Gracias por la prueba. En mi opinión, rueda de 21" y más recorrido de suspensiones hubieran situado la altura del asiento poco asequible para muchos usuarios. Ya es una moto alta de asiento y la Adventure 390 es una trail asfáltica y no una enduro. Quizá su planteamiento con ruedas de tacos y un cubrecarter fuerte, la acerquen a un uso 50-50, pero mejor capacidad por campo es peor capacidad y penalización segura por carretera. Un saludo desde España.
gracias, lástima el "ojo de pez", que no permite apreciarlo en perspectiva, todo lo expuesto,...me gustó mucho, buena ponencia, gracias, saludos de Buenos Aires!!!
En carretera con vientos nobles desarrolla con superioridad, pero con fuertes vientos la hacían temblar a 110km, una benelli trk500 me pasó de forma más sólida... Me dejó atrás con la inseguridad de meterle más gas.... Un mal sabor
Hola hernan, yo tuve tres tornado y ya sabemos lo buenas y confiables que son, si las comparo es medio dificil pero para ripio la tornado es mas suave y con recorridos mas largos de suspensión sobre todo adelante, por lo demas la ktm tiene muy buena ciclistica y salvo de esa diferencia del recorrido suspensión adelante con la tornado, la ktm va muy bien en ripio
Muy buena tu reseña, Mauricio, gracias por compartirla. Dos preguntas: cómo la ves para un viaje largo, y la otra, no se puede desconectar el abs delantero?
Hola Fernando para viaje largo el asiento es de buen tamaño pero es duro yo hice 400 km en una vuelta de los cuales 250 km fue ripio y le puse un cuerito de oveja al asiento y no tuve problemas, con el tema del freno delantero no se puede desconectar el ABS adelante y la verdad no le veo el sentido de hacer eso y te puedo asegurar que adelante frena tremendo gracias a su generoso disco tanto en ripio como en asfalto, digo adelante por tu pregunta pero frena muy bien las dos ruedas, saludos
Hola Martin es un bolso que queda bien es de mantis moto y la verdad lo tenia guardado hace muchos años no se si sigue saliendo pero le calzó perfecto !!!
Hola Mauricio. Acabo de comprar una bestia igual a esa. Dónde conseguiste el parabrisas? Y por dónde anduviste? Muy bueno el lugar para ir a practicar el off
La moto anda muy bien en asfalto también, pero en barro o lodo si se pone complicado por ahí es mejor motos con el guardabarro delantero alto para que no se te bloquee la rueda con el barro
Tengo una pregunta saludos tengo una asen 4 meses y me paso las 1000 millas pero yo noto que sigue igual referente a a la velocidad no quiere pasar d 100 y que tengo q aser para q la revolucion suba del 6
Hola, por lo que veo lo más probable es que la tenés configurada en millas y si el tablero está en millas a 100 serían unos 160 kmh de velocidad que sería aceptable
Y el tema de las revoluciones después de los 1000 km se les va el parpadeo a las 6500 y en panel de la configuración podés setear que el aviso de las revoluciones
Gracias por la prueba. En mi opinión, rueda de 21" y más recorrido de suspensiones hubieran situado la altura del asiento poco asequible para muchos usuarios. Ya es una moto alta de asiento y la Adventure 390 es una trail asfáltica y no una enduro. Quizá su planteamiento con ruedas de tacos y un cubrecarter fuerte, la acerquen a un uso 50-50, pero mejor capacidad por campo es peor capacidad y penalización segura por carretera. Un saludo desde España.
gracias, lástima el "ojo de pez", que no permite apreciarlo en perspectiva, todo lo expuesto,...me gustó mucho, buena ponencia, gracias, saludos de Buenos Aires!!!
Gracias, saludos
Muy buen video!!!! La ktm india sorprende
Cómo la bmw china
Porque es necesario desconectar el ABS en terreno no pavimentado?
