Bardzo dobre powiedziałeś ! Każdy ma wybór czy kupic czy nie kupic. A jak sie komuś nie chce szukac to ma gotową podpowiedz jakie narzędzia i preparaty ! Nikt nikomu nie każe tego kupować.
Dobry odcinek, ogladam od początku gdyz tez staram sie załapac mechanike, jestem juz troszeczke dalej ale widze ze nie popełniłem błędu dobierajac sam chemie, niczego nie brakuje :) pozdrawiam
Już się nie mogę doczekać kolejnego odcinka. W tym roku postanowiłem sam wymieniać filtry i oleje mimo oba wszystko wyszło extra. Dzięki wam chyba zdecyduje się na jakieś grubsze akcje na wiosnę ;)
Świetne odcinki,smary miedziane jak najbardziej,jeżeli chodzi o odrdzewiacze to tylko wd i liqui testowane również te z filmu i wszystkie dostepnę na rynku,mechanik nie chce innych.To nie jest kwestia reklamy lecz jakości
Czekamy na informacje odnośnie rabatów na stronie aparts.pl Świetny Vlog, obejrzałem każdy odcinek, oby tak dalej!! Mam nadzieję, że niedługo będzie odcinek poświęcony przepustnicy, czyszczenie, adaptacja itp. Z niecierpliwością czekam na kolejne części. Pozdrawiam!!
Ja używam smarowideł Prolong , Wurth i Fluidfilm . Naprawdę polecam ! A co do narzędzi to Gedore , Stahlwille , Hazet i Facom , nie do zdarcia :D Pozdrawiam i lecę oglądać kolejne odcinki :)
Studenty polibudy też oglądają ;) Zajebisty kanał :) Coś na co długo czekałem (zawsze się interesowałem autkami własnie od strony mechanicznej a ten kanał to strzał w 10 !!!!!)
Witam, trochę za późno zobaczyłem odcinek bo właśnie urwałem łeb śrubie, przy odkręcaniu linki ręcznego w matizie. fajny kanał, tylko moim zdanie więcej praktyki w przedstawianych filmach ,i fajnie by był omawiać auta z niższej pólki. Fajnie posłuchać kogoś z klasą i ciekawym podejściem do tematu. Pozdro i łapka w górę !
Witam,ja rowniez uzywam smaru miedzianego do hamulcow od kilku lat i nie widze nic w tym zlego ale zaopatrze sie rowniez w smar ceramiczny,ogolnie fajny kanal,pozdrawiam
czyszczenie przepustnicy = benzyna ekstrakcyjna + mały pędzel, odtłuszczanie hamulców = benzyna ekstrakcyjna + szmata. Smar miedziany lub ceramiczny jak najbardziej ze względu na wytrzymałość temperaturową, ale napewno nie w sprayu tylko w puszce (najlepiej CRC kupicie dużą puszke za 100zł ale macie na całe życie) + mały pędzel z bardzo twardym włosem, to daje nam dużą wygodę w smarowaniu jarzm zaciskowych oczywiście stosujemy go tylko w miejscach które są w bezpośrednim kontakcie z klockami hamulcowymi. Smar silikonowy polecam ale w harmonijce z której można go wycisnąć na palec i wtedy rozprowadzać po uszczelce, ewentualnie są w formie butelki zakończonej gąbką również OK z tym że w nich smar jest bardzo rozrzedzony i szybko znika z uszczelki.
O coś czuję że szybko wam przybedzie milion subskrybentów . Fajnie było by gdy byście zrobili tuning audi a3 jestem bardzo ciekawy jak by to wyszło pozdrawiam 👍 dobra robota.
