Testando Sensor Borboleta - Bico Não Injeta/Lenta Oscilando - Logus
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2015
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MESTRE ORÁGIO VOCÊ É UM PROFESSOR DE VERDADE!... SUAS EXPLICAÇÕES SÃO BEM CLARAS PARABENS.
Sou fã desse cara!!!
Oragio é simplesmente um cara muito crânio mesmo!! Está de parabéns!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
O melhor teste de sensor TPS do TH-cam. Parabéns!
Cara tenho 15 anos de profissão.,porém com a modernidade não consegui acompanhá a mudança mais agradeço de coração seus vídeos são ótimos e aprendo muito com vc ...muito obrigado por tudo ...vc é um ótimo promocional parabéns .
fala Oragio, show de bola mesmo essas informações que compartilha conosco, isso sim que é amor pela profissão, Parabens!!!!!
Orágio, parabêns desde Buenos Aires pela excelente explicação, em este e cada um dos videos que você e sua equipe filmaram. Agradecemos sua dedicação em cada detalhe. Profissionalismo Brasileiro, exemplar!!! 1000 pontos! Força Brasil!
Esses vídeos tem me ajudado muito em pequenos reparos no meu carro me economizando uma boa grana com mecânico, parabéns a todos
Parabéns, mecânico bom e honesto é assim!!
MEU MANO MUITO OBRIGADO , TIVE UM PROBLEMA NA TOMADA DO TPS E CONSEGUI RESOLVER PELO SEU VIDEO ,MEDI E TIVE UM BOM RESULTADO. MAIS UM VEZ OBRIGADO VALEU.
cara muito obrigado tenho um logus tanbem fui ver o fil 5v tava escapado agora ta muito top meu carrinho to feliz de mais obrigado mesmooooo
Professor Orágio, você é muito bom no que faz, que Deus lhe abençoes sempre, sucesso.
É com grande respeito e admiração por seu trabalho, por sua honestidade...enfim... que escrevo agradecendo pelo canal, tão valioso pra quem tem carro, e está cansado, assim como de ser enganado. Continue sempre neste caminho. Pois além de conhecimento vasto , sabes explicar com educação e respeito de uma forma que todos entendem. Obrigado pela oportunidade e espero que continue fazendo muitos e muitos videos ...
Professor, estou tão descrente em mecânico automotivo que chega ser emocionante ver seus videos, muito obrigado pelas informações, parabéns e um forte abraço.
Verdade, os mecânicos estão trocando peças para achar o defeito e não resolve, também não aguento mais alguns mecânicos
Esse vídeo deu origem a minha profissão! Te agradeço professor Nivaldo Oragio! Aprendo muito com os seus vídeos.
Parabéns amigo, vc é um profissional sensacional! Tem minha admiração
Muitíssimo obrigado Orágio! Graças aos seus vídeos consegui fazer meu carro funcionar, ele tinha fios invertidos no tps e no atuador de marcha lenta, deu te abençoe e continue assim! Parabéns!
Cara vc é muito bom! Arrumei uma parati 2003, que ninguém achava o problema, fazia o teste do TPS parado e dava normal a tensão. Continue ajudando que Deus vai te dar em dobro.
+Ronald Lunks .... vlwww ... abração! :)
+Ronald Lunks É, tá brabo a situação. Estou com o mesmo problema na minha Brava 1.6. Parado parece tudo ok. Ligado, não passa de 1,5 volt. Já troquei por um Magnetti e um MTE e não funcionam. Não estou achando o original pra comprar.
Os outros testes que mostram aqui no TH-cam não prestam, dão informação falsa. Estou andando com o sensor desconectado e o carro se comporta da mesma maneira que com o sensor no lugar.
+Pedro Coser com o motor ligado faz o teste com o voltimetro se está vindo 5 volts do módulo, se estiver ok, verifica com o multimetro em escala de resistência se os sensores novos colocados tem a mesma variação de resistência nas suas devidas saídas,pode fazer esse teste com o sensor fora do veículo mesmo, se a variação de resistências forem iguais ou aproximadas dos novos sensores não é possível estar com problema. Qualquer coisa tenta encontrar um original no desmanche e verifica o número de série da peça para ver se é desse carro mesmo, porque pode acontecer de algum "mechânico"picareta ter colocado um sensor diferente. Em últimos casos pode ser problema do módulo de injeção que fecha curto dentro quando ligado e ocasiona uma que de tensão, más isso é em últimos casos.
