@@vadimvyalov9679 С такими темпами скоро ездить на машине нельзя будет. И по вашому выходит - Не едь, не буксуй, не тяни... Короче поставь в гараж и сдувай пыль
@@kinostory не тяни 2-х тонный автомобиль на машине с слабым движком, не ездить без масла и антифриза, не стартовать с прокрутами на переднем приводе с вывернутым рулём на максимум, не давить газ в пол на холодном двигателе, не крутить стартером двигатель несколько минут подряд если авто не заводится, не оставлять включенным зажигание и вообще ключи в замке если уходишь с машины на очень долго и другие простые вещи должен знать хозяин своего авто. иначе результат в видео.
@@kinostory Так ездить нужно а не тупить и издеваться над автомобилем, это ж не подготовленный болид для оффроада. Это вот так на служебной ниве один водитель проффесионал спалил сцепление, по факту сцепления не осталось вообще, диф синий, роздатка ремонту не подлежит. Этот деятель застрял в сугробе, газовал пока бензин не кончился, потом выдернул трактором и привёз в бокс на эвакуаторе.
на на ботоферме работаешь? ответил 1 в 1 с другим таким же как ты клоуном. а еще надо зажигание в машине выключать, а то акб разрядится - прикинь! тоже не знал? тогда поставь в гараж и сдувай свою пыль
Всё выбросить, всё заменить на другое. Очевидно же! Дифференциал для того и предназначен, что бы давать возможность колёсам вращаться с разной угловой скоростью, если он от своей прямой функции разрушается, нужно его выслать на завод изготовитель с пометкой "не обеспечивает свою прямую функцию" и менять на тот, который будет обеспечивать функцию неограниченно долго, что бы хоть весь срок эксплуатации можно было буксовать непрерывно, только буксовать. Может человек покупает машину именно буксовать с утра до вечера все дни недели, все месяцы года, все года.
@@petrovich5188, в инструкции к машине указывают какое время максимально и насколько максимально могут отличаться угловые скорости колес? Если нет, то это мошенничество и обман потребителя. Нештатное применение машины, это использование её как груза на башенном кране или как курятника для разведения кур, а вращать колёсами на дороге, это очень даже штатное.
@@valdumarchik Не придирайтесь, оно все в одном корпусе вот и коробка) По теме люди не понимают что сателиты не расчитаны на долгое и быстрое вращение, что происходит при полной блокировке одого колеса и вращении другого. В некоторых коробках есть фрикционные втулки, которые сильно греются при буксовании, не говоря уже о коробках с дифом повышенного трения.
Я полагаю, что проблема не в режимах эксплуатации (пробуксовки колёс и т.д.), а таки не качественной обработке металла деталей главной передачи и дифференциала.
В сенсі не можна буксувати? Диференціал для того і стоїть, щоб забезпечувати можливість обертання коліс з різними швидкостями. А те, що він розвалився, напевне, через конструктивні недоліки.
все правильно, але має значення тривалість різниці обертання. Якби це було розраховане на тривале обертання, то там було б масло під тиском, на кшталт колінчастого валу. А так розраховано на короткострокове прослизання під час руху на поворот
@@CarRepairVideos В авто з ДВЗ така сама конструкція диференціалу і жодних проблем не виникає. Я все ж більше схильний до того, що це якийсь конструктивний прорахунок, а не специфіка електромобіля.
ну хуже а дешевле.. ибо народ стал настоко туп. что покупает что покрасивей но чтоб дешевле. Ведь никто не отменяет того что стадо баранов покупает телефоны китайсие и радуются что они не переплатили якобы за бренд. А потому ноют дауны че это китайское гавно через год не так работает. Вот так и с авто. Сделают качественно - выйдет дороже - никто не купит.
Минулого тижня телефонував хлопцям до цього СТО з питанням чи можна спеціальним апаратом зняти зайве з гальмівних дисків перед заміною колодок (апарат сам обертає диск) відповідно крутить напіввісь, сказали в жодному разі цього не робити бо редуктору прийде кінець. А то б мені закородонні фахівці наробили... А тут і відео на тему редуктора😊 Щиро дякую за пораду! Нехай бізнес квітне! 😉
Ну це вже зовсім бредятіна... Зломати діф проточкою дисків - це шедевр! Це нова ступінь, прорив. У житті багато цікавого трапляється, але такого я ще не знав.