Dobre filmiki tak trzymać :) zapewne każdy kto ogląda wasze filmiki miał jakieś doświadczenia w garażu i coś tam wie ale fajnie że macie taką serię filmików i można tą wiedzę wzbogacic:) ja osobiście proszę o odcinek co do narzędzi/gadżetów które powinien każdy posiadać jeśli chce więcej robić przy aucie niż zmiana opon lato/zima, Chodzi mi o podstawowe klucze, ściągacze, różnego rodzaju mierniki czy maszyny. Często samemu grzebiac przy aucie brakuje jakichś narzędzi czy maszyn Podpowiedzicie co powinno się mieć :) Pozdrawiam
zrób kolego film jak krok po kroku założyć turbo do silnika r6:) bo ja stoję punkcie że chce ale nie wiem jak i od czego zacząć. liczę że wysłuchasz moja prośbę;)
Witam. Michu co do smaru miedzianego do zacisków i prowadnic musze Cię zbesztać. Dlaczego? A dlatego, że jest to mit powielany przez lata przez pseudo mechaników. Podstawa to dokładne wyczyszczenie prowadnic i gniazd i przesmarowanie bardzo delikatne smarem wysokotemperaturowym i wodoodpornym (nie dający się wypłukać) czyli w tym wypadku syntetycznym. Może być ceramiczny o ile jest odporny na temperaturę. Przerobiłem to sam na trzech autach. W jednym, które w miesiącu robiło średnio 10000 km zaciski smarowane miedzianka nadawały się do robienia a w następnych smarowanych ceramicznym sporadycznie coś się działo. Raz tylko trafiłem gościa, który newralgiczne miejsca musnął dosłownie jakimś mazidłem na bazie teflonu i przy wymianie klocków jażma wystarczyło przetrzeć szmatką. W sieci dotarłem do info iż smar miedziany bardzo lubi zbierać brud i po czsie traci swoje właściwości zamieniając się w gluta jak guma. Tak wiem zostanę zhejtowany ale jak dla mnie hamulce to nie mają być spowalniacze a hamulce.Michu mam temat na następny film. Ustawienie lamp samochodowych. I jazda ze źle ustawionymi lampami. Zabieg prosty do wykonania w garażu, lub nawet przed ścianą. I żeby nie było dla mnie auto ma być w 99% sprawne. A podstawa to światła, hamulce, zawieszenie, opony - nawet beżnikowane i parę innych elementów o braku wycieków nie wspomnę.Pozdrawiam w nowym 2018 roku i życzę miliona vlogów.
możesz poruszyć w następnym odcinku o narzędziach, temat klucz do filtra oleju trójramienny np. YT-0826 czy będzie zdawał egzamin czy lepiej kupić komplet kluczy z allegro.?>
+Michał Berlik samochód to Hyundai Tucson crdi i jest słaby dostęp to filtra nie ma mocowania na klucz tylko możliwość od kręcenia kluczem dedykowanym do filtrów oleju i zastanawiam się czy kupić taki trojramienny czy kupić dedykowany pod to auto.
MOŻNA PROSIĆ O MATERIAŁ NA TEMAT TOYOTY AVENSIS T25 r. prod 2005-2006- 2.0 D4D ?? JAKIEŚ CIEKAWOSTKI I MOŻE JAK PRAWIDŁOWO DBAĆ O SILNIK I PODZESPOŁY. z góry dzięki :)
Witam, domyślam się, że filmik stary. Ale może mój komentarz dotrze do Pana. Może warto robić pakiety środków któych Pan używa w danej hurtowni o której Pan mówi. Będzie łatwiej, szybciej, i zapewne lepiej dla laika niż samemu testowanie niewiadomo czego. :). I tu chodzi nie tylko o smary ale inną chemię czy narzędzia :)
Przepustnica w Polonezie i przepustnica w nowoczesnym aucie to dwa inne światy. W tym nowym po wyczyszczeniu musisz zaprogramować jej optymalną pracę z silnikiem. Bez odpowiedniego komputera i oprogramowania nic nie zrobisz.
Smar ŁT 43 stosuje się do czegoś? . Pytam bo od roku walczę z odbudową 126p i własnie takim smar nałożyłem w piasty łożysk zgodnie z instrukcja producenta samochodu. Drugie pytanie: Jak oceniasz Lotos 5w/40 klasa jakości SN? Taki olej mam a audi A4b5. Pozdrawiam i serdeczne dzięki za tą produkcję na TH-cam.
Zdziwiony jestem ze ktoś używa produktów caramba. Sam tego używałem puki mi się nie skończyły. I z czystym sumieniem mogę stwierdzić że chodź nie sa super tanie to są na prawdę dobre. I ani razu nie widziałem tej firmy w żadnym markecie .
Najlepszy środek penetrujący to atf .+ aceton w proporcji 50do 50% . Gdzie widziałeś reklamę wd40? To ze jest wszędzie to nie reklama . Moim zdaniem jest najlepszy bo jest wszędzie , cena dobra , działa tak samo Hujowo jako magiczny środek pomagający odkręcenie czegokolwiek jak wszystkie inne ale ma dziesiątki innych zastosowań w których nie zawodzi.
Witam, panowie jaki smar używa się do wewnętrznej części simmeringu( na połączeniu skrzyni z wałem) ? i czy smarujemy zewnętrzną część, są różne opinie i już sam nie wiem xD Pozdrawiam
Jesli chodzi o moja opinie to uwazam, ze na facebooku moglibyscie zrobic ankiete przed kazdym odcickiem z 3-4 wariantami na jaki temat ma byc kolejny odcinek i ludzie beda glosowac co chca zobaczyc. To by moglo rozwiazac kwestie na jaki temat ma byc odcinek. ; ) Pozdrawiam
Generalnie spoko, ale smar grafitowy nie nadaje się do każdych łożysk, bardziej uniwersalny jest smar Łt. Krótko mówiąc grafitowy stosujemy raczej do elementów gdzie występuje tarcie ślizgowe (rzadziej do łożysk ale tylko wysoko obciążonych ), nie nadaje się on do łożysk szybko obrotowych.
