Las PEORES PICKUP DIÉSEL V8 (Fallas Costosas y DIFÍCILES) (PT1)
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2022
- Aquí verás motores Diésel TERRIBLES debido a PROBLEMAS SUMAMENTE GRAVES que IMPOSIBILITAN SU USABILIDAD. Si los quieres para trabajar, es una horrible idea para tu cartera, por lo que si los debes de EVITAR.
Mi Instagram: / fer_garage
Todo lo que verás en el vídeo NO es inventado, si necesitas fuente de algo, solicítamelo vía instagram y te lo haré llegar. Ya que el vídeo fue realizado mediante una investigación, a profundidad, de cada modelo mencionado. - ยานยนต์และพาหนะ
Gente, es un gusto saludarlos, espero tengan un excelente día. La 2DA Parte ya está SUBIDA, se las dejo al final del vídeo. Saludos a todos.
Que tal, soy seguidor tuyo y me gustaría que hablaras del Duramax 2004 a 2008 planeo comprarme una,, ya que anteriormente tuve una Diesel silverado 97 y me sucedió lo que informas en el video "falla el modulo de inyección" y no quisiera tener una mala sorpresa con el Duramax 2006. Saludos
o si me recomiendas el duramax en una silverado 2006
@@edgarespinoza6556 Pronto subo video
Que tal salió en 6.5 turbo diésel del 95? Acabo de comprar una doble rodado con 105k millas
Carnal te felicito por tu esfuerzo y tiempo dedicado a estos vídeos.
Como me encanta aprender los aspectos y configuraciones de los autos y camionetas. Es información que no necesito pero me gusta tenerla en mi mente.
No soy Mecánico pero me gusta reparar mis propios vehículos hasta donde me permite mi herramienta.
Saludos
buenas noches amigo, porfavor pido referencia de la Gmc sierra 6.5 turbo Disiel 1994 es igual que de las 1996 para arriba?, espero su respuesta gracias
Ostras, muchas gracias por hacer este pedazo de video, gracias por este contenido bro, sigue así, no me pierdo ni un video tuyo
Que tal, soy seguidor tuyo y me gustaría que hablaras del Duramax 2004 a 2008 planeo comprarme una,, ya que anteriormente tuve una Diesel silverado 97 y me sucedió lo que informas en el video "falla el modulo de inyección" y no quisiera tener una mala sorpresa con el Duramax 2006. Saludos
Muy buena información Amigo
Llegué temprano, me alegra saber que estamos creciendo como canal, saludos cordiales desde Temuco, C 🇨🇱
Tengo una 7.3 2002 y me encanta como jala al 100 %
Salu2 Fer.
Felíz año nuevo 2023, mis mejores deseos en salud, prosperidad y abundancia.
Vaya dolor de cabeza estos motores!
EXCELENTE trabajo y bién presentado.
Gracias.
Muchas gracias Gerardo, igualmente Feliz Año nuevo 2023, agradezco mucho tu comentario y te deseo lo mismo. Saludos!.
Salu2 Fer.
Muy interesante y lamentablemente cierto.
Personas que sufrieron a más no poder y prácticamente quedaron en bancarrota por querer reparar y mantener en operación éstos vehículos. El 7.3 lts de ford es prácticamente imposible por los recursos económicos que implica.
Como siempre, EXCELENTE tu investigación y muy agradecido por compartir tus análisis, videos y experiencias.
Quedo cautivo para el siguiente capítulo!
Un fuerte abrazo y mis mejores deseos; BENDICIONES!
GRACIAS.