Такое часто бывает когда ставят докатку или одно колесо меньшего диаметра и едут не читая инструкции что докатку можно ставить только на не ведущую ось
Для Ліфів це також актуально? Бо нещодавно як раз в багнюці встрявав, в розкачку хвилин за 5 виїхав, на щастя ніяких нових звуків не з'явилося, але щоб знати на майбутнє питаю, дякую.
@@CarRepairVideos большой разброс саморазряда и как следствие быстрая разбалансировка и как следствие либо необходимость ставить активный балансир либо быстрая потеря емкости батареи. Верно?
Кона, Рио, электрички, насколько помнится можно отключить esp, топи на все возможные. Вполне возможно, тем самым убили редуктор, так любую машину убить можно.
Скорее всего причина поломки не в пробуксовке, а от того что возможно автомобиль долгое время использовался с разным диаметром колёс. Например от неравномерного износа колёс или же банально, разницы в давлении в шинах.
нет ) это именно от буксования) причем достаточно интенсивного ))) когда одно колесо было в зацепе а другое свободно))) я в своей маленькой мастерской за зиму вижу 20-40 таких размотаных диферов основные клиенты - бюджетная корея из таксопарков))) немного спасает ситуацию если зав гар таксопарка следит за машинами и не допускает работы машин с неисправной абс (иначе антибукс не работает) еще помогает удаление кнопки отключения антибукса))) ( просто убирают с панели ) чтоб водилы ее не жамкали)))
Здравствуйте! Не пропускаю ни одного вашего видео, очень интересно. У самого 2022 Kia Niro EV (USA). "По книжке" нужно менять жидкость охлаждения батареи каждые 37К миль или 3 года. Вопрос: почему так часто и вообще надо ли это делать? Или просто хотят заработать? Спасибо и мирного вам неба!
Здравствуйте, все верно надо менять каждые 60 000 км. Так как любой антифриз содержит пакет присадок в том числе антикоррозионный то современном он теряет свойство. Поэтому, менять таки надо.
@@CarRepairVideos Благодарю! Тогда 2 вопроса на засыпку: 1. Официальный стоить $50 за 2 литра. Есть ли другой антифриз с теми же свойствами? 2. Помпа антифриза запускается только с официального сканера или есть другой способ? Я хотел бы это сделать сам и сэкономить. Да и ещё наслышан какие криворукие у нас тут в США у дилеров работают. Сами не понимают что делают. Заранее спасибо!
@@putin-huylo5685 чем, вы косок ущербного говна, подтвердите что ваш бог ввп ваш ник??? По версии гугла, сэшэайный продукт для вас не вызывающий сомнений, он, ВВП, ваш бог. Дякуйте раком ему.
На моэму ioniq 2017 зявився рокіт, чутно з 20 до 40км, шум як хвиля. Шум не чильний і не завжди, коли машина на підйомнику цього не чутно, плюс чомусь у вологу погоду також немає шуму. На цій автівці також схожий звук був?
Господа, а расскажите такую историю: передний привод, машину уводит в правую сторону при появлении момента на осях. Выявлено, что левое колесо значитально сильнее ( быстрее ) вращается, чем правое. Что-то можно сделать на уровне дифа?
колеса могут вращаться с разной скоростью только за счет трения, при этом это на вывешенных колесах, под нагрузкой при прямолинейном движении они вращаются с одной скоростью. В вашем случае проблема может быть либо в геометрии подвески либо в тормозной системе.
@@CarRepairVideos за 1.5 года абсолютно все изучено, кроме редуктора. Накатом машину никуда не тянет. Даешь газу - летит через секунду в кювет, вырывая руль. Отпускаешь газ, срабатывает рекуперация - машину тянет влево. При этом при каждом старте буксует левое колесо
@@CarRepairVideos оба привода уже умерли - поменяли. Схождение ничего не дает. Есть четкое подозрение, что есть проблема с преднатягом и зазорами в сателлитах
Это - лучшее из возможного! Нано-напыления хороши в условиях завода; они дешевле и не столь долговечны. Фторопласт дешевле и также уступает в долговечности.
Бывает такое, что сателлиты разогреваются в месте трения, потому что там нет масла и потом уже прихватывают ось и срывают стопор, а не сам он срывается.
Нафиг вобще машина за кучу денег на которой страшно буксануть пару раз? Деды на жигулях и запорожцах по деревням пожизненно в буксах и толканиях авто жили но таких болячек небыло.
