Hola amigo muy bueno el video un dato me dedico a arreglar aires acondicionados también, Cuando recargas gas purga la mangera porque sino le estas metiendo humedad al sistema y a dar vuelta la garrafa no estarías hechando aceite sino que estas echando gas en forma líquida y es muy dañino para los flapers del compresor aceite para el compresor lleva PAG68 aceite refrigerante para R134a viene por litro aproximadamente lleva 250cc el compresor un abrazo muy bueno tu video y otro dato el caño de baja si lo cubris con un forro aislante mejora mucho el rendimiento del equipo ya que el caño de baja pasa por arriba del multiple y está absorbiendo el calor del multiple y perdes rendimiento del equipo probalo vas a ver como cambia jaja un abrazo!
Si la fábrica no le puso aislante en el caño de baja es por un motivo. Uno puede ser que el refrigerante gane temperatura y no correr el riesgo de que retorne refrigerante líquido al compresor. Saludos.
@@chevron1981concuerdo con tu comentario pero los equipos de los corsas estan muy mal diseñados y no enfrian muy bien el caño de baja deberia de llegar Fresco al compresor y sin embargo llega casi caliente de esta manera mejoras mucho el frio dentro del Habítaculo y refrigeras el compresor ya que mas de una vez los e cambiado porque se cocinan en fin cada tecnicó con su libro un abrazo y bendiciones para todos
Buen día, hice un curso de aire y aprendí bastante. Pero me falta y viendo tu vídeo, observé que sos muy práctico y lo que que filmaste., Lo hiciste como si fueras un profesor. Te doy las gracias por transmitir tu experiencia sin egoísmo. SOS UN GRANDE
@@ADRIANCHAZARRETA hola como estas, te comento tengo un corsa classic 2011 y la.verdad que ya pase por 3 talleres y no me lo pueden arreglar el aire. Le han hecho presion de aire, el compreson acopla bien. No han encontrado perdidas.cargam gas anda perfecto 1 mes como mucho y despues nada. Conttrolan el.gas y le.falta. pero me han dicho que pierde por otro.lado.le han puesto sella fugas etc etc. por la zona del motor no hay perdidas. El ultimo taller me dijo que debajo del tablero del auto hay un radiador. Que puede ser que pierda por ahi. La verdad que ya no se que hacer. Por que plata perdida en los 3 talleres y discutir. Espero tu respuesta soy de puerto madryn chubut
Hola! Sos un crack con el corsa. Sabes que a mí me pasa algo bastante extraño. El aire anda, enfría. Pero cuando está regulando y le doy una acelerada el compresor se desacopla y vuelve a acoplar
Saludos desde mexico, ayer lleve a cotizar lo del calefactor y el aire acondicionado, mantenimientto, reparacion y /o posivle cambio de calefactor, todo por 300 dolares y otra cotización nada mas de el mantenimiento y cambio de mangueras del calefactor,(sin cambiar valvula de 4 tiempos) esto por 45 dolares americanos, la verdad se ahorra un monton si uno lo hace, muuuuyyy buenos tus videos para quien quiera ahorrar bastante, tenga el tiempo ,herramienta basica, las ganas y sobre todo la paciencia. Muchas gracias eres chingon¡¡
Buen video, te puedo acotar ( critica constructiva) se usan las dos mangueras, la roja en el manómetro de alta, la azul en el de baja, la amarilla que es la que va al medio del manómetro, es la que se conecta a la garrafa. Antes de hacer la carga, hay que purgar la manguera amarilla, es decir, enroscarla en la garrafa, con los manómetros cerrados, abrir el gas de la garrafa, y desenrroscar la manguera amarilla en la base del manómetro para que el gas desplace el aire que tiene . El de alta sirve para saber que presiones maneja en el condensador, y si cuando llega a 250 psi se activa correctamente la segunda velocidad del electro, recomendacion, para no dejar el manómetro cargado con tanta presion y no romper el ovu , es cerrar la garrafa, desenrroscar la perilla del acople de ALTA, y luego abrir los dos manómetros, de esta manera el compresor va a succionar el gas por baja ( lo que quedo en el manómetro, luego cerrar los dos manómetros y retirar los acoples. Espero no te enojes, no es mi intención. Me dedico a esto.
Hola amigo .... Para nada ..... Yo no me dedico a esto ....soy técnico de máquinas industriales orientado a la electronica . Y me gusta que me corrijan así uno aprende . Te agradezco mucho tu aporte . Abrazos
@@ADRIANCHAZARRETA Hola! Otra pregunta constructiva: Y para qué hacés éste tipo de videos? Digo, estaría bueno hacer videos de lo que uno SI sabe hacer, para no enseñar a medias!
Buen día Adrián,mi celta 2011 ,ya le cambié el filtro ,el compresor anda pero enfría poco ,lo único q vi q el radiador de refrigeración del aire del lado izquierdo tiene un tubo y abajo una pequeña pérdida ,eso será? Gracias y muy bueno el vídeo, saludos desde Neuquén
Muy buen video hermano jajaj, la verdad yo no sabía cómo funcionaba el aire acondicionado de mi Chevy jaja y al ver tu vídeo me di cuenta que no lo encendía jajaj y al ver el vídeo vi que le levantabas el botón 😂😂 gracias y suerte
Sos un capo chavon muy bien explicado te quería hacer una consulta al no tener gas el aire acondicionado el ventilador no funciona tengo esa duda por qué me dejo de funcionar el compresor y el ventilador del aire .
