la 7.3 y la 6.9 mecanicas con precalentadores manuales son un sueño! prenderlas al llavazo despues de pulsar push button de los precas uffff.. he instalado algunos en las camionetas de mis amigos y de verdad se vuelve adictivo escuchar como prenden
Soy contratista de construcción y debido a mi trabajo yo he tenido trucks Chevy, Dodge, y ford últimamente tengo una 250 diesel con el motor 6.7 y sopesando las trucks que tenido yo puedo decir que la 250 con motor 6.7 es un poco gerrista pero en aguante y fortaleza ninguna le gana. Esta truck es super fuerte!
Tienes mucha razon. Yo estaba buscando la 7.3powerstroke o 12v cummins porque investigue mucho cuando me meti a trocas diesel. Ahora tengo 2 12v cummins ppump y estoy muy contento. 1 para el jale y otra para fresiar😅😅 1
Agusto con mi troca 2007 gmc sierra 3500 havy duty diesel 6.6 turbo diesel allison trasmition la numero ya 16 años y nunca me a fallado siempre al 100 ❤
Los 7.3 Powerstroke son legendarios. En mi ciudad todavia hay muchas unidades de transporte publico que fueron importadas de USA y en su vida anterior fueron camiones escolares o para mover pasajeros en el aeropuerto y aqui en la ciudad llena de crateres en las calles, Diesel de cuestionable calidad y los microbuseros que le meten pata a lo baboso y con 30 pasajeros sentados y a pie siguen dando guerra. Algunos de esos microbuses ya tienen 30 años. Todas las Chevy que se compraron de esos años con el 6.5 Detroit Diesel ya estan yonkeados y algunas de las Mercedes Sprinter que se empezaron a comprar hace 15 años nuevas de la agencia tambien.
Esas son las que andan trabajando por mayoreo... Las otras... Saaaabe dónde están ... Yonkeadas... Porque se friegan antes que la 7.3... hechos, no palabras.... Ni preferencias. HECHOS... No te hagas, pelón...
Yo tengo una 2012 f250 powerstroke 6.7 y si tiene sus problemas más q todo en el sistema de emisión y bomba de alta presión pero una vez corregidos esos detalles tienes una bestia confiable a prueba de todo
Yo tengo una Duramax LBZ 2006, la compré muy madreada de la carrocería y termine restaurandola porque el motor y la transmisión Allison de 6 velocidades, me sorprendieron de lo duro que jala. Sin dudarlo diría que es de las mejores, estoy por hacerle una actualización al turbo y lo aumentare de 62mm a 66.5 mm , con el turbo de la LLY.
A mí si me gusta este tipo de pickup de trabajo duro ya que soy tapicero y es muy bueno es tener una camioneta fuerte confiable y que te sirva para ver si te sale una mudanza y transporte
Aqui donde vivo hay una F350 1985 nueva literal, los dueños la compraron la encerraron y se tubieron que ir y hay se quedo guardada, todavia tiene los plasticos de los asientos. La vendieron, ya se imaginaran en cuanto.
En Venezuela las Ford 350 usaban en muchos casos un motor 6 cilindros Ford 300 que se movía bastante bien y que además cargaba mucho peso sin problemas. La verdad muy confiable
Tuve un camion f350 con motor 300 y transmision de 4 velocidades y en los paramos de merida ni ram ni chevy. Ahi deberian probar los carros de carga con lo maxima capacidad permitida, que ahi se sabe si son buenos o no
Dueño de una 12 válvulas del año 1995 😎 funcionando todo al 100 sin ningún tipo de alambre amarrando nada. Solo una reventada en el tablero pero nada grave
Yo tengo una 96 y si sele quebro el tablero pero encuentras cubiertas de trableros muy baratos en internet yo le puse uno y seve orijinal mi troca no trai nada de alambres
Mi favorita de las dodge diésel es la primera generación 1993 cummins 12 valve siempre me encantaron porque a mi las de 24 valve siempre salieron latosas de la bomba y lo electrónico, y nunca supera la de 12 valve, y aparte la primera generación salió más dura y muy trabajadora si le quitas cualquier fusible de lo electrónico el motor sigue funcionando como debe de ser y si le quitaras un fusible alas siguientes generaciones se desprograman y a otras ya no funcionan como deben. Mi abuelo tuvo una primera generación y nunca se la pudo acabar (desbaratarse) de hay salió mi gusto por la dodge 1993-1995 motor cummins 12 valve 🤠🤠
La primera generación con Cummins 12v va del '89 al '93. Del '93 al '95 como mencionas son generaciones diferentes, en el '94 entró la 2da generación hasta el '02.
Si si amigo pero del 94 al 02 cuál modelo es 24 válvulas yo si conozco la 98 en adelante salieron muy defectuosas de la bomba y la bobina del acelerador a mi me tocó una y me dio muchísima lata de la bobina y yo eh manejado la primera generación nooooombre esa chulada de todos los trokeros son lo mejor que eh manejado Saludoooos amigo 👍🏻
Tengo una ram diesel 2500 5.9 mod 2000 ase 8 años se la compre a un wero que la tenia rumbada en un garaje en 5 mil dolares se la compre el señor tal vez no sabia lo que tenia o tenia demaciado dinero pero la restaure por dentro y la pinte por fuera cambie frente quedo una camioneta impecable con solo 230 mil millas la legalize me e paseado por una gran parte de mexico y todo estados unidos y es un camioneton eso solo lo puede decir alguien que las a vivido con un rendimiento de 10.5 klm por litro viejita pero bien conservada me an ofrecido mucho por ella pero como vas a vender a una hija que es parte de tu vida es el verdadero amor por los fierros
Mi troca for f350 6.0 es otro nivel masque todo en las trocas lo que manda y que es importante para que los motores sean duraderos es el mantenimiento amigo.
