Как избавиться от гудения мотора при шим регулировании, частота шим 125гц. Источник сигнала автомобильный климат контроль, в него лазить нельзя, можно ли изменить частоту уже имеющегося сигнала чтобы поставить вне слышимого диапазона? Подсказать некому..
Ну наконец-то, Касьян многие ваши подписчики давно в авиамоделизме квадрокоптер строении. Лично я очень рад что вы Ака,обратили внимание на авиамоделизм. Ждём не обычных и интересных решений
Авиамоделизм и электроника это очень интересная тема, особенно когда дойдешь до 3D электро-вертолетов, в них столько электроники, и ШИМ и автоматика перекоса винта и радиопередача и гироскопы и много чего еще!
Второй коммент.(775/150/24) Условия - четыре маленьких подшипника + ременная передача. Начальный ток (не в броске) до разогрева подшипников, до 25 ампер. Питалка - транс +диодный мост+2200микрофарад. Что могу сказать. Заменил стабилизатор 7812 на LM317Т.(плохое качество) Пару 139/140 менял на пары кт 502/503 , 814/815 , 816/817 сильно ничего не изменилось. Силовые ключи не греются 2/4 хоть IRF3205 хоть STP75NF75 хоть IRFZ 44 похоже можно ставить любые подходящие. Двойной диод/сборку поставить на не большой радиатор. Пользуюсь и доволен. Спасибо. Ну , я больше токарь.
1. По входу стаба по даташиту нужно поставить конденсатор на 0.1 мкф. 2. Судя п о звуку 555 работает в звуковом диапазоне, слышен писк, герц 800. Нужно уменьшить номинал частотозадающего кондера раз в 20, тогда будет комфортней.
Проект-СУПЕР! Но есть один недостаток-это регулировка потенциометром! Сделай регулировку ручкой (газа) на датчике Холла и благодарные подписчики поставят тебе памятник при жизни!!!Согласись - использовать газульку с потенциометром на велосипеде ,ну очень не удобно!!!ЖДЁМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!!!
Дружище. Я твой подписчик. И имею глубокий интерес к твоему творчеству. Теперь по делу. Я механик, это чтобы шишками не кидался. Посоветуй. Мне нужно крутить осевой двухступенчатый вентилялятор диаметром от 80мм до 150мм. Необходимо обеспечивать поддержание давления от 3.0атм. До 4атм, с большим расходом. Частоты вращения. От 3000 до 20000. Условия работы-замкнутый обьем, охлаждение от этого же вентилятора. Двигатель должен быть расположен за вентилятором, условие компановки. Ток может быть и переменный и постоянный. Напряжение не выше 115вольт. Что можете посоветовать в качестве двигателя. Буду рад любому совету
Собрал данную конструкцию, всё заработало отлично!!! Уменьшил количество транзисторов на один, и переделал плату. Получился классный регулятор оборотов!!!
Касьян спасибо большое что коснулся данной темы. Я сделал лодочный мотор и столкнулся с проблемой управления просадки по току греются транзисторы вроде не начинающий а столкнулся спасибо за помощь. С уважением Николай 👍👍👍👍👍
ищите контролер на BTS7960 на али. 43 ампера + реверс + защита от остановки-клина двигателя (если винт воткнется в землю, питание можно вырубить чтобы движок не сгорел) поскольку он управляется 5 вольт шимом то влегкую радиоуправление, ардуино и тд... в вашей схеме его можно вставить после выхода таймера, убрав полевики и мосфеты. стоит он рублей 300, на 24 вольтах киловатт на коллекторном движке выдаст, 775 серии можно два движка паралельно поставить. а 775 движок давно в квадрокоптер просится как бюджетная замена
LCSC интересно послушать отзыв о доставке? Как у них в случае утери, порчи и т.п. Мне кажется там такие же производители что и на али. Китай - перманентно подделка мирового масштаба), будь то бренд или закос под бренд. Ребят кто за подробный ролик про LC SC от AKA KASYAN ставим палец.