Hola amigo muy bueno el video para orientar, la idea es ir mirando la alta cuando vas cargando y si le mandas por la baja hacelo en forma gaseosa , no le mandes liquido.saludos.
Hola, creo que no purgaste la manguera y le mandaste el aire que tenia al sistema, otra cosa que vi es que tenes invertida las mangueras azul y amarilla. suerte y muy bueno el video
muy bueno el video Adrián. te hago una consulta tengo una Meriva 2011 prendo el aire y el electro no enciende tiene gas revise todos los fusibles y Relays y esta todo bien. me podes orientar por donde puedo buscar?
te consulto, el tanquesito de agua , cuando lo ando mucho al auto rebalsa el agua para arriba , la derrama, me dijeron que trabaja con presion porq el radiador de la calefaccion esta tapado, es asi ?? y se puede limpiar para q tire un poquito mas o si o si lo tengo q cambiar?. consulto gracias.
Hola Adrian, acabo de ver tu video, yi consulta si me podes orientar, cuando lo prendo al aire y empiezo a andar comienza a hacer in sumbido y lo apago y se va y lo lleve y me dijeron que tengo qie cambiar el compresor, no sera qie es el ruleman y si fue es facil de cambiarlo, desdd ya te agradecería saludos desde Ushuaia.
Hola campeón como estas...?? Tengo una duda porque el aire acondicionado de mi corsa classic funciona bien mientras el auto está en marcha pero al parar en un semáforo en la hora picó donde hace mucho calor prácticamente el compresor deja de funcionar y tira aire caliente al arrancar tira aire frío nuevamente, agradecería si podrías darme un consejo que revisar,desde ya muchas gracias
Hola a todos , les ago un consulta corsa 2010 pongo el aire y cundo lo aceleró de 2.500 revoluciones se corta o alguna aceleración brusca cundo se maneja corta y activa el relai que podría ser ?? Gracias desde allá saludos genial el video
Hola amigo te estoy siguiendo desde Chile . Una pregunta tengo un problema con el aire acondicionado de mi Corsa cuando le prendo abre y cierra el relay. Que puede ser.porfa.
Amigo una consulta, tu Corsa en qué rango de temperatura activa la velocidad fuerte del electroventilador?, Porque tengo entendido que al encender el aire acondicionado ambos ventiladores deben trabajar juntos, pero mi dilema es en qué rango debe prender la velocidad fuerte con el aire acondicionado apagado ya que la velocidad baja no es capaz de enfriar mi Corsa menos en tiempos de calores
Hola Adrian tocallo, Mira de las tres perillas del aire acondicionado del Chevrolet Corsa 2010 ltz que tengo no me anda la del medio que es la del ventilador. Revisamos los fusibles y andan bien , puede ser otra cosa porque dejo de andar de un rato para el otro .Hay algun otro lado donde halla fusibles para revisar o tengo que desarmar el frente donde estan las perillas.Perdon mi ignorancia y gracias por las moleastias.
hola amigo! aparte de lo que me nombraste tiene un regulador de velocidad que esta cerca del forzador. es una placa con resistencias . hay que desarmar bastante
Hola adrian ..desde ya saludos desde jujuy ...no saves como me ayudan tus videos ..me compre un usadito y hay que haserle un par de cositas ..bendiciones
Excelente el vídeo!!! Adrián consulta en la manguera del termostato tenés 2 abrazaderas es por perdidas sabes que a mí me pierde gotitas aconsejas poner 2 abrazaderas
Hola amigo , las dos abrazaderas es justamente para que no se mueva el termostato . Enn mi caso tiene una modificacion , tiene un termostato d renault 9 en la manguera . Originalmente la tenia en la tapa de cilindro a un costado . Saludos
Hola Adrián cómo va te puedo hacer una consulta sabes q cuando uso el a/a el auto me levanta temperatura enseguida pero lo apagó y la temperatura baja que podrá ser ! ?
Muy bien pana. Desde Venezuela. Tengo un Chevrolet el envié el aire más no enfría hace un tiempo sufrio un corto circuito el carro y se me dañaron parte eléctrica del aire para q el compresor funcione tiene su relee?
Muy buen video!!! Consulta cuando tiro de la perilla del aire acondicionado por momentos no enciende y se escucha un tick, tick en la perilla y en la fusiblera
chabon hace 3 seamasn que me estan cagando hice todo , era el rele lo coompre gaste 500$ y lo solucione, olvidate, te sigo desde hoy hasta el fin del mundo
@@ADRIANCHAZARRETA Hola amigo me decís dónde estas ubicado para que te lleve mi Chevrolet joy 2017 y me digas cuanto cuesta arreglarlo por favor, desde ya muchas gracias espero tu pronta respuesta
Hola amigo! Gracias por compartir este tipo de contenidos. Me podrias ayudar? Tengo un corsa classic 1.6 2007. Cuando tiro la perilla del aire escucho un "tictic - tictic" cerca de la fusiblera y no enfria nada. Que podra ser?