ESE motor 12v cummins de ram es una chulada, traje una 6500 98 de grua y trailers con caja los jalaba sin pedos....... ese motor le hicieron swap a un olimpico dina y jalaba como diablo, bbuenas maquinotas
He tenido la 7.3 y fue muy buena troca no era tan fuerte para la carga pero nunca me falló a diferencia de las ram que tuve la 5.9 y 6.7 unas trocas con un torque increíble y una muy buena confiabilidad pero como dice este hombre ya tenía varios alambres puestos por ahí
Una cosa es que se desplace rápido y otra que tenga torque... Dos temas diferentes. Así que para máximas cargas, No hay mejor que las F-250-350 7.3l con el internacional.
@@TheyShallSee2010 para nada a mi punto de vista hermano utilizándola con remolque cuello de ganso jamás tuve el mismo rendimiento con la 7.3 a diferencia de cualquier cilindrada en la cummins
Respeto tu opinión... Pero a más velocidad, menos torque... menos torque con carga, igual a más lenta en desplazamiento. Igual a más consumo... Y la 7.3 se desplaza igual ya sea, con cuello de ganso (con 12-14mil libras). O sin ellas. Cummins no tiene ese desempeño... Ni cerca. La transmisión estandard será muy buena... Pero en rendimiento no puede ser lo mismo...(si estás sacrificando algo de torque, por más velocidad, que es lo que generalmente Ram y Chevy ofrecen)
Buen canal, apenas lo encontre. 1995 Dodge Ram Van 2500, 360, V8 magnum 5.9L 250mill millas y contando. No mayores reparaciones . Saludos desde Dallas👍🏼👍🏼.
Estaría interesante un vídeo de trokas de los 90's 80's 70's.. De esas que solo se ven en las meras sierras. En la familia hay una Jeep gladiador del 83. Con mucho alambre recocido pero jala sin problemas las 2tns de café. Una ves se incendio, la apagamos, arreglamos cables y siguió andando jajaja, toda una guerrera esa troka
Yo tuve una 99 4x4 turbo diésel Cummins con unas 45s remangaba que daba gusto deje varias titans atrás con esa decía un mecánico guatemalteco en Phoenix trae motor de tractor. Saludos
Tengo una Ford 1993 7.3 L y es excelente. No trae turbo. Pero en carretera y en economía es excelente. Arrastramos remolque para autos de carreras. Geniales
Mi sueño húmedo ford f250 y f350 y la ram 5.9 12 válvulas Cummins no hago trabajos pesados y no pienso hacerlos pero no me importa igualmente sirven para el diario y cuando ocupé llevar algo pesado sin problema alguno lo llevaré
Si así es brother y yo también en un futuro voy a manejar una de esas ford f250 con el 6.7 o 7.3 powerstroke para echar fletes locales express y ganar un poco más de lana
Yo tengo dos 7.3 powerstroke llevo 8 años con ella y nunca me a fallado le hago mantenimiento cada 5 mil millas pero la neta las ram jalan mas perron y eso que viene en 6 cilindros en linea 5.9 litros cummins
Hola buenas yo tengo 2 del 2000 ram una 1500 5.2 cabina sencilla y la otra 2500 ¾ 4x4 5.9 la verdad son una chulada nomás que la cabina chica me a dado guerra la trasmisión pero son unas trocas bien confiables la verdad
Hola Memo buenos Díaz desde Carolina del norte USA un gustazo Yo tengo una chevy silverado 2500 hd y trae el motor 8.1 con transmisión Alison 4x4 tiene casi 600000
Soy de la raza que tiene el 6.8l v10, 30 valvulas en una excursion y es una chulada de motor. Cuando lo tienes con el servicio al dia y para lo que es no puede el consumo de combustible prefiero mantenerlo porque no confio en la mayoria de auto nuevos y concuerdo las casi 200mil millas que tiene se siente como si tuviera 20mil km. Eso si no soy de los locos que si la pienso a vender en precio de 30k 40k dollares como los que ponen rines zl1 a cualquier silverado y valen de 300mil a 500mil pesos 😂
para mi, podriamos agragar a las ford 87-93 con el motor idi 6.9 al y 7.3, esas ya traen abs y son muy confiables, el unico problema es el arranque en frio.
A cuántos nos pasa que venimos a ver el vídeo y justo después de terminar vamos a buscar los autos mencionados por Memo para saber sus precios en nuestros mercados 😅😂
Tuve una RAM 5.9 lts automática con más de 500 000 KMS. Por 5 años. Cabina y media. Fue nuestro auto de diario y es lo más padre. No muy rápida, pero puro poder de arrastre. Esas son trokas
Tengo 2003 F250 con el 7.3 4x4. Llevo 4 años con ella. La uso todos los dia para trabajar. En Diciembre va para michoacan por primera ves. Tiene el systema de Banks.
La raza ya esta apostando por la trocas viejonas las recientes ya salieron muy delicadas la ford es la que si empezó a sacar pura camioneta y carros delicados
Memo está chingón y con cuerdo para el jale nada como las trocas mecánicas mi par de Reynas mi Nissan 1.8 pickup y mi Ram 2500 Magnum saludos desde Saltillo Coahuila México
Ahora Necesitamos un Top de camionetas y trokas fresonas mi Memo! Que se vean grandes y mamalonas pero que te sirvan para viajes e ir al super, sin necesidad de offroad!
Gracias por tan buen video! Cuando hablas sobre la Dakota 2012, no sé si es la última que salió o la unica que encontré y hasta el momento pinta bien. Saludos compa Krilin!
Nomas en ford7.3 y 5.9 dogde con transmissiones automáticas nomas no les falto modificarlas e tenido las dos y con las dos e batallado con las tranmiciones asta que compre la dogde que salio en el video con tranmicion manual y esa mis respetos cero problemas asta orita con 230,000 millas y 8 años conmigo al 100
Ese Cummins 12v (6bt ) lo usan en aplicaciones de excavadoras ,así que imaginen el potencial de ese motor ,tambien aplica para el Cummins isb 24v pero este ya es con inyección controlada electrónicamente.