A po co wam w warsztacie pianka PVC ? do regeneracji progów :P materiał jak zawsze coś wnoszący, jedna uwaga to żebyś przez dużą czesć odcinka nie zajmował sie odpowiedziami na troling bo kazdy i tak powie że wie lepiej bo ,,szfagier" naprawia od x czasu i tak powiedział
Nie tylko ja cierpie na bezsennosc. Jasne zmieniam od nastepnego vlogu i wszystkich odc sposob prowadzwni. Na . powitanie . odrazu merytoryka tematu na koncu dla widzow staly sprawy bierzace itd.
siema lysy i wszyscy widzowie. co do czyszczenia nalotu z wegla np w "throttle" nie znam polskiej nazwy, albo w czujniku jalowym? w ameryce jest cos takiego jak carb cleaner. nie znalazlem nic takiego na aparts
witam bardzo przydatny kanał ale jedno pytanko mam 2.0 tdi i olej castrol jest oryginalny do pompowtryskow a ty mówisz że jest przereklamowany to jaki jest lepszy. Pozdrawiam
Gulf .motul . test prosty maczasz paluszek w bance nowego oleju pocierasz palcami i patrzysz kiedy przestanie trzec. Porownaj kilka sam wywnioskujesz :-)
Motul, Eneos, Agip :) z doświadczenia wiem, że na castrolu silnik klepie niemiłosiernie. Każdy z tej trójki, które wymieniłem sprawdza się elegancko :)
Mam pytanie odnośnie obecnych warunków atmosferycznych. Mamy zimę, jak myślę większość z nas moje auto stoi ciągle na dworze, nie każdy ma ciepły garaż i jego auto stroi pod chmurką. Ale reasumując w moim aucie przymarzają mechanizmy zamka (nie sam zamek, klucz wchodzi jak w masło i przekręca), przymarzają rzeczy w drzwiach, silniczki centralnego nie domykają bądź nie otwierają się w ogóle w któryś drzwiach, klamka pozostaje w pozycji otwartej. Jak sobie z tym radzić, jak zakonserwować te sprawy lub jak nie doprowadzić do całkowitego uszkodzenia zamka lub wyrwania klamki?
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Silikon posiadam, smaru białego niestety nie. Pozostaje druga sprawa musiałbym rozbierać drzwi (boczki), wycinać wygłuszenia drzwi aby dostać się do mechanizmów....
Widzę że masz pojęcie o czym mówisz więc zadam ci pytanie. Mam bicie na kierownicy na różnych kołach 13, 14 cali, wszystkie wyważone, zawieszenie bez luzów. Gdzie może leżeć problem? Ps. kanał spoko, widziałem hejty typu łysa parowka lub inne. Niech Ci hejterzy wyślą swoje zdjęcia i niech dopiero hejtują. Pozdro ze Świdwina i liczę na twoją pomoc.
+Tomasz Problem sprawdź sobie bicie tarcz albo jak zmieniałeś tarcze to piasty nie wyczyściłeś i mogło tam trochę rdzy być i tarcza nie przylega dokładnie do płaszczyzny to bym sprawdził na początek :) pozdrawiam :D
No pewnie. W poprzednim aucie miałem krzywe to biło przy hamowaniu. W obecnym inaczej bije jak przyspieszam, a inaczej jak jadę ze stalą prędkością. Przy hamowaniu też to samo.
+Damien NL Nie krzyczymy :) nie unosimy się :) Człowiek się ciągle uczy na błędach. Następne odcinki będą inaczej tzn najpierw konkret tytułowy potem na koniec sprawy organizacyjne
Nie krzyczę ale zdaję mi się, że więcej jest o sprawach organizacyjnych a nie o temacie. Najlepiej jak by był 1 odcinek o czym będą następne i bez tłumaczenia się. Będzie ok jeśli opisy będą szerokie. Pozdrawiam
Staram sie poskladac sztywna ramówke. Vlog wetorki mechanika lub diagnoza piatki. I na koniec mc czas na tuning i q&a do vlogu :-) a do tego jeszcze musze pracowac i zarabiac na zycie :-)
Staram sie poskladac sztywna ramówke. Vlog wetorki mechanika lub diagnoza piatki. I na koniec mc czas na tuning i q&a do vlogu :-) a do tego jeszcze musze pracowac i zarabiac na zycie :-)
Super, jak nie dodajecie na koniec tych (w mojej ocenie) głupkowatych "wytnie się". Nie to, żebym był jakiś specjalnie poważny... po prostu ani to śmieszne, ani potrzebne a przekaz bez tego zdecydowanie zyskuje na profesjonalizmie. Wulgaryzmy też są do przyjęcia (a przynajmniej mnie nie drażnią), ale nie tam, gdzie być ich po prostu "ni musi", bo film wygląda wtedy na adresowany do najpłytszych debili. IMHO.