У подобной схемы есть серъёзный недостаток - когда работаем в режиме ШИМ то двигатель чередует разгон с торможением через тот диод VD3. В моей схеме два ключа, сверху и снизу, работают синхронно, и диода тоже два. Когда ключи выключаются, то двигатель не тормозит от набранных оборотов, а только передаёт запасённую энергию обратно в аккумулятор, именно так эти два диода и включены. Получается что двигатель не накоротко закорочен при ЭДС самоиндукции, а подключен к аккумулятору, в режиме зарядки оного. Так гораздо лучше, если будет интерес то и схему поищу и заскриншотю.
Я удивлён, что Вашим комментарием и схемой никто не заинтересовался. Диод этот греется, мама не горюй, и использовать эту энергию очень бы хотелось. Нельзя ли где нибудь посмотреть Вашу схему.
я бы очень хотел увидеть схему и принцип работы регулятора оборотов для бесколлекторного мотора, уж очень интересно ! видео супер ! спасибо за проделанную работу ^^
У меня такой мотор от шуруповерта стоит теперь на мотоцикле детском. Работает хорошо на одном поливике выдранном из материнской платы . С третьей ноги за место двух транзисторов пустил через оптрон. А для плавного старта поставил кондёр на 1000мкф между массой и пятой ногой. За место диодов обратки поставил диодную тройку шотке из блока питания. Если можно сделайте балансир для заряда литиевых аккумуляторов большими токами.
Очень хотелось бы увидеть видеоинструкцию о том как сделать регулятор для такого или 795го мотора, но с поддержанием заданных оборотов вне зависимости от прилагаемой нагрузки.
Ака, а если последовательно диоду гашения самоиндукции подключить светодиод(ы) Будут-ли они светиться достаточно ярко чтобы самолёт(прибор) было видно из далека. Проверь пожалуйста! Залайкайте чтобы Ака увидел!
Класс!! Хотелось бы увидеть подобное на 110 или 220 вольт, хочу собрать регулятор для движка от стиральной машинки (датчик холла подключать не собираюсь) Думаю что работая на "переменке" 220 он прекрасно будет работать на 110 на "постоянке" , а это уже велосипед!!))))
Было бы здорово увидеть такой же ролик только про контроллер асинхронного двигателя, но с запуском от 12в до 48в или инвертором до 220в но с регулировкой частоты(обороты же от нее регулируются). Да, выйдет довольно дорого, но это же нивелируется стоимостью мотора, взять за цену лома можно. Лайк на все твои видео, спасибо
Можно ли поставить диод не параллельно мотору, а последоватльно с ним? Чтобы не гасить выбросы, а просто не пропускать? Ведь в случае параллельного включения мотор короткозамкнут на диод и работает в качестве генератора, тратя свою энергию на остановку себя же...
Приветствую! Автор, я не особо силён в электронике, поэтому хочу спросить. А если нужно всего лишь, мотор до 32-35V и до 6A подсоединить, то как убрать лишние транзисторы/мосфеты и оставить один? В смысле, нужно будет оставить только один резистор R4, а остальные согласующие (R5-R11) убрать ?? И нужен ли тогда диод VD3 ?? Нужны ли оба первичные транзисторы (VT1 и VT2) ?? И как сделать чтоб прям от нуля работала эта схема (от полной остановки двигателя), можно ли поставить подстроечный резистор параллельно переменному, или заменить какой-то по схеме??
Касьян спасибо, используя твою плату изготовил шим на ne555 и одном транзисторе для китайской бормашинки. Регулируются обороты плавно, если подобрать конденцатор параллельно транзистору то писк практически исчезает.