En confiabilidad Cummins 12 v se la lleva al 24v ,pero en rendimiento de combustible el 24v le gana,coincido que el 12 v hacen que la camionetas Dodge sea una chulada!
En vnzla puedes ver los ford 5.4L "triton" en el campo cargando 4 o 5 ton en la caja y a pura gasolina, o los f350 de finales de los 70 igual a gasolina full jale y cargando toneladas, volquetas f650 y f750 a gasolina feliz, lo que importaba era la transmision y su multiplicación de par para trabajar
Yo tengo una ford f550 año 2000 con el 7.3 y es una chulada para cargar y jalar . Yo cargo Polines lamina y otro tipo de materiales de construcción y no se raja para nada . Se madrea de los injectores que se los acabo de cambiar todos $2500 dlls de mano de obra y $1800 ella de injector es pero quedó al 100 solo tiene 250 000 millas y como dice mi compa si es para el jale de ahí se paga 🤷🏼♂️👍🏼
compre una 2001 24 v primer dodge diesel era llo de chevy ahora casi duermo en mi troka que le puse la escandalosa 320k millas solo se me frego la 4 velocidad tranmission automatica pero aun asi la amo 😊
Por fin, por fin, yo se que dices que " es que esto es un canal de muclecars y no se que" pero ya era necesario escucharte hablar de esto, trocas buenas pa' trabajar.
Confirmo que las RAM cummins de 12 y las de 24 V son una chulada, buenas para el jale, fuertes, económicas y si le sigo no acabo con sus atributos, peeeroo si es cierto eso que dice de la carrocería y los materiales de los interiores están bien malos con el tiempo empieza a desmadrarse bien gacho jajsjsjs
Gran video de las HD, personalente a mí me encata la silverado LBZ. Eso sí me tocó hace un tiempo manejar una super duty 250 2000 7.3 caja larga, estandar y la verdad son una chulada núncan dicen no. Pero las silverado LBZ las transmisiones que traén son de las mejores la allison y la manual. 1👌👌
@@victor.encinasayala4862 Asi es son unas bestias, además puedes modificarlas y sacar aún más pawer. Bién por tí que tienes una, yo apenas llego a una 1500 cqbina extendida.
Tenemos una Ford f250 8 birlos traía un power stroke 6.0 se lo quitamos y le pusimos un Perkins 4 cilindros es una burra pero no se raja la hemos cargado con 4 toneladas y es económica y confiable 👌
TENGO UNA 2008 F250 LA COMPRE USADA Y TIENE AHORA 360,000 MILLAS, Y HE CAMBIADO LOS BALEROS DE FRENTE, Y LAS CRUCETAS EN LA BARRA DE LA TRACCION, Y SI ES CARO,
Tengo una 2001 dodge Cummins con transmission 6 velocidades la compré de un viejito locochon con 160 mil millas ,el le puso pipa de 5 pulgadas desde el motor,filtro de aire,y un chip con 4 niveles ,ya casi le llevo 100 mil millas ,siempre jalando pesado y aún tiene mucha fuerza ,eso si el tablero hecho miardA
Yo tengo la f250 con el 7.3l y aunque yo si la uso nomás para dar un roll y no para trabajar la verdad ha valido la pena en todos los aspectos la mejor camioneta que e tenido
Si son una chulada para traerlas muy arranadas con cargas pesadas y yo en un futuro voy a manejar una de esas o una con el 6.7 para echar fletes locales express y ganar un poco más de lana
😂😂😂jajaja se mamó con la cumbias de 12 válvulas 100% cierto lo que dijo jalan con madre, pero todo lo demás está hecho. Mierda tablero quebrado asientos agujerados podridas defensa en rastra de AC ni hablar así merito tiene una mi tío
Yo llevo dos años con una F-350 2004 7.3 y puras fallas, tengo un excelente mecánico y siempre siempre le tiene que cambiar algo, inyectores, módulos, accesorios, banda, nunca hace un viaje completo, un compañero tiene una igualita y también no sale del taller.
Una mención honorífica para una de las mejores camionetas de trabajo, la Chevrolet c-30, que tiene de especial? Bueno... Viene con el conocido motor 292 de alta torsión debido a su laaarga carrera, hecho para dar mucho torque y economía -Un sistema eléctrico realmente pobre dejando pocas fallas posibles -un sistema de carburador sencillo sin nada complicado -el significado de la "C" en su nombre es por camión de dos ruedas motrices, doble rodado -El "30" en su nombre es por qué es un camión de una tonelada -Altamente confiables y algunas vienen con dirección hidráulica -quiza es anticuado el sistema de frenos pero el suficiente para poder frenar bien No es una camioneta rápida es realmente lenta, pero para trabajo es lo mejor, el motor 292 conocido por arrancarse en 2da por su torque es capaz de cargar lo que le pongas y encima son sencillas de reparar, quizá veas algunas todavía por ahí, más que nada en ranchos donde cargan materiales pesados, una camioneta vieja, pero de lo más confiable
Trabajo para ford haciendo el motor 6.7 la verdad deja mucho que desear del 2019 en adelante. Sobre todo el 2023 que hicieron un par de idioteses. El arbol de levas lo diseñaron a que fuera seccionado, Luego aparte lo hicieron hueco y en las pruebas que se hacen ahi se doblaba el arbol y al desarmar salia en 2 pedasos, pero decidieron meter el arbol del 2020 que ese si estaba decente
Tengo mi lbz 320mil millas arrea muy bien allison 1000 6 velocidades automática... uff ... también tengo mi 7.3 standar 6 velocidades más reversa ham sido fieles y desquitado cada centavo ... tengo mi 6.0 gassolina 2500hd 300mil millas y contando 2005
Un primo en el rancho tiene una Silverado 2500 HD 6.0 que se cae a pedazos le dicen el buñuelo a la trokita y pudo remolcar dos trailas llenas de frijol mejor que una ram más nueva como del 2015 😅😂 Chevy es Chevy 🎉
Pense qie ibas comentar algo de la f-150 7700 payload package (7 birlos) se supone que la vendieron como una f-150 heavy duty, en teoria trae diferenciales mas grandes, transmision reforzada, sistema de enfriamiento mas grande, he comaparado una lobo 2000 nacional con una 7700 igaul mod 2000 gabacha y si cambian varias cosas
Si pues también dicen que también son muy confiables las ford f250 super duty con el 6.7 namas que tienes que quitarle el sistema def y la válvula egr para que se hagan confiables
Pasado de lanza qu perro deverias hacer un video solo ford para trabajo segun especificaciones y que hacer para mantenerlas confiable de chevy y Dodge igual
Te falto comentar la versión gasolina de la Chevrolet/GMC C/K 25 o 35 con motor 350 o 454 esas camionetas del 73 al 88 son de lo mejor para el trabajo pesado dejando mucho atras a las que mencionaste, esas camionetas de fábrica venían von 10 muelles para la carga...