amigo el 7.3 powerstroke es un motor legendario por su confibilidad y longevidad no es raro verlos en venta con mas de 200 mil millas entre 20 a 25 mil dolares y para un motor de hace 20 años eso es bastante que decir , los 6.0 y los 6.4 son los que realmente presentan problemas principalmente por mal diseno y que ademas las regulaciones de emision en usa los obligaron a ponerle demasiada basura de catalizadores y egr
Por favor comenta acerca del Nissan mexicano pick up de diesel que modelos recomiendas
Hola como siempre un placer aprender con tus videos ojalá y hagas un video del ecodiesel el motor que monto jeep Dodge Ram en las grand cheroke del 2014 a la fecha y en las ram 1500 ecodiesel ese motor es italiano lo fabrica vi motori y en la grand Cherokee trae transmisión alemana de 8 velocidades tuvo recall en USA sería muy interesante Fer gracias
😠 ¡¡¡COMO TE ATREVEZ !!! 😠 Pasando a lo serio🤣 : cuento con una suburban C2500 gmc '98 con motor 6.5L Detroit de la GM. y quisiera aclarar que es un motor incomprendido , y que si se le da una oportunidad talvez no es tan mala opción comparado con otros, (explico):
En los 90 hubo un cambio tecnológico, en los gasolina cambiaban del carburador o electrocarburador a EFI y los diesel de mecanicos a electronicos ó electro-mecánico Y en el '96 hubo un cambio radical al OBD II llego para quedarse, aumento la complejidad , pero mejoraron muchas cosas, y antes de tocar algunos punto; quiero aclarar que en esa EPOCA de los 3 motores 8 cil diesel(ford, dodge y gm) , EL QUE DABA MAS RENDIMIENTO POR COMBISTIBLE FUE EL 6.5L (tambien es el mas burrita) e tenido rendimientos 8.1km a 65 mi/h y si bajo 56mi/hr puedo llegar cercas de los 8.8km/L; motores que de gasolina de 8 cil. modelos 2010 o pasados dan ese mismo rendimiento (que verguenza era par que llegaran a superar los 12km x L, (bajar consumos sin afectar potencia no es facil)
A la vez que su mecanica es mas simple:
NO hay IPR , modulos de inyectores, bombas de altas del aceite,
solo su PCM y control de la bomba PMD/FSD
Y no olvidemos su excelente caja automática 4L80-E y 4L85 -E (ya quisiera la dodge haberla tenido)
el 6.5L viene como sucesor del 6.2L motor muy rendidor (burrito) e llegado a oir que puede llegar 9.5km/L o si lo traes abajo 100km/hr motor que nacio por la escases de hidrocarburos ya que se lo llevaban a lo Vietcong, teniendo que ser racionado.
pero en los 90''s GM tenia que competir porque le ganaban el mandado y fue cuando le pidió a su empresa Filial Ditroid diesel que le diseñada su nueva generación de motores Diesel ligero el cual se lo pusieron a todo , y como todo ha habido mejoras y corresiones
siendo la mas fuerte 97, que es el vehiculó mas viejo que se recomienda adquirir.
los modelos + viejos no son malos pero hay que invertir en actualizar.
y desgraciadamente los ingenieros en los siguientes años gm la regaron no contemplaron, materiales, dimensiones y posición del motor
pero hay kit que tu puedes comprar o hacer para prevenir o desminuir el problema de 8 cil y es: Rear Head Cooling System Kit + fan 180F, como el kit relocation pmd.
y otros kit extras de optimizacion(feed the beast kit) (comparados 6.0L que hay que abrir el motor para instalarlos)
Porque eso si les dijo GM en suspension es de lo mejor , a la vez que un Diesel en buen estado es lo máximo, (rendimiento, torque)
el consejo si van adquirir uno que sepan que el dueño lo cuidaba, y solo tengan cuidados de no sobrecalentarlo y tendras 6.5L para medio millon de km facil (con sus respectivos planes de mtto.
El del 95 salió con los mismos problemas?
@@bruck7pts757 si me acuerdo bien creo que del 93-95 se hizo electrónico ese motor(mas bien dicho se controla por computadora) tuvieron varias actualizaciones sobre todo en la bomba ds-4 cambiando los rodillos de del Haro de levas que eran de acero inoxidable a cerámicos pero de las 3 variantes de bomba que hubo eran especificas para su año no podías actualizarlas así de fácil, esa PCM no era de memoria flash había que abrir y sacar una EPROM(MEM-CAL) y cargar la nueva actualización para usar otra bomba mas nueva ds-4.