@@ADRIANCHAZARRETA sabes que hable con un Electricista del automotor. Me comento lo mismo. Voy a probar y vuelvo a contar mi experiencia. Muchas gracias genio!!!
te hago una consulta adrian, el compresor acopla no tiene carga, pero tambien me entra aire caliente aun asi girando la perilla de calefacción a frio tenes idea que puede ser
hola amigo , te entra el compresor sin carga? debe estar fallando el presostato , no deberia entrar si no tiene aire y obvio va entrar aire caliente si no hay gas . Saludos
hola adrian el video esta buenisimo por lo claro de la explicacion, una consulta tengo un gol tred 2010 y no encuetro el fusible del aire acondicionado ni el relay, en el manual no dice donde esta ubicado, vos tenes idea de cual puede llegar a ser, desde ya muchas gracias, segui con los videos saludos
Hola Adrian, muy bueno tu video... ya le hicieron una carga de gas y no tiene perdidas... pero tarda unos 10' aprox en acoplar cuando enciendo el aire... que podría estar ocasionando esta falla??? Gracias
Hola gaucho pregunta tengo un corsa clasic , tiene. Gas , el fusible está bien , el relay ,tambin probé todo y no acopla , cual puede ser el problema se me rompió un Caño y estuvo sin usar 2 años lo repare , pero no acopla gracias
Gracias por desburrarme sobre el aire del corsa en especial yo reparo equipos de aire domésticos y no sabia sobre autos y justo tengo un clasic me vino al pelo
Y yo pagando para cambiar el filtro de habitáculo... Genial video man!!! Aprovecho y te consulto: cuando uso el aire, después de un rato empieza a caer agua en la parte del acompañante. Idea q puede ser?? Classic 2015. Gracias totales
amigo te hago una consulta, capaz vos o alguien me puede ayudar. el aire de mi corsa anda muy bien, pero no me tira aire por ahajo a los pies. sera que 3sta tapado? de ser asi, se destapara de amguna manera? dedee ya muchas gracias
Hola Como estas?muy buen video te hago una consulta tengo un corsa 2016 cambie el fusible y los reles funciona pero no tira aire frio, lo lleve a que le veam el gas y supuestamente tira bien! Que puede ser? Funciona pero no tira frio el aire, muchas gracias
Por favor.. mi carro le revisaron relay fusibles y todo el bien, pero no arranca el compresor pero si lo ponen directo prende... :( Podría ser la perilla?
Hola como te va me dijeron que se quemó el electroimán (bobina )de compresor de aire acondicionado hace falta sacar el compresor o se puede cambiar puesto tengo un Chevrolet classic 2014 gracias
Buenas tardes consulta tengo una kangoo 2014 no me acopla el compresor,pero noto que al tocar la perilla del aire enciende el electro? Es normal?gracias
en el ventilador de adelante del radiador / condensador, cuando gira? mi corsa lo tiene pero ni 1 ves lo vi arrancar .. no entiendo :/ el electro del agua si prende normal pero el otro ventilador del aire no lo vi moverse pero nose si se activa cuando prendo el aire frio o como funciona?
Muy bueno el video me sirvio un monton, me queda una duda, cuando prendes el aire en el corsa tiene que prender automaticamente la primera velocidad del electro del radiador de agua ?
Hola contesta Solo quiero aire frío Tengo un Chevy pop You 2002 no prende el ventilador que está abajo del filtro la perilla no sube ni baja le pongo en frío y se escucha un clip así trabaja o ha que jalar el botón el botón no sale q es o como trabaja ??
hola papu, hay que tener ojo de purgar el aire de las mangueras tanto para medir como para cargar, por que introducís aire y humedad al sistema. después la presión de baja depende de la temperatura ambiente entre 35 a 45psi, pero también midiendo que la presión de alta en la manguera roja en 200-220psi (por que el presostato que tiene a la salida del condensador en el filtro deshidratador corta el compresor a arriba de 391psi.) si tiene gas de mas es contraproducente, a corto o largo plazo
Adrian buen dia.tengo corsa 2006.puse compresor nuevo.tecnico hizo to do el process pero qiedo intermitente el compressor she apaga y prende cada 30 Segundo's.otras veces queda sin descanzar.u otras veces no enciende el aire. Se revisaron fusibles.gracias por sus apreciaciones.espero respuesta .saludos desde colombia
Antes que nada, bien video 👌🏾Le agradezco si me puede orientar en algo: tengo un Corsa coupé de 2005 y se dañó el tanque del agua del parabrisas. No lo consigo fácil o es miy costoso. ¿Lo puedo reemplazar por otro?
Capo, sos groso... Sabes explicar y no hace falta ser filósofo nuclear para entender todo el contenido... En mí caso que soy de madera en comprender todo tus videos son lo más...
Que tal Adrián, excelente contenido, te comento que tengo un agile 2014 motor corsa 1.4 y me dejó de andar el aire de la noche a la mañana. El compresor acopla pero no enfría nada, la cañería queda a temperatura ambiente. Lo que noté, es que lo que no enciende, aunque no sé como es en este modelo, la velocidad 1 del electro. Alguna idea?