@@CarRepairVideos жесть)) Тут знову повертаємось до актуальності відео про суб'єктивний ваш топ надійних електричок. Оце був би крутий контент . Дякую вам за вашу працю!
не в качестве дело, есть миллионы корейских машин на двс... и у них с коробками и раздатками всё более или менее хорошо, а на электричках подшибпники летят как на велике блин
А это всё помтому, чо у владельцев не хватает силы воли взять и отправить в компанию изготовитель, прямо на имя генерального директора это дерьмо с пометкой: "Не выполняет свою прямую функцию. Переделать!" Вот гендир и думает, что они всё нормально делают.
С такими темпами скоро ездить на машине нельзя будет😂
Заряжать можно😂😂😂😂
Да уж.Чего только не придумают производители,чтобы автомобили быстро ломались...
Видимо таблетки от тупости не положили в комплект.
@@vadimvyalov9679 С такими темпами скоро ездить на машине нельзя будет. И по вашому выходит - Не едь, не буксуй, не тяни... Короче поставь в гараж и сдувай пыль
@@kinostory ездить то можно будет,но ооооочень аккуратненько.Не давить в пол,не тормозить резко,не буксовать,не дрифтовать,не обгонять,не прижимать,не стартовать,не газовать,вобщем то,что Вы написали)))
@@kinostory не тяни 2-х тонный автомобиль на машине с слабым движком, не ездить без масла и антифриза, не стартовать с прокрутами на переднем приводе с вывернутым рулём на максимум, не давить газ в пол на холодном двигателе, не крутить стартером двигатель несколько минут подряд если авто не заводится, не оставлять включенным зажигание и вообще ключи в замке если уходишь с машины на очень долго и другие простые вещи должен знать хозяин своего авто. иначе результат в видео.
@@kinostory Так ездить нужно а не тупить и издеваться над автомобилем, это ж не подготовленный болид для оффроада.
Это вот так на служебной ниве один водитель проффесионал спалил сцепление, по факту сцепления не осталось вообще, диф синий, роздатка ремонту не подлежит. Этот деятель застрял в сугробе, газовал пока бензин не кончился, потом выдернул трактором и привёз в бокс на эвакуаторе.
проблема поломки автомобилей заключается только в одном - на них ездят! Вот если бы не ездили - они бы и не ломались!
..если не ездить на автомобиле- он всё равно сломается 😅
@@ivanfurman4877 главное не заводить мотор. Тогда шансы на то что он сломается резко снижаются)))
Не едь, не буксуй, не тяни... Короче поставь в гараж и сдувай пыль. 😂😂😂
Осторожно, может загореться и взорваться ;)))
на на ботоферме работаешь? ответил 1 в 1 с другим таким же как ты клоуном. а еще надо зажигание в машине выключать, а то акб разрядится - прикинь! тоже не знал? тогда поставь в гараж и сдувай свою пыль
@@-_morda_- Ты поц??? 😁 Хотя не так: ты поц! 🤣
@@СлаваВячеслав-з4ц а ты ботяра? на 2 часа раньше тебя точно такой же коммент слово в слово оставил еще один д*****б с ником "Kino-история"
Всё выбросить, всё заменить на другое. Очевидно же!
Дифференциал для того и предназначен, что бы давать возможность колёсам вращаться с разной угловой скоростью, если он от своей прямой функции разрушается, нужно его выслать на завод изготовитель с пометкой "не обеспечивает свою прямую функцию" и менять на тот, который будет обеспечивать функцию неограниченно долго, что бы хоть весь срок эксплуатации можно было буксовать непрерывно, только буксовать. Может человек покупает машину именно буксовать с утра до вечера все дни недели, все месяцы года, все года.
согласен, скоро и ехать будет нельзя,что бы что то не отвалилось
Это уже нештатное использование, на многих машинах будут проблемы с коробкой если долго буксовать одним колесом
@@petrovich5188, в инструкции к машине указывают какое время максимально и насколько максимально могут отличаться угловые скорости колес?
Если нет, то это мошенничество и обман потребителя.
Нештатное применение машины, это использование её как груза на башенном кране или как курятника для разведения кур, а вращать колёсами на дороге, это очень даже штатное.
@@petrovich5188 при чем здесь КПП?