Os testes de resistência ficam proximos. Chegam a 2400 ohms deppis decaem até 1800. No carro chega 4,90 volts no pino central e no de sinal ele varia até pouco mais de 4 volts. Ao dar partida, acontece igual ao teste do Logus: a tensão varia muito pouco. Andando com o carro sem o sensor o comportamento dele é quase igual com o sensor comcectado. O carro morre nas desacelerações e varia hora sim, hora não. Já rodei ferro velho pacas e so achei um. Testei na hora e os resultados foram os mesmos.
xiu lo n ontem zhxu com os dados para emissão
Cumprimentos daqui de Portugal obrigado pelos vídeos.
Amigo meu carro e Escort Fort zetc abobina tá constres fio positivo e não tem senteia
Um bom profissional ! Parabéns pelo q vc vem fazendo em seu canal meu jovem. Ganhando o seu pão, mas tbm judando pessoas desconhecidas. 👏👏👏🙏
Mais uma super aula desse extraordinario professor! Deus lhe abençoe Nivaldo!
Orágio tudo bem, parabéns pelos videos ajuda muito. tenho um gol 96 1.8 ap monoponto e ele estava oscilando a aceleração e assisti seu video sobre atuador e tps e constatei q o meu atuador estava ruim (rosca espanado) e fiz a troca por um marelli e mesmo assim meu motor continua acelerando, só que não é direto quando desconecto a tomada do atuador e religo com a chave ligada e aguardo um tempinho dou a partida ele fica legal depois de ficar funcionando por um tempo volta acelerar indo pra mais de 2000 mil giros, quanto as outras possibilidades ja verifiquei tudo me parece tudo ok se puder me dar uma ajuda. obrigado.
+Juarez Borges pode ter alguma entrada de ar fora do normal, por alguma junta, mangueiras...
otimo!!!!
Ótimo vídeo, uma verdadeira aula, nada de brincadeiras e nem piadas com os serviços feitos pelos os outros eletricistas anteriores, meus parabéns, eu gosto de aulas assim, bem explicada e prática, e também muita técnica e simplicidade
Esse cidadão é muito bom em explicação, cmo usar os aparelhos, como fazer os testes, eu que não entendo quase nada de elétrica, estou cobra, parabéns ao amigo instrutor
Onde é a sua oficina?
Qual cidade?
Fica em Amparo SP... entra no site www.afr.oragio.com.br e conheça um pouco da nossa oficina👊🏻
Boa noite meu amigo. Eu tenho um monza tubarão 96 je levei em varias oficinas e nada. Já troquei tudo até a retificar do cabeçote eu nem sai fazer,agora o carro fica ocilando a lenta. Você poderia me da uma ideia do que poderia ser?
lenta ocilando antes de testar com qualquer aparelho,verifique todo aterramento do veiculo soltar os terminais dos fios lixar cuide para nao deixar reziduo da lixa monte tudo e faz o teste de fuga de corrente com o multimetro,tem video do douto oragio no yotub explicando tudo .
9
Orágio,
Excelente o vídeo com os teus comentários e demonstrações.
Valeu ! ! !
Mestre vc é o melhor de todos, obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco.
Sou aqui de santa catarina itaiopolis acompanho voce sempre. Estou aprendendo mais ainda. Com voce voce e o exemplo de proficional esta de parabens ......
Essa foi a melhor explicação que já vi na minha vida professor. Muito obrigado. Consegui entender e identificar o problema do meu carro e fazer a medida correta!
parabéns amigo pelo seu profíssionalismo e, a clareza com vc. explica os detalhes.
Esse cara é top explica com paciência e simplicidade nota 10
Parabéns amigo, obrigado pela dica, que o nosso eterno DEUS esteja sempre presente na sua vida.
Parabéns pelo vídeo bem explicado que DEUS abençoe grandemente a sua trajetória
Como sempre...... MUITO BOM! Obrigado mais uma vez, Nivaldo!
Sabe explicar e ensinar muitíssimo bem, o melhor de todos ! Obrigado por compartilhar seu conhecimento, ganhou +1 inscrito !
Seus vídeos merecem mais do que simples 👍. Você é um baita profissional professor. Um forte abraço
Você é um baita profissional e está sempre se reciclando, fazendo novos cursos para estar atualizado, parabéns meu amigo e fique com Deus...
Ótimo professor, instruções descomplicadas de fácil entendimento que agrega em conhecimento até mesmo para os profissionais.. parabéns, continue sempre com os vídeos, Deus o abençoe, ah! Show de bola o ômegao 3.0... absoluto.
Tenho um também, aliás já é o 8° 3.0 que eu tenho
Qualidade de professor top na explicação,desce jeito eu aprendo.parabensss.
Parabéns pela aula hoje! Já virei fã!