Hola , estaria cortando por alta si le falta la velocidad 1 del electro. Hace revisar eso y despues que te chequeen las presiones de alta y baja . Saludos
saludos desde venezuela mi problema es el siguiente tengo un corsa año 2005 sincronico cuando prendo el a/a se calienta el fusible nro. 17 y lo derrite aqui en venezuela el fusible nro.17 es el del a/a gracias querido amigo
Genio!!! Es posible que por falta de gas el compresor haga ruido tipo un zumbido? El verano pasado funcionó espectacular y este verano hace eso y ya no enfria nada. Pero si acopla.
Hola amigo muy bueno el video un dato me dedico a arreglar aires acondicionados también, Cuando recargas gas purga la mangera porque sino le estas metiendo humedad al sistema y a dar vuelta la garrafa no estarías hechando aceite sino que estas echando gas en forma líquida y es muy dañino para los flapers del compresor aceite para el compresor lleva PAG68 aceite refrigerante para R134a viene por litro aproximadamente lleva 250cc el compresor un abrazo muy bueno tu video y otro dato el caño de baja si lo cubris con un forro aislante mejora mucho el rendimiento del equipo ya que el caño de baja pasa por arriba del multiple y está absorbiendo el calor del multiple y perdes rendimiento del equipo probalo vas a ver como cambia jaja un abrazo!
Gracias amigo por la data . Saludos
Y cual es la forma correcta de poner el bote?, hacia abajo? Hacia arriba? O acostado?
@@yoegarcia1612 la válvula hacia arriba, es el modo que salga el refrigerante gasificado. Saludos
Si la fábrica no le puso aislante en el caño de baja es por un motivo.
Uno puede ser que el refrigerante gane temperatura y no correr el riesgo de que retorne refrigerante líquido al compresor.
Saludos.
@@chevron1981concuerdo con tu comentario pero los equipos de los corsas estan muy mal diseñados y no enfrian muy bien el caño de baja deberia de llegar Fresco al compresor y sin embargo llega casi caliente de esta manera mejoras mucho el frio dentro del Habítaculo y refrigeras el compresor ya que mas de una vez los e cambiado porque se cocinan en fin cada tecnicó con su libro un abrazo y bendiciones para todos
Buen día, hice un curso de aire y aprendí bastante. Pero me falta y viendo tu vídeo, observé que sos muy práctico y lo que que filmaste., Lo hiciste como si fueras un profesor. Te doy las gracias por transmitir tu experiencia sin egoísmo. SOS UN GRANDE
Me alegra mucho amigo !
@@ADRIANCHAZARRETA hola como estas, te comento tengo un corsa classic 2011 y la.verdad que ya pase por 3 talleres y no me lo pueden arreglar el aire. Le han hecho presion de aire, el compreson acopla bien. No han encontrado perdidas.cargam gas anda perfecto 1 mes como mucho y despues nada. Conttrolan el.gas y le.falta. pero me han dicho que pierde por otro.lado.le han puesto sella fugas etc etc. por la zona del motor no hay perdidas. El ultimo taller me dijo que debajo del tablero del auto hay un radiador. Que puede ser que pierda por ahi. La verdad que ya no se que hacer. Por que plata perdida en los 3 talleres y discutir. Espero tu respuesta soy de puerto madryn chubut
Hola! Sos un crack con el corsa. Sabes que a mí me pasa algo bastante extraño. El aire anda, enfría. Pero cuando está regulando y le doy una acelerada el compresor se desacopla y vuelve a acoplar
Saludos desde mexico, ayer lleve a cotizar lo del calefactor y el aire acondicionado, mantenimientto, reparacion y /o posivle cambio de calefactor, todo por 300 dolares y otra cotización nada mas de el mantenimiento y cambio de mangueras del calefactor,(sin cambiar valvula de 4 tiempos) esto por 45 dolares americanos, la verdad se ahorra un monton si uno lo hace, muuuuyyy buenos tus videos para quien quiera ahorrar bastante, tenga el tiempo ,herramienta basica, las ganas y sobre todo la paciencia. Muchas gracias eres chingon¡¡
Muchas gracias amigo !!!!! Me alegra te haya gustado . Saludos
Buen video, te puedo acotar ( critica constructiva) se usan las dos mangueras, la roja en el manómetro de alta, la azul en el de baja, la amarilla que es la que va al medio del manómetro, es la que se conecta a la garrafa. Antes de hacer la carga, hay que purgar la manguera amarilla, es decir, enroscarla en la garrafa, con los manómetros cerrados, abrir el gas de la garrafa, y desenrroscar la manguera amarilla en la base del manómetro para que el gas desplace el aire que tiene . El de alta sirve para saber que presiones maneja en el condensador, y si cuando llega a 250 psi se activa correctamente la segunda velocidad del electro, recomendacion, para no dejar el manómetro cargado con tanta presion y no romper el ovu , es cerrar la garrafa, desenrroscar la perilla del acople de ALTA, y luego abrir los dos manómetros, de esta manera el compresor va a succionar el gas por baja ( lo que quedo en el manómetro, luego cerrar los dos manómetros y retirar los acoples.