@@valdumarchik Не придирайтесь, оно все в одном корпусе вот и коробка) По теме люди не понимают что сателиты не расчитаны на долгое и быстрое вращение, что происходит при полной блокировке одого колеса и вращении другого. В некоторых коробках есть фрикционные втулки, которые сильно греются при буксовании, не говоря уже о коробках с дифом повышенного трения.
Я полагаю, что проблема не в режимах эксплуатации (пробуксовки колёс и т.д.), а таки не качественной обработке металла деталей главной передачи и дифференциала.
Они в любом случае не рассчитаны на продолжительное проскальзывание один относительно другого.
@@CarRepairVideosнеужели электроника не ограничивает буксование?
В сенсі не можна буксувати? Диференціал для того і стоїть, щоб забезпечувати можливість обертання коліс з різними швидкостями. А те, що він розвалився, напевне, через конструктивні недоліки.
все правильно, але має значення тривалість різниці обертання. Якби це було розраховане на тривале обертання, то там було б масло під тиском, на кшталт колінчастого валу. А так розраховано на короткострокове прослизання під час руху на поворот
@@CarRepairVideos В авто з ДВЗ така сама конструкція диференціалу і жодних проблем не виникає. Я все ж більше схильний до того, що це якийсь конструктивний прорахунок, а не специфіка електромобіля.
Ну если бы не ваши ролики, то у нас бы не сложилось определенного мнения о том или ином производителе. Спасибо!
А говорят что в электричках ломатся не чему. Только омывайку незабывай заливать
Электрички разные бывают, а корейцы всегда были овном, это относится и к бытовой технике LG и Samsung....
Под каждым видео находится несколько таких днищ как ты...
Например тормоза мозг вынесут, так как мудреные
@@sergiisuprun у электрички мудреные тормоза? да на ней вообще можно перемещаться на сотни километров ни разу не нажав педаль тормоза
Чингиз мастер своего дела!
Интерестно ....на сервисе Хьонде приговорили б редуктор!
на этих современных технологиях вообще ездить нельзя 🤣 их надо только чинить
Отличная работа. Спасибо за обзор. Всем мира!
👍
Еще одно доказательство того, что корейский автопром является простым красивым фантиком, который просто никакой в плане надежности…
Все начинают соревноваться кто сделает хуже.
ну хуже а дешевле.. ибо народ стал настоко туп. что покупает что покрасивей но чтоб дешевле. Ведь никто не отменяет того что стадо баранов покупает телефоны китайсие и радуются что они не переплатили якобы за бренд. А потому ноют дауны че это китайское гавно через год не так работает. Вот так и с авто.
Сделают качественно - выйдет дороже - никто не купит.
О! У меня на Запорожце когда-то ось сателлитов вылезла. Сначала ляпала, а потом вообще уперлась. Колеса в юз заклинили.
Спасибо за ваши видео, вмегда очень интересно смотреть.
Дуже корисно. Особливо для тих, хто любить ганяти.
Як завжди все цікаво, але вибачаюсь, дуже цікаво, завжди після Ваших відео, плюс минус скільки це по грошам обійшлося!
Приблизно 1000$
Экономия большая на топливе, говорили они.
Может быть долго ехал на разных колёсах? Например на докатке, либо штатной запаске, а резина и диски уже не штатные и выше/ниже.
Минулого тижня телефонував хлопцям до цього СТО з питанням чи можна спеціальним апаратом зняти зайве з гальмівних дисків перед заміною колодок (апарат сам обертає диск) відповідно крутить напіввісь, сказали в жодному разі цього не робити бо редуктору прийде кінець.
А то б мені закородонні фахівці наробили...
А тут і відео на тему редуктора😊
Щиро дякую за пораду!
Нехай бізнес квітне! 😉
Дякую!
Ну це вже зовсім бредятіна...
Зломати діф проточкою дисків - це шедевр! Це нова ступінь, прорив.
У житті багато цікавого трапляється, але такого я ще не знав.
@@vladislavkucherenko3788 чому?
Одне колесо буде обертатися інше ні, виходить ніби авто буксую весь час
Значит корейские раздатки - это хлам не только на бензиновых машинах, но и на электричках тоже
Дуже інформативне відео, дякую
How many washers did you use, where were they placed and what size are they? Thanks
Я бы сказал что это одна и та же проблема. Слишком сильный мотор для этой коробке.
Те кто плавно на ней будут ездить не будет таких проблем.