FANTASTICO ,
En carretera con vientos nobles desarrolla con superioridad, pero con fuertes vientos la hacían temblar a 110km, una benelli trk500 me pasó de forma más sólida... Me dejó atrás con la inseguridad de meterle más gas.... Un mal sabor
Hola amigo, en ruta a 110 km a 120 km siento liviano el eje delantero , estoy probandola apenas 300 km .-
hola Mauricio.... pero SI tiene rodado 21 " adelante y 19" atrás. SALUDOS
Hola es la KTM 390 adv tiene 19 adelante y 17 atrás, saludos
Muy Buen video!!! Tengo un tornado ,hay mucha diferencia con la tornado ,para caminos de tierra y ripio? ,En ruta se sabe que va mejor
Hola hernan, yo tuve tres tornado y ya sabemos lo buenas y confiables que son, si las comparo es medio dificil pero para ripio la tornado es mas suave y con recorridos mas largos de suspensión sobre todo adelante, por lo demas la ktm tiene muy buena ciclistica y salvo de esa diferencia del recorrido suspensión adelante con la tornado, la ktm va muy bien en ripio
Muy buena tu reseña, Mauricio, gracias por compartirla. Dos preguntas: cómo la ves para un viaje largo, y la otra, no se puede desconectar el abs delantero?
Hola Fernando para viaje largo el asiento es de buen tamaño pero es duro yo hice 400 km en una vuelta de los cuales 250 km fue ripio y le puse un cuerito de oveja al asiento y no tuve problemas, con el tema del freno delantero no se puede desconectar el ABS adelante y la verdad no le veo el sentido de hacer eso y te puedo asegurar que adelante frena tremendo gracias a su generoso disco tanto en ripio como en asfalto, digo adelante por tu pregunta pero frena muy bien las dos ruedas, saludos
@@mauriciocoletto5205 muchas gracias. Abrazo.
Mauricio, muy buen video, que bolso para tanque le pusiste? es para recomendar?
gracias¡ abrazo
Hola Martin es un bolso que queda bien es de mantis moto y la verdad lo tenia guardado hace muchos años no se si sigue saliendo pero le calzó perfecto !!!
@@mauriciocoletto5205 gracias Mauricio¡¡
Mauricio, me podes pasar donde compraste el alza manillar? Yo mido 1,80 y realmente me haría falta como a vos
Hola Ignacio, lo compre en insumotos te dejo el número de wasapp +54 9 351 681-5570, saludos
@@mauriciocoletto5205 MUCHAS GRACIAS Mauricio
Hola Mauricio. Acabo de comprar una bestia igual a esa. Dónde conseguiste el parabrisas? Y por dónde anduviste? Muy bueno el lugar para ir a practicar el off
Hola y felicitaciones, el parabrisa es el de pro screen lo compre por mercado libre, saludosssss
Excelente video amigo! Una pregunta! Yo mido 1,92? Cómo la verías para mí? Crees que se me queda muy bajo el manillar?
Y si, yo mido 1,79 y con el elevador me queda justito, saludos !!!
Hola Mauricio tengo el ojo puesto en la adv 390 para 80% pavimento(en mal estado) y 20% off road principalmente lodo, qué tal crees que vaya? Saludos
La moto anda muy bien en asfalto también, pero en barro o lodo si se pone complicado por ahí es mejor motos con el guardabarro delantero alto para que no se te bloquee la rueda con el barro
Le puedes adaptar guardabarros alto
Tengo una pregunta saludos tengo una asen 4 meses y me paso las 1000 millas pero yo noto que sigue igual referente a a la velocidad no quiere pasar d 100 y que tengo q aser para q la revolucion suba del 6
Hola, por lo que veo lo más probable es que la tenés configurada en millas y si el tablero está en millas a 100 serían unos 160 kmh de velocidad que sería aceptable
Y el tema de las revoluciones después de los 1000 km se les va el parpadeo a las 6500 y en panel de la configuración podés setear que el aviso de las revoluciones