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なんかねぇ。ジムニーのトランクの小ささがすごい好き。最低限の装備で頑張ってキャンプするのが本当に好き。
ジムニーはハイテクじゃない所が良いんですよね！泥や雨が似合う独特な存在感、最高…
THEオフロードな無骨さが最高ですよね
ジムニーは唯一電パがなくてもほしいと思わせてくれる車だな
確かにスズキからこんな楽しい車を出しました・・装備は最低限なのでお安いですがあとは乗る人が手を加えて下さいという車ですね。なので普通の軽自動車には付いている装備が付いていないジムニーに追加で付けたりいろいろ手を加え始めます。そして見事にジムニーの泥沼に浸かります。
大人の玩具なのにジムニーシエラ"jc"ってのがいい
シエラ納車待ちだからこの動画は嬉しい！
最近東北では女子がジムニーに乗るケース多いのです。山走るだけがジムニーの魅力ではなく、見通しは良いですし、雪が深くても安心、特に日本海側のベチャベチャで深い雪に強い！そしてかわかっこいい。
すごくわかります、、僕ほど車に興味無い友達が初マイカーでジムニーに乗ってるケース多いです。普段ジムニー乗ってて運転しやすいけど、レンタカーでアクアに乗ったとき視点低すぎて運転するの怖かったとか言ってました笑笑
@@TM-ho6np あるあるだと思います。ジムニーだと遠くを見やすいので予測しやすいんです。車両感覚も掴みやすいですし、速度感覚も穏やかに来る、とにかく実戦的な車ですので運転に集中出来ると思います。更に言うなら、悪路は走れるけど整地は走れない車は存在しませんが、その逆は存在します。
後席にアクセスする場合は、助手席から乗り込みするんですよ！
後席乗るのは基本助手席からですよずっと乗り込みしやすい。
ジムニーだから許される内外装ですね。街中でも似合うんでしょうけど、泥や汚れ、悪路が１番似合いそうですね！
まさに、機能美のかたまり！ワンソクさんが耳たぶミラーを褒めるのは、ジムニーが最初で最後な気がします^ ^
ちゃんと見えるものなら！
これを待ってました！！
コスパ最強、リセール最強。リセールって言葉が大好きな人には毎回ジムニーをお勧めしてる。それでも何故かリセールにこだわる人に限ってジムニーに乗らない。。。
ジムニーほんとカッコいいですわこれは！この動画には関係ないですが、オデッセイ購入検討してて、一歩が踏み出せないのでもう一度ワンソクさんオデッセイの動画出してくれませんか（笑）
大人のオモチャに電パって確実に狙ってきてる笑
大人のオモチャ（意味深）
電マ
5ドア仕様も楽しみですね！！
山奥の秘湯までジムニーで山道ドライブしたいなぁ〜
いや〜、憧れちゃいます！ジムニーは電パなくても許しちゃう、いや無い方が好き
駐車場狭いから2台車買えないけど一台あったらめっちゃ楽しそう。山道や雪道走りたい。
電パ教 教祖も唯一認めた機械式サイドブレーキのレビューktkr!