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam No tak, każdy jakoś zaczyna. Mam nadzieje że się wyrobisz i będzie ci szło coraz lepiej, jednak na prawdę moim zdaniem za bardzo rozciągasz początek, ale to tylko moje zdanie.
Jak wspominałem w najblizszych odcinkach dorzuc solidny odcinek o płynach:
rodzaje, terminy wymian, co wskazuje na wymiane itp.
Pozdro
Dzięki, sam zaczynam przygodę w garażu, więc ta seria będzie dobrym startem. Dobrze, że przedstawiasz te produkty.
Bardzo dobre powiedziałeś ! Każdy ma wybór czy kupic czy nie kupic. A jak sie komuś nie chce szukac to ma gotową podpowiedz jakie narzędzia i preparaty ! Nikt nikomu nie każe tego kupować.
Dobra robota ;) pozdrawiam :)
I ja pozdrawiam :-)
bardzo przydatna widzą pozdrawiam serdecznie was i życzę wam miłego dnia i mało wszelkich awarii
Siema . Urządzeniem, które na pewno jest pomocne w mechanice jest Aparat Fotograficzny. Naprawdę ułatwia życie a i śrubek zostaje mniej. Pozdro.
Jedziesz z tym! Dobry vlog. Daje suba. Z fartem!
Fajnie posłuchać, dzięki. Pozdrawiam.
Dobry odcinek, ogladam od początku gdyz tez staram sie załapac mechanike, jestem juz troszeczke dalej ale widze ze nie popełniłem błędu dobierajac sam chemie, niczego nie brakuje :) pozdrawiam
Warto wspomnieć że smar miedziany przyda się do zabezpieczania połączeń elektrycznych szczególnie alternator i akumulator podro dobra robota
Bardzo dobry materiał. Już nie mogę doczekać się następnego odcinka :) Pozdrawiam
A ja mam pytanie z podobnej beczki... Co należy mieć w bagażniku w razie awarii samochodu np prosta awaria i podstawowe narzędzia
używam silikonowego też do smarowania i nawilżenia wszystkich gum w zawieszeniu żeby nie skrzeczaly
Już się nie mogę doczekać kolejnego odcinka. W tym roku postanowiłem sam wymieniać filtry i oleje mimo oba wszystko wyszło extra. Dzięki wam chyba zdecyduje się na jakieś grubsze akcje na wiosnę ;)
Moge i porusze w odcinku o narzedziach :-)
Takiego programu brakowało. świetna sprawa
Fajny film znam te wszystkie produkty i contact sprey do elektoniki
Świetne odcinki,smary miedziane jak najbardziej,jeżeli chodzi o odrdzewiacze to tylko wd i liqui testowane również te z filmu i wszystkie dostepnę na rynku,mechanik nie chce innych.To nie jest kwestia reklamy lecz jakości
Michu bardzo dobra robota wielka łapa w górę 👍👍👍 czekam na więcej filmów
Czekamy na informacje odnośnie rabatów na stronie aparts.pl
Świetny Vlog, obejrzałem każdy odcinek, oby tak dalej!!
Mam nadzieję, że niedługo będzie odcinek poświęcony przepustnicy,
czyszczenie, adaptacja itp.
Z niecierpliwością czekam na kolejne części.
Pozdrawiam!!
Ja używam smarowideł Prolong , Wurth i Fluidfilm . Naprawdę polecam ! A co do narzędzi to Gedore , Stahlwille , Hazet i Facom , nie do zdarcia :D Pozdrawiam i lecę oglądać kolejne odcinki :)
Na przestrzeni ostatniego czasu zaopatrzyłem się za radą w preparaty, częściowo te o których wspomniałeś. Kupiłem z firmy SJD Pro Tech, dają radę. :)
fajnie ze ktoś o tym mówi bo to jest wiedza której niektórym mechanikom brakuje
Ale ten poradnik to prowadzenie za reke kogos kto nie wie nic a chcialby zaczac z tad nawet odcinki z wymiana oleju :-)
Studenty polibudy też oglądają ;) Zajebisty kanał :) Coś na co długo czekałem (zawsze się interesowałem autkami własnie od strony mechanicznej a ten kanał to strzał w 10 !!!!!)