"это запрещено делать на электромобилях" не посмотрев это видео)
Да, уж, после этого и других видео о ремонте Коны покупать её окончательно передумал
Такое часто бывает когда ставят докатку или одно колесо меньшего диаметра и едут не читая инструкции что докатку можно ставить только на не ведущую ось
Но, можлив в тому і причина
Скільки авто ходе після такого ремонту? Якусь гарантію надаєте на ремонт?
Короче вообще ездить ненужно. Толкать надо😂😂😂😂
Для Ліфів це також актуально? Бо нещодавно як раз в багнюці встрявав, в розкачку хвилин за 5 виїхав, на щастя ніяких нових звуків не з'явилося, але щоб знати на майбутнє питаю, дякую.
Пока буксовал батарея в ноль ))))
Тоже заинтересовало. Думаю у Лифа немного по другому.
@@Evgen2024youtube ты идиот...
В розкачку то понятно, но колеса же не вращаются при потере сцепления с дорогой. Тупо пол оборота и все
Дякую. Пізнавально. І чого тільки не приходиться видумувати, щоб вийти з мінімальними затратами із ситуації. 😄
Корейцоманы, мотайте на ус, на этих изделиях нельзя ездить))). Ребята, вам спасибо, чьо открываете глаза на производителей. Удачи вам!!!
Подяка за цікавий контент!
P.S. FFElectric чем закінчилась історія з ВВБ ?
Спасибо за вашу работу.
Підтримую канал.Всім добрим людям Миру.
👍
Отличная работа 👍👍
Здаєтся що в зимку на неї їздити тоді не можна тому що на слізький дорозі колеса всерівно буксують застряв ти чи ні, або щось або чогось я не зрозумів
ID4 разнесла редуктор и корпус мотора, добуксовался клиент с вытащенным предохранителем трэкшна
Спасибо за видео😅Наверно покатаю ещё Лиф)
Потом наверно сегменты батареи поменяю, Вы ещё занимаетесь?Lifepo4 есть смыл ставить на сегодняшний день?
Да, мы собираем батареи на лиф. Lifepo4 немного не оправдали наши надежды.
@@CarRepairVideos большой разброс саморазряда и как следствие быстрая разбалансировка и как следствие либо необходимость ставить активный балансир либо быстрая потеря емкости батареи. Верно?
@@CarRepairVideos дякую за відповідь
Лиф только видит грязь - сразу в кому, не хочет буксовать
Hyndai с металлом не дружит ещё с бензиновых G4KE, владелец электрички думал пронесёт, но не повезло, не подфартило ))
It appears that the round carbon-filament grounding brush normally seen at the motor output shaft is not present in this example.
yes, some cars don't have them
Изолированные подшипники наверное установлены в двигателе, керамика.
увагую за дяку
Какой антифриз используете для Hyundai Kona EV
Поставить запаску на перед, другого размера обычно, и проехать километров 500.
Буксовать нельзя, ничего нельзя. Нафига такая машина
Кстатн, а какое масло для редуктора вы порекомендуете?
Дякую Автору за цікаву інформацію. 👍
Был бы задний привод - послужило бы звоночком к покупке самоблока либо к дешевой электродуговой блокировке
Кона, Рио, электрички, насколько помнится можно отключить esp, топи на все возможные. Вполне возможно, тем самым убили редуктор, так любую машину убить можно.
Вже 130000 проїхав з гулом у редукторі, швидкість між 70-80, меньше та більше стихає. Мабудь пора до вас)
Скорее всего причина поломки не в пробуксовке, а от того что возможно автомобиль долгое время использовался с разным диаметром колёс. Например от неравномерного износа колёс или же банально, разницы в давлении в шинах.
При таких условиях разница вращения не значительная и не успеет прихватиться от перегрева.
нет ) это именно от буксования) причем достаточно интенсивного ))) когда одно колесо было в зацепе а другое свободно))) я в своей маленькой мастерской за зиму вижу 20-40 таких размотаных диферов основные клиенты - бюджетная корея из таксопарков))) немного спасает ситуацию если зав гар таксопарка следит за машинами и не допускает работы машин с неисправной абс (иначе антибукс не работает) еще помогает удаление кнопки отключения антибукса))) ( просто убирают с панели ) чтоб водилы ее не жамкали)))
Здравствуйте! Не пропускаю ни одного вашего видео, очень интересно. У самого 2022 Kia Niro EV (USA). "По книжке" нужно менять жидкость охлаждения батареи каждые 37К миль или 3 года. Вопрос: почему так часто и вообще надо ли это делать? Или просто хотят заработать? Спасибо и мирного вам неба!