Вещь конечно хорошая, но есть предложения. Первое, это конечно про технику безопасности. Второе, думаю транзисторы bd139 и bd140 для такого не нужны, можно думаю и поменьше поставить или вообще полевики малой мощности поставить. На затвор, не нужен большой ток, ему нужно напряжение, а оно в обычных транзисторах маленько меньше. Ну и третье, таймер 555 конечно вещь хорошая, но лучше ШИМ всё таки на компараторе. Ну а так, конечно схема рабочая.
Круто, ЗДОРОВО ! Но лучше такой движок с электронным регулем и пропеллером ставить на аэросани, глиссер и прочее(модельные), а на авиамодели лучше все таки ставить бесколллекторные движки(они легче по весу по сравнению с коллекторным).
Авиамоделизм похерен в России на законодательном уровне. Всё что может летать тяжелее 250 грамм подлежит обязательной регистрации. Ну не нравится нашим чиновникам съёмка их "бедных халуп" с воздуха. В Казахстане не в курсе, но с тем рвением которые они копируют Российские законы, будет тоже самое.
А мне еще и подача материала нравится никаких эээ бббб мммм Одно удовольствие слушать , я хочу спросить , уважаемый УЧИТЕЛЬ , ДА ДА именно учитель, не приходилось ли Вам собирать схему ИКЗ _3 для проверки якорей и статоров , я собрал - работает, НО чувствительность малая а поднять не знаю как , на просторах инета не нашел , пожалуйста ответьте
Сделай радиоуправление с этим мотором и в модельку все это) желательно с пояснением как ты будешь делать радиоуправление, честно давно жду этого проекта
Да интересно. Кстати, а не предвидится простенький частотный преобразователь?) Было супер классно сделать регуляторы оборотов, что для наждака, ушм, сверлилки, ...
Подключал подобный двигатель в портативном пылесосе только напряжение ниже. Для 20А хватило одного транзтора ir2203 который был холодный, а вот диоды (серии uf и большим запасом по току) греються.
Мастер, спасибо за ваши видео. Все внятно и очень познавательно. Ответьте, пожалуйста, ШИМ однозначно лучше DC/DC преобразователь в качестве регулятора оборотов (не мощности, а именно оборотов)?
Я ещё вспомнил, что у полевых транзисторов имеется паразитный диод (он даже на рисунке самого транзистора обозначен). Он также включён обратной проводимостью. Короче говоря, попробуй на небольших оборотах потестировать без диода. Возможно, диод не нужен (по крайней мере китайцы его почему-то никогда не применяют). Ну, или можешь оставить - он возьмёт на себя часть нагрева, который идёт от самоиндукции.
Собрал сей девайс.....При включении регулятора даже выставив обороты на нуль идет из мотора паразитный писк....при работе движка (пробовал на 775 и мотор от компрессора автомобильного) писк продолжается..При малых оборотах теряется примерно процентов 30 мощности мотора(тяги) Ну во всяком случае на мини токарный станок это не подойдет..Только какие нить вентиляторы крутить.Это мое мнение.....Но ничего не греется..это плюс!
Я полагаю, что повторитель не нужен. А вот использовать транзистор в качестве драйвера для полевиков было бы полезным. Дело в том, что для того, чтобы полевые транзисторы отдавали больший ток, на них нужно подавать высокое (более 5 В) управляющее напряжение (около 10 - 15 В см. даташит к полевикам). И биполярный транзистор лучше использовать не в режиме повторителя, а стандартно (с общим эмиттером). Правда, я не спец в этих делах, лучше дополнительно погуглить подробнее о драйверах для полевиков.
Сам регулятор по мощности отличный! Жаль что только ручное управление.....Если вместо потенциометра внедрить датчик температурный (например термистор и т.п.), то уже стал бы управляться в автоматическом режиме и польза была бы великолепная!!!
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
Если не качается архив попробуйте скопировать ссылку на архив и вставить в строку браузера
Какие номиналы правильные на схеме в видео или лайоуте?