Pozdrawiam studenty ;-)
Bardzo fajne, z każdego filmiku robię notatki które maja zaszczytne miejsce w garażu :)
Nie no nie moze byc :-) wrzuc fote na fb :-)
Na nasz fb bo nie uwierze :-)
Oby wiecej takich ciekawych filmow
Proponuję odcinek o wymianie cewek zapłonowych, bo widziałem, że o świecach już kiedyś był :)
Witam, trochę za późno zobaczyłem odcinek bo właśnie urwałem łeb śrubie, przy odkręcaniu linki ręcznego w matizie. fajny kanał, tylko moim zdanie więcej praktyki w przedstawianych filmach ,i fajnie by był omawiać auta z niższej pólki. Fajnie posłuchać kogoś z klasą i ciekawym podejściem do tematu. Pozdro i łapka w górę !
Dobra robota !!!
super porady
Zrób materiał o akumulatorach: jaki wybrać, jak zamontować, jak doładować prostownikiem albo kablami rozruchowymi. Temat na czasie, bo zima i mrozy.
Witam,ja rowniez uzywam smaru miedzianego do hamulcow od kilku lat i nie widze nic w tym zlego ale zaopatrze sie rowniez w smar ceramiczny,ogolnie fajny kanal,pozdrawiam
Ceramik fajniejszy ok. Ale do zwyklego autka miedziak spoko jak sportowe albo jezdzimy sportowo to ceramik
czyszczenie przepustnicy = benzyna ekstrakcyjna + mały pędzel, odtłuszczanie hamulców = benzyna ekstrakcyjna + szmata. Smar miedziany lub ceramiczny jak najbardziej ze względu na wytrzymałość temperaturową, ale napewno nie w sprayu tylko w puszce (najlepiej CRC kupicie dużą puszke za 100zł ale macie na całe życie) + mały pędzel z bardzo twardym włosem, to daje nam dużą wygodę w smarowaniu jarzm zaciskowych oczywiście stosujemy go tylko w miejscach które są w bezpośrednim kontakcie z klockami hamulcowymi. Smar silikonowy polecam ale w harmonijce z której można go wycisnąć na palec i wtedy rozprowadzać po uszczelce, ewentualnie są w formie butelki zakończonej gąbką również OK z tym że w nich smar jest bardzo rozrzedzony i szybko znika z uszczelki.
Aparts wyglada fajnie. Przejrzysty interfejs. Sensowne ceny. Działaj w kierunku rabatu dla nas ;-)
+Sebastian Chojnacki jest już od dawana :) w podsumowaniu zamówienia wpisujesz m4k :)
O coś czuję że szybko wam przybedzie milion subskrybentów . Fajnie było by gdy byście zrobili tuning audi a3 jestem bardzo ciekawy jak by to wyszło pozdrawiam 👍 dobra robota.
Dobre filmiki tak trzymać :) zapewne każdy kto ogląda wasze filmiki miał jakieś doświadczenia w garażu i coś tam wie ale fajnie że macie taką serię filmików i można tą wiedzę wzbogacic:) ja osobiście proszę o odcinek co do narzędzi/gadżetów które powinien każdy posiadać jeśli chce więcej robić przy aucie niż zmiana opon lato/zima, Chodzi mi o podstawowe klucze, ściągacze, różnego rodzaju mierniki czy maszyny. Często samemu grzebiac przy aucie brakuje jakichś narzędzi czy maszyn Podpowiedzicie co powinno się mieć :) Pozdrawiam
Taki bedzie odc w nastepny wtorek.
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam super :) Ciekawe czego mi brakuje z podstawowych Narzędzi :) pzdr
Świetne filmy !!! ;D
7:02 "olej jako smar zmiejsza powierzchnię tarcia" - wytłumacz o co chodzi, albo powiedz, że to przejęzyczenie.
Polecam chemię firmy ttp. Dosyć drogie ale robią robotę.
zrób kolego film jak krok po kroku założyć turbo do silnika r6:) bo ja stoję punkcie że chce ale nie wiem jak i od czego zacząć. liczę że wysłuchasz moja prośbę;)
Czekam na odcinek bardzo mocnego tdi ponieważ sam takiego buduje i chętnie coś podpatrzę.
Łysy zrób odcinek o konserwacji i smarowaniu szyberdachu
nie mogę znaleźć Vloga 4 go :(
może w swoim czasie kilka osobnych odcinków o wymianie płynów? olej w silniku, skrzyni, płyn chłodniczy, hamulcowy :-)
W silniku znajdziesz w filmach. Reszta pomysł dobry :-)
Zaczynamy od nowa :) Michu, jesteś tam???