creo, creo que no tuvieron tanto problema con el detalle del monoblock y pésima fundición pero si lo quieres usar par hacer fuerza o andar corriendo como loco te recomendaría la actualización de la bomba de agua de alto flujo y tomas de agua de doble termostato ayudaría mucho , no hay que hacer ninguna adaptación es quitar y poner, talvez tengas que cambiar manguera de salida de agua por el diseño de molde (curvas) pero pídelo para los modelos arriba de 1997 y no tendrás ningún problema y el kit de relocalización PMD y listo . eso si aunque su electrónica no es compleja estas campus no cualquier escáner le entra requieres de alguien que tengas snap-on MT2500 con el ultimo cartucho 2001 o conseguirte un tech 1 o 2 de preferencia si no es original (como yo) puede ser un buen clone útil para cronometrar la bomba al hacer el " TDC OFF set" y mas si vives en lugares fríos y no tengas inicios muy lentos. Y si para todos los que preguntes cual es el mejor 6.5L es del 91-92 cuando era mecánico, Pero la electrónica tiene sus ventajas aumento HP y contamina menos y es + eficiente. no es para cualquiera, y si no ahí esta 6.0 de la ford ya que vivan esa maravillosa experiencia nada barata, verán que 6.5l no es tan mala dándole el trato correcto. saludos.
Amigo cuando viene el video de la historia del motor de cadillac northstar
4.6lts y sus problemas
Mi jefe tenía el motor 6.0 power stroke de Ford y si daba problemas en esa F-250 a veces nos quedábamos tirados en pleno movimiento.
Gracias por estos videos mi fer sigue así ❤️
Podría hablar del motor 454 l29 ?
Y la raza vendiendo algunos motores diésel como el santo grial viejo, saludos de Sinaloa ✌🏻😎
Podrías aser un video de las fallas del motor 7.3 diésel
Ese no falla
En el caso del motor VT365 (power stroke) el problema de los inyecctores siempre recae por la falta de mantenimiento y el tipo de aceite que manejan (me han tocado casos donde los programan para correr y eso estropea más el sistema heui)
Si subes este tipo de contenido, entonces me acabo de suscribir hermano 👊, buen y interesante canal!
Una pregunta el gm v8 Turbo del 94 tuvo ese mismo problema?
Ahora veo porqué le cambiaron el motor al 350 Chevrolet a una troca que compré, Silverado 3500 de 1996 que originalmente era diesel, igual a la que muestras en la foto de presentación del video.
Yo tengo una Chevrolet 1999 con motor 6.5 turbo Diesel llevo 4 años con ella y no nada de problemas lleva 248,743 millas sin problemas y la cargo bastante
Síguela cuidando bien y te apuesto que te durará mucho más
Tendrá el bloque soldado o cambiado en su momento.
Nop la traigo tal cual salió de agencia no le he modificado nada ni cambiado nada solo mantenimiento sus cambios de aceite al tiempo es todo
@@luisnairdabucio8794 hace 4 años. O sea... 2019 mas o menos. La camioneta es del 1999. O sea hace 20 años al momento de compra. La agencia la tenía de cero desde entonces?? Lo dudo. Ende... debe estar allí y puesta a la venta con el bloque cambiado o con las reparaciones hechas. Me explico bien? Por eso mi afirmación
No se cómo para mandarte fotos del motor y que tú veas por qué aquí no se le a puesto nada y el dueño anterior tampoco le dio un mantenimiento mayor es decir cambiar piezas
Que tal es el 6.7 Powerstroke de Ford
Saludos Cordiales Fer
Saludos cordiales Hiram.
Que tal amigo y que me desees de la chevrolet 6.2 diesel?
La ford en diésel si es muy defectuosa
hay q tener cuidado antes de comprar
El 6.5 en si es noble pero si tienen esos problemas y mas si usan agua y no anticongelante y te falto una falla los asientos de tornillos de marcha son un dolor de cabeza se barren las roscas y hasta se quiebra el block 🥴 en mi caso tengo dos y los dos se arreglaron de los tornillos de marcha y solo uno me ha salido con broncas en motor el otro no ,pero mil veces mejor cummins lastima que subieron muchísimo de presio🥲
Yo quiero comprarme una 6.2 o 6.5
Tengo 5 años con una silverado 1998 k2500 con el 6.5TD y transmisión estándar y nunca e tenido problemas
Amigo una consulta la bomba cuando pasas el switch a prender siempre queda prendida o es simultanea
Gracias por el contendo. Se puede eliminar la EGR?
Si, hay procedimientos para hacerlo, pero en algunos lugares es ilegal.
Buen video entraste al mundo de disel tienes bastante material para aser buenos vídeos como los as echo siempre .. si te sirve checa los vídeos de (Dust Runners automotive Journal) tiene buenos vídeos checa estoy seguro que te sirviran ..
Muchas gracias Gerardo, saludos.
