Gracias a ustedes con los tutoriales no me estafaron un mecánico me quería hacer comprar una bomba de frenos nuevo en cuando se podía comprar los respuestos unos orrin qué me salió $1300 pesos argentinos y la bomba de frenos nuevo su valor de $38.000 más mano de obra cero honestidad por no trabajar y hacerme gastar en algo que podía comprar los respuestos lo termine haciendo yo gracias a ustedes así también cambié un brazo de la palanca de cambios de plástico de mí Chevrolet Meriva que me querían cobrar $28.000 en cuando el brazo me costó $2.300 y cambiarlo 10 minutos porque va a presión gracias a ustedes nuevamente no me estafan más y gracias a vos le voy hacer el tren delantero a la Meriva....!!! Genios
ACA EN MI CIUDAD ME COBRAN EL DOBLE DE LO QUE CUESTA EL KIT COMPLETO DE BUJES EN CONCEPTO DE MANO DE OBRA. UNA LOCURA... SE ABUSAN LOS MUCHACHOS... TA BIEN QUE ES SU TRABAJO PERO LOCO...EL DOBLE? TAN LOCOS.... GRACIAS POR EL VIDEO ME VOY A AHORRAR ESA PLATITA PARA HACERLE ALGO MAS A MI VEHICULO.
Gracias por la explicacion tan facil, soy de Perú y lo bueno de ustedes en Argentina es que pueden comprar cualquier repuesto u accesorio aqui en Perú no venden mucho para corsa y menos original.
Muchas gracias, tengo un celta y podes creer que no trae de fabrica la barra jaja pero se le puede poner la de corsa. Grackas a tu video lo haré yo mismo. Genio
Recién veo el video xq quería cambiar los bujes de barra y me avivaste de cambiar los otros bujes de tensor...muy clarito y muy bien explicado...gracias capooo un genio
Justo el video q necesitaba me pude sacar la duda de donde iban los aisladores ya que desde q lo compre nunca los tuvo y cuando compre los bujes nunca me los dieron y los descubri de casualidad mirando mercado libre
Excelente vídeo y tutorial, muy practico, bien explicado, objetivo, FELICITACIONES. Cuando repares o cambies más cosas en corsa, por favor has más videos, GRACIAS
Gran explicación, ojalá la hubiese visto antes de comprar solo los bujes y compraba entero, con mí viejo calentamos un poco el soporte con el soplete, y entraron bastante bien. Saludos y gracias de nuevo!!!
Excelente el video! Un tip los bujes barra estabilizadora van a la pava con agua caliente y entran hasta la muesca, haciendo poca fuerza. Ojo no quemarse la mano. 👀
Para sacar los bujes de las patas tensoras , si no tenes prensa, lo que se hace es mojar con un poco de nafta las gomas y prenderlas fuego, luego apagar y se desprenden solas las gomas y los bujes completos salen limpios, luego queda la pata lista para ponerle los bujes y gomas nuevas.,con un poco de grasa se colocan en posición y se aprietan con la misma tuerca, ya que con la grasa entran suaves.
Excelente Adrian, como siempre, explicas de manera tal que hasta alguien que nunca hizo algo parecido pueda entender. Gracias por compartir conocimientos! para cuando el video como funcionan todos los componentes del aire acondicionado, por favor. Gracias
@@ADRIANCHAZARRETA Exacto hay mucho chanta dando vuelta y si te falla el aire, siempre tenes que cambiar lo mas caro y te lo diagnostican en 5 minutos.