Espero no te enojes, no es mi intención. Me dedico a esto.
Hola amigo .... Para nada ..... Yo no me dedico a esto ....soy técnico de máquinas industriales orientado a la electronica . Y me gusta que me corrijan así uno aprende . Te agradezco mucho tu aporte . Abrazos
@@ADRIANCHAZARRETA Hola! Otra pregunta constructiva: Y para qué hacés éste tipo de videos? Digo, estaría bueno hacer videos de lo que uno SI sabe hacer, para no enseñar a medias!
Todos hablan de purgar la amarilla pero si el sistema tiene refrigerante hay que purgar las tres mangueras.
Hola Adrian muy bien video ahora tengo un Corsa 2009 y no está pegando la bocha gas tiene así que es problema eléctrico aparentemente
Excelente video, yo no se nada del aire acondicionado y tu explicacion es muy sencillay al grano.
Muy buen video donde tienes tu taller aqui donde vivo no hay nadie que cheque ese. Tipo de problemas
Buen día Adrián,mi celta 2011 ,ya le cambié el filtro ,el compresor anda pero enfría poco ,lo único q vi q el radiador de refrigeración del aire del lado izquierdo tiene un tubo y abajo una pequeña pérdida ,eso será? Gracias y muy bueno el vídeo, saludos desde Neuquén
Si tuviera una pérdida por más chica que sea se vacía al toque....fíjate igual si tenés entre 30 y 40 psi en la baja del aire...saludos che 👍
Muy buen video hermano jajaj, la verdad yo no sabía cómo funcionaba el aire acondicionado de mi Chevy jaja y al ver tu vídeo me di cuenta que no lo encendía jajaj y al ver el vídeo vi que le levantabas el botón 😂😂 gracias y suerte
ajjjaj muy bien amigo me alegro mucho!
Sos un CAPO!!! Muchas gracias por tu TUTORIAL...
Gracias amigo !!
Saludos desde Colombia Leonel Rico buenos videos
gracias amigo!
Sos un capo chavon muy bien explicado te quería hacer una consulta al no tener gas el aire acondicionado el ventilador no funciona tengo esa duda por qué me dejo de funcionar el compresor y el ventilador del aire .
Hola amigo el ventilador forzador de cabina deberia funcionar . Revisa fusibles
Terrible video amigo, aprendí muchísimo, sos un genio!!
Muchas gracias!
Gracias hno. Manos a la obra ahora!
Excelente explicación!
gracias
Hola amigo muy bueno el video para orientar, la idea es ir mirando la alta cuando vas cargando y si le mandas por la baja hacelo en forma gaseosa , no le mandes liquido.saludos.
Gracias amigo por la sugerencia . Saludos
Hola Adrián. Excelente tu video!!!
Hola, muchas gracias
Que buen video!! Para el cambio de óvulo se hace vacío?
Muy crack amigo muchas gracias por el tutorial
Gracias por comentar
Gracias por Este Video saludos deseé Gdl/MX
Excelente video a mi no me enfria el aire del corsita mañana voy a revisar eso a ver que pasa. Muchas gracias por el video!!!
Hola amigo, que tengas exitos en la revision . Saludos
Hola capo muy bien explicado todo muchas gracias bendiciones
Hola, creo que no purgaste la manguera y le mandaste el aire que tenia al sistema, otra cosa que vi es que tenes invertida las mangueras azul y amarilla. suerte y muy bueno el video
La verdad tu vídeo es excelente porque la verdad no tenía idea del tema del aire ahora mismo me.pondrw. A revisar el fusible y el relay. Gracias genio
Gracias a vos amigo
muy bueno el video Adrián. te hago una consulta tengo una Meriva 2011 prendo el aire y el electro no enciende tiene gas revise todos los fusibles y Relays y esta todo bien. me podes orientar por donde puedo buscar?
revisa el presostato
Exactamente el presostato
Excelente explicación, muchas gracias. Un aplauso para el ayudante
muy bueno adrian,gracias por compartir.
te consulto, el tanquesito de agua , cuando lo ando mucho al auto rebalsa el agua para arriba , la derrama, me dijeron que trabaja con presion porq el radiador de la calefaccion esta tapado, es asi ?? y se puede limpiar para q tire un poquito mas o si o si lo tengo q cambiar?. consulto gracias.
Gracias Adrián
Gracias a ti
Hola Adrian, acabo de ver tu video, yi consulta si me podes orientar, cuando lo prendo al aire y empiezo a andar comienza a hacer in sumbido y lo apago y se va y lo lleve y me dijeron que tengo qie cambiar el compresor, no sera qie es el ruleman y si fue es facil de cambiarlo, desdd ya te agradecería saludos desde Ushuaia.
Gracias muy bueno tu video me re cirvio gracias
Gracias a ti
Hola campeón como estas...?? Tengo una duda porque el aire acondicionado de mi corsa classic funciona bien mientras el auto está en marcha pero al parar en un semáforo en la hora picó donde hace mucho calor prácticamente el compresor deja de funcionar y tira aire caliente al arrancar tira aire frío nuevamente, agradecería si podrías darme un consejo que revisar,desde ya muchas gracias
Me pasa lo mismo, si pudieras responder te agradecería.