先月ジムニーシエラのジャングルグリーンの新車を注文しました！Jeepラングラーの査定が予想以上だったから60万くらいのローンで買えそうです！1年かかりますがそれまでJeepラングラーを満喫しようと思います！
【後席】モータージャーナリストはなぜ運転席側から乗り込もうとするのだろうか？（笑）日本は左側通行で、人は左から乗せるのが前提の設計かと。助手席側であれば背もたれを倒すだけで椅子を前にスライドできますよ！もちろん両側同じように使えればベストですが、右だけ操作して不便さの目立つレポートとされてしまうのはちょっと残念です。
ＦＲ走行：通常走行、舗装路走行、高速道路走行はＦＲ４駆走行：悪路（ぬかるみ、砂利など）、雪道走行では、雨天時に砂に塗された舗装路走行など４駆で走っていいのかと迷う場面があるので、パートタイム４駆ではなく、駆動力は落ちるがセンターデフ付きフルタイム４駆の方が使い勝手はいいなと思う事はあります。
ちょっとやそっとの傷でも気にしなくて良さげな感じなのでガシガシ悪路行っちゃいそう。私の住む雪国では活躍しそうなので欲しい！けど先日国内メーカー合同展示会行った際にスズキの営業マンに「2年待ちなんでしょ？」って聞いたら、「いいえ、1年半待ちです！」と言われました笑
悪路ガンガン走っても今時のSUVみたいに傷は付きませんよ、買ったらガンガン行ってください。
ボルトとかが丸見えなデザインはディフェンダーと共通した所があるかも？
スズキの変態車種（誉め言葉）だー！スズキのクルマは一度乗るとクセになるからいかん。そういえばワンソクの兄貴。この度兄貴の動画見てルーテシア購入しましたぜ。今月中に納車されますぜ。
おめでとうございます㊗️🎊
今度、プロ仕様の自動車つながりとして、ハイエースのレビューをお聞きしたいです。電パ教の方がハイエースのサイドブレーキをどう評価するのか興味がでてきました！
ごつごつしててかっこいい、、、😍妻が欲しいと言ってたので、動画おすすめして見るように言っておきます！
シエラといえば海のリビングが思いつく笑
自分、２世代前のジムニーからの乗り換えで、先週にシエラJCを納車。。乗用車みたいなインパネに驚きとウィンカーの今風な音に衝撃。以前の軽規格からなので、車内の広さにビックリしましたw
突っ込みどころ満載のサムネ
ランクルと比較されがち?だが違うんだよなぁ…これに関してはMTで乗りたい！サイドプロテクターのおかげで軽よりも気持ち的に取り回ししやすそうw
５日前に納車(シエラ5MT)されたけど毎日の出退勤が楽し過ぎる。←奇跡の1000km中古車でした
エスクードの1.4Ｌ直噴ターボエンジンを追加設定してほしい。AGSもほしい。
見たかったヤツー！
わっ！すげえ…
シエラじゃない方に乗ってますけど、最高ですよ〜(^^)
いや、高いと思いますよ😂😂金銭感覚バグってますwww
ジムニーのために工場つくったもんね、スズキ。
9:20 通常走行はFRでは？
間違えました。
オフロード性能がGクラスとあまり変わりない。日本でGクラスをガンガンオフロードで使用する人はほとんどいないと思うけど。
ホイールベースが短い分、IS250よりフロントの入りがいい気がする。無論、ロールするからスピードは出ませんが。
【車詳しくない者のコメントです】ラゲージスペースにアンダー収納があると分かった時の安堵感といったらありませんでした。
ジムニー好きな人は些細な不便な所は許せると言ってますし意外に女性ドライバーにも人気で自分好みにカスタム出来るのもこの車の魅力なのでしょうね☺️5ドアも出る可能性大だと思いますが納期が更にヤバくなりそうですね😅
ジムニー契約中ですーまだまだ来ません😂
ただ1つ不満があるとすれば鍵を回してエンジンかけたいんだよ！！(特にシエラ)
悪路走破性能はランプブレークアングルが一番大事その点ジムニーに優る車は他には在りません。
できれば、リアシートの背もたれ角度の具合もレビューしていただけると嬉しいです。先日嫁さん用の車にヤリスを見に行きました。リアシートの膝前もなかなか狭かったですけど、それ以上に背もたれが立ちすぎなのが閉塞感を助長している印象を受けました。
トヨタが唯一勝てない車
うーこれも欲しいんだよなぁ。男心くすぐる車ですよねーシエラ。昔ジムニーをカスタムして乗ってましたけど、中古で110万で買って2年乗って98万で売れましたね（笑）
リセールの鬼ですな…特に北海道では中古車屋さんでよく見るけどみんな高い…。
この車に不満箇所を述べては、イケない。人が、合わせるか、妥協する。その雅量と忍耐の精神を維持する人の為に存在。…と私は、崇めてる(笑)
10:03ダッシュボード上部ハードプラじゃないですか？
大人のおもちゃ(意味深)
納期1年とか言われたら、とりあえず他にしようってなってしまうな～増産できないんですかね～