Hola adrian .t hago una pregunta el tensor si lo saco tengo q hácerle la alineación x q m quedo mal la arandela q tiene la mueca .m quedo mirando para un costado y no mirando para arriba del lado del conductor x q del lado del acompañante lo puse bien se q va para arriba para q no toque la parte d la aire acondicionado pero del otro lado q no tiene riesgo d q toque algo es necesario ponerla bien .esa es mi pregunta , desde ya gracias muy bueno tus video.👌
Adrian me paso algo parecido con los bujes de punta de tensor no los podia encastrar . yo en mi caso le pase amoladora y solucione el problema. para que lo tengas en cuenta .
buenas, gracias, buen video, te saludo desde puerto madryn, chubut, lo q me sorprendio es la diferencia de precios que hay en un año, los soportes, vos gastaste 3 mil por los dos, ahota estas el mas barato, 8 mil los dos, jajajaja... gracias por la data y practica para cambiarlos...
Excelente el video. LLegue aca porque fui a ver un classic 2011 y vi un rozamiento de la cubierta contra la barra, doblando toda la direccion hacia derecha. del otro lado no esta marcada. puede ser algo mal regulado o tendra algun choque y quedo cruzado?
Excelente tutorial, ese caño plástico que colocas en la barra estabilizadora para tener mejor agarre con la base , que medidas de diametro tiene para conseguirla , es pvc ? miré mi carro y no tiene protección alli. Gracias
Compre juego de bujes y me vino solo 2 de los tensores y son mas gruesos. Mi pregunta seria si vienen ahora uno solo por tensor y mas gruesos? Ya que vi publicaciones de mercado libre con bujesmas finos pero d se colocan 2 por tensor.
Yo no tengo morza ni prensa pero estaría bueno. Comprar unas mariposas y ya quedaría bien creo y una vez mandé hacer cambiar esos bujes y nunca me cambiaron los bujes chiquitos esos que van metido en la barra de abajo
Hola Adrian muy buen video, consulta tenes idea si los bujes de goma cuando tienen que tener un poco de juego? Si uno lo mueve con la mano o no tienen que moverse?
hola amigo primero proba con una alineacion , normalmente despues de hacer unos cambios en tren delantero se hace una añineacion , si te sigue tirando tenes otro problema
Muchas gracias por tu respuesta. Te hago una ultima consulta: tengo una llave crique bremen con encastre 1/4 y tubo de 13mm, vos decis que con esta herramienta estare bien para hacer el trabajo de los bujes de la barra estabilizadora del corsa?. O sea se bancara la herramienta aflojar el chapon y luego armar todo? O me quedare corto? Gracias
Hola amigo .... Para el chapón y las abrazaderas de los bujes de la barra no vas a tener problema .... Pero para la tuerca del tensor 1/4 es chico . De última lo haces con una llave fija ...el tema que ese tiene que estar apretado fuerte . Saludos
Ando con ganas de ponerle la barra estabilizadora. El tema es que nosé si por el cubre Carter que tiene la barra va a entrar...? Obviamente no quiero comprarlo ALPEDO.😅. Aún así muy buen aporte, gracias.🍻🍻
Excelente video! Me voy a animar y lo voy hacer yo mismo. No soy mecánico, solo soy un propietario de un Corsa. Consulta, cambiar los bujes afecta a la alineación? Digo, después de cambiar los bujes tengo que llevar el auto a alinear.? Gracias
Hola Adrian , muy bueno el video!! Me gustaría saber si el corsa city 2006 trae barra estabilizadora, (el mio no lo tiene ) . Tengo que hacer la vtv y tengo miedo que no pase .
Muy buenos tus videos!!! consulta, cambié bujes de barra estabilizadora porque sentia golpes en el chapón cubre carter, pero el ruido del chapón sigue, qué puede ser?
Muy buen video, lo vi el otro dia antes de comprar los bujes y hoy los cambie, la verdad es que me costo un poco colocar el ultimo omega al armar, el crique que tenia no elevaba mucho y estaba incomodo, los canutitos los meti facil con un podo de wd40 y con la mano y un trapito los bajaba, habia comprado tambien los soportes pero no los cambie, ya se me habia echo tarde ¿esos los puedo cambiar sin tener que bajar otra vez la barra verdad? solo aflojo el soporte y lo cambio? Espero que me leas. Abrazo
Buenas, te quería preguntar si las dos barras tienen el mismo diámetro, es que sospechoso que la barra que tiene el Corsa que compre es más fino del que va
Andando lento ? Rápido ? Sentirías ese efecto qué decís si no tuvieras la barra pero si los bujes están gastados sentirías ruidos .... Las cubiertas están deformadas ??