Здравствуйте, все верно надо менять каждые 60 000 км. Так как любой антифриз содержит пакет присадок в том числе антикоррозионный то современном он теряет свойство. Поэтому, менять таки надо.
@@CarRepairVideos Благодарю! Тогда 2 вопроса на засыпку:
1. Официальный стоить $50 за 2 литра. Есть ли другой антифриз с теми же свойствами?
2. Помпа антифриза запускается только с официального сканера или есть другой способ?
Я хотел бы это сделать сам и сэкономить. Да и ещё наслышан какие криворукие у нас тут в США у дилеров работают. Сами не понимают что делают.
Заранее спасибо!
У нас оригинал стоит 15$ за 2 литра поэтому нет смысла искать альтернативу. Активировать помпу можно через любую мультимарочную диагностику
Respected sir Kia niro U1011 fault code .. I'm in problem plz help ..the car not start .so what I do plz help
Да уж. Всё же по моему конструкция плохая, + металл слабый. МАшина то довольно много поворачивает при езде.
Подскажите как с Вами можно связаться. Нужна небольшая консультация, не бесплатно разумеется.
Здравствуйте, можете связаться по WhatsApp+380636430205
Хорошая машина, на которой буксовать нельзя. Скоро, наверное, будут рекомендации не ездить на машине - иначе поломается
За шнурок ее катать будет рекомендация.
@@JekaMandra Буксировать тоже нельзя. Можно верхом на эвакуаторе ездить.
@@putin-huylo5685 чем, вы косок ущербного говна, подтвердите что ваш бог ввп ваш ник??? По версии гугла, сэшэайный продукт для вас не вызывающий сомнений, он, ВВП, ваш бог. Дякуйте раком ему.
It the same when people are doing burn on pavement and only one wheel is turning.
Уважаемый сэр Kia niro U1011 код неисправности .. У меня проблема, помогите плз .. машина не заводится .так что я делаю помогите плз
На моэму ioniq 2017 зявився рокіт, чутно з 20 до 40км, шум як хвиля. Шум не чильний і не завжди, коли машина на підйомнику цього не чутно, плюс чомусь у вологу погоду також немає шуму. На цій автівці також схожий звук був?
Так, схожий.
Завдяки відео про ягуар, зекономив 6000грн, дякую😊
А что с ним было?
@@MsKrasav4ik сів другий 12в акум, прикурили і поїхали.
Господа, а расскажите такую историю: передний привод, машину уводит в правую сторону при появлении момента на осях. Выявлено, что левое колесо значитально сильнее ( быстрее ) вращается, чем правое. Что-то можно сделать на уровне дифа?
колеса могут вращаться с разной скоростью только за счет трения, при этом это на вывешенных колесах, под нагрузкой при прямолинейном движении они вращаются с одной скоростью. В вашем случае проблема может быть либо в геометрии подвески либо в тормозной системе.
@@CarRepairVideos за 1.5 года абсолютно все изучено, кроме редуктора. Накатом машину никуда не тянет. Даешь газу - летит через секунду в кювет, вырывая руль. Отпускаешь газ, срабатывает рекуперация - машину тянет влево. При этом при каждом старте буксует левое колесо
@@CarRepairVideos оба привода уже умерли - поменяли. Схождение ничего не дает. Есть четкое подозрение, что есть проблема с преднатягом и зазорами в сателлитах
Подскажите, а бронзовая основа, как по долговечности? Это просто выход из ситуации или эконом вариант?
Это - лучшее из возможного! Нано-напыления хороши в условиях завода; они дешевле и не столь долговечны. Фторопласт дешевле и также уступает в долговечности.
В нормальных редукторах такое применяют.
Это БрАЖ, материал который очень хорошо работает на трение.
Стаким успехом могли просто долго ездить на колёсах разного диаметра на оси
Тоже об этом подумал - получается если проехаться на запаску/докатку, то это попадос на редуктор?
@@abdoshakush у знакомого на ситроене так было поставил запаску на дюйм меньше и катался так месяц, пока редуктор не отрыгнул
Спасибо за очередной урок по ломучему автопрому. Удачи
Спасибо, Взаимно!
Бери электричку говорили они , там несему ломается, в мусахи ездить вообще не 6ужно , говорили они....
Сколько пробег был у мотора?
