais os defeitos crônicos dela ? E como evitar ?
Diesel jamais na transmissão . A Diesel tem câmbio ZF 9HP48 - AT9 marchas. Nele o arrefecimento da transmissão é do tipo Ar/Óleo.
Por enquanto há raros casos de furar o trocador de calor do tipo Água/Óleo que arrefece o óleo do motor.
Por isso é tão importante manter a qualidade do fluido de arrefecimento do circuito do radiador, pois é o mesmo que passa no trocador do motor e na colmeia do sistema de ar quente lá no painel do carro.
Essa história atual de durabilidade do líquido de arrefecimento de 10 anos ou 240 mil km me parece um exagero da Stressantis. Quero ver o que ela fará quando o motor estragar devido ao trocador furar.
Boa noite André. Parabéns mais uma vez pelo empreendedorismo. Instalei o kit 2.0 na Toro da minha esposa com vocês e fiquei muito satisfeito com o serviço. Gostaria, se possível, da sua opinião se existe uma explicação de carros da citroen usarem esse mesmo trocador de calor e da incidência de problemas ser muito pequena, quando comparamos com FIAT e JEEP. Outra questão, é possível adaptar esse kit 2.0 em um Aircross 1.6 16v 2020 que usa esse câmbio Aisin TF72? Desde já obrigado pela transmissão de conhecimento.
Excelente pergunta. Outras marcas como Citroen, Peugeot, BMW e Mini tem os trocadores idênticos muito similares aos da Jeep/Fiat e dão menos problema. Não é que não dão. Estão dando com maior km. Tem uma explicação lógica, pois com o Argo que é de Betim e o Cronos que é Argentino, o problema também só dá com maior km. O problema estava na água utilizada na composição da solução de arrefecimento utilizada pela fábrica na planta de Goiana PE que até agosto/setembro usava água não tratada de poços artesianos com característica salobra. Só então instalaram filtros dessalinizadores e desmineralização por osmose reversa para a linha de produção… água com sal ferrou com o trocador de calor e muito mais…
Vamos a 2ª pergunta. É sim possível e fica muito bom. Não tem o primor da prédisposição dos modelos Fiat e Jeep para ancorar o radiador, mas há como até mesmo usar ele… venha nos visitar que eu lhe mostro
A renegade diesel tem problemas de carbonizacao do motor, a toro por usar ARLA 32 tambem tem o mesmo problema ou a estrategia de reduzir emissoes por ser diferente mitigou esse problema?
Todos os Diesel 2.0 Multijet estão dando o mesmo problema
Na toro 2017 flex 2.4 câmbio at9 marchas, também possui problema no trocador de calor ?
Não
Bom dia, no caso este problema esta relacionado apenas nas toro flex? E na diesel 2021 tem problemas com esse trocador de calor, ou em algum outro lugar que necessita de uma atenção diferente.?
Estou pensando em comprar uma toro volcano 4x4 diesel 2021/2021, esta com 60 mil km.
Trocador Água/Óleo somente na versão 6 marchas. As Diesel usam trocador para a transmissão do tipo Ar/Óleo sem risco de furar e inundar com líquido de arrefecimento a transmissão
Todos os anos da Toro flex da esse problema?
Sim! Mas são as AT6. Há flex 2.4 que já tem a outra transmissão de 9 marchas - AT9,
Boa noite, obrigado por responder.
A de 9 marchas pode comprar tranquilamente?
É verdade que um câmbio automático novo é 25 k?
Até mais… recuperar vc chega a gastar esse valor.
Meu Deus pesquisei o do meu Civic 2008 é 5k , tô fora ia trocar já nem vou mais kkk
Com tanto problema,à FIAT não resolveu ainda esse trocador problemático?
Você acredita que não.
Incrível é o PROCON não fazer absolutamente nada, em defesa dos consumidores, que possuem este veículo. Cadê o Celso Russomano, isso não pode ficar assim...
@@robsondecarvalhorlfdc5391 Colega, câmbio manual está morrendo, logo ele será igual o automático era antigamente (opcional) entra em uma concessionária e tenta comprar um veículo novo com câmbio manual e volta aqui para me responder o que o vendedor vai falar para você???????
Se fosse cambio manual nada disso tinha acontecido
🤣🤣🤣🤣