Fer tu opinión. Del duramax 2009 con transmisión allíson!!
Están muy interesantes, lo único que las lastra feo son todos los componentes para reducir emisiones contaminantes...
Veo que tus videos motivan a NO COMPRAR NINGUN VEHÍCULO (sea diesel o gasolina). Estoy por comprar CABALLOS con carretas como en el siglo 19. Habrá alguno que mencione algo POSITIVO sobre algun vehículo???
Una f250 con el 7.3 diesel o una ram Cummins 5.9 12v son buenísimas opciones
Podrías hablar de los v8 de autos deportivo como los mustang o camarós quisiera saber las diferencias entre los de las pick ups con estos.
Cuenta con ello Kevin, saludos
Los caballos de fuerza es la diferencia obviamente un motor deportivo trae más caballos
El motor navistar es un porquería de motor cuando no fallan los inyectores es la bomba de alta precio o la válvula IPR o los arneses en fin es un costal de fallas.... Para mi el mejor es el cummins 24 válvulas trae inyectores mecánicos lo único que trae electrónico es la bomba de inyección la vp44 pero cambiando la bomba de levante original por una de alto rendimiento proteges la bomba por que ahí es donde pueden fallar.... Exelente video mi fer
Con razón veo muchas super duty de ése año que batallan para prender varios marchazos hasta que prende casi siempre son de empresas grandes de refrescos y aceite comestible lo digo x que trabajo en restaurante
Que tal Fer, que opinas del motor 6.7 powerstroke de la F-250 del 2017 en adelante? Son buenos? Salu2
Son demasiado buenos, su lastre es todo lo que tienen para prevenir emitir altas emisiones contaminantes.
Fer Saludos! Analiza el nuevo carro que esta tomando un Auge en Latino américa el La Suv China Changan CS55 Plus, están llegando a todos los países hasta Honduras, Por favor analiza ese carro, se están comprando como arroz en mi País pobre.. Y escuche que en varios países también. Los chinos vienen con todo.. Analizarlo Por fav... El Changan
Gracias Fer me complaciste jajajaja
Fer me gustaría preguntarte v8 powerstroke 6.7 de Ford f250 si me recomiendas esa compra o me lanzó con la ram Cummins 6.7
Buen día estimado, sería posible que hagas alguno pero sobre motores 6 cil?
Me recomendaron lobo 2015 de 6cil ecoboost que opinas o me voy por la generación del 2009 ?
No es mala pero tampoco es una maravilla esos turbos a la larga son preocupantes saludos 🖖🏻 amigo 😄
Ya hablé de ése ecoboost, lo incluí en los vídeos de los V8, por el mero hecho de que es ofrecido en las líneas más equipadas.
@@fergarage gracias y excelente tu contenido!
El 6.5 Detroit antes en la Chevy eran super confiables
Como una curiosidad el bloque mejorado del detroit 6.5 era fabricado por navistar y se puede identificar por el número "506" debajo del múltiple de admisión
Hablaras sobre las mejores V6? Saludos brooo
Nada más suba éste fin, si me da tiempo, el de las mejores Diésel, me pondré a hacer ése, y luego el de las de 4 cil. Saludos.
Tengo una Silverado 93 con 6.5 inyección mecánica y trae 600??? Millas y aún no se abre el motor ya se ocupa por qué está gastando aceite y un poco de fuga por guías Pero prende y trabaja bien el motor dentro de lo que cabe por sus millas
Este es diferente el bloque??
Haz un vídeo porfavor hablando de porque en 2005 Murió la Ford Excursión camioneta con un motor V10 Impresionante.
Saludos!! El 6.5 de Chevrolet no turbo es igual de problemático?
No, no es igual. Si hablamos de otros asuntos, se podría decir que no es muy eficiente.
Yo tengo una GMC 6.5. Y si son un Problema. Voy Armar un Motor 6.5. Que me recomiendas. Hacer. Armarlo o cambiarle el Motor por Otra marca.
Cumin 4 bt y te quitas ese problema
6 los mejores 🤔😎👍
el 6.4 de la f350, 2008 es malo?
Hay algo q no entiendo en cuanto a los motores diesel, muchos dicen q son buenos y duran mas que los de gasolina y otros dicen q son mas delicados, requieren mas cuidado y q si manejas de x o y forma te tiras el motor. Tambien dicen q sus reparaciones son muy costosas y que llega un periodo en q hay q cambiarles ciertos componentes q salen super caros. Que alguien me explique esto por favor.