Obrigado
Sou seu fã meu irmão você explica muito bem você é um abençoado de Deus só crescimento aqui na oficina em Florianópolis com seus cursos muito obrigado meu amigão sucesso para todos vocês por aí.
Você explica muito bem domina muito o assunto parabéns pelo seu trabalho
Esse na verdade é um Mecânico que sabe o que tá fazendo.. parabéns..
Ótimo explicação! Parabéns e obrigado pelas instruções!
Amo esse canal ensina muito bem e com muita precisão.
Saudades dos seus vídeos. Top demais.
Mais um vídeo muito explicativo!! Excelente trabalho, amigo! Que Deus abençoe e te ilumine!
Ótimo professor,aprendo muito com suas aulas de mecânica,essa do tps tem muitos mecânicos que se engana por aí,um mecânico me fez trocar o tps e o defeito não era tps e sim sequência de cabos de velas,eu fui e guardei o tps velho, advinha o tal tps novo estragou,e com suas aulas aprendi a fazer leitura do tps e constatei que o novo não estava funcionando e testei o tps velho bingo funcionando perfeitamente obrigado mestre por passar os seus conhecimentos para nós que Deus te abençoe sempre!!!
Essa estabilizada em 0.84 com o novo sensor é que me deixou de queixo caído. Uma diferença tão pequena em relação ao sensor defeituoso e o carro voltou a funcionar perfeitamente,gostei muito deste vídeo. Já comprei multímetro,um ferrinho de solda,a solda,fiz uma lâmpada série(para testar continuidade,caso ocorra algum problema com o multímetro)e agora é só seguir o aprendizado.Vlw
Fantástico, excelente profissional!!!
Parabéns!
Magnífico Orágio!! explicações impecáveis, que o Plano espiritual ilumine seu trabalho e sua vida. Minha Scenic 1.6 16v 2002 estava dando uns peidinhos na lenta e no giro desestabilizado. comprei um multímetro bom, fiz o teste e tá dando 0.560v com a chave virada e funcionando acelerando não passa de 2.85v, vou trocar o sensor da borboleta pra ver. Já passei o scaner na loja da borch e acusou o bico 2 com problema elétrico, mas fiz testes de alimentação e bico, deu ok. em alta funciona normal, só na lenta quando o carro esquenta dá uns pipoquinhos, ou quando liga o ar depois de umas meia hora, mas as vezes fica normal, creio que dará certo, trocando volto pra falar o resultados, abraços..
Tá aí um canal que valeu a inscrição. Parabéns vc é um baita profissional.
Com o seu vídeo eu consegui consertar meu carro, muito obrigado!!
O cara é gênio e além de tudo ótimo cristão,Deus o abençoe por sua generosidade em compartilhar um pouco do seu conhecimento
Um cara deste e difícil vc sente a segurança do trabalho dele meus parabéns meu amigo
Oragio, você tem o meu respeito
Parabéns vc explica muito bem Deus abençoe sempre
excelente,tendo as ferramentas em mãos ném precisa ir ao mecânico agente mesmo faz o serviço,um abraço e obrigado por nos ajudar.
Olá professor!muito bom! tenho aprendido muito com sr, seus vídeos são nota 10! boa noite que Deus te Abençoe!
Quem sabe, sabe... Um mecânico desse que meu carro tá precisando, parabéns!
Parabéns meu amigo. Testei continuidade, testei o sinal, testei alimentação, massa, mal contato, central é muito mais e tudo ok. Mais eu sabia que o defeito estava no sensor TPS, mais eu tinha de provar e não conseguia. Esse teste com o carro ligado em marcha lenta e a oscilação do sinal me ajudou muito. Obrigado por dividir o seu conhecimento amigo.
oragio vc eo melhor do youtube nao tem pra nimgurm aqui tenho um vw pointer 95 eu vol eu mesmo arrumar cansei de dar meu dinhero pra mecanico charlatao e boqueta so pença em lucra de jente inocente quero muito faser um curço com vc gosto muito de ta com as minhas maos na graxa e ver cliente satisfeito com vc e com seu trabalho que Deus venha te dar mais e mais sabedoria fica com deus
Este sabe ser mecânico de verdade parabéns!
Oi meu amigo...excelente explicação, vídeo nota mil, me ajudou muito, meus parabéns..abs.
AGENOR SCHIEZARO MUITO BOM E INTELIGENTES SEUS VIDEOS E DE GRANDE AJUDA A NOSSO APRENDISADO PARABENS.
simples e descomplicada... aula fantástica!parabéns e obg por compartilhar a descoberta destes pepinos c a gente...fik c deus!