Ese motor 7.3 de international de la Ford f350 es muy poderoso creo para una camioneta que no pesa mucho es grande los hehehe visto hasta creo que buses Escolares grandes y camiones, y en grúas rollback.
Yo tengo una 2004 ram 2500 5.9Cummins ya con 650,000 con motor y transmission sin reparaciones y aún anda al 💯
Y es automático o estándar we?
Chido.. a mi hermano se le fue per completo el cylindro 1 jejeje con 193 mil millas.... con la transmicion g56 de 6 velocidades
Chulada de troka ...!!..
tengo una 2007 dodge ram 3500 5.9 lo mejor
Yo tengo una 2014 ram 4500 6.7 Cummins que compre nueva le metido 574,000 millas y aún sigue jalando.
la 7.3 y la 6.9 mecanicas con precalentadores manuales son un sueño! prenderlas al llavazo despues de pulsar push button de los precas uffff.. he instalado algunos en las camionetas de mis amigos y de verdad se vuelve adictivo escuchar como prenden
Compa puedes compartirme un link o algo así de esos precalentadores porque mi 7.3 sí la tengo que conectar con poquito frío que haga
Soy contratista de construcción y debido a mi trabajo yo he tenido trucks Chevy, Dodge, y ford últimamente tengo una 250 diesel con el motor 6.7 y sopesando las trucks que tenido yo puedo decir que la 250 con motor 6.7 es un poco gerrista pero en aguante y fortaleza ninguna le gana.
Esta truck es super fuerte!
Tienes mucha razon.
Yo estaba buscando la 7.3powerstroke o 12v cummins porque investigue mucho cuando me meti a trocas diesel.
Ahora tengo 2 12v cummins ppump y estoy muy contento.
1 para el jale y otra para fresiar😅😅
1
Disculpa en q años salieron los motores de 12 válvulas o tendrás foto de el motor
1995 y 1996 @@maximoalejandrodelatorrere6156
Agusto con mi troca 2007 gmc sierra 3500 havy duty diesel 6.6 turbo diesel allison trasmition la numero ya 16 años y nunca me a fallado siempre al 100 ❤
Tengo una igual I muy buena
Los 7.3 Powerstroke son legendarios.
En mi ciudad todavia hay muchas unidades de transporte publico que fueron importadas de USA y en su vida anterior fueron camiones escolares o para mover pasajeros en el aeropuerto y aqui en la ciudad llena de crateres en las calles, Diesel de cuestionable calidad y los microbuseros que le meten pata a lo baboso y con 30 pasajeros sentados y a pie siguen dando guerra.
Algunos de esos microbuses ya tienen 30 años.
Todas las Chevy que se compraron de esos años con el 6.5 Detroit Diesel ya estan yonkeados y algunas de las Mercedes Sprinter que se empezaron a comprar hace 15 años nuevas de la agencia tambien.
Esas son las que andan trabajando por mayoreo... Las otras... Saaaabe dónde están ... Yonkeadas... Porque se friegan antes que la 7.3... hechos, no palabras.... Ni preferencias. HECHOS... No te hagas, pelón...
Estoy por comprarme una ford 350 disel.
Del año 1995
Mi pregunta es si se consigue repuestos todavia
@@marcomoreno1094 Es de las que más hallarás... Porque son muy populares...
Creo lei una vez que el diésel 6.5 no habia salido tan bueno
@@marcomoreno1094Si comprala son muy buenas y hay repuestos todavía
Yo tengo una 2012 f250 powerstroke 6.7 y si tiene sus problemas más q todo en el sistema de emisión y bomba de alta presión pero una vez corregidos esos detalles tienes una bestia confiable a prueba de todo
Tengo una 3500 hd 2006 y es una chulada!!! Motor 8.1 uff la vdd una belleza, 5 toneladas subidas a 50 en 4ta y facil llega a los 100 km/hr
Eh tenido todo tipo de rams y jamas me han quedado mal ❤
Que opinas sobre un 99 dodge ram 2500 24v?
Hermano que tal sale la ram 4000 2022 para trabajo, según he visto muchos dicen que se doblan o se quiebran de la nada
Yo trabaje para un concesionario y las ram solo entraron para cambios de aceite. muy poco entraron con fallas de motor
Cierto! Ram diesel son unas bestias para la carga!
Hola, sabes que tal sale la Dodge Ram 2500 Pickup Quad Cab Slt 2002?
Yo tengo una Duramax LBZ 2006, la compré muy madreada de la carrocería y termine restaurandola porque el motor y la transmisión Allison de 6 velocidades, me sorprendieron de lo duro que jala. Sin dudarlo diría que es de las mejores, estoy por hacerle una actualización al turbo y lo aumentare de 62mm a 66.5 mm , con el turbo de la LLY.
