Замена ремня ГРМ с насосом ОЖ на автомобиле Volkswagen Caravelle 2,0 TDI

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2020
  • Акция по замене ГРМ для Volkswagen Caravelle:
    www.autonomia.ru/specialoffer...
    Услуга по замене ГРМ для Фольксваген Каравелла в техцентре "Автономия" (г. Москва): www.autonomia.ru/repair/servi...
    Сайт техцентра Автономия: autonomia.ru
    Полный каталог услуг техцентра: www.autonomia.ru/repair/slesa...
    Каталог оригинальных запчастей Фольксваген: www.autonomia.ru/volkswagen
    Акции техцентра Автономия: www.autonomia.ru/special_volk...
    Тел: +7 (495) 152-02-58
    Часы работы: c 9:00 до 21:00 (без выходных)
    Адрес: г.Москва, 50-й км. МКАД, ул.Торговая 2 стр.1
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 24

  • @user-ih9uc4is6b
    @user-ih9uc4is6b ปีที่แล้ว +3

    Спасибо всё чётко и без лишней болтовни. Все бы так показывали благодарю

    • @autonomia-service
      @autonomia-service  ปีที่แล้ว

      Спасибо за Ваш комментарий!

  • @user-od4lq6eo1s
    @user-od4lq6eo1s 2 ปีที่แล้ว +5

    После установки ремня грм провернуть на несколько оборотов.... И еще раз поставить приспособы... Метки уходят... И ещё подстроить...и Натяжитель тоже.... Торопитесь... Это дизель.... Метки ушли нормальной работы небудет

    • @TheDaimonCore
      @TheDaimonCore ปีที่แล้ว +1

      подскажите пожалуйста, если провернул и метки ушли, то как подстраивать? снимать ремень или...?

  • @shalash_voyage
    @shalash_voyage 11 หลายเดือนก่อน

    А подскажите моменты затяжки всех шпилек и гаек,и еще момент затяжки масляного насоса

  • @user-od8os4dc2k
    @user-od8os4dc2k ปีที่แล้ว

    Почему натяжитель чуть дальше середины стрелочки
    разве по середине не достаточно ?

  • @user-cj1eq4vl7k
    @user-cj1eq4vl7k ปีที่แล้ว +1

    Еще бы моменты написали

  • @shalash_voyage
    @shalash_voyage ปีที่แล้ว

    А на колен валу есть метка куда ее подводить ?

  • @tptp6868
    @tptp6868 3 ปีที่แล้ว

    Добрый день,
    Прошу помощи. У меня VW Т5GP 2010, 2.0 TDI CAAC. Проблема - меняется фаза зажигания (так думаю). Независимо от температуры двигателя, если t воздуха на улице не превышает +15.5С, двигатель работает идеально на всех режимах. Как только t воздуха поднимается выше +15.5С (также и на ходу в момент перехода t), будто поменяли мотор. Начинается клацанье, зрынганье, рокот и.т.д. Мотор начинает работать плохо, становится шумным особенно в начале ускорения, при трогании на светофоре и не важно горячий мотор +92С или холодный +5С.
    Обновили прошивку, ничего не помогло. Диагностика - все ок, ничего не показывает.
    Если кто знает, сталкивался, подскажите в каком направлении искать.
    С уважением.

    • @tptp6868
      @tptp6868 2 ปีที่แล้ว +5

      Добрый день,
      Кажется нашел проблему раннего зажигания. Упорно настоял снять и отсоединить сенсор уличной t и через сопротивление забать t ниже +15С. Подобрали +10С, а на улице де-факто было +26С. Завели двигатель, поехали и проблема исчезла. Мотор заработал идеально. Удивился и сам специалист электронщик (и не только он один), так как упорно доказывали мне что нет никакой связи между сенсором наружной t и фазой опережения зажигания, а согласился сделать это действие только чтобы я отстал (даже денег не взял).
      На Т5 GP бампер снять не надо. Сенсор находится по ближе к правой фары.
      Буду искать и покупать новый сенсор.

  • @OStas87
    @OStas87 ปีที่แล้ว

    Дилер поменял Грм по гарантии после этого появилась вибрация на холостых, чё делать, куда капать

    • @MCRI
      @MCRI 11 วันที่ผ่านมา

      капать им на мозг надо, чтобы исправляли

  • @user-ff7jh4gv7d
    @user-ff7jh4gv7d 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день! На каком пробеге идёт замена ремня ?

    • @autonomia-service
      @autonomia-service  2 ปีที่แล้ว +2

      Здравствуйте! Согласно регламенту производителя VW, ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 120 000 км пробега.

  • @MINIBUSINMOSCOWRUS
    @MINIBUSINMOSCOWRUS 3 ปีที่แล้ว +1

    Самое главное не рассказали!!!((((

    • @user-kp5ol1zm8h
      @user-kp5ol1zm8h 3 ปีที่แล้ว

      Что именно?

    • @Igogo09
      @Igogo09 3 ปีที่แล้ว

      Что именно?

    • @user-kp5ol1zm8h
      @user-kp5ol1zm8h 3 ปีที่แล้ว +3

      Моменты затяжки?

    • @Igogo09
      @Igogo09 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-kp5ol1zm8h 20Нм, болт натяжного ролика+доворот 45град, 20Нм блты звездочки распредвала и звездочки ТНВД, тлько не вижу смысл тогать Тнвд, так как он просто крутится как помпа, в книге толком не расказанно как он стопорится, и где его нулевое положение.

    • @Igogo09
      @Igogo09 3 ปีที่แล้ว +4

      И еще, думаю не будет лишним В СОТЫЙ РАЗ повторить, ни в коем случае не откручивайте центральный болт коленала, он затягивает моментом 90Нм+доворот на 90град, это дахуя, зарещено крутить за этот блт колено поотив часовой стрелки, так как если он отпустится разьебется шпоночный паз, шестерню провернет захуярит клапаны, лечится: снятием коленвала и фрезерованием нового шпоночного паза в другом месте на носке коленвала, я это проходил, гемор со снятием мотора, это особенно касается дизелей, на бензинах нет таких ударных нагрузок

  • @Tpu3y6-ua
    @Tpu3y6-ua 9 หลายเดือนก่อน

    А для чего ослаблять болты на тнвд и распредвалу? Спс