ラダーフレームとかパートタイム４WDとかある意味「軽トラ」みたいな特殊な構造の車なので普通の乗用車のラインで組み立てできないのが痛いですね
高級車に気を使って乗るよりも、こういった価格帯の車に気兼ねなく乗った方が楽しいと思った低所得者の私（笑）
ド下かと思ってヒヤヒヤした
大人のオモチャが２００万が安い？
通常はFFで、乾燥した舗装路を4WDで走るなって…てっきりフルタイム4WDと思ってたが、コイツ街中ではFFで走っとるのか。それなら普通にAWD乗ってる方が予測しないスリップにも対応するじゃない。ジムニーのホームグラウンドだと思ってた山道で突然水が流れてる路面に出くわしても即応できないのか。
通常FRですよ
@@jimtarojunker750 聞き間違えたか幻聴が聞こえたのか…ちょうどモデルナ2回目打って38度の熱があったからかな(すっとぼけ２０年前に乗ってた初めてのマイカーがエスクードで通常FRだったからスズキは宗旨替えしたのかと思った。当時はフルタイム4WDか、このジムニーのような手動切り替えパートタイム方式しかなかった。(本当はパジェロのようなフル4WDクロカンが欲しかったが、当時は財力も無く駐車スペースも無かった。)しかも切り替えは動画のようにメッッチャ硬いレバー。滅多に触らないからさらにガッチガチに固まる。今は、通常最も頻繁に出くわす4躯シチュエーションに自動で安全に即応してくれるAWDという画期的なシステムがある。現代の世にジムニーを存在たらしめているもの、それはロマンなのだろう(フォロー)
サムネ エロいわ笑
シエラJC 女子中学生の略？
電パ要らない、メッキ装飾要らない、セーフティサポート要らない！オートマ要らない、LEDヘッドライトも要らない
街中でまれに見る。
良い車なのにジムニー信者が悪い意味でイカれてて残念過ぎる。
動画名よ笑
なんかねぇ。ジムニーのトランクの小ささがすごい好き。最低限の装備で頑張ってキャンプするのが本当に好き。
ジムニーはハイテクじゃない所が良いんですよね！
泥や雨が似合う独特な存在感、最高…
THEオフロードな無骨さが最高ですよね
ジムニーは唯一電パがなくてもほしいと思わせてくれる車だな
確かにスズキからこんな楽しい車を出しました・・装備は最低限なのでお安いですがあとは乗る人が手を加えて下さいという車ですね。
なので普通の軽自動車には付いている装備が付いていないジムニーに追加で付けたりいろいろ手を加え始めます。
そして見事にジムニーの泥沼に浸かります。
大人の玩具なのにジムニーシエラ"jc"ってのがいい
シエラ納車待ちだからこの動画は嬉しい！
最近東北では女子がジムニーに乗るケース多いのです。
山走るだけがジムニーの魅力ではなく、見通しは良いですし、雪が深くても安心、特に日本海側のベチャベチャで深い雪に強い！そしてかわかっこいい。
すごくわかります、、
僕ほど車に興味無い友達が初マイカーでジムニーに乗ってるケース多いです。
普段ジムニー乗ってて運転しやすいけど、レンタカーでアクアに乗ったとき視点低すぎて運転するの怖かったとか言ってました笑笑
@@TM-ho6np
あるあるだと思います。
ジムニーだと遠くを見やすいので予測しやすいんです。車両感覚も掴みやすいですし、速度感覚も穏やかに来る、とにかく実戦的な車ですので運転に集中出来ると思います。
更に言うなら、悪路は走れるけど整地は走れない車は存在しませんが、その逆は存在します。
後席にアクセスする場合は、
助手席から乗り込みするんですよ！
後席乗るのは基本助手席からですよずっと乗り込みしやすい。
ジムニーだから許される内外装ですね。
街中でも似合うんでしょうけど、泥や汚れ、悪路が１番似合いそうですね！
まさに、機能美のかたまり！
ワンソクさんが耳たぶミラーを褒めるのは、ジムニーが最初で最後な気がします^ ^
ちゃんと見えるものなら！
これを待ってました！！
コスパ最強、リセール最強。
リセールって言葉が大好きな人には毎回ジムニーをお勧めしてる。
それでも何故かリセールにこだわる人に限ってジムニーに乗らない。。。
ジムニーほんとカッコいいですわこれは！
この動画には関係ないですが、オデッセイ購入検討してて、一歩が踏み出せないのでもう一度ワンソクさんオデッセイの動画出してくれませんか（笑）
大人のオモチャに電パって確実に狙ってきてる笑
大人のオモチャ（意味深）
電マ
5ドア仕様も楽しみですね！！
山奥の秘湯までジムニーで山道ドライブしたいなぁ〜
いや〜、憧れちゃいます！ジムニーは電パなくても許しちゃう、いや無い方が好き
駐車場狭いから2台車買えないけど一台あったらめっちゃ楽しそう。山道や雪道走りたい。
電パ教 教祖も唯一認めた機械式サイドブレーキのレビューktkr!