A mí si me gusta este tipo de pickup de trabajo duro ya que soy tapicero y es muy bueno es tener una camioneta fuerte confiable y que te sirva para ver si te sale una mudanza y transporte
Aqui donde vivo hay una F350 1985 nueva literal, los dueños la compraron la encerraron y se tubieron que ir y hay se quedo guardada, todavia tiene los plasticos de los asientos. La vendieron, ya se imaginaran en cuanto.
En Venezuela las Ford 350 usaban en muchos casos un motor 6 cilindros Ford 300 que se movía bastante bien y que además cargaba mucho peso sin problemas. La verdad muy confiable
se fabricaban ahí?
Tuve un camion f350 con motor 300 y transmision de 4 velocidades y en los paramos de merida ni ram ni chevy. Ahi deberian probar los carros de carga con lo maxima capacidad permitida, que ahi se sabe si son buenos o no
@@hai_paul_ si se fabricaban en Venezuela
La 5.9 Cummins es bien simple y no necesitas levantar la cabina para repararlas motor 6 en linea
Dueño de una 12 válvulas del año 1995 😎 funcionando todo al 100 sin ningún tipo de alambre amarrando nada. Solo una reventada en el tablero pero nada grave
Yo tengo una 96 y si sele quebro el tablero pero encuentras cubiertas de trableros muy baratos en internet yo le puse uno y seve orijinal mi troca no trai nada de alambres
@@miguelr5595 sin duda la mejor troca que he tenido hasta hoy.
Usted tiene la troca de mis sueños 😂😂😂
Cual es el consumo de del cummins ando con ganas de una
@@albertorivera55 un promedio de 17 millas por galón.
Mi favorita de las dodge diésel es la primera generación 1993 cummins 12 valve siempre me encantaron porque a mi las de 24 valve siempre salieron latosas de la bomba y lo electrónico, y nunca supera la de 12 valve, y aparte la primera generación salió más dura y muy trabajadora si le quitas cualquier fusible de lo electrónico el motor sigue funcionando como debe de ser y si le quitaras un fusible alas siguientes generaciones se desprograman y a otras ya no funcionan como deben.
Mi abuelo tuvo una primera generación y nunca se la pudo acabar (desbaratarse) de hay salió mi gusto por la dodge 1993-1995 motor cummins 12 valve 🤠🤠
La primera generación con Cummins 12v va del '89 al '93. Del '93 al '95 como mencionas son generaciones diferentes, en el '94 entró la 2da generación hasta el '02.
Si si amigo pero del 94 al 02 cuál modelo es 24 válvulas yo si conozco la 98 en adelante salieron muy defectuosas de la bomba y la bobina del acelerador a mi me tocó una y me dio muchísima lata de la bobina y yo eh manejado la primera generación nooooombre esa chulada de todos los trokeros son lo mejor que eh manejado
Saludoooos amigo 👍🏻
Tengo una ram diesel 2500 5.9 mod 2000 ase 8 años se la compre a un wero que la tenia rumbada en un garaje en 5 mil dolares se la compre el señor tal vez no sabia lo que tenia o tenia demaciado dinero pero la restaure por dentro y la pinte por fuera cambie frente quedo una camioneta impecable con solo 230 mil millas la legalize me e paseado por una gran parte de mexico y todo estados unidos y es un camioneton eso solo lo puede decir alguien que las a vivido con un rendimiento de 10.5 klm por litro viejita pero bien conservada me an ofrecido mucho por ella pero como vas a vender a una hija que es parte de tu vida es el verdadero amor por los fierros
Si señor las 91 y 93 e tenido y an quedado en la raya ..ram es la mera riata
Gracias memo buenos tips.para saber que trocas elegir para los trabajos pesados y no nos den tantos problemas en el jale
La troca perfecta para la chamba es la Ford f250 2004 le sacas el 6.0 y le pones el cummins 5.9 24 válvulas con la bomba P7100!
Primoooo le quiero meter el 7.3 que tengo que meter
Yo tengo esa camioneta, tiene 240,000 millas pero aún no me da problemas, tienes idea de cuánto costaría remplazar el motor ?
Mi troca for f350 6.0 es otro nivel masque todo en las trocas lo que manda y que es importante para que los motores sean duraderos es el mantenimiento amigo.
ESE motor 12v cummins de ram es una chulada, traje una 6500 98 de grua y trailers con caja los jalaba sin pedos....... ese motor le hicieron swap a un olimpico dina y jalaba como diablo, bbuenas maquinotas
yo tengo una ram D250 89 cummins, y una chevrolet silverado 86 6.2 diesel y son una chulada
He tenido la 7.3 y fue muy buena troca no era tan fuerte para la carga pero nunca me falló a diferencia de las ram que tuve la 5.9 y 6.7 unas trocas con un torque increíble y una muy buena confiabilidad pero como dice este hombre ya tenía varios alambres puestos por ahí
Una cosa es que se desplace rápido y otra que tenga torque...
Dos temas diferentes. Así que para máximas cargas, No hay mejor que las F-250-350 7.3l con el internacional.
@@TheyShallSee2010 para nada a mi punto de vista hermano utilizándola con remolque cuello de ganso jamás tuve el mismo rendimiento con la 7.3 a diferencia de cualquier cilindrada en la cummins
Respeto tu opinión... Pero a más velocidad, menos torque... menos torque con carga, igual a más lenta en desplazamiento. Igual a más consumo... Y la 7.3 se desplaza igual ya sea, con cuello de ganso (con 12-14mil libras). O sin ellas. Cummins no tiene ese desempeño... Ni cerca. La transmisión estandard será muy buena... Pero en rendimiento no puede ser lo mismo...(si estás sacrificando algo de torque, por más velocidad, que es lo que generalmente Ram y Chevy ofrecen)
Una chulada el Cummins y muy eficientes en consumo. Feliz con mi Cheyenne 78' con swap Cummins 5.9 12V mecánico estándar. Me da 10 km/L
Buen canal, apenas lo encontre. 1995 Dodge Ram Van 2500, 360, V8 magnum 5.9L 250mill millas y contando. No mayores reparaciones . Saludos desde Dallas👍🏼👍🏼.