Witam. Michu co do smaru miedzianego do zacisków i prowadnic musze Cię zbesztać. Dlaczego? A dlatego, że jest to mit powielany przez lata przez pseudo mechaników. Podstawa to dokładne wyczyszczenie prowadnic i gniazd i przesmarowanie bardzo delikatne smarem wysokotemperaturowym i wodoodpornym (nie dający się wypłukać) czyli w tym wypadku syntetycznym. Może być ceramiczny o ile jest odporny na temperaturę. Przerobiłem to sam na trzech autach. W jednym, które w miesiącu robiło średnio 10000 km zaciski smarowane miedzianka nadawały się do robienia a w następnych smarowanych ceramicznym sporadycznie coś się działo. Raz tylko trafiłem gościa, który newralgiczne miejsca musnął dosłownie jakimś mazidłem na bazie teflonu i przy wymianie klocków jażma wystarczyło przetrzeć szmatką. W sieci dotarłem do info iż smar miedziany bardzo lubi zbierać brud i po czsie traci swoje właściwości zamieniając się w gluta jak guma. Tak wiem zostanę zhejtowany ale jak dla mnie hamulce to nie mają być spowalniacze a hamulce.Michu mam temat na następny film. Ustawienie lamp samochodowych. I jazda ze źle ustawionymi lampami. Zabieg prosty do wykonania w garażu, lub nawet przed ścianą. I żeby nie było dla mnie auto ma być w 99% sprawne. A podstawa to światła, hamulce, zawieszenie, opony - nawet beżnikowane i parę innych elementów o braku wycieków nie wspomnę.Pozdrawiam w nowym 2018 roku i życzę miliona vlogów.
możesz poruszyć w następnym odcinku o narzędziach, temat klucz do filtra oleju trójramienny np. YT-0826 czy będzie zdawał egzamin czy lepiej kupić komplet kluczy z allegro.?>
+Piotr Nawratowicz Jak nie masz możliwości wymiany samego wkładu a koszyk na normlany klucz w stylu 34-36 to najlepsza opcja to pręt i młotek.
+Michał Berlik samochód to Hyundai Tucson crdi i jest słaby dostęp to filtra nie ma mocowania na klucz tylko możliwość od kręcenia kluczem dedykowanym do filtrów oleju i zastanawiam się czy kupić taki trojramienny czy kupić dedykowany pod to auto.
hej, dzięki za świetne instruktarze. Gdzie mogę utylizować zużyte płyny eksploatacyjne?
Cześć z kąd najlepiej wziąć informacje co smarowania lub nie danych śrub od konkretnego pojazdu? Czy może coś uniwersalnego?
MOŻNA PROSIĆ O MATERIAŁ NA TEMAT TOYOTY AVENSIS T25 r. prod 2005-2006- 2.0 D4D ?? JAKIEŚ CIEKAWOSTKI I MOŻE JAK PRAWIDŁOWO DBAĆ O SILNIK I PODZESPOŁY. z góry dzięki :)
Witam,
domyślam się, że filmik stary. Ale może mój komentarz dotrze do Pana. Może warto robić pakiety środków któych Pan używa w danej hurtowni o której Pan mówi. Będzie łatwiej, szybciej, i zapewne lepiej dla laika niż samemu testowanie niewiadomo czego. :). I tu chodzi nie tylko o smary ale inną chemię czy narzędzia :)
Super kanał! jak rozruszać zamek w nie używanych 3 lata w drzwiach??
Przepustnica w Polonezie i przepustnica w nowoczesnym aucie to dwa inne światy. W tym nowym po wyczyszczeniu musisz zaprogramować jej optymalną pracę z silnikiem. Bez odpowiedniego komputera i oprogramowania nic nie zrobisz.
A gdzie PLAK?
Cześć! Dobrym tematem byłaby wymiana poduszki silnika :)
Ale nie na vlog a materiały z mechaniki
Smar ŁT 43 stosuje się do czegoś? . Pytam bo od roku walczę z odbudową 126p i własnie takim smar nałożyłem w piasty łożysk zgodnie z instrukcja producenta samochodu.
Drugie pytanie: Jak oceniasz Lotos 5w/40 klasa jakości SN? Taki olej mam a audi A4b5. Pozdrawiam i serdeczne dzięki za tą produkcję na TH-cam.
Troszkę czasu minęło, więc pochwal się jak się sprawują produkty firmy CARAMBA? :)
Zdziwiony jestem ze ktoś używa produktów caramba. Sam tego używałem puki mi się nie skończyły. I z czystym sumieniem mogę stwierdzić że chodź nie sa super tanie to są na prawdę dobre. I ani razu nie widziałem tej firmy w żadnym markecie .
Najlepszy środek penetrujący to atf .+ aceton w proporcji 50do 50% . Gdzie widziałeś reklamę wd40? To ze jest wszędzie to nie reklama . Moim zdaniem jest najlepszy bo jest wszędzie , cena dobra , działa tak samo Hujowo jako magiczny środek pomagający odkręcenie czegokolwiek jak wszystkie inne ale ma dziesiątki innych zastosowań w których nie zawodzi.