Как избавиться от гудения мотора при шим регулировании, частота шим 125гц. Источник сигнала автомобильный климат контроль, в него лазить нельзя, можно ли изменить частоту уже имеющегося сигнала чтобы поставить вне слышимого диапазона? Подсказать некому..
Ну наконец-то, Касьян многие ваши подписчики давно в авиамоделизме квадрокоптер строении. Лично я очень рад что вы Ака,обратили внимание на авиамоделизм. Ждём не обычных и интересных решений
Жирно. Больше дури.
Авиамоделизм и электроника это очень интересная тема, особенно когда дойдешь до 3D электро-вертолетов, в них столько электроники, и ШИМ и автоматика перекоса винта и радиопередача и гироскопы и много чего еще!
Я авиамоделист и радиолюбитель было бы очень круто. Канал два в одном)))
за рыжие диоды - лайк. использую такие кд213. мэд ин СССР!!!😄
Второй коммент.(775/150/24)
Условия - четыре маленьких подшипника + ременная передача.
Начальный ток (не в броске) до разогрева подшипников, до 25 ампер.
Питалка - транс +диодный мост+2200микрофарад.
Что могу сказать.
Заменил стабилизатор 7812 на LM317Т.(плохое качество)
Пару 139/140 менял на пары кт 502/503 , 814/815 , 816/817 сильно
ничего не изменилось.
Силовые ключи не греются 2/4 хоть IRF3205 хоть STP75NF75 хоть
IRFZ 44 похоже можно ставить любые подходящие.
Двойной диод/сборку поставить на не большой радиатор.
Пользуюсь и доволен. Спасибо.
Ну , я больше токарь.
Я авиамоделист и мне кажется это будет хороший формат!
Электро велосипед это тема. Лайк однозначно.
1. По входу стаба по даташиту нужно поставить конденсатор на 0.1 мкф. 2. Судя п о звуку 555 работает в звуковом диапазоне, слышен писк, герц 800. Нужно уменьшить номинал частотозадающего кондера раз в 20, тогда будет комфортней.
Симбиоз самопальной авиации и самопальной же электроники в жизнь! Даёшь!
есть проблема - сасьян умеет собирать только шимки по схемам из интернетов
Проект-СУПЕР! Но есть один недостаток-это регулировка потенциометром! Сделай регулировку ручкой (газа) на датчике Холла и благодарные подписчики поставят тебе памятник при жизни!!!Согласись - использовать газульку с потенциометром на велосипеде ,ну очень не удобно!!!ЖДЁМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!!!
Дружище. Я твой подписчик.
И имею глубокий интерес к твоему творчеству. Теперь по делу.
Я механик, это чтобы шишками не кидался.
Посоветуй.
Мне нужно крутить осевой двухступенчатый вентилялятор диаметром от 80мм до 150мм.
Необходимо обеспечивать поддержание давления от 3.0атм. До 4атм, с большим расходом. Частоты вращения. От 3000 до 20000. Условия работы-замкнутый обьем, охлаждение от этого же вентилятора. Двигатель должен быть расположен за вентилятором, условие компановки.
Ток может быть и переменный и постоянный. Напряжение не выше 115вольт.
Что можете посоветовать в качестве двигателя.
Буду рад любому совету
Ты меня очень обрадовал,сказав что возможно будешь снимать про мини-авиацию.думаю будет очень хорошо.две наилюбимейшие темы
Собрал данную конструкцию, всё заработало отлично!!! Уменьшил количество транзисторов на один, и переделал плату. Получился классный регулятор оборотов!!!
На минимальных оборотах поддерживает момент на валу?
@@Александр86-у9д да, поддерживает. Всё работает
@@nikolainadolenko5774 ясно спасибо
Плохая идея стартовать 775 с рук с винтом. Они (руки) еще пригодятся. Не стоит так уж пренебрегать ТБ.