先月ジムニーシエラのジャングルグリーンの新車を注文しました！
Jeepラングラーの査定が予想以上だったから60万くらいのローンで買えそうです！
1年かかりますがそれまでJeepラングラーを満喫しようと思います！
【後席】モータージャーナリストはなぜ運転席側から乗り込もうとするのだろうか？（笑）日本は左側通行で、人は左から乗せるのが前提の設計かと。
助手席側であれば背もたれを倒すだけで椅子を前にスライドできますよ！
もちろん両側同じように使えればベストですが、右だけ操作して不便さの目立つレポートとされてしまうのはちょっと残念です。
ＦＲ走行：通常走行、舗装路走行、高速道路走行はＦＲ
４駆走行：悪路（ぬかるみ、砂利など）、雪道走行
では、雨天時に砂に塗された舗装路走行など４駆で走っていいのかと迷う場面があるので、
パートタイム４駆ではなく、駆動力は落ちるがセンターデフ付きフルタイム４駆の方が使い勝手はいいなと思う事はあります。
ちょっとやそっとの傷でも気にしなくて良さげな感じなのでガシガシ悪路行っちゃいそう。
私の住む雪国では活躍しそうなので欲しい！
けど先日国内メーカー合同展示会行った際にスズキの営業マンに「2年待ちなんでしょ？」って聞いたら、「いいえ、1年半待ちです！」と言われました笑
悪路ガンガン走っても今時のSUVみたいに傷は付きませんよ、買ったらガンガン行ってください。
ボルトとかが丸見えなデザインはディフェンダーと共通した所があるかも？
スズキの変態車種（誉め言葉）だー！スズキのクルマは一度乗るとクセになるからいかん。
そういえばワンソクの兄貴。この度兄貴の動画見てルーテシア購入しましたぜ。
今月中に納車されますぜ。
おめでとうございます㊗️🎊
今度、プロ仕様の自動車つながりとして、ハイエースのレビューをお聞きしたいです。電パ教の方がハイエースのサイドブレーキをどう評価するのか興味がでてきました！
ごつごつしててかっこいい、、、😍
妻が欲しいと言ってたので、動画おすすめして見るように言っておきます！
シエラといえば海のリビングが思いつく笑
自分、２世代前のジムニーからの乗り換えで、先週にシエラJCを納車。。乗用車みたいなインパネに驚きとウィンカーの今風な音に衝撃。以前の軽規格からなので、車内の広さにビックリしましたw
突っ込みどころ満載のサムネ
ランクルと比較されがち?だが違うんだよなぁ…
これに関してはMTで乗りたい！
サイドプロテクターのおかげで軽よりも気持ち的に取り回ししやすそうw
５日前に納車(シエラ5MT)されたけど毎日の出退勤が楽し過ぎる。←奇跡の1000km中古車でした
エスクードの1.4Ｌ直噴ターボエンジンを追加設定してほしい。AGSもほしい。
見たかったヤツー！
わっ！すげえ…
シエラじゃない方に乗ってますけど、最高ですよ〜(^^)
いや、高いと思いますよ😂😂金銭感覚バグってますwww
ジムニーのために工場つくったもんね、スズキ。
9:20 通常走行はFRでは？
間違えました。
オフロード性能がGクラスとあまり変わりない。日本でGクラスをガンガンオフロードで使用する人はほとんどいないと思うけど。
ホイールベースが短い分、IS250よりフロントの入りがいい気がする。無論、ロールするからスピードは出ませんが。
【車詳しくない者のコメントです】ラゲージスペースにアンダー収納があると分かった時の安堵感といったらありませんでした。