@@ADRIANCHAZARRETA solo se siente cuando la carretera tiene muchos baches,y mañana verifico si están muy abiertas los bujes,mañana t digo,gracias amigo por la ayuda
Hola amigo, gracias por el video, sabes que cambié los d la barra estabilizadora y se siente igual ese ruido que decís! Que tendré que cambiar? Gracias
Gracias a ustedes con los tutoriales no me estafaron un mecánico me quería hacer comprar una bomba de frenos nuevo en cuando se podía comprar los respuestos unos orrin qué me salió $1300 pesos argentinos y la bomba de frenos nuevo su valor de $38.000 más mano de obra cero honestidad por no trabajar y hacerme gastar en algo que podía comprar los respuestos lo termine haciendo yo gracias a ustedes así también cambié un brazo de la palanca de cambios de plástico de mí Chevrolet Meriva que me querían cobrar $28.000 en cuando el brazo me costó $2.300 y cambiarlo 10 minutos porque va a presión gracias a ustedes nuevamente no me estafan más y gracias a vos le voy hacer el tren delantero a la Meriva....!!! Genios
Muy bien amigo hay que aprender a hacer las cosas por tu cuenta ... Con conciencia.
ACA EN MI CIUDAD ME COBRAN EL DOBLE DE LO QUE CUESTA EL KIT COMPLETO DE BUJES EN CONCEPTO DE MANO DE OBRA. UNA LOCURA... SE ABUSAN LOS MUCHACHOS... TA BIEN QUE ES SU TRABAJO PERO LOCO...EL DOBLE? TAN LOCOS.... GRACIAS POR EL VIDEO ME VOY A AHORRAR ESA PLATITA PARA HACERLE ALGO MAS A MI VEHICULO.
Exelente
Vine buscando plastico y encontré oro. Justo tal y cual estaba buscando
Exelente
Gracias por la explicacion tan facil, soy de Perú y lo bueno de ustedes en Argentina es que pueden comprar cualquier repuesto u accesorio aqui en Perú no venden mucho para corsa y menos original.
Exitos amigo
Muchas gracias Ingeniero!! Sos un capo.
Te felicito papá por tu sencillez, y por tu muy efectiva y didáctica explicación. Saludos
Muchas gracias amigo ... Me alienta a seguir
Muchas gracias, tengo un celta y podes creer que no trae de fabrica la barra jaja pero se le puede poner la de corsa. Grackas a tu video lo haré yo mismo. Genio
Exelente éxitos
Grande locura me ahorraste una guita!
Recién veo el video xq quería cambiar los bujes de barra y me avivaste de cambiar los otros bujes de tensor...muy clarito y muy bien explicado...gracias capooo un genio
Gracias a vos amigo!
Justo el video q necesitaba me pude sacar la duda de donde iban los aisladores ya que desde q lo compre nunca los tuvo y cuando compre los bujes nunca me los dieron y los descubri de casualidad mirando mercado libre
Espectacular como lo esplicastes al vídeo ..aparte 100% sincero al cambiar el buje murciélago..
gracias amigo por la visita. Saludos
Muy bueno te te felicito..cuando puedas decime como se cambia el buje del tren trasero del corsita
Excelente vídeo y tutorial, muy practico, bien explicado, objetivo, FELICITACIONES.
Cuando repares o cambies más cosas en corsa, por favor has más videos, GRACIAS
Muchas gracias amigo .... Seguiré haciendo videos del corsita . Saludos
Gran explicación, ojalá la hubiese visto antes de comprar solo los bujes y compraba entero, con mí viejo calentamos un poco el soporte con el soplete, y entraron bastante bien. Saludos y gracias de nuevo!!!