Он плавно стартовал
нормально. я так в детстве не хило руку повредил. впечатлений на всю жизнь)))))
Касьян спасибо большое что коснулся данной темы. Я сделал лодочный мотор и столкнулся с проблемой управления просадки по току греются транзисторы вроде не начинающий а столкнулся спасибо за помощь. С уважением Николай 👍👍👍👍👍
ищите контролер на BTS7960 на али. 43 ампера + реверс + защита от остановки-клина двигателя (если винт воткнется в землю, питание можно вырубить чтобы движок не сгорел) поскольку он управляется 5 вольт шимом то влегкую радиоуправление, ардуино и тд... в вашей схеме его можно вставить после выхода таймера, убрав полевики и мосфеты. стоит он рублей 300, на 24 вольтах киловатт на коллекторном движке выдаст, 775 серии можно два движка паралельно поставить. а 775 движок давно в квадрокоптер просится как бюджетная замена
Я сам моделист, надеюсь какие-нибудь дополнения для самолётов увижу на канале, лукас
Безусловно приветствуем авиомоделизм на канале!
LCSC интересно послушать отзыв о доставке? Как у них в случае утери, порчи и т.п. Мне кажется там такие же производители что и на али. Китай - перманентно подделка мирового масштаба), будь то бренд или закос под бренд. Ребят кто за подробный ролик про LC SC от
AKA KASYAN ставим палец.
Сапсибо, Артур. Очень помог эммитерный повторитель для управления мосфета мощного.
Авиамоделизм с электроникой давно уже смешали - это квадрокоптеры и прочие летательные аппараты. Если кто не в курсе))
Отличное управление скважностью таймером 555 ! Генератор сделал по этой схеме с независимой регулировкой частоты и скважностью.
Береги руки они нам ещё нужны
Ака, сделай пожалуйста регулятор оборотов безщеточного двигателя, например как у жестоко диска. В рубрике воруем у китайцев.
Сомневаюсь. Он не умеет работать с мк.
Андрей Прозрачный он на ne555
Андрей Прозрачный он на ne555
eto 3 fazy. obychnye step motory 2 fazy
Val Shaev, Я на Али видел там плата на не555 была.и предназначена на 3 фазы. Уж как они умудрились я не знаю платка не большая.
У подобной схемы есть серъёзный недостаток - когда работаем в режиме ШИМ то двигатель чередует разгон с торможением через тот диод VD3. В моей схеме два ключа, сверху и снизу, работают синхронно, и диода тоже два. Когда ключи выключаются, то двигатель не тормозит от набранных оборотов, а только передаёт запасённую энергию обратно в аккумулятор, именно так эти два диода и включены. Получается что двигатель не накоротко закорочен при ЭДС самоиндукции, а подключен к аккумулятору, в режиме зарядки оного. Так гораздо лучше, если будет интерес то и схему поищу и заскриншотю.
Я удивлён, что Вашим комментарием и схемой никто не заинтересовался. Диод этот греется, мама не горюй, и использовать эту энергию очень бы хотелось. Нельзя ли где нибудь посмотреть Вашу схему.
@@АлександрБорисов-и1т Хорошо, поищу её, свяжусь чтобы переправить.
@@mslq спасибо, буду благодарен.
@@АлександрБорисов-и1т Ссылки не проходят, как переправить?
@@АлександрБорисов-и1т Ссылки не проходят, как переправить?
я бы очень хотел увидеть схему и принцип работы регулятора оборотов для бесколлекторного мотора, уж очень интересно ! видео супер ! спасибо за проделанную работу ^^
У меня такой мотор от шуруповерта стоит теперь на мотоцикле детском. Работает хорошо на одном поливике выдранном из материнской платы . С третьей ноги за место двух транзисторов пустил через оптрон. А для плавного старта поставил кондёр на 1000мкф между массой и пятой ногой. За место диодов обратки поставил диодную тройку шотке из блока питания. Если можно сделайте балансир для заряда литиевых аккумуляторов большими токами.