Muito bom esse vídeo. Ajuda bastante,Deus abençoe a todos
tiro o chapeu o cara e fera mesmo parabens! sempre aprendendo mais com seus vidios nivaldo!
Muito boa sua aula Orágio, obrigado.
muito bom cara falta pessouas assim pra tirar essas duvidas e com isso acaba que ensinando mesmo ate as pessoas mais leigas a mecherem em sua propria maquina. parabens cara pelo video
muitas dicas importantes para quem gosta de mexer no carro valeu professor
Muito obrigado!!! Meus parabéns!!! Você é muito bom... Me ajudou muito esse vídeo! Deus te abençoe muito! Abraço!
Parabéns pelas apresentações. Vc é FERRA. Abraço
MANUEL RODRIGUES......MUITO PROVEITOSO ESTA DICA
Show! Ótimo vídeo, parabéns!!! Só dicas valiosas!
Ótimo professor, ótimas dicas. Parabéns.
Seus vídeos são muito bons parabéns obrigado
Vc é demais. Como eu queria ter um mecânica com a tua qualificação.
Muito bom o grande diferencial é a maneira da explicacao
levei no mecânico tres vezes na semana, passou o scaner e não achou o problema, com esse video eu mesmo fiz o conserto, utilzando uma peça usada(sensor de borboleta), pois o carro não pegava na partida só no tranco, e tambem oscilava a marchalenta. muito bom
Depois de assistir o vídeo não tem como da like e se inscrever no canal, Excelente explicação
Grato amigos pela ajuda esclareceu muito.
Orágio, sou mecânico mas confesso que aprendo muito com teus vídeos, você é bom, muito bom, é o diferencial do simples para o proficional. logo estudando feito um louco chego próximo ao seu nível, amo a mecânica. já sou mas ainda aprendiz e sempre aprendiz pq a mecânica não tem fim, sempre irá evoluir e sempre iremos evoluir com ela.
parabens seus videos realmente tem conteudo ,tem muitoos canais automotivo mais so 10 por cento sao explicativos,amaioria so pensao em propaganda,é facil mostrar o problema e depois o problema resolvido.você é o cara parabens.
Boa noite amigo quero aprender muito mais com você. Ótimo Mestre
muito bom essas dicas ajuda muito eu que estou começando na area mecanica ..
assisti o video Testando Sensor Borboleta - Bico Não Injeta/Lenta Oscilando - Logus
e bateu certo com o que eu ja suspeitava e com o defeito do carro que estou testando ajudou muito . valeu . ja deixei meu like e me inscrevi.
Obrigado pela excelencia da explicacao.Um abraco ,de Portugal.
Professo chavié vc é foda mesmo sabe tudo mesmo mexe com mutante e mexe com mecanica 👏👏👏
Professor, gostaria de lhe agradecer imensamente, o vídeo é excelente e o senhor é muito didático. Eu estava com um problema no meu gol bola CHT, que era o seguinte... Ele morria ao reduzir a velocidade, no semáforo, na lombada. Era um problema que acontecia de vez em quando, mas era chato demais. Encontrei o seu vídeo e resolvi seguir com o teste no meu bolinha, a princípio achei estranho, pensei que eu estava fazendo errado, pois os resultados eram de 0,04 a 0,09 em marcha lenta e plena aceleração, muito abaixo do esperado que era 0,6 a 4 e pouco... Fiz a troca do sensor e agora foi só alegria, acabei de fazer o teste e já obtive o resultado de 0,71 no multímetro em marcha lenta... A marcha lenta está melhor e parou de tremer muito ao estabilizar a lenta, o que fazia morrer, pararam os pipocos no escapamento, acredito que estava consumindo mais combustível também pois o cheiro era diferente. Não testei na rua ainda, mas já senti a diferença no comportamento do carro. Acredito que tenha solucionado o problema.
Edit:
Ficou perfeito, a aceleração melhorou 100%, não engasgou mais, o carro ficou mais solto. Obrigado pela ajuda!
Parabéns pela sua explicação resolveu meu problema graças a Deus gol ap 1.8 multiponto
Que Deus te abençoe
Professor vc e fera sao otimas suas aulas parabéns
Top...Oragio muito obrigado por me ajudar no dia-a-dia!
Parabéns oragio ,dica valiosa
Oracio gostei sua explicação parabéns valeu
parabens, professor careca estou aprendendo muito c seus videos.
Gostei muita da sua orientação
Obrigado pela as dicas amigo!
Gostei muito bom.mestre nós ajuda muito 🙏
Que Deus te abençoe sempre meu amigo 👋👋