Hola a todos , les ago un consulta corsa 2010 pongo el aire y cundo lo aceleró de 2.500 revoluciones se corta o alguna aceleración brusca cundo se maneja corta y activa el relai que podría ser ?? Gracias desde allá saludos genial el video
Posiblemente pasado de gas ... Te lo cargaron alguna vez?
Excelente video ,felicitaciones...una consulta que tipo de filtro lleva el corsa 1.6 año 2004???
Hola amigo , el filtro de habitaculo estoy casi seguro que es el mismo. saludos
Hola amigo te estoy siguiendo desde Chile . Una pregunta tengo un problema con el aire acondicionado de mi Corsa cuando le prendo abre y cierra el relay. Que puede ser.porfa.
Amigo una consulta, tu Corsa en qué rango de temperatura activa la velocidad fuerte del electroventilador?, Porque tengo entendido que al encender el aire acondicionado ambos ventiladores deben trabajar juntos, pero mi dilema es en qué rango debe prender la velocidad fuerte con el aire acondicionado apagado ya que la velocidad baja no es capaz de enfriar mi Corsa menos en tiempos de calores
Hola genio bien video. Consulta porque cuando activo el Aire siempre se acelera más el auto y va más acelerado que lo.normal 😊
Es normal que se acelere un poco
que brutal video! nuevo sub
Gracias!
Hola Adrian tocallo, Mira de las tres perillas del aire acondicionado del Chevrolet Corsa 2010 ltz que tengo no me anda la del medio que es la del ventilador. Revisamos los fusibles y andan bien , puede ser otra cosa porque dejo de andar de un rato para el otro .Hay algun otro lado donde halla fusibles para revisar o tengo que desarmar el frente donde estan las perillas.Perdon mi ignorancia y gracias por las moleastias.
hola amigo! aparte de lo que me nombraste tiene un regulador de velocidad que esta cerca del forzador. es una placa con resistencias . hay que desarmar bastante
Revisa fusible 15 es grande. Mas grande que los demas.
Hola adrian ..desde ya saludos desde jujuy ...no saves como me ayudan tus videos ..me compre un usadito y hay que haserle un par de cositas ..bendiciones
Me alegra mucho amigo! a meter mano sin miedo . Saludos
Buen pero buen video capo
gracias amigo
Excelente vídeo, Adrián!
Gracias amigo !!!
Por que cuando prendo el aire el vehículo se acelera
música relajante
gracias!! acabo de cambiarle el filtro, fue muy facil!!
Buenísimo amiga !!! Saludos
Excelente el vídeo!!! Adrián consulta en la manguera del termostato tenés 2 abrazaderas es por perdidas sabes que a mí me pierde gotitas aconsejas poner 2 abrazaderas
Hola amigo , las dos abrazaderas es justamente para que no se mueva el termostato . Enn mi caso tiene una modificacion , tiene un termostato d renault 9 en la manguera . Originalmente la tenia en la tapa de cilindro a un costado . Saludos
Hola Adrián cómo va te puedo hacer una consulta sabes q cuando uso el a/a el auto me levanta temperatura enseguida pero lo apagó y la temperatura baja que podrá ser ! ?
Muy bien pana. Desde Venezuela. Tengo un Chevrolet el envié el aire más no enfría hace un tiempo sufrio un corto circuito el carro y se me dañaron parte eléctrica del aire para q el compresor funcione tiene su relee?
hola amigo si tiene su rele . saludos
Excelente video ! Ahora me dejaste picando otro vídeo ! Cómo limpiamos el radiador del aire ?
hola amigo , cuando vuelva a tener otro corsa lo desarrollo . Saludos
Muy buen video, solo x lo general las mangueras van al revés azul para medir presión, y amarilla para la recarga, ojo igual funciona...
Muy buen video!!! Consulta cuando tiro de la perilla del aire acondicionado por momentos no enciende y se escucha un tick, tick en la perilla y en la fusiblera
hola amigo , podrian ser muchas causas desde la propia perilla hasta falta de gas o el rele. saludos
Muy buena explicación de todo aprendí varias cosas del Corsa q ahora tengo! Muy buen tutorial!
exelente el video
Gracias amigo!
Gracias por toda la data
Buen video saludos desde CDMX México!!!
Saludos hermano!
Gracias Adrián por tus videos. siempre excelentes!
Saludos amigo desde España
Gracias a vos hermano !!!!!
Buen video! Saludos desde Argentina jaja saludos de Chaco!
hola amigo! saludos !!!
Gracias amigo x tu vídeo, muy buena información. Me pasas ese plano de la fusilera, está buenisimo
hola amigo , que modelo ?