Сколько видел, на мостах ВАЗ этот палец дополнительно крепят сваркой, это конечно, не ваш случай, но ….
Кона для тех, кому не хватило... бли с G4KD😂
Електромотор встановили, а інше залишилось звичайне
Добрый вечер, вы так оставляет смазку на подшипниках?
Здравствуйте, когда как.
@@CarRepairVideos а как лучшее, оставить или нет, а то я поменял подшипники на (типа оригинал) но также жужат 🥴
Это не важно, она все равно при нагреве вымывается и не остаётся в самом подшипнике. А "жужать" они могут из-за качества.
потрібно вказувати який був пробіг
Если масляный канал на пальце сделать, так и не сильно страшно буксовать тогда.
Бывает такое, что сателлиты разогреваются в месте трения, потому что там нет масла и потом уже прихватывают ось и срывают стопор, а не сам он срывается.
А как себя показали китайские ID4???
Хуже европейских.
Подскажите датчик положения эл мотора на BMW i3 есть?
Здравствуйте, к сожалению сейчас нет.
Корея - дно,как не задиры с масложором и дохлые катализаторы так подшипник или днище запчасти
та уже не только они... У всех ресурсность деталей сильно понизилась. 😢
Thanks for advice.
Можливо причиною такого зносу стало довготривале використання автомобіля з різним тиском у шинах на ведущій осі
Этими шайбами центрируют части дифференциалов.
Все верно, но они также служат для оптимизации пары трения.
Кона училась бы у Лиф)))
Який пробіг на авто?
Иж юпитер 2к переживет этот автомобиль еще 40 лет и даже если установить батарею и электро двигатель на него.
здравствуйте. Как с вами можно связаться?
Здравствуйте, в описании под видео есть вся информация. Или можете написать в WhatsApp+380636430205
Нафиг вобще машина за кучу денег на которой страшно буксануть пару раз? Деды на жигулях и запорожцах по деревням пожизненно в буксах и толканиях авто жили но таких болячек небыло.
возможно здесь буксовали не пару раз. + это корейский пластилин, а не авто
Установка от лифа вроде?
Виходить Nissan Leaf не такий вже й поганий вибір після перепаковки батареї можна їздити та проблем не знати років з 10..
Скільки такий ремонт хочаб орієнтовно коштує? Хоч плюс мінус напишіть
Робота з запчастинами приблизно 1000$
@@CarRepairVideos жесть))
Тут знову повертаємось до актуальності відео про суб'єктивний ваш топ надійних електричок. Оце був би крутий контент . Дякую вам за вашу працю!
Вельми спадзячны. Шановны.
Какая дерьмовая коробка!!! Надо писать машина только для тёплой погоды! Проезд по грязи и снегу запрещен!!!
Сэр, помогите пожалуйста
Випадок з розділу "як добровільно знайти пригод на свою задницю та гаманець"
Классная машина буксовать нельзя нах она тогда нужна ??????
👍👍👍
Доброго дня, підскажіть будь ласка при сварочних роботах на ниссан лиф 2 треба знесртумлити ввб?
🔥🔥🔥👍
👍💯🔋
это изза большого крутящего момента?
Из-за большого болта который корейцы ложат на качество
не в качестве дело, есть миллионы корейских машин на двс... и у них с коробками и раздатками всё более или менее хорошо, а на электричках подшибпники летят как на велике блин
@@nerunigais сравните скорость вращения вала на бензинке и электричке. А металл тот же
@@Evgen2024youtube а какая скорость на электричке?
@@nerunigais Гугл в поміч
👍👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿👍🏻
🤝
*Мій жигулик не така вже й погана машина*
Треба берегти машинку, а не давати їй по самі вуха.
поставить в гараж i пиль сдувать
Что за бред! Пробуксовка и на ремонт😂 Ну и накуя такой автомобиль.
Киа/хундай сделаны из пластилина. Покупая такой автомобиль нужно ездить очень аккуратно
😂😂 Так это не за один раз, наваливал видать с буксами регулярно
А это всё помтому, чо у владельцев не хватает силы воли взять и отправить в компанию изготовитель, прямо на имя генерального директора это дерьмо с пометкой: "Не выполняет свою прямую функцию. Переделать!"
Вот гендир и думает, что они всё нормально делают.
@@-_morda_- А лучше вообще не ездить а просто любоваться на парковке.
Когда нет мозгов у владельца автомобиля, то легко .