El Cummins es El mejor ?
Qué dices del 7.3? Como inversión para trabajo
Fui mecanico..esos fallaban mucho del sensor de posicion de cigueñal y el ipr..pero es facil de cambiar y no es muy caro por lo demas son muy buenos motores
@@juanmanuelguerrero4924 hermano eso es excelente, un conocido que tiene una f250 al contrario me dijo que era mejor el 6.0 y por ello estaba investigando ya que me da un poco de temor comprar algo que me pueda traer problemas, gracias hermano.
@@DANIELGARCIA-yj1im no no compres un 6.0 pesimos la verdad..los motores que traen los hiunday h100 diesel igual pesimos nos los llevaban seguido por diferentes problemas y muy caros los repuestos..tu dale con ese 7.3 son de los mejores motores de navistar en diesel los demas power stroke que sacaron no valen la pena..una vez un mecanico prendio uno sin aceite unos minutos..y le dije oye aun no le hazpuesto el aceite apagaloo..y no le paso nada al motor
Dando like
Los PoweStroke 6.0 Cuando se le hace un “BulletProof” y con el AGR en bypassed es una bestia!
Pero cuanto le costó todo?
@@fernandomorales6726 un bullet proof anda por los 5,000 dólares, a lo más mínimo
La Cheyenne 6,7 Detroit es mala??
Las fallas del 6.0 ya an sido identificadas desde hace muchos años ya venden muchos kits de mejoramiento y dan muy buenos resultados incluso se ha llegando a decir , dicen que ese motor es uno de los mejores powerstroke
Si, ya hay kit pero el cliente no debe ser un conejillo de indias,
Cuando salió la 6.0L si dio un bum!!! A las 6.5l de GM la hizo ver cómo un juguete de niños así también 5.9L de la Dodge , (todo lo que te dijo lo vi en los talleres mec. Diésel)
La falla de sus sensores ipr su delicada bomba alta de precion aceite que no aprueba descuidos de MTTO. Y su riel superior de ductos de aceite a los inyectores con sus clásicas fugas aceite por sus oring's (y tenían que ser especiales) si vistes el vídeo ya sabrás,. En los modelos 7.3 electrónicos el módulo de inyectores lo tenía arriba del guardafango lado chófer(creo) y también por problemas de humedad fallaban
Hola tengo una 6.0 y se apaga de hir caninando cual puede ser la falla si me apoyas porfa gracias
Tengo una Ford 6.0 del 2004 y cuando tiene mucho tiempo funcionando bien, más miedo me dá 😂😂😂
No es por mala onda pero guardé una lanita yo le invertí 6000a 7000 dólares
La vendí mejor saludos
Las jomer?
Nah nah nah nah nah. Las Silverado del los 90s OBS son muy duraderas. Yo tengo una del 93 5.0 4x2 y la agarre con 200 mills ORIGINALES en el 2006. Le arreglé las cabezas y desde entonces solo me a dado mínimos problemas 2 veces. Pero con otras partes del motor, no las cabezas. Es mi camioneta del diario y la traigo cargando en la construcción. Y ya está en las 350,000 millas y no me da problemas hoy 27/12/2022. Millage alto pero no carece de potencia.
¿? Hay que leer compa, no hablamos de motores a gasolina en éste vídeo en absoluto.
Tengo una con Motor 7.3 con 560 mil kms.
Que tal son los motores cumins?
Una chulada, algunos.
@@fergarage podrías hacer un vídeo sobre los buenos y que vehículos los tienen?
Los motores Chevrolet en Diesel son de los peores
Yo tuve una powerstroke 6.0 y la neta es mejor no comprarlas, un sin fin de problemas
Que tal el 7.3 power stroke ??
En los vídeos que yo haga, jamás saldrá como un terrible motor, jamás, pienso hacer vídeo muy pronto de ese y otros diésel.