@@ADRIANCHAZARRETA hola Adrián del 2011 para arriba, la fusilera q trae la plaqueta cuadrada q controla todos los accesorios
chabon hace 3 seamasn que me estan cagando hice todo , era el rele lo coompre gaste 500$ y lo solucione, olvidate, te sigo desde hoy hasta el fin del mundo
muy bien amigo ! felicitaciones
Muy bueno 👌
Excelente vídeo , muy buena información pasastes. Gracias
gracias amigo
@@ADRIANCHAZARRETA Hola amigo me decís dónde estas ubicado para que te lleve mi Chevrolet joy 2017 y me digas cuanto cuesta arreglarlo por favor, desde ya muchas gracias espero tu pronta respuesta
Hola amigo! Gracias por compartir este tipo de contenidos.
Me podrias ayudar? Tengo un corsa classic 1.6 2007. Cuando tiro la perilla del aire escucho un "tictic - tictic" cerca de la fusiblera y no enfria nada. Que podra ser?
hola amigo, hace chequear las presiones primero , quizas esta intentando entrar pero al no tener la presion correcta corta por el presostato
@@ADRIANCHAZARRETA sabes que hable con un Electricista del automotor. Me comento lo mismo. Voy a probar y vuelvo a contar mi experiencia. Muchas gracias genio!!!
Excelente video
Saludos
te hago una consulta adrian, el compresor acopla no tiene carga, pero tambien me entra aire caliente aun asi girando la perilla de calefacción a frio tenes idea que puede ser
hola amigo , te entra el compresor sin carga? debe estar fallando el presostato , no deberia entrar si no tiene aire y obvio va entrar aire caliente si no hay gas . Saludos
Hola! Quería preguntarte¿Cómo encontrar la resistencia de la calefacción del corsa classic 2015?
Para la calefacción no usa resistencia usa el agua del círculo motor .
SOS un crack
Muy buen video
Mira que ya llego otro año...hay que hacer el nuevo servicio !👍👍😁😁
hola amigo ya vendi ese vehiculo . Saludos
hola adrian el video esta buenisimo por lo claro de la explicacion, una consulta tengo un gol tred 2010 y no encuetro el fusible del aire acondicionado ni el relay, en el manual no dice donde esta ubicado, vos tenes idea de cual puede llegar a ser, desde ya muchas gracias, segui con los videos saludos
Hola amigo ... Lamentablemente no tengo circuito de ese auto ... Saludos
Buen video, sencillo.. seria bueno purgar la manguera de carga así no se introduce aire y humedad al circuito.. 👍
Hola amigo . Si ! Ahí la pifie . Gracias . Saludos
Hola Adrian, muy bueno tu video... ya le hicieron una carga de gas y no tiene perdidas... pero tarda unos 10' aprox en acoplar cuando enciendo el aire... que podría estar ocasionando esta falla??? Gracias
hola amigo! que presion tiene la baja y la alta? es una falla tipica de presiones incorrectas .
Muy buen video Gracias adrian
Hola gracias por tu video queria saber como puedo conseguir esa fotocopia asi veo el auto de un amigo que es 2010 muchas gracias
Hola gaucho pregunta tengo un corsa clasic , tiene. Gas , el fusible está bien , el relay ,tambin probé todo y no acopla , cual puede ser el problema se me rompió un Caño y estuvo sin usar 2 años lo repare , pero no acopla gracias
Gracias por desburrarme sobre el aire del corsa en especial yo reparo equipos de aire domésticos y no sabia sobre autos y justo tengo un clasic me vino al pelo
me alegro mucho amigo!
Hola amigo muy bueno el vídeo. Yo tengo el compresor de aire acondicionado roto quisieras saber cómo se repara un cmpresor
En qué rango debe prender la velocidad fuerte del electroventilador?, Ojo solo la fuerte, en la mitad o más arriba?
No recuerdo pero es por temperatura de motor
Se puede ser tan Crack? Gracias broo.
jajajaj gracias !!!
@@ADRIANCHAZARRETA.. .
Y yo pagando para cambiar el filtro de habitáculo... Genial video man!!!
Aprovecho y te consulto: cuando uso el aire, después de un rato empieza a caer agua en la parte del acompañante. Idea q puede ser?? Classic 2015.
Gracias totales
Hola amigo gracias por el comentario . Puede ser que tengas medio tapado el desagote del evaporador . Saludos
@@ADRIANCHAZARRETA desagite del evaporador. Genial. Ahí pego una mirada a ver q onda! Gracias ídolo! Feliz año!!!
amigo te hago una consulta, capaz vos o alguien me puede ayudar. el aire de mi corsa anda muy bien, pero no me tira aire por ahajo a los pies. sera que 3sta tapado? de ser asi, se destapara de amguna manera? dedee ya muchas gracias
Quizás el mecanismo del selector de dirección de aire este mal . Es de muy mala calidad capaz se rompió algún plástico del mecanismo
Holaa me pasarias el manual de los fusibles y relay para mí corsa 2 1.8 2007 ??
Muy buen vídeo muchas gracias
Hola Como estas?muy buen video te hago una consulta tengo un corsa 2016 cambie el fusible y los reles funciona pero no tira aire frio, lo lleve a que le veam el gas y supuestamente tira bien! Que puede ser? Funciona pero no tira frio el aire, muchas gracias
Hola amigo ....midieron alta y baja ?? El electroiman pega ?
Por favor.. mi carro le revisaron relay fusibles y todo el bien, pero no arranca el compresor pero si lo ponen directo prende... :( Podría ser la perilla?