Estaría interesante un vídeo de trokas de los 90's 80's 70's..
De esas que solo se ven en las meras sierras. En la familia hay una Jeep gladiador del 83. Con mucho alambre recocido pero jala sin problemas las 2tns de café. Una ves se incendio, la apagamos, arreglamos cables y siguió andando jajaja, toda una guerrera esa troka
Haciendole justicia al nombre, una guerrera
Yo tuve una 99 4x4 turbo diésel Cummins con unas 45s remangaba que daba gusto deje varias titans atrás con esa decía un mecánico guatemalteco en Phoenix trae motor de tractor. Saludos
Tengo una Ford 1993 7.3 L y es excelente. No trae turbo. Pero en carretera y en economía es excelente. Arrastramos remolque para autos de carreras.
Geniales
Mi sueño húmedo ford f250 y f350 y la ram 5.9 12 válvulas Cummins no hago trabajos pesados y no pienso hacerlos pero no me importa igualmente sirven para el diario y cuando ocupé llevar algo pesado sin problema alguno lo llevaré
Si así es brother y yo también en un futuro voy a manejar una de esas ford f250 con el 6.7 o 7.3 powerstroke para echar fletes locales express y ganar un poco más de lana
Yo tengo dos 7.3 powerstroke llevo 8 años con ella y nunca me a fallado le hago mantenimiento cada 5 mil millas pero la neta las ram jalan mas perron y eso que viene en 6 cilindros en linea 5.9 litros cummins
Excelentes las 7.3 power stroke tengo 3 y una Maravilla pero si hay q dar mantenimiento!
Hola buenas yo tengo 2 del 2000 ram una 1500 5.2 cabina sencilla y la otra 2500 ¾ 4x4 5.9 la verdad son una chulada nomás que la cabina chica me a dado guerra la trasmisión pero son unas trocas bien confiables la verdad
gracias compita me andaba quebrando la cabeza buscando una troca con buen torque para remolque creo que ram 2500 cummins 6.7 es la mejor opcion
Que año seria la mejor?
Concuerdo.... las primeras 2007 2010... por supuesto con su full delete en egr y def etc....
Yo tengo una Cummins 6.7 , es una bestia
Hola Memo buenos Díaz desde Carolina del norte USA un gustazo Yo tengo una chevy silverado 2500 hd y trae el motor 8.1 con transmisión Alison 4x4 tiene casi 600000
Me encanta tus vídeos y los oigo desde que me levanto hasta que me duermo, me motivas soy mecánico de maquinas para construcion.
Gracias por esas palabras! Animo y mucha Suerte!
Soy de la raza que tiene el 6.8l v10, 30 valvulas en una excursion y es una chulada de motor. Cuando lo tienes con el servicio al dia y para lo que es no puede el consumo de combustible prefiero mantenerlo porque no confio en la mayoria de auto nuevos y concuerdo las casi 200mil millas que tiene se siente como si tuviera 20mil km. Eso si no soy de los locos que si la pienso a vender en precio de 30k 40k dollares como los que ponen rines zl1 a cualquier silverado y valen de 300mil a 500mil pesos 😂
En gasolina mi favorita seria la Silverado HD 6.0 y la 6.2 super duty
Falto agregar en el video la ford con motor 7.5 litros gasolina
Diesel. Es lo mejor. Dura lo doble. De vida que una gas
para mi, podriamos agragar a las ford 87-93 con el motor idi 6.9 al y 7.3, esas ya traen abs y son muy confiables, el unico problema es el arranque en frio.
A cuántos nos pasa que venimos a ver el vídeo y justo después de terminar vamos a buscar los autos mencionados por Memo para saber sus precios en nuestros mercados 😅😂
Este man te dice las cosas como van, a como me hace reir😂😂😂😂
Tuve una RAM 5.9 lts automática con más de 500 000 KMS. Por 5 años. Cabina y media. Fue nuestro auto de diario y es lo más padre. No muy rápida, pero puro poder de arrastre. Esas son trokas
Tengo 2003 F250 con el 7.3 4x4. Llevo 4 años con ella. La uso todos los dia para trabajar. En Diciembre va para michoacan por primera ves. Tiene el systema de Banks.
Como le fue ?? Yo también tengo una 2003 7.3 i la pienso llevar a gto en los próximos años la estoy restaurando
Perdon por tanto tiempo. No contestar. Me fue bien. Ningun problema. Fui bien cargada. Este Diciembre voy otra ves.
La raza ya esta apostando por la trocas viejonas las recientes ya salieron muy delicadas la ford es la que si empezó a sacar pura camioneta y carros delicados
Memo está chingón y con cuerdo para el jale nada como las trocas mecánicas mi par de Reynas mi Nissan 1.8 pickup y mi Ram 2500 Magnum saludos desde Saltillo Coahuila México
Ahora Necesitamos un Top de camionetas y trokas fresonas mi Memo! Que se vean grandes y mamalonas pero que te sirvan para viajes e ir al super, sin necesidad de offroad!
Pa eso comprate una suv
Gracias por tan buen video!
Cuando hablas sobre la Dakota 2012, no sé si es la última que salió o la unica que encontré y hasta el momento pinta bien.
Saludos compa Krilin!
Que buenas trokas!!! Lástima que en Perú casi no hay esos modelos y mucho menos respuestos :'(
Para mi la ram 3500 high output con aisin transmission la numero uno con arriba de 1000 libras de torque 💪🏽💪🏽💪🏽Cummins power 🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Video chingon como pa cuando andamos queriendo adquirir una troca de chamba neta se agradece la informacion
Nomas en ford7.3 y 5.9 dogde con transmissiones automáticas nomas no les falto modificarlas e tenido las dos y con las dos e batallado con las tranmiciones asta que compre la dogde que salio en el video con tranmicion manual y esa mis respetos cero problemas asta orita con 230,000 millas y 8 años conmigo al 100
Ese Cummins 12v (6bt ) lo usan en aplicaciones de excavadoras ,así que imaginen el potencial de ese motor ,tambien aplica para el Cummins isb 24v pero este ya es con inyección controlada electrónicamente.
Nombre amigazo deje de eso las 12 valve rinden más que las 24 valve siempre eh estado tras de las dodge 1993 nombre es una chulada de troca 👍🏻
En confiabilidad Cummins 12 v se la lleva al 24v ,pero en rendimiento de combustible el 24v le gana,coincido que el 12 v hacen que la camionetas Dodge sea una chulada!
En vnzla puedes ver los ford 5.4L "triton" en el campo cargando 4 o 5 ton en la caja y a pura gasolina, o los f350 de finales de los 70 igual a gasolina full jale y cargando toneladas, volquetas f650 y f750 a gasolina feliz, lo que importaba era la transmision y su multiplicación de par para trabajar
Yo tengo una ford f550 año 2000 con el 7.3 y es una chulada para cargar y jalar . Yo cargo Polines lamina y otro tipo de materiales de construcción y no se raja para nada . Se madrea de los injectores que se los acabo de cambiar todos $2500 dlls de mano de obra y $1800 ella de injector es pero quedó al 100 solo tiene 250 000 millas y como dice mi compa si es para el jale de ahí se paga 🤷🏼♂️👍🏼
compre una 2001 24 v primer dodge diesel era llo de chevy ahora casi duermo en mi troka que le puse la escandalosa 320k millas solo se me frego la 4 velocidad tranmission automatica pero aun asi la amo 😊
Por fin, por fin, yo se que dices que " es que esto es un canal de muclecars y no se que" pero ya era necesario escucharte hablar de esto, trocas buenas pa' trabajar.
Yo tengo una Ford f250 6.9 4x4 manual y la neta es una chulada 💪🏽
Confirmo que las RAM cummins de 12 y las de 24 V son una chulada, buenas para el jale, fuertes, económicas y si le sigo no acabo con sus atributos, peeeroo si es cierto eso que dice de la carrocería y los materiales de los interiores están bien malos con el tiempo empieza a desmadrarse bien gacho jajsjsjs
Gran video de las HD, personalente a mí me encata la silverado LBZ.
Eso sí me tocó hace un tiempo manejar una super duty 250 2000 7.3 caja larga, estandar y la verdad son una chulada núncan dicen no.
Pero las silverado LBZ las transmisiones que traén son de las mejores la allison y la manual. 1👌👌
Tengo una LBZ y concuerdo , la mía es automática con la Alisson 1000 de 6 velocidades y jala como diablo
@@victor.encinasayala4862 Asi es son unas bestias, además puedes modificarlas y sacar aún más pawer.
Bién por tí que tienes una, yo apenas llego a una 1500 cqbina extendida.
La FORD 7.3 Navistar mecánica la mejor, saludos
Tenemos una Ford f250 8 birlos traía un power stroke 6.0 se lo quitamos y le pusimos un Perkins 4 cilindros es una burra pero no se raja la hemos cargado con 4 toneladas y es económica y confiable 👌
Mejor un Cummins 5.9
TENGO UNA 2008 F250 LA COMPRE USADA Y TIENE AHORA 360,000 MILLAS, Y HE CAMBIADO LOS BALEROS DE FRENTE, Y LAS CRUCETAS EN LA BARRA DE LA TRACCION, Y SI ES CARO,
Qué opinas con respecto al Chevy Vortec 8.1 para el jale, lo consideras confiable y con prestaciones equiparables a un diésel?
Gracias por el video...espero y comprarme una f450 7.3..dually no para trabajar si n9 para salir a pasear y gastar diesel...esa creo y me queda bien
Estoy restaurando una ford f250 7.3 idi sin turbo del 92 ya solo me falta pintarla, pero jala como si acabará de salir de agencia.
Esas F-350 estan brutales, en mi casa tenemos una 1989 Turbo Disel Lariat XLT de doolie y que belleza🤤🤤🤤
Yo anduve en un gmc denali carbon 2021 diesel v8, tiene un torque muy bueno
Mi papá compro una 1996 dodge Cummins 5.9 diesel y Desdemo hace años y hasta ahora sigue trabajando como si nada
Tengo una Chevrolet Silverado 3500 1999 con el 6.5 Detroit turbo es de uso diario y jala muy desentemente
Tengo una 2001 dodge Cummins con transmission 6 velocidades la compré de un viejito locochon con 160 mil millas ,el le puso pipa de 5 pulgadas desde el motor,filtro de aire,y un chip con 4 niveles ,ya casi le llevo 100 mil millas ,siempre jalando pesado y aún tiene mucha fuerza ,eso si el tablero hecho miardA
De trokas más pequeñas f 150 con el 4.2 V6 muy buenas económicas y no dan latas como el 5.4 tritón
Yo tengo la f250 con el 7.3l y aunque yo si la uso nomás para dar un roll y no para trabajar la verdad ha valido la pena en todos los aspectos la mejor camioneta que e tenido
Y que tal gasta diésel hermano? Más gastona que una de 6 cil a gasolina ?
Pues si gasta pero no se me hace mucho pues como nunca carga nada ni jala nada creo gastaba más en la gasolina antes tenía una ram con el 5.7
Si son una chulada para traerlas muy arranadas con cargas pesadas y yo en un futuro voy a manejar una de esas o una con el 6.7 para echar fletes locales express y ganar un poco más de lana
Yo tengo una lobo king ranch y jala bieeeen chingon,aunque valla cargada,
😂😂😂jajaja se mamó con la cumbias de 12 válvulas 100% cierto lo que dijo jalan con madre, pero todo lo demás está hecho. Mierda tablero quebrado asientos agujerados podridas defensa en rastra de AC ni hablar así merito tiene una mi tío
Yo llevo dos años con una F-350 2004 7.3 y puras fallas, tengo un excelente mecánico y siempre siempre le tiene que cambiar algo, inyectores, módulos, accesorios, banda, nunca hace un viaje completo, un compañero tiene una igualita y también no sale del taller.
En RAM las mejores son 5.9 12v de preferencia estándar
Dios te bendiga y a tu familia también rey me gustaría que hables de las trocas 350 del año 70 y 80 q máquinas esas
y 90s tambien jejeje
Yo tengo una 2018 F-250 Powerstroke. Una chulada de trokona.
Hay que hacer otra parte Memo! a mi me gustan mucho de esas! jajajajaja!
Frases celebres de Don Gordito: Te van a sobrar wevotes xD
Tengo la 7.3 ford y la chavy duramax Lvz unas de las mejores 👍
Una mención honorífica para una de las mejores camionetas de trabajo, la Chevrolet c-30, que tiene de especial? Bueno...
Viene con el conocido motor 292 de alta torsión debido a su laaarga carrera, hecho para dar mucho torque y economía
-Un sistema eléctrico realmente pobre dejando pocas fallas posibles
-un sistema de carburador sencillo sin nada complicado
-el significado de la "C" en su nombre es por camión de dos ruedas motrices, doble rodado
-El "30" en su nombre es por qué es un camión de una tonelada
-Altamente confiables y algunas vienen con dirección hidráulica
-quiza es anticuado el sistema de frenos pero el suficiente para poder frenar bien
No es una camioneta rápida es realmente lenta, pero para trabajo es lo mejor, el motor 292 conocido por arrancarse en 2da por su torque es capaz de cargar lo que le pongas y encima son sencillas de reparar, quizá veas algunas todavía por ahí, más que nada en ranchos donde cargan materiales pesados, una camioneta vieja, pero de lo más confiable
BRUTAL esas camionetas y yo aquí soñando con una Frontier de segunda 😂
Eres una chingoneria memo me encantan tus videos y tus expresiones guey me siento en casa
La última Ford me gustó mucho. Se ve imponente
Ford 7.3 con 400xxx millas y le queda vida por delante que buen video
Trabajo para ford haciendo el motor 6.7 la verdad deja mucho que desear del 2019 en adelante. Sobre todo el 2023 que hicieron un par de idioteses.
El arbol de levas lo diseñaron a que fuera seccionado, Luego aparte lo hicieron hueco y en las pruebas que se hacen ahi se doblaba el arbol y al desarmar salia en 2 pedasos, pero decidieron meter el arbol del 2020 que ese si estaba decente
Tengo mi lbz 320mil millas arrea muy bien allison 1000 6 velocidades automática... uff ... también tengo mi 7.3 standar 6 velocidades más reversa ham sido fieles y desquitado cada centavo ... tengo mi 6.0 gassolina 2500hd 300mil millas y contando 2005
Tego una camioneta ram 2500 6.7 una van 3500 duramax 6.6 y una excursion 7.3 no tengo preferidas estos tres motores son una chingoneria.
Un primo en el rancho tiene una Silverado 2500 HD 6.0 que se cae a pedazos le dicen el buñuelo a la trokita y pudo remolcar dos trailas llenas de frijol mejor que una ram más nueva como del 2015 😅😂 Chevy es Chevy 🎉
Yo tengo una de 7.3 turbo diesel y están perros para el trabajo
Hola , cual es tu opinión sobre la Ford F-350 tremor 6.7 powerstroke HO 2023 ? Gracias
Pense qie ibas comentar algo de la f-150 7700 payload package (7 birlos) se supone que la vendieron como una f-150 heavy duty, en teoria trae diferenciales mas grandes, transmision reforzada, sistema de enfriamiento mas grande, he comaparado una lobo 2000 nacional con una 7700 igaul mod 2000 gabacha y si cambian varias cosas
150 no sirbe para nada. Solo para. Hir al mercado. Jaaa😊
Para mi las mejores son cummins 5.9 , powerstroke 7.3 y el duramax 6.6 LBZ
Si pues también dicen que también son muy confiables las ford f250 super duty con el 6.7 namas que tienes que quitarle el sistema def y la válvula egr para que se hagan confiables
El 6.7 cummins tiene sistema de emociones por eso es mejor el 5.9
Con su respectivo delete" se lleva por mucho alas 12 y 24 valvulas....
@@erikdelatorre1891 tiene razón amigo , ya depende de gustos
Tengo 1995 f250 7.3 y una 1995 f350 7.3 estos motores son muy buenos las dos tienen arriba de 350 000 millas
Pasado de lanza qu perro deverias hacer un video solo ford para trabajo segun especificaciones y que hacer para mantenerlas confiable de chevy y Dodge igual
Excelente comparativa. Saludos desde GUATEMALA
Te di el laik nomas por el chistesito que te aguanta ati y el jeta con todo y tu amigo 😂😂😂
Zip ties and bias plies está obsesionado con las Ford 6.9 😅💪
Un 450,4500 550, 5500 dodge o ford son las Meras perronas para jalar pesado
Te falto comentar la versión gasolina de la Chevrolet/GMC C/K 25 o 35 con motor 350 o 454 esas camionetas del 73 al 88 son de lo mejor para el trabajo pesado dejando mucho atras a las que mencionaste, esas camionetas de fábrica venían von 10 muelles para la carga...
Memo mi papá tiene una 1977 ford f250 trae el 400m y desde el 2009 no le hace cambió de aceite y anda al 100 jajaja
Ese motor 7.3 de international de la Ford f350 es muy poderoso creo para una camioneta que no pesa mucho es grande los hehehe visto hasta creo que buses Escolares grandes y camiones, y en grúas rollback.