Witam, panowie jaki smar używa się do wewnętrznej części simmeringu( na połączeniu skrzyni z wałem) ? i czy smarujemy zewnętrzną część, są różne opinie i już sam nie wiem xD Pozdrawiam
Jesli chodzi o moja opinie to uwazam, ze na facebooku moglibyscie zrobic ankiete przed kazdym odcickiem z 3-4 wariantami na jaki temat ma byc kolejny odcinek i ludzie beda glosowac co chca zobaczyc. To by moglo rozwiazac kwestie na jaki temat ma byc odcinek. ; ) Pozdrawiam
Ankieta brzmi ciekawie - podpisuje sie!
I ten pomysł wygrywa :-)
Generalnie spoko, ale smar grafitowy nie nadaje się do każdych łożysk, bardziej uniwersalny jest smar Łt. Krótko mówiąc grafitowy stosujemy raczej do elementów gdzie występuje tarcie ślizgowe (rzadziej do łożysk ale tylko wysoko obciążonych ), nie nadaje się on do łożysk szybko obrotowych.
Co sądzisz o oleju Valvoline maxlife 10w40?
Udało się przełożyć golfa? :)
A po co wam w warsztacie pianka PVC ? do regeneracji progów :P materiał jak zawsze coś wnoszący, jedna uwaga to żebyś przez dużą czesć odcinka nie zajmował sie odpowiedziami na troling bo kazdy i tak powie że wie lepiej bo ,,szfagier" naprawia od x czasu i tak powiedział
Nie tylko ja cierpie na bezsennosc. Jasne zmieniam od nastepnego vlogu i wszystkich odc sposob prowadzwni. Na . powitanie . odrazu merytoryka tematu na koncu dla widzow staly sprawy bierzace itd.
4:53 zaczyna się
Golfryna na części czy na przekładkę ?
siema lysy i wszyscy widzowie. co do czyszczenia nalotu z wegla np w "throttle" nie znam polskiej nazwy, albo w czujniku jalowym? w ameryce jest cos takiego jak carb cleaner. nie znalazlem nic takiego na aparts
dobra obejrzalem filmik niewazne :D
czym można zastąpić wd-40??
Hehe nie trzeba
@@krzysztofduda5644 dokładnie kolego popieram
witam bardzo przydatny kanał ale jedno pytanko mam 2.0 tdi i olej castrol jest oryginalny do pompowtryskow a ty mówisz że jest przereklamowany to jaki jest lepszy. Pozdrawiam
+Rafal Rzepka Też mnie to ciekawi. Nawet na korku oleju jest napis castrol, mimo to poprzedni włascicel auta lał mobil 1
+Marcin Sztwiertnia ja leje 5w30 auto 230 tyś. i nie narzekam
+Marcin Sztwiertnia oczywiście castrol edge
Gulf .motul . test prosty maczasz paluszek w bance nowego oleju pocierasz palcami i patrzysz kiedy przestanie trzec. Porownaj kilka sam wywnioskujesz :-)
Motul, Eneos, Agip :) z doświadczenia wiem, że na castrolu silnik klepie niemiłosiernie. Każdy z tej trójki, które wymieniłem sprawdza się elegancko :)
Mam pytanie odnośnie obecnych warunków atmosferycznych.
Mamy zimę, jak myślę większość z nas moje auto stoi ciągle na dworze, nie każdy ma ciepły garaż i jego auto stroi pod chmurką. Ale reasumując w moim aucie przymarzają mechanizmy zamka (nie sam zamek, klucz wchodzi jak w masło i przekręca), przymarzają rzeczy w drzwiach, silniczki centralnego nie domykają bądź nie otwierają się w ogóle w któryś drzwiach, klamka pozostaje w pozycji otwartej. Jak sobie z tym radzić, jak zakonserwować te sprawy lub jak nie doprowadzić do całkowitego uszkodzenia zamka lub wyrwania klamki?
Smar bialy do zamka silikon w spray nabuszczelki
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Silikon posiadam, smaru białego niestety nie.
Pozostaje druga sprawa musiałbym rozbierać drzwi (boczki), wycinać wygłuszenia drzwi aby dostać się do mechanizmów....
Czy mi się wydaje, czy ten samochód ma przestawioną tylną oś.
Ciekawy filmik, dzięki!
Wydaje. Stoi sama skorupka bez silnika i wnętrza.
Wie ktoś może ile pojemności ma puszka odrdzewiacza? ;)
z tego co widze podstawa to smary a nie czasami klucze ?? sory że sie wyłamuje ale mi sie wydaje że bez smarów idzie sie obejść
A gdzie WD-40? :D Co to ma być? :D To jest podstawa podstaw :D jak nie idzie wylej 0,5l WD powinno zadziałać! :D
Myślę że smar grafitowy to do łożysk nie bardzo się nadaje.
nie ma co się przejmować zjebami i hejterami jest ich tutaj sporo :)
a odemnie takie pytanko ile kosztują te wszystkie zaprezentowane w filmiku smary i chemia ?