ジムニー好きな人は些細な不便な所は許せると言ってますし意外に女性ドライバーにも人気で自分好みにカスタム出来るのもこの車の魅力なのでしょうね☺️5ドアも出る可能性大だと思いますが納期が更にヤバくなりそうですね😅
ジムニー契約中ですーまだまだ来ません😂
ただ1つ不満があるとすれば鍵を回してエンジンかけたいんだよ！！(特にシエラ)
悪路走破性能はランプブレークアングルが一番大事その点ジムニーに優る車は他には在りません。
できれば、リアシートの背もたれ角度の具合もレビューしていただけると嬉しいです。
先日嫁さん用の車にヤリスを見に行きました。
リアシートの膝前もなかなか狭かったですけど、それ以上に背もたれが立ちすぎなのが閉塞感を助長している印象を受けました。
トヨタが唯一勝てない車
うーこれも欲しいんだよなぁ。
男心くすぐる車ですよねーシエラ。
昔ジムニーをカスタムして乗ってましたけど、中古で110万で買って2年乗って98万で売れましたね（笑）
リセールの鬼ですな…
特に北海道では中古車屋さんでよく見るけどみんな高い…。
この車に不満箇所を述べては、イケない。人が、合わせるか、妥協する。その雅量と忍耐の精神を維持する人の為に存在。…と私は、崇めてる(笑)
10:03ダッシュボード上部ハードプラじゃないですか？
大人のおもちゃ(意味深)
納期1年とか言われたら、とりあえず他にしようってなってしまうな～
増産できないんですかね～
ラダーフレームとかパートタイム４WDとかある意味「軽トラ」みたいな特殊な構造の車なので普通の乗用車のラインで組み立てできないのが痛いですね
高級車に気を使って乗るよりも、こういった価格帯の車に気兼ねなく乗った方が楽しいと思った低所得者の私（笑）
ド下かと思ってヒヤヒヤした
大人のオモチャが２００万が安い？
通常はFFで、乾燥した舗装路を4WDで走るなって…
てっきりフルタイム4WDと思ってたが、コイツ街中ではFFで走っとるのか。
それなら普通にAWD乗ってる方が予測しないスリップにも対応するじゃない。
ジムニーのホームグラウンドだと思ってた山道で突然水が流れてる路面に出くわしても即応できないのか。
通常FRですよ
@@jimtarojunker750
聞き間違えたか幻聴が聞こえたのか…ちょうどモデルナ2回目打って38度の熱があったからかな(すっとぼけ
２０年前に乗ってた初めてのマイカーがエスクードで通常FRだったからスズキは宗旨替えしたのかと思った。
当時はフルタイム4WDか、このジムニーのような手動切り替えパートタイム方式しかなかった。
(本当はパジェロのようなフル4WDクロカンが欲しかったが、当時は財力も無く駐車スペースも無かった。)
しかも切り替えは動画のようにメッッチャ硬いレバー。滅多に触らないからさらにガッチガチに固まる。
今は、通常最も頻繁に出くわす4躯シチュエーションに自動で安全に即応してくれるAWDという画期的なシステムがある。
現代の世にジムニーを存在たらしめているもの、それはロマンなのだろう(フォロー)
サムネ エロいわ笑
シエラJC 女子中学生の略？
電パ要らない、メッキ装飾要らない、セーフティサポート要らない！オートマ要らない、LEDヘッドライトも要らない
街中でまれに見る。
良い車なのにジムニー信者が悪い意味でイカれてて残念過ぎる。
動画名よ笑