Muchisimas gracias Adrian! siempre excelente
Gracias a vos amigo !!!
Hola como te va me dijeron que se quemó el electroimán (bobina )de compresor de aire acondicionado hace falta sacar el compresor o se puede cambiar puesto tengo un Chevrolet classic 2014 gracias
Hola amigo, lo tenes que sacar . Saludos
Buenas tardes consulta tengo una kangoo 2014 no me acopla el compresor,pero noto que al tocar la perilla del aire enciende el electro? Es normal?gracias
en el ventilador de adelante del radiador / condensador, cuando gira? mi corsa lo tiene pero ni 1 ves lo vi arrancar .. no entiendo :/
el electro del agua si prende normal pero el otro ventilador del aire no lo vi moverse pero nose si se activa cuando prendo el aire frio o como funciona?
Se prende cuando es necesario en función de la temperatura
Muy bueno el video me sirvio un monton, me queda una duda, cuando prendes el aire en el corsa tiene que prender automaticamente la primera velocidad del electro del radiador de agua ?
Amigaso donde consigo ese mapa de los reles y fulsibles ect para mi corsa
hola busca en google manual de usuario del modelo de tu corsa y vienen en las ultimas paginas !
Imposible no darle like 👍👍👍👍
Gracias amigo.
Hola contesta
Solo quiero aire frío
Tengo un Chevy pop You 2002 no prende el ventilador que está abajo del filtro la perilla no sube ni baja le pongo en frío y se escucha un clip así trabaja o ha que jalar el botón el botón no sale q es o como trabaja ??
Hay que tirar del regulador y darle la velocidad deseada... Si no funciona tenés un problema de regulador o el forzador quemado
hola papu, hay que tener ojo de purgar el aire de las mangueras tanto para medir como para cargar, por que introducís aire y humedad al sistema. después la presión de baja depende de la temperatura ambiente entre 35 a 45psi, pero también midiendo que la presión de alta en la manguera roja en 200-220psi (por que el presostato que tiene a la salida del condensador en el filtro deshidratador corta el compresor a arriba de 391psi.) si tiene gas de mas es contraproducente, a corto o largo plazo
Hola amigo .... Si ..ya me cagaron a pedos varios .... jejeje ...muchas gracias por la data .... Estoy aprendiendo mucho tbiem . Saludos amigo
Adrian buen dia.tengo corsa 2006.puse compresor nuevo.tecnico hizo to do el process pero qiedo intermitente el compressor she apaga y prende cada 30 Segundo's.otras veces queda sin descanzar.u otras veces no enciende el aire. Se revisaron fusibles.gracias por sus apreciaciones.espero respuesta .saludos desde colombia
hola amigo , es probable que no tenga la presion correcta , se colocó el aceite al compresor ?
Gracias Adrián por compartir toda esta información, me sirvió una banda. Saludos desde Rosario
Gracias amigo me alegra un montón !!!
Antes que nada, bien video 👌🏾Le agradezco si me puede orientar en algo: tengo un Corsa coupé de 2005 y se dañó el tanque del agua del parabrisas. No lo consigo fácil o es miy costoso. ¿Lo puedo reemplazar por otro?
hola amigo si fisicamente te lo permite si . Saudos
Capo, sos groso... Sabes explicar y no hace falta ser filósofo nuclear para entender todo el contenido... En mí caso que soy de madera en comprender todo tus videos son lo más...
Gracias amigo !!! me alegra mucho tu comentario . Saludos
Ya le alle como quiera gracias
de nada amigo!
Excelente explicación
Saludos amigo
Hola amigo, consulta.. el cableado que pasa al lado del filtro de habitaculo... Dónde va conectado? Cuál es la función?
Ya no tengo el Corsa ... No lo recuerdo
Que tal Adrián, excelente contenido, te comento que tengo un agile 2014 motor corsa 1.4 y me dejó de andar el aire de la noche a la mañana. El compresor acopla pero no enfría nada, la cañería queda a temperatura ambiente. Lo que noté, es que lo que no enciende, aunque no sé como es en este modelo, la velocidad 1 del electro. Alguna idea?
Hola , estaria cortando por alta si le falta la velocidad 1 del electro. Hace revisar eso y despues que te chequeen las presiones de alta y baja . Saludos
saludos desde venezuela mi problema es el siguiente tengo un corsa año 2005 sincronico cuando prendo el a/a se calienta el fusible nro. 17 y lo derrite aqui en venezuela el fusible nro.17 es el del a/a gracias querido amigo
hola habria que medir la corriente el electroiman del compresor y los forzadores
Genio!!! Es posible que por falta de gas el compresor haga ruido tipo un zumbido? El verano pasado funcionó espectacular y este verano hace eso y ya no enfria nada. Pero si acopla.
Hola amigo, no creo sea falta de gas , puede ser falta de aceite y que los pistones esten funcionando en seco. Saludos
@@ADRIANCHAZARRETA mmm la polea de la dirección se ve brillosa como con aceite pero poco... ahora ya se porqué.
@@leonardosoto3034 buenísimo que hayas encontrado . Saludos