Ja son una greda de motores a un conocido se le madrio la bomba de alta de diesel y ya le anda mejor un Cummins
Fue bueno en su momento más útil
ahora cualquier persona q tenga un 7.3 te aseguro q no es indestructible tiene algunos problemas eléctricos pero los más importantes son los relacionados a los filtros y líneas de diésel
el unico problema del 7.3 es la falta de mantenimiento , en los powerstroke a diferencia de los motores cummins o duramax el aceite de motor se usa para operar los inyectores a alta presion , y el aceite pasa de ser un elemento lubricante a ser usado casi como aceite hidraulico , en pocas palabras si dejas que la condicion del aceite sea mala te cargas los inyectores la bomba de alta precion y el enfriador de aceite , como comentan no son indestructibles pero son pocos los motores diesel que logran medio millon de millas sin una reconstruccion mayor , no es raro verlos en venta en usa ya con 200 mil millas y te piden minimo 20 mil dolares ya para un motor de hace 20 años es bastante que decir
Yo he visto camionetas con ese motor y con mas de 1 millón de millas
Hasta donde se ese motor de GM es prácticamente el mismo de gasolina, es por eso que se "truenan" los cilindros, cabezas y empaques tan facil
El 6.2 es bueno
Uuuu y yo q me muero por una
la peor pesadilla el 6.0 de FORD tuve uno y fue una tras otra
6.0 power stroke con este motor fue mi malísima experiencia.
Dificil de creer que chevy tenga un mal motor si es lo mejor que existe no lo creo
Tenia una 2005 ford con el 6.0 dure 7 años con ella nunca seme jodio solo le hice los servicios i nada de lata creo me toco suerte aloque dicen
La verdad si..yo fui mecanico diesel y se la llevaban en el taller por una u otra cosa..pesimos motores y complicados de diagnosticar y reparar..piezas muy costosas incluidos filtros de aire diesel y aceite
Y el año 95 es bueno o está malo
Tengo la misma pregunta
Mi papa tiene una ford f100 del 87 con motor deutz 4 cilindros. Paso el billón de millas
Yo tengo una 95 6.5 litros me dio mucha lata
Se me dañaba cómo cada año y medio el módulo de la bomba de inyección
Lo reemplace 3 veces
Asta que me enfade
Lo que hice fue poner una bomba de inyección mecánica y nunca me a vuelto a fallar
Cuántas millas tiene? Te a dado algún otro ploblema?
Acaba de llegar a los 200mil millas y no e tenido más problemas
Meeen y yo que acabo de que acabo de comprar una Ford F-250 2006 power stroke turbo diésel 😂😂😭😭😭
6.0 en El Ford no es frabricado por Ford sino por Navistar International no diga motor Ford
Eso lo sé muy bien, si te ves el siguiente video lo sabrás.
@@fergarage ya lo vi
La GM nunca ha puesto en sus vehiculos un motor DIESEL confiable, desde los 80'S que en autos y camionetas, pusieron en algunos modelos motores DIESEL, fabricados por GM fue un rotundo fracaso, mirando esto, La ford puso Motor INTERNATIONAL en sus camionetas y la DODGE salio con Motor CUMMINS el 5.9L 6 cilindros, siendo este uno de los mejores motores que algunos alcanzaron hasta el millon de millas.
La for 2003 tan bonita pero tan malo el motor
Verga apenas quería comprar la Chevy Dually :'v
Motores Malos....
No sirven ,son malas inversiones
Vual
Basura todo el power stroke
La chevy diesel una porqueriaaa
lleven AL jonke todo ese mugrero raza no se lo vendan a alguien mas por favor
Conclusion. Ford esnun asco haciendo motores en general, salvo excepciones de la vieja escuela
Pues, cuando veas el siguiente vídeo que subiré, puede que te des cuenta de algo muy importante.
Después del año 2000 empezó a hacer motores pésimos, algunos son buenos, pero tienen muchas fallas. Los únicos que salieron buenos, fueron los gasolina de 1 solo arbor de levas, y en diesel el 7.3
A las f250 de esos años se le quita ese motor y se pone un V8 a gasolina y listo.. jejeje
Será el 6.8 en v10 el 5.4 tritón v8 le falta fuerza y donde le aprieten las bujías sin torquimetro y con motor caliente te las avienta para afuera
@@miguelangelperez6340 si pero hablaba de un 390 V8 viejo o también puede ser un motor diesel V8 7.3 internacional
@@bellorin45 a vale yo te comente del 5.4 por que algunas f250 de esa generación salieron justo con el 5.4 según por economía pero para trabajo pesado realmente le falta fuerza ya con un motor viejo no he tenido la oportunidad de ver un swap
Y cual sirve entonces
Cummins