Link do chemi w opisie z cenami
Jakie opony w golfie 17 czy 18 ? 40\45 /225 ?
+Maciek0001111 17 toto nie jest, 18 spokojnie
A moim zdanie podstawowym produktem który powinien być u każdego to WD40 :P
Jest coś wiadome z rabatami dla subskrybentów? :)
+Patryk Rzonca ktoś ma tu zaległości :-) we vlogu o czyszczeniu ukladu chłodzenia na koncu objasniam
Widzę że masz pojęcie o czym mówisz więc zadam ci pytanie. Mam bicie na kierownicy na różnych kołach 13, 14 cali, wszystkie wyważone, zawieszenie bez luzów. Gdzie może leżeć problem? Ps. kanał spoko, widziałem hejty typu łysa parowka lub inne. Niech Ci hejterzy wyślą swoje zdjęcia i niech dopiero hejtują. Pozdro ze Świdwina i liczę na twoją pomoc.
+Tomasz Problem sprawdź sobie bicie tarcz albo jak zmieniałeś tarcze to piasty nie wyczyściłeś i mogło tam trochę rdzy być i tarcza nie przylega dokładnie do płaszczyzny to bym sprawdził na początek :) pozdrawiam :D
+mechanik3bg tarcze też sprawdzone były
+Tomasz Problem Tarcze hamulcowe?
No pewnie. W poprzednim aucie miałem krzywe to biło przy hamowaniu. W obecnym inaczej bije jak przyspieszam, a inaczej jak jadę ze stalą prędkością. Przy hamowaniu też to samo.
+Tomasz Problem sprawdź czy piasta czysta :) ja miałem to w swoim aucie i już tego błędu nie popełniam :D
Odcinek ma byc o smarach i chemi a nie o sprawach organizacyjnych
+Damien NL Nie krzyczymy :) nie unosimy się :)
Człowiek się ciągle uczy na błędach.
Następne odcinki będą inaczej tzn najpierw konkret tytułowy potem na koniec sprawy organizacyjne
Nie krzyczę ale zdaję mi się, że więcej jest o sprawach organizacyjnych a nie o temacie. Najlepiej jak by był 1 odcinek o czym będą następne i bez tłumaczenia się. Będzie ok jeśli opisy będą szerokie. Pozdrawiam
skoro ma byc pierdyliard odcinkow na temat jednej śrubki to nie co tydzien a conajmniej 3 dni bo chcialbym zlozyc auto przed emerytura
Hehe ok ale masz jeszcze sporo odcinkow jak juz cos zrobic. Tarcze klocki amorki bebny sprezyny itd :-)
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam te rowniez widzialem :D jak najbardziej na plus oby tak dalej i jak najczesciej te odcineczki
Staram sie poskladac sztywna ramówke. Vlog wetorki mechanika lub diagnoza piatki. I na koniec mc czas na tuning i q&a do vlogu :-) a do tego jeszcze musze pracowac i zarabiac na zycie :-)
Staram sie poskladac sztywna ramówke. Vlog wetorki mechanika lub diagnoza piatki. I na koniec mc czas na tuning i q&a do vlogu :-) a do tego jeszcze musze pracowac i zarabiac na zycie :-)
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam jasne :D szacunek za checi :) tego brakowalo w na polskim yt
Super, jak nie dodajecie na koniec tych (w mojej ocenie) głupkowatych "wytnie się". Nie to, żebym był jakiś specjalnie poważny... po prostu ani to śmieszne, ani potrzebne a przekaz bez tego zdecydowanie zyskuje na profesjonalizmie. Wulgaryzmy też są do przyjęcia (a przynajmniej mnie nie drażnią), ale nie tam, gdzie być ich po prostu "ni musi", bo film wygląda wtedy na adresowany do najpłytszych debili. IMHO.
Chłopie więcej życia w tych filmikach... Tempo przekazywania wiedzy jak w przedszkolu
Za duuuużo pierdół gadasz... zrób chociaż adnotacje przenoszące do części praktycznej, bo początki zawsze przewijam.
:-) to przewijaj to nie tv Ty decydujesz. Vlog interakcja z wami widzami :-) troche musze pogadać. Z odc na odc sie poprawiam :-) pozdro
:-) to przewijaj to nie tv Ty decydujesz. Vlog interakcja z wami widzami :-) troche musze pogadać. Z odc na odc sie poprawiam :-) pozdro
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam No tak, każdy jakoś zaczyna. Mam nadzieje że się wyrobisz i będzie ci szło coraz lepiej, jednak na prawdę moim zdaniem za bardzo rozciągasz początek, ale to tylko moje zdanie.
I to problem kanalu :-) staram sie wszystkich pogodzic :-) przewijaj smialo toc sam w lustrze zle sie ogladam . heheh
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam hehe widze że ktoś dzieli ze mną kompleksy. :P