Muchas gracias por la excelente explicación, saludos desde Florencio Varela
gracias a vos !
Excelente y claro Muy bien realizado el video,Gracias !!
Gracias, saludos
Excelente el video! Un tip los bujes barra estabilizadora van a la pava con agua caliente y entran hasta la muesca, haciendo poca fuerza. Ojo no quemarse la mano. 👀
gracias por la sugerencia amigo
Gracias hno, muy bueno el video!, mañana temprano me voy a comprar los bujes y me pongo a laburar con eso el fin de semana.
exitos amigo!
Para sacar los bujes de las patas tensoras , si no tenes prensa, lo que se hace es mojar con un poco de nafta las gomas y prenderlas fuego, luego apagar y se desprenden solas las gomas y los bujes completos salen limpios, luego queda la pata lista para ponerle los bujes y gomas nuevas.,con un poco de grasa se colocan en posición y se aprietan con la misma tuerca, ya que con la grasa entran suaves.
Gracias sos un capo!!!ya estaba asustado x lo que me saldría el arreglo
Hola buenas noche para cambiar esos bujes puedo subirlo a unas rampas o las ruedas deben quedar en el aire,muy bueno el video y gracias
Es buena ehh
Exelente te Felicito super buenos tus vídeos muy bien explicado saludos desde Chile......
Gracias, saludos
EXCELENTE VIDEO MASTER.
Gracias
exelente video saludos desde chile
Gracias, saludos!
Excelente Adrian, como siempre, explicas de manera tal que hasta alguien que nunca hizo algo parecido pueda entender. Gracias por compartir conocimientos! para cuando el video como funcionan todos los componentes del aire acondicionado, por favor. Gracias
Muchas gracias amigo . Perdón ya lo voy a hacer el del aire . Componentes que lo componen presiones .. mantenimientos .. a eso te referís no ??
@@ADRIANCHAZARRETA Exacto hay mucho chanta dando vuelta y si te falla el aire, siempre tenes que cambiar lo mas caro y te lo diagnostican en 5 minutos.
Excelente vídeo todos salen super bien
Muchas gracias
Pregunta me recomendas cambiar lo brazos que estan al lado de los amortiguadores me parece que tienen un poco de juego??
Te referís a los tensores ? Si es así tienen un buje en la punta que se puede cambiar
Hola adrian .t hago una pregunta el tensor si lo saco tengo q hácerle la alineación x q m quedo mal la arandela q tiene la mueca .m quedo mirando para un costado y no mirando para arriba del lado del conductor x q del lado del acompañante lo puse bien se q va para arriba para q no toque la parte d la aire acondicionado pero del otro lado q no tiene riesgo d q toque algo es necesario ponerla bien .esa es mi pregunta , desde ya gracias muy bueno tus video.👌
Muy buen video, la técnica para meter el buje plano vale la pena
Gracias amigo !
Me desburraste Adrian...Sos un capo!!!
Jajaja gracias amigo !!!! Saludos
Que capooo gracias muy buen video y explicado éxitos genio
Excelente video papa, muy clarito y bien explicado
Gracias amigo
Muy util el video. En unas horas a cambiar todo.
Exelente amigo .... Exitos
Muy bien explicado , loco te felizito , por el material , muy buen contenido!! Me re sirvio
me cagué de risa cuando describiste a la perfecccion el sonido de los bujes "ñaca ñaca" genio 🤙
Jajajaja viste hace así 🤭.... Gracias por el comentario amigo . Saludos
Gracias por tu video maestro 💪👍👍
Gracias por ver
Hola tengo un agile que lleva el mismo tren delantero y me hace como un track cuando freno y cuando aceleró serán esos bujes
Adrian me paso algo parecido con los bujes de punta de tensor no los podia encastrar . yo en mi caso le pase amoladora y solucione el problema. para que lo tengas en cuenta .
Gracias amigo por la data . Saludos
Hola se pueden partir las gomas q van antes de los bujes para no desarmemar todo ?
excelente, muy bien explicado.. muchas gracias me sirvió un montón, saludos
Gracias
buenas, gracias, buen video, te saludo desde puerto madryn, chubut, lo q me sorprendio es la diferencia de precios que hay en un año, los soportes, vos gastaste 3 mil por los dos, ahota estas el mas barato, 8 mil los dos, jajajaja... gracias por la data y practica para cambiarlos...
viste , una locura lo que aumentan las cosas lpm
Muy buen video capo...
Excelente el video. LLegue aca porque fui a ver un classic 2011 y vi un rozamiento de la cubierta contra la barra, doblando toda la direccion hacia derecha. del otro lado no esta marcada. puede ser algo mal regulado o tendra algun choque y quedo cruzado?
Una pregunta cuantos bujes se cambia en la barra estabilizadora de un agile? El mecánico me dijo que compre 8
Hola,te consulto,por eso puede ser que se me mueva el volante andando a 60 y que me coma mal las cubiertas?
Que grande che
gracias amigo
Muy buen video,papá me ayudó muchísimo, muchas gracias
Me alegro mucho amigo . Saludos
Excelente te felicito amigo me re sirvio muchas gracias
Es lo mismo para Chevrolet Meriva?......Excelente tutorial...Saludos!
no sabria decirte amigo! nunca hice a una Meriva
Muy buena.
De gran ayuda.
Saludos
Gracias, saludos
Naaaa me hiciste reir la vida....ñiaca ñiaca que maestroo
ñaca ñaca así hacia 🤣
Excelente tutorial,
ese caño plástico que colocas en la barra estabilizadora para tener mejor agarre con la base , que medidas de diametro tiene para conseguirla , es pvc ? miré mi carro y no tiene protección alli. Gracias
Hola amigo acá en Argentina te lo venden junto con los bujes de barra . No recuerdo las medidas pero entra bastante apretado en la barra. Saludos
@@ADRIANCHAZARRETA gracias por tomarte el tiempo en contestar . Muy agradecido
@@ADRIANCHAZARRETA acá en México no lo venden
Hola, qué tipo de ruido sentías al andar cuando los vikingos estaban rotos?
Vikingos ?
@@ADRIANCHAZARRETA Acá en Uruguay le llaman vikingos a los soportes y bujes de la barra estabilizadora jaja
Compre juego de bujes y me vino solo 2 de los tensores y son mas gruesos. Mi pregunta seria si vienen ahora uno solo por tensor y mas gruesos? Ya que vi publicaciones de mercado libre con bujesmas finos pero d se colocan 2 por tensor.
Ganaste un nuevo suscrito
gracias gracias
Yo no tengo morza ni prensa pero estaría bueno. Comprar unas mariposas y ya quedaría bien creo y una vez mandé hacer cambiar esos bujes y nunca me cambiaron los bujes chiquitos esos que van metido en la barra de abajo
Muy bueno te pasaste !!!!
Sos un capo!! gracias!!
Muy bueno 👏🏻
gracias amigo
Muy buen video gracias capo!!! Ñañaca ñañaca jajaja
Jajajaja ñaka ñaka . Gracias amigo !!
Muy buen video viejo gracias me re sirvió
Espectacular
Hola Adrian muy buen video, consulta tenes idea si los bujes de goma cuando tienen que tener un poco de juego? Si uno lo mueve con la mano o no tienen que moverse?
hola amigo ! bien apretado no deberian moverse !
Hola maza mi corsa tira hacia la derecha luego de unos cambios de bujes y demás. Como lo regulo .Hay 5 mm menos entre turca y tuerca del lado derecho
hola amigo primero proba con una alineacion , normalmente despues de hacer unos cambios en tren delantero se hace una añineacion , si te sigue tirando tenes otro problema
Muchas gracias por tu respuesta. Te hago una ultima consulta: tengo una llave crique bremen con encastre 1/4 y tubo de 13mm, vos decis que con esta herramienta estare bien para hacer el trabajo de los bujes de la barra estabilizadora del corsa?. O sea se bancara la herramienta aflojar el chapon y luego armar todo? O me quedare corto? Gracias
Hola amigo .... Para el chapón y las abrazaderas de los bujes de la barra no vas a tener problema .... Pero para la tuerca del tensor 1/4 es chico . De última lo haces con una llave fija ...el tema que ese tiene que estar apretado fuerte . Saludos
Buenísimo. Gracias!!!👌
de nada amigo!
un capo.. gracias por compartir.
Ando con ganas de ponerle la barra estabilizadora. El tema es que nosé si por el cubre Carter que tiene la barra va a entrar...? Obviamente no quiero comprarlo ALPEDO.😅. Aún así muy buen aporte, gracias.🍻🍻
Hola amigo. Debería entrar. Saludos
@@ADRIANCHAZARRETA próxima compra barra estabilizadora CORSA CITY 1.6 2005 💪💪🍻
Al cambiarles los.bujes de la barra estabilizadora después de cambiar es normal que haga un ñaca ñaca ? Leve
Muy bueno el video, despues de cambiar estos bujes, hay que mandarlo a alinear?
hola amigo, si, es recomendable . Saludos
De mucha ayuda tu vídeo.. Muchas gracias .. Sigue adelante
Gracias amigo !!!
Mi pana una pregunta qué medidas son los tornillos del protector del cartel
hola amigo 8mm
El famoso ñaca ñaca jajaj gracias me solucionaste un problema
Exactamente el famoso ñaka ñaka jejeje gracias a vos por la visita !
Espero tú respuesta genio
Respondido
Excelente video! Me voy a animar y lo voy hacer yo mismo. No soy mecánico, solo soy un propietario de un Corsa. Consulta, cambiar los bujes afecta a la alineación? Digo, después de cambiar los bujes tengo que llevar el auto a alinear.? Gracias
hola amigo es recomendable alineacion para que quede bien
Ñaka ñaka JAJAJAJA😂 Que tipo crack
Ñaka ñaka🤣
Buenas puede ser que mi modelo de corsa no traiga barra estabilazora?
Hola Adrian , muy bueno el video!! Me gustaría saber si el corsa city 2006 trae barra estabilizadora, (el mio no lo tiene ) . Tengo que hacer la vtv y tengo miedo que no pase .
Hola amigo me mataste , si te digo te miento . saludos
Exelnte tutorial bien echo ..yo le cambien el soporte completo lado izquierdo pero la rueda le pegas una patada y se mueve para atras que paso?
Hola amigo . Capaz tengas los bujes de parrilla mal . Saludos
Muy buenos tus videos!!! consulta, cambié bujes de barra estabilizadora porque sentia golpes en el chapón cubre carter, pero el ruido del chapón sigue, qué puede ser?
hola amigo, pueden sen varias cosas , quita el chapon y fijate si sin chapon hace ruido ! capaz te confunde. Saludos
Muy buen video, lo vi el otro dia antes de comprar los bujes y hoy los cambie, la verdad es que me costo un poco colocar el ultimo omega al armar, el crique que tenia no elevaba mucho y estaba incomodo, los canutitos los meti facil con un podo de wd40 y con la mano y un trapito los bajaba, habia comprado tambien los soportes pero no los cambie, ya se me habia echo tarde ¿esos los puedo cambiar sin tener que bajar otra vez la barra verdad? solo aflojo el soporte y lo cambio? Espero que me leas. Abrazo
gracias crack
Con gusto
Exelente video ...ya tomo como ejemplo para cuando revise el mio, lo compre ayer !! Hace el ñaka ñaka??😁
Felicitaciones por la compra amigo .... Viste hace ñaka ñaka jejeje
@@ADRIANCHAZARRETA gracias!! Pero era verdad la pregunta!! Se le fue ese ruido?
@@marcosmagnelli518 porsupuesto ... Totalmente .... ..quedo re bien . Saludos
Agradecido
Consulta ... Cuando voy a alta velocidad y voy a frenar el auto tiembla ... Es lo mismo? Los bujes d barra?
Balanceo
@@laureanodariosilva5821 hace 10 meses t pregunte 🤣🤣🤣 eran los bujes d barra gracias igual
@@nestmartinez2606 😂😂😂
Me gustaría saber cómo se cambia el buje trasero..o los dos bujes del tren trasero ..
hola amigo vendi el corsita. pero proximamente estare comprando otro y estare haciendo ese video . Saludos
La barra es de 22 mm o 17 mm ??
Hola buen video
Podrías decirme cuales son las medidas de los bujes ya que acá en chile solo venden las gomas.
Gracias saludos
Muy buen video, gracias por compartir.
gracias
hola adrian, que marca de bujes me recomendas?
hola amigo Nakata es muy bueno
Adrian Buen vídeo Genio.. tengo que cambiar los extremos del Classic. Sabes si despues de cambiarlos tengo que mandarlo a alineación y balanceo??
Hola amigo . Si tomas bien las medidas y los extremos los dejas igual a los que sacas no hace falta alinear . Saludos
Buenas, te quería preguntar si las dos barras tienen el mismo diámetro, es que sospechoso que la barra que tiene el Corsa que compre es más fino del que va
Hola amigo . Si . Son iguales . Saludos
@@ADRIANCHAZARRETA a entonces me estafaron, las que agarran el buje tensor son de 22/ y la otra es de 18
Un capo Adrian👏👏👏
Gracias amigo !!!!!
Muy buen video! Saludos
Gracias amigo
Hola! Excelente video! Te hago una pregunta, que numero de tubo necesitas para sacar el chapon cubre carter? Muchas gracias
Hola amigo ! Tubo 13mm . Saludos
Buje colocados si o si no quedan bien si vos lo pones tomen este consejo y se evitan tiempo y bronca por que no queda bien
No sé entiende bien .... Pero en mi caso quedó joya se fueron los ruidos
Los bujes de la barra estabilizadora gastados también hace q el carro anduviera como bote en olas?pregunto?
Hola amigo . . Yo creo ese efecto qué decís es de amortiguadores . Saludos
@@ADRIANCHAZARRETA los amartiguadores están nuevos amigo
Andando lento ? Rápido ? Sentirías ese efecto qué decís si no tuvieras la barra pero si los bujes están gastados sentirías ruidos .... Las cubiertas están deformadas ??
@@ADRIANCHAZARRETA solo se siente cuando la carretera tiene muchos baches,y mañana verifico si están muy abiertas los bujes,mañana t digo,gracias amigo por la ayuda
Hola amigo, gracias por el video, sabes que cambié los d la barra estabilizadora y se siente igual ese ruido que decís! Que tendré que cambiar? Gracias
Hola amigo , a modo de prueba lubrica los bujes de la parrilla . tambien revisa ls cazoletas de amortiguador . saludos
hola sabes q medida es la barra para un corsa city 1.6 3 puertas? xq lo compre usado al auto y no lo trae
uhhh no recuerdo amigo , disculpas
Tuviste q alinear despues ??
Hola amigo ... Para nada .... Quedó derechito . No tira para ningún lado .... Saludos
@@ADRIANCHAZARRETA gracias...el mecanico me lo incluyo en el presupuesto $7500!! Y ahora q veo tu video lo hago yo y me ahorro $2500 maso.. abrazo..
Es así amigo!!! hay tratar de hacerce las cosas uno .....la haces con conciencia ...y como es tuyo tratas de que quede lo mejor posible
Excelente video , el ñaka ñaka jajajajajja
Fuira ñaka ñaka 🤭. Saludos