Похоже у Игоря Негоды появился конкурент. Тема очень интересная.
Очень хотелось бы увидеть видеоинструкцию о том как сделать регулятор для такого или 795го мотора, но с поддержанием заданных оборотов вне зависимости от прилагаемой нагрузки.
Пид регулятор на МК.
@@kokokoshka-s7c а если без мк а на на датчике холла?
Ждем
Ака, а если последовательно диоду гашения самоиндукции подключить светодиод(ы) Будут-ли они светиться достаточно ярко чтобы самолёт(прибор) было видно из далека. Проверь пожалуйста! Залайкайте чтобы Ака увидел!
хреновая идея, лучше уж тогда их отдельно запитать
В тебя что , вошёл дух Игоря Негоды, что решил сделать видео о самолётиках?
RediSpooll я вообще когда винт увидел, перепроверил название канала
ждем трд на транзисторах от Касьяна
А даю жидкого чем тут заменить
@@андрейивлев-у7д даю флюс
СТАРТУЕМ!!!!))))
P.S. а у Игоря как раз на днях пошабашил контроллер безколлекторного двига(( не плохо было бы замутить какой нибудь мощный регулятор!
Я за.Тоже интересно посмотреть про самолеты и крылья.
Спасибо давно искал хороший ШИМ регулятор для движка мощного .Подписался и ЛАЙК Удачи и Успехов.
6:48 так и хотелось сказать "страшно вырубай")
...и даже с матом))))
РЕбят схема рабочая проверял КАСЬЯНУ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!!
Я думаю ты с Игорем Негодой подружишься) А там и до турбо - реактивной тематики недалеко))
@L. Team истину глаголишь, бро) Алекс Гайвер тоже неплох.
Блин, так это офигенно!! Авиамоделизм и электроника! Я даже не представляю что у тебя выйдет. Наверное выйдет самолёт реактивный на ионном движке)
Первое видео будет не супер пупер, но обещаю - если формат будет популярным, даже летающее кресло сделаем и полетим на нем - и это без шуток
@@akakasyan нифига себе) У меня просто нет слов!!! Все твои видео офигенные)
Класс!! Хотелось бы увидеть подобное на 110 или 220 вольт, хочу собрать регулятор для движка от стиральной машинки (датчик холла подключать не собираюсь) Думаю что работая на "переменке" 220 он прекрасно будет работать на 110 на "постоянке" , а это уже велосипед!!))))
Красивая платка получилась, аж слюнки потекли))
У тебя всегда полезный видео
Авиамоделизм и электроника - крутой коллаб!
Очень буду ждать видео про моделизм+электроника, сам хочу этим заняться, с помощью твоих видео будет все в разы проще
Было бы здорово увидеть такой же ролик только про контроллер асинхронного двигателя, но с запуском от 12в до 48в или инвертором до 220в но с регулировкой частоты(обороты же от нее регулируются). Да, выйдет довольно дорого, но это же нивелируется стоимостью мотора, взять за цену лома можно. Лайк на все твои видео, спасибо
Можно ли поставить диод не параллельно мотору, а последоватльно с ним? Чтобы не гасить выбросы, а просто не пропускать? Ведь в случае параллельного включения мотор короткозамкнут на диод и работает в качестве генератора, тратя свою энергию на остановку себя же...
Нельзя
Парни лайкаем за модеоизм
Дякую за ідею контролера оборотів , я якраз хотів збирати свій саморобний електррвелосипед
Молодец! Твои самоделки стоят уважения.
Приветствую!
Автор, я не особо силён в электронике, поэтому хочу спросить.
А если нужно всего лишь, мотор до 32-35V и до 6A подсоединить, то как убрать лишние транзисторы/мосфеты и оставить один? В смысле, нужно будет оставить только один резистор R4, а остальные согласующие (R5-R11) убрать ??
И нужен ли тогда диод VD3 ??
Нужны ли оба первичные транзисторы (VT1 и VT2) ??
И как сделать чтоб прям от нуля работала эта схема (от полной остановки двигателя), можно ли поставить подстроечный резистор параллельно переменному, или заменить какой-то по схеме??
То, что берётся во внимание КПД управляющей системы - важный момент.
Мне тоже хотелось бы увидеть на этом канале ролики про авиамоделизм с электроникой!
Хорошая работа. Хочу тоже аналогичную схему для коллекторного движка. Полевик с Rdson единицы миллиОм
Всё понятно и коротко!
Как всегда супер!
Однозначно лайк!
УРААА! Жду авиа-електронику!!!)
Тиристорную бы схему, например с ку202, они все таки более доступные, чем эти импортные транзисторы.
Касьян спасибо, используя твою плату изготовил шим на ne555 и одном транзисторе для китайской бормашинки. Регулируются обороты плавно, если подобрать конденцатор параллельно транзистору то писк практически исчезает.
Поддерживаю! Авиамодели в эфир !
Классная схема.Много где можно теперь её применить👍
Вещь конечно хорошая, но есть предложения. Первое, это конечно про технику безопасности. Второе, думаю транзисторы bd139 и bd140 для такого не нужны, можно думаю и поменьше поставить или вообще полевики малой мощности поставить. На затвор, не нужен большой ток, ему нужно напряжение, а оно в обычных транзисторах маленько меньше. Ну и третье, таймер 555 конечно вещь хорошая, но лучше ШИМ всё таки на компараторе. Ну а так, конечно схема рабочая.
Поддерживаю твою идею. Делай и мы с удовольствием посмотрим.
Авиомодельная тема класс! А в какой местности вы летали?
0:59 вангую задний ЦТ, крылья этого особенно не любят.
Лайк . Для детских машинок полезная вещь .
Круто, ЗДОРОВО ! Но лучше такой движок с электронным регулем и пропеллером ставить на аэросани, глиссер и прочее(модельные), а на авиамодели лучше все таки ставить бесколллекторные движки(они легче по весу по сравнению с коллекторным).
Отличная идея практического применения знаний в авиамоделировании
Классный видос! И регулятор мощности - супер! NE 555=КР1006ВИ1.😃
Авиамоделизм похерен в России на законодательном уровне. Всё что может летать тяжелее 250 грамм подлежит обязательной регистрации. Ну не нравится нашим чиновникам съёмка их "бедных халуп" с воздуха. В Казахстане не в курсе, но с тем рвением которые они копируют Российские законы, будет тоже самое.
А мне еще и подача материала нравится никаких эээ бббб мммм Одно удовольствие слушать , я хочу спросить , уважаемый УЧИТЕЛЬ , ДА ДА именно учитель, не приходилось ли Вам собирать схему ИКЗ _3 для проверки якорей и статоров , я собрал - работает, НО чувствительность малая а поднять не знаю как , на просторах инета не нашел , пожалуйста ответьте
кстати вот пока смотрела ролик решила проверить наскролько мощные ионисторы в системе их 7, расплавила отвертку...
Практически по такой же схеме я собирал ШИМ регулятор для дневных ходовых огней из дальнего света. Больше года катаюсь, проблем нет.
Сделай радиоуправление с этим мотором и в модельку все это) желательно с пояснением как ты будешь делать радиоуправление, честно давно жду этого проекта
Класс!!! Возвращение Карлсона, вторая часть)))).
Вопрос,,, для автомобиля на печку не сильно мощный, или самый раз???
нормально с запасом
@@михаилгаврилов-э8я
Спасибо!!!
Детскую машинку весом 20кг. два таких мотора потянут если подключить на прямую сразу к колесу?
Красава))) Я не авиамоделист - но мне интересно) Конечно совмещай электронику с авиастроением!
Двигатель рассчитан на 24VDC (до 36VDC в режиме ШИМ с понижением) питаем 12VDC через ШИМ.
Гениальный тест... ...
Да интересно. Кстати, а не предвидится простенький частотный преобразователь?) Было супер классно сделать регуляторы оборотов, что для наждака, ушм, сверлилки, ...
Вроде там по простому не получится.
Да да. У меня такой же движок лежит. И с братом буквально на днях думали на тему полетов на этих двигателях.
С огромным интересом жду видос об авиамоделизме!!!
Как раз на днях начал искать такой регулятор!! Как всегда всё супер и понятно:)
Давно пора, ждём и смотреть и лайкать будем)
Подключал подобный двигатель в портативном пылесосе только напряжение ниже. Для 20А хватило одного транзтора ir2203 который был холодный, а вот диоды (серии uf и большим запасом по току) греються.
Начало положено. А можешь сделать дистанционно управление для таких моделей? Не из готовых модулей!!!!!
Нормально всё будет . авиамоделизм давно плотно дружит с электроникой.
Очень интересно, буду ждать внедрение схемы в новый проект и модельки тоже не прочь посмотреть.
Мастер, спасибо за ваши видео. Все внятно и очень познавательно. Ответьте, пожалуйста, ШИМ однозначно лучше DC/DC преобразователь в качестве регулятора оборотов (не мощности, а именно оборотов)?
Я ещё вспомнил, что у полевых транзисторов имеется паразитный диод (он даже на рисунке самого транзистора обозначен). Он также включён обратной проводимостью. Короче говоря, попробуй на небольших оборотах потестировать без диода. Возможно, диод не нужен (по крайней мере китайцы его почему-то никогда не применяют). Ну, или можешь оставить - он возьмёт на себя часть нагрева, который идёт от самоиндукции.
Новая тематика... Замечательно!!! Будем ждать!!!
посоветуйся на эту тему с Игорем Негодой. может даже совместный проект создадите: с него самолёт, с тебя начинка
Собрал сей девайс.....При включении регулятора даже выставив обороты на нуль идет из мотора паразитный писк....при работе движка (пробовал на 775 и мотор от компрессора автомобильного) писк продолжается..При малых оборотах теряется примерно процентов 30 мощности мотора(тяги) Ну во всяком случае на мини токарный станок это не подойдет..Только какие нить вентиляторы крутить.Это мое мнение.....Но ничего не греется..это плюс!
Какая максимальная рабочая температура этого двигателя? Хочу сделать на его основе газонокосилку
Конечно ждём авиамоделирование вкупе с электронщиками!!!
А на печатной плате все правильно указано, или есть более верное изображение?
эпоха преобразователей 12 220 давно прошла и шокеры тоже в архив. Привет будущее ))
Пора разработать и собрать авиамодель)
Нужно теперь регулировать обороты по радио сигналу.
Невыполнимая для него задача.
Как???
На долго ли хватит щёток при таких оборотах, токе и нагрузке на вал?
Я полагаю, что повторитель не нужен. А вот использовать транзистор в качестве драйвера для полевиков было бы полезным. Дело в том, что для того, чтобы полевые транзисторы отдавали больший ток, на них нужно подавать высокое (более 5 В) управляющее напряжение (около 10 - 15 В см. даташит к полевикам). И биполярный транзистор лучше использовать не в режиме повторителя, а стандартно (с общим эмиттером). Правда, я не спец в этих делах, лучше дополнительно погуглить подробнее о драйверах для полевиков.
Сам регулятор по мощности отличный! Жаль что только ручное управление.....Если вместо потенциометра внедрить датчик температурный (например термистор и т.п.), то уже стал бы управляться в автоматическом режиме и польза была бы великолепная!!!
Конечно,думаю будет интересно! Давай пили ролик для авиации!
Интересная тема! Я вот делаю самолёт на ру, будет интересно посмотреть, как соединится электроника с авиамоделизмом!
Авиамоделизм и электроника